《港珠澳大橋》紀錄片觀後感五篇
《港珠澳大橋》紀錄片以國際視角多維度、寬視野、全景式再現了港珠澳大橋工程建設過程，重點挖掘了港珠澳大橋之所以成為二十一世紀偉大工程的原因和意義。以下是本站的小編給大家整理的關於《港珠澳大橋》紀錄片觀後感，希望能幫助到大家!想要獲取更多文章，敬請關注本站，謝謝大家!
《港珠澳大橋》以港珠澳大橋建設最後一節沉管E30號安裝過程為敍述主線，展示了大橋項目涉及地質、水文、環境、防風以及滿足通航、海事、航空限高等複雜的建設難題，將大橋主體工程橋、人工島、隧道三大部分的設計理念和世界領先的關鍵技術如萬花筒般呈現出來，大橋的建設者孤島築夢、奮戰七年的崢嶸歲月載入了港珠澳大橋建設的史冊，舉世矚目的大國工程閃耀伶仃洋上。
港珠澳大橋的完工是世界的又一大奇蹟，這份奇蹟的創造離不開每一位勞動者夜以繼日的付出及精誠通力的合作。在伶仃洋上“作畫”，在大海深處“穿針”，我們的工程師順境不驕，逆境不餒，逢山開路、遇水架橋、海上搭積木，海底穿針線，為了對接34個隧道結構，數萬噸沉管在13米至44米不等的水深處進行無人對接，誤差控制在2釐米內，滴水不漏。展現了當代中國的風采，造就了一個個不可能完成的工程。
“幸福都是奮鬥出來的!”在工作中我們要做到愛崗敬業，精益求精，持之以恆。不能因為一時的成就就驕傲自滿，不求上進。要有明確的工作計劃，對於每一件小事，都要認真對待，不要敷衍了事。要培養自己持之以恆，百折不撓的毅力和韌勁，幹一行愛一行，保持對於職業的敬畏心和忠誠度，做一個工作中的好工匠。
作為工程師，我會以工匠精神為榜樣，紮紮實實一步步走，精益求精，為祖國的繁榮昌盛貢獻力量，為實現偉大的“中國夢”砥礪前行。
奇蹟從來都不是大自然的專屬，而我們始終都在創造奇蹟。我們時常感歎於兵馬俑的壯觀，萬里長城的雄偉，但我們更應該讚賞的是這些正在創造奇蹟的人。
歷時9年的港珠澳大橋建設，有成功時的喜悦，有失敗時的不屈。影片中最讓我影像深刻的是在E15沉管隧道兩次沉放失敗，第一次沉放失敗時總工程師林鳴緊緊握住自己顫抖的雙手告訴大家不要灰心，我們可以捲土重來;三個月後第二次沉放失敗時所有人都哭了，但林鳴總工程師強忍住已經在眼眶打轉的淚水告訴大家我們還可以重頭再來;當第三次沉放成功的消息傳來後，滿屋子的寂靜，林鳴總工程師也終於將一直懸着的心放下了，他慢慢的坐下靠在椅子上，享受着這一份少有的平靜。
項目組本着“人不虐我，我不虐人”的'心態組織項目員工在電影院觀看了《港珠澳大橋》的記錄影片，但在影片結束後我發現我還是被虐的體無完膚。
他和她在港珠澳大橋的建設中相遇，他和她在港珠澳大橋上拍攝屬於她們的幸福，他和她在在港珠澳大橋的建設中走進婚姻的殿堂。片中採訪一對正在港珠澳大橋上拍婚紗照的情侶時，她們説：“我們在港珠澳大橋的建設中相遇，港珠澳大橋在我們的生命中留下了深刻的印記，所以我們選擇在這裏見證我們的幸福”。是啊，人的一生有多少個9年，從20出頭的小夥開始到建設完畢也已到了而立之年，説他們將“青春”都獻給了港珠澳大橋也一點都不為過，但在生命中有這樣一段時光，也是屬於她們的驕傲。
“人努力，天幫忙”、“我們沒有教練，我們就創造了很多方法”，影片中林鳴總工程師這樣説道。港珠澳大橋的建設者正是有這樣的攻堅克難，勇於創新的奮鬥精神，才能將這“現代奇蹟”創造出來。9年的建設讓他們都不再年輕，也讓他們錯過了很多，他們有的錯過了兒女的成長，有的錯過了對妻子和父母的陪伴，但他們都是中國工程奇蹟的最美建設者。
影片最後林鳴總工程師完成了自己“港珠澳大橋馬拉松”的夢想，他沿着大橋小跑，汗水濕透了他的衣襟，但他始終笑容滿面，因為腳下走着的是屬於他們創造的奇蹟。也可能只有在這個時候，看着這位工程師的背影，才發現他已是一個到了退休年齡的花甲老人。而我作為全國廣大建設者中的一員，我們會一直將您攻堅克難、勇於創新的奮鬥精神傳遞給一代又一代最美建設者。
雖然早已久慕港珠澳大橋的盛名，卻是一直無緣得窺其貌。正好，學校組織我們去觀看紀錄片《港珠澳大橋》，我才有幸一睹其風華絕代的英姿。
曉月銀鈎花初綻，歌舞瑤台宴正歡。玉皇酒醒尋碧帶，唯見游龍卧清灣。舉世聞名的港珠澳大橋，東西綿延數十公里，溝通港珠澳三地，如一條巨龍，靜卧在伶仃洋的萬頃碧波之上。遠望港珠澳大橋，它真的彷如一根仙人們遺落人間的玉帶。它纖細柔美，蜿蜒綿長，悠悠渺渺，伸向天際，又在人們目力所極之處消失於雲海之間。近看港珠澳大橋，它卻是一條遒勁有力、雄偉壯觀的鋼鐵巨龍。它如同是墮入人間的敖廣，一會兒作神龍擺尾狀戲水弄瀾，一會兒又逞飛龍在天狀怒射蒼穹。在它身上，剛與柔被同時賦予;在它身上，力與美在雙雙綻放!
港珠澳大橋跨越伶仃洋，是一座連接香港、珠海和澳門的巨大橋樑，主橋東起香港新界大嶼山島西北部散石灣，向西依次經過珠江口銅鼓航道、伶仃西航道、青州航道、九洲航道，止於珠海澳門口岸人工島，全長約55公里，大橋主體工程全長約29.6公里，海底隧道長6.7公里，是世界上最長的跨海大橋，也是世界建設史上技術最複雜、施工難度最高、工程規模最龐大的橋樑。此外，大橋還在沿途設置了多個觀景平台，從上面一覽碧海、藍天、綠島、白雲，非常愜意。大橋下還有許多絕美的海島，日落時便有最美的景觀。如若到時，你也正好駕車路過，便就能有幸領略“落霞與孤鶩齊飛，秋水共長天一色”的意境。
港珠澳大橋的壯偉，不僅源於它的氣度和絕美，更源於人們為它所耗費的心力和汗血!港珠澳大橋的構想最初在1983年提出，2009年12月15日正式開工，2018年10月24日上午9時正式通車，總投資達720多億元。整個工程，從立項、審批到設計、建設，無數人為之付出了艱辛的努力，甚至是生命的代價。港珠澳大橋，它不僅是我們中華巨龍的象徵，更是我們大國工匠的豐碑!
看着港珠澳大橋，你會不由得湧起一陣由衷的敬意和自豪。你會感慨大國工匠勤勞智慧的偉力;你會驚歎盛世中國日新月異的華彩;你更會情不自禁地緬懷起歷史的舞台上我們泱泱華夏炎黃子孫曾經的文明與強盛，屈辱與悲歌。曾經的我們，也曾雄立於世界的巔峯，指點江山，激揚文字。我們有過文景之治，我們有過貞觀長歌，我們有過兩宋的風流，我們有過康乾的盛世。我們也曾是天朝上國，我們也曾威懾海外。
只是，月滿則虧，盛極必衰。我們也開始做起了掩耳盜鈴夜郎自大的迷夢!終於，我們家園故國的朱門被敲開。從此，烽煙遍地、餓殍千里，不再被上天眷顧的我們開始了沉痛的近代史。憤怒孕育希望，不甘哺育夢想。黑暗不能永遠遮蓋光明，落後就要捱打的經歷給予了我們堅持的勇氣和奮進的動力。
如今，我們又重新崛起，怎能不五味雜陳;如今，我們又再逢盛世，怎能不熱淚盈眶;如今，再看到壯偉的港珠澳大橋，我只想默默地祈禱和祝福：我最美的中華啊，我最愛的中華，只願您能永遠繁榮昌盛，寧靜安詳!只願您能永遠風和日麗、鳥語花香!
煙波浩渺的蔚藍大海上，港珠澳大橋就像一根銀線，串起了三顆東方明珠，香港、珠海、澳門。通過觀看《港珠澳大橋》，我們知道，這根銀線總長55千米，其中海底沉管隧道6700米，是迄今為止世界上最長的跨海大橋，同時，由於施工海域地處我國乃至全球經濟最發達的經濟圈，海上航道，空中航線，還有生態保護，颱風巨浪，海水侵蝕等諸多複雜因素，都使得港珠澳大橋創下施工難度的世界之最。
影片以大橋建設過程中最後一根沉管E30的吊裝過程為焦點，紀實反映了工程的浩大與艱鉅。以沉管的吊裝設備為例，由於一節沉管的排水量達8萬噸之巨，每一節沉管就相當於一艘巨型航母，吊裝設備尋遍全球不可得，建設者們就自行研發出大國重器“振華30”，而同樣的壯舉還不勝枚舉，大橋建設者們勇於擔當，開拓創新，遇水架橋，逢山開路的拼搏精神讓人震撼。
古有“零丁洋裏歎零丁”，如今，一條巨龍蜿蜒天際，一橋飛架三地，滄海成坦途!雄偉璀璨的超級工程讓世界發出零丁洋前零丁歎!而這悲歎到驚歎之間，是大橋建設者們十四年的時光荏苒。即有熱血青年投身沙場，風雨同舟中收穫愛情，孕育新生，也有中年才幹傾盡風華，鬢髮斑白，成就人生的華麗與輝煌;即飽含建設者歷經挫折痛楚的淚水，也有他們精疲力竭的虛脱而眠和戰勝千難萬阻獲取成功後的由衷自豪。
港珠澳大橋的建設者們，請接受我們崇高的敬意!在今後的工作中，我們一定立足本職，愛崗敬業，勤奮堅持，不畏艱難困苦，敢於擔當，勇於創新，為公司爭光，為祖國建設貢獻力量!
在5月23日，我們人才交流中心黨支部組織我們觀看了《港珠澳大橋》記錄片，感觸很深。港珠澳大橋是連接香港、珠海和澳門的大型跨海通道。整部紀錄片都很精彩，以港珠澳大橋建設最後一節沉管E30 號沉放安裝過程為敍述主線，真實地反映了工程的巨大以及施工的艱苦。這讓我對中國工程師和中國工人油然而生一種欽佩之情。
不得不説，這是一部很棒的紀錄片，雖然只看了短短的一集。
港珠澳大橋是一座連接香港、珠海和澳門的巨大橋樑，全長為49.968公里，主體工程海中的橋隧長35.578公里，設計時速為100公里。主體建造工程於2009年12月15日開工建設，一期計劃於2017年完成，大橋投資超1000多億元。2018年10月23日，是一個值得高興和紀念的日子，港珠澳大橋開通了。
很多夫妻工默默地奉獻在港珠澳大橋上，看到他們燦爛的笑容，是從內心的發出來的了，笑的那麼真摯，謝謝這麼多默默的奉獻的工人。看到很多人默默地付出以及克服的種種困難，累倒在自己的工作崗位上，不畏艱難險阻，各種各樣的睡姿，看到他們的辛勤付出，真的很艱辛。
因為技術原因，沒有對接成功，他們默默的流淚，返航。看着一把年紀的工程師的背影，就淚流滿面，工作人員真的很辛苦，感覺每次都是很認真的完成艱辛的任務，卻3次無功而返，這種失落感，只有親身經歷的人才能體會到的。有的人從30多歲到40多歲，有的人是40多歲到50多歲，在這十幾年中起早貪黑攻克一個個技術難關。
看到成功的時候他們開心的像個孩子，臉上的笑容是掩飾不了的，默默的付出總會有回報的。
然而他們最終是會有成功的一天，港珠澳大橋在他們的努力下，終於建成了，在全部亮燈的那一刻，真的讓全國人民都很開心。
老工程師在港珠澳大橋上跑步，這一步步都是老工程師和其他工程師的心血，這是屬於中國人自己全程設計的大橋。為此感到自豪和驕傲。
技術人員選擇在港珠澳大橋上面拍婚紗照，這是具有紀念意義的一個時刻，因為這是他們自己設計的大橋。
參與建設的人員都很自豪，畢竟是屬於中國人自己的大橋，這是新時代的大國工匠精神，值得我們學習，那個曾經在文天祥的“零丁洋裏歎零丁”早已成為過去。煙波浩渺的零丁洋上鋪架起了一條游龍似的長橋，伸向三地，同時也伸向了人們的心裏，連通了三地，也連通了人們心裏的距離，它將融合三地之間的經濟、文化，也將融合中國與世界各國的經濟、文化。港珠澳大橋的開通，是中國人民獻給改革開放四十週年的精美的禮物，在通往幸福、美好的康莊大道上，它將會續寫新的輝煌。港珠澳大橋的開通，也是中國人民獻給世界各國人民的精美的禮物，為世界橋樑史上寫下絕美的華章，永載史冊。
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