本文將以“機械專業實習報告”為主題，詳細介紹了筆者在機械工程師實習崗位上的經歷與收穫。通過對實習期間所參與的項目、技能培養以及團隊合作等方面的描述，旨在為讀者提供有關機械工程實習的實用指導和寶貴經驗。
第1篇
本學期來我們學習了園林機械，並在南寧市的多個地方進行了實習，總的來説針對三個方面進行，
一個完整的温室系統通常包括下列各個部分或其中的部分內容：1. 建築結構;2. 覆蓋材料;3. 通風系統;4. 降温系統; 5. 加熱系統;6. 保温節能系統;7. 遮光系統;8. 室內空氣循環系統;9. co2施肥系統;10. 人工光照;11. 栽培牀(架)與基質;12. 計算機控制的灌溉與施肥系統;13. 環境控制系統;14. 材料處理設備。
一個温室中是否需要包括上述各項內容，通常要看所種植的作物的種類、當地的氣候條件和經濟制約的影響而取捨。
一、在實習中我們所見到的温室的主要類型與屋頂形狀有:
(一) 圓拱型屋頂(二) 尖拱型屋頂(三) 雙坡或單坡屋頂。上述三種屋頂形狀的温室結構，既可以設屋脊通風口(天窗)、天溝通風口(谷間窗)，也可以完全密閉不設自然通風口。
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1. 屋頂上設有永久性通風窗的温室,鋸齒型是能給整棟温室產生良好通風的最普通的屋頂形狀之一。帶圓拱或尖拱屋頂的鋸齒型温室是最新發展起來的，它具有良好的通風性能，其跨度可達8米，且具有良好的落水和塑料薄膜覆蓋性能。
2. 在屋脊處設永久通風窗的温室，與鋸齒型温室不同，屋脊通風口是處在自然通風的最佳點。這種温室型式最適於長期需要良好通風的温暖地區，但覆蓋這種温室較為複雜。温室的主要構件組成有: 柱，用於温室立柱的斷面形狀主要有圓管、矩形方管、c型鋼或工字鋼等開口斷面。 天溝，天溝是温室最重要的構件之一。它作為縱向結構構件起支撐作用，應能排泄走所有雨水，並且其強度應至少滿足2名工人站在天溝中部進行覆蓋材料的安裝與檢修等。天溝的長度為3米到5米。塑料温室的天溝一般用熱浸鍍鋅鋼板製成，有的小跨屋面温室採用擠壓成型的鋁材天溝。非常簡易的木結構温室則主要用塑料天溝。
二、温室常用的覆蓋材料温室結構的主要目的是固定覆蓋材料。因此，覆蓋材料及其特性是整棟温室中最重要的部件之一。理想的覆蓋材料應是透光量大，能阻止向外的熱損失、堅固耐用、儘可能便於安裝且價格便宜。由於不同的作物對環境的要求不同，因而不同的覆蓋材料將對不同的作物起作用。?
1 玻璃。在大多數氣候寒冷的國家，玻璃仍然是常用的覆蓋材料。大塊玻璃的生產供給使得結構的遮陰率降低，同時也減少了安裝費用。
2 聚乙烯(p.e.)薄漠。聚乙烯是最常見的温室覆蓋材料。其普遍應用的原因，首先是價格低;其次，它可用於大量的簡易結構温室。
3 多層編織的聚乙烯膜。這種覆蓋材料是由聚乙烯經拉絲、並象地毯一樣編織而成的新產品，其表面有一很薄的保護層。該材料很結實，強度幾乎要比普通膜高出20倍。
4 增強型聚氯乙烯薄膜。作為一種基本材料的聚氯乙烯(p.v.c)，它具有與玻璃及其它良好材料類似的優良特性。
5 硬質塑料覆蓋。玻璃纖維增強塑料(frp)板已經使用多年了。 6 聚碳酸酯板。聚碳酸酯是目前塑料應用中最先進的聚合物之一。聚碳酸酯具有各種性能相結合的特點：強度、透光率、彈性、自重輕、透明、温度適應範圍寬等。板的製造是採用改進的共擠成型技術，這可以將紫外線保護層結合進產品中。該保護層不起皮，不變皺，不產生裂縫或磨損。該板在高温下也能保持其透光度。
包括水源工程(渠道，水庫，井等)，首部樞紐(水泵，動力機，肥料注入設備，過濾設備，自動控制設備等)，輸水管道及配套管件，灌水器(微噴頭，滴灌頭)等。我們着生來介紹幾種在温室中最常見的噴頭.
(1) 倒掛微噴頭應用： 温室內育苗灌溉及加濕、降温。
* 價格經濟，是温室用户在降温加濕時一種低成本的選擇。
(3)?霧噴灌(又稱為彌霧灌溉)與微噴相似，也是用微噴頭噴水，只是工作壓力較高(可達200～400幹帕)。
因此，從微噴頭噴出的水滴極細而形成水霧。霧噴灌在增加濕度方面有明顯效果。
水流從噴水嘴噴出後，集中成一束向上噴射到一個可以旋轉的'單向折射臂上，折射臂上的流道形狀不僅可以使水流按一定噴射仰角噴出，而且還可以使噴射出的水舌反作用力對旋轉軸形成一個力矩，從而使噴射出來的水舌隨着折射臂作快速旋轉。旋轉式微噴頭一般由三個零件構成，即折射臂、支架、噴嘴，旋轉式微噴頭有效濕潤半徑較大,噴水強度較低。由於有運動部件加工精度要求較高,並且旋轉部件容易磨損,因此使用壽命較短。
(5).折射式微噴頭。折射式微噴頭的主要部件有噴嘴，折射錐和支架，水流由噴嘴垂直向上噴出，遇到折射錐即被擊散成薄水膜沿四周射出，在空氣阻力作用下形成細微水滴散落在四周地面上。折射式微噴頭的優點是水滴小，霧化程度高，結構簡單,沒有運動部件,工作可靠,價格便宜。
在我們參觀到的天窗開閉機構中,大多是由電動機,傳動裝置與四杆機構組成,電動機可由人工或微機進行控制.一般温室中有數組天窗開閉機構,可以根據温度調節需要,分別啟用或將天窗置於不同的開度.在實習的幾個温室裏我們看到的傳動裝置由蝸桿—蝸輪減速器和圓柱齒輪減速器組成.四杆機構中的連桿為一根長杆,由它推動一組天窗,使它們一同開閉,連桿由推杆帶動,在齒輪減速器的被動齒輪下部安裝有齒條,構成一對齒輪、齒條運動副.齒條支撐在桁架下端的槽中,推杆一端與齒條相接,頂杆與天窗構成一個剛體,各機構相互鉸連構成一個四杆機構.而在一些較為落後的大柵中也有用人工手動拉鍊條帶動的耕種及收割機械設備。
我們分別在學校和農科院參觀了拖拉機與及它的多種後懸掛機構和聯合收割機,其中針對我們廣西甘庶收割的甘庶收割機較為先進,可以實現一台拖拉機一次進行砍伐、去葉等聯合工作。
第2篇
將所學的理論知識與實踐結合起來，培養勇於探索的創新精神、提高動手潛質，加強社會活動潛質，嚴肅認真的學習態度，為以後專業實習和走上工作崗位打下堅實的基礎。
xx市xx機械製造有限公司，是一家集熔模精密鑄造和數控機械加工為一體的股份制企業。公司建立於1988年，位於xx市xxxx工業區，佔地面積15000平方米，建築面積8500平方米，固定資產5000餘萬元，擁有各種中高級技術、管理人員260餘人。目前，公司已具備模具設計製造、熔模精密鑄造、產品高精加工等生產潛質。
公司始終貫徹“科技創新，誠信為本，顧客，追求卓越”的管理理念，建立起了完善、科學的管理體系。質量管理方面，公司嚴格貫徹執行iso9001：20xx體系；生產管理方面，公司全面推行lean的管理思想並堅定不移的有效落實6s管理要求；信息管理方面，公司全面、有效運用金蝶公司的erp系統；基礎管理方面，公司貫徹“日事日畢，日清日高”的管理理念。
公司擁有精鑄廠、機械廠兩個實體生產單位。精鑄廠建設有兩條設備先進的精鑄生產線，擁有完備檢測設備，具備年產1000噸精密鑄件的生產潛質；機械廠擁有各種普通及高精、大型機加設備80餘台，具備來圖設計製造、來料機械加工、大件綜合生產的潛質。
精益求精，追求卓越是我們不變得追求；誠信經營，與客户共贏是我們的經營理念；實業報國，造福地方是我們的理想；百年發展，立足世界是我們的目標。
（1）安全第一。對於任何機械廠，安全始終是重中之重，因此在實習老師的帶領下，首先對我們進行了一些安全教育和以及在實習過程中的安全事項和需注意的項目。比如在進加工車間時了，不允許穿涼鞋進廠；進廠務必穿長褲；禁止在廠裏吸煙，進廠後衣服不準敞開，外套不準亂掛在身上，不得背揹包進廠；人在廠裏不好成堆，不好站在生產主幹道上；在沒有實習老師的允許狀況下，不準亂按按扭、開關；（企業口號）
（2）毛坯選取。首先我們來到了零件的原始毛坯加工車間，在老師的指導作用下，我們瞭解到了下方知識，零件一般是由毛胚加工而成。而在現有的生產條件下，毛胚主要有鑄件，鍛件和衝壓件等幾個種類。鑄件是把熔化的金屬液澆注到預先製作的鑄型腔中，待其冷卻凝固後獲得的零件毛胚。在一般機械中，鑄件的重量大都佔總機重量的50%以上，它是零件毛胚的最主要。鑄件的突出優點是它能夠是各種形狀複雜的零件毛胚，個性是具有複雜內腔的零件毛胚，此外，鑄件成本低廉。據指導我們實習的師傅説，我們廠主要就是靠這種方式製作毛坯。但其缺點是在其生產過程中，工序多，鑄件質量難以控制，鑄件機械性能較差，而鍛件是利用衝擊力或壓力使用，加熱後的金屬胚料產生塑性變形，從而獲得的零件毛胚。鍛件的結構複雜程度往往不及鑄件。但是，鍛件具有良好的內部組織，從而具有良好的機械性能。因此用於做承受重載和衝擊載荷的重要機器零件和工具的毛胚，衝壓件是利用衝牀和專用模具，使金屬板料產生塑性變形或分離，從而獲得的制體。衝壓通常是在常温下進行，衝壓件具有重量輕，剛性好，尺寸精度高等優點，在很多狀況下衝壓件可直接作為零件使用。
（3）加工車間。來到加工車間，那裏給我的第一感覺就是太大了車間共分為五部分，分別為車削加工，銑削及其他加工，鉗工，數控加工，焊接，幾乎是涵蓋機械加工的各個方面，大概有五六百人同時在裏面進行各種零件加工，雖然我們在學校的時候也進行過金工實習，做過一些零件，對機牀也有必須認識，但是真的處於那種加工零件的氣氛下，有很大的不一樣，一是我們學校的機牀都是有必須年代的，很少近年出來的新型加工機牀二是在速度上，我們的加工速度也太慢了，加工同一個零件，我們需要的時刻大概是這些加工師傅的五六倍，根本不能進行工業化的生產。在此次對加工車間的認識過程中，我更加明白了機械加工一些流程；胚料—劃線—刨牀（工藝上留加工餘量）粗車熱處理，調質車牀半精加工磨齒輪加工淬火（齒面）磨面；齒輪零件加工工藝：粗車熱處理精車磨內孔磨芯，軸端面磨另一端面滾齒鉗齒剃齒鍘鍵槽鉗工完工。
（4）裝配車間。任何機器都是有一個又一個零件裝配而來，在裝配車間，那裏大概有接近一百多人在進行零件的收集和裝配，以及包裝，再發送至儲貨廠，在這個車間，工人師傅首先將起所收集的零件進行飛類，一便於進行組裝，確定裝配方法，裝配順序，所需工具；再進行清洗零件，去除油污，鏽蝕，塗油，確保機器組裝以後，
表面整潔美觀。在產品裝配完成以後，還要對零件各方面進行調試，檢查户外件的靈活性，密封性等性能，再轉箱入庫。
最後，我們來到質檢部門，他們主要是對所生產出來的產品進行隨機性的抽查，記錄其數據，並回到到加工車間，對產品進行修正和修改，更好的生產儲合格產品。至於銷售部分，據銷售相關部門説，由於該企業採取的訂單式生產，因此銷路一路看好。
歷時將近一週的實習結束，該次實習，真正到達機械製造業的第一前線，瞭解了我國目前製造業的發展狀況也粗步瞭解了機械製造也的發展趨勢。在新的世紀裏，科學技術必將以更快的速度發展，更快更緊密得融合到各個領域中，而這一切都將大大拓寬機械製造業的發展方向。
在將來機械製造將會向“四個化”發展，即柔性化、靈捷化、智能化、信息化。即使工藝裝備與工藝路線能適用於生產各種產品的需要，能適用於迅速更換工藝、更換產品的需要，使其與環境協調的柔性，使生產推向市場的時刻最短且使得企業生產製造靈活多變的靈捷化，還有使製造過程物耗，人耗大大降低，高自動化生產，追求人的智能於機器只能高度結合的智能化以及主要使信息藉助於物質和能量的力量生產出價值的信息化。
當然機械製造業的四個發展趨勢不是單獨的`，它們是有機的結合在一齊的，是相互依靠，相互促進的。同時由於科學技術的不斷進步，也將會使它出現新的發展方向。前面我們看到的是機械製造行業其自身線上的發展。然而，作為社會發展的一個部分，它也將和其它的行業更廣泛的結合。21世紀機械製造業的重要性表此刻它的全球化、網絡化、虛擬化、智能化以及環保協調的綠色製造等。它將使人類不僅僅要擺脱繁重的體力勞動，而且要從繁瑣的計算、分析等腦力勞動中解放出來，以便有的精力從事高層次的創造性勞動，智能化促進柔性化，它使生產系統具有更完善。
紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。”在短暫的實習過程中，實習中，我採用了看、問，親自動手等方式，對在工作中人與人的關聯做了進一步的瞭解，分析了人與人之間特點，方式。我深深地感覺到自己所學知識的膚淺和在實際運用中的專業知識的匱乏。一旦接觸到實際，才發現自己知道的是多麼少，這時才真正領悟到“學無止境”的含義。
我們的教育就應社會實踐得結合起來，採用理論和實踐的辦學模式，做到課堂教育與社會實踐的關聯，暑期實踐與平時實踐的關聯，社會實踐廣度與深度的關聯，分別同過課堂，暑期和實踐把我們所學的和運用想結合起來，才能更完全的掌握。
“千里之行，始於足下”，這近一個周短暫而又充實的實踐，我認為對我走向社會起到了一個十分重要作用，對將來走上工作崗位也有着很大幫忙。更重要的是要向他人虛心求教，遵守組織紀律和單位規章制度，與人禮貌交往等一些做人處世的基本原則都要在實際生活中認真的貫徹，好的習慣也要在實際生活中不斷培養。領導和同事們的經驗，好的習慣和他們的知識也會是我們人生中的一大寶貴的財富。這次實踐更讓我肯定了做事先做人的道理，要明白做人的道理，如何與人相處是現代社會的做人的一個最基本的問題。對於自己這樣一個即將步入社會的人來説，需要學習的東西很多，他們就是的老師，正所謂“三人行，必有我師”，我們能夠向他們學習很多知識、道理。
第3篇
我們機械工程學院為了使我們瞭解機電產品、設備及工作性質，提高對機械製造相關技術的認識，加深機械製造在工業各領域應用的感性認識，開闊視野，瞭解相關設備及技術資料，熟悉典型零件的加工工藝，特意安排了我們到上海職業培訓中心進行了為期五天的參觀實習。這次的認知實習也是為了我們能將所學的理論知識與實踐結合起來，培養勇於探索的創新精神、提高動手能力，加強社會活動能力，嚴肅認真的學習態度，為以後專業實習和走上工作崗位打下堅實的基礎，也為了能夠讓我們對自己的未來有個明確的規劃。
我們本次實習的單位是位於天山路的上海市職業培訓中心，即天山路公共實訓基地。為提高本市勞動者的職業技能素質，進一步加強高技能人才隊伍建設，上海市職業培訓指導中心通過分析借鑑發達國家的職業技能發展趨勢，根據上海產業發展方向，以“以明天的需求培訓今天的學員”為指導思想，堅持“前瞻性、先進性、操作性”相統一的原則，通過政府集中投資，建立了一個面向社會培訓機構免費開放、無償使用、功能齊全、技術先進的公共實訓基地。
目前，建成並投入運作的天山路公共實訓基地建有綜合技術中心、信息技術中心、創意技術中心、數字製造技術中心4個職業門類，可提供79個職業類別、覆蓋160多個崗位工種的實訓，走出了一條高能級培訓設施投資集約化、效益化的新路。幾年來，天山路公共實訓基地每年完成實訓40萬人次以上，成效明顯。與此同時，上海市職業培訓指導中心正在積極探索建立多層次、全覆蓋的公共實訓體系，切實加強本市技能人才實際動手能力的培養，促進本市勞動者實現素質就業。
而本次實習所在的數字製造技術中心，其建設緊扣上海市先進製造業競爭力的提升脈搏，覆蓋多個新興數字製造產業的職業羣。通過引入國際一流的數字製造技術、職業培訓方法和理念，為機械製造、汽車製造、船舶製造、航空航天製造等上海龍頭髮展行業培養所急需的製造業一流人才，最終體現“以明天的需求培養今天的學員”的`宗旨。在實訓設施的建設上，數字製造技術中心瞄準國際先進的數字製造技術，針對市場最廣泛的應用領域，遵循“先進性、實用性、可操作性”原則，並圍繞着導向與提升兩大目標來確定其功能定位。在建設中，先後與美國ugs、德國dmg公司、日本mazak等國際知名公司合作，引入硬件和軟件，搭建了與世界接軌的數字製造實訓平台，從而達到三個“一流”的要求：一流的實訓設施配置、一流的實訓方法理念、一流的實訓管理服務。數字製造技術中心旨在培養與世界先進製造業接軌的數字化設計、製造及生產管理的高技能人才；培養對象針對“三大人羣”：技術工人、工程技術人員、大中院校學生；通過培訓從而提高其技能水平、促進其就業和創業。
數字製造技術中心位於上海市職業培訓指導中心東北角，共有四層，總建築面積16000平方米，現建有數字化設計與製造、數控機牀應用技術、綜合加工、現代模具製造技術等專業的實訓室，涉及激光復合加工實訓區、立式加工中心實訓區等二十多個專業實訓區域。數字製造技術中心的建立將為上海實施科教興市戰略、重點發展先進製造業培養的高技能人才。
第4篇
生產實習是我們機械專業學習的一個重要環節，是將課堂上學到的理論知識與實際相結合的一個很好的機會，對強化我們所學到的知識和檢測所學知識的掌握程度有很好的幫助。為期10天的生產實習，我們去了南通市正鑫機牀廠，在正鑫機牀廠實習當中，我們學到了許多課本上沒有的知識，真的是受益匪淺。
1、通過在南通市xx機牀廠生產實習，深入生產第一線進行觀察和調查研究，獲取必要的感性知識和使自己全面地瞭解機正鑫機牀廠的生產組織形式以及生產過程，瞭解和掌握本專業基礎的生產實際知識，鞏固和加深已學過的理論知識，併為後續專業課的教學，課程設計，畢業設計打下堅實的基礎。
2、在實習期間，通過對典型零件機械加工工藝的分析，以及零件加工過程中所用的機牀，夾具、量具等工藝裝備，把理論知識和實踐相結合起來，讓我們的考察，分析和解決問題的工作能力得到有效的提高。
3、通過實習，廣泛接觸工人和聽工人技術人員的專題報告，學習他們的好的增產經驗，技術革新和成果，實踐中的經驗，學習他們在機械行中的無私貢獻精神。
4、通過參觀南通市xx機牀廠，掌握一台機牀從毛坯到產品的整個生產過程，組織管理，設備選擇和車間佈置等方面的知識，擴大知識面，開闊了視野。
5、通過記實習日記，寫實習報告，鍛鍊與培養我們的觀察，分析問題以及蒐集和整理技術資料等方面的能力。
根據實習工廠的產品，選定幾種典型零件作為實習對象，通過對典型零件機械加工工藝的學習，掌握各類機器零件加工工藝的特點，瞭解工藝在工廠中所用的機牀，xx，夾具的工作原理和機構以及定位方式，在此基礎上指定其中幾個典型的零件進行重點的分析研究，要求如下：
（1）、閲讀和查閲典型零件的零件圖及其加工圖，瞭解該零件在機牀中的功用及工作條件，零件的結構特點及要求，分析此零件的加工工序、工藝。
（2）、大致瞭解毛坯的製造工藝過程，找出鑄（鍛）件、型材的.分型（模）面。
（3）、深入瞭解零件的製造工藝過程以及零件的製造前所需要的哪些處理，找出現場加工工藝情況；
（4）、對主要零件加工工序、工藝做進一步的分析，並做好工序卡片、工藝卡片。
（1）、瞭解機械的裝配組織形式和裝配工藝方法和裝配工藝所需要注意的精度、平行度、垂直度的要求。
（2）、瞭解箇中裝配方法中的優、缺點，如何避免缺點；及裝配方法使用類型、要求。
（3）、瞭解典型裝配工具在裝配方法中的工作原理，結構特點和使用方法。
（1）、所實習搖臂萬能銑牀的基本結構、加工範圍。
（2）、搖臂萬能銑牀中銑刀的種類、結構、應用及安裝。
（3）、搖臂萬能銑牀常用附件的工作原理、加工方法與應用。
（5）、平面、溝槽導軌面的銑削方法，尺寸以及一些重要精度的檢驗，銑削用量的選擇。
1、搖臂萬能銑牀的主要特點是可以轉任何一個角度，所應用的場合一般是單件小批量生產；
2、搖臂萬能銑牀的六大件分別是懸樑、轉盤、牀身、工作台、牀鞍、升降台；該銑牀的導軌分為移置導軌和滑動導軌兩種導軌，其中滑動導軌需要淬火處理，一般較長的導軌需要淬火；
3、搖臂萬能銑牀在銑齒輪時需要裝分度頭，裝刀時與主軸錐面緊密結合，這樣使不易變形；同時銑牀的錐度有7：24不能自鎖，而莫氏錐度能自鎖。
4、牛頭刨牀加工效率低，應加工窄長面工件，萬能磨牀可以磨軸類外圓柱、孔、和錐面；以及加工其他東西；
5、牀鞍軸承上、下兩半圓在鏜牀上安裝好以後再進行加工；
6、降台之間設計迷宮形油槽的作用是為了讓潤滑油不易益處，使工作台面能夠有效地潤滑；
7、萬能搖臂銑牀x軸方向絲桿動，螺母不動；y軸方向絲桿不動，螺母動；z軸方向絲桿動，螺母不動；當絲桿不動螺母不夾緊的目的是防止工件在切削力、重力、慣性力等的作用下發生位移或振動，以免破壞工件的定位。因此正確設計的夾緊機構應滿足下列基本要求：
（3）、夾緊時不應破壞工件表面，不應使工件產生超過允許範圍的變形；
（5）、工藝性好，在保證生產率的前提下結構應簡單，便於製造、維修和操作。手動夾緊機構應具有自鎖性能。同v形導軌面、圓柱銷同平面、垂直面的聯合定位等。
我們的教育應該社會實踐更多得結合起來，採用理論和實踐的辦學模式，做到課堂教育與社會實踐的關係，暑期實踐與平時實踐的關係，社會實踐廣度與深度的關係，分別同過課堂，暑期和實踐把我們所學的和運用想結合起來，才能更完全的掌握。
第5篇
生產實習是我們機械專業學習的一個重要環節，是將課堂上學到的理論知識與實際相結合的一個很好的機會，對強化我們所學到的知識和檢測所學知識的掌握程度有很好的幫助。為期7天的生產實習，我們先後去了柳州工程機械股份有限公司，東風柳州汽車股份有限公司，柳州長虹機器設備製造公司，柳州開元塑料機械廠等4個工廠。在實習當中，我們學到了許多課本上沒有的知識，真的是受益匪淺。
1：通過下廠生產實習，深入生產第一線進行觀察和調查研究，獲取必須的感性知識和使學生叫全面地瞭解機械製造廠的生產組織及生產過程，瞭解和掌握本專業基礎的生產實際知識，鞏固和加深已學過的理論知識，併為後續專業課的教學，課程設計，畢業設計打下基礎。
2：在實習期間，通過對典型零件機械加工工藝的分析，以及零件加工過程中所用的機牀，夾具量具等工藝裝備，把理論知識和盛傳實踐相結合起來，北洋我們的考察，分析和解決問題的工作能力。
3：通過實習，廣泛接觸工人和聽工人技術人員的專題報告，學習他們的好僧產經驗，技術革新和科研成果，學習他們在四化建設中的貢獻精神。
4：通過參觀有關工廠，掌握一台機器從毛坯到產品的整個生產過程，組織管理，設備選擇和車間佈置等方面的知識，擴大知識面。
5：通過記實習日記，寫實習報告，鍛鍊與培養我們的觀察，分析問題以及蒐集和整理技術資料等方面的能力。
根據實習工廠的產品，選定幾種典型零件作為實習對象，通過對典型零件機械加工工藝的學習，掌握各類機器零件加工工藝的特點，瞭解工藝工廠中所用的機牀，刀具，夾具的工作原理和機構，在此基礎上指定其中幾個嗲逆向能夠零件進行重點的分析研究，要求如下：
（1）：閲讀典型零件的工作圖，瞭解該零件在機器中的功用及工作條件，零件的'結構特點及要求，分心零件的結構工藝。
（2）：大致瞭解毛坯的製造工藝過程，找出鑄（鍛）件的分型（模）面。
（3）：深入瞭解零件的製造工藝過程，找出現場加工工藝：
（3）：瞭解典型裝配工具的工作原理，結構特點和使用方法。
柳州工程機械股份有限公司—————————————7月10日——13日
東風柳州汽車股份有限公司—————————————7月16日
柳州長虹機器設備製造公司—————————————7月17日
柳州開元塑料機械廠————————————————7月18日
柳州工程機械股份有限公司主要以生產裝載機為主，是我國目前生產輪式裝載機系列產品規模最大、產量最多、質量最好、設備最全的國家機械工業大型骨幹企業之一，是廣西首家由國營大型企業改造、發行社會公眾股的股份制企業。他們自己開發生產的高原機是目前較先進的裝載機系列，對我國的高原地區的工作作出了巨大貢獻，並且他們的產品遠銷國外。他們的產品一直受到許多高級領導的讚許。
柳州工程機械廠擁有較先進的生產設備和管理制度，個部門分工明確，工作緊湊。他們的設備先進，有各種數控機牀，630噸閉式雙點壓機，315噸閉式單點壓機，數控火焰切割機，數控折彎機，三座標測量儀，數控等離子切割步衝機，機器人焊接線，鑄制線，雙立柱加工中心，各種專用或組合機牀等。設備先進，齊全，管理水平先進，是他們生產高質量高效率產品的有利保證。世界柳工，源於中國，他們的氣魄，他們的狼一般的鬥志，成為他們獨特的企業文化，驅動他們一直勇往前衝的原動力。
薄板件廠：主要工序為劃線，切割，去毛刺，鍛壓，焊接，噴漆等。對一些薄板件，由鋼板到零件的過程，基本是在這完成，如裝載機的外殼等。他們擁有一條高技術含量的隔膜噴漆設備生產線，從裝掛，傳遞，噴漆，烘乾，全在一條流水線上完成。
液壓件廠：我們這次很遺憾沒能進液壓件廠參觀，早就在實習前柳工的一位老師給我們上安全指導時就告訴我們，他們在液壓件廠有目前最先進的鏜細長孔的技術，很想去親自領會一下，但是很遺憾，我們不能進去。
工模具廠：這廠主要生產機車大型車身模具，中小型衝壓板，焊夾具，衝壓件檢具，鑄鍛模。熱處理廠：這裏有一條全自動的熱處理生產線，包括正火，回火，調質，退火，校直，滲碳，滲氮，清洗等工序。這樣就解決了傳統中熱處理工人工作場地惡劣，危險的環境，並可減少工人勞動量，且大大提高了質量和效率。
箱體廠：箱體廠主要生產變速箱，因為是專用變速箱，所以這裏有許多的專用機牀和組合機牀。箱體形狀複雜且體積較大，用專用機牀和專用夾具或組合機牀和專用夾具，可提高生產率。如在組合機牀上，一面兩銷定位，液壓夾緊，三面多刀同時進行加工。由於變速箱內都是用齒輪傳動實現變速，因此，齒輪加工也是很關鍵的環節。在車間內，有許多機牀是用於加工齒輪的，如滾齒機，磨牀，鑽牀，座標鏜牀，差齒機銑牀，仿形車牀，拉牀，插牀，加工中心，數控車牀，普通車牀等。除此之外，還需許多配件，如法蘭，軸等。
結構件廠：主要有tcbar立柱移動卧式加工中心，等離子線切割機，剪板機，鍛壓機牀，數控等離子切割步衝機，數控火焰切割機等大型先進設備。
第6篇
在結構件廠經常需通過焊接形成成品，在結構件廠的焊接車間牆壁上，有在焊接工藝當中常見的焊接缺陷，如，火星飛濺，燒穿，未清渣，有焊瘤，打火走位，焊縫不均勻，有氣孔等，還有一些與之對應的防治措施。可見，在實習過程中，只要認真看，認真記，到處都是知識都是經驗。
東風柳汽公司是東風汽車公司的'控股子公司，也是東風汽車公司在南方重要的載貨汽車和輕型乘用汽車生產基地，國家大型一檔企業。他的產品如“霸龍重卡”，“乘龍”，“風行”等，在國內的重載汽車行業中有較大的市場。
該公司有7大生產車間：車橋車間、機械車間、工裝車間、熱處理車間、車架車間、車身車間、總裝車間，當中還有福臻模具有限公司。在車間內，各工序間多用採用傳送帶傳送，與柳工相比，減少了叉車，行車，吊車的數量，同時也減少了工人數量，減少危險發生的機率。速度快，省時省力，但這不適合大批大量生產。
第7篇
學校安排的這次機械認知實習，目的是讓我們瞭解機械傳動形式、機械連接形式和實體連接件、機械零件和型材的製造方法、機械控制、機械結構等方面的知識。通過本課程的實踐，使我們能夠提高對機械的感性認識，打下一定的實踐基礎，增強學習機械專業後續課程的興趣。
通過這次機械認知實踐，我學到了很多以前不知道的機械知識和設備。瞭解汽車的五大系統是動力系統、傳動系統、控制系統、執行系統和輔助機構系統，知道汽車的兩大核心技術是發動機製造和。瞭解一些零件的製造方法，瞭解各種機械連接方法和緊固件的應用。
機械傳動可分為摩擦傳動和齧合傳動，摩擦傳動可分為摩擦輪傳動和皮帶傳動，齧合傳動可分為齒輪傳動、蝸輪傳動和鏈條傳動。按傳動比可分為固定傳動比和可變傳動比。
皮帶傳動由主動輪、從動輪和張緊在兩個輪上的皮帶組成。由於張力，在皮帶和皮帶輪的接觸面之間產生壓力。主動輪轉動時，通過摩擦力驅動從動輪轉動，從而將主動軸的動力傳遞給從動軸。皮帶傳動分為平帶傳動和v帶傳動。
2）皮帶有彈性，能緩衝、衝擊、振動，傳動平穩，噪音低。
3）過載時，皮帶在車輪上打滑，可以防止其他零件損壞。
外形尺寸大，傳動效率低，皮帶壽命短。國內有o、a、b、c、d、e、f、t等8種v帶斷面。v帶截面面積從o到t逐漸增大，傳動功率也逐漸增大。在機械傳動中，我們經常遇到傳動動態比的`概念。什麼是傳動比？指驅動輪轉速n1與從動輪轉速n2之比，用i：i=n2表示。由於“的存在彈性滑動。現象，上面的傳動比公式只是一個近似公式，所以這種“彈性滑動。現象是如何表現出來的？可以概括為：在驅動輪處，傳動帶沿皮帶輪運動，同時向後收縮；在從動輪上，驅動皮帶沿着皮帶輪向前延伸。
齒輪傳動由分別安裝在主動軸和從動軸上的兩個齒輪齧合而成。齒輪傳動是應用最廣泛的傳動形式之一，它具有以下特點
齒輪有很多種，根據形狀可以分為圓柱齒輪和圓錐齒輪。圓柱齒輪是圓柱形的，齒分佈在圓柱的表面。根據齒和齒輪軸的相對位置，圓柱齒輪分為正齒輪和斜齒輪（現在出現人字齒輪）。圓柱齒輪多用於外齒輪傳動，也可用於內齒輪傳動和齒輪齒條傳動。圓柱齒輪傳動結構用於我們使用的許多旋轉設備的減速器中。錐齒輪也叫錐齒輪，它的齒分佈在錐面上。常用於相交軸間的運動，軸間夾角可以任意，但最常見的是90度。一對齒輪的傳動比計算如下：
鏈傳動由兩個特殊齒形的齒輪和一條封閉的鏈條組成。工作時，主動連接輪的輪齒與鏈節相齧合，帶動與鏈條相齧合的從動鏈輪。這是我們常見的自行車鏈輪鏈條傳動原理。經過一年的學習，我們，尤其是我，對我的專業，也就是機械工程及其自動化，瞭解的還不夠多。也許老師考慮到學生的潛在問題，為我們安排了一個專業理解的實習周。我們需要通過這幾天的實踐對機械工程有一個直觀的認識（我們已經通過之前的理論課程對機械工程有了一個大概的認識。進廠前老師給我們上了兩節基礎知識課，讓我們瞭解什麼是機械工程及其自動化，機械工程及其自動化應該學什麼。
隨着微電子高技術的快速發展，工業自動化程度有了很大提高。新的機電設備和產品將機械、電子、計算機和自動控制技術有機地結合起來，形成所謂的機電一體化技術，大大提高了產品的性能、質量和可靠性；提高製造技術水平，實現生產方式向柔性化發展；增強企業的適應性；節約能源和材料消耗，降低成本，提高勞動生產率。機電一體化已經成為世界和未來技術和產品發展的主要趨勢，也是中國機械工業發展的必由之路。然而，我國現有機械專業人員的知識結構與當今機械行業的發展並不相稱。機械專業學生對電子和自動控制技術瞭解較少；電子專業的學生機械知識不多，不能將機械和電子有機結合。此外，由於近20年來科學技術的快速發展，大部分機械專業人員知識老化，對新的知識和技術瞭解甚少，給機電一體化產品的設計和開發帶來困難。因此，除了現有的機械專業人員需要更新知識來解決機電一體化人才短缺的一些問題之外，迫切需要大量培養這類人才。老師還説，目前工程機械的發展已經到了頂峯，設備可以完成人們想到的任何工件。大型設備專業化程度逐步加強，國內外工程機械設備差距逐步縮小。工程機械有小型化和家用的趨勢。
所謂機電一體化，就是機械和電工的結合。日本商界首先提出“機電一體化技術”這個概念被命名為“機電一體化”，即機械技術和電子技術的應用於一體。隨着計算機技術的快速發展和廣泛應用，機電一體化技術取得了前所未有的發展，成為計算機與信息技術、自動控制技術、傳感檢測技術、伺服驅動技術和機械技術等相結合的系統技術。目前正在向視光電子技術（ophonechatronics）發展，應用範圍越來越廣。如今，機電一體化技術是機械和微電子緊密結合的技術，它的發展使冷機更加人性化和智能化。我們需要學習的基礎學科有：英語、計算機、高等數學、線性代數、大學物理、物理實驗、工程力學、機械原理、畫法幾何和機械製圖等。
上完兩門基礎課，在一男一女老師的帶領下，我們機械工程及自動化三個班分別參觀了北京工程機械廠和北京現代汽車廠。週三上午下起了傾盆大雨，但北京現代之後就放晴了。在導遊的帶領下，我們看了宣傳片，聽了展車的介紹，參觀了組裝店。給我留下深刻印象的是裝配車間。一條1000多米長的生產線，已經由工人師傅精準快速的操作，最終成品車在ok line出來。
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