本文將圍繞着“轉正試用期工作心得”這一主題展開討論。試用期是我們職場生涯中一個關鍵的階段，通過這段時間的努力與實踐，對於我們的職業發展具有重要意義。在本文中，將分享一些在試用期工作中所學到的經驗和感悟，希望能對正在經歷這一階段的讀者提供些許幫助和啟示。
第1篇
從二月十八日我到博盈公司正式上班，今天有十天了。在公司領導的安排下，我深入公司生產現場、部門科室，先後向70多名幹部職工學習、交流，對公司的發展歷史、生產經營管理、產品技術、質量控制等方面有了一定的瞭解和認識。讓我深感榮幸的是，當我放棄在汽配行業近20年的摸爬滾打，即將不惑之年，選擇從零開始之時，我選擇到了博盈公司這樣一個具有良好發展潛力的平台，做為個人職業生涯的起點，和大家認識，同事。
在這短短的十天裏，我親自體驗了博盈投資公司決心做大做強公司主業的決心和氣魄，為公司上下各位同事所表現出的良好職業素養所深深感動，有感而發，形成此文。正所謂“疾風知勁草，板蕩識誠臣。勇夫安識義，智者常懷仁”，仗膽直言，將自己所見所聞所思所想呈獻公司新的領導團隊，也算是我試用期內的一份小結吧。可能有失偏僻，可能超出了一定範圍，還望公司領導批評指正。
汽車行業近三年來一直保持高速增長已是不爭的事實。去年我國汽車產量達到444.37萬輛，同比增長35.2%，其中轎車產量首次突破200萬輛，同比增長83.25%，我國躍居世界汽車產量第四生產大國。專家預計，儘管受wto關税降低的影響，今後三年我國汽車產量將繼續保持20～30%以上的增長速度，其中轎車增長將在50%以上。今年汽車總量將達到520萬輛左右，20xx年我國可望成為世界汽車消費大國。拉動汽車行業高速增長的主要是重型貨車、大型客車和轎車三大車型。汽車社會保有量也將從現在的近千萬輛成倍增長。
我司產品車橋系列目前已與福田歐曼、蘇州金龍等八大主機廠建立配套關係，汽車盆角齒輪更是供不應求，目前出現了有單不敢接的亦喜亦憂的現象。雖然我司整體規模目前在同行業還比不上好幾家大型車橋企業，但作為中國車轎第一股的市場效應，多年來在業內打拚積累的競爭實力，特別是作為公司控股股東強有力的資本市場運作實力，厚積薄發，想不在這一市場上有所作為都是不可能想象的事。
如何抓住中國汽車行業發展的黃金時期有所作為，走出一條“專業化、精品化、品牌化”的發展道路，做大做強做精公司主業，是擺在公司新一屆領導班子面前的迫切任務。董事會為公司選配了一支專家型的領導團隊，加上多年來在業內打拚錘鍊的廣大車橋員工，事在人為。作為公司新人，我渴望自己能成為這支隊伍中的一員，在博盈公司這一良好的平台上，為公司的第二次創業貢獻才力。
三、關於公司當前和未來發展的建議措施
以下是我對這十天來的工作小結後提出的針對公司當前和未來發展的一些觀點看法。基本按照典型問題、當前舉措、目標措施（一到三年達成）簡單陳述。
公司總體運營目標——扁平化機制、精準化管理、人本化經營。
扁平化——機構扁平化。實行總經理授權制，簡化部門層級，加強控制監督，建立快速反應機制，確立第一時間觀念。
第2篇
我於xx年x月x日成為公司的試用員工，目前從事我司燃煤採製化工作。在這期間，公司組織各相關專業專工對我進行了一系列的培訓工作，中間包括對公司企業文化的學習和安規培訓，之後，便是緊張的崗位培訓。在此過程中，使我對發電廠生產流程以及我司燃煤採製化工作有了比較深刻的認識。現將目前工作情況簡要總結如下：
2、在短時間內掌握了電廠燃煤採製化、油務以及簡單的水化驗工作；
3、入廠至今參與完成了1800多個煤樣化驗以及500多個煤樣的製備工作；
4、積極配合化學專工完成了廠區綠化以及項目部移交工作；
5、在化學專工的督促下，較好的配合環保助工完成了環保驗收、檢查、日常環保數據報送等工作；
6、協助化驗室主管定期做好各實驗儀器的標定、檢查及日常維護工作。並協助整理各類資料的登記、存檔等工作；
7、機組啟動和調試過程中，按主管要求，加班加點完成了燃煤各化驗項目，並及時報送了化驗結果；
8、遵照部門下發的新學員集控學習計劃，對發電廠生產流程以及鍋爐、汽機、電氣等專業理論知識及設備進行了初步認識和學習；
在化驗崗位工作的這段時間裏，我也發現了一些自身的不足和化驗過程中出現的若干問題，現總結如下：
1、煤化驗方面儀器容易發生故障，無備用設備，煤樣多時，儀器持續不間斷工作容易導致化驗結果出現偏差，嚴重影響了化驗結果的準確性。並且經常會延誤化驗結果的出示，導致報告不能及時發出；
2、由於化驗、制樣、煙氣在線數據監控方面部分工作量的加大，參加水化、油務、煤化以及制樣等崗位人員短缺，嚴重影響了正常工作的協調與開展；
3、煤化驗部分設備老化，由於經常更換配件，工作性能無法達到原技術指標，由此直接影響到化驗結果的準確性；（部分損壞配件廠家已停產，無法更換）
4、就個人而言，對理論知識的瞭解還不夠紮實，動手操作能力尚有不足，工作經驗有待提高，個人交際能力欠佳，與同事以及領導溝通較少；
在化驗工作中，我勤奮學習、踏實肯幹，認真細心地對待工作，有較強的責任心及自我約束力！從不帶任何情緒上班，化驗過程中我注重觀察和掌握儀器的工作特性，發現故障能及時得以排除，有效的保證了實驗進度和實驗的準確性。獲得了各專工及主管和同事的認同。當然，在工作中我也出現過一些小的差錯和不足，各專工及主管也及時給我指出，由此也進一步促進了我工作的成熟性。在今後的工作學習中我會時刻注意自身的不足，努力克服不足，改正缺點，虛心請教，加強自身綜合素質的修養，不斷提高自身工作能力，認真的做好自己的本職工作以及領導交辦的其他工作。
從懵懂的入廠實習到能夠獨立自主的完成現在的日常本職工作，在這期間，化學專工及化驗室主管不辭辛勞，加大培訓力度，想盡辦法力爭在最短的時間內培養了我很快投入工作的能力，藉此特別感謝！
與此同時，緊張的培訓使我在短短三個月的時間裏對我司燃煤採製化工作有了比較紮實的瞭解和掌握，採製化工作看似簡單，但直接聯繫牽扯到我司的經濟動脈，同時還是我司機組安全經濟運行的有力保障。因此，我深知自己崗位工作的重要性，崗位要求我必須具備過硬的專業理論知識和熟練的動手操作能力，那麼認真學習貫通國標，把國標要求落實到日常工作中，細心維護設備，瞭解設備工作特性就是我必須要做的工作之一。
實習培訓後，在平時的日常工作中，我嚴格結合國標要求，定時標定化驗儀器，細化實驗環節，從而為我司的經濟發展和機組安全經濟運行做出了自己應盡的職責。
總之，經過一年的試用期，我認為我能夠積極、主動、熟練的完成自己的工作，並能積極全面的配合公司下達的要求去展開工作，與同事之間能夠很好的配合和協調。在以後的工作中我會一如繼往，以公司的利益為最大利益，做到誠實守信、言行一致，踏實、勤懇、不弄虛作假，為公司節約成本。與大家互相支持，主動配合他人工作。不斷提升自己的工作能力及綜合素質，以期為公司的發展儘自己的一份力量。
第3篇
我是20xx年xx月xx日進入公司的，至今已有3個多月的`時間了。這3個多月來，是我人生的重大轉折。非常感謝我的領導和同事們，他們給了我很多無私的幫助和指導，讓我能夠在工作上迅速入手。
雖然3個月時間不算長，但我已經深深被公司良好的企業文化氛圍所吸引。公司的領導注重人性化管理，工作環境寬鬆，在這樣的氛圍中，可以極大地激發我的自身潛力，使我以更積極的心態投入到每天的工作中。
根據公司的需要，接下來開始做關於流程模塊的工作。總結3個多月來的工作
20xx/xx/xx—20xx/xx/xx剛開始的半個月時間，主要是熟悉工作環境，融入bs開發團隊，試着開發一個模塊(獎金管理)並完成。在學長手把手的教導，如何代碼不規範，變量名不規範，模塊的業務邏輯怎樣，功能如何實現，讓我在工作初始收穫不少。
20xx/xx/xx—20xx/xx/xx：主要就是模塊的開發——獎金管理、出差管理、角色管理的開發。過這段時間的努力，使我個人的耐心、細心程度及對工作的合理安排得到了鍛鍊，學會了在繁忙之中找條理，模塊的開發也越來越得心應手。
20xx/xx/xx—20xx/xx/xx這一個月應該是技術方面收穫的一個月，新年來，組長讓我協助他整理後台，將近一個多星期的學習，對後台類的結構有了更一步認識以及樹和表格的框架。然後，接下來的一星期看了前台對樹的解析和主頁面的設計，確實很精彩。
20xx/xx/xx—20xx/xx/xx職位管理，員工待遇，標準待遇模塊的開發。重寫json封裝工具類，重寫後較之前的的優勢：處理的數據量增加100倍左右，處理速度增加10倍左右;缺點：封裝後的對象裏各個字段不會排序(debug時會有影響)。反覆測試、完善後開始使用。
20xx/xx/xx—至今公司搬遷後，由於eli服務連不上無法做開發。主要的工作就是協助組長寫開發文檔。
工作之餘，我也會為自己充電，閲覽一些技術網站和看電子書。努力提高自己的綜合素質，努力成為公司所需要的合格人才。
我深知一名程序員，不僅需要有耐心、細心，還要具有較強的責任心，能夠為自己所屬的工作負起全部責任，並在工作中不斷進取，努力提高自己的專業素質，我深信我本人一定能做到這些。
我本人工作認真，注重團隊的合作協調，責任感強。我自信，並能夠把所有的精力都投入到工作中去。成功地完成各項工作。
基於以上所述，我申請轉試用，希望早日得到領導的認同，以便更積極深入地開展工作。
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