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交通事故體會及反思心得5篇 “安全之路,我行必及——交通事故反思與成長”

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本文將就交通事故的發生原因及短暫的感悟進行探討,以期引起社會對駕駛安全的關注。通過深入反思,我們希望能夠提高公眾的安全意識,減少交通事故的發生,共同創造一個更加安全和融洽的交通環境。

交通事故體會及反思心得5篇 “安全之路,我行必及——交通事故反思與成長”

第1篇

3、拖車的問題。一般拖車都會到,那麼你就要看情況而定了。不過只要給50元就可以不拖你的車,給拖了車很麻煩的,而且花費也大。

4、傷者如果需要住院觀察的話,一定要叮囑負責的醫生是交通事故,按照交通事故的情況辦;也就是按醫保的程序做,如果用了昂貴的自費藥我有權告你(現在醫生一般不敢,只是不斷建議你用自費藥)。這樣醫生一般就不敢用自費藥了。不過在傷者面前醫生如是説的話,你可以説交通事故是按《交通法》和《保險法》辦的,該用什麼藥你傷者不用問我,你問醫生。醫生説能用就用不能用就不用。這樣就把決策權推給了醫生。但是你私底下已經和醫生説過前面的一段話了,所以他也不敢怎麼樣。

5、住院以及入院前的傷勢處理開藥什麼的,當然道義上應該你先把錢墊付了,不過要有個度。比如先墊付__或更少一些。記得要裝窮。還有如果判定責任是各一半或你八他二的話,那就按責任判定來墊付錢。所以前面我説的一定要堅持責任不要自己全攬了,那麼傷者用藥和住院就有所顧及了,因為你是有保險賠的,而他沒有。時間長了,費用越大他越虧。如果判了你全責那對方就佔了主動,而你卻很被動。

6、在住院期間醫療費用的消耗是相當厲害的,你適當墊付到一定數額時就不要再墊付下去了,就説沒錢。讓對方墊付。反正到時候保險公司會把我所負責的部分賠的,到時候再給你就是。這樣可以杜絕對方繼續無休止的住院下去,我處理這件事的時候遇到醫院裏有的傷者死賴着不出院的,到時候就很麻煩。

7、在其住院期間可以考慮商談是否可以一次賠款瞭解此事,如果雙方能談妥就最好。寧願花些錢私了了更好,但必須是要其出院後到交警大隊結案後才能把錢給他。

8、記得醫院的單據要拿在手上,如果對方不肯給,你可以在出院時到交費處再打一份詳細的清單,並且在出院時叮囑醫生出院通知單和傷勢證明必須給你,不能給傷者。因為這兩份東西是隻有一份的。結案和到保險公司索賠需要這些單據。

1、首先在發生交通事故時(注意一定要馬上停車,以免你的停車距離遠而交警判你車速快)。然後一定不要慌,先查看傷者的情況(判斷是否是“碰瓷者”)。然後報警和報告保險公司。如果此時對方要求你送傷者進醫院的話,那麼你得看好情況而定,如果你自己的車上只有你一人。那麼堅決不能送傷者進醫院,要麼等救護車來要麼等你的親朋趕到再做處理。

2、交警到了以後對事故現場拍照和處理,此時一定要看準交警如何判定責任,如果是判你全責你一定要據理力爭。不過交警經常會問你:“你有保險就判你全責吧,到時候保險好賠。”記住了千萬不要聽信交警和保險公司的話,一定要堅持該怎麼判就怎麼判,不是自己的責任不要因為保險而自己全攬上。這點一定要注意,因為這涉及到後面雙方的很多問題。

9、交通事故處理雙方協議一般有三次機會談。如果三次都談不成,你可以拿着所有的單據到交警大隊處申請強制結案,那麼你就可以拿到兩份證明,此時你也可以到保險公司索賠。

,對方是傷者肯定在態度上比較蠻橫一些。你記住了,只要對方一住院你就得忍。堅持好好談,但不代表要讓步。只是口頭上好好説,只要他出了院。呵呵,那就好辦了。

2) 傷者住院的費用和藥費;(其中有一定的自費部分是無法避免的,所以儘量能不住院就不要給他住,如果實在要住也要想辦法讓對方快點出院,這樣可以減少你自費的那一部分的損失)。

生活補貼:按地區的不同,交警部門有規定,保險公司也是按規定賠付.

交通補貼和營養費: 這兩項要看各保險公司而定,一般營養費是按照傷者傷重情況而定的,雖然很多保險公司都沒有這一條,不過如果對方和你協議不成功後上述到法院的話,法院是會判要賠營養費的)

12、另外説説法院方面對於處理這些事故的判定原則,首先法院會根據事故情況考慮勸説雙方庭外和解,如果仍要上述的話,法院則根據事故性質判定雙方各負的責任和賠款。注意了雖然上述到法院營養費是有,但是也是要根據你的傷勢的。還有精神損失費一般是沒有,精神損失費的定義是要根據事故是否對對方造成心理損害而判定的,比如:對方死了兒子,母親因為這件事而瘋了什麼的!那就可能會有精神損失費。不過這還是有的打的官司項目。

13、如果要請律師打官司的話,一般費用是涉案金額的15-20%。當然收費標準只能作為參考。訴訟費另算,不過誰輸了官司的話,對方的訴訟費也要負責出。

以上就是我處理這起交通事故的一些心得,希望能對大家有所幫助。現在的新《交通法》的確欠缺完善,特別是對我們車主更是非常不公平,所以遇上這樣的交通事故大家還是要小心處理,不過一切按法律辦事一定沒有錯的,千萬不能走邪門歪道,那樣只會更加複雜。不過也要視情況而定,行動上我們不能走邪門外道,但是必要時還是可以在精神上給對方一點點壓力。讓其不敢亂來!

交通事故體會及反思心得5篇 “安全之路,我行必及——交通事故反思與成長” 第2張

第2篇

研讀着安徽電力修造廠7.30交通事故、8.16太和特大交通事故等幾個事故情況報告,我深深被震撼了。薄薄的幾張紙能夠承載多少曾經鮮活的生命?我陷入了深思。紙上記錄的幾起車禍,讓我感慨生命的脆弱,作為駕駛員的我,更感覺自身的責任重大。

交通安全關乎生命,生命沒有彩排。車禍,讓許許多多温暖的家庭支離破碎,讓幸福在車禍中斷送。一個個鮮活的生命在車禍中轉瞬即逝,觸目驚心的數字,成千上萬的親人就在車禍的轉眼間中沉浸在悲痛之中。11死2傷,轉眼讓喜事變成了慘痛。

今年以來,中國杭州、南京、成都等地先後發生的飆車肇事、醉駕致死案件,引發社會輿論強烈關注。日前,全國開展為期兩個月的專項行動,嚴厲整治酒後駕駛交通違法行為,對酒後駕駛實行“零容忍”政策。酒後駕車在車禍原因裏佔據重要部分,嚴厲打擊漠視交通規定的醉駕者,是保障司機及廣大公民人身安全的有力手段。

發生車禍的原因許許多多,但當事情發生後,結果卻永遠只有一個。超速行駛無視法律法規的要求結果釀成了大禍;因超載而引出的慘重車禍,為了一點蠅頭小利和一時的方便便漠視了自己和他人的人身安全;法律意識淡薄,安全知識匱乏,無證駕車、違法超車、疲勞駕駛、操作不當、肇事逃逸等交通違法行為,導致了接二連三的交通事故,一個個都讓我們觸目驚心。

在血的教訓下,生命如此地脆弱,卻也顯示出其如此的寶貴,生命只有一次。為不再讓親友生離死別的場面再一次出現,不讓交通事故無情地吞噬我們無辜的生命,珍惜生命,從我做起。安全無小事,在以後工作中,我一定會嚴格遵守各項交通道路交通安全法律法規,時刻以清醒的頭腦掌握好手中的方向盤,控制好腳下車輪,守好道路交通安全的第一道防線,不開霸王車、不違規超車、不無證駕駛、不疲勞駕駛、不酒後駕駛,不超載、超速,避免心存僥倖給自己和他人留下終生的痛苦和遺憾。多一份小心,多一份關心,就會少一份災難,少一份失望。

遵章守紀,就是尊重生命,尊重自我。當我們能做到這一切的時候,我們就向社會交了一份合格的試卷。重視交通安全,是我們每個人的義務,更是我們每個人的責任。讓我們攜起手來,遠離傷痛,珍愛這美好的生命吧

第3篇

通過對交通安全一週的學習,學車的實踐,交通事故的繁再現,無數條生命的“貢獻”。違規駕駛的代價,無以不痛斥交通事故帶來的悲歡離合。更多的是讓我們“幸運兒”深深地體會到生命的脆弱,生存的渴望。

從上世紀初至今,交通帶給我們帶來很大的便利,更肯定的説,給我們帶來了第二次生命,與革命,為人類的發展起到積極的作用,為人類寫下不朽的篇章,在有限的時間裏使我們有更多時間全身心去投入工作中去,很多地方縮短了時間上的浪費。也帶動了許多產業的發展。在不久以前很幸運的成了一門產業――運輸業。運輸業的興起、發展。證明了一個國家在文化、科技、經濟的發展程度,國家的國民生活水平,因此,可以毫不猶豫的説交通運輸是國民經濟不可或缺的交通運輸工具。

與此同時,在不同程度上,也給人類帶來災難,交通事故的頻繁,直接帶來生命的安全、財產的損失,而交通事故是人們不想看到的,也不希望發生的,那麼為什麼交通事故就這麼頻繁發生呢?這與違規駕駛分不開的。如:酒後駕駛,疲勞駕駛,超速駕駛,等等。這些都是違反了交通安全法規定、直接造成交通事故的直接原因。忽視交通安全法規,所帶來的後果是不言而議的,雖然交通帶來很多方便,但也給我們帶來生命的危險。在生與死的關頭,生存的慾望迫使人們在生命線駐紮。此時此刻,見證了人類的脆弱與不幸。只要謹慎、小心駕駛,遵守交通法規,珍惜生命。明天的交通會一路平安。

第4篇

一個姐姐在保險公司工作,什麼樣的人都會碰到,確切的説什麼樣的被保人都見過。尤其是車險賠付幾乎天天有,時時有。她還常囑咐我們這些有本兒的人説“能撞樹就千萬別撞車,能撞車就千萬別撞人。”道理很簡單,人人都懂。但是,交通事故的發生,並不像這句話講的那麼簡單,有的都是在還沒反應的情況下發生的。

就拿今天這事來説吧,我們正常行駛,前面呢,是我家這片大型巴士、公共汽車的集聚地。因為這是一個人羣活躍的路口,也是通往南北東西的要塞,所以必經的車太多太多。記得以前小時候,每次走到這,都是很忐忑的心情,因為實在太不安全,這是作為行人的心理狀態。後來,有一天發現,這個路口,南北東西都加了雙倍的紅綠燈,基本是百米一個。當然,這是必然的結果,因為在這個路口發生過太多太多的事故。賓館門口接待乘客上下的出租車,靠邊就停。過多的車站圍繞太多的乘客在等候,大部分公共還你爭我搶看誰先佔個好地兒。每次經過這,總是亂哄哄。看着那裏三層外三層的大公共,最裏面的打着左閃想出來,但是因為你先佔了好地兒擋住我後面的了,而且還不快走,那我就超過你把你別在裏面,所以呢,就是它前面一輛打着右閃的大公共把它別在裏面,讓你休想出來。就這樣惡性循環的,你就看那些公共擰的跟麻花似的。而且滴滴聲此起彼伏。真的是行人看了討厭,車上乘客鬧心,後面排隊的小車無奈。

而今天,每次看到的別的車出事故,或者被堵在後面焦急等待的車,調換了角色。出事故的是我們,而且還害後面的車排隊等。由於紅燈限制加上前頭車站的雜亂無章,我們被堵在這個路口。幾分鐘後,剛舒緩的道路,我們正常行駛,由於右邊車道被停留的出租車佔道太多,我們順勢向左打,此時,一輛綠色的大公共“嗖”的一聲就衝過去了,甚至我們還在埋怨“開那麼快不要命啊”的時候,為了躲避右邊的taxi,又向左打了一點方向,這基本是同步動作,總共也沒幾秒的時間,又一輛破舊的大公共也疾馳而來,就在它的車頭衝過去的時候,我聽到了一個不悦耳的聲音,然後從車窗看到越來越近越來越近的兩輛車即將擦到,也可能擦到了當時我不知道。事故就這樣發生了。(設想您要是慢點飛呢,他不就不會發生了麼)。我們雙方都下了車,還好,我擔心的車身沒有受傷,最起碼不是大面積的硬傷,只是車頭的下方擦出一道白晃晃的傷痕。明明是輛黑色的漂漂亮亮的車,擦出一條白道,擱誰心裏都不是滋味。後來兩個司機理論起來了。那名公共的司機,我客觀的講,還是很有禮貌的,跟我們講道理,“你看啊,我們是在最左這條道上正常行駛,是你的車並的線,你撞的我們”我之所以認為他有禮貌,是因為他的態度還算誠懇,並且語氣平坦,沒有露出任何不文明的舉動。(sorry,我這樣講,是因為,當我作為一名公共汽車乘客時,我經常會看到一些邊開車邊滿嘴跑髒字,甚至向窗外一探頭隨地吐痰,還有對待乘客還大呼小叫不耐煩的,什麼樣的都見過,唯獨就沒見過電視上常常報導的受乘客歡迎被譽為熱情文明稱號的司機。可能也是我沒趕上。)。可是他這話分明就是把自己擇的乾乾淨淨什麼責任沒有,你要是慢點兒呢?..不過因為他的禮貌,我並沒有動氣,在一旁回憶當時到底是個什麼情況。可是後來公共上的人下來了,我清楚的記得那個拿着票夾穿着交通隊統一棉襖的一年輕男子,他一下車的表情就令我不舒服,吵吵了幾句之後,從衣服內兜掏出煙來,順勢叼嘴裏一根,那一系列動作,在我看來十分醜陋。我覺得十分影響了他們這個團隊的整體面貌,尤其跟那位講道理的司機一比,好似流氓一般。他吵吵的什麼我聽不大清,但有一句,讓我有些內疚,那就是“你先把車靠邊,你回頭瞅瞅,後面堵了一大堆了”。同樣都是駕駛人,我十分理解後面排隊等待的司機們的心情。恰在此時,主路過來一輛警車,一警察前來詢問,講明事實後,人就撂一句,“你負全責,知道麼,先把車挪開。”多麼言簡意賅。... ...

當然,在交警那裏,我願意接受這個事實,因為我們學交規時,老師就都講過,小車要讓公共運營的汽車。並且不可以佔用公共車道。可這麼多年,我始終不知道家門口那個路口,到底哪條是公共車道?我從未在地上看到過那條橘色的公共車道畫在哪裏。但我看到過幾輛公共並排的行駛在各個道內,就連當時發生碰撞時,那輛公共也不是在公共車道里啊,離車站也就不到50米了,它明明是要進站的車啊?我不解。

正因為這個路口,人多,車多,媽媽都不敢讓我開着回家,不願意我走這個路口。

再者,我們雖然接受了全責的責任,但是情理上接受的並不甘願。爸爸開車很謹慎,甚至比我還要小心,從來也不搶行爭先的。更何況是和大公共,誰人不知誰人不曉,大公共橫衝直撞的,躲還來不及呢。這次正是如此。只能説是沒躲及,不帶這麼欺負人的。我後來回想,發現自己好渺小,保護不了我的家人。看到爸爸在和人家理論,我都沒辦法幫他,心裏很自責。

我家超愛聽交通廣播,當時車裏也是1039,今天李麗和郭偉,不知道他們會不會播由於一起事故造成某某路段交通擁堵...

我只想説,今天又給我上了一課,千萬千萬千萬千萬別跟大車搶道,千萬千萬千萬千萬在會車時小心小心再小心(尤其是大車),千萬千萬千萬千萬要注意交通安全。

我好像真的很怕大公共,小時候出過一次車禍,也是和大公共撞上了,那是姑姑下午從幼兒園接我回家,記得是過大橋的時候,當時什麼情況記不清了,就記得,當時一下子就躺在公共汽車下面了,姑姑把自行車砸在我身上,後來一大堆人把我們送去醫院。晚上爸爸媽媽趕到醫院,對方一個勁的賠禮道歉。後來聽媽媽説,當時姑姑的自行車保護了我,我身上只是被車砸的青一塊紫一塊,可是姑姑的胳膊被公共汽車的軲轆碾到了,再後來的就不記得了,只是姑姑手臂上到現在還有一個疤。還好那會小,有些都記不起來了,現在大了,細回想真是後怕。

其實我還挺喜歡坐公車的,但也不是所有。好像印象中最喜歡的是在姥爺家坐brt,就在姥爺家門口,它是環行車,我每次都喜歡從家門口坐,然後上行到終點再繞到對面下行到我的目的地。brt又幹淨,設計的有非常人性化,扶手超多,不論站在哪裏,只要不穩,一伸手就能夠到扶手。而且坐那趟車都不必聽mp3,有好看的新聞,還有與時俱進的music,所以每次回姥爺家,出去玩我都要坐那輛brt-2。

好像有感的有點多了,最後還是那句,人人遵守交通法規,安全駕駛,安全出行。人人都學會禮讓一些,盡最大的努力去避免這些不愉快的事情發生吧。

第5篇

一、律師處理交通事故心得體會交通事故猛於虎,不要以為事故離我們很遙遠,對於掌握一些發生交通事故後的的應對措施及方案,防患於未然還是非常必要的。因此需要解決萬一發生交通事故後“怎麼説、怎麼做”的問題---即怎樣向交警敍述事故經過、怎樣向保險公司報險索賠、怎樣應對事故處理?

1、在發生交通事故後一定要馬上停車,以免你的停車距離遠而交警判你車速快。一定不要慌,先查看傷者的情況,尤其要判斷是否屬於“碰瓷者”,然後向122報警和保險公司報險。如果此時對方要求你送傷者進醫院的話,那麼你得看好情況而定,如果你自己的車上只有你一人,那麼堅決不能送傷者進醫院,要麼等救護車來要麼等你的親朋趕到再做處理。應急預案:準備一個電話卡,上面記錄你個能幫助你及時處理和救援事故的朋友,有交警朋友更好;注意保存律師電話號碼,以備諮詢;另外準備汽車救援公司、保險公司等的電話號碼。

2、交警到了事故現場會進行拍照和處理,此時一定要看準交警如何判定責任,如果是判你全責你一定要據理力爭。不過交警經常會問你:“你有保險就判你全責吧,到時候保險好賠。”記住了千萬不要聽信交警和保險公司的話,一定要堅持該怎麼判就怎麼判,不是自己的責任不要因為保險而自己全攬上,否則惹了麻煩到後面你吃不了兜着走。應急預案:在等待出警的這段時間裏,一定要想好怎麼應對警察和保險勘驗人員;如果你還沒有想好,一定要做出巨害怕、巨痛苦的樣子,呆在路邊想清楚了再説。自己不會想可以諮詢律師。

3、拖車的問題。一般拖車都會到,那麼你就要看情況而定了。不過只要給50元就可以不拖你的車,給拖了車很麻煩的,而且花費也大。

4、傷者如果需要住院觀察的話,一定要叮囑負責的醫生是交通事故,按照交通事故的情況辦;也就是按醫保的程序做,如果用了昂貴的自費藥我有權告你(現在醫生一般不敢,只是不斷建議你用自費藥)。這樣醫生一般就不敢用自費藥了。不過在傷者面前醫生如是説的話,你可以説交通事故是按《交通法》和《保險法》辦的,該用什麼藥你傷者不用問我,你問醫生。醫生説能用就用不能用就不用。這樣就把決策權推給了醫生,但是你私底下已經和醫生説過前面的一段話了,所以他也不敢怎麼樣。

5、住院以及入院前的傷勢處理開藥什麼的,當然道義上應該你先把錢墊付了,不過要有個度。比如先墊付2014或更少一些,記得要裝窮。還有如果判定責任是各一半或你八他二的話,那就按責任判定來墊付錢。所以前面我説的一定要堅持責任不要自己全攬了,那麼傷者用藥和住院就有所顧及了,因為你是有保險賠的,而他沒有。時間長了,費用越大他越虧。如果判了你全責那對方就佔了主動,而你卻很被動。

6、在住院期間醫療費用的消耗是相當厲害的,你根據情況適當墊付到一定數額時就不要再墊付下去了,就説沒錢。讓對方暫時先墊付。反正到時候保險公司會把我所負責的部分賠的,到時候再給你就是。這樣可以杜絕對方繼續無休止的住院下去,我處理這件事的時候遇到醫院裏有的傷者死賴着不出院的,到時候就很麻煩。

7、在其住院期間可以考慮商談是否可以一次賠款瞭解此事,如果雙方能談妥就最好。寧願花些錢私了了更好,但必須是要其出院後到交警大隊結案後才能把錢給他。

8、記得醫院的單據要拿在手上,如果對方不肯給,你可以在出院時到交費處再打一份詳細的清單,並且在出院時叮囑醫生出院通知單和傷勢證明必須給你,不能給傷者。因為這兩份東西是隻有一份的,結案和到保險公司索賠需要這些單據。

9、交通事故處理雙方協議一般有三次機會談。如果三次都談不成,你可以拿着所有的單據到交警大隊處申請強制結案,那麼你就可以拿到兩份證明,此時你也可以到保險公司索賠。

10、事故發生後,記得大家要以和為貴。好好談,對方是傷者肯定在態度上比較蠻橫一些。你記住了,只要對方一住院你就得忍。堅持好好談,但不代表要讓步。只是口頭上好好説,只要他出了院。呵呵,那就好辦了。

11、關於保險公司的賠款項目:(1) 修車的費用;(2)傷者住院的費用和藥費;(其中有一定的自費部分是無法避免的,所以儘量能不住院就不要給他住,如果實在要住也要想辦法讓對方快點出院,這樣可以減少你自費的那一部分的損失)。(3)關於傷者賠償的費用:誤工費---保險公司會根據對方出具的工資單進行賠付;生活補貼---按地區的不同,交警部門有規定,保險公司也是按規定賠付;交通補貼和營養費:---這兩項要看各保險公司而定,一般營養費是按照傷者傷重情況而定的,雖然很多保險公司都沒有這一條,不過如果對方和你協議不成功後上述到法院的話,法院是會判要賠營養費的。

12、另外説説法院方面對於處理這些事故的判定原則,首先法院會根據事故情況考慮勸説雙方庭外和解,如果調解不成的話,法院則根據事故性質判定雙方各負的責任和賠款。注意了雖然起訴到法院營養費是有,但是也是要根據你的傷勢的。還有精神損失費一般是沒有,精神損失費是要根據事故是否對對方造成心理損害而判定的,比如:對死了兒子,母親因為這件事而瘋了什麼的!那就可能會有精神損失費,不過這還是有官司可打的項目。

13、如果要請律師打官司的話,一般費用是涉案金額的5~20%。當然訴訟費另算,不過誰輸了官司的話,對方的訴訟費也要負責出。以上就是我處理這起交通事故的一些心得,希望能對大家有所幫助。現在的新《交通法》的確對車主有些不公平,所以遇上交通事故一定要小心處理。

一切按法律辦事沒有錯,走邪門歪道只會更加複雜。不過也要視情況而定,行動上我們不能走邪門外道,但是必要時還是可以在精神上給對方一點點壓力。讓其不敢亂來!

儘管每個人都不希望發生交通事故,不幸的是從統計學上講,交通事故是不可避免的.它每天都在發生.除非有自己的私人法律顧問,一般事故發生後最七年級段時間,當事人需要獨自面對各種情況並作出合理應對,因此應掌握必要的交通事故處理常識

1、在道路上發生交通事故,車輛駕駛人應當立即停車,保護現場;造成人身傷亡的,車輛駕駛人應當立即搶救受傷人員,並迅速報告執勤的交通警察或者公安機關交通管理部門。因搶救受傷人員變動現場的,應當標明位置。乘車人、過往車輛駕駛人、過往行人應當予以協助。在道路上發生交通事故,未造成人身傷亡,當事人對事實及成因無爭議的,可以即行撤離現場,恢復交通,自行協商處理損害賠償事宜;不即行撤離現場的,應當迅速報告執勤的交通警察或者公安機關交通管理部門。在道路上發生交通事故,僅造成輕微財產損失,並且基本事實清楚的,當事人應當先撤離現場再進行協商處理。在協商處理的情況下當事人應當填寫交通事故發生的時間、地點、天氣、當事人姓名、機動車駕駛證號、聯繫方式、機動車牌號、保險憑證號、交通事故形態、碰撞部位、賠償責任人等內容的協議書或者文字記錄,共同簽名後立即撤離現場,協商賠償數額和賠償方式。 當事人均已辦理機動車第三者責任強制保險的,可以根據記錄交通事故情況的協議書向保險公司索賠。當事人也可以自行協商處理損害賠償事宜。

2、有下列情形之一的,當事人應當保護現場並立即報警: (一)機動車無號牌、無檢驗合格標誌、無保險標誌的;(二)駕駛人無有效機動車駕駛證的;(三)駕駛人飲酒、服用國家管制的精神藥品或者麻醉藥品的;(四)發生《道路交通安全法》第七十條第二款規定的交通事故,當事人對事實或者成因有爭議的;(五)當事人不能自行移動車輛的;(六)碰撞建築物、公共設施或者其他設施的。

3、切莫擅自離開現場.當事人逃逸,造成現場變動、證據滅失,公安機關交通管理部門無法查證交通事故事實的,逃逸的當事人承擔全部責任;當事人故意破壞、偽造現場、毀滅證據的,承擔全部責任.而且,如果當事人被追究刑事責任,逃逸將作為加重情節.如果逃逸造成被害人死亡,肇事駕駛員將以間接故意殺人論處

.4、一定要儘可能挽留現場目擊證人直至警察到達現場,取得他們的聯繫方式並提供給警方.

5、交通警察在現場會做以下事情.a應當全面、及時地收集有關證據。

現場調查內容包括: (一)交通事故當事人的基本情況;(二)車輛安全技術狀況及裝載情況;(三)交通事故的基本事實;(四)當事人的道路交通安全違法行為及導致交通事故的過錯或者意外情況;(五)與交通事故有關的道路情況;(六)其他與交通事故有關的事實。b勘查交通事故現場,應按照有關法規和標準的規定,拍攝現場照片,繪製現場圖,採集、提取痕跡、物證,製作現場勘查筆錄。一次死亡三人以上的交通事故應當進行現場攝像。 現場圖應當由參加勘查的交通警察、當事人或者見證人簽名。當事人拒絕簽名或者無法簽名以及無見證人的,應當記錄在案。c對可能因時間、地點、氣象等原因,導致痕跡或者證據滅失的,應當及時測試、提取、保全。d交通警察應當檢查當事人的身份證件、機動車駕駛證、工作證及機動車行駛證、保險標誌,驗明身份;對當場難以查實身份的肇事人,可以依法傳喚。交通警察可以依法對肇事車輛、交通事故當事人及其隨身攜帶的物品進行檢查。以上事情中繪製現場圖尤其關鍵.如您確認無誤,應當簽字.

6、公安機關交通管理部門應當按照《公安機關辦理行政案件程序規定》,對肇事人、其他當事人、證人進行詢問或者訊問。詢問或者訊問時,應當根據需要問明交通方式、駕駛人和機動車所有人、管理人的基本情況以及機動車駕駛證號、準駕車型、領取機動車駕駛證日期、駕駛經歷,駕駛前活動、休息、餐飲情況、駕駛時身體狀況,所駕車輛狀況、保險情況,行駛路線、駕駛時間、行駛速度,交通事故發生經過,臨危採取的措施及主觀心態等與交通事故有關的情況。在做筆錄時一定要記得看清無誤方可簽字.

7、一般公安機關交通管理部門對經過勘驗、檢查現場的交通事故應當自勘查現場之日起十日內製作交通事故認定書。對需要進行檢驗、鑑定的,應當在檢驗、鑑定或者重新檢驗、鑑定結果確定後五日內製作交通事故認定書。

8、調解不是事故處理的必經程序.只有當事雙方都申請警方調解,交警部門方進行調解.

9、警方調解時對相關法律和賠償標準的理解和適用與法院是有較大差別的,是否有利,最好請教一下專門的律師;但是一定要注意:千萬不要被無良律師忽悠着你打了不該打的官司,免得勞神、費力、花錢不討好忠告:聘請律師要三思安全駕駛是規避交通事故的最佳方法,但是萬一發生交通事故,諮詢律師仍舊必要。同一個案子,水平不同的律師辦起來效果肯定不同。舉一個例子,所有的司機都有駕照,但是駕駛水平會一樣嗎?