維修工作月度工作總結6篇

要知道工作總結是提升能力的步驟之一，這樣的話升職加薪必不可少，通過工作總結的書寫，很多人都是可以提升自己的工作能力的， ，本站小編今天就為您帶來了維修工作月度工作總結6篇，相信一定會對你有所幫助。

維修工作月度工作總結篇1

為確保發電機組安全、穩定、經濟運行，根據公司4月18日進行全廠停產檢修的工作安排。在公司領導的正確指引和大力支持和運行車間全體員工共同努力下，檢修工作已圓滿結束，現對檢修期間的主要工作做以下回顧和總結：

一、檢修工作情況

4月19日，運行車間各項檢修工作全面展開。在此之前運行車間已經做好檢修的各項準備工作，精心細緻制定出了各項檢修計劃和安全技術措施，準備了各種常用耗材、勞動工具以及勞保用品。

安全生產始終是各項工作的基礎，車間嚴格按照《電業安全規程》和《運行操作規程》開展一切檢修工作。緊抓安全不放鬆，把安全放到首位，堅決做到遵章作業、按章操作。加強安全培訓和教育工作，不斷提高員工的安全意識，在車間內部營造“我要安全”的安全文化氛圍。運行車間機、電、爐三大專業分別制定出詳細的工作計劃，原計劃工作111項，後根據現場實際情況增加計劃外工作量40項，共計完成檢修項目151項，投入770個工時。

在檢修期間，運行車間配合檢修車間做好檢修的工作措施：共辦理熱機工作票15份（其中鍋爐3份、汽機xx份），電氣第一種工作票4份，電氣第二種工作票2份，倒閘操作票18份，單項操作票61份。檢修期間我們始終堅持每天召開全體職工參加的晨會，總結前一天的檢修工作，部署當天的檢修任務，工作項目落實到人，工作質量實行工作負責人、單元長和專業負責人三級驗收制度，切實做到了有施工、有監督、有驗收、保安全，有效保證了工作質量，同時運行車間合理搭配人員、打破專業界限、合理調整班次，充分調動一切有利因素做好了各項檢修工作，做到有條不紊、緊張有序，保質保量地完成了各項檢修任務，為下一步迎峯度夏、防洪度汛設備安全、穩定運行打下了堅實的基礎。

具體檢修內容:

（一）電氣專業

在檢修期間，電氣專業完成電氣一種工作票4份,電氣二種工作票2份,倒閘操作票18份,各項單項操作票61份。開機前對各配電室及電子設備間雙電源切換裝置進行了試驗、對發電機、勵磁機保護及汽機、電氣聯鎖保護進行了試驗（均正常）。同時，我們還對電氣基礎設施進行了維護和改造：

（1）0-16米電纜豎井、各配電櫃進行檢查並完善封堵；

（2）循泵房、電除塵、空壓機房、加壓泵房配電室設備、地面及電纜溝衞生處理，完善封堵；

（3）對1#、2#發電機本體衞生進行全面處理、空冷器內部雜物清理檢查；對1#、2#發電機4.5米出口平台地面、母排、消弧線圈、電流互感器、門窗、出口開關、隔離刀閘進行全面檢查和衞生處理；

（4）對1#、2#發電機小室櫃體、地面及電纜溝雜物清理並完善封堵，對1#、2#電抗器小室設備、地面計電纜溝雜物衞生清理，完善封堵；對電子設備間各保護櫃、控制櫃，設備衞生處理，完善封堵；

（5）對0米配電室電纜溝、各輔助配電室電纜溝進行清理並完善封堵，對各崗點平台的照明逐一進行排查更換；

（6）對0米一、二段配電室、高低壓設備、櫃體、抽風筒、消防器材衞生進行了全面處理，電纜溝雜物清理、完善封堵；

（7）對4.5米夾層電纜橋架雜物清理並完善封堵及東西8米閥門配電室內各保護櫃、控制櫃，設備衞生進行全面處理，完善封堵；

（8）主廠房南門至0米所有的電纜溝雜物清理、完善封堵；

（9）配電室北側及西門廳門刷漆、門軸進行了加油維護。

（二）汽機專業

本次汽機專業計劃工作項目27項，增加22項，共計49項；主要的工作項目有：

（1）主廠房16米1#、2#除氧器管道、閥門、平台、樓梯、欄杆、基礎座衞生處理；

（2）1#汽輪機本體、汽機車衣衞生，盤車處、前軸承箱及汽機本體周圍油管道、自動主汽門本體、電動主汽門電動頭等衞生清理

（3）主廠房1#、2#機4.5米所有懸空、架空管道：油管道、蒸汽管道、水管道、消防管道、給水泵出水管道衞生清理；

（4）4.5米電纜夾層地面及管道清理；

（5）1#、2#機機頭下方油管道、接油盤、均壓箱機周圍管道、控制水閥門管道、油箱周圍管道閥門及雙聯濾油器衞生清理；

（6）1#、2#機射水箱上部至4.5米平台管道閥門法蘭、欄杆、樓梯、平台、凝泵坑內管道及設備衞生清理

（7）1#、2#、3#給水泵本體、電機本體、液偶及周圍管道閥門清理；

（8）各設備銘牌油窗清理；

（9）閥門牌和壓力錶合格證更換，按照統一方向張貼；

（10）靜態試驗（停機保護、泵連鎖、電動門調門靈活試驗）等。同時，汽機專業配合檢修共辦理xx張工作票，並做好了各項安全措施。

（三）鍋爐專業

運行車間本次檢修鍋爐專業計劃工作項目48項，增加xx項，共計60項。主要的工作項目包括：

（1）2#爐省煤器積灰清理並檢查泄露點位置；

（2）2#爐空預器和底部煙道積灰徹底清理；

（3）2#爐所有輔機設備表面衞生清理；

（4）各崗點門窗、玻璃及室內設備衞生的全面打掃；

（5）2#鍋爐本體各平台積灰全面沖洗，雜物清理；

（6）2#鍋爐爐膛積渣全面清理，風帽檢查、疏通、更換；

（7）2#鍋爐風室積渣清理，風室及點火器澆注料脱落、破損情況檢查；

（8）2#鍋爐兩個返料器清理積灰，風帽檢查疏通；

（9）2#鍋爐尾部煙道高低過、省煤器各處護瓦、防磨蓋板檢查；

（10）1#、2#鍋爐所有閥門手柄刷漆、1#、2#鍋爐所有閥門絲桿塗抹黃油；

（11）16米管道、閥門、給煤機本體、電源箱、控制箱及地面衞生全面清理；

（12）2#爐渣倉內部檢查清理、上下平台欄杆及北側屋頂衞生處理等等。鍋爐專業除完成各項檢修工作，本次還配合檢修共辦理3張工作票，同時做好各項安全措施。

在2#鍋爐煙道積灰清理工作中，車間打破專業限制組織精幹力量重點突破，清理省煤器的工作人員連續兩天從早8點清理到晚22點，充分發揮了不怕苦、不怕累的奉獻精神，為下一步清灰工作的開展爭取了寶貴的時間。針對2#鍋爐水平煙道積灰嚴重的問題，車間組織人員外借風鎬等得力工具，集中優勢員工進行了突擊，運行隊伍特別能戰鬥、特別能吃苦的作風得到了進一步提升，在清理煙道積灰工作中，人員全身衣服全部濕透、滿身泥濘，吃飯也只在現場簡單點心一下。僅僅省煤器內部管壁清理就投入58個工時，對2#鍋爐下部積灰連續投入32個工時進行了突擊，高質量的完成了清理工作。

二、在此次檢修的過程中，全體員工表現出極高的工作熱情，車間也總結積累了一些成功的檢修工作思路和工作方法：

（一）在整個檢修過程中，車間堅持安全第一的原則，強化檢修期間的安全管理工作，提升安全管理水平和全員的安全意識，營造出良好的安

全檢修氛圍。在檢修期間各工段都能認真落實各項安全管理措施，規範檢修現場的安全作業，有效地保證了檢修能夠安全順利完成。

（二）充分調動起了所有員工的工作積極性，每項工作都落實到人，從工作質量、過程管控上都有專人負責。另外，做到了合理調整班次、科學搭配力量，集中骨幹力量重點突擊大重點工作項目，做到了人人身上有壓力、人人身上有擔子，形成了心往一處想，勁往一處使的工作氛圍。

（三）利用目標管理與溝通管理相結合的工作思路，構建團結、和諧、有戰鬥力與凝聚力的團隊，達到人力資源合理利用的目的杜絕各自為戰產生重複勞動的現象。在對外圍護欄刷漆的過程中，充分體現了運行人的團結互助精神。員工克服施工面積廣、難度大（北側圍欄下面全是泥沼）、天氣熱的困難，協調配合、通力合作、互幫互助，優質高效的完成圍欄裏外兩側的刷漆任務。

（四）整個檢修期間，緊張而有序，安全管理監督到位，沒有發生一起人身輕傷及以上不安全事件。每天加強現場安全檢查監督，發現問題及時提出及警告，責成立即整改。通過加強現場的檢查和考核，檢修施工現場的安全生產情況較以往有所改觀，現場習慣性違章減少，安全文明施工得到了提高。

維修工作月度工作總結篇2

20xx年3月份已經過去，在公司領導的關心支持幫助、各部門的積極配合與大力支持與本部門全體員工的努力下，較好地完成了上級下達的各項工作任務。確保了酒店設備安全正常地運行；保證了公司水、電等能源的正常供給。

（一）、3月份各班組主要工作表現及業績如下：

一、在建工程組：

1、山泉泳池維修射燈。

2、水療島維修觸摸開關。

3、温泉入口維修大樹彩燈。

4、清除情侶區的電線和水管。

5、安裝池區招牌燈。

6、景觀池安裝養龜設施。

7、新鑽冷水井下水泵試抽。

8、人工濕地維修污水處理設備。

9、每天巡查反應池、清水池和一、二號水壩的水質、水位。

10、每天清理反應池及清水池。

11、每天巡查熱水池及山頂恆壓系統設備。

12、清理更衣房水池及水泵的過濾網。

13、焊制及安裝登山指示牌共8塊。

14、公路旁搶修綠化水管。

15、池區2寸鍍鋅管套絲。

16、池區發電機保養試發電總共3次，應急發電1次。

17、冷、熱水泵的維護和保養（每天巡查1次）。

二、維修班組：

1、按時完成領導交待的各項工作，及時處理各部門的報修。全公司維修共計733次。其中房務部425次；餐飲部109次；温泉部111次；營銷部16次；財務部15次；出品部23次；人事部34次。掛、拆橫幅共計34次。解決各部門無維修單報修共計15次。

2、按計劃完成主樓客房和走廊led燈更換；

3、校對好主樓、裙樓和更衣房水閘牌號所控地點；

4、每天巡查增壓水泵、回收水泵的運轉情況，發現問題及時處理；

5、每週巡檢一次廚房設備和供電設備的使用情況；

6、每週抄一次各部門的用電量電錶；

7、對發電機進行二次保養試機發電；

8、抄六台變壓器的電錶及員工宿舍各房間的電、水錶；

9、處理好祥雲1號、3號、5號及6號大吊燈不亮的線路問題；

10、處理好裙樓消防樓梯邊的排水管堵塞問題；

11、為池區做太陽傘底座共5個；

12、安裝中廚3號炒爐爐盤；

13、清洗廚房冰櫃的散熱網；

14、大堂吧後面挖溝埋線管、水管；

15、重做祥雲二天花上面的排水管；

16、員工廚房的油箱和排煙管刷漆；

17、員工餐廳前後排水溝加裝隔紗網；

18、清理員工廚房、員工餐廳的滅蠅器；

19、清理電扶梯牌坊吸頂燈；

20、重做中廚排水溝的隔紗網；

21、更換客房805、815、823、827、829的鏡子11塊；

22、修補和更換客房所有破損的牆紙；

23、主樓後中門加做水泥斜坡；

24、中廚油管加蓋封水泥；

25、池區太陽傘底座刷油漆、搖擺椅刷漆；

26、維修好升降機；

27、處理好會議一電線漏電跳閘；

28、處理好客房731天花漏水。

三、綠化班組：

1、一號土坡、二號土坡和池區土坡覆綠工作已基本完成（種植野山菊花）。

2、池區到一號崗行道樹已完成（山上移植雜樹）。

3、17號到苗木一車（桂花苗4000、紅繼木4000、情絲竹1000、樟樹10棵、羅漢松4棵）已完成種植。

4、鐵絲網斜坡草皮滿種滿桂花。

5、雲霧茶亭前花基澳洲火焰木已換種樟樹。

6、污水處理池周邊種植竹子。

7、崗兩邊加種樹已完成。

8、污水處理池周邊花基填土種植待完成（由於花基未砌好）。

9、停車場所有花基種紅繼木、小桂花。

10、五號崗往辦公室兩邊斜坡對稱種紅繼木，由於正是花期待完成。

11、部分植物調配已完成。

12、所有清場工作已完成。

13、森林公園維護正在進行。

14、除以上工作外正常養護度假村植被。

四、弱電班組：

1、瞭解網絡架構。

2、檢查網絡設備存放地點和設備一些配置。

3、查看機房的設備運轉情況。

4、瞭解西軟系統軟件架構和設置，拿到管理員用户和密碼。

5、學習電話安裝和故障排查方法。

6、及時解決用户端故障報修。

7、對會議設備和音箱設備設置和調試。

8、對現有的網絡架構擬出整改方案。

9、全程跟進會議共34次。

五、鍋爐房與洗衣房設備：

（一）、鍋爐房設備運行情況：

1、水處理運作正常，水質檢驗合格。

2、鍋爐水加藥控制情況：本月鍋爐水加藥控制良好。不存在“給水ph值偏高”的問題，滿足“韶關水質監督管理局”對水質檢驗的要求。

3、鍋爐房相關設備運轉基本正常。

4、每週對鍋爐燃燒系統及主要附件（包括安全閥、水位表、壓力錶等）進行檢修保養；

a、安全閥、水位表、壓力錶每班進行一次清潔工作；

b、安全閥每週手動試驗一次；

c、燃燒系統（電眼、油槍、油泵、油咀及過濾網、電火棒每半個月清潔保養1次）。

（二）、洗衣房設備運行情況：

1、洗衣房機械運行狀況基本良好，本月存在問題：熨斗漏氣、4號機門漏水已維修處理好。

2、每週給乾洗機加油，檢驗馬達是否正常運轉。

3、每週檢查烘乾機發熱絲能否正常加熱。

4、每週給水洗機加油；檢驗水洗機馬達是否正常運轉。

5、每天檢查大燙機各管道連接口是否有漏氣現象；疏水閥、閘閥是否有失靈、漏水現象。

6、積極配合各班組工作，必要時提供人力支持。六、電梯維修保養：

3月份已將對各電梯（包含手扶梯、客梯及傳菜梯）正常維修保養，其中全面維修保養至少不低於2次。

具體如下：

1、清理電梯的垃圾和污垢。

2、調整鋼絲繩的張緊，在呼電梯運行次數5次，運行正常。

3、對電梯內梯外的相關開關進行調整、測試。

4、檢查電梯機房、井道照明完整，無異常。

5、檢查外呼、內呼的按鈕可以正常呼梯。

6、檢查每台梯的門鎖連鎖反應正常。

7、斷380v電，斷開抱閘開關，測試盤車運轉正常。

8、檢查機房、底坑的限速開關及所有的線路的表皮未發現異常。

9、檢查警鈴、應急燈及助力平層1，能正常運行。

10、給直梯導靴油器里加滿油，使電梯齒輪之間減少摩擦。

11、檢查扶梯所有開關靈敏度，達到安全標準。

12、清理手扶電梯底坑的垃圾和污垢，加主驅動鏈和電梯極驅動鏈加油。

13、調整圍羣板與梯極之間的間隙是否達到國標。

14、檢查扶梯感應器，可正常驅動。

3月份電梯重點跟進的問題如下：

一、手扶梯扶手帶鼓包；

二、傳菜梯急停按鈕壞、二樓顯示屏壞；

三、各電梯偶爾因電壓不穩定（低於370v~380v）停運。

六、空調機組維修保養：

3月份空調機組及相應設備維修保養工作主要完成了以下事項：

1、清洗主樓空調過濾網及抹乾淨風口，檢查運行情況。

2、對主樓、裙樓空調機組進行水處理。

3、對主樓、裙樓及更衣房電箱檢查運行情況及加緊所有開關螺絲。

4、檢查恆壓系統運行情況及電箱加緊所有開關螺絲，清洗y型過濾器。

5、對員工宿舍熱水系統清洗y型過濾器及檢查運行情況。

6、對石板牀清洗y型過濾器及檢查運行情況。

7、對石板牀每月更換一次機組。

8、協助工程部去檢查酒店線路。

9、主樓、裙樓、更衣房、空調水閘閥刷油漆。

10、維修石板牀機組，無異常。

（二）、存在的問題：

3月份各部門報修比2月份多268次，工作重點在日常維修事項的處理。存在的問題如下：

1、各班組之間缺乏有效的溝通。

2、部份人員工作積極、主動性有待加強。

3、部份人員職業技術水平有待提高。

4、部份人員缺乏團隊合作的意識。

5、部份人員工作出現拖泥帶水的現象，工作效率有待提高。

（三）、努力的方向

1、主動接觸各種相關業務，提高自身的實際操作能力，為公司的品牌建設作出自己應有的貢獻。

2、積極培訓各班組人員，鼓勵其多參加證書考核，鑽研專業技術，提高業務能力和專業水準。

3、發揮優秀員工的的模範帶頭作用，爭當先進。

4、鼓勵、帶動各班組人員參加團隊活動，增強團體凝聚力。

通過一個月來的工作，本部門雖然取得了一點成績，但離領導的要求尚有一定差距。找出工作中的不足，在以後的工作中加以克服，同時還需要多看書，認真學習好規範規程及有關文件資料，掌握好專業知識，提高自己的工作能力，加強工作責任感，及時做好個人的各項工作。

總之，在今後的工作中，我們將不斷的總結與反省，不斷地鞭策自己並充實能量，提高自身素質與業務水平，以適應時代和企業的發展，與公司共同進步、共同成長。

針對以上，在20xx年4月份的工作中，各班組人員會積極改善，努力把工作做得更好。

維修工作月度工作總結篇3

時間過得很快，轉眼間9月就快要過去了。首先，多謝張班長、蔡主任、候主任，給我這個學習技術的機會和這段時間以來同事的幫助與支持。回顧這幾個月以來的學習，工作雖累，但並不阻礙我那顆“陽光之心”去享受工作中的點點滴滴。“用心”體會的實習過程中，我受益匪淺，主要有以下幾個方面。

一、技術方面。在學習過程中，我感觸最深的一句話是：紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。理論知識與實際操作還是有一定的差距的，通過此次學習，能夠鞏固汽車構造的理念知識，能讓我感性的接觸實物，並提高了自己的動手能力。現在我已經知道保養的工作流程，並能做些簡單的汽模具維護。

二、思想層次提高不少。在悶熱的天氣中，我仍能堅持按時學習，磨鍊了自己的意志，並讓其變得更加堅強。在實習的過程中，我明白了要以怎樣的心態去面對新環境新工作。要怎樣提高自己的適應能力，才能更快地成為一名正式的技術人員。怎樣與同事（羣體）交流，儘量減少能量的內耗等。

三、敬業精神。海峯實業的每位同事都能明確自己的崗位現職。在維修工作中，忘記午餐時間已經是常事，就算是已經下班，都是能盡責、認真地對待手頭上的工作。在維修的過程中，他們的那份責任心、認真、嚴謹深深地感染了我。我們一起在車間中揮灑汗水，為的是生產線上正常生產。

四、企業文化。良好的企業文化可以帶動員工工作的積極性。“將困難留給我們，將方便留給顧客”這樣的標語在公司每個顯眼的位置都可以看到，可見公司對企業文化的重視。我們的口號是：全力以付、超越自我、追求卓越、超越目標。這口號鞭策着我們每位追求更加的目標，共創佳績。

五、溝通非常重要。良好的溝通能達到統一戰線的目的。學組員之間的溝通、模修工與生產線上人員的溝通、機修人員與上產線上人員的溝通、模修工與機修人員的溝通，這些同級溝通有利於各位工作人員明確自己當前的任務，進而提高工作效率。而領導與工作人員之間的溝通，主要得益於公司優秀的管理制度。通過開早會、培訓、技術交流會、員工大會等，其既能提高其辦事交流，又能主各位員工都站在統一的戰線上，協同管理好公司，我相信：在這種優秀的管理制度之下，只要“萬眾一心，眾志成城”，海峯實業會越來越好，實行飛越式發展。

或許對於海峯實業而言，我只是一個普普通通的過客。但對我而言，海峯實業是我人生道路中一道不可替代的風景。海峯實業在各位工作人員的共同努力之下，會發展得更好。而我也會跟海峯實業一樣，天天進步。

維修工作月度工作總結篇4

__月設備維護工作總結20__年__月設備維護工作即將結束，本月設備維護工作主要體現在基站供電保障、巡檢、基站及直放站故障處理等方面，現將本月主要工作總結如下，細節方面的工作在此不一一進行説明。

存在的問題

1、20__年新建設基站及村通工程基站，目前為止因各個方面的原因驗收工作還沒有結束，並且經驗收的基站存在的問題也沒有進行整治。

2、本月上報的問題還未能解決，戈泉藥業基站窗户封堵將倒塌、了墩車站基站門鼻子脱焊等，上述問題本中心無法解決故上報維護中心進行解決。

本月基站設備維護工作彙總本月基站設備維護工作彙總基站設備

1、本月到目前為止未完成巡檢的基站有紅旗村---紅柳河，雅子泉、沙爾車站、白山泉、圖拉爾根、雅礦、磁海、m1033、南金山、昌河集團銅金礦。

2、(山南片區供電)本月保障哈密西線6個太陽能基站8次供電480小時以上，哈密南線3個太陽能基站7次充電220小時以上、東線6太陽能基站4次充電240小時以上，除太陽能基站外對體育館、白楊溝、紅星二牧場、紅星四場、二場二連等基站進行充電。本月共計充電時長970小時左右。

3、配合完成市區33個基站兩次勘察工作，基站站房內空間、電源、蓄電池等方面一次，基站傳輸設備方面一次。希望以後此類工作能夠搭配開展，節省時間和不必要的資源浪費。

4、本月完成山區一號點、二號點老載頻的更換和二牧場故障載頻的更換，及了墩車站、紅層車站、十三間房臨時擴容工作，部分基站閒置載頻及減容工作。

5、配合完成09年新建設基站門禁安裝隨工工作。

配合網絡優化中心完成市區部分基站天線調整工作。本月鐵塔天饋線維護工作彙總本月鐵塔天饋線維護工作彙總

1、本月完成哈密西線百里風區範圍內14個基站天饋線、天線、拉線、及鐵塔垂直度等等方面的檢查，對於饋線卡脱落的及時進行填補或綁紮固定。

2、完成電信共享我方鐵塔，在我方鐵塔上安裝設備是否規範是否影響我方通信設施等等方面的檢查。

3、對火車站、市法院這兩個市區基站的簡易支架進行加固處理，對原有利用紮帶綁紮的'全部進行替換，對拉線等進行檢查緊固。

另對市區方圓賓館等數個基站進行了相應的檢查。直放站及室內分佈式基站維護工彙總直放站及室內分佈式基站維護工彙總

1、本月直放站及室內分佈的維護工作主要表現的故障處理方面，在直放站巡檢上未能全部巡檢到位。

2、完成哈密東線選頻直放站調整測試工作，市區直放站監控卡的安裝調試工作。

3、完成木頭井、淖毛湖附件、白山鉬礦、地區賓館、峽溝水庫、沙墩子、華電大廈、中鐵四局等等直放站設備故障的處理。內部培訓工作本月內部培訓工作並沒有在技術培訓方面來展開，本有對於安全生產、保護維護人員安全、保障設備安全、杜絕車輛事故等等關於安全方面的知識進行了學習，使維護人員把安全生產杜絕事故放在任何工作的首位。

維修工作月度工作總結篇5

一、從學徒到成為一個合格的中職汽修老師踏踏實實x年一步一個腳印走過來、

本人於20xx年x月從汽車維修專業畢業分配到青海省海南藏族自治州職業技術學校，從事汽車駕駛和維修工作，經過二十幾年的不斷學習和經驗的積累，逐漸成長為業務骨幹;由於這麼多年在汽車維修教學工作的實踐和總結，對於這個專業教學有着深刻的理解和體會、

我始終在教育教學工作中堅持“安全第一、誠信之上”的原則，始終把車輛的安全放在工作的第一位，教育學生不因利益誤導和欺詐客户，堅持誠實守信的信念，這使得這些年來我的客户都成為我的好朋友;在技術上勇於攻堅、解決修理難題，攻克了一個個難關，成為大家信賴的“技術能手”，哪怕是其他修理廠裏遇到的一些技術難題，這樣只要有我們的團隊上手，都會迎刃而解、在汽車維修的教育教學工作中，不怕苦、不怕髒、不怕累，刻苦學習、努力鑽研，從擰好一顆螺絲釘做起，踏踏實實教會每個學生修好每一個故障、每一輛車，始終做到讓客户滿意、放心用車、

二、攻堅克難，在教學實踐中探索，發現，解決汽車維修中的難點形成一套自己的維修體系、

近幾年來，通過運用自己所掌握的理論知識和實踐經驗為我校解決了諸多汽車維修中的難點問題，如：

1、帕薩特1、8l單缸5閥轎車進排氣門修配裝復後斷裂案例分析

(1)現象：帕薩特轎車，排量為1、8l，單缸5閥、凸輪軸鏈板和氣門響聲很大，裝配後着車進排氣門較容易斷裂、

(2)故障檢查：拆開氣缸蓋，發現氣門嚴重積碳，顯然是平時車輛保養不好，以及所更換的機油品質不佳，沒有按照保養週期定期進行保養，機油油路堵塞，大小瓦磨損，氣缸蓋上面的機油壓力較低造成、

(3)故障測試：解體發動機徹底清洗，更換大小瓦、更換大修包、以及更換已磨損的器件之後，進行裝復，點火試車，發動機工作平穩，噪聲消失，測試加速性能，猛踩加速踏板只聽見“啪”的一聲響，發動機即出現發抖，測試氣缸壓力第二缸為0kpa，用診斷儀檢測電控系統，無故障碼，拆下正時前蓋及氣缸蓋，轉動曲軸到第一缸壓縮上止點，曲軸和排氣凸輪軸兩個正時點對準，進排氣凸輪軸兩缺口對應記號間的鏈銷是16個、拆下氣缸蓋，發現第二缸1個排氣門由卡簧位處斷開，究其原因歸結到凸輪軸正時鏈條記號對得不準、

(4)故障分析：

a、氣門拆卸中受傷、拆氣門需用專用工具壓縮氣門彈簧取出卡簧，而一般汽車修理廠沒有專用工具，拆卸常用套筒卡在氣門頂端，以捶猛打套筒使卡簧自動跳出、由於錘擊強烈振動或套筒移位頂到氣門頂部，氣門材料較脆和卡簧位很細而細小裂紋，當裝回後發動機高速運轉時，受傷出現斷裂、

b、氣門卡簧裝配不到位或清洗不乾淨有雜物卡住，氣門不在中心位置，上下運動時四周受力不均，從脆弱的地方扭斷、

c、更換的氣門質量有問題

d、正時裝配不對，頂斷氣門、

a和c的情況佔現實中絕大多數、大眾系列轎車(如捷達王、帕薩特和奧迪)的發動機都採用可變正時，它的工作特點是曲軸通過齒形傳動帶首先驅動排氣凸輪軸，排氣凸輪軸通過鏈條驅動進氣凸輪軸，系統只對進氣凸輪軸進行調整，排氣凸輪軸由曲軸正時齒帶驅動，不能調整、進氣凸輪軸調整是通過電控液壓活塞將油壓作用於鏈條收緊器來完成，工作油路與氣缸蓋油道相通、當發動機轉速低時，

當發動機處於小負荷工況時，控制油路打開，鏈條收緊器在油壓的作用下保持正常位置，此時配氣相位無變化，這也是該系統的不調節位置、一旦發動機轉速達到1300r/min，調整活塞將控制油路接通，鏈條收緊器在油壓的作用下，向下頂起，進氣凸輪軸配氣相位變化，進氣門開閉時刻提前、發動機轉速超過3600r/min，調整結束，鏈條收緊器回到功率調整正常位置、

根據以上分析情況，進氣凸輪軸提前角不是很大，維修中可能把兩個凸輪軸上記號間鏈節裝為15個或17個，主要是由於沒有機油壓力，轉動後凸輪軸收緊器上部不是在最高位，相當於正時提前工作的狀態，如果這樣的話發動機出現難着車、發抖加速無力，電控系統有00515故障碼(霍爾傳感器對正極短路/斷路或對搭鐵短路)加速使進氣凸輪軸提前工作時，氣門不會與活塞相頂，退一步講，就算活塞頂到氣門，應該是進氣門而不是排氣門，而且進氣門受傷部位在中下部彎曲、我廠維修過的幾輛相通故障的大眾車，正時帶被拉斷，氣門都是中下部彎曲，沒有一個由卡簧處折斷，有些維修人員拆過氣門再裝回去莫名其妙地斷了，因為不懂正時提前系統工作原理，又找不到事故的真正原因，將事故歸結到凸輪軸鏈條裝錯，這一觀點有點勉強、

(5)結論：拆氣門時儘量用專用工具壓彈簧取出卡簧;實在條件有限時，用套筒卡住並用錘子輕打，千萬不能讓套筒頂在氣門頂端上打，拆出後清洗乾淨，仔細看氣門有無裂紋，更換氣門時要選信譽好的供貨商的貨;裝配前，氣缸蓋、氣門及彈簧要清洗乾淨，卡簧裝到位;凸輪軸正時鏈條裝配時先用工具吧凸輪軸正時收緊器向上調到最高位，並讓凸輪軸上的小四方標記與軸承蓋上的小三角標記對準，且兩個記號之間的鏈節為16個，且發動機曲軸與排氣凸輪軸兩個正時記

2、日產尼桑火花塞典型故障案例分析

(1)現象：一輛日產尼桑風度a32行駛9萬公里，來我廠維修客户稱車無大的毛病，就是半年多來節氣門、噴油嘴、火花塞都沒有動過，想着應該清洗和更換火花塞了、修理工檢查時的確也沒有發現啥毛病、怠速平穩、加速也好，想想客户説的也有道理，於是清洗了節氣門噴油嘴，更換了火花塞，但是這樣便引來了問題、怠速比以前高100r/min，並且間歇性抖動一下、間歇時間長短不等，有時抖動厲害、有時輕微顫抖，厲害時甚至熄火，立即點車又能重新啟動、加速跟以前一樣、

(2)故障檢查：用車博士檢測，無故障存在，懷疑是油壓不穩、

(3)故障測試：接上油壓表後，油壓平穩，怠速時為2、0kpa、車本來好好的，想想也沒做別的，只是清洗、換火花塞，於是便告訴司機可能是電腦自學習的自適應過程，過一星期怠速就會降低，原來抖動也將消失、一週後司機把車開來，怠速和原來一樣了，但抖動仍存在、既然怠速好了，那問題肯定在火花塞上、此車裝的是白金火花塞，拆下新的火花塞，裝上舊火花塞，故障消失、

(4)故障分析：火花塞是點火系統重要的組成部分，其好壞和匹配直接影響發動機性能和點火能量、選用火花塞時應注意：火花塞間隙應一致，一般為0、6～0、8mm;熱值應相同、

我國根據熱特性分為熱型和冷型火花塞，所謂熱特性是指火花塞瓷絕緣管裙部的熾熱端將熱傳導至發動機冷卻系的能力，是在特定條件下的一種比較值、通常壓縮比為3～4的發動機宜使用熱值為20～35的性火花塞;壓縮比為5、5～7的發動機使用145～200的冷型火花塞、火花塞熱特性選取是否合適可以用絕緣體裙部的顏色來判斷，發動機在怠速以外

(5)結論：由於各種發動機工作特性不同，沒有一種標準的火花塞能夠適應所有的發動機、因此必須要根據發動機的特性來選擇相適應的火花塞，這就是火花塞的選型、選型的基本原則是：“熱型”發動機(大功率、大壓縮比、高轉速)應選配“冷型”火花塞(裙部長度短、導熱長度短);“冷型”發動機(小功率、小壓縮比、低轉速)應選配“熱型”火花塞(裙部長度長、導熱長度長)，以維持火花塞的熱平衡，使其工作温度保持在500～850℃工作範圍、建議更換的新火花塞與原車舊火花塞的型號、電阻、耐高温係數等參數要一致，普通火花塞間隙正常為0、5~0、6mm、這也説明了正確選用配件的重要性、

三、傳業授技、帶徒育人，真正做好傳、幫、帶，為社會輸送有用人才

認真安排好學徒培訓工作提高學徒的理論水平和操作水平，搞好學徒培訓工作是我廠一項長抓不懈的工作，為此我廠認真制定了培訓制度，要求每個班組每月至少組織兩次學徒培訓，開展形式多樣的學徒培訓，對於新工轉崗工要求有師帶徒機制，有技術管理員鑑定合格後方可獨立上崗，始終給學徒安全操作敲響警鐘，增強學徒在維修中的責任感、具體帶學生段如下：

1、通過網絡和一些視頻資料教育學生汽車專業在國民經濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業思想，激起學習汽車維修專業技術的熱情、

2、帶學生到其他修理廠切身理解青海省汽車維修市場現狀

3、帶領學生仔細熟悉汽車修理的環境、修理的手動和電子工具的使用、為將來的學習任務打下根底、

4、經過現場維修實習和老師的交換指導，理論聯絡實際，把所學的理論學問加以印證、深化、鞏固和充實，培養分析、處理實際修理任務的能力，為後繼更復雜、更高深的專業維修學習打下堅實的根底、

5、每個階段的學習結束後，都要求學員認真總結，並進行嚴格的考核，未通過者不允許進入下一階段的學習實踐、

6、汽車維修學習是對學生的一次分析能力的培養和鍛鍊、在整個學習進程中充分調動學生的客觀能動性，深化細緻地認真觀察、理論，使學生的動手能力逐步得到提高、

四、總結過去，放眼未來，鋭意進取，不斷提高自身維修水平

本人的從事汽車維修教學職業生涯中，在學徒時期一是不怕苦，不怕累，不怕失敗，勇於挑戰困難，二是膽大心細，認真作業;第二個歷程是獨立操作過程，增強責任心，為自己修的每一輛車負責，努力積累經驗;第三個歷程就是作為診斷師傅，當達到能獨立操作後，進一步提高自己的修理水平，努力學習汽車理論，用心將維修的故障記錄下來，並以理論來指導和聯繫這些實際的維修實踐，總結提高自己的知識技能，一步一步向維修技師的水平接近、到如今無論是車輛動力、底盤、電器方面的故障，在本人手上都能得到有效解決，得到了維修工和客户尊重與認可、在技術不斷進步的今天，本人清醒的認識到只有不斷學習，用理論聯繫實際，不斷地提高自身的維修水準，更能使自己更上一層樓，才能更好地服務社會和讓客户滿意、

綜上所述，根據自己的技術能力和業績，對照國家職業標準，本人已具備了技師水平

維修工作月度工作總結篇6

20__年7月，我在温州東風雪鐵龍4s店進行電工實習。在這一年的時間裏，我對汽車維修服務站的整車銷售、零部件供應、售後服務、維修以及信息反饋等有了一定的瞭解和深刻體會。

温州東風雪鐵龍銷售服務有限公司是一個擁有温州東風雪鐵龍定點、配套直接提供的一流維修設備：舉升機、輪胎動平衡機、車身校正架、烤漆房等，使用於維修業務的計算機網絡。寬敞、整潔的業務接待大廳，寬敞的維修車間，設置24個標準工位充分滿足維修作業的需要。規格齊全，優質純正的配件是雪鐵龍系列車輛運行的安全保證。温州東風雪鐵龍銷售服務有限公司是一個大型的四s店，銷售服務的車型有富康、愛麗舍，賽納，世嘉，薩拉畢加索，凱旋、c2，c4，c5，共九種車型。

1.通過生產實習加深對汽車專業在國民經濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業思想，激發學習熱情。

2.熟悉汽車修理環境、修理工具。為以後走上工作崗位積累一定的知識與經驗

3.開拓我們的視野，增強專業意識，鞏固和理解專業課程

4.通過現場維修實習和企業員工的交流指導，理論聯繫實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養分析、解決工程實際問題的能力，為後繼專業知識的學習、課程設計和畢業設計打下堅實的基礎。

佈線

現在越高檔的車，其電控部分越複雜，傳感器越多，其線路非常繁多。在安裝時要特別注意其走向和每條線束的用途。否則就會出現線束太短或過長等問題。這要求修車師傅對車的線路走向要非常熟悉。在接插線合時要特別注意觀察對接兩個插頭孔的大小、孔位、顏色等特徵。

裝儀表和工作台

儀表總成的電路是現代集成電路，只需要將相應的插頭插在上面即可。工作台上要安裝空調風量控制口、負駕駛位置安全氣囊和固定工作台的支架等部件。

實習收穫及總結

總的來説這次實習給了我兩個方面的收穫：工作環境的適應與社交;理論與實踐的結合。

從以開始到維修車間，跟我本家的師傅的微笑就給了我實習的以個良好的開始，在整個實習過程中我除了幾次特殊情況外，每天都按時上班、下班，經常參加早會，跟大多師傅相處比較融洽，這次生產實習給了我個寶貴的人生經歷，我對自己的專業有了更為詳盡而深刻的瞭解，也是對這幾年大學裏所學知識的鞏固與運用。在實習中我的理論同實踐進行真實地接觸，思維和現實有了結合點。這些都對我的觀念起着或潛移默化或震撼的作用。從這次實習中，我體會到了實際的工作與書本上的知識是有一定距離的，並且需要進一步的再學習。但這短短的3周實習時間遠遠不能夠對一個行業做深入地瞭解，對專業技能有較大的提高，所學所見都是膚淺的、粗略的。

實習中也讓我對自己的眾多不足有了一個清洗的認識：做事不夠踏實沉穩，社交能力有較大的提升空間，專業英語不夠紮實。