畢業工程實習是學生在實踐中深入學習和掌握專業知識、技能和方法的重要階段。本文以畢業工程實習總結為主題，分享實習心得體會，探討實習中遇到的問題和解決之道，為讀者提供幫助和啟示。
第1篇
在這幾天裏，我親身體驗了環保的意義，並且深入地思索，共同探討大家關心最多，也是討論最多的環境與xx旅遊業及經濟發展的問題。
特殊的城市性質決定了xx的環境保護工作在xx市經濟與社會發展中佔有重要的地位。早在80年代初，xx市就開始了大規模環境綜合整治工作。1979、1980兩年，全市共關、停、遷了27家嚴重污染的企業或車間，當年損失產值1. 5億元。20年來，市委、市政府換了一屆又一屆，整治環境的“接力棒”一站站往下傳，環保招數一屆比一屆多：在灕江流域封山育林、推廣沼氣、開展生態建設，關、停、轉移一大批企業，限令企業按期達標排放，疏浚清淤、興修兩江(灕江、桃花江)四湖(榕湖、杉湖、桂湖、木龍湖)工程，煤爐改油爐……市委、市政府對環保部門的工作全力支持，使環保部門擁有實實在在的對新上項目的“第一審批權”、“一票否決權”以及對排放不達標企業的處罰權。全市大中型項目環保設施與主體工程同時設計、同時施工、同時投產，“三同時”執行率達100%；城市地面水水質達標率、飲用水水質達標率和煙塵控制區覆蓋率都達到100%；全市企業污染物總排放達標率達到98.5%；生活污水處理率達44.88%，這在全國中小城市中處於領先水平。
關停搬遷大批企業後，xx市工業產值下降。但是，這也給xx市調整工業結構提供了契機，促使市裏將無污染、低能耗、附加值高的高新技術產業作為工業發展重點。xx國家高新技術產業開發區乘勢發展，在國內外引智引資，將科研院所、重點大學的科研成果引到xx高新區孵化、開發，形成產業。高新區累計實施高新技術項目592項，其中國家火炬計劃等國家級項目44項，自治區級項目118項，已形成電子與信息、生物醫藥、新材料、機電一體化、環保五大支柱產業，帶動和促進了全市經濟的快速發展。
xx自然環境質量的`提高、投資環境的改善，對外資對人才都產生了吸引力，截至目前，不少著名的跨國公司已相繼在高新區落户，100多名博士已在xx找到了用武之地。
xx市利用世界銀行貸款--《xx灕江環境綜合整治》項目是廣西的重點項目之一，也是xx市的重點建設項目。它由城市污水處理及收集系統的建設、垃圾收集和處理、灕江補水、水土保持、三湖治理、居民小區改善和排水公司、環保、灕江流域水資源管理的機構加強等七個子項目組成。總投資66121萬元，其中利用世行貸款4150.4萬美元。
“兩江四湖”工程---在國際、國內設計方案徵集成果的基礎上，兩江四湖工程指揮部認真組織木龍湖景區、榕杉湖景區、桂湖景區及9座新景橋、木龍湖升船機、春天湖和杉湖船閘的設計工作。結合環城水系用地現狀和長遠發展的實際情況，做到嚴格控制，長遠規劃，確保兩江四湖(環城水系)環境景觀的系統性和完整性!
環保局實行的是24小時值班制，做到隨時舉報隨時處理。從20xx年全年來看，xx市環保局全年接待羣眾來訪471批次904人，來信(來電)1561封(次)，市信訪辦、市長辦公電話和110聯動34件，辦理人大議案30件，辦理政協提案28件。調處污染糾紛(事故)9起，賠償污染損失金額68860.25元。全年出動7395人次現場調處來信來訪和污染糾紛(事故)，調處率100%。
與此同時，充分利用良好的國際形式，也是必不可少的。如由日本國提供無償援助的中日技術合作項目——《灕江水環境綜合管理計劃調查》，總投資約1500萬元人民幣，日方以無償提供先進設備、先進技術和無償派遺專家的形式與中方合作，於1997年7月底圓滿結束。日方專家組向中方提交了本項目的最終報告書和數據報告。此外，向日本國申請後續無償資金援助的工程項目《廣西灕江水環境生態科教與信息系統》的申請書已順利完成，並向國家和自治區有關部門提出了正式申請。這都是促進xx發展的的良好勢頭!
“環保立市巧生財“ xx旅遊成新王牌。在環境逐年好轉的同時，今年xx旅遊持續火爆，截止到4月底，xx已接待外遊客248萬餘人次，比上年同期增長9.26%。xx市旅遊局局長鍾新民稱：生態環境已成為xx旅遊的“王牌”。鍾新民説，xx已經找到一條環保與旅遊業發展互相促進。經濟與生態可持續發展的路子。 70年代初期，xx曾提出工業立市，按照工業城市的模式建設和發展xx。結果抓了工業，忽視了環保，導致環境污染，山水遭殃。近些年，xx市提出“環保立市”，關、停、並、轉、遷了49家對環境有污染的工廠車間。與此同時，對新的建設項目嚴格執行環保“三同時”制度，有效控制住新污染源的產生和蔓延，優先發展以高新技術為主的無污染產業。
xx市充分利用一流的自然生態環境，推出生態旅遊、漂流旅遊、探險旅遊、休閒旅遊、風情旅遊，將遊覽線路延伸至荔浦、恭城、興安、資源、龍勝、平樂、靈川等縣，使xx旅遊在原來的“三山兩洞一條江”基礎上，增加了眾多風景名勝和少數民族風情，形成溶洞探奇、原始森林探險、江河漂流、田園風光攬勝、丹霞地貌尋祕、民族風情觀賞等項目為主的大xx旅遊新格局。從以上五點可以看出xx的改變，xx的發展，xx的進步。這是我所感到的、看到的、所瞭解到的!做為一名xx公民，這還是我第一次被環境的魅力而深深的觸動。這次社會實踐雖然早已結束，但它給我留下了更多的思考，使我這樣“讀聖賢書”的人也開始關心“窗外事”。我感覺，環境真是不可忽視的，隨着經濟發展，不僅是xx的問題而是全世界共同面臨的問題與挑戰。我不希望全世界只有一個xx，因此我想，我們這社會需要我們，我們應該為祖國為世界貢獻一份力量!讓我們的社會更加美好!
第2篇
時間飛逝，轉眼間，從xx年x月x日至x月x日參與x項目工作已有三個月時間，回顧三個月的實習期工作，感觸很深，收穫頗豐，下面來總結下我實習中學習到的知識：
這三個月中，在領導的和同事門的悉心關懷和指導下，通過自身的努力工作學習，順利的完成了現場土建工程師的崗位職責，同時也提高了個人的職業素質。
在這三個月的實習期中，我主要負責x項目x#、x#、x-x#樓的現場管理工作。從加入公司項目工作至今主要完成以下工作：接手工作之後，迅速熟悉工地現場及相關施工樓棟的圖紙資料，完成西港、萬利工地三通一平，包括水管線路的選址、接頭、埋設工作，各棟樓的工程進度統計、施工人數統計、質量監督，協調挖掘機台班開通道路、清理樁頭，統計x#樓護坡工程量及管線保護工作，參與各棟樓的樁位偏差測量為驗樁及後續工序的施工做好準備，萬利現場交接工程量的現場實測統計。並在公司領導及同事的熱心幫助下積極參與相關技術工作，通過自身的努力學習，將圖紙理論知識同現場工程實踐相印證結合，通過運用所學理論知識，努力積累現場工作經驗，能夠使自己快速的融入到新的工作生活當中。
同時，在工作的同時我也深刻認識到自身還有許多不足之處，例如特別是工程經驗方面有着較大差距，經歷的工地現場經驗有限，理論知識沒有很好的和工程實踐相結合，認識到這點不足後我決定在不斷豐富自身建築理論知識的'同時，能夠做到實地的多和同事以及現場監理溝通，爭取在完美的完成各項工作的同時，不斷豐富自己的工程經驗。我還發現自身對理論知識的把握也不夠全面準確，所以在今後的工作中我要做到利用工作業餘時間努力學習建築、管理理論知識，豐富自身，為以後能夠順利完成工作打好基礎。並且，通過三個月的實習也是我充分的認識到了，作為甲方的駐工地現場代表，要豐富的不僅是建築理論知識和現場經驗，更重要的是做到發揮管理者的只能，在工地現場能夠做到統籌協調，及時的協調處理現場各類突發狀況，並且能夠對後續工作可能出現的狀況做一個深刻的認識和準備，以保證工程能夠順利的施工而不受到過多其他不必要的因素干擾，影響施工進度和質量。另外，在今後的工作中，我也要抱着對工作對自己負責的態度，工作時能夠嚴格要求自己，做到有始有終，遇到問題能夠及時跟蹤處理完成，我相信抱着這樣態度來開展以後的工作，不但為公司發展做出貢獻，更是對自身的磨練和提高。
三個月的實習期結束，我也深深瞭解到了我工作的成績和進步和領導同事的幫助是分不開的，今後工作，我不僅要進一步加強理論知識與現場實踐的相結合，充分發揮個人特長，積極改進自身身不足之處，同時更應該注重團結同事，發揮團隊和諧進步的精神，完成自己的本職工作，為公司的再創佳績增磚添瓦。
第3篇
轉眼之間，兩個月的實習期即將結束，回顧這兩個月的實習工作，感觸很深，收穫頗豐。這兩個月，在領導和同事們的悉心關懷和指導下，通過我自身的不懈努力，我學到了人生難得的工作經驗和社會見識。我將從以下幾個方面總結交通工程崗位工作實習這段時間自己體會和心得：
一、努力學習，理論結合實踐，不斷提高自身工作能力。
在交通工程崗位工作的實習過程中，我始終把學習作為獲得新知識、掌握方法、提高能力、解決問題的一條重要途徑和方法，切實做到用理論武裝頭腦、指導實踐、推動工作。思想上積極進取，積極的把自己現有的知識用於社會實踐中，在實踐中也才能檢驗知識的有用性。在這兩個月的實習工作中給我最大的感觸就是：我們在學校學到了很多的理論知識，但很少用於社會實踐中，這樣理論和實踐就大大的脱節了，以至於在以後的學習和生活中找不到方向，無法學以致用。同時，在工作中不斷的學習也是彌補自己的不足的有效方式。信息時代，瞬息萬變，社會在變化，人也在變化，所以你一天不學習，你就會落伍。通過這兩個月的實習，並結合交通工程崗位工作的實際情況，認真學習的交通工程崗位工作各項政策制度、管理制度和工作條例，使工作中的困難有了最有力地解決武器。通過這些工作條例的學習使我進一步加深了對各項工作的理解，可以求真務實的開展各項工作。
在交通工程崗位工作中我都本着認真負責的態度去對待每項工作。雖然開始由於經驗不足和認識不夠，覺得在交通工程崗位工作中找不到事情做，不能得到鍛鍊的目的，但我迅速從自身出發尋找原因，和同事交流，認識到自己的不足，以至於迅速的轉變自己的角色和工作定位。為使自己儘快熟悉工作，進入角色，我一方面抓緊時間查看相關資料，熟悉自己的工作職責，另一方面我虛心向領導、同事請教使自己對交通工程崗位工作的情況有了一個比較系統、全面的認知和了解。根據交通工程崗位工作的實際情況，結合自身的優勢，把握工作的重點和難
點， 盡心盡力完成交通工程崗位工作的任務。兩個月的實習工作，我經常得到了同事的好評和領導的讚許。
從大學校門跨入到交通工程崗位工作崗位，一開始我難以適應角色的轉變，不能發現問題，從而解決問題，認為沒有多少事情可以做，我就有一點失望，開始的熱情有點消退，完全找不到方向。但我還是儘量保持當初的那份熱情，想幹有用的事的態度，不斷的做好一些雜事，同時也勇於協助同事做好各項工作，慢慢的就找到了自己的角色，明白自己該幹什麼，這就是一個熱情的問題，只要我保持極大的熱情，相信自己一定會得到認可，沒有不會做，沒有做不好，只有你願不願意做。轉變自己的角色，從一位學生到一位工作人員的轉變，不僅僅是角色的變化，更是思想觀念的轉變。
四、發揚團隊精神，在完成本職工作的.同時協同其他同事。
在工作間能得到領導的充分信任，並在按時完成上級分配給我的各項工作的同時，還能積極主動地協助其他同事處理一些內務工作。個人的能力只有融入團隊，才能實現最大的價值。實習期的工作，讓我充分認識到團隊精神的重要性。
團隊的精髓是共同進步。沒有共同進步，相互合作，團隊如同一盤散沙。相互合作，團隊就會齊心協力，成為一個強有力的集體。很多人經常把團隊和工作團體混為一談，其實兩者之間存在本質上的區別。優秀的工作團體與團隊一樣，具有能夠一起分享信息、觀點和創意，共同決策以幫助每個成員能夠更好地工作，同時強化個人工作標準的特點。但工作團體主要是把工作目標分解到個人，其本質上是注重個人目標和責任，工作團體目標只是個人目標的簡單總和，工作團體的成員不會為超出自己義務範圍的結果負責，也不會嘗試那種因為多名成員共同工作而帶來的增值效應。
幾個月來，我雖然努力做了一些工作，但距離領導的要求還有不小差距，如理論水平、工作能力上還有待進一步提高，對交通工程崗位工作崗位還不夠熟悉等等，這些問題，我決心實習報告在今後的工作和學習中努力加以改進和解決，使自己更好地做好本職工作。
針對實習期工作存在的不足和問題，在以後的工作中我打算做好以下幾點
第4篇
我是在中國華西企業有限公司川北分公司進行實習的，我是在該公司的工程管理部進行實習的，實習崗位是測量員，主要負責的是：土建定位，軸線放線等工作。實習主要是鞏固和加深課堂所學理論知識，培養學生理論聯繫實際的能力、動手能力、實事求是的科學態度、刻苦耐勞的工作作風和互相協作的團隊精神;進一步熟練掌握常規儀器的使用方法、提高野外測量、內業計算。培養一絲不苟的測繪技術工作態度、培養吃苦耐勞、團結友愛、集體協作的精神。在實習過程中不斷提高自我，鍛鍊自己的動手能力，將學習的理論知識運用於實踐當中，反過來還能檢驗書本上理論的正確性，有利於融會貫通。同時，也能開拓視野，完善自己的知識結構，達到鍛鍊能力的目的。一切都是為了讓實踐者對本專業知識形成一個客觀，理性的認識，從而不與社會現實相脱節。修正自我的工作態度，為人處世法則，而且經過實習更能讓我提前適應工作的生活，為畢業後工作打下基礎。
實踐是檢驗真理的唯一途徑，通過實習來鞏固我的測量技術，掌握測量儀器的使用，瞭解其檢驗和校正的方法;掌握測繪的基本方法，提高實際作業能力。
在這次實習中我的工作崗位是測量員，而測量員的主要職責就是：
1、精密配合施工，堅持實事求是，認真負責工作作風。
2、測量前需瞭解設計意圖，學習和校對圖紙，瞭解施工部署，指定測量放線方案。
3、會同建設單位一起對紅線樁測量控制點進行實地校測。
5、與設計、施工等方面密切配合，並事先做好充分的準備工作，制定切實可行的與施工同步的測量放線方案。
6、須在整個施工的各個階段和各個部分做好放線，驗線工作，並藥在審查測量放線方案和指導檢查測量放線工作等方面加強工作，避免返工。
7、驗線工作要主動。驗線工作要從審核測量放線方案開始，在各主要階段施工前，對測量放線工作提出預防性要求，真正做到防患於未然。
9、負責垂直觀測、沉降觀測，並記錄整理觀測結果(數據和曲線圖表)。
在於此次實習中我態度積極，遵守公司制度，聽從上級的指導，聽從師傅的教導，認真做事，積極響應公司的規章制度，實習期為1個月。主要是在工地上度過，師傅們都説剛出來的學生，在學校裏學的都是基礎，並沒有多少能用的上，在工地現場學習的地方有很多很多，各個方面都能學習到，全面發展。而測量員同時是一門技術，測量員所作的事是一個項目最重要的，在項目沒有開工時，工人們還沒有進場，測量員就要先進場，把樁位定出來，然後灑灰，這時候工人們開始進場進行挖基槽，架龍門板等等事情。
在這1個月裏，剛開始就是跟着師傅，看師傅做，師傅缺什麼，就給他拿，就是完全當助理，因為初期階段讓我獨立做，我也做不來，因為根本沒有經驗，再加上儀器操作不熟練，很多地方不懂，所以才跟着師傅學，後來師傅偶爾就讓我自己來，他就在旁邊看我做，做不對的地方他就及時指出，師傅還經常給我們講解工地上各種工種的職責，還經常教導我們幫別人的同時，得把自己的事忙完，其次你想幹什麼就幹什麼去，還給我們説了在工地上生活應該注意哪些問題。哪些人值得注意。
每天跟着師傅在現場東奔西跑，經常是抱着儀器的。太陽不管有多烈，我們總是頂着太陽，在現場進行測量，定位，累那自然不用説了，不過在辛苦的同時，我們也學到了許多在學校沒有學到的，每天具體所作的就是在現場進行選點，而選點的`要求是：安全性。便於安置儀器，考慮各種因素例如：地面濕滑、地面障礙物、來往物體等對人身和儀器安全的影響。實用性。點位間通視情況良好、不至於測了一兩個點就要進行轉點，便於測角量距。便利性。導線點選好後須做好標記，便於尋找與方便日後進行復測或者閉合時導點。而進行選點時，必須事先準備好大錘，鐵釘，木樁。選好點後須將木樁打入地下，然後用鐵釘在中間釘上，再利用噴漆，進行做標記，便於尋找。最後才把稜鏡立於鐵釘之上，進行測量座標點。以外軸線作為基本縱橫線，以絕對標高作為±0.00標高，分別將基本軸線標高引到臨近建築物上。 建築物的垂直測量。 建立輔助軸線控制網。 建立施工線控制網，根據輔助軸線控制網畫定牆邊線、柱邊線等施工線。 建築物水平標高測量。 建築物的高程控制採用分層傳遞法，根據±0.00標高線，將建築物的標高引至一層柱的豎向鋼筋面上，並以此層向上傳遞測量。 根據圖紙算出各建築物特徵點與紅線控制點間的距離、角度、高差等放樣數據。依據線控制點，確定並佈設施工控制網。依據施工控制網，測設建築物的主軸線。最後進行建築物的細部放樣。上樓層後的軸線投測方法：經緯儀投測法(建築物的平面控制網和主軸線是根據複核後的紅線樁或平面控制座標點來測設的，平面網的控制軸線應包括建築物的主要軸線，間距宜為30～50m，並組成封閉圖形，其量距精度要求較高，且向上投測的次數愈多，對距離測設精度要求愈高，一般不得低於1/1000，測角精度不得低於20〃)，採用經緯儀進行投測。其工藝流程是：延長建築物四周軸線至建築物總高度外或附近建築物頂面上→將經緯儀安置在延長的軸線上→按正倒鏡分中，投測軸線。重複上述過程即可向上逐層投測。建築物的定位放線以總平面圖、紅線圖為依據，採用網點控制。根據測繪院所給出的控制樁的座標，利用經緯儀將座標網引入現場圍牆內，作四個座標控制樁，並妥善保護。將建築物控制軸線延伸至圍牆或混凝土地面上，並作可靠保護。為避免交叉軸線產生誤用，凡橫向的軸線用紅色標誌，縱向軸線用藍色標誌，四角必須設有不會移動的後視點。
下面介紹下1個月裏我所學的測量方法以及儀器的使用。
高程控制測量，測量所用儀器是水準儀、全站儀。方法是：變更儀器高法。下面我介紹下水準儀的使用方法
①安置水準儀：打開三角架使其高度適中。目估使架頭大致水平。取出儀器置於三角架頭上，將其用連接螺旋固定。將儀器置於兩點之間。
②粗略整平：先用雙手同時內或外轉動一對腳螺旋，這時氣泡未居中而位於腳螺旋之間，再轉動另一隻腳螺旋使其居中。
a.在瞄準水準尺之前，先進行目鏡對光，使十字絲成像清晰。
用望遠鏡筒上的照門和準星瞄準水準尺，擰緊制動螺旋。
c. 轉動物鏡對光螺旋進行對光，使尺子的影像清晰，並轉動微動螺旋，使豎絲對準水準尺。
d.消除視差為了檢驗對光質量，可用眼睛在目鏡後上下微微晃動，若發現十字絲與目標影像有相對移動，則須重新進行對光，直到眼睛上下移動而水準尺上讀數不變為止.
④精確整平、讀數：眼睛通過位於目鏡左方的符合氣泡觀測窗看水準管氣泡，右手轉動微傾螺旋，使氣泡兩端的像吻合，即表示水準儀的視準軸已精確水平。這時，即可用十字絲的中絲在尺上讀數。讀出來的數據就是高程數據了。
第5篇
轉眼之間，兩個月的實習期即將結束，回顧這兩個月的實習工作，感觸很深，收穫頗豐。這兩個月，在領導和同事們的悉心關懷和指導下，通過我自身的不懈努力，我學到了人生難得的工作經驗和社會見識。我將從以下幾個方面總結制藥工程崗位工作實習這段時間自己體會和心得：
一、努力學習，理論結合實踐，不斷提高自身工作能力。
在製藥工程崗位工作的實習過程中，我始終把學習作為獲得新知識、掌握方法、提高能力、解決問題的一條重要途徑和方法，切實做到用理論武裝頭腦、指導實踐、推動工作。思想上積極進取，積極的把自己現有的知識用於社會實踐中，在實踐中也才能檢驗知識的有用性。在這兩個月的實習工作中給我最大的感觸就是：我們在學校學到了很多的理論知識，但很少用於社會實踐中，這樣理論和實踐就大大的脱節了，以至於在以後的學習和生活中找不到方向，無法學以致用。同時，在工作中不斷的學習也是彌補自己的不足的有效方式。信息時代，瞬息萬變，社會在變化，人也在變化，所以你一天不學習，你就會落伍。通過這兩個月的實習，並結合製藥工程崗位工作的實際情況，認真學習的製藥工程崗位工作各項政策制度、管理制度和工作條例，使工作中的困難有了最有力地解決武器。通過這些工作條例的學習使我進一步加深了對各項工作的理解，可以求真務實的開展各項工作。
在製藥工程崗位工作中我都本着認真負責的態度去對待每項工作。雖然開始由於經驗不足和認識不夠，覺得在製藥工程崗位工作中找不到事情做，不能得到鍛鍊的目的，但我迅速從自身出發尋找原因，和同事交流，認識到自己的不足，以至於迅速的轉變自己的角色和工作定位。為使自己儘快熟悉工作，進入角色，我一方面抓緊時間查看相關資料，熟悉自己的工作職責，另一方面我虛心向領導、同事請教使自己對製藥工程崗位工作的情況有了一個比較系統、全面的認知和了解。根據製藥工程崗位工作的實際情況，結合自身的優勢，把握工作的重點和難
點， 盡心盡力完成製藥工程崗位工作的任務。兩個月的實習工作，我經常得到了同事的好評和領導的讚許。
從大學校門跨入到製藥工程崗位工作崗位，一開始我難以適應角色的轉變，不能發現問題，從而解決問題，認為沒有多少事情可以做，我就有一點失望，開始的熱情有點消退，完全找不到方向。但我還是儘量保持當初的那份熱情，想幹有用的事的態度，不斷的做好一些雜事，同時也勇於協助同事做好各項工作，慢慢的就找到了自己的角色，明白自己該幹什麼，這就是一個熱情的問題，只要我保持極大的熱情，相信自己一定會得到認可，沒有不會做，沒有做不好，只有你願不願意做。轉變自己的角色，從一位學生到一位工作人員的轉變，不僅僅是角色的變化，更是思想觀念的轉變。
四、發揚團隊精神，在完成本職工作的同時協同其他同事。
在工作間能得到領導的充分信任，並在按時完成上級分配給我的各項工作的同時，還能積極主動地協助其他同事處理一些內務工作。個人的能力只有融入團隊，才能實現最大的價值。實習期的工作，讓我充分認識到團隊精神的重要性。
團隊的精髓是共同進步。沒有共同進步，相互合作，團隊如同一盤散沙。相互合作，團隊就會齊心協力，成為一個強有力的集體。很多人經常把團隊和工作團體混為一談，其實兩者之間存在本質上的區別。優秀的工作團體與團隊一樣，具有能夠一起分享信息、觀點和創意，共同決策以幫助每個成員能夠更好地工作，同時強化個人工作標準的特點。但工作團體主要是把工作目標分解到個人，其本質上是注重個人目標和責任，工作團體目標只是個人目標的簡單總和，工作團體的成員不會為超出自己義務範圍的結果負責，也不會嘗試那種因為多名成員共同工作而帶來的.增值效應。
幾個月來，我雖然努力做了一些工作，但距離領導的要求還有不小差距，如理論水平、工作能力上還有待進一步提高，對製藥工程崗位工作崗位還不夠熟悉等等，這些問題，我決心實習報告在今後的工作和學習中努力加以改進和解決，使自己更好地做好本職工作。
針對實習期工作存在的不足和問題，在以後的工作中我打算做好以下幾點
1.做好實習期工作計劃，繼續加強對製藥工程崗位工作崗位各種制度和業務的學習，做到全面深入的瞭解各種制度和業務。
2.以實踐帶學習全方位提高自己的工作能力。在注重學習的同時狠抓實踐，在實踐中利用所學知識用知識指導實踐全方位的提高自己的工作能力和工作水平。
3.踏實做好本職工作。在以後的工作和學習中，我將以更加積極的工作態度更加熱情的工作作風把自己的本職工作做好。在工作中任勞任怨力爭“沒有最好只有更好”。
4.繼續在做好本職工作的同時，為單位做一些力所能及的工作，為單位做出自己應有的貢獻。
第6篇
根據學校安排，我到福建鑫泰建築有限公司承建的漳州市麗園廣場一期工程進行建築施工及管理實習，這是一個讓我瞭解建築施工的好機會，讓我更深一步的瞭解理論與實際的差別。緊張的兩個月的實習生活結束了，在公司總工的帶領下，在工地工程師的講解下，我在實習過程中還是有不少的收穫，以下是我對實習的收穫與體會。
一、經過這次實習活動，讓我從實踐中對這門自己即將從事的專業獲得一個感性認識，為今後專業的學習打下堅實的基礎。它不僅讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，還使我們開闊了視野，增長了見識，為我們以後更好把所學的知識運用到實際工作中打下堅實的基礎。通過生產實習使我更深入地接觸專業知識，進一步瞭解合理控制建築工程成本重要性，瞭解工程施工管理過程中存在的問題和理論和實際相沖突的難點問題，並通過撰寫實習總結，使我學會綜合應用所學知識，提高分析和解決專業問題的能力。
二、我首先通過公司總工的介紹，對工地的主要負責人和工程的概況有了基本的一些瞭解，我所實習的福建鑫泰建築有限公司是建築一級企業。該公司所承建的漳州市麗園廣場一期4#、5#、7#、8#樓工程位於南昌路中段北側，框剪結構，地下1層，4#、5#樓地上27層，7#、8#樓地上19層，工程總建築面積192030㎡，地下室建築面積13340㎡。實習期間該工程正處於樁基礎及地下室施工階段。
三、通過這次實習認識到施工單位要合理控制建築工程成本要做到以下幾個方面：
⑴工程合同簽訂關。工程合同是工程建設單位和施工單位之間就工程有關的權利和義務而簽訂的協議。工程合同簽訂是施工單位必須把好的重要關口，因為工程合同不但明確規定了施工單位和建設單位雙方的權利和義務，還包含有要求工程必須達到的質量等級、建築工期、採用何種材料、何種價格以及價款支付期限等重要內容，這些內容對建築工程造價的高低有着非常直接的影響。如果雙方簽訂的工程合同內容齊全、邏輯嚴密、雙方的權利義務對等，其最後的工程造價就可能合理，反之，造價就有可能偏低，施工單位就可能蒙受損失。
⑵工程變更籤證關。工程變更是指業主根據需要在工程施工過程中對原圖紙進行的更改。既然對原有圖紙進行了更改，就必然會引起施工工程量的變動，而工程量的變動也就必然會引起原簽訂合同價款的增加或減少，特別是有些工程變更較多，工程量增減變化大，其最後結算依據僅憑建設單位代表的變更籤證，這樣變更籤證關就顯得尤為重要。可以説，工程變更籤證是否及時準確直接影響到建築工程造價的高低。
⑶工程決算審核關。工程決算是指工程竣工驗收後由施工單位編制的包含所有工程量及所有價款在內的結算資料。它是由工程施工單位負責編制，建設單位進行初審，最後由建設單位委託有資質的社會中介機構進行審核，並出具審核報告。工程決算審核是基建管理活動的最終環節，也是工程造價控制的最後關口，施工單位必須予以高度重視。
通過在工地進行了實踐，我學到了地下室施工有關很多技術要點，在這裏我總結一下大承台混凝土的施工技術。
混凝土配合比設計採用了“三摻”技術。其中，摻用Ⅱ級粉煤灰，降低水化熱峯值，減少水泥用量，增加可泵性，確保現場泵送連續澆築，摻用uea膨脹劑，防止因混凝土收縮而引起的裂縫，增強結構的自防水能力；摻用高效減水劑，改善和易性，減少遊離水產生的蒸發水通道，增加混凝土密實性。
由混凝土的性能可知，混凝土表面泌水收縮，易產生塑性收縮裂縫，它一般發生在混凝土終凝之前，且由於受到鋼筋、粗大骨料等的限制，致使混凝土內部顆粒沉降不均勻，也會出現不規則的危害性表面裂縫。為了防止這類裂縫的`產生，在混凝土澆築至設計標高時，混凝土經振動器振搗密實，表面出現浮漿時，隨即用刮尺刮平，待混凝土終凝硬化前，用木抹子連續搓平，以閉合混凝土表面，防止泌水收縮裂縫的產生，同時加以覆蓋養護，避免混凝土受風吹日曬，從而排除了混凝土內部顆粒下均勻沉降而引起的危害性表面裂縫。
儘管在配合比上採取了減少混凝土裂縫的技術措施，但由於水泥水化熱温升較大，在澆築後散熱高峯期如果保温養護不佳仍然會引起混凝土承台、底板及其它厚大體積混凝土的內外温差過大，表層混凝土收縮過大，產生超過混凝土抗拉極限的拉應力，從而使混凝土產生深度裂縫，甚至是貫穿裂縫，使地下室混凝土達不到抗滲防水的功能。為了保證地下室混凝土內外温差控制在gb50204-20xx所規定的25℃之內，可在混凝土結構厚度1000mm以上的構件中分層埋設了循環水管，在混凝土澆築完後，並根據監温系統所測到的混凝土內外温差，調節循環水量從而達到降低混凝土內外温差的目的。
為了準確掌握大體積混凝土温度上升和下降變化規律，嚴格控制混凝土內外温差小於25℃，在混凝土內部沿高度方向設置了不同深度的測温點，平面上為每m2佈置一個測温點，測温點的選定具有代表性，能夠反映地下室大體積混凝土各部位温度。在混凝土澆築20小時後開始測温，每隔4小時測一次，並做好記錄，共測至第10天，測温主要內容是測定混凝土核心，温度與表面温度之差(
綜上所述，通過兩個月的實習，通過實踐，使我學到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，使我近距離的觀察了地下室的施工過程，學到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要、十分基礎的知識，將所學的理論知識與實踐相結合一起，在實踐中繼續學習，不斷總結，不斷進步。
第7篇
這次實習是為了在畢業進入社會前，將自己的理論知識與實踐融合，並且完成從學生到職員的過渡。參觀實習報告主要論述了本次實習的目的和意義,陳述了實習時間和地點以及實習安排，鞏固所學專業知識，開闊視野。主要了解橋樑施工技術、工藝、新技術新材料的應用及推廣、交通管理與控制方面的實訓，最後對這次實習進行了總結並對相關人士表示感謝。
根據教育部高等學校土木工程學科教學指導委員會交通工程學科指導委員會對交通工程專業實習教學的基本要求，結合內蒙古工業大學20xx版培養方案指定的畢業實習教學大綱，制定本次交通工程專業畢業實習任務。
交通工程專業畢業實習是該專業高等本科教育人才培養過程中重要的實踐性教學環節。畢業實習的指導思想是增強學生對所學知識的實踐技能，實習的任務是鞏固所學知識，開闊學生視野。通過本實習，使學生在路橋橋樑施工技術、工藝、新技術新材料的.應用與推廣、交通的管理與控制方面得到全面的實際訓練，掌握智能交通系統在交通管理中的應用。
本次畢業實習採取集中組織的方式進行。通過參觀公路與城市道路的道路橋樑與隧道工程施工工地、材料拌合工廠以及學術講座等活動，使學生在道路橋樑施工技術、工藝、新技術新材料的應用與推廣、交通的管理與控制方面得到全面的實際訓練，掌握道路與橋樑施工試驗的基本操作技能，掌握智能交通系統在交通管理中的應用。
一、參觀呼市-包頭高速公路（g6高速）、包頭-東勝高速公路、東勝-康巴什快速路，讓同學們瞭解高速公路的線型組成，高速公路路基路面的結構形式和交通工程設施的形式和設置方法。
高速公路的線型組成：道路線形是道路中心線的空間描繪線。它在水平面上的投影形狀稱為平面線形，在垂直平面上的投影形狀稱為縱面線形。道路平面線形主要由直線、平曲線和緩和曲線三部分構成。直線是高速公路的主體線形， 平曲線即彎道，緩和曲線通常採用迴旋線，是曲率隨着曲線長度成比例變化的曲線；縱斷面線形主要是道路前進方向上坡、下坡的縱向坡度和在兩個坡段的銜接處插入的豎曲線。
二、參觀鄂爾多斯市康巴什新區烏蘭木倫河4#公路橋。
鄂爾多斯康巴什大橋（烏蘭木倫河4號橋）位於康巴什新區烏蘭木倫河下段河道，橋樑全長1005米，主橋長800米，主跨為450米的雙塔雙索斜拉橋，橋寬37 米，塔高129 米，主跨和主塔採用鋼結構，邊跨和引橋採用混凝土箱梁結構，共有斜拉索68對，屬於國內大型斜拉橋。
在施工過程中，先後實施了單樁極限承載力、風洞等試驗，安裝了具有國際先進技術水平的橋樑健康檢測系統，使用了環氧瀝青等10 多項先進技術，創造了國產環氧瀝青在西北高寒地區使用的先例。大橋於20xx 年2 月25 日開工建設，於20xx 年10月23日竣工驗收。康巴什大橋建成通車，進一步完善了阿康地區的交通設施，成為連接東勝、康巴什至伊旗的重要交通樞紐，對加速城市心區一體化進程、塑造城市形象、完善城市功能具有重要意義。作為鄂爾多斯市連接東勝區、康巴什新區和伊旗阿鎮的一項重要路橋項目，該橋通車後，將實現東勝、康巴什和阿鎮三地交通幹道的順暢連接，擴展康巴什新區的經濟“動脈”，帶動新區經濟更快發展。
三、參觀鄂爾多斯市康巴什新區烏蘭木倫河1#、2#公路橋樑。
1#、2#橋樑的構造相識，一個是整體鋼構，一個是連續鋼構。連續鋼構的主橋是一座腹式拱橋。主孔跨徑75m，兩邊兩個半拱跨徑均為50m，再往兩邊是3個3跨30m的橋樑。受當地施工條件的限制，這座橋先用土築起模型，然後再一點點搭建，這項技術在國內是最先使用的。
四、 參觀內蒙古興泰建設集團正在修建的東康快速路改擴建工程康巴什段。 緯四街立交地處鄂爾多斯市康巴什區，位於東康快速路緯四街交叉處。將
第8篇
在穿上**發的t恤、無塵衣的一剎那，我深感自豪的同時，也感到了肩上責任的重大，因為，我雖是一名普通的實習生，但我深知，我的一舉一動、一言一行代表着企業的形象。
**是lcd液晶屏的一個集團，他成立於20xx年12月13日，佔地面積1250畝，坐落於廈門市火炬高新區翔安北路1689號，它秉承着亮麗創新、曼妙生活的願望，成為世界頂級電子集團，是全球少數供應大、中、小完整尺寸產品線工廠，全球員工人數超過43000人，分佈於中國、日本、韓國、美國等世界營運、握產、友達大尺寸rft—lcd面板之全球總佔率的20.99%，居全球第一，在中小尺寸面板方面，數碼機機和數碼攝錄機與可攜式dvd應用在全球市場佔有率達11.6%，名列全球第二，xx年，**創造了148億美元的營業額，進入了福布斯全球上市公司500強，中國企業排名第20位，目前憶投入資本4億美元，20xx年4月正式投入生產，短短一年時間，在各界協助下，工業產值已躋身廈門重點企業前5強，現有員工4600人，20xx年將成長為7500人，產能將隨客户需求逐年增加，製造全產品線包括大、中、小尺寸的液晶面板，友達其它二處模塊製造基地分別位於江蘇省蘇州工業園區，台灣科學園區，現藉廈門廠的建立、友達服務全球客户的佈局更加完善，也為深耕華南市場itt重要根基。
這次實習期雖然短暫，20xx年9月16日—20xx年1月20日，有一句話叫做：不經過風雨，怎麼見彩虹?我想改一下：不真正進入社會，怎麼了解社會?進入友達，這樣的公司給我們學校電子類的學生提供了難得的實習條件，公司的各種管理方法、流程，和管理者之間的上下層關係可以説是我們現實社會中的一個縮影的充分體現，她為我們在校的學生踏入社會提供了一個搶先一步體驗生活的可貴機會。
在培訓幾天後，通過考試我們分配崗位進入車間，在廠裏實習的第一個體會到的就是一個字“累”，因為大部分同學都是獨生子女，沒有經歷過風吹雨打，可以説大部分人都是在保護傘下走過，這次系裏組織的實習生活讓這些同學體會到現實生活中遇到困難時並沒有後退，而是勇敢的面對現實，向困難挑戰，實習磨練了你們的意志，讓我們真正體會到了“梅花香自苦寒來”的味道。
這次實習工作的磨練培養了我良好的工作作風和埋頭苦幹的求實精神，樹立了強烈的責任心和高度的責任感和團隊精神，生產實踐讓我學會自覺離浮躁和不切實際，心理上更加成熟的拓展延伸成為一名優秀的技術員而不懈奮鬥。
在工作中我嚴格遵守廠紀、廠規，尊敬領導，團結同事，不遲到、不早退，不曠工，踏實工作，努力做到操作規範化，技能熟練化、基礎設施清潔維護經常化，為走向工作崗位做好充分準備，在今後的工作中我將繼續發揚自己的優勢，學習改進不足，適應企業發展需求，努力把自己的`工作做到更好。
實習期間，我利用此次難得的機會，努力工作，合理安排好工作時間，分配好學習、工作、娛樂時間，將學校所學的理論知識向實踐方向轉化，儘量做到理論與實踐相結合，在學習方面，嚴格要求自己，憑着對個人的目標和知識的強烈要求，掌握了一些專業知識，隨着社會技術不斷更新，工藝流程不斷完善，我抱着不斷進取的求知信念，提高專業知識的同時，也努力提高自身素質的修養，在學習和掌握專業理論知識和應用技能的同時，還注意各方面知識並做到理論與實際相結合，學習有計劃，有重點，實踐操作有措施、有記錄、工作期間始終以“專心、細心”為準則，聯繫現場實際情況勤觀察、勤思考、勤學習，工作實踐讓我的操作技能不斷增長，工作能力和思想認識有所提高。
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