《交通安全》觀後感範文，是一篇為了廣大公民提高交通安全意識而撰寫的文章。通過觀看交通安全宣傳片，作者深刻認識到交通安全是每個人都應該關注的重要問題，同時也提出了自己的見解，以期引起更多人的重視。
第1篇
一條條寬闊的馬路，一輛輛奔馳的汽車……今天，四通八達的交通網絡帶來的方便和快捷，促進了現代社會的飛速發展，但隨之而來的是一幕幕血淋淋的人間慘劇：
一輛大客車因嚴重超載，司機疲勞駕駛而衝下山崖，車毀人亡；一個騎摩托車的小夥子亂闖紅燈，喪命於車輪下；司機酒後駕駛，車禍無情奪走了全車人的生命，真是“杯中一滴酒，親人兩行淚”啊……
這一幕幕悲慘的畫面雖然是我在學校交通安全教育的宣傳片中看到的，但我知道這一幕幕卻是真實地發生着，而且悲劇還繼續着。每天，這個世界上有多少人喪命於那無情的飛奔的車輪底下，有多少人因交通事故而失去自己寶貴的生命，有多少幸福美滿的家庭妻離子散，家破人亡呢？
這些血淋淋的交通事故，永遠提醒着人們千萬不要忘記慘痛的教訓，千萬不能把生命當兒戲。短暫的一瞬間，肇事司機成千古恨，親人們沉浸在悲劇之中，呼喊毫無意義，最後剩下的只有一輩子的悔恨和淚水，生不如死的痛苦。
此刻，我想到了我自己：過馬路為貪方便而不走斑馬線；隨意跨越護欄；偶爾還和同學在馬路玩耍……這一時的衝動，一時的疏忽也許會讓我們永遠消失在這個世界上，想到這裏，不禁心寒戰慄，那一次次慘不人睹的車禍，不正是這一個個小小的疏忽，意外所引發的嗎？
從此以後，我會引以為戒，從我做起。學習交通法則，自覺遵守交通規則，更想向所有人呼籲：人的生命只有一次，讓我們攜起手來重視交通法則，自覺遵守交通規則，珍愛自己的生命，讓悲劇不再重演！
第2篇
在科技飛速發展的當代，越來越多的汽車出現在我們身邊。它們為我們的生活提供了快捷和方便，也給我們的生命帶來了威脅。交通事故的發生，使一個個鮮活的生命消失在馬路上，讓一個個幸福的家庭破碎於車輪下。在汽車川流不息的大街上，稍有不慎，就可能失去寶貴的生命。
近幾年來，我國平均每年因交通事故死亡的人高達10萬餘人，每5分鐘就有1人死於交通事故，並造成了巨大的經濟損失。
為什麼會造成這麼嚴重的後果？是因為沒有完善的交通規則嗎？是因為大家不知道交通規則嗎？還是因為車禍完全出於偶然？
不，不是的。現如今，交通規則已經十分普遍，想必沒有多少人會不知道。那為什麼還會有那麼多交通事故發生呢？是因為有太多太多的人違反交通規則，是因為有太多太多的人不重視交通安全。有多少人為了趕時間而闖紅燈？有多少人在馬路上橫衝直撞 嬉戲打鬧？又有多少人因為不專心駕車而釀成車禍？這樣的悲劇太多了，而真正能時時刻刻嚴格遵守交通規則的又有幾個人呢？
如果人人都自覺遵守交通規則，重視交通安全，這樣的交通事故一定會減少許多。可惜，現在還有許多地方沒有形成良好的交通氛圍，也還有許多人無法做到時時刻刻都嚴格遵守交通規則。
交通安全無小事，遵守交通規則，要從你我做起，要從現在做起。為了我們寶貴的生命，為了社會的安全與和諧，讓我們一起行動起來，遵守法規，珍愛生命！
第3篇
20xx年8月9日至11日，第九屆中國國際道路交通安全產品博覽會與公安交警警用裝備展在南京國際博覽中心舉行。
該博覽會是交通安全行業唯一由國家相關主管部門批准，交通管理部門支持，交通安全行業協會主辦，各地交通管理主管部門組織終端用户(交警支、大隊)參觀洽談的博覽會，在行業內具有很強的權威性和專業性。該屆博覽會展覽面積2.4萬平方米，展位1132個，參展廠商230餘家，是博覽會創辦以來規模最大的一屆。
筆者親身參加展會現場也體會到了本屆展會的.規模，本次展會的產品主要集中在4號和5號展廳，筆者基本參觀了80%的展位，本着尋找亮點，立舊納新的思路，將本次展會的產品按照交通警用設施和系統分為三類：
如交通護欄、交通標誌、警用摩托車和汽車、警用服飾和警用爆閃燈等。作為基層交通執法人員的必要保障，該類基礎設施裝備是必須的，也是單兵執勤執法業務的標準配置。
不難發現，出現在此次展會上的該類設備設施，在設計上突出了美感兼具交通執法的功能，例如警用制服採用的顏色鮮亮，反光效果突出，制服整體效果在保留交通警察職業特點的同時又增加時代感，頗有流行服飾的美感。
交通護欄的設計採取了柔性化元素，材料更多地採用高強度塑料合金，其外觀線條更加柔和，噴塗也採用了亮珠白的磨砂工藝。當然，除了靜態交通標誌設施，融合電子信息技術的動態交通標誌設施也依舊出現在該屆展會，可變限速標誌、移動式可變信息標誌、行人過街動態顯示屏、停車場車位提示信息屏等依舊佔據着本屆展會的一方舞台。
如交通控制系統、交通執法系統、交通誘導系統、交通信息採集系統、交通仿真系統、駕駛員安全教育培訓系統等。一如既往，交通控制系統依舊是在信號機和系統功能上增強完善。
信號機在內部設計上更注重模塊化和即插即用的創新，在信號機本身的功能定位上也並不單一的只為信號控制，而逐漸向具有信息採集、處理和傳輸多功能的智能終端設備過渡，例如可以接入第三方設備，預留多種擴展接口，監測外部環境以及多源數據傳輸等擴展功能。
在信號控制系統功能上偏向於向算法精細化和控制範圍廣域化發展。大部分控制系統更側重於強調自身系統的多適應性，能夠適應更多的交通場景和複雜多變的交通流變化情況，能夠適用於更多的路口協同聯動或大區域的協同控制。
交通執法系統由於今年公安部加大對行人闖紅燈和機動車不禮讓行人的執法力度，此次展會出現了不少針對行人闖紅燈和機動車與行人衝突時的視頻抓拍設備和系統，其中不乏高清4k的前端攝像設備和視頻採集抓拍技術。
如物聯網及車輛網系統、智能駕校教練機器人、雲存儲和大數據平台以及互聯網+系列平台和app等。
這裏提到智慧交通系統雛形，筆者本人認為目前展示的各類自家命名的智慧交通系統或產品都是處於智能交通產品向智慧交通產品的過渡階段，可以稱之為智慧交通系統1.0。
不少系統或產品廠家還在消化或思考自身產品的未來定位和發展規劃，因此本次展會展現的智慧交通產品呈現模塊零散化、定位模糊化、功能獨立化和系統割裂化的特點。
例如本屆展會出現了諸如“數據池”、“數據湖”、“數據雲”、“數據中心”等説辭，但均沒有有效地展示出其作為智慧交通系統數據大量、多源、異構、內容豐富、關聯複雜、自我重生、潛力巨大的優勢；展示的“智慧大腦”、“交通大腦”、“警務大腦”、“城市大腦”等尚處於概念孵化期，其明顯帶有智能交通的功能和模塊的痕跡，簡言之，是在已有的智能交通產品上披了一件所謂智慧交通的外衣。
從本屆展會的定位出發，是為了展示為公安交警執法和管理工作而服務的先進技術產品和理念的，展會重點展出公安交警執勤執法與安全防護裝備、警械、特種警用車輛等，以及各地公安交通管理部門和相關企業近年來在挖潛科技系統效能、構建信息化應用體系、提升路面交通管理水平等方面所取得的成就。
因此有科技含量的產品越來越多，例如交通出行app、互聯網+駕考駕培、智慧護欄、物聯網及車聯網等提升交警管理和執法服務的產品會逐步普及。
從長遠來看，以服務交通出行的人性化產品以及具有人工智能的交通管理服務系統或產品或許會越來越受到青睞。
例如為“低頭族”行人服務的智能信號燈，能夠在手機終端指揮的智慧信號機、停車誘導屏，具備準人類思維的能夠主動思考的交通誘控一體化平台，能夠直接釘入地面的微型地磁檢測器、主動預警車輛事故的視頻檢測器等等。
總之，大勢將至，未來已來，圍繞公安交警的科技創新和智慧驅動勢不可擋，更多的廠家將會出現在科技強企、智慧驅動的道路上。
第4篇
由於對道路的不斷改造，我們周邊的道路不僅變的越來越寬，而且也越來越高。但是與此同時，路上的人流、車流也越來越多了。這樣一來就給我們中國小生的出行帶來了難題。在“122交通安全日”到來之際，我們就非常有必要關注這樣一個主題：如何讓孩子們在安全中成長。
視頻以一個同齡人給父母的一封平安家書為開頭，並配上交通安全意外事故的視頻和圖片，驚心動魄的場面讓我受到了警醒。
我每天要自己過馬路，我想我的爸爸媽媽一定非常擔心我。為了不讓他們擔心，我們不能翻越護欄，不然，很可能發生交通事故的，輕則受傷，重則喪命。
當然，現實生活中也有這樣的案例，一個學生與他的奶奶在一起車禍事故中都去世了，聽起來真叫人揪心，更叫人害怕。可時間不能倒流，生命不能重來，所以我們要珍惜生命，文明出行。
假如我們要騎自行車上學的話，千萬不能闖紅燈。我們也要提醒父母，注意交通燈。
美好的人生從安全開始，只有保證了健康和安全，才能創造美好未來，大家一定要培養文明交通意識，養成自覺遵守交通法規的良好習慣。只要大家始終把交通安全牢記在心，落實到行動，我們完全可以遠離交通事故。
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