導遊詞心得精選7篇

心得體會可以在個人和職業生涯中發揮重要作用，隨着時代的變化，我們接觸到心得的機會也越來越多了，本站小編今天就為您帶來了導遊詞心得精選7篇，相信一定會對你有所幫助。

導遊詞心得篇1

一、實習目的

1、個人能力：在人際交往中增強語言溝通能力、協同合作能力;在遇到困難時鍛鍊自己的靈活應變能力、抗壓能力與獨立分析問題並解決問題的能力;在生活中提高獨立能力和身體素質，

導遊實習報告。

2、專業技能：在實習過程中逐漸積累導遊必須具備的基礎知識、專業知識，並將課堂知識有效地運用到實際工作中;通過實際操作，慢慢提高導遊服務與講解技能。

3、個人情感與觀念：在實習過程中，更好地培養責任感、敬業精神與為客人服務的熱情;自信自律，不卑不亢，形成職業平等觀並熱愛自己的職業;融入集體，進一步形成大局觀念。

二、實習崗位及實習內容介紹：

我在東莞青旅的主要崗位是導遊，這個崗位的工作內容主要分為兩個部分：一個是接送飛機、火車、高鐵與港澳遊(以下統稱為接送機)，另一個是帶團。

接送機的主要工作內容是安全準時地接送客人並輔助其順利搭乘安排的班次。這是實習生的基本工作，看上去輕而易舉，但也必須用一種嚴謹的態度去對待。因為需要認真並且耐心地一遍又一遍地核對車或機票的張數、客人的姓名身份證號以及班次時間;留意旅遊地的天氣狀況;組織好語言打電話通知客人與司機，並以短信形式作再次提醒;這對信息的提煉與表達能力都有較高要求。客人提出要求時，就需要對公司架構和旅遊團形成安排流程有深層次瞭解同時需要良好的語言溝通能力。很多時候，接送機的工作時間都會在深夜或凌晨，這也是對你身體素質一個巨大的考驗。

帶團可以説是身為一名導遊的根本，也是對掌握的導遊知識技能的測試。我在實習生時期接觸到的主要有主題樂園遊、省內遊以及國內高鐵遊。前期核對與通知工作與接送機差別不大，但我們還必須熟知掌握行程和關於旅遊目的地的歷史、人文、風俗、注意事項等，並組織成生動活潑的語言讓遊客易於接受。通常乘車時間都會較長，氣氛較沉悶，此時就需要我們平時積累的一些小遊戲或者才藝可以穿插在沿途講解中活躍車廂氣氛。而到達目的地後謹記時刻清點團隊人數、提醒集合時間、提醒注意事項及安全問題，同時把握遊玩時間、及時與酒店餐廳聯繫等，做到心中有數。餐廳就餐、酒店入住時必須時刻留意遊客動態，巡視用餐情況、入住情況，如有問題馬上協調解決。

三、實習過程及經歷

實習期間，總體來説順遂，但也不是無風無浪，總會遇到一些問題、一些狀況。我就選擇兩次記憶最深刻的情況來詳細説説。

一次是我第一次帶主題樂園的團，前期工作準備得異常認真，順利到達目的地後卻有一位遊客突然不願意下車了。安撫好其他遊客後，馬上回到車上搞清楚情況，瞭解到遊客遇到了感情問題在鬧脾氣。因為主題樂園的票都是團隊票，規定要團隊一起進去。當時連同他的家人勸説許久都無果，太陽毒辣，時間流逝，其他遊客也開始不耐煩，車也是停在臨時停車處不能停留太久，我當時真的是心急如焚啊!最後連同他的家人先把其帶下車，我再帶其他遊客到陰涼休息處，説明情況並進行安撫，請求再給一些時間解決並説明會順延遊玩時間。最後好説歹説，終於勸服那位客人先跟團隊一同進去。進去後，再次提醒好集合時間與注意事項，誰知道意外情況還是發生了。將近集合時間，我已在門口等候時，一名遊客告訴我他的女兒走丟了!我安撫這位遊客的同時自己也深呼吸了一口保持鎮靜，並將情況通知其他遊客，爭取他們的理解。馬上進入遊樂園與那位遊客會合，瞭解情況，請求樂園裏面工作人員的幫助並分頭尋找。尋找約半小時，終於把人找到了，我才鬆一口氣。作為一名導遊，我必須要對整個旅遊團隊負責任。所以在返程時我為發生的不愉快的事道歉，做好解釋安撫工作，請求遊客們的理解。最後，這次帶團還是順利結束了。

另一次是一個清遠漂流團。夏天是漂流的旺季，實在是個大考驗。當天用餐緊張需要排隊，加上氣温高企，遊客又餓着肚子，耐性被消磨殆盡，只能説明情況且安撫客人，並馬上與餐廳溝通儘快安排入席。好不容易入席，但用餐人數太多餐廳人手不足，為照顧客人儘快用餐在廚房大廳來回跑，幫忙上菜倒茶。到了漂流景區，人山人海。因為導遊不能跟隨遊客上漂流點，只能在車上再三提醒大家集合時間地點並注意安全，但是一名遊客還是因為意外在漂流過程中受傷了。我先把其他客人安頓好，再馬上把這位客人帶往景區醫務室處理傷口，處理傷口過程中與公司相關部門溝通客人的保險事宜，再清楚告知客人後續的保險報銷步驟，讓客人也安心了。

雖然實習期間會遇到各種波折，但是有公司做強大後盾和實習夥伴的陪伴，當時都覺得心裏安穩，現在回想起來也更不是什麼事了，感覺像獲得了一份經歷風浪後的內心的平靜。

四、實習總結及體會

這次為期四個月的實習，是以後踏入社會的正式練兵，是一次從專業理論知識到實踐的昇華，是一個自信平和的心境的修煉。雖然短暫但充實，給予我的不僅是經驗的積累，更是我人生中最重要的經歷。

人是一個獨立的個體，但是團結能釋放出更強大的能量。我們在東莞青旅實習的十五個小夥伴遇到樂事都會互相分享，遇到難題會相互幫忙，遇到矛盾也學會了相互包容;一起吃飯，一起出團，我們也日漸凝聚了一份濃厚的情誼。日益濃郁，歷久彌新。我們也融入了東莞青旅這個大集體，逐漸瞭解一家旅行社的實際運作，其中的氛圍積極上進，且不定時舉行集體活動，糅合着我們的心，讓我們歸屬感增強，更加團結一致，也更加深信公司是我們堅強的後盾，同時也讓我充分了解到公司的核心文化對企業的驅動力影響有多深，

在實習期間，那些崎嶇，那些波折彷彿都讓我懂得了學習的重要性，人生的真諦，讓我們學會做人做事都必須自信、自律、堅持。自信是由內心深處散發的一種光芒，由本身的內涵修養與文化知識做依託。自律是一個人對自己的要求，以自我控制能力與心理素質為基石。堅持是一種永不磨滅的熱忱和執着，是成功不可或缺的要素。只有做到這些，才能贏得尊重，收穫一份温和謙厚的氣質與一個平和的心境，也能在學習與工作中積極上進，精益求精。

其實實習所給予我的可能現在來説並不十分明顯，但是我深信它會像我們吃下的食物一樣，終究會長成身體中支撐着我們的骨與肉，陪伴我們一步一步成長為自己想要的模樣。

導遊詞心得篇2

20xx年6月20日至9月20日，為我們旅遊管理專業實習的日子，在這段時間裏有當導遊的，有去酒店當服務員的，作為旅遊管理專業的一員，我也加入了這個隊伍，我做的是導遊，這段日子是如此的難以忘懷!這是我第一次真正的加入到社會成員中，也是我第一次將所學的知識運用到實踐當中，真是學到了好多東西!下面一一與大家分享!

首先説一下導遊詞，僅僅導遊詞準備我們就準備了很長時間，實習開始之前我們每週末都去培訓，實習階段的前一個月團還是很少，我們社的計調就讓我們每天準備導遊詞，只要一有機會就檢查，嚴謹的程度那真是苛刻，就説沿途導遊詞，對我們的要求嚴謹到用秒、分鐘來計算，每經過一個地方必須用標註的時間來講，就説北戴河的沿途，從轉盤接站到山東堡的沿途必須用13至14分鐘來準備!中間經過：北戴河區政府，紅嶼別墅，奧林匹克大道公園，鴿子窩大潮坪，野生動物園，綠色長廊，乞丐樓，山東堡大橋。這些幾乎都要講，還有每個點講多長時間都是確定的!我們就準備準備······

我們就拋棄那些所謂的自尊，那些被批判的一無是處的自尊，就這樣又堅持了一個月，這時團也就上來了，我們開始跟團，向老導遊學習帶團經驗，跟次團再加上之前充分的導遊詞準備，帶團技巧準備就可以帶團了。但這並不代表你可以把團帶的完美，以後的日子就是邊帶團邊吸取上次帶團的經驗。我們就是帶着學習的態度去帶團，為遊客服務。

先開始帶團都是些比較容易帶的，我們先從散客帶起，這種團的優點：人數少，麻煩也就相對少些，但同時也有難辦的事：就是因為人數少，吃團餐時麻煩就來了，人數少不夠一桌的，人家利潤不多不願接，你就得硬着頭皮去跟人家説情。做中間人的導遊得八面玲瓏，這方面都得照顧到，同時也在考導遊的應變能力!

我第一次接的團隊是40人，其中30大人，10個小孩，30個大人中有：一個70歲以上的(各個景區免票)、4個60-69歲的(有的景區有優惠，有的沒有優惠)，10個小孩中有：1個1米4到1米5之間的(有的景區是兒童票，有的景區是成人票)、3個1米2到1米4的(各個景區是兒童票)、6個1米2以下的(除了長城號遊船20元，其他景區都是免票的)，這次團是我從帶6個散客到帶團隊的一次飛躍。這個團可不簡單，年齡差距之大就是最令人頭疼的事，但心懷學習態度的我，就這樣一步步把它帶下來了，雖然不容易，但我帶的很不錯，還受到了誇獎，我開始又自信起來，同時呢，我也得到了物質獎勵，我領他們去吃了一次海鮮，這次團下來，我掙了1000元左右，這可是我第一次掙這麼多，興奮心情就不容説了，我還得到了肯定，我導遊事業的肯定。這也是我印象比較深的一次帶團經歷，受到很大鼓舞，令我印象深刻的是還有很多，總之這次帶團學到很多東西，在學校沒法學到的。

接下來的日子就是團隊與散客交叉帶，可以總結一下，散客掙小錢，團隊掙大錢，但都不是那很好帶的，必須付出你的全部精力，24小時服務，我還沒遇到特難伺候的遊客，我聽同學説，曾經有一個遊客把他堵在屋子裏不讓走，堵了一個多小時，最後強硬逃脱的。還有的遊客嫌棄住宿條件不好，折騰到有到大半夜。還有更嚴重的，遊客在整個秦皇島之旅的行程中跟導遊對着幹。這些例子是那麼的常見，就發生在我們身旁，也許就是我們新導遊的經驗不足。事實也證明了，我們新導遊的導遊之路越走越順。

這幾個星期的導遊生活讓我有了很大的感觸，現總結如下，作為一個導遊，要做到：

1、要有良好的心態。良好的心態是作為導遊工作必備的一個條件，作為導遊，是代表旅行社跟客人接觸，在旅遊的整個過程中要遵照計劃合理適當的安排好客人的食住行遊購等各方面。在這個過程中，導遊也不可避免的要同餐廳、酒店、景區、車隊等各單位聯繫，而在這過程中，可能由於旅行社計調的安排不妥、前台人員不熟悉路線操作胡亂答應客人某些條件等原因，造成導遊沒辦法滿足客人的要求。在旅遊團出發後，一旦某些客人覺得旅行社提供的景點、服務、酒店等不符合宣傳上的標準或是不符合前台答應的條件，便會出現不滿的情緒，如果導遊人員發現後不能積極去調解溝通，則可能會使客人的不滿情緒不斷的積累，造成影響周遭客人的情緒，最後變成整個旅遊團的客人都不滿，這是很嚴重的。所以作為導遊要有一個積極良好的心態，有較強的心理素質，心理承受能力要強，一遇見事情就要冷靜，積極努力的尋求解決方法。

導遊詞心得篇3

一片葉子屬於一個季節，年輕的我們擁有絢麗的青春年華。誰説意氣風發，我們年少輕狂，經受不住暴雨的洗禮?誰説象牙塔裏的我們兩耳不聞窗外事，一心只讀聖賢書?走出校園，踏上社會，我們書寫了一份滿意的答卷……

剛開始進入社會時，進入導遊這個角色時就知道導遊很累，得吃苦，但是沒有想多少，毅然決定去參加實習，因為只有實習了才能檢驗出我是否合適這個角色，才可以檢驗兩年的學習是否真正學進腦子裏……帶着這些渴望我進入了導遊的前期培訓。

剛開始的時候，真的很興奮，什麼都不知道，什麼都想學。但是有一點是我們新導遊必須要克服的那就是講導遊詞時不要那麼死板而是像在説話，剛開始為了説好一遍導遊詞經常在底下説十遍不止，為的就是第二天在社裏有個出色的表現。但是雖然練了好多遍但是底下練得時候是一兩個觀眾，到了社裏就是十來個觀眾而且都是什麼都知道的導遊所以有時會很緊張，講的不好……但是隨着時間的前進，我們都少都有了些進步。慢慢的成長起來……這樣有半個多月吧，導遊詞都熟練的説下來啦，緊接着就是實踐理論的時候啦…… 要想上車當導遊，光會導遊詞還是不夠的必須有實際操作能力，而這種能力也不是天生就有的，所以要鍛鍊。而這種鍛鍊方式就是跟團……跟老導遊的團，看他們是如何實際操作的，如何和全陪，司機和客人溝通、協調的。開始跟團時感覺很輕鬆，因為只需要用眼睛看就行了，不用操太大的心。其實在這次跟團當中我還有個最重要的任務那就是認路，從小我的方向感就不強，因此當導遊對於我來説是個巨大的挑戰。可是既然我選擇了，就會努力的做到最好。在學校我們可以隨便説話，我們可以不太需要為自己的話負責任，即使出了什麼問題我們也只不過被同學老師師兄姐批評一頓，我們終究不太需要為自己的行為和語言負上太大的責任，可是當你出來工作的時候，你就得為自己一言一語負上全部的責任，你不可以胡言亂語，你不可敷衍了事，因為可能就因為自己的一句含糊不清的話而導致客人或公司有什麼損失!

我們在講每一句話的時候都要清楚這句話的準確度，不能隨口而出，我們必須為自己的話負上所有的責任，沒有人會為你的錯誤負責人，你自己也不可能讓他人為自己承擔責任!

這是我們學姐在跟團中給我説的，的確我們要學的還有很多。跟了五個團不僅領會這些話的含義還學會了每個景點該如何買票，該如何帶客人進入景區，按什麼路線進行講解，時間上的安排……在與全陪接觸時應該説什麼不應該説什麼……真的學到了許多……但是自己上團以後才發現之前跟團所學的只是導遊的皮毛而已，我還沒學到裏面的精華……可以説跟團只是一個小小的開始…… 接下來就是帶團拉，這時就是獨立帶團啦，身邊不會再有人幫忙啦，什麼事都需要自己去解決，什麼事都要親力親為。我的第一團印象非常的深刻，那是一個十二人的團隊，都是醫生和護士，自從帶了他們以後，我對醫生和護士就特別的敏感，每次聽説是醫生和護士，心裏難免咯噔一下……這就是所謂的`後遺症吧。雖然是十二個人，但是他們的車是"房車"(就是那種卧鋪車)場面相當壯觀。由於我是第一獨立帶團，還是把握不好講導遊詞的時間的安排，而且還有點緊張，在説的時候出了點錯，由於在車上邊講邊指路，這個對於我來説好睏難啊，因為外地司機不認路，一稍不留神就可能走過……印象非常深，回想起來覺着自己好失敗啊……但是還是順利的帶了下來……回家後，總結了這次失敗的原因就開始帶第二個團了。第二個團是教師團，以往的導遊最害怕帶教師團，可是這一暑假我搜都覺着教師團很好帶，只要真心對他們，尊敬他們，他們那就會對你導遊很好……第二個團相對很好帶，因為是a、b、c車，只要第一個車安排，我們後邊的聽令就可以啦。一路走下來，帶的相當順利……很開心認識了他們，而且和帶他們的全陪成了好朋友，從中也學會啦，和全陪處理好關係，他也會在出事時幫你説話。緊接着就是第三個，第四個……第十四個……

在這個過程中説不苦、不累、不心酸是假的。大家都應該聽説過一句話評價導遊：起的比雞早，吃的比豬差。也許大家都不信，因為大家只看到導遊是個掙錢的飯碗卻不知道其中的辛苦。北戴河這個地方一到暑期房間很短缺而我們本地導遊只能回家住，雖然説回家住很好但是大家想一想啊如果大家六點起牀，那麼我們導遊是不是該五點起牀啊。現實就是這樣的，即使我們這麼説還是有人不理解的。我們這批實習的同學一見面總會説：呀!你怎麼瘦成這樣啦……是啊!我們怎麼都瘦了呢?這是因為在你們吃飯時，我們還忙着為你們招呼飯菜，你們吃上飯菜了我們還沒吃，該我們吃了你們也快吃完了……導遊誰説不辛苦都是假的，只有在發工資時我們才可以欣慰一下，這苦沒有白。心酸，難免不會有， 像我們這樣的新導遊有時就會被老全陪們欺負。好多同學都在此實習中落過淚……

如果辛苦，心酸我們都體驗過啦但是經驗沒有學到經驗那麼我們是不是也太失敗啦。我堅持實習完啦，經受住了這個社會的暴雨洗禮，我可以驕傲的對自己説我成功了，我克服了自身的許多弱點……我在努力的變得完美。以前的自己性格是大大咧咧的，什麼事都要拖到最後才會去想解決方案，可是當導遊就不一樣啦，必須事事都提前考慮，要相當的細心，總以為那些小的細節，無關緊要，沒有關係，可是卻如此重要。一個小數字就會影響到公司的利益，一個小小的細節就會讓客人對你改變不同的看法。細心是當導遊必備的。

在這次實習中還遇到了許多問題，我想大家和我遇到的一樣，首先就是時間問題，是啊!如果你時間強調的不夠，客人會不按時回來，那樣就會直接影響接下來的行程。這也是我們導遊最為頭疼的事。有時往往我們強調了很多遍，那些客人也一意孤行，即使我們説了如果時間到了你們還不回來，我們就不等找我們導遊的事啊。真的好麻煩……

還有的就是在帶團中你總會遇到幾個不講理的客人，什麼都不懂卻還一直裝的很明白，跟他解釋了吧，不理解就算了，有時還説出那些讓人惱怒的話。的確，我們都是長在温室的花朵，沒有受到過任何難聽的話，就是父母也不會對自己大聲講話，可是在外面竟然聽到這樣的話。而我呢，剛開始我也受不了，很生氣，但是我忍了下來。因為我是導遊，他沒素質我不能沒有。如果有下次呢，我直接忽視不理就當沒有聽見，這樣我竟然不生氣啦，心情也好了。有時呢，我不僅不生氣，我還要對他更好，讓他之前對我説的話後悔、內疚去。這樣吶，你就不會被這些客人的話生氣了，如果這樣生氣下去還不得氣死啊。

這些事是和客人之間的溝通還有的就是和司機、全陪之間的溝通。其實吶和司機是很好溝通的，每次指路時不要死板的喊人家師傅可以叫他哥，他會覺着你好親切的，也很高興和你配合。對於全陪，做事之前和他商量商量。稍微重視一下他，他有了被尊敬的感覺也會站在你這邊的。全陪和司機搞定了，在帶團中你也會輕鬆不少。這是我一小小心得。

團順利帶下來了，不僅你心情好了還有可能結交許多朋友。都説當導遊是一個很鍛鍊人的工作。因為你要接觸不同的人，遇見不同的問題，解決不同的事故。雖然暑期快接近尾聲了，但是這一次經歷可以説是我們人生一筆寶貴的財富，一次永遠不會忘記的經歷。

導遊詞心得篇4

(一)關於導遊工作的認知

1導遊員也是服務員

旅遊業，其實也是服務業的一部分。作為一個導遊員，也常常要充當一個服務員的角色。這就需要一個很好的心態和責任感及自我犧牲的精神。為官者，須“先天下之憂而憂，後天下之樂而樂”;為導遊者，則須“先遊客之憂而憂，後遊客之樂而樂”!比如用餐的時候，雖然説島上的漁邨(大排檔)很多，但是一到了中午，就都爆滿了。七八月的中午，烈日當空，十分的悶熱。在室內有風扇或者空調就好很多，但有時需要在三面通風的門口或走廊用餐就最熱了，而且一般情況下，無論是大老遠剛趕到的還是剛遊玩回來的客人，常已是飢腸轆轆了，而客人眾多，服務員難免有所怠慢，這時候又熱又餓，客人最容易有意見，所以，在這關鍵時刻，導遊就應該“挺身而出”，邊斟茶倒水邊安撫客人。一般情況下是每桌要倒四壺茶水!因為中間要巡餐兩次，所以常常是來回奔走，累得滿頭大汗，午餐基本是沒怎麼吃的。最累的人，卻沒能好好補充體力，依然要馬不停蹄地工作，而且要始終保持精力充沛、笑臉迎客。客人吃飽了、吃好了、滿意了，這才是最重要的，自己永遠是排最後。真的是凡事必須“先遊客之憂而憂，後遊客之樂而樂”!而當導遊真正可以坐下用司陪餐時，常已是杯盤狼藉，那一桌的菜早就被司機們消滅得七七八八。這真的很考驗導遊的體力和心態和奉獻精神。

2車上講解時要特別留意前排客人，見什麼人説什麼話

前排的客人很重要，導遊的講解風格越是符合前幾排客人的口味，就可能取得更高的支持率。因為一般後面的客人不一定能聽到導遊的講解，相對比較沉默，而前排客人的反應也會對導遊講解的心情有很大影響。無論導遊在上面講什麼，如果前面幾排的客人老師採取不合作或者厭煩的態度，導遊很容易冷場，提出的意見或者提議都可能不被接受，這時候也很容易陷入尷尬的場面。同一個導遊，同樣的內容，由於前排客人的不同而會有截然不同的效果。一般家庭式的相對比較喜歡可愛型的，並且採用含有簡單的提問;而年輕人甚至會“不屑”這種風格的講解，他們喜歡乾脆利落型的，重點突出的講解。按規定，中文導遊是應該用普通話進行講解的，但世事無絕對，有時候卻引起不滿。我就試過一次，全車接近50人，只有三個人不是説粵語的，結果一講普通話，客人就不搭理你。好在我會講粵語，後來換了語言，效果還真挺明顯的。越是説話與客人越相近，會顯得越親切，越容易取得他們的信任和支持。真的是得見什麼人説什麼話。

3要想“説不停”，先要“問不停”

遊客也是普通人，很多人是第一次來到這個地方遊玩。也因為好奇心是人的天性，所以，客人什麼奇奇怪怪的問題都可能拋向導遊。那麼，為了減少“一問三不知”的尷尬，就必須處處留心!景區、醫院、指定用餐地點、漁港、超市地點及開放時間，眼前的山、廟叫什麼、有什麼傳説，附近哪些餐館、大排檔宰客最厲害，最有名的酒店叫什麼、有什麼特色……這些都得搞清楚，導遊就是要有當“百事通”的心理和知識準備!所以，要想能對着遊客“説不停”，平時就必須“問不停!”導遊前輩、餐館、酒店、特產店的老闆、漁民、遊人……通通都是導遊的老師!孔子曰“三人行，必有我師焉”!事實上，任何一個去過島上的人都可以成為我們的老師。當然之後還要加上自己的分析判斷。

4頂住壓力，有所言有所不言本文來自報告之家

導遊是一個頗有爭議的職業。這次實習，我也切實體會到了這其中的“玄機”。客人會説“導遊，下午想帶我們去哪裏買貴嘢啊”。這話很明顯表明了遊客早已認定行程安排的購物點賣的東西都是貴的!説實在的，購物點的特產和景區周邊的出售的那些價格差別不大，但是為什麼偏偏要去那一家呢?作為導遊，常常感到無奈，這是公司安排的，行程上註明的，導遊只能照做，最多提一下意見。當客人問出這樣的問題時，我只能告知，這是市旅遊局指定的旅遊團接待單位，相信質量會更有保證。然而，第二天返程時進了購物點，我又特地走了一圈，人頭湧湧的特產店裏，我居然發現幾隻打蒼蠅在肆無忌憚地舔食沒有包裝的海星!心中不滿泛起一種罪惡感。我不明白，就是這樣的購物點，怎麼能通過當地旅遊局的評審呢?怎能能成為公司的合作伙伴呢?但是，這個謎團只能藏在心裏，包括個別景點，這些祕密都只能埋在心中。導遊，即使不要個人的私利，也還要維護公司、司機的利益。但是無論怎樣，都應該有底線，至少不該私自引誘客人買假貨或明顯對客人無利的東西。做個好導遊很難，但是至少堅決不當壞導遊。

導遊詞心得篇5

天漸漸變涼了，旅遊也逐漸退出旺季。已經實習快五個月啦，對我來説還沒有真正感受過什麼是旅遊旺季。也許是組團社的原因，我感覺我們從來沒有真正的忙過。不過，在實習的這幾個月裏，我真的學到了很多。比如，我瞭解到旅遊行業包括哪些東西;知道怎樣根據客人的要求，設計行程及報價;知道怎樣訂車、訂房;知道怎樣與地接社聯繫，獲得更加精細的地接行程;知道。。。。。。這些都是在學校學不到的。

在實習之前，我是想當一名導遊的，但真正的實習中，我學會的是怎樣做一名業務。儘管在實習期間沒有接受過真正的導遊培訓，但多多少少我也瞭解了一些。雖然我現在還真正帶不了青島一地，只去過一次山東半島，但是我還是很知足，畢竟我去過。呵呵。。。。也許這僅僅是現在的想法吧!起初聽到同學説，她們忙的要命，連續兩個月幾乎沒下團，為了能請天假休息不惜任何代價的時候，我也抱怨過，氣奮過。但是現在我不這麼認為，因為每個人的能力不同，也許我根本就不適合做導遊，在帶過幾個團之後，我感覺自己真的不狠心，我不想讓客人多花錢，不願看到客人受騙。有一個老導遊跟我説過一句話：不狠的導遊不是好導遊!可是我感覺自己不夠狠，不夠做一名導遊的資格。呵呵。。。旅遊行業真的很複雜，是別的人所感受不到的，其中所包含的知識也是無從查證的，只有真正涉足這個行業，才能瞭解他的內幕。但是我喜歡這個行業，我會從事這個行業。

導遊詞心得篇6

自從2000年從事專職導遊工作以來，已有十年時間，在這十年的時間裏，帶過很多團，導遊的辛酸，讓我在不斷的學習和實踐中，深深體會到了這一神聖職業帶給我們前所未有的挑戰和樂趣。雖然經驗不是很多，但我的感受卻很深，也的確是學到很多的東西，積累了不少的經驗。心態也變好了，心境也提高了，對事物的看法認識也提高了。這些都是導遊工作給我帶來的改變。

想了很多，其實我認為導遊應該從以下幾個方面，不斷的學習，總結經驗才能更好的做好導遊工作。

第一，導遊是雜家，在與客人交往的過程中，你要把你瞭解和知道的信息毫無保留的透露給遊客，也要不斷的從遊客那裏知道更多的信息，為自己所用。所以要在平時不斷的加強知識的積累，和業務技能上的提高。所謂活到老學到老。同時也要注意細節。細心周到的為遊客服務。例如到一個新的景點，首先你要先熟悉要去景點的導遊詞，這樣在講解時才能更好的吸引遊客的注意力，客人如果問到什麼關於景點的問題時，也就不至於什麼都不瞭解，也就不用太緊張的回答。這樣還可以更多的積累自己的知識 。

第二，導遊還要有具備很好的協調溝通能力。加強與酒店、餐廳、車輛、旅行社、全陪領隊及遊客等單位的合作和聯繫。帶團前要確認好行程計劃。例如

帶團之前必須和司機師傅確認一下，看師傅是否認路，不認路的話，導遊要帶好地圖，從地圖中找出將要走的路線，包括從哪上高速，從哪下高速，都要清楚。到過的店，吃飯、住宿飯店的名稱，地址，電話號碼要記得，每晚把看到的聽到的做一下整理，否則那麼多東西很容易忘。要和客人們處理好關係，特別是和領隊的關係。

第三，注意客人的飲食習慣，尊重客人的民族習俗和宗教信仰。

第四，導遊工作還必須有責任心和職業素養，職業操守。導遊必須有高度的認識，責任是很重大的。因為導遊帶團出去，代表的是整個公司的形象，導遊的一言一行，一舉一動，都是公司的一種企業文化。如果導遊的素質很高，旅行社的品牌效應就能傳遞的很快了。同時還要具備良好的職業素養和職業操守。特別是物慾橫流的今天，這點尤為重要。特別是導遊工作具備獨特的特殊性。在執行導遊計劃處理時，你的行為不僅僅是個人的行為，你是代表整個公司。在保證公司的利益不受外來損失時，要兼顧各方利益。

第五，導遊帶團過程中還要細心。隨時關注帶團過程中的進展。關注遊客可能發生的問題，及時處理。遇到自己處理不下的問題要及時反映給旅行社，求的旅行社的協助和幫助。例如與師傅處好關係，關心師傅。如果和師傅處好關係了，這個旅程你就成功了三分之一了。在遊客有其他行程之外的要求，能滿足儘量滿足，不能滿足，也要細心的做好解釋工作。

第六，導遊在提高自己業務水平的同時，也要注意講解水平的提高。學習別人的先進講解水平，並吸取精華，為我所用。有些導遊不大會講解，但他能揚長避短，仍然很受客人的歡迎。他們的優勢就在於在閒暇之餘，能和客人進行很好的溝通與交流。有的導遊呢，他們的語言，語速，語調都會給客人一種威懾力，這就是導遊的獨特魅力之所在了。有的導遊講解的很幽默，但他在發生問題的時候卻不知道怎樣去處理，這樣的話，客人就認為這個導遊是不行的。我的看法是：導遊在旅程非常順利的情況下，開心的，面帶微笑的，用自己的幽默去吸引遊客，用自己的專業水平去講解景點，用自己的微笑服務去感染遊客。但一旦發生了問題，一定要挺身而出，獨當一面，果斷的處理問題。

在這些帶團過程中，説不累那都是假的，雖然辛苦，但最後看到自己的工作能帶給客人美好的回憶，甜蜜的笑容，心裏的成就感也會油然而生。覺得自己的付出都值得，那麼點辛苦根本不算什麼。每次我會想起我第一次帶團，當時經驗不足，所以有很多做的不好的地方，有些事做起來比較亂，沒有條理，沒有順序，想到什麼就做什麼，而且面對客人會很無措，心裏很虛。這些其實就是我們需要改正並學習的地方。總是想要做到最好，想讓客人們滿意，但是有勁卻不知該往哪用，也許會引起客人對我們的反感，覺得我們做的可能有些過了。找出了這些毛病，就為下一次的帶團積累了經驗。所以要隨時發現錯誤，隨時改正錯誤，這樣才能使自己不斷的積累經驗，不斷地改正自己的缺點，使自己有着更大的提高。看到這一些，心裏真的是特別特別的感動，這就更給了我工作的動力。所以要不斷的總結自己，充實自己，到了現在可以説自己也是個老導遊了，經驗要比以前多了，做起工作也更加有勁也更有了動力。不過，話雖然這樣説，但我知道

努力還是要繼續的，我們這個工作可以説也就是個做到老學到老的工作，仍需要付出更多的努力提高自己的業務水平。

總之，我覺得做導遊學習要多看多聽多做多記多分析，還要學怎麼做人怎麼和各種人打交道。如果能吸取別人的優點，把別人的優勢集中到自己身上，慢慢的學習，那麼，就會達到自己的目標！也許我不是一個很好的導遊，也許離我的目標還很遙遠，但是一種堅韌不拔，契而不捨的精神會陪我走到最後！在平凡的工作崗位，做出不平凡的事業，保持一顆平和的心態，來面對工作中的各種挑戰。很多時候在想自己還能在導遊這個職業上生存多久？以後我們能做什麼去？這也是困惑眾多導遊的一個問題。後來想想，從事導遊工作其實本身就是一個事業，一門高深莫測的藝術學問。看你的心態是不是平和，是不是遇事能泰然處之，處理事情的時候是不是遊刃有餘。所以要想做到這樣就要在不斷的學習，在實踐中不斷的總結，積累經驗。把自己的所學應用到實踐中去。所以我認為最為重要的是學習。導遊只有對自己的事業，有持之以恆的信心和決心，相信明天會更好的信念，導遊工作才能更好的堅持下去。

導遊詞心得篇7

20xx年就要過去了，在公司領導和我部門全體人員以及其它部門的共同努力下，我部門牢抓機遇，團結一致，圓滿完成了本年度的出團任務，得到了遊客的高度評價在，工作上取得了一個新的台階，現就全年的工作情況作如下總結：

一、全年總體情況：

1、導遊教育培訓工作。

我們先後通過規範化的業務培訓，不斷學習，提高講解服務技能，同時實戰操練，鞏固創新，不僅形成了導遊員的個人風格，也夯實了我部門的經常性工作的基礎。7月份舉辦了講解員培訓，培訓導遊11人。分別從政策法規、導遊禮儀、導遊基礎知識、導遊業務知識、導遊心理、導遊講解等方面進行了綜合培訓。但是，隨着旅遊事業的迅猛發展，社會對導遊員的要求越來越高，對導遊員僅僅依靠公司培訓已經遠遠不夠。針對導遊隊伍流動性大等問題，導服部要求每一名導遊，都要養成自學的習慣，多看，多想，利用個人手機資源掃描景點二維碼為依託，開展自我培訓，貫穿到導遊的平時生活之中，從而擴大導遊的知識面，增強導遊的綜合素質。

2、對導遊進行制度化管理。

為加快導遊隊伍的建設步伐，全面提高導遊人員的服務水平和綜合素質，大力整合導遊人才的優勢資源，同時在行業內形成“積極向上、鑽研業務”的新風尚，在社會面展示旅遊行業、導遊職業“愛崗敬業、誠信服務”的新面貌，制定了華陽景區導服部規章管理制度、獎罰管理制度，重點從儀容儀表、帶團次數、語言表達能力、普通話、旅遊投訴等方面進行綜合考評，努力營造比先進、學先進、趕先進的良好氛圍。

3、齊心協力，團結協作。

全年以來，我部門先後接待遊客 人，每位導遊平均接待次數 次。對出團順序、諮詢台值班，都一一進行了排班，使每一名導遊都能按照順序出團、值班。吃飯時間我部門每位導遊都能顧全大局，輪流吃飯，保證時刻諮詢台、值班室隨時有人，不掛空擋。在出團當中，我們能以“耐心、細緻、文明、禮貌、熱情”的方針提供講解、服務，深得遊客的肯定。我們把美麗的華陽推薦給來自四面八方的每一位外地遊客，也讓客人深深的留戀於這片熱土。值得一提的是，十一黃金週，我們破紀錄的接待了 餘位遊客，我們有條不紊的按原計劃落實推進，順利圓滿的.完成了十一旅遊高峯的接待，為遊客的接待提供了優質的服務。

4、腳踏實地，穩紮穩打，抓好平日工作中心。

自導遊辦公室成立以來，在上級的領導下，我們邊做邊改，整風肅紀。抓牢我部平日中心工作的重點，讓導遊在辦公室坐

下來、靜下心，隨時出團，隨叫隨到，深刻領會“萬丈高樓平地而起”的至理。所有人員都能自覺遵守公司制定的規章制度，不出團的時候都能鑽研業務知識，提高講解水平。

二、目前存在的問題和不足

1、目前導遊工資太低，人心渙散，流動性大，存在混日子的現象。

2、沒有獎金髮放，無積極性。

3、存在不鑽研業務，不想學習，人員思想素質差。

4、車輛調配難度大。三條線，一條線沒車，另外兩條線有車，無人管，諮詢台無負責車輛調配人員，無觀光車時，遊客與導遊發生爭執，找麻煩，使導遊工作處於被動。

三、下年度改進方法措施及建議

1、提高導服人員工資，穩定隊伍，籠絡人心。

2、每月要獎罰分明，有獎有罰，提高積極性。

3、加大業務培訓，提高服務意識。

4、車隊調度應在諮詢台或附近隨時調配車輛，協調三條線的車輛，相互利用。不能一忙，調度不見人，電話不接。

5、遊客與導遊發生爭執後，望公司的領導需要拿出一個切實可靠的方法來妥善解決，切實維護和兼顧各方的利益，這樣才能樹立誠信和良好的口碑，給我們以後的工作提供方便。更好的提高導遊的服務意識，為遊客服務。

6、公司應該明確劃分每個人的職責和業務範圍，做到權責

分明，有理有據，避免由此產生同事之間、不必要的矛盾和恩怨，破壞公司的良好氛圍。

過去的一年極不平凡，取得的成績也來之不易，我們切不可驕傲，不可自滿。如今，我們的任務還相當艱鉅，存在的問題也擺在我們面前。面對工作中的懈怠，面對接待中的不到位，面對導遊中的隨意性，我們要嚴肅對待，認真整改。讓我們用共同的智慧，共同的擔當，務實創新，開拓進取，協力齊心，為華陽景區的明天更美好而奮勇前行!

20xx年11月15日