帶着收穫回到研究所，車間見習完後。不再迷茫和無措，開始一步步去實現曾經的理想。完成了蓄電池叉車和內燃叉車的零件目錄，駕駛員手冊和使用説明書的掃描和圖片轉化工作，輔助完成零件目錄，駕駛員手冊和使用説明書的編制，獨立完成了英文版1-3噸蓄電池插叉車駕駛員手冊和使用説明書，英文版1-3.5噸內燃平衡重叉車使用説明書，英文版5-10噸內燃平衡重叉車使用説明書以及英文版1-10噸內燃平衡重叉車駕駛員手冊。叉車強化實驗期間，完成一些輔助性工作。並開始接觸設計，輔助性的完成一些設計任務。對我來説，路才剛開始，夢想仍在繼續。
轉眼來到合叉叉車有限公司已經半年有餘，白駒過隙。這半年裏感受頗多，收穫也頗多。
由一個不諳世事的愣頭青逐漸的成長為一個職業人，與剛畢業時相比。不敢妄談成熟，但在心態上，自我感覺得到極大的提升，工作上也有了很大的進步。
懷着滿腔熱忱，剛畢業時。但心裏想的只是大幹一場，前途光明什麼的卻沒有思考怎麼去投入工作，怎麼去實現理想，怎麼去適應社會。結果可想而知，面對工作，茫然和無措。開始思考，開始思考如何讓所學變為所用，開始思考如何發揮自己的優勢，如何彌補自己的不足。作為一個工業設計的畢業生，起初只把自己侷限在外觀造型上，忽視產品的結構和工藝，經過兩個多月的車間實習和研究所的培訓，解到搞工程運輸車輛，結構和工藝是不容忽視的因為外觀遇到現實問題是加工工藝的侷限，成本的約束，結構的可行性，車間由護頂架後腿的壓模成型，知道一條曲線是不能僅僅追求美，更要去兼顧加工的難易程度。自此，開始去領悟設計，帶着“鐐銬”跳舞，希望憑着自己的努力在機械與藝術之間架起一座橋。
學習技能的過程，工作的半年是理論聯繫實際。也是良好工作作風的一個積累。對待工作要一絲不苟，嚴謹仔細。機械加工，一點誤差就會造成干涉的後果，因此，設計時，尺寸要考慮加工誤差，焊接變形等，實踐中積累經驗。還有，無論大事小事，都要求自己認真完成，這是對自己的修煉，相信，對自己負責就是收穫！
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