本篇文章將探討汽車站安全責任書，旨在明確汽車站經營者和員工的安全職責，促進行業安全管理的規範和提升。通過構建一個嚴謹的安全責任體系，我們將共同努力，確保乘客在汽車站乘坐車輛時享有良好的安全保障，為社會交通秩序的健康發展貢獻力量。
第1篇
為切實加強汽車站的安全管理工作，確保全區運管系統良好的安全形勢，根據山亭區交通局安全生產(管理)工作意見制訂本責任書。
站長必須與本單位每位工作人員簽定安全目標責任書，制定獎懲措施，站內工作人員在工作日期間外出的，必須由站長批准。擅離職守並出現單位有其個人不安全事故的，一切責任由其本人全部承擔;每年的第一季度，汽車站要請當地供電部門對站內的所有線路和配供電設施進行一次全面的安全檢查，所有隱患必須立即徹底消除乾淨，否則，一旦出現安全用電事故，由汽車站長負全部責任;凡需專業電工操作的用電項目，需請當地供電部門幫助進行，如果自行操作，出現了不安全事故，全部責任由當事人自行負責;其它出現的由個人原因造成的不安全事故，由當事人自行負責;所內工作人員在非工作時間、非工作範圍、非公務活動中出現的一切不安全事故，均由當事人負全部責任。
站內車輛必須由正式駕駛員駕駛，車輛派出必須由所長親自安排，否則，一切事故責任由駕駛員個人全部承擔;凡無證駕駛或非公務用車所出現的一切事故，由當事人和汽車站長負全部責任;防汛期間，站內車輛均應停放在所內，以備防汛急需或上級隨時調用。車輛必須停放在安全穩妥的地方，否則，出現被盜或遭受嚴重損壞的，由所長及駕駛員全部賠償。
站內所有的價值在30元以上的辦公物品逐一登記造冊，各項物品保管必須由專人負責、責任到人。如果出現被盜、火災或者遭受人為嚴重損害的，全部責任由所長、當事人和值班人員承擔。
所收的票款必須在當天存入當地銀行，存取款時不得少於2人。帳薄管理要按照區交通局的要求，存放在安全、防水、防火、防鼠、防蟲蛀的地方，票據必須由專人管理，嚴格執行區交通局制訂的關於票據使用、管理、繳銷的`有關規定，因當事人的責任而出現的丟失、被盜、以及其它情況的，所有損失由當事人全部承擔。
站內出現的一切重大安全事故，汽車站必須立即報告區交通局，轄區內出現的重大交通事故，必須在得知情況後立即報告區交通局。凡漏報、瞞報、遲報的，將對所長及其責任人給予行政記大過處分。
(一)凡簽訂安全目標責任書的汽車站，站長每年交納1000元，區局拿出與乙方單位及其所有人員交納的抵押金同等數量的獎金，與抵押金捆綁使用，作為乙方及其人員本年度的獎勵基金。
(二)凡出現如下情況之一，除全額扣除乙方交納的風險抵押金外，並取消乙方單位負責人及其他人員所有評先樹優的資格。
3、辦公車輛發生交通事故，責任在30%以上(含30%)的(以交警部門責任認定書為準);
4、本單位人員在工作區域發生重傷或死亡的責任事故。
第2篇
為認真貫徹落實各項安全生產管理規定，抓好道路交通安全生產源頭管理，預防道路交通事故發生，確實保障旅客的生命財產安全，根據《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路運輸條例》，車站進站經營者自願簽訂以下安全責任書，並嚴格遵守：
一、嚴格遵守國家及行業管理部門道路交通安全生產法律、法規，落實各項安全管理規定，服從客運站安全員管理和檢查。
二、杜絕超員、超速行駛，杜絕強超搶會，酒後駕車，疲勞駕車等違法違章行為；
三、自覺做好發班前、行車中、收車後的各項安全檢查和維護、保養工作，每日發班前自覺接受安全例檢，發現不合格項目，及時排除或到修理廠修理。
四、自覺遵守車站安檢、報班、發班、出站管理制度。自覺接受車站出站登記制度，按規定配備相應數量的駕駛員；當班駕駛員必須和車站檔案駕駛員資料相符合；車輛及駕駛員人員各種證照齊全有效並隨車攜帶；發班手續不完備不出站。
五、嚴格遵守客車夜間停車休息的相關安全管理規定，遵守客運車輛必須避開夜間晚22時至次日凌晨6時在三級及以下山區公路運行的安全管理規定，遵守連續駕車超過4小時必須停車休息不少於20分鐘，一天累計駕車不得超過8小時的安全行車規定。
六、車輛必須按車站安排的.發車台位停放、候班，並採取安全停放措施，確保車輛停放安全、有序。車輛的安全門、窗、須完好有效，配備有效的滅火器、鐵鏟、三角木以、防滑鏈、碎玻錘等安全設備，不私加座位和擅自改裝車輛。
七、車輛必須按規定進行車輛等級評定和維護，保證車輛的安全技術狀況良好，符合營運客車技術要求，杜絕帶病車上路營運。
八、自覺配合車站查堵“三危物品”，嚴禁旅客在車站內及車站外將“三危物品”、未經檢疫的動物及國家禁運物品攜帶上車。
九、車站內行駛限速5公里/小時，在站場內倒車時應謹慎。停放在車場的班車，不用明火取暖、烘烤車輛或以直供油方式發動車。不在通道上、下客。夜間停放要對車輛進行檢查，切斷電源，鎖好門窗，拉好手制動，安全停放。
十、本責任書自簽字之日起生效，自續簽新的責任書後失效。
第3篇
為了進一步加強安全管理，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的原則，使車輛和設備安全操作和規範運行，確保安全無事故，現與相關人員簽定如下事項;
一、車輛機械駕駛人員必須遵守下列安全制度：
1、所有操作人員(機動車駕駛員、特種設備操作人員)必須嚴格遵守操作規程，做好機械定期保養，各傳動部位及時加註潤滑油。
3、患有妨礙安全行車的疾病和過度勞累時不準駕駛車輛機械。
4、嚴格執行各種車輛的客貨裝載規定，嚴禁超載運行。
5、在井下巷道(地面)施工路段內車速不準超過10公里每小時。
6、嚴禁車輛帶病行駛，車輛機械必須定期檢修，出車前、行車中、停車後做到勤檢查、勤調整、勤保養。
如因車輛、機械駕駛人員不按章操作、違法行車，超載超速發生任何事故或人身傷亡等事故由駕駛員全責。如違章指揮駕駛員違章操作由違章指揮者負全部責任。行駛車輛不當所造成的一切後果，自行負責。
本責任書一式兩份簽字後生效，有效期至本項工程完工。
甲方(公章)：__________________乙方(公章)：_____________________
法定代表人(簽字)：___________法定代表人(簽字)：_______________
___________年________月_____日___________年________月_________日
第4篇
為進一步落實“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全管理方針，認真貫徹《安全生產法》和道路交通安全法律法規，牢固樹立科學發展觀，用“安全發展”指導原則統領安全生產工作，努力提高從業人員的安全生產意識，實現“三個堅決杜絕、三個有效控制”的安全工作目標，確保公司全年安全生產形勢穩定，特要求駕駛員在年度安全行車中必須遵守以下安全制度：
一、行車中要嚴格遵守《道路交通安全法》和公司各項規章制度，做到文明禮讓、規範操作，增強職業道德，開好安全車、文明車。
二、駕駛車輛時要服從交通民警的指揮、管理，並要嚴格遵守“交通信號”“標誌”“標線”，在途經有公交專用車道的道路行駛時，必須按規定走公交專用車道，嚴禁盲目借道、壓線行駛。嚴格遵守公司車輛限速60碼，路口轉彎限速30碼，橫道線主動避讓行人的規定。確保運營途中無違章、無拋錨、無投訴、無事故。
三、每天認真做好出車前、行駛中、收車後的例保工作及車輛內外清潔衞生工作，勤檢查車載滅火器，做好防火防盜工作。嚴禁駕駛故障車，杜絕有責拋錨，切實做好查堵危險品工作，確保乘客的人身安全。積極參加公司組織的各類安全教育、培訓等系列活動，不遲到、不早退、不無故缺席，並認真做好筆記。
四、嚴格遵守安全操作規程。根據不同的季節(春天雨季、夏季高温、秋冬季迷霧冰凍等)不同的氣候變化，做到謹慎駕駛。下橋坡、雨天、冰雪天嚴禁脱檔滑行，嚴格控制車速，惡劣天氣、夜間行駛要正確使用燈光。
五、嚴格遵守勞動紀律和運營紀律，服從調籤人員現場調度。做到準班準點，尤其是頭末班車的準點，餘速進站，規範停靠，做到逢站必停，進站時做到二次停靠，嚴格執行“車停穩後3秒後再開門，關門後3秒後再起步”的規定，正確使用電腦報站器，杜絕車門、車廂、站台等意外事故的.發生。
六、在行駛過程中：嚴禁超速、嚴禁強行超車、嚴禁疲勞駕車、嚴禁駕駛危及安全的車輛、嚴禁酒後駕車、嚴禁夾帶危險品、嚴禁開車吸煙、打手機、嚴禁車未停穩上下客、嚴禁闖紅燈、嚴禁私自調班。嚴格執行“三讓”規定，做到禮讓三先，不開英雄車、賭氣車。
七、逢“元旦”“春節”“五一”“十一”等節假日除做好上述規定外還應做到以下幾點：經過繁華路段或人流密集場所，要減速慢行、有序通過。遇到站台擁擠要提前靠邊停車，並做好二次停靠，杜絕站台事故的發生。並根據客流量情況，服從班次安排，提供優質服務，確保乘客走好走了走的滿意。
第5篇
為嚴格執行機修工操作規程，保證安全生產，特根據《機修工安全操作規程》制定機修工安全責任書如下：
1、維修中嚴格執行工藝文件和維修操作規範，禁止亂拆、亂砸。
2、嚴格按照操作規程使用檢測設備和工具，輕搬、輕放、注意維護，使其處於良好狀態。
3、作業人員在維修前要為車輛套上座套、把套、鋪上腳墊、墊布等防護用品，以防刮傷、弄髒車輛。
4、作業中按規定要求將故障部位、零件拆下，擺放在指定工作台上，避免混裝、丟失。
5、使用舉升機、吊裝設備時，要經檢查確認安全後再按操作規程操作，要注意車輛安全和人身安全，以防以發生意外。
6、嚴禁在車間內吸煙和製造火源，車間內有吸煙者時要進行勸阻。
7、發現電源、線路、電器存在事故隱患時，要及時報告檢修。努力學習安全生產知識，踴躍參加技能培訓，不斷提高崗位技能和修車質量。
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