本文是一份針對軟件工程實習經驗的總結報告範文，涵蓋了實習期間所參與的工作、遇到的問題以及解決方案等方面。通過這份報告，可瞭解軟件工程實習的具體內容和經驗，併為日後的實習或工作提供參考和借鑑。
第1篇
轉眼間實訓已過去一段時間，之前的興奮、喜悦如今已經讓我熟悉，在實訓的每一天都會讓我有成為一名真正的財富者擁有的衝動。也許，在這期間不一定會讓一個人有着翻天覆地的變化，但變化就是這樣一點一點產生的。通過這一期的實訓，雖然倍感折磨，但是收穫卻是很大的，學習中我不但有了學習成果的喜悦，而且自己也日漸成熟，有種説不出的喜悦
在實訓的過程中，我深深的體會到了自己在專業知識方面的欠缺和不足，也意識到了自己作為計算機軟件專業的學生，要想在以後的職業中嶄露頭角，除了要有過硬的理論知識，健康的體魄之外，還必須具備良好的心理素質，是自己在以後的途中無論經歷什麼樣的困難，都立於不敗之地。通過實訓老師的課堂講解與企業文化標準的培訓，使我加深了對自己專業的認識，從而確定自己以後的努力方向，要想在短暫的實訓時間內盡多的學到東西，就需要我們跟老師或同學進行良好的溝通，加深彼此的瞭解，只有我們跟老師多溝通，讓老師更瞭解我們，才能更真切的對我們進行培訓工作。由此，班級的文化"共享"就在生活中慢慢形成了。
"紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行!"在這短短的時間裏，讓我深深的感覺到自己在實際應用中所學來專業知識的匱乏。讓我真真領悟到"學無止境"這句話的涵義。而老師在專業認識周到中所講的，都是課本上沒有而對我們非常有實際意義的。這又給我們的實訓增添了濃墨淡彩的光輝。我懂得了實際生活中，專業知識是怎樣應用與實踐的。在這些過程中，我不僅知道了職業生涯所需具備的專業知識，而且讓我深深體會到一個團隊隊中的各個成員合作的重要性，要善於團隊合作，善於利用別人的智慧，這才是大智慧。靠單一的力量是很難完成一個大項目的，在進行團隊合作的時候，還要耐心聽取每一個成員的意見，是我們的組合達到更加完美。
這次實訓除了讓我明白工作中需要能力，素質，知識之外，更重要的是學會了如何去完成一個任務，懂得了享受工作。當遇到問題，冷靜，想辦法一點一點的排除障礙，到最後獲取成功，一種自信心就由然而生，這應該就是工作的樂趣。有時候不懂的就需要問別人了，虛心請教，從別人的身上真的能學到自己沒有的東西，每一次的挫折都會使我更接近成功。還有學會了在工作中與人的合作與交流，同樂同累，合作互助，這是團體的精神，也是必須學習的東西。
經過之前的學習，對程序設計有了一定的認識與理解。在校期間，一直都是學習理論知識，沒有機會去參與項目的開發。所以説實話，這次實訓，軟件項目開發對我來説是比較抽象的，一個完整的項目要怎麼分工以及完成該項目所要的步驟也不是很明確。而經過這次實訓，讓我明白了一個完整項目的開發，必須由團隊來分工合作，並在每個階段中進行必要的總結與論證。
一個完整項目的開發它所要經歷的階段包括：遠景範圍規劃和用例説明、項目結構和風險評估、業務功能説明書、詳細設計説明書、代碼實現、測試和安裝包等等。一個項目的開發所需要的財力、人力都是很多的，如果沒有一個好的遠景規劃，對以後的開發進度會有很大的影響，甚至會出現在預定時間內不能完成項目或者完成的項目跟原來預想的不一樣。一份好的項目結構、業務功能和詳細設計説明書對一個項目的開發有明確的指引作用，它可以使開發人員對這個項目所要實現的功能在總體上有比較明確的認識，還能減少在開發過程中出現不必要的麻煩。代碼的實現是一個項目開發成功與否的關鍵，也就是説，前期作業都是為代碼的實現所做的準備。
我深刻的認識到要成為一名優秀的軟件開發人員不是一件容易的事情，不僅要有足夠的幹勁和熱情，還要有紮實的編寫代碼基礎，必須要有事先對文檔進行可靠性報告，功能説明書，詳細設計説明書等的編寫和一些風險評估的編寫的能力。
除了圖書館，最能讓我感覺到身在大學的就是實訓機房，在匆匆過去的兩個月內，我往返於實訓機房與宿舍之間，使我享受了一個充實的學習時期，讓我感受到了大學的魅力，對自己充滿信心，對大學充滿信心，以積極的心態迎接明天挑戰。
實訓中要求有紮實的理論基本知識，操作起來才順心應手，我這時才明白什麼是"書到用時方恨少"。這就激發了學習的慾望。 "學以致用"，就是要把學來的知識能運用到實際操作當中，用實踐來檢驗知識的正確性。我想，這是實訓的最根本目的。 最初在實訓時自己就有一些不自信，但隨着項目的進展，我慢慢的找到了自己的位置，找到自己的目標，雖然自己與好的同學還有差距，這也給了我很大壓力，但是我相信沒有壓力就沒有動力，所以在整個實訓過程中我都在不斷地努力。
實訓期間讓我學到很多東西，不僅在理論上讓我對it領域有了全新的認識，在實踐能力上也得到了很大的提高，真正的學到了學以致用，更學到很多做人的道理，對我來説受益匪淺。我意識到自己知識的缺少，這激勵我在以後的學習、工作、生活中要不斷了解信息技術發展動態以及信息發展中出現的新的技術。
除此之外，我還學到了如何與人相處，如何和人更好的交流，我們組成一個團隊大家一起開發一個項目，大家的交流溝通顯得尤為重要，如何將自己的想法清楚明白的告訴隊友，如何提出自己想法的同
時又不傷害其他的隊友的面子，這些在我的實訓生活中都有一些體會。可是説，第一次親身體會理論與實際相結合，讓我大開眼界。也是對以前學習的一個初審吧，相信這次實訓多我以後的學習、工作也將會有很大的影響，在實訓的這段時間裏這些寶貴的經驗將會成為我以後工作的基石。
作為即將畢業走出校園的學生，經過3年的在校學習，對程序設計有了一些基本的理性的認識和理解。在校期間一直忙於理論的學習，沒有機會也沒有經驗來參與我們項目的開發，所以在實習之前軟件按開發對我來説是非常抽象的，一個完整的項目要怎麼來分工以及完成該項目所需要的基本步驟也不明確，通過這次實訓讓我明白一個完整項目的完成必須團隊分工合作，並在每個階段進行必要的總結和檢查。在我們項目的開發過程中我們項目的步驟：詳細設計、詳細設計review、編碼、編碼。在項目開發過程中我也深刻的體會到詳細設計對一個項目開發有明確的指引作用，它可以使開發人員對這個項目所要實現的功能在總體上有具體的認識，並能減少在開發過程中出現不必要的脱節。
這次實訓是對我們學習的一個檢驗，雖然項目中很多知識我們在日常的學習中都沒有遇到，這同時提醒我：要想成為一個合格的程序員就有具備一種自學能力，在工作中會遇到很多從未接觸過的問題，當有了問題時要去解決，在你不斷努力，尋找答案的過程中，自己的能力也在潛移默化的提升。有時遇到問題時可能有很多想法但卻不知道那個正確，這就讓我們不斷地去探索，不斷地嘗試
在這次實訓中，讓我體會最深的是理論聯繫實際，實踐是檢驗真理的唯一標準。理論知識固然重要，可是無實踐的理論就是空談。真正做到理論與實踐的相結合，將理論真正用到實踐中去，才能更好的將自己的才華展現出來。我以前總以為看書看的明白，也理解就得了，經過這次的實訓，我現在終於明白，沒有實踐所學的東西就不屬於你的。俗話説："盡信書則不如無書"我們要讀好書，而不是讀死書。現在的社會需要的是動手能力強的人，而不是理論好的人，對於我們高職生來説這更重要了，我們學校的目標就是培養一流的職業技能的人。
在實訓期間，我認為我也有很多不足的地方，比如工作態度不夠積極，學習不夠認真等等。我相信通過我的努力，我以後一定會改掉這些缺點的.我堅信通過這一段時間的實習，所獲得的實踐經驗對我終身受益，在我畢業後的實際工作中將不斷的得到驗證，我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識，在未來的工作中我將把我所學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作來，充分展示自我的個人價值和人生價值。為實現自我的理想和光明的前程努力。不經歷風雨，怎能見彩虹!"我相信，自己堅定的信心及個人堅定的意志，一定會實現自己美好理想，走上自己的成功之路。
第2篇
總結：雲計算事實上就是一個新的商業模式，其技術方面就是由分佈式計算、並行處理和網格計算髮展來的。它將計算任務分佈在大量計算機構成的資源池上，使用户能夠按需獲取計算力、存儲空間和信息服務。
中國雲計算網將雲定義為：雲計算是分佈式計算(distributed computing)、並行計算(parallel computing)和網格計算(grid computing)的發展，或者説是這些科學概念的商業實現。
forrester research的分析師james staten定義云為:“雲計算是一個具備高度擴展性和管理性並能夠勝任終端用户應用軟件計算基礎架構的系統池”。
雖然目前雲計算沒有統一的定義，結合上述定義，可以總結出雲計算的一些本質特徵，即分佈式計算和存儲特性，高擴展性，用户友好性，良好的管理性。
1)虛擬化技術：這是雲計算最強調的特點，包括資源虛擬化和應用虛擬化。每一個應用部署的環境和物理平台是沒有關係的。通過虛擬半台進行管理達到對應用進行擴展、遷移、備份，操作均通過虛擬化層次完成。
2)動態可擴展：通過動態擴展虛擬化的層次達到對應用進行擴展的目的。：可以實時將服務器加入到現有的服務器機羣中，增加“雲”的計算能力。
3)按需部署：用户運行不同的應用需要不同的資源和計算能力。雲計算平台可以按照用户的需求部署資源和計算能力。
4)高靈活性：現在大部分的軟件和硬件都對虛擬化有一定支持，各種it資源，例如，軟件、硬件、操作系統、存儲網絡等所有要素通過虛擬化，放在雲計算虛擬資源池中進行統一管理。同時，能夠兼容不同硬件廠商的產品，兼容低配置機器和外設而獲得高性能計算。
5)高可靠性：虛擬化技術使得用户的應用和計算分佈在不同的物理服務器上面，即使單點服務器崩潰，仍然可以通過動態擴展功能部署新的服務器作為資源和計算能力添加進來，保證應用和計算的正常運轉。
6)高性價比：雲計算採用虛擬資源池的方法管理所有資源，對物理資源的要求較低。可以使用廉價的pc組成雲，而計算性能卻可超過大型主機。
按需部署是雲計算的核心。要解決好按需部署，必須解決好資源的動態可重構、監控和自動化部署等、而這些又需要以虛擬化技術、高性能存儲技術、處理器技術、高速互聯網技術為基礎。所以雲計算除了需要仔細研究其體系結構外，還要特別注意研究資源的動態可重構、自動化部署、資源監控、虛擬化技術、高性能存儲技術、處理器技術等。
目前，雲計算還處於起步階段，毫無疑問雲計算前景光明。它可能徹底改變用户對計算資源的使用方式，使得用户從以桌面為核心轉向以web為核心。雲計算不僅僅是一個計算問題，它需要融合許多技術和成果。我們相信，隨着越來越多的參與者加入到雲計算的研究與發展中，雲計算會出現一些新的結構模式、開發平台和應用軟件，推動雲計算及其應用日益走向成熟。
總結：無線傳感器網絡(wireless sensor networks，wsn)就是由大量的密集部署在監控區域的智能傳感器節點構成的一種網絡應用系統[1]。由於傳感器節點數量眾多，部署時只能採用隨機投放的方式，傳感器節點的位置不能預先確定;在任意時刻，節點間通過無線信道連接，採用多跳(multi-hop)、對等(peertopeer)通信方式，自組織網絡拓撲結構;傳感器節點間具有很強的協同能力，通過局部的數據採集、預處理以及節點間的數據交換來完成全局任務。
①大規模網絡。為了獲取精確信息，在監測區域通常部署大量傳感器節點，傳感器節點數量可能達到成千上萬，甚至更多。通過不同空間視角獲得的信息具有更大的信噪比;通過分佈式處理大量採集的信息能夠提高監測的精確度，降低對單個節點傳感器的精度要求;大量宂餘節點的存在，使得系統具有很強的容錯性能;大量節點能夠增大覆蓋的監測區域，減少洞穴或者盲區。
②低速率。傳感器網絡節點，通常只需定期傳輸温度、濕度、壓力、流量、電量等被測參數，相對而言，被測參數的數據量小，採集數據頻率較低。
③低功耗。通常，傳感器節點利用電池供電，且分佈區域複雜、廣闊，很難通過更換電池方式來補充能量，因此，要求傳感器網絡節點的功耗要低，傳感器的體積要小。
④低成本。應用wsn時，監測區域廣、傳感器的節點多，且有些區域環境的地形複雜，甚至連工作人員都無法進入，一旦安裝傳感器則很難更換，因而要求傳感器的成本低廉。
⑤短距離。為了組網和傳遞數據方便，兩個傳感器的節點之間的距離通常要求在幾十米到幾百米之間。
⑥高可靠。wsn的信息獲取是靠分佈在監測區域內的各個傳感器檢測到的，如傳感器本身不可靠，則其信息的傳輸和處理是沒有任何意義的。
⑦動態性。對於複雜環境的組網，其覆蓋區域往往會遇到各種電、磁環境的干擾，加之供電能量的不斷損耗，易引起傳感器節點故障，因此要求傳感器網絡具有自組網、智能化和協同感知等功能。
①軍事應用。由於其具有可快速部署、自組織、隱蔽性強和高容錯性的特點，因此能夠實現對敵軍地形和兵力佈防及裝備的偵察、戰場的實時監視、定位攻擊目標、戰場評估、核攻擊和生物化學攻擊的監測以及搜索等功能。
②環境應用。可以用於氣象和地理研究，自然和人為災害(如洪水和火災)的監測，監視農作物灌溉及土壤、空氣變更的情況、牲畜和家禽的環境狀況，以及大面積的地表檢測和跟蹤珍稀鳥類、動物和昆蟲，進行瀕危種羣的研究等。
③醫療應用。可以用於檢測人體的生理數據和健康狀況，對醫院藥品進行管理以及用於遠程醫療等醫療領域。
④家庭應用。嵌入傢俱和家電中的傳感器和執行單元組成的無線網絡與internet連接在一起，能夠為人們提供更加舒適、方便和具有人性化的智能家居環境。
⑤工業應用。可以用於車輛的跟蹤、機械故障的診斷、工業生產的監控、建築物狀態的監測等。
⑥其他應用。在太空探索方面，可以實現對星球表面長期的監測。在商務方面，可用於物流和供應鏈的管理。
傳感器網絡是目前國內外的最新研究熱點，具有廣闊的應用前景，將是未來社會應用最廣的網絡，需要各種技術支撐。通過近幾年的研究，人們對傳感器網絡固有特點的認識已經逐漸明確，並在相關技術方面取得了一些進展。但是，傳感器網絡要真正實用化，在基礎層、網絡層等方面還有許多基礎性問題和關鍵技術需要解決。
總之，無線傳感器網絡是一門全新的技術，還有許多課題需要科技工作者堅持不懈的努力。相信在各界人士的努力之下，無線傳感器網絡將會呈現出一片新的局面，並且將會更好、更廣的應用於各個行業，造福於社會
總結：隨着it技術飛速發展，互聯網已經進入了“物聯網”時代。如果説，之前互聯網上大量存在的設備主要是以通用計算機(像大型機、小型機、個人電腦等等)的形式出現，“物聯網”的目的則是讓所有的物品都具有計算機的智能但並不以通用計算機的形式出現，並把這些‘聰明’了的物品與網絡連接在一起，這就需要嵌入式技術的支持。嵌入式技術是計算機技術的一種應用，該技術主要針對具體的應用特點設計專用的計算機系統——嵌入式系統。嵌入式系統是以應用為中心，以計算機技術為基礎的，並且軟硬件可量身訂做，它適用於對功能、可靠性、成本、體積、功耗有嚴格要求的專用計算機系統。
嵌入式技術和通用計算機技術有所不同，我們知道通用計算機多用來和人進行交互並根據人發出的指令進行工作;而嵌入式系統大多數情況下可能根據自己‘感知’到的事件自主地進行處理，所以它對時間性，可靠性要求更高。一般來説，嵌入式系統應該具有以下一些特徵：專用性、可封裝性、實時性、可靠性。專用性是指嵌入式系統用於特定設備完成特定任務，而不像通用計算機系統可以完成各種不同任務。可封裝性指嵌入式系統一般隱藏於目標系統內部而不給操作者察覺。實時性指與外部實際事件的發生頻率相比，嵌入式系統能夠在可預知的時間內對事件或用户的干預做出響應。可靠性是指嵌入式系統隱藏在系統或設備中，一旦開始工作，可能長時間沒有操作人員的監測和維護，因此要求它能夠可靠運行。
嵌入式計算機系統同通用計算機系統相比具有以下特點：
1、嵌入式系統通常是面向特定應用的，嵌入式cpu與通用型的最大不同就是嵌入式cpu大多工作在為特定用户羣設計的系統中，它通常都具有功耗低、體積小、集成度高等特點，能夠把通用cpu中許多由板卡完成的任務集成在芯片內部，從而有利於嵌入式系統設計小型化，移動能力大大增強，跟網絡的耦合也越來越緊密。
2、嵌入式系統是將先進的計算機技術、半導體技術和電子技術與各個行業的具體應用相結合的產物。這一點就決定了它必然是一個技術密集、資金密集、高度分散、不斷創新的知識集成系統。
3、嵌入式系統的硬件和軟件都必須高效率地設計，量體裁衣、去除不需要的多餘功能，力爭在更小的硅片面積上實現同樣的性能，這樣才能在具體應用中更具有競爭力。
4、嵌入式系統和具體應用有機地結合在一起，它的升級換代也是和具體產品同步進行，因此嵌入式系統產品一旦進入市場，具有較長的生命週期。
5、為了提高執行速度和系統可靠性，嵌入式系統中的軟件一般都固化在存儲器芯片或單片機本身中，而不是存儲於磁盤等載體中。
6、嵌入式系統本身不具備自主開發能力，即使設計完成以後用户通常也是不能對其中的程序功能進行修改的，必須有一套與通用計算機系統連接的開發工具和環境才能進行開發。
嵌入式的關鍵部分還在於核心芯片的選擇,嵌入式核心芯片的特點有:
1、可擴展的處理器結構,以能最迅速地開展出滿足應用的最高性能的嵌入式微處理器。
4、具有功能很強的存儲區保護功能。這是由於嵌入式系統的軟件結構已模塊化,而為了避免在軟件模塊之間出現錯誤的交叉作用,需要設計強大的存儲區保護功能,同時也有利於軟件診斷。
信息時代，數字時代使得嵌入式產品獲得了巨大的發展契機，為嵌入式市場展現了美好的前景，網絡化、信息化的要求隨着互聯網技術的成熟、帶寬的提高日益提高，也使得以往單一功能的設備如電話、手機、冰箱、微波爐等功能不再單一，結構更加複雜。在不久的將來嵌入式軟件及物聯網會深入到我們的千家萬户當中，造福我們的生活。
總結：船舶工業是我國製造業應用計算機最早的行業之一，上個世紀70年代，我國一些大型造船廠就開始應用計算機。上個世紀80年代後期，我國船舶工業開始大規模應用二維計算機輔助設計(cad)系統和部門級管理信息系統(mis)，隨着造船cad和mis技術的應用，新產品開發設計週期有效縮短，造船企業現代化管理水平得到提高，造船企業初具國際競爭力。
上個世紀90年代中後期，我國造船企業根據自身的條件，引進了國外三維cad/cam(計算機輔助製造)軟件系統，通過消化吸收實現了船舶產品的三維設計，建立了包含設計、製造與生產管理等綜合信息的船舶產品數字化模型，提高了設計質量與製造管理水平，有效縮短了產品建造總週期。
從上世紀90年代末開始，國內計算機應用基礎較好的船舶企業開始進行cims系統應用的探索和研究，信息化應用由單個系統走向系統集成，開發的軟件涉及船舶設計、製造和管理等各方面，實現了製造信息共享和企業製造資源優化，為進一步實現企業信息集成奠定了基礎。
在產品設計方面，集成各種工程分析與仿真軟件的船舶三維設計平台已在我國絕大部分船廠建成，形成了全船船體結構、舾裝、電裝的三維設計能力。在船舶產品製造方面，我國先後開發了具有自主知識產權的全自動套料軟件，各骨幹企業先後大量引進自動化加工設備，也提高了造船生產效率。同時，各大船廠還與國內軟件公司協作開發以及引進國外軟件進行二次開發的方式建立了相應的造船生產計劃、物流及車間作業控制等管理系統，提高了管理自動化水平。
船舶工業信息化的建設，為我國造船行業發展起到了不可低估的推動作用，截至20__年，我國造船產量已從上世紀80年代初的34.2萬載重噸增加到2881萬載重噸;造船份額從佔世界總量的0.7%上升到29.5%;造船模式已經從傳統的造船模式轉變為基於總裝造船的現代模式。造船效率明顯提高、造船成本明顯下降，具備了成為造船大國、強國的基本條件。
雖然我國造船行業信息化建設取得了較大的成果，但與先進造船強國的差距還很大。世界造船強國從計算機輔助應用(ca_)開始，由逐步實施cims和敏捷製造技術向虛擬企業方向發展，已經形成集船舶產品開發、設計、建造、驗收、使用、維護於一體的船舶產品全壽命週期的.數字化支持系統。目前，世界造船業已經進入了“數字化”造船階段，正在研究全球化的資源優化集成，以全面數字化、模塊化和網絡化技術為支撐，建立基於知識密集、以模塊為導向的異地並行設計、異構生產組織動態聯盟的造船體系。我國造船業要想在這個未來的動態聯盟中佔有一席之地，就必須通過實施現代造船模式，利用數字化技術提升競爭力。
展望未來，我國造船業信息化建設將集中在以下7個方面：系統地規劃數字化總裝造船體系;深化數字化造船工藝研究;構造數字化造船的管理和控制體系;建立數字化造船技術規範和標準;建立造船虛擬仿真實驗驗證平台;開發具有自主知識產權的數字化造船軟件;培養造船行業自主創新人才。
在假期我對今年中國計算機市場進行了調查，其中硬件市場品牌調查包括cpu、內存、硬盤、主板、顯卡、顯示芯片、光驅、機箱、電源、散熱器等細分市場。
在兩大巨頭的較量中，英特爾處理器最終奪得了冠軍的寶座，獲得53.9%的關注比例。amd的關注度不敵英特爾，獲得46.1%的關注比例。
(2)從內存市場上看，金士頓以43.3%的關注比例佔據領軍地位。
金士頓以高達43.3%的關注比例成為度中國市場關注度最高的內存品牌。威剛是關注度僅次於金士頓的內存品牌，獲得15.5%的關注比例。其他品牌的關注比例均在8個百分點以下。可以看出，內存市場的品牌格局呈現金士頓一家獨大的態勢。
(3)從硬盤市場上看，希捷是領頭羊，獨佔67.1%關注份額。
希捷是硬盤市場上的領頭羊，以67.1%的關注比例堅守硬盤市場的霸主地位。日立、西部數據與三星三個品牌分列排行榜的第二至第四位，依次佔據18.5%、8.3%、6.1%的關注比例。
(4)從主板市場上看，華碩、技嘉與微星包攬47.3%的關注比例。
華碩、技嘉與微星一線大廠的實力突出，關注比例合計達到47.3%。其中，華碩以25.8%的關注比例成為中國市場最受用户關注的主板品牌。另外兩大一線品牌技嘉與微星分列第二和第三位，關注比例分別為11.4%和10.1%。
(5)從顯卡市場上看，七彩虹、_f_訊景與影馳佔據35.3%關注份額。
七彩虹、_f_訊景與影馳優勢明顯，佔據整體市場35.3%的關注份額。其中，七彩虹成為中國市場關注度最高的顯卡品牌，佔據14.5%的關注比例。_f_訊景、影馳分列第二和第三位，關注比例分別為10.5%與10.3%。
(6)從光驅市場上看，“鐵三角”格局彰顯，三星、先鋒、華碩關注比例均保持10%以上。
光驅市場的品牌格局是穩中有變，“鐵三角”格局進一步彰顯其中。三星以33.5%的關注比例在光驅市場遙遙領先，成為中國市場關注度最高的光驅品牌。先鋒以23.8%的關注比例佔據排行榜的第二位。華碩以10.9%的關注比例位居先鋒之後。
(7)從機箱、電源、散熱器市場上看，兩強對峙的局面凸顯。
在機箱市場上，金河田、多彩的優勢明顯，二者關注比例合計達到35.0%;在電源市場上，航嘉、長城兩大品牌關注比例合計達到63.2%;散熱器市場形成兩強對峙的局面，tt與酷冷至尊佔據了整體市場58.2%的關注份額。
通過對軟件工程的認識實習，我受益良多。以前一直對軟件存在一些偏見或者是誤解，認為軟件就是程序，軟件的開發就是編寫程序，只要編寫完了程序，就可以完成任務。但是通過認識實習，我認識到了我以前的錯誤，軟件其實不僅僅是程序，軟件開發其實也不僅僅是編寫程序，軟件是思想在硬件上的載體和體現，處理的是邏輯和信息。唯有對軟件和軟件工程的開發過程，有充分的認識，才能開發出好的軟件產品。
從認識實習中我也發現，編程其實是一種樂趣與苦惱共存的創造性活動，變成不僅僅能夠滿足我們內心深處進行創造的渴望，還能預約我們的內心情感。
通過在認識實習中的自主學習，我知道我需要掌握如何在最小的成本中，訓練自己的基本工程素質和能力，如何激發自己的積極性等，也讓我明白了紮實的專業基礎的重要性和團隊協作能力的重要性。劇本這些能力會讓我們在今後的學習和將來的工作中少走彎路。
認識實習雖然結束，軟件之路才剛剛開始，也許在學習和今後的工作中會疲憊會有很多失敗很多挫折，但是既然選擇了這條路並且對其保持有充分的熱情，就不會放棄，相信我會在軟件行業走得更好，走的更遠。
第3篇
實習地點：山東省濟南市高新區新濼大街2_08號銀荷大廈e座三層
東山大華天軟件有限公司簡稱華天軟件，是北京神舟航天軟件技術有限公司控股的子公司。成立於1993年，專注於製造業信息化領域，註冊資金3800萬，總部位於濟南高新區，擁有員工近400人，辦公條件優越，服務領域跨越cad/capp/pdm/plm/mpm。目前，在華天軟件的客户中有多家位列機械工業百強榜的企業。公司的立身之本是以客户為中心，為客户創造價值。
公司從國內第一套商品機械cad起家，已發展到擁有capp，pdm，plm等擁有全線的自主產品。公司具有plm事業部、集成事業部。plm事業部是面向製造業提供信息化解決方案的，主要面向離散製造業，進行軟件產品的推廣和營銷;集成事業部主要面向公共事業、醫療等行業做信息化集成服務。
華天軟件是中國管理軟件的百強企業，十幾年來一直專注於plm領域，是plm行業內首家通過國際軟件成熟度cmm3級評估的軟件公司，也是本土規模最大的製造業信息化解決方案提供商之一，在製造業有很高的信譽度。公司擁有國際領先水平的自主版權高端三維cad/cam軟件，是中國少數擁有自主版權plm全線產品軟件商之一，同時也是山東省plm工程技術中心依託單位，代表了山東省plm研究領域的最高水平。
華天軟件目前已擁有plm全線產品，從產品研發管理的cad/capp/pdm/co-plan(協同工作平台)到生產製造環節的pantryman (工藝與製造數據管理系統)/mesic(mes)/mpm(製造過程管理)，以及防擴散系統 eudemon等產品全生命週期管理系統，已真正成為製造業信息化全面解決方案提供商。
多年來，業界對華天軟件的業績給予了高度評價。公司連續多年被國內權威信息化專業諮詢機構e-works及amt評價為"plm十大優秀本土供應商"及"plm領域十強軟件商"。 公司產品及解決方案市場佔有率高、口碑好，客户滿意度高達98%。
華天軟件歷經十幾年信息化服務經驗，在全國培育了上千家用户，其中，十多家典型用户位列機械工業百強榜，在多個行業形成優秀典型應用。公司在汽車、模具、軸承、專用設備等行業都具有整體解決方案，這些解決方案也在行業內領軍企業得到全面應用。其中包括北汽福田汽車、雷沃重工、lyc洛陽軸承、東風模具等國內知名企業。這些企業在華天軟件plm解決方案的協助下，積極開發創新性產品，縮短了產品上市週期，降低了開發成本，提高了市場競爭力。
本人於2_13年9月至2_14年4月實習於山東山大華天軟件有限公司。
我在山東山大華天軟件有限公司實習期間主要參與了整合測試項目和數據統一項目
整合測試項目是在draco3.0平台上進行的跨sv、cm、ms的測試，通過整合測試，為sv和cm新版本的發版奠定了基礎。我在整合測試中主要測試了工程圖、cam相關命令和ms的新命令。
數據統一項目，是公司一個非常重要的項目，它的目的是統一三個高端三維cad/cam軟件，sinovation(sv)、cadmeister(cm)和meistership(ms)的數據。sv和cm原來的存儲文件是零件和圖紙，整合之後零件和圖紙合為一個模型文件。此項目分為兩個大的階段，第一階段為測試，使cm和ms的命令都能正確執行，第二階段為編碼，針對第一階段測試的缺陷進行修復，並編寫新的接口。我在數據統一項目第一階段主要做了ms的線面立體命令在cm上執行的測試以及cm的cam相關命令在ms上執行的測試，還做了cm與ms菜單的整合。在數據統一第二階段我主要做了線、面、立體、cam、press、mold的部分命令的缺陷修復。
時光荏苒，轉眼間實習已經幾個月了。雖然曾經有過害怕、彷徨和麪對陌生環境的無助，可是也加快了成長的`腳步。如果説學校是接受知識的殿堂，那麼社會就是運用知識解決實際問題的地方。在山東山大華天軟件實習這段時間，是我人生中很重要的篇章。通過實踐，把多年的理論知識靈活運用，我學到了很多，也感受了很多，在這裏我對學院以及公司幫助過我的領導、同事表達誠摯的謝意。
在公司實習過程中，從理論到實踐的跨越讓我承受了一些困難，更讓我懂得了一些真理，增長了一些見識。我們一直都知道實踐出真知，而只有經過了切身的體會才發現原來的認識其實很膚淺。理論性的東西為了便於學習，往往需要將它理想化，而實際的應用卻無法隨心所欲。從國小到高中，再一步步成為現在的一名研究生，我更多的是學習理論，所以有很多知識在理論上而言我們有足夠的理由對它深信不疑，然而一旦讓它走向生活，走向實踐，卻經常跌跌撞撞，不堪一擊。通過參與公司的項目開發，我不僅能更加掌握理解所學的理論知識，而且還能靈活運用到實際當中。在公司實習中我學到的另個方面就是與同事的相處之道，團隊合作意識的加強。員工與員工之間不是相互獨立的個體，二是相輔相成的，團隊的合作在一項任務的完成中至關重要。與同事的融洽相處不單單是為了營造一個舒心的工作氛圍，更重要的是順利而高效的完成工作任務，同時互相學習，取人之長，補己之短。
在這幾個月的實習過程中，我看到了自己一些方面的不足，並得到了很大的提高。當然，或許我學到的還只是鳳毛麟角，但這段實習經歷必然會成為我成長道路的基石，我將受益匪淺。
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