通過船舶電工相關工作崗位實習使我瞭解以後再船舶電工相關工作崗位工作的特點、性質，下面是本站小編為大家整理的船舶電工年度工作總結3篇的內容，希望能夠幫助大家，歡迎閱讀。
白駒過隙，我於____3年7月從大學畢業來到____大家庭――__供電局工作已整整一年了。光陰似箭，一年的實習時間很快就過去了，我先後經歷了嚴格而充實的新職工入企教育培訓、省網公司集訓、本局專業技術知識封閉培訓後，又到線路管理所、變電管理所、電力設計諮詢公司、城區供電分局四個生產部門實習，感受很深，收穫頗豐。
回顧這一年的歷程，在各級領導的教導和培養下，在老同志和同事們的關心和幫助下，在____文化的薰淘下，我從一個懵懵懂懂、青澀的大學畢業生逐步成長為一名____大家庭中的新時代員工，順利地完成了從學生向____職工自我角色的轉變過程。在這一年的實習期裡，不論在哪一個生產部門，我接觸到的都是電力系統最基層的生產第一線職工，從他們身上我學習到了很多東西，不但有電力系統專業基礎知識和生產現場實際操作技能，還有他們那種敬業愛崗、奮力拼搏、刻苦鑽研、團結協作、優質服務、無私奉獻……的____精神，這些對我來說這簡直就是一筆終身受益的寶貴財富。
第一，經過對____方略的系統學習後，我深感____公司是一個大型的中央企業，優秀的企業文化並將____公司打造成為經營型、服務型、一體化、現代化的國內領先、國際著名企業戰略目標的基礎。自己在參加工作之前，面對我國嚴峻的就業形勢，我認為只要參加了工作，好好幹好自己的本職工作，解決溫飽問題就算是一名合格的公民就行了。通過新員工入企教育培訓和對____方略的深入學習之後，我接觸到了____優秀的企業文化，它包含了公司的宗旨、使命、戰略目標、發展思路、主題形象、企業理念等都是____公司這個世界500強企業濃縮的各項管理精華，讓我的思想也得到昇華，更是通過學習具體的事例和工作的經歷，使我深刻的感受到____人的責任和義務，感受到____方針“主動承擔社會責任，全力做好電力供應”的內涵，繼續深入學習踐行____文化是我今後工作的一個重要內容。
第二，我在實習期間通過與基層生產第一線電力職工的接觸中，感受到他們那種敬業愛崗的精神值得我學習。敬業愛崗精神是無處不在的，它體現線上路工人翻山越嶺、鏖戰豔陽風雪，保障輸電線路暢通；它體現在變電執行操作人員日夜監控、重複謹慎操作，確保電網安全執行；它體現在設計人員夜夜亮起的盞盞明燈，為加快電網建設步伐加班加點進行工程設計；它體現在電力客戶服務中心職工揚起笑臉真誠地為千千萬萬的使用者服務。它，是我心中燃起的小火苗，照亮我對工作的認知，激起我對工作的熱情。現在我回想起____3年9月份多次跟隨線路工人翻山越嶺、烈日暴晒的實踐，中午在山上肚子餓得咕嚕嚕叫，但是電力工人還在頭頂烈日揮汗如雨的工作，他們沒有絲毫的怨言，因為這就是電力職工最平凡的工作場面之一。那時刻我第一次被他們敬業愛崗的精神深深感動了，讓我認識到什麼是工作，什麼是任務、什麼是責任。而後其它生產部門的各個班組，我都體會到相同的感動，特別是在電力客戶服務中心，面對幾萬戶居民的電費繳納和用電業擴工作，幾名電力職工全年無節假日和雙休日的倒班輪崗，常常忙了一上午連口水都忘了喝，讓我體會到熱愛工作、認真對待工作，其實是一件非常神聖和美好的事情，電力職工在認真工作的時候體現了一種特別美。敬業愛崗精神將是我一生受用不盡的寶貴財富，今後在任何工作崗位上都會將它發揚、繼承下去。
第三，通過這一年的輪崗實習，我感受到學習將是我終生的課題。如何將自己在學校學習的理論知識運用到工作中，並且查缺補漏，苦學不熟悉的電力專業知識，這是我一直鑽研的問題。由於我是學習文科專業的，在實習期間每到一個部門和班組我都勤奮學習其電力相關的專業技能知識，認定學習是終身的事業，“在工作中學習、在學習中工作”一直是我堅持的理念。在跟隨線路工人到現場實際工作中，我學習了很多電力設施基本的知識，認識了各種電杆杆型、瞭解了組成線路的各個部件等等知識；在龍山變電站，我通過檢視資料及觀察變電人員操作，瞭解了變電站的組成和裝置，以及“兩票三制”的重要、操作的安全措施和各種危險點預防控制措施等等；在設計諮詢公司，通過實際描圖和晒圖紙，我學會cad軟體的基本操作，體會了晒圖機的操作以及設計工作的整套流程；在電力客戶服務中心實習的半年時間裡，更是認真學習書本上電力系統的基本知識，還有用電業務受理的專業技能知識，做到面對客戶能夠解答大部分的基本用電疑問，已能受理用電方面的基本業務接洽工作。但是我要掌握的知識還遠遠不夠，需要學習的知識和技能還有很多，要做好今後的工作，就需要加倍的努力，只有刻苦學習、深刻鑽研、並且多實踐，才能更早的“出真知”。
第四，通過一年的學習實踐，我看到了電力職工團結協作精神是幹好各項工作的關鍵。團結就是力量，這句至理名言深刻的闡述了我們工作中一種重要的精神。任何工作都離不開大家的合作，所謂“滴水不成海，獨木難成林”，南方電網公司作為世界500強之一的企業，更是需要所有____人的努力，____方略的團隊理念就言簡意賅的闡述了團結協作的必要性和重要性。我們一開始實習，首先就是學習領會____方略，感受____文化，對於團隊理念就有了初步的認識，再結合我之前在學校學生會工作和大學在著名企業實習期間的體會，更加深刻的理解團結協作的重要性。在這一年實習中，每到一個部門和班組，我都感受到這種和諧的團結精神，特別是基層生產班組，很多工作任務都是需要很多人協作才能完成的，比如在變電站生產現場的實際倒閘操作中，變電執行人員必須進行唱票、複誦等程式正確無誤後才能操作，正是這種團結協作、互相支援的精神鼓舞大家出色完成各項任務。
時間如流水般匆匆而過。轉眼間，我已在公司工作了兩年有餘。在此之前，造船業對我來說猶如一張白紙，因為我從來都沒有去了解過，更沒有去接觸過。
在學校裡，我的專業是電氣執行與控制。畢業後被分配到寶鋼做了一年的物流工作。20__年裡一個偶然的機會，我有幸來到了江南長興造船有限公司。進公司以後，我被分到了模組部。由於在學校時，我考了一個電工中級證書，所以我選擇了船舶電工的工種，從此以後，我就成了一名上層建築的電工。以前我只是在電視裡見過大的船隻，沒想到，現在我不但能見到，而且自己變成了一名造船工人。
剛到廠裡，因為我們都是新招來的員工，所以接受了將近一個月的軍訓。我們對造船並不是很瞭解，有的人可以說是根本就不知道造船是個什麼概念。於是部門給我們安排了一位師傅，來培訓教導我們。從怎樣去接一個簡單的日光燈開始，一直到怎樣去接各種各樣的裝置。教我們怎麼樣去學看圖紙，還教會了我們施工的要求和工藝，總之都是在為我們以後親自動手工作打基矗
由於公司慢慢的步入正規，部門就給我們成立了兩個電工小組。我被分到了電工2組，在我們小組有3位老師傅，他們在老廠裡都幹了好幾年。無論從工作經驗還是技術方面來說，對我都有極大的幫助。在他們的帶領下，我們小組開始了第一條船的施工。從做結構開始，我就是邊學邊做，遇到不懂的就馬上向老師傅請教，沒想到在我們小組成員的共同努力下，竟然順利的完成了施工任務，並且得到了部門的誇獎。這讓我心理覺得甜甜的，好象感覺到成功的喜悅。但在不久以後，我又面臨著一個重大的挑戰，那就是電纜敷設。我以前也沒做過，更不要說這麼大的工作量了。看著那幾十桶的電纜，而且還有那麼多的系統，分都分不清的我開始有了一點的恐慌，不知該如何是好。但是師傅告訴我不用擔心，只要你用心去學習，動手能力強，沒有你做不到的。然後我被班組長安排到了負責做艇甲板這一層。那是我第一次面對這種既沒有信心完成又艱鉅的工作任務。因為這一層它還包還了廚房裡的許多電器裝置。剛開始做的時候，無論是圖紙，還是哪個系統，我都會遇到各種各樣的問題和困難。因為我畢竟是第一次做。但幸虧有師傅的諄諄教導和指點，加上同事們的幫助，我還是順利的完成了工作任務。
沒用多久，我們小組完成了全部的施工任務，並且順利的通過了自檢，船檢，船東的檢驗和認可。一直到裝置的安裝和接線，還有最後的除錯階段，我們都沒有影響到工程的進度。看著那一個個的日光燈都亮了起來，一個個的子鍾都能正常的顯示時間，一個個的喇叭都能聽到美妙的音樂，還有那一部部的電話都能保持正常的通話。洗衣機也能洗衣服了，廚房的裝置也都能做飯了吃了，每個系統都能正常的執行起來了。這個時候我們的工作基本上已經結束了。看到了這些，想起我們當時流的每一滴汗水，加的每一分鐘的班，都感到無比的自豪和留戀，而且有一種成功感。因為那些成功有我們每一個人的付出，甚至是一個不起眼的小螺絲。
時間在不斷的流失，我的工作經驗也日益的增長，專業技能也有了明顯的提高。於是在師傅的幫助下，班組長的安排下，我再次接受了一個新的挑戰，那就是駕駛室。因為駕駛室是上層建築的核心部分，每一個系統都要從這裡開始，駕控臺，雷達，無線電等重要的裝置和系統都集中在這裡。所以做起來更加的困難，但也是最能學到技術的工作。於是我就專心的去做。邊做邊學，不知道的就立刻問師傅。每個系統的圖紙也都要認真的去看。就這樣，在師傅的幫助下，我第一次做駕駛室也順利的完成了。而且我還幸運的跟著去試航，這也是我的第一次遠航，而且是在這麼大的船上。以前總是聽別人說試航怎麼怎麼的，心裡總是想自己什麼時候也能去一次，沒想到這麼快就實現了。
經過幾條船做下來以後，我才感覺到自己確實掌握了不少的東西，我知道了船上總共有多少
個系統，知道了每個系統的的作用，瞭解了無線電系統是幹什麼的，航行系統都包還一些什麼還有空調和冷藏系統的執行。
現在我基本上能獨立完成班組長安排給我的工作任務。還能自己去除錯洗衣裝置，廚房裝置，還有其它系統。面對一份又一份的的圖紙，我不再陌生，不再擔心看不懂了，遇到一個個的系統，我不再恐慌了，不再害怕自己完不成了。
20__年我被分配在第二車間，跟隨胡師傅工作。剛進入公司時，由於對公司還不是很瞭解，工作經驗也不足，很多工作一時還不能上手，幸好有黃主任、胡師傅以及好心的同事的耐心指點和教導，我的工作才開始有起色，慢慢能夠做一些比較簡單的電氣維護工作。
試用開始，首先要做的是熟悉工作環境，熟悉要維護的機床裝置，這是展開工作的基礎。試用期的前兩週，工作的重點都是熟悉車間，通過觀察車間裡的各種各樣的裝置，增加自己對車間裝置的感性認識，初步瞭解各裝置的功能和作用，還有就是通過和車間裡的同事交流，建立良好的關係，增進大家的感情，機床操作人員對各自操作的機床比較熟悉，對機床的常見故障也比較瞭解，如能得到他們的悉心指導，這對自己的維修工作將是很有幫助的。
在熟悉了車間的環境和裝置後，重點就是通過查閱相關的資料、手冊、圖紙、說明書和軟體，進一步深入瞭解各機床裝置的電氣操作、電氣原理、常見故障現象以及常用的故障排查方法。這些資料是很有用的，是維修手段方面應具備的條件。現在的機床越來越先進了，特別是數控機床，具有很完善的自診斷能力和故障顯示功能，對比較常見的故障都能自我診斷，並把故障原因和維修方法顯示出來，供維修人員參考。就算有些故障無法自診斷，如對機床的電氣原理比較熟悉，維修時能熟練地查詢相關的資料，維修起來也是比較簡單比較快的。
搞電氣維修，特別是數控機床維修的，要知識面廣，現在的科技發展很快，電子元件和電氣裝置更新換代快，型別又多又廣，除了要掌握常用的電氣知識和電氣維修技術，除了要掌握電子電氣的維修技術，還要掌握一定的機械維修技術，現在的機床故障，不再是電氣故障機械故障分得那麼清的了，很多都是電氣、機械、甚至液壓氣壓等故障交混在一起，要各方面都有所熟悉才有利排查故障。所以一有空閒時間，我就找來大量與電氣、電子以及機械有關的書籍，不斷充實自己和增進自己的知識水平，另外還要通過請教師傅、上網查詢資料等各種途徑來了解有關的最新訊息和資訊。
除了掌握好理論知識外，主要的是要不斷實踐，積累大量的工作經驗，有了豐富的實踐經驗，加上紮實的理論知識，檢修起電氣故障來才能得心應手。胡連春師傅經驗豐富，維修起電氣故障來得心應手，每次有維修任務時，我都會跟著他到維修現場，通過觀察他維修的過程，瞭解師傅是怎樣詢問現場人員，怎樣查詢故障原因，又是怎樣排除故障的，通過做他的維修副手，參與維修工作，從實踐中鍛鍊自己的維修能力，掌握一定的維修方法和技巧，以及增加自己的維修經驗。除了跟師傅學習，積極主動參加維修工作外，還要設法找一些東西來維修，辦公室裡有很多損壞的電路版、驅動器、plc等各種各樣的電氣部件，有時間我就拿來解剖、分析，查詢故障原因，並設法維修。雖然大部分修不好，但通過實踐，加深了自己的理論知識，增加了自己的維修經驗。另外，胡師傅因事沒來上班時，雖然經驗不是很足，維修技術不是很熟，也要敢於獨立維修，要抓住一切機會鍛鍊自己，從實踐中摸索，找到一套適合自己的維修方法。 在參與維護、維修工作中，也發現目前車間電氣管理工作的一些不足，維護工作做得還不夠好，車間機床很多電氣裝置陳舊破損，線路潮溼、零亂、老化，加之車間長年潮溼，充滿油霧粉塵，很容易引起各種電氣故障。雖然油霧不導電，但夾帶著大量磨屑鐵粉的油霧粘在電氣裝置和線路上，也會引起漏電、短路等現象，車間裡有好幾颱風扇和去磁器就是因為這個原因造成漏電的。電氣工作人員不應是有故障就維修，無故障就閒著，應該經常到車間去逛逛，檢視一下電氣裝置的執行狀況和線路情況，做好維護工作，發現異常就立即著手排除。雖然有些異常很微小，但也要重視，要不時間長了就會引起故障。還有有些電線是多餘的，為了減少故障因素和維修方便，最好拆去。只有平時維護得好，機床正常工作，才能充分利用好機床，創造大的效益。而一但機床（特別是數控機床）出現故障，即會影響車間的生產，要是出現大故障，造成停車時間過長，對公司來說就會造成巨大的經濟損失。
要做一個合格的電氣維修人員，除了以上這些外，還要有高度的責任心和良好的職業道德，要有比較齊備的知識、技能和經驗，要有比較廣的電氣安全常識，還要有一顆謙虛的上進心。這些我相信會隨著我維修經驗的增加而增強。
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