本次交警道路安全隱患排查工作，全面檢查了路面、路面燈光、交通信號設施等方面的安全問題，以確保道路暢通，行車安全。本文總結了排查結果，並提出了一些應對措施，旨在提高公眾對道路安全問題的關注度。
第1篇
根據《某某市人民政府辦公廳轉發市安監辦關於某某市道路交通安全綜合治理年活動實施方案的通知》（成辦函〔20xx〕32號）要求，為確保我區道路交通安全綜合治理年活動取得實效，我局高度重視，研究制訂了全區cng加氣站安全工作專項治理方案，周密計劃，認真部署、加強落實，積極開展了cng加氣站安全工作專項治理，完成了目標任務，取得了預期效果。現將道路交通安全綜合治理cng加氣站專項整治工作總結如下：
按照市安監委、區安監委關於道路交通安全綜合治理工作的要求，我局結合工作職能和轄區實際，按照全面覆蓋、突出重點的原則，對全區9家cng加氣站進行了專項整治。
針對區內cng氣瓶和充裝站數量多，而使用者基本是出租車和公交車這些涉及公共安全車輛的特點，6月3日和9月8日，我局先後兩次召集全區cng氣瓶充裝站和檢驗站召開會議，首先對cng氣瓶開展了專項整治。副局長某某在9月8日的會議時強調三點工作要求：一是各充裝站必須高度重視“道路安全”綜合治理工作，加強管理，提高管理水平，對存在的問題及時整改；二是必須按照安全技術規範的要求進行氣瓶充裝，嚴格充裝前檢查，嚴禁充裝過期瓶和報廢瓶；三是監察部門要加大執法力度，對多次發現違規的將停業整頓。
會上，特監科有關人員通報了近期對各cng氣瓶充裝站、檢驗站明查暗訪發現的問題，組織大家對《車用氣瓶安全技術監察規程》進行了再學習，還對電子標籤動態監管系統運行中存在的有關問題進行了協調解決。全市9家cng充裝站和1家cng氣瓶檢驗站的`相關負責人蔘加了會議。
近一年以來，我局採取加大巡查執法力度；對重點單位駐站監管；出動檢查人員30餘人次，出動車輛15車次，開展cng專項檢查4次。多次召開會議培訓強調；簽訂充裝安全承諾書；幫助充裝站協調解決存在的問題等方式，使我區的cng氣瓶充裝、檢驗管理水平有了明顯提高，基本杜絕了違規充裝行為，嚴防了與道路交通安全相關的車載氣瓶安全事故的發生。
第2篇
為認真貫徹落實省市關於農村公路安全集中整治工作會議精神，在泰州市交通局統一部署下，泰州市公路處認真督促各市（區）農村公路管理養護辦公室對轄區內農村公路養護管理工作進行了安全集中整治，從安全隱患的防範和整治工作抓起，全面提升農村公路養護管理安全工作水平，現將整治工作總結：
一、高度重視，周密部署，全面開展農村公路管理養護安全整治工作
xx年7月底，公路處將《江蘇省農村道路交通安全集中整治工作方案》轉發至各縣區，對涉及到農村公路養護管理工作的整治重點、目標、工作措施、時間階段和人員組織提出了要求。並要求各市（區）認真制定安全集中整治的實施方案，堅持科學發展觀，以杜絕農村公路養護管理中存在的安全隱患、保障廣大人民羣眾的出行安全為出發點，全面開展農村公路管理養護安全集中整治工作。
二、精心組織，狠抓落實，穩步推進農村公路管理養護安全整治工作
1、認真落實隱患排查整改制度。對全市農村公路進行定期檢查和不定期抽查，發現問題，迅速整改，及時將各類事故隱患消除在萌芽狀態。
2、突出隱患排查治理。集中力量、深入紮實地開展農村道路交通安全集中整治，督促各市（區）組織力量調查各自轄區內的農村公路，對需要進行小修保養工程的立即全面實施；對危橋現象認真落實交通事故隱患報告制度和隱患排查制度，對存在重大交通事故隱患的進行拆除；對路面出現的坑槽等破損路面進行修補，恢復正常通行；對道路的交叉口、急彎、村莊密集區、危橋處等處缺損標誌進行補缺完善，對缺損的路面標線也進行補缺完善。迅速落實整改措施，及時將各類事故隱患消除在萌芽狀態。
3、努力構建安全整治長效機制。督促各市（區）繼續加大農村公路養護管理安全集中整治的力度，將安全工作納入農村公路養護管理日常工作範圍，努力建立安全管理的長效機制，不斷提高農村公路養護管理的水平。
第3篇
根據省交通運輸廳、省公安廳和省安監局《關於開展道路客運安全年活動方案的通知》,現將落實情況彙報如下。
我公司自正式開業以來，嚴格執行“三不進站五不出站”的制度，嚴格遵守有關法律、行政法規和規章要求，做好安全生產管理各項工作，堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，認真落實安全生產管理細則，做到安全生產有法可依、有章可循。
我公司一貫重視安全生產管理工作，堅持一月一會一次安全監察活動，每季度召開一次安全生產工作會，年終安全生產工作評比總結。以總經理為安全生產管理工作組長，分管領導和各部門、安全管理人員3名，安全員6名為安全工作領導小組。組織部署，公司領導班子高度重視，召開會議傳達文件精神，對客運安全生產工作進行部署。
我公司始終把安全工作擺在第一位，逢會必講、遇事必提，我們把每一天、每一月當做安全天、安全月，開展形式多樣的教育培訓及安全活動，創造一個良好的安全生產環境，提高駕駛員的安全生產水平。一是利用互動平台和電子屏幕每天滾動播放安全生產標語，各車輛上設安全生產標語，大張旗鼓的進行宣傳。
二是各部門、班組結合工作實際，安排半個月時間，利用班前班後開展安全生產製度、安全知識的學習，學習面達到100%。實施安全生產主體責任考試。
三是舉辦安全生產知識視頻教育。我公司於5月28日開展“安全發展、預防為主，綜合治理”和道路安全事故案例教育，公司全體駕駛員及調度參加教育培訓。
四是我公司積極選派主要領導和管理人員參加各種安全管理知識培訓。
1、嚴格落實車輛“三不進站，五不出站“規定，對公司65台車輛建檔登記台賬。
2、嚴禁“三品“檢查關。我公司建立健全查堵制度和崗位，負責安檢機的人員認真做好查堵“三品”工作，引導旅客將隨身攜帶物品過安檢機安檢，防止易爆、易燃、易腐有毒物品等“三品”上車，杜絕車輛危險源。做到責任到人，不走形式。
3、嚴把車輛出站安檢關，做好“五不出站”規定。我公司建立車輛出站檢查制度，對出站車輛進行檢車驗票。
4、公司開展“安全帶----生命帶”專項活動，在公司客運車輛上裝有標準座椅安全帶，對車輛上駕駛員及遊客出站前是否繫有安全帶進行嚴格把關。
一是營運部跟蹤換乘車輛情況，如出現車輛因天氣、路阻或故障等原因造成遊客在景區內滯留，及時同駕駛員聯繫，跟進車輛動態，快速解決問題。
二是增強服務意識，提高服務質量。我公司每月開展文明服務活動，
提高服務質量，開展微笑服務，使用服務規範用語。指揮遊客排隊檢票，檢票口分路檢票，做到不錯檢，不漏檢。
三是做好換乘中心及車輛保潔工作。保潔員每天不間斷對候車大廳和檢票口進行保潔，及時清理污物，保持換乘中心的清潔。駕駛員每天對車輛進行打掃以保證車輛乾淨衞生。
1、重視制度建設，逐步完善制度管理工作。我公司已建立健全各項規章制度。
2、為嚴格安全生產業務管理，在管理過程中逐項登記，建立台賬、檔案。如車輛檔案、駕駛員檔案、安全會記錄。
3、為做好應對突發事件，我公司從開業以來就制定完善的應急預案，建立領導帶班值守制度，隨時應對和有效的處置突發事件。
第4篇
根據xx省交通運輸廳道路運輸管理局《關於進一步開展道路運輸安全隱患專項排查整治工作的通知》（xx運函【20xx】83號文件）的統一部署和要求，我公司認真組織開展道路運輸行業安全隱患排查治理專項行動工作，按照上級的部署，20xx年7月底，我公司開展了道路旅客運輸專項整治工作，在相關部門的協調配合下，整治工作已完成。現將工作情況報告如下：
道路旅客運輸是高風險的行業，我公司領導對此高度重視。根據省交通廳和市交通運輸局有關文件精神的要求，加強組織領導，細化任務措施，確保整治工作順利進行並取得實效。
（一）嚴格執行“三關一監督”，專項整治工作結合年度審驗工作同步進行，落實責任制，按照誰審驗、誰簽字、誰負責的原則貫徹實施。
（二）主動協調，穩步推進。在工作過程當中，上級部門檢查我公司內的安全生產條件、安全生產責任制度、安全生產措施等，指導我公司建立健全了各種台帳、檔案，並督促我公司做好動態監督管理（gps監管和記錄工作），消除安全隱患。
道路旅客運輸從業人員必須具備相應的從業資格證件，駕駛員須持有道路旅客運輸從業資格證，對不符合要求的駕駛員一律不得從事道路旅客運輸和作業。加強從業人員培訓教育工作，提高其安全意識、事故防範意識和技能、法制觀念得到了增強，改善了運輸服務質量。
通過整治，我公司共有xxx輛客車張貼了旅客運輸駕駛員安全承諾書；x輛客車按要求安裝了gps衞星定位系統；車輛都能定期檢測，車輛技術等級都達到了一級，從而提高了安全係數，減少了事故隱患，達到了“防患於未然”的目的，為加強道路旅客運輸管理打下了基礎。檢查從業人員xxx名，其中駕駛員xx名，售票員xx名，全部符合上崗的要求。
第5篇
今年以來，我局認真貫徹落實省、市、縣三級安全生產電視電話會議精神，根據縣委縣政府和市局要求，下大力抓好交通系統安全生產專項整治，在活動中，堅持標本兼治、重在治本的方針，通過開展認真自查，加強督查，強化整改，消除隱患，完善監管，切實保障了人民羣眾的生產生活安全，促進了交通工作又好又快發展。
為了進一步加強對道路交通安全專項整治工作的領導，統一協調和指揮專項整治工作，局及時成立交通安全專項整治活動領導小組。組長由翟文華局長擔任，副局長王志鋒、谷世英、史世剛任副組長，各站室負責人為組員，設立了交通安全專項整治工作領導小組辦公室，負責此項工作的督導檢查和協調工作。為了使專項整治工作順利開展，局制定了《道路交通安全專項整治實施方案》，做到時間有安排，整治有步驟，措施有落實，整改有反饋。
為了提高交通系統安全管理人員和從業人員的安全意識，防止產生麻痺鬆懈思想，今年我局每月召開一次安全會議，分析安全形勢，及時傳達上級有關安全生產有關規定，通報安全生產情況及各類事故典型案例。6月份，我局還參加了“全國交通安全生產月”活動，活動中我局對前來諮詢的人員就交通安全管理工作作了詳細的講解，分發了安全宣傳材料。結合“春運”、“五一”等重大節日和活動，我局在運管所、客運站等顯要位置設立安全教育宣傳欄，宣傳有關法律法規、交通安全生產知識，做到交通安全家喻户曉，人人皆知，形成全社會“遵章守法，關愛生命”的安全理念，創造了良好的交通安全環境，營造了濃厚的輿論宣傳氛圍。
為了確保“春節”、“五一”節日的運輸安全，我局及時做好各類突發事件和生產安全事故的防範工作，制定了《應急救援預案》，一旦發生突發事件，立即啟動應急預案能以最短時間、最快速度，把損失控制在最小範圍。節日期間，安排人員加強24小時全天值班，維持交通秩序，確保道路運輸安全。
為確保專項整治工作落到實處，局黨委召開會議，明確各站室職責分工。對新錄用人員進行三級安全教育，並組織考核，合格上崗。對油房、鍋爐房、瀝青庫、油石拌合場、配電室等危險作業區制定了嚴格的安全措施，設置醒目警示牌，專人管理，杜絕違反操作規程和違章作業。在交通運輸方面，對不符合國家標準和行業標準，非法改裝、無證駕駛、技術等級不合格的車輛堅決不予參加營運，嚴查了駕駛員疲勞駕駛、無證駕駛和違規駕駛，加強了客運站乘車檢查，嚴防“三品”進站上車，嚴禁超員車出站。運管站進一步加強了我縣客、貨運輸生產安全管理，為每輛車輛填制了安全生產檢查督辦卡，對不符合規定的車輛進行取締，同時堅決打擊取締“hacker運”，確保了乘客出行安全。
1、進一步加大宣傳教育力度，強化對運輸企業的安全生產檢查，落實責任制，加強對從業人員安全教育、培訓等工作。
2、繼續道路交通安全專項整治工作，聯合公安局等有關部門加大對國省幹線運輸車輛的巡查和打擊力度，確保一方平安。
3、繼續加強對道路交通安全設施的維護保養，為旅客出行創造安全舒適的環境。
第6篇
為實現落實公司xxxxxx的總目標，深入貫徹公司xxx年工作會精神，牢牢把握以人為本的總要求，公司於xxx年x月xx日下發了xxxxx，根據通知要求，在省公司牽頭組織下，自x月x日起至x月x日止，在全省範圍內開展了為期100天的以“反違章、反違紀、強管理、保安全”為主要內容的道路交通安全大檢查、大反思專項整治行動。通過本次活動，公司的道路交通安全管理取得了一定成效，也存在一些不足，現將整治行動開展的情況總結如下：
專項活動開始後，公司領導對此項工作十分重視。一是公司總經理xxxx通過xxxx會、xxxx分析會等重要會議，對如何開展專項整治行動作了強調和要求。二是分管領導xxxx及時召開了領導小組會議，對如何開展專項整治行動作了深入細緻的研究和部署。三是省分公司成立了由省公司副總經理任組長，綜合部總經理為副組長、綜合部相關人員為組員的領導小組。具體負責組織和協調道路交通安全百日專項整治行動工作，負責整個行動的組織、安排、推動和檢查考核等日常工作。在此基礎上，下屬的各單位也成立由分管領導為
組長的領導小組，負責屬地專項整治行動的組織實施。四是省分公司綜合部和各單位綜合部結合具體實際，制定了集中整治工作方案，明確省分公司、各分公司以及相關管理人員的責任和工作要求。
抓好道路交通安全管理，必須首先抓好宣傳教育。為了營造強有力的宣傳教育氛圍，一是交通安全宣傳教育進車輛。由省分綜合部統一製作宣傳品500份，確保公司自有和租賃的車輛實現全覆蓋。實現交通安全宣傳、教育和提醒的統一，發揮宣傳教育在預防交通事故中的重要作用。二是藉助公司及各單位辦公網、宣傳欄等傳統媒體，全面、深入報道專項整治重大行動，隨時關注工作進展，大張旗鼓地進行追蹤報道，形成強大的宣傳聲勢。截止活動結束時，全省共計編制專項行動週報78期（其中省分15期、各單位63期），製作交通安全宣傳展板19塊（其中省分12塊、各單位7塊），，滾動播放宣傳教育片2周；三是充分發揮互聯網、手機短信、微信等新興媒體優勢，採取形式多樣的宣傳手段，因地制宜開展宣傳教育，其中版納維護中心利用微信羣，每天發送微信上百條，不斷進行安全提醒和廣播。 四是組織全省員工2500餘人次觀看交通事故案例教育片，廣大員工在觀看後紛紛發表感想，並形成觀後感50餘篇。
一是加強省分機關、各單位道路交通安全管理制度建設，完善了道路交通安全管理制度。活動期間，省分公司重新修訂完善了下發了《關於下發xxxxxxx工作管理辦法的通知》，對道路交通安全管理章節進行了補充，對組織機構、職責、駕乘人員管理、車輛管理、信息彙報、考核評比等方面進行明確規定，規範各類管理台帳，減少管理漏洞。
二是組織建立健全了全省專兼職駕駛員和車輛檔案，改變了以往車輛檔案不全、不規範的問題，形成了全省統一的車輛管理台賬。
三是強化監督檢查執行落地。健全了對全省車輛管理人員的gps監控檢查制度以及道路交通安全檢查手冊的檢查。
四是加大對違章、違法行為的懲處力度。對專項行動期間違反車輛管理規定並造成較大道路交通事故的，下一步在事故處理後，要追究單位有關領導和責任人員的行政責任。
根據重點整治項目，省分公司確定了本次整治行動的重點，加大對慣性違章違紀行為的整治。整治行動一開始，在省分公司領導小組oo的帶領下，省分公司專項整治行動小組深入到xx個州市的xx個區縣基層班組進行督促檢查。各單位專項行動小組成員也及時深入到各基層班組進行行動的督導工作，全省xx個區縣實現了全覆蓋。
活動開始後，各單位按照推進計劃認真落實專兼職駕駛人員排查工作。共計對有飲酒習慣的人員組織談話---餘人次，組織簽訂反酒駕責任書--餘份，並對一名屢教不改的兼職駕駛人員進行了清退。通過活動，酒駕、毒駕行為基本得到杜絕。
一是在省分公司制定高速公路、省道、縣道及鄉村公路的最高時速標準的基礎上，各單位要根據管內主要行駛路段狀況，分段提出行車途中的最高時速限制，在單位內部進行公示並督促駕駛員認真落實。二是加大gps監控力度，尤其是加大了對省分、州市兩級綜合部經理、車管人員的監控力度，活動期間，各單位均按要求上報了gps監控表，共計完成7659車次的監控，各單位監管人員的主動性得到增強。三是加大對超速違章行為的查處和懲處力度。行動期間，各單位共計查處違章超速行為29起，處罰32人次合計金額4680元。通過本次整治行動，超速行為的到有效控制，gps監控發現的違章超速行為從第1周的10件下降到了後期的每週2件以下，駕駛人員安全意識大大提升。
加大了對無證駕駛車輛、疲勞駕車、不繫安全帶、違反交通信號、爭道搶行、超員超載、帶病駕車、電動車違法載人、駕駛電動車不戴安全帽以及車輛運行中不按規定撥打接聽手持電話等妨礙安全駕駛的不安全行為進行查處，行動期間，共計查處不安全行車行為3起，處罰4人次400元。
加強車輛管理，通過加強派車管理，加強對車輛出車的管控工作，嚴肅查處無派車單出車的現象。特別是通過gps監控、定點停車情況抽查加強了對基層班組車輛運行的管控，大大減少了公車私用的現象。----分公司對----私自駕車行駛情況進行了嚴肅處理，免去----職務、取消兼職司機資格。通過以上整治，公車私用現象大大減少。
一是加強車輛隱患排查。組織各單位對本單位所有車輛進行了排查。通過排查，發現了車輛隱患40餘件，對裝載發電機的車輛進行了加固；對磨損嚴重的輪胎進行了更換；為所有車輛配臵了必須的工具，如三角牌、防滑鏈、滅火器等；對30餘輛帶病車輛及時進廠維修保養；對失去使用價值的9輛車上報審批處理。
二是加強日常車輛維保管理。各分公司堅持每週一次對機關車輛進行檢查，同時在每次下現場中均認真進行車輛??
篇二：關於開展道路交通百日整頓行動以來的工作情況彙報
鐘山區人民政府紅巖街道辦事處關於 開展道路交通百日整頓行動以來的工作
根據鍾府辦發（20xx）41號《關於印發鐘山區道路交通百日整頓行動方案的通知》文件精神，我街道結合實際，作了以下工作。
一是制定了紅巖街道道路交通百日整頓行動方案，成立了道路交通百日整頓行動領導小組，並與村組簽訂了責任書，層層落實責任。
二是從2022年1月4日起對轄區內道路交通安全的隱患進行了大排查，在排查過程中發現，我街道雙壩村至水鋼的運煤公路，存在部分安全隱患：
已上報鐘山區道路交通百日整頓行動領導小組辦公室要求幫助解決。
三是對雙壩社區的4個村民組，埡口社區的2個村民組的機動車輛進行摸底登記，並與車主簽訂了安全文明行車責任書，要求車主嚴格遵守《中華人民共和國道路交通安全法》、《貴州省道
路交通安全條例》自覺養成良好的交通習慣，抵制交通違法行為，堅決做到謹慎、安全、文明駕駛。
四是經過初步排查，我街道雙壩社區和埡口社區機動車輛（含二三輪摩托車、農用車、貨車、客運車輛）約82輛，簽訂安全承諾書79份。
五是辦事處投入7千元經費購買辦公設備，在雙壩設立道路交通安全檢查點，與鐘山交警二中隊開展聯合執法對雙壩運煤公路上的道路交通違法行為進行嚴肅查處。
第7篇
現將防洪渡汛工作取得的成績和不足之處及整改措施彙報如下：
今年年初，我段就將對防洪渡汛安全工作的認識作為安全工作思想重點來抓，予以認真落實，我們強化“安全第一，認識必須提高”的思想意識，通過經常性地對全段職工廣泛宣傳防洪渡汛安全知識，尤其講明事故及隱患對人民生命財產造成的重大危害，教育他們要警鐘長鳴，以防為主，常抓不懈，從而，原先的思想麻痺、認識膚淺、警惕性低下，缺乏積極性，不在狀態的局面從根本上得以扭轉，呈現出一派思想意識高度警戒，以防為主，措施得力，隱患排查力度增強，應急預案科學的良好勢頭，在以段長為組長的防洪渡汛領導小組的精心領導下，全段職工從思想認識上得以強化和提高。
水火無情，人皆知之；洪水氾濫，災情傷肝。如何及時有效地疏通來勢洶湧澎湃的洪水，緩解或遏制住洪水對人類造成的致命危害，最大限度地減少損失，既是我們防洪渡汛工作人員的天職，也是當務之急。
為了將此項工作做到“早安排，勤排查，重防患，責任明，制度全”，我段“防洪渡汛”領導小組一班人馬經過仔細思索，認真調研，制定出了一套較為精細完整的防洪渡汛保障措施和相關制度，並明確了以段長王德強為第一責任人，副段長蔣愛民、陳國友為第二責任人，各股室股長及渡口所所長、班長為第三責任人的責任體系，強調各責任人務必履職盡責，分工合作，合理佈置，科學防患。
安全工作責任重於泰山，嚴防是保障安全的最佳舉措，排查是確保安全的有力保障，我段1—9月以來，長期堅持“雨前查溝，雨中查險，雨後查路”的“三查”制度，尤其是堅持段長、安全股長、班長（渡口所長）三級責任人上路、上船進行不定期巡查。9月 日，我們在大禮堂深受全縣安全工作，帶着縣委、縣政府的部署以及對安全工作高度警惕和對全段人民的高度責任感，我段領導帶領段安運股全體人員將全段所管轄的各個區域、各個環節進行了安全大排查，重點做了以下幾方面的工作。
第一，對危橋、險路進行了大檢查，並進行了及時搶修，設置了警示標牌。
第二，對公路的垮塌方進行了徹底清理，保證了水系暢通，避免了水溝堵塞而造成公路毀損。
第三，對橋涵進行了排障，以及雜物雜草的清除，以便安全渡汛。
第四，對堡坎、護坡進行了大檢查，對危險路段、重點地段採取了有效措施，及時進行了搶修或設立警示標誌。截止9月20日，我段已清理垮塌方3500m3，清理水溝60000m，搶修油路150000m2，清鏟路肩50000m2、搶修碎石路面10000m2、修復橋涵6處，設立警示樁1600個，警示標牌23個，維修道班房4個。
為落實水上交通安全責任，強化水上交通安全管理，嚴防水上交通安全事故的發生，確保人民羣眾出行的人身財產安全，我局成立了以安全工作第一責任人為組長，各位分管領導為副組長，局屬各單位、機關各部門主要負責人為成員的“汛期”交通安全工作領導小組，設立了安全領導工作小組辦公室，領導小組辦公室設在局生產安全科（海事處），印發了《什邡市交通局關於認真做好20xx年汛期安全工作的通知》什交字〔20xx〕32號和《防洪度汛安全應急預案》什交字〔20xx〕24號，健全了汛期防洪人員值班及車輛值班制。局屬各企事業單位成立了相應機構，層層召開汛期交通安全工作會議，落實防汛措施，制定防汛搶險預案，檢查汛期防汛工作，處理汛期各種突發事件。
汛期前，各單位、部門結合自身實際情況，組織開展了汛前安全檢查：圍繞查生產經營單位的安全生產責任制是否落實到各崗位，查重大危險源，危險作業崗位特種設備、危化品運輸儲存是否存在安全隱患；查道路交通危險路段及在建工程安全措施是否落實；客運企業車輛例檢制度，駕駛員、船員學習教育制度是否落實；重點路段的整治情況及碼頭船舶安全情況；查各單位應急救援預案工作及值班制度是否落實，鄉鎮船舶渡運簽單、超警戒水位封航、救生衣執行情況是否落實為重點，認真開展了各項排查工作。整個汛期中，局生產安全科（海事處）配合其他部門開展了30餘次安全檢查，發現安全隱患29起，增設標誌標牌40餘處（個）；對自查和大檢查中發現的問題，已責令相關單位制定整改方案和整改措施，對需要維護的道路安全隱患已報市相關部門。
第8篇
今年以來，馬坑鄉在縣委、政府的領導下，深入貫徹落實科學發展觀，牢固樹立安全理念，認真落實縣道路交通安全工作會議精神，全面落實道路交通安全“一崗雙責”和屬地管事責任，實行“安全第一，預防為主”的方針，以道路保暢通、交通保安全為工作重點，不斷完善工作機制，深化安全宣傳教育培訓，強化嚴重交通行為專項整治和道路交通安全隱患排查整治，有效遏制各種道路交通事故的發生。為我鄉社會和諧穩定，經濟快速發展創造良好的道路交通環境。現將我鄉一年來道路交通安全工作情況總結如下：
馬坑鄉黨委政府始終高度重視道路交通安全工作的領導，把道路交通安全工作作為頭等大事來抓。
1、加強領導，健全機構。鄉政府於年初就成立了以鄉長為組長，分管副書記為副組長，成員由派出所、鄉安辦、村建、中國小、衞生院及各村主任等組成的馬坑鄉道路交通安全領導小組，並根據人事變動及時調整領導小組成員。各村也相應成立了領導機構，形成道路交通安全工作有人抓、有人管、有人落實的工作局面。
2、精心部署，明確責任。在年初安全生產工作會議上，鄉長與各村、鄉直相關單位簽訂了《20xx年道路交通安全目標管理責任書》，明確工作職責，落實工作責任。並根據階段性專項整治工作任務，制定專項整治實施方案。建立鄉交通協管員、村交通安全員和義務交通協管員三支隊伍，制定工作職責。把道路交通安全整治工作責任、安全責任落實到各個單位，形成各司其職，齊抓共管工作格局。
1、堅持會議制度。鄉政府每月召開道安工作例會，每季度召開道路交通安全綜合整治工作領導小組會議。學習各級政府有關文件，傳達有關會議精神，通報道路交通安全情況和各單位整治工作任務完成情況，分析存在問題，研究解決涉及道路交通安全重大事項，部署下階段工作任務。
2、開展宣傳教育活動。圍繞道路交通安全法等法律法規，加強交通安全法律法規和交通安全知識的普及教育，努力把交通安全宣傳從部門業務工作向社會公益活動方向擴展，強力推進交通安全宣傳教育工程。在鄉政府政務服務大廳大屏電視循環播放交通安全宣傳教育系列專題片，在鄉中心國小和各村部設立交通安全宣傳欄，在道路沿線懸掛交通安全橫幅標語，通過各村部廣播宣讀道路交通法律法規手冊，發放交通安全宣傳頁，並在施工路段安置安全提醒等豐富多樣的營傳方式開展道路交通安全宣傳活動。提高了廣大羣眾的交通法制觀念和安全意識，從而引導了廣大羣眾自覺遵守交通法規，樹立安全交通意識，形成文明交通習慣。一年來，我鄉共出動宣傳車12次，通過廣播站宣讀道路交通法律法規手冊4次，懸掛宣傳橫幅26條，發放各類宣傳資料2500份，受教育人數達3千餘人次，在全鄉營造了濃厚的宣傳教育氛圍。通過這一系列的宣傳工作，我鄉轄區內人民羣眾對道路交通法律法規有了更多的瞭解，改善了道路交通安全形勢。
鄉道安辦聯合派出所、交警等執法部門，在每月10號、重大節日等時間，開展道路交通安全聯合執法整治行動。隨機設點或機動巡邏，聯合開展路面巡檢查糾，今年以來共出警16次，查處無牌車輛、無證駕駛、酒後駕駛、超員超載、無戴安全帽等違法違規行為100多起，堅決做到違法違規必處、必糾，全鄉交通安全形勢持續好轉。
1、有的放矢、從源頭消除隱患。我鄉與漳平永福、南靖和溪、華豐鎮、高安鎮交界，道路四通八達，道路等級不夠，道路崎嶇、岔路口多，各路口都存在不同程度的交通安全事故隱患。針對這一情況，我鄉以道路交通安全大檢查隱患大排查大整治專項行動為契機，政府與交通部門協作，在各交叉路口都設立了警示牌，提示過往車輛前面岔路口將有人、畜和車輛上路，請減速、慢行並加大周邊羣眾的交通安全法規教育。加強對臨水、危崖、塌(流)方點的排查與整治，一年來共排查整治點8處，已整治8處，有效預防了我鄉交通安全事故的發生。
2、加強工程監管，確保施工道路安全。今年以來我鄉主要道路進行“鎮鎮有幹線”項目道路拓寬工程，施工道路路況複雜且施工工程車較多，施工現場多山體塌(流)方,鄉道安辦督促施工方，在施工現場及各主要隱患處放置安全標誌30餘個，並在各施工處佈置警戒線與警示錐。對施工引起的流方泥漿等，要求施工方及時清理。在路面施工硬化之後同時要求臨水、危崖處的防撞牆施工及時跟進，確保道路隱患及時排除，保障人民羣眾的生命財產安全
(一)今年還存在的問題和不足。今年來，我鄉道路交通安全整治工作雖取得一定成效，但是也還存在一些問題和不足。
1、由於我鄉財政比較薄弱，對交通安全的經費投入不足。
2、農村公路等級低、路況差、安全係數小，且山區容易出現因大霧等天氣問題引起的各種意外。
3、部份路段還存在安全隱患，安全設施、警示設施還有缺陷，特別是處於“鎮鎮有幹線”施工路段的良馬線，主要交叉路口還處於施工階段，無法設置減速設施。
4、羣眾交通安全意識不到位。由於我鄉村落比較分散，羣眾安全意識相對淡薄，對摩托車超員、酒後駕車、非客運車輛違法載客等違法行為認識不夠到位，各村摩托車上牌率不高。
1、繼續加強組織領導，層層落實責任，充分發揮“三員”作用，把道路交通安全整治工作抓緊抓好。
2、要繼續加強隱患排查整改，積極爭取上級技術、資金支持，加大投入，改造農村公路，完善安全設施，改善交通環境。在主要路段施工完成後逐步增加交叉路口減速設施。
3、要繼續加強宣傳教育工作，進一步提高全社會法制觀念、安全意識和安全知識。
4、要繼續加大聯合執法檢查力度，嚴厲打擊道路交通違法違規行為，提高機動車守法率，遏制交通事故。改善和提高道路交通安全事故的預警和預防能力，確實使我鄉道路交通為社會主義新農村的建設添磚加瓦，為建設“平安馬坑、和諧馬坑、美麗馬坑”做出更好的貢獻。
第9篇
為深入開展“道路客運安全年”活動，有效預防客運車輛重特大道路交通事故，根據我鄉《莫言鄉開展道路客運安全年活動實施方案》要求，我鄉採取有效措施，全面加強客運車輛交通安全管理，進一步推動客運車輛交通事故預防工作機制的健全和完善。
一、加強户籍化管理，確保源頭監管到位。派出所、安監站進一步完善客運車輛及駕駛人户籍化管理制度，組織民警深入轄區客運企業全面摸排客運車輛及駕駛人基本情況，及時更新完善客運車輛及駕駛人檔案台賬，做到底數清、情況全、信息準確。對未定期檢驗、檢驗不合格、不具備安全技術條件的車輛，一律依法停運整改；同時，依託交警隊信息平台，對交通違法記滿12分、有交通違法未接受處理的客運車輛駕駛人下發通知書，督促其接受處罰和清分學習。
二、加強部門協作，確保隱患排查到位。派出所、安監、交管等部門緊密協作，結合交通安全形勢分析研判，定期不定期地對轄區客運班線道路通行條件進行排查。對排查發現的隱患路段和事故多發點段，及時制定整改意見上報區政府，由區政府出面督促協調相關部門整改落實。對於一時無法整改的危險路段及事故多發點段，及時增設警示標誌，並安排警力，重點管理，引導駕駛人謹慎駕駛，安全行車。
三、加強勤務管理，確保路面查糾到位。道路查車組根據客運車輛運行班次，科學調整勤務部署，突出重點路段、重點時段的管控，實行定點檢查與流動巡邏相結合的勤務模式，強化對客運車輛的實時路面管控，嚴格落實客運車輛“十必查”要求，加大對客車超員、超速行駛、疲勞駕駛等嚴重交通違法行為的查處力度，堅決做到交通違法行為不消除不放行，全力消除事故隱患，確保客運車輛交通安全。
四、加強宣傳工作，確保安全教育到位。我鄉定期組織客運企業和駕駛人召開客運聯席會，向客運企業和駕駛人通報交通安全形勢及縣內外重特大交通事故情況，剖析事故發生的原因，防微杜漸，警鐘長鳴，教育引導客運企業負責人和客車駕駛人牢固樹立“安全第一”的思想。
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