當我們備受啟迪時，可以記錄在心得體會中，如此可以一直更新迭代自己的想法。很多人都十分頭疼怎麼寫一篇精彩的心得體會，下面是本站小編給你帶來的工程培訓個人心得體會，歡迎大家閲讀!
參加這兩週的培訓，讓我受益非淺。這雙週的培訓，是寶貴和實用的。從根本意義上講，對於我們這樣的青年員工來説，這次培訓是實際和理論的雙重結合，真正地讓我體會到了公司優秀的文化氛圍、重才愛才的工作方針和協調統一的工作思路。我感謝這次培訓，以下我將這次的心得體會，總體歸納為四個方面：
一、熟悉營業部工作，認識工作重要性。
我是幸運的，能參加這次培訓。去集團下屬的__公司交流培訓，是個難得的機會。我十分珍惜這次機會，因為我知道，這是公司和領導儲備人才的安排。首先是，帶教老師讓我在人事辦公室學習工作，人事部的徐雯讓我管外勤單和加班單。只要有人請假都必須到我這裏來拿單子填寫，這樣我就非常清晰的掌握了營業部的人員名單和詳細工作情況。人事辦公室是一個和其他部門關係密切的單位機構，填寫外勤單是和營業部加強協作;處理人事報告，是和公司管理層合作。通過在人事部的鍛鍊和學習，讓我瞭解到，企業之間部門合作的緊要性和意義。一個企業就是一個人體，各個部門就是人體的臟器，只有各個臟器之間規律工作，人體才能有效的運轉，同樣，只有把公司各個部門有機協調好，公司才能正常運轉和發展。另外，營業部工作職能，也讓我充分認識到今後自己工作的趨向，從而增強了我工作的認識，提升了我堅持做好自己工作的能力。
二、提升思想認識，增強綜合素質
4月27日的培訓，是一場關於“店長工程”系列培訓，整個培訓是站在基層管理者的角度，進行深入講解。老師的幽默風趣，講解的淋漓盡致，讓我體會到做一個基層管理者的學問和內涵。雖然，我現在還不是一個店長，但是我的未來方向，遠遠不只是一個店長。而這次關於店長的培訓，卻是給我走向未來成功之路的一次知識“催化劑”。尤其是，老師講述到管理者修養上時的四氣：志氣、正氣、靈氣和大氣，使得我從內心深刻感受到培訓的意義。管理和做人如出一撤，管理需要這四氣，做人何嘗不是啊!如果連一個基本的員工都做不好，如何能當好一個管理者呢。所以説，這四氣，是提升思想素質的主要工具，是增強個人綜合素質的“有力保障”。
三、鼓舞了工作幹勁，提高了管理能力
這次的理論培訓，是完全站立在基層管理者的角度。儘管我不是管理者，但能和比我優秀的管理者一起學習，增長了我工作興趣和幹勁。能和比自己優秀的人在一起工作學習，是一件格外快樂的事。這次培訓也是如此。老師在講解到管理素質時提到“思想道德素質”和“科學文化知識方面素質”，同時還強調了生理、心裏素質。我想要作為一名管理者，首先需要就是做好這些吧。另外，老師還講解了四個方面的其他素質，例如：比較高理論素質、思想修養;有開闊的眼光和全局意識;前瞻性、戰略思維和相當的管理能力培養需要不斷總結、不斷提煉;重視學習和創新能力。這些讓我深刻體會到，要做好一名管理者，並不是一件容易的事。這需要時刻提醒自己，找到自己身上的不足，努力提升工作能力和幹勁，加強學習，只有如此，才能提升管理能力啊。
四、強化工作態度，構建職業規劃
做好自己規劃，是一個工作者進入工作後，必須首要考慮和計劃的。此前，我在工作上絲毫沒有太多的打算，只是走一步看一步吧。通過這次培訓，讓我認識到，不能簡單這麼聽之任之的工作，而需要的是，努力找到自身的不足，端正自己的工作態度，構建自身的職業規劃。
這兩週的培訓，意義是重大的。我的體會也是深刻的。不僅使得我充分認識到公司的良好文化氣氛，也讓我深刻感受到公司優秀的管理機構。在今後的工作中，我一定會把培訓的知識運用到現實工作中，勤奮努力，刻苦工作。
三天的培訓不知不覺的結束了，這次學習是在北京道路養護專家的教導下學習了有關《公路養護技術規範》、《瀝青路面的養護》、《公路養護作業安全規程》、《預防性養護》、《養護新技術、新材料、新工藝的應用技術》、《公路橋涵養護規程》等。在這短暫的時間裏讓我們進一步的學習、完善和了解公路養護方面的知識。使我們學習到更豐富，更專業的知識來應用在工作之中。現將這次學習中的一些心得體會做以簡單的總結。
在專業技術方面，我懂得了公路養護方面：
1、各級公路管理機構應定期組織對公路路況進行調查。正確評價和掌握公路技術狀況，並通過動態分析各種病害產生的原因、機理和發展規律，可惜預測路況發展趨勢，為養護工程決策提供依據。
2、養護工程應引入競爭機制，推行招投標制度、工程監理制度和合同管理制度。
3、各級公路管理機構要嚴格執行工程管理程序，完善重大項目的報批和審查制度。
4、公路大修和改建工程，應由有資質的設計單位進行勘察設計。
5、各級公路管理機構應加強中間檢查。
6、養護工程完工後，具備以下條件進行驗收：
(1)經竣工驗收為合格。
(2)公路編號、命名以及相應的交通工程及沿線設施設置規範、完善。
(3)各項竣工文件、檔案資料齊全。
此次培訓着重強調了新材料、新工藝、新技術在公路建設、養護中的推廣應用，尤其是抗車轍劑在路面結構中的推廣應用，對於提高路面結構的抗變形能力起到十分重要的作用;温拌瀝青混合料技術，相對於熱拌可能對節約資源、保護環境、保障生命健康更加有益、更有價值。專家在《温拌再生瀝青混合料應用技術》中詳細闡述了温拌再生瀝青混合料的工藝參數、質量控制以及配比設計。強調公路部門未來的工作中心是從公路建設轉移到公路養護中去。當前公路建設和公路養護重在節能環保，舊瀝青再生利用將是主要方向。
在培訓聽專家、教授們滔滔不絕、揮灑自如的講座，佩服他們的自信，佩服他們的敏鋭，佩服他們知識的淵博。學無止境，雖然我們置身與公路科研行列，但我們要學習要專研的東西還非常的多。學習是提高個人素質的唯一手段，只有通過不斷地學習，才能不斷的完善自我。在工作中遇到的許多問題都迎刃而解，此次理論的深化讓我更加深刻的認識到在公路科研檢測方面自己還存在許多的不足之處。要珍惜每一次這樣的培訓機會，不斷的充實自我，才能契合行業的發展，時代的發展。當今社會已經進入了信息社會，世界已經開始全面信息化、全球化。所以，為了適應社會的發展，我們公路科研人員必須首先牢固樹立信息化、全球化的思想，積極參加培訓學習，緊跟時代脈搏，新型科研人員。
以上就是我在這次培訓中得到的體會，總之，精彩的培訓內容、可貴的學習機會，使我無論從公路專業技術上，還是在對將來實際的工作中，都有了一個全新的認識和提高。我將把這次培訓學習的成果用於將來的工作中，為我們公路科研的發展貢獻屬於自己的一份力量，使我們更好的服務於人民，為社會創造更多的價值。
從中學時代起，我就開始主修文科，因此我的理科一直很差，動手能力也不強。在學習像化學、物理之類的課程，老師指導學生做實驗時，我每次都把實驗做得很糟糕，因此，我一直都想增強我的動手實踐能力。
有幸的是，在來到西南科技大學之後，學校給我們大一的學生安排了工程實訓課，其中有很多很多我以前沒有聽過的課程，使我感到很新奇。
在第二學期，我們一共修了10門課程，分別是工程實踐概論，車銷，數控線切割，數控線車銷，銑銷，鐵藝，焊接，陶藝，鑄造，企業運營模擬實戰。
我們上的第一節課，便是工程實踐概論。在課上，老師給我們講了關於接下來要上的課程的有關規則，如安全問題，在課堂上不能穿高跟鞋，不能穿短褲，要穿工程訓練服，要將頭髮紮起來等等，還有一些在操作機器時的操作方法和操作技巧，老師在投影儀上給我們放的一些關於操作機器的過程和一些圖片使我們的興趣大增，也使我們對未來的課程充滿了憧憬。
之後，我們上了車銷。這是一門通過手動車牀而製成各種形狀不同的零件的課程，老師給我們介紹了車牀的操作方法，並親手操作給我們看，他以生動幽默的語言將課程內容簡化，通俗易懂，我們很快便把車牀的各個按鈕的使用方法弄懂了。老實講過了之後，變到了我們自己的操作時間了，因為是第一次操作車牀，我們未免有些生疏，因此，我們每個人都小心翼翼的操作着把手和按鈕。在操作過程中，我們也遇到了很多的困難，但是在老師的耐心指導下，我們終於成功的做出了合格的零件成品，而銑銷課與車銷也很相似，只不過比車銷少了一些步驟，而手動的機會也少了一些，所能做的零件也有所不同。
後來，我們又上了數控線切割和數控線車銷，這是通過編寫程序，輸入程序，機器通過識別程序自動進行操作而完成的課程。數控線車銷和車銷很像，只不過數控線車銷是通過機器自動完成的，而車銷是通過手動而完成的。課堂上，老師教我們編程，但是我們都覺得編程很難，因為它是屬於偏理科的，但是通過我們不懈的研究，終於弄懂了，在我們做完了程序後，將程序輸進了機器，當機器開始工作的那一刻，我們都激動得鼓起了掌。為我們自己歡呼。
在焊接課上，我們又學會了用焊條將兩塊鐵焊接起來，在陶藝課上，我們又學會了怎樣用泥巴做出各種不同形狀的陶器，在鐵藝課上，我們學會了用鐵絲和焊接結合做出不同形狀的鐵藝作品，在企業運營模擬實戰上，我又瞭解瞭如何運營公司和安排與運用人力資源。
在學習工程訓練課程之後，我學習到了許多從前沒有學到過的知識，擴大了知識面，也增強了動手能力。作為21世紀新一代的大學生，我們應該懂得更多的與自己所學專業不同學科的知識，現代社會需要的是懂得多方面知識的全能型人才，要想立足於社會，需要我們學習更多的知識，增強動手能力，從而更好地適應社會，這樣，不僅能幫助自己，也能幫助他人和社會，共同為社會，為國家貢獻出我們自己的力量，促進社會國家的發展。
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