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第1篇
為了加強學生交通安全教育，強化學生交通安全意識，培養學生養成自覺維護道路交通秩序，遵守交通法規，保護自身出行安全的良好習慣，杜絕交通事故的發生，特簽訂交通安全責任書：
2、學生必須在人行道上行走，沒有人行道的靠右邊行走。
3、學生橫過馬路先看清是否有來車，並要按交通指示燈行走人行道；不準在車輛臨近時，突然橫穿硬闖。
5、學生不準扒車追車，不準強行攔車，不準拋物擊車。
6、學生不準跨越或倚坐人行道、車行道和公路上的護攔。
7、交通法規規定未滿12週歲的國小生一律不能騎自行車上學，因此未滿12週歲的國小生禁止騎車上路。
8、文明騎車，在校園內推行，在校園外做到靠路右邊行駛，不走路中間，不單手騎車或大撒把，不騎"英雄車"，拐彎要伸手示意，不闖紅燈。
9、學校核準學生騎車人數，每天由值班老師進行督促和檢查。
10、家長要做好雙休日、節假日及學生在家時間的監管。
11、學生因違犯以上條款和國家的有關的法律法規而造成的交通安全責任，學生或其監護人負全部責任。
以上責任書一式二份，由學校和學生及家長各執一份，學生要自覺遵守交通安全法規，其行為要對自己、對學校、對家長負責。
第2篇
在第三季度工作中，綜採隊主要作了兩項工作，即01工作面的未採及02工作工作面的安裝。在實際工作中，因地質及頂板來壓諸多因素影響，造成01工作面撤架通道下沉、02工作面大面積冒頂，嚴重阻礙了搬家倒面工作的順利進行。事故發生後，在礦領導及有關業務科室的英明領導下，經綜採一隊全體幹部職工共同努力及兄弟單位的大力協助，克服重重困難，止於9月26日02工作面所有設備順利安裝完畢。9月27日，經試運轉，已具備了正常生產條件。
今年是我礦投產第一年，礦年度生產目標為500萬噸，其中綜採一隊分配任務為350萬噸。截止目前，我隊總生產量僅為萬噸，過軟煤區和搬家白白浪費近四個月時間，生產產量出現了較大虧空。目前，根據礦要求，在第四季度工作中，我隊必須加大生產產量，放量生產，才能保障我礦生產任務的順利實現。從前三季度生產情況來看，一是我礦首次使用一次性採全高大型綜採設備經驗技術還不太成熟，沒有最大限度發揮其效能;二是從幾次大的事故分析，目前綜採工作面頂板管理任務相當艱鉅，尤其是9月6日02工作面的冒頂，幸虧跟班幹部及驗收員發現及時，疏散人員及時，否則後果不堪設想。從02工作面的試生產情況來看，因受冒頂情況影響，頂板已經受到不同程度破壞，困難仍難以預料。所以説，第四季度安全生產工作責任重大，意義重大。9月6日的冒頂是對我們最大的警示和教育，為我們的安全工作敲響了警鐘，我們必須堅定不移地將安全工作放在首要地位，並認真抓好落實的每一個環節，以確保我隊兩個目標的順利實現。在此，就第四季度的安全生產工作我特向領導作如下保證：
第一、制度保證。第四季度工作中，我隊將突出抓好乾部、驗收員及班組長的'管理工作，堅決打破以往鬆散現象，確實發揮每個成員的作用。提出了“在職必盡責，無功便是過”的口號，目前已修訂出台了《班組長以上幹部查隱患、抓“三違”規定》、《02工作面驗收員驗收標準》、《班組安全考核獎罰辦法》、《職工違章扣分標準》、《幹部、驗收員及班組考核標準》相關制度。以上制度的出台對規範隊伍管理，指導職工安全行為將起到較好的規範和促進作用。
第二、加強安全教育培訓保證。在前一段工作中，因一味主抓生產，職工上班疲勞，在安全教育培訓中，對幹部職工安全教育培訓要求及考核不太嚴格。武保勝擅調瓦斯事故的發生，充分暴露了我隊在安全教育方面存在的嚴重不足。“沒有安全的意識，就不會有安全的行為”。在抓好安全教育方面我們將抓好以下環節，一是抓好一個整頓，即整頓班組以上幹部隊伍，增強其愛崗敬業，高度負責的責任感;二是開好兩個會，即班務會、安全例會，做到時時講安全，事事重安全，突出會議安全主題。二是抓好三個落實，即嚴格落實安全教育的培訓、考核、獎罰，杜絕安全教育工作搞形式，走過場。我們不但要在宣傳教育的基礎上，利用獎罰手段，嚴格組織學習，進行必要的硬性灌輸，更要在實際的生產工作中，加大考核力度，監督執行情況，全面提高全隊幹部職工安全生產意識，最大限度地減少事故的發生。
第三、有效抓好安全管理工作的保證。綜採工作面點多線長，工作環境惡劣，安全管理時刻面臨巨大挑戰，安全管理工作是實打實的工作，來不得半點虛假與馬虎，否則付出的可能就是血的代價!在嚴格貫徹礦方針政策的同時，我將從以下幾點入手，全面扭轉目前安全管理現狀。一是加強班組以上幹部人員的重點管理，充分發揮各級管理人員職能，進行任務分解，分班包乾，並實現權力下放。配合隊獎罰措施進行嚴格考核及監督管理，考核成績直接與當月獎金及職務任免掛鈎，從內心調動每個管理階層人員工作積極性。二是積極營造安全生產文化氛圍，選樹典型，表彰先進個人，暴光違章人員。充
分利用安全知識競賽，宣傳專欄以及培訓教育，對幹部職工安全生產意識進行潛移默化轉變，鼓勵職工有獎查隱患，制“三違”。形成人人學安全、人人懂安全、人人重安全良好氛圍。三是管理要硬起手腕，不徇私情。“鬆是害，嚴是愛”，在安全問題上，必須透過事物表面看本質，將排查事故隱患作為日常工作一項重要工作加以落實，對副隊長、驗收員查隱患進行量化，並與獎金掛鈎。對待違章人員從嚴處理，以發揮懲前毖後作用，維護管理權力尊嚴。
下步工作我們面臨着生產與安全管理雙重重擔，作為一隊之長，抓好安全工作，確保安全生產無事故是我義不容辭的責任，我有信心，有決心，也請領導放心。
第3篇
一、執行《煤礦安全規程》、《煤礦礦井電設備檢修質量標準》中的有關規定，熟悉掌握本工種操作規程。
二、掌握井下機電設備的名稱、技術特徵，使用方法和操作規程，並掌握其搬運和安裝方法，不合格的機電設備不許下井。
三、瞭解常用電纜及導線種類。名稱及額定電流，用電、防爆、接線工藝符合規定要求，要消滅"雞抓子、羊尾巴、明接頭"。
四、搬遷和檢修電器設備時，要先切斷電源，檢查巷道風流中瓦斯濃度在1%以下時，方可開始工作，在斷電處應掛有"有人工作，不準送電"牌。嚴格執行誰停電、誰送電制度，嚴禁約時送電。
五、井下停風地點，必須停止送電，恢復通風時，必須先檢查瓦斯，開關附近20米以內風流中瓦斯濃度在0.5%以下時，方能送電。
六、對電器設備、電纜、接線盒等進行定期檢查維護、確保安全運行，對失效、故障電氣設備和運輸設備、機械設備隨時修理後投入運行，不得廢棄或閒置。
七、每月必須安排一天時間對煤礦電氣設備進行安全檢查，維修保養；每季度進行一次大檢查維修；每半年一次大修。
八、實行安全與效益掛鈎，全年安全獎金設定為:年生產總噸數x0.1元。如發生人為因素造成電器設備損壞，照價賠償；如發生因保養或操作不當而造成人身、設備事故，將視情節輕重給予酌情處理。
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