為切實履行道路交通安全工作職責，提升城市道路環境、改善城區交通秩序，進一步預防和減少道路交通事故，按照市政府辦《關於印發〈XX市道路交通安全整治工作方案〉的通知》(鹹政辦函〔20XX〕72號)要求，結合我委工作實際，特制定本方案。
牢固樹立以人為本、安全發展的理念，堅持安全第一、預防為主、綜合治理的原則，以打造“良好的停車環境、安全的交通環境、美好的市容環境”為目標，堅持以問題為導向，加強日常管理精細化。針對佔道經營、車輛亂停亂放、隨意佔用盲道、報廢車輛長期佔道停放、市政設施安全隱患、貨運車輛在城區道路拋灑滴漏等行為引發出來的交通隱患，切實採取有效措施，開展綜合整治行動。重點排查各項工作中的交通隱患，確保道路交通安全整治行動紮實開展。
組織領導 市城管執法委成立道路交通安全整治工作領導小組，委黨組成員、副主任尹榮華同志任組長，副調研員胡細漢同志任副組長，委市容環衞科、市政園林科及委屬市環衞局、綜合執法一、二、四大隊、市市政管理處、停車中心主要負責同志為成員。領導小組下設辦公室，辦公室設在市容環衞科，阮家傳同志任辦公室主任。
(一)動員部署階段(20XX年11月1日至20XX月11月30日)。印發整治方案，部署整治任務，委屬相關單位要把業務工作與道路交通安全整治工作有機結合起來，加強安全隱患排查力度。
(二)集中整治階段(20XX年12月1日至2020年5月31日)。委屬相關單位根據實施方案和統一部署，集中開展專項整治行動，重點整治佔道經營、車輛亂停亂放、隨意佔用人行道、報廢車輛長期佔道停放、市政設施安全隱患、貨運車輛在城區道路拋灑滴漏等行為，確保道路乾淨、交通安全。
(三)鞏固提高階段(2020年6月1日至6月30日)。根據整治階段的情況總結工作經驗做法，對自查和排查出來的重點問題，建立長效監管機制，確保整治成果不反彈。
(一)加強馬路交通安全隱患整治。委屬相關單位要加大馬路市場交通安全隱患排查工作，對排查出來的馬路市場和其他佔用道路影響交通安全的隱患，收集整理資料，及時上報委市容環衞科，並開展綜合治理。對嚴重影響交通安全且短期內難以取締的馬路市場，要實行掛牌督辦，限期搬遷，堅決取締。(責任單位：綜合執法一、二、四大隊，市市政管理處)
(二)加強城區違停車輛專項整治。一是從嚴查處電動自行車、電動摩托車違法停車行為。針對中心城區車輛亂停亂放，隨意佔道亂象的現象，重點區域安排專人引導車主規範有序停放，影響通行秩序一律拖移現場，嚴管嚴罰;
二是嚴格執行“五個一律”。無法無證的違停電動自行車電動摩托車，一律交由公安交警部門依法處理;
對相關職能部門履職不力，造成專項整治效果不佳的，一律問責。(責任單位：停車中心)
(三)加強中心城區堵點集中整治。一是全面排查中心城區各大堵點，如：商業中心、學校、菜場等人流量、車流量較大的路段。制定切實可行的整治方案，加強部門聯動，明確責任分工，進一步推進城區道路交通安全工作;
二是細化中心城區停車位規劃方案，完善中心城區所有路段可以施劃的停車泊位，全面做到應規盡規、應劃盡劃;
三是加快小微停車場的建設。在火車站、商業區等城區重點地段“見縫插針”，建設小微停車場，緩解城區“停車難”問題。(責任單位：停車中心、市市政管理處)
(四)加強各類交通安全隱患整治。 一是做好城區破損路面、下水道、井蓋的維修補缺等工作，不斷健全城市基礎設施。加強設施精細化管理，保障道路設施外觀平整行車舒適、排水設施暢通無積水隱患、結構設施安全正常運行。堅持不懈抓好安全工作，將安全工作作為重中之重，壓實責任、強化管理、加強應急搶險，確保不發生道路交通安全事故;
二是嚴格執行建材(渣土)密閉運輸規定，防止車輛帶泥上路。嚴厲查處貨運車輛在城區道路拋灑滴漏和隨意傾倒建築垃圾影響道路交通安全的行為。三是及時清理清運垃圾，加快推進城鄉生活垃圾分類工作，及時沖洗城區污染的路面;
四是對影響交通安全樹木要及時修剪，特別是匝道、十字路口轉彎處的低矮植物以及影響交通信號燈等園林植物等。(責任單位：市市政管理處，綜合執法一、二、四大隊，市環衞局，温泉、永安園林辦)
(一)高度重視。委屬各單位相關負責人要高度重視道路交通安全專項整治工作，按照“一崗雙責、齊抓共管、失職追責”的要求，按照職責分工，真正把工作要求、責任落實到基層、第一線。
(二)密切協作配合。要切實加強部門聯動，按照市政府統一部署，密切配合開展道路交通整治的各項工作。加強信息共享，構建相互聯繫、相互支持的工作機制，形成整治工作的強大合力。
(三)嚴格考核督辦。委屬各單位要做好相關台賬，並及時上報道路安全整治工作情況。市城管執法委將開展明察暗訪，定期考評通報，將考評結果作為年度考核的重要數據。
羅源縣道路交通安全專項整治工作領導小組，組長由縣公安局副局長林茂建擔任，副組長由交警大隊大隊長吳智鈺、應急管理局局長遊永棋、縣交通運輸局局長鄭國忠、縣公路分局局長孫枝榮擔任，成員由縣委宣傳部、縣教育局、縣交警大隊相關科室、各鄉鎮(開發區)副鄉(鎮)長，各派出所分管領導組成。領導小組辦公室設在縣公安局交警大隊，辦公室主任由交警大隊副大隊長劉榮兼任，負責道路交通安全專項整治工作的組織、協調、督促指導。
(一)重點整治路段：城市道路、國省縣幹道和農村事故多發路段，列入為民辦實事項目的危險路段和臨水臨崖隱患路段。
(二)重點整治車輛：旅遊客運、公路客運、“營轉非”等大客車，校車、危化品運輸車、重中型貨車、渣土車及農村“五小車輛”。
(三)重點整治駕駛人：大中型客貨車駕駛人。
(四)重點整治違法行為：酒(毒)駕、超速、超員、超載、駕乘摩托車不戴頭盔、涉牌涉證等嚴重交通違法行為及機動車亂停放，非機動車和行人闖紅燈，非機動車逆行、不按道行駛、違法載人等顯見性交通違法行為。
(一)推進道路交通安全源頭管理 1.強化駕駛人教育培訓工作。研究制定機動車駕駛培訓機構質量信譽考核辦法，建立通報制度。推行大型客貨車駕駛人職業教育，提升職業駕駛人整體素質和應急處置能力。嚴格落實“兩個教育”工作機制，改進教育方式和內容，提升重點駕駛人審驗率、換證率和滿分學習率。
2.加強重點車輛源頭監管。強化旅遊客運、公路客運、“營轉非”等大客車，校車、危化品運輸車、重中型貨車日常監管;
對逾期未檢驗、報廢的客貨運車輛，依法依規予以處理，並及時通報交通運輸企業;
會同交通運管部門督促客貨運企業落實車輛管理各項制度。力爭實現公路客運、旅遊客運、“營轉非”等大客車，校車、危化品運輸車檢驗率、報廢率“雙率雙百”，摩托車檢驗率70%以上。
(二)推進道路交通安全隱患治理
1.滾動治理道路安全隱患。落實道路交通安全隱患滾動排查整治機制，加大對普通公路、城市道路、急彎陡坡、隧道橋樑、交叉路口的隱患排查，將排查出的事故多發和危險隱患點段，按督辦標準分別納入各級政府為民辦實事項目，推動隱患整治措施落到實處。
2.提升城市道路暢通水平。深化城市道路交通文明暢通提升行動計劃，積極配合住建局加大城市道路提升改造和隱患整治力度，逐步解決“人非共板”“機非混行”和非機動車道不連續等突出問題。
(三)推進交通安全防控體系建設
1.完善應急處置機制。建立惡劣天氣、重大事故等突發事件應急處置預案體系，並定期組織開展預案演練，提高應對交通突發事件、案件的應急處置能力。
2.強化路面秩序管控。深化交通公安五大協作機制，推進公路治超聯合執法常態化、制度化，嚴格落實“一超四罰”措施。開展嚴重交通違法行為專項整治，以“兩客一危一貨”等車輛為重點，嚴厲查處酒駕醉駕、超員超速超載等嚴重交通違法行為。
3.夯實農村基層基礎。加強交通安全員隊伍管理，完善農村交通安全示範勸導站建設，推進實施農村交叉口交通安全設施“五有工程”(有減速坎、警示牌、路中隔離、監控和路燈照明)。
(四)持續推進路面秩序常態化管理
1.緊盯重點區域管理。按照“以點帶面，突出重點”的方式，以鳳南車站、閩運車站、南大路、北大路、羅中路、九大中心等周邊區域作為路面管控重點，在城區持續開展夜查酒駕常態化、火車站整治常態化、重要路段管理常態化、學校商圈管控常態化、靜態交通管理常態化、路口秩序管理常態化等“六個常態化”措施，嚴厲查處機動車酒駕毒駕、涉牌涉證、亂停車;
非機動車闖紅燈、逆行、不按道行駛、違法載人;
行人闖紅燈等顯見性交通違法行為。
2.部署開展交通專項整治行動。一是結合春運、重大節假、重大安保以及上級專項部署，適時組織開展有針對性的交通安全專項整治。二是組織全市交警部門開展交通執法統一行動，常態嚴查酒(毒)駕、超速、超員、超載、駕乘摩托車不戴頭盔、涉牌涉證等嚴重交通違法行為。三是根據市委、市政府工作部署，強力組織推進渣土車交通違法專項整治行動，加強路面秩序管控，組織專班不定點、不定時地開展專項整治行動，嚴查渣土車各類交通亂象，堅決遏制渣土車致人死亡等惡性交通事故，保障人民羣眾生命財產安全。四是強化農村地區交通安全管理，持續加大農村“五小車輛”違法查處力度，加強農村山區公路日常巡查管控，嚴格落實三級以下公路營運客車夜間禁行制度，通過嚴管嚴控，確保道路通行安全。
3.深入開展部門聯合執法行動。
緊密與相關部門的聯繫協作，針對城市交通亂象，定期組織開展聯合執法行動，建立聯勤聯動工作機制。會同交通運輸、殘聯等部門，持續整治殘疾人機動輪椅車、“黑的”、“摩的”等非法營運行為;
會同市場監管、城管等部門，持續整治違規銷售超標電動車、佔用非機動車道開展“店外店”經營、攔車乞討、散發宣傳品等違法行為;
會同城管等部門，持續整治渣土車野蠻駕駛、機動車佔道經營違法行為;
會同交通運輸部門，常態嚴查貨車超載超限違法行為;
會同生態環境部門，常態化嚴查尾氣排放不達標車輛闖禁行。
(五)廣泛開展交通安全宣傳教育 1.抓好宣傳載體創建。以創建全國文明城市為載體，拓寬宣傳渠道，改進宣傳方法，開展形式多樣的宣傳教育活動，形成社會各界大力支持、人民羣眾廣泛參與的良好氛圍。
2.持續強化警媒協作。推進微博、微信、微視和客户端等“三微一端”新興媒體平台建設應用，在電視、廣播、報刊、網絡等媒體上開設專版、專欄，推動媒體常態刊播交通安全公益廣告。充分利用微信、微博、手機短信等宣傳媒介，以及張貼宣傳掛圖，散發宣傳手冊，懸掛宣傳橫幅等形式，廣泛開展交通安全宣傳，促進文明交通理念深入人心。
3.抓好校園交通安全宣傳。會同教育部門將道路交通安全教育納入中國小教育內容，積極組織開展“開學交通安全第一課”、“文明交通進校園”等系列活動，提高廣大學生的交通安全意識。
4.深入企業開展宣傳。會同交通運輸部門，深入運輸企業開展面對面的交通安全知識宣傳，強化運輸企業交通安全主體責任，提高企業駕駛人的交通安全意識。
5.持續推動交通文明志願服務。聯合縣委文明辦，發動社會力量開展文明交通志願服務，引導廣大市民遵守交通規則;
充分發揮農村勸導站作用，組織農村勸導員開展宣傳勸導活動，提升農村地區羣眾交通安全意識。
(一)提高思想認識，加強組織部署。各有關單位要切實認識到做好道路交通安全專項整治工作的重要性，結合轄區實際，認真抓好貫徹落實。各級領導幹部要在崗盡責、守土有責，進一步提升幹事創業精氣神，落實“擔當負責、提速增效”的工作作風，始終把安全放在首位，集中精力抓部署協調、抓責任到人，推動解決重點、難點問題。
(二)深化協作配合，加強聯防聯治。各有關單位要落實定期研判制度，根據轄區特點，加強對交通流量、重點事故、重點違法等情況的分析研究，有針對性的調整工作舉措。同時，要主動加強與交通運輸、應急管理、農機、城管等行政管理部門的協作配合，加強聯防聯治工作，持續加強溝通協調、情報共享，發揮各自優勢，抓住源頭，管好路面，實現管控打防互動，有效提升事故預防能力。
(三)強化安全防護，提升服務保障。各有關單位要進一步加強路面安全防護，增強自身安全防範意識，民警上路執勤時務必要規範穿着反光背心，佩帶多功能反光腰帶、對講機、執法記錄儀等警務裝備，防止發生民警傷亡事件。同時要加強對一線民警的文明規範執法教育，按照公正廉潔執法的要求，嚴格執法程序，規範執法行為，展現良好形象。
(四)強化督導檢查，落實值班備勤。各單位要結合市、縣工作部署，組織開展本轄區專項整治行動。縣道安辦、效能辦、督查室等單位不定期組織成立專項工作督導組深入各鄉鎮開展督導檢查工作。各地也要把道路交通安全專項整治工作納入重點督導內容，確保各項工作落實到位。同時各地要嚴格落實領導帶班制度和24小時值班備勤制度，做好信息上傳下達，確保遇有重大或緊急突發事件時能快速反應、快速處置，堅決杜絕發生遲報、漏報和瞞報等問題。
為貫徹“2.22”全國公安交通管理工作會議精神,落實《20XX年預防重特大道路交通事故工作方案》及自治區公安廳交管局《20XX年全區公路交通安全整治工作方案》要求,加強公路交通安全整治,預防和減少公路交通事故,保公路交通安全形勢平穩,為新中國成立70週年創造良好道路交通環境,制定20XX年全市公路交通安全整治工作方案如下:
圍繞高速公路、普通國省道、農村牧區公路三條戰線,緊盯“兩客一危一貨”和農村麪包車等重點車輛,以預防重特大道路交通事故為首要任務,以通行混亂、隱患突出、事故多發路段秩序整治為導向,持續開展高速公路重點交通違法整治、普通國省道通行秩序整治和農村牧區公路交通安全整治,確保高速公路和普通國省道通行秩序持續好轉、農村牧區交通安全管控水平明顯提升,為實現“三個明顯下降、三個零發生”目標、保持全區道路交通安全形勢持續穩定作出貢獻。
(一)突出重點違法。我支隊管理的呼大高速要根據高速公路交通事故肇事原因,以超速行駛、疲勞駕駛、違法佔用應急車道行駛、不按規定車道行駛、違法停車、違法倒車、客運車輛違法上下客、長途客車凌晨2時至5時違規運行、貨車超載、車輛運輸車違法裝載等10類容易肇事肇禍的違法為重點,切實加大查處力度,形成常態嚴管氛圍。
(二)突出科學勤務。要針對高速公路交通違法、交通事故多發時段、點段,科學安排勤務,尤其要加強22時至次日6時的管控,補強夜間管控薄弱短板。要針對高速公路省際收費站今明兩年基本取消的實際,積極探索、調整高速公路勤務管理模式,加強重點高速公路出入口的查控。
(三)突出精準查控。要堅持交通監控系統發現預警、集成指揮平台調度指揮、交警執法站和高速公路出口攔截檢查“三位一體”的勤務模式,網上網下結合,對視頻巡邏發現、緝查布控預警的車輛,及時精準攔截查處。
(一)強化通行秩序管控。以淨化國省道通行秩序為切入點,嚴查超速行駛、逆向行駛、無證駕駛、貨車超載、不按規定車道行駛、不按規定讓行等嚴重擾亂通行秩序的違法行為。
(二)強化重點路段管控。結合國省道交通事故分佈情況,全市以G109、G110、G209及省道為重點,加大警力、裝備投入,加強定點檢查與路段巡控,大力淨化公路通行秩序。我市要以G209國道為重點,打造通行秩序良好的示範國道。
(三)強化貨車靠右行駛。要扭住貨車通行秩序這個牛鼻子,在貨車通行量大、秩序混亂的路段增設“貨車靠右行駛”交通標誌,加強提醒糾正,並設置相應交通組合標誌和電子抓拍系統,促使貨車逐步養成國省道也要靠右行駛的意識和習慣。
(四)強化超限超載治理。貨車嚴重超限超載主要發生在普通國省道,要深入貫徹交通運輸部、公安部規範公路治超執法優化營商環境現場會精神,推廣學習山西治超經驗,積極會同交通運輸部門建設應用國省道超限檢測站電子抓拍系統,引導貨車進站檢測。深入推進治超聯合執法,大力整治“百噸王”。
(一)深化農村麪包車交通安全治理。緊緊抓住農村麪包車交通安全治理不放鬆,切實加強源頭隱患排查整改,進一步提高農村麪包車檢驗率、報廢率和錄入率,從嚴查處超員等嚴重交通違法行為,嚴防涉及農村麪包車的重大交通事故。在加強農村麪包車治理的同時,結合本地實際,組織執法小分隊,動員農村派出所,加大對農村客運以及延伸到農村的公交客運車輛超員、貨車和拖拉機違法載人、無牌無證、酒駕醉駕等嚴重違法的查處力度。
(二)深化農村牧區“兩站兩員一長”建設。學習推廣重慶等地經驗,進一步提高認識、轉變觀念,用好警保合作機制,大力推進農村牧區“兩站兩員一長”規範化建設,充分發揮“兩站兩員一長”作用,深入開展農村牧區交通安全大勸導活動。
(三)深化農村道路交通安全管理信息系統應用。上半年,要組織鄉鎮交通安全員、農村牧區勸導員、路長集中採集錄入農村牧區機動車、駕駛人、道路隱患以及“兩站兩員一長”等基礎信息,做到基礎信息應採盡採、具體細項應填盡填,夯實農村牧區道路交通安全基礎工作。下半年,要充分利用農村系統APP,發揮移動端方便、快捷、精準的優勢,實現“多點採集、分級推送、提示到人、閉環管理”,驅動交警大中隊與“兩站兩員一長”協同作戰,做到交管數據與勸導工作情況雙向推送、精準指導,實施在線部署、監督預警、考核評價的動態管理,進一步提升農村管控效能。
(一)堅持統籌謀劃。公路是預防交通事故特別是重大道路交通事故的主戰場,2018年公路交通事故佔比超過60%,重大道路交通事故全部發生在公路上。各大隊要將公路交通安全整治作為穩定全年道路交通安全形勢的重要抓手,科學謀劃、整體統籌、細化安排,擺佈好三條戰線的整治行動,同時統籌其他整治工作,優化配備警力、形成整治合力。
(二)堅持集中整治。每月“逢五”開展高速公路交通安全整治統一行動(5日、15日、25日)、“逢十”開展普通國省道和農村牧區交通安全整治統一行動(10日、20日、30日),各大隊要同步行動、同步打擊,集中掀起整治高潮。
(三)堅持週末夜查。不論是高速公路還是普通國省道和農村牧區,夜間都是事故高發時段。要針對性部署勤務,加大週末夜查力度,提高夜間管控力度,增強震懾效果。
(四)堅持區域聯動。要充分發揮區域警務協作機制作用,加強統籌協調,聯動開展區域整治。針對區域共性重點,明確整治目標、職責和任務,聯動整改突出交通安全隱患,聯動打擊嚴重交通違法行為,聯動策劃宣傳活動,同步開展整治工作。特別是G209國道各管轄大隊要多開展統一聯動。
(五)堅持宣傳先行。要堅持全媒體融合推進,充分發揮電視、廣播、報紙等傳統媒體和“兩微一抖”等新媒體的矩陣優勢,高頻密集開展宣傳,曝光典型交通違法和事故案例。要定期將查處的“兩客一危一貨”等重點車輛嚴重交通違法行為抄告交通運輸、應急管理等相關部門,推動落實源頭管理和行業監管。
(六)堅持規範執法。要教育民警嚴格規範公正文明執法,嚴密執法管理和業務監督,深化執勤執法記錄儀使用,加強執勤執法全流程監管,防止執法不當引發負面輿情。要堅持寬嚴相濟,重點查處嚴重擾亂交通秩序、危及交通安全的違法行為,對一般輕微違法以警告教育為主,嚴禁過度執法、挑毛病罰款。要加強安全防護教育提醒,落實安全防護裝備、措施,特別是加強夜間安全防護,嚴防民警輔警傷亡事件發生。
(七)加強信息報送。各大隊要加強對整治行動的落實,在全區統一行動、週末夜查時段,各大隊領導要深入一線督戰。每月24日前上報《戰果統計表》、工作總結等信息,報送地址:XX市局郵箱。25日前整理上報廳交管局,將對我支隊整治情況在全區排名通報。
為深入貫徹落實《XX縣道路交通綜合整治三年專項行動實施方案的通知》(武政辦[20XX]32號)精神，全面加強全鎮道路交通安全管理工作，特制定本實施方案。
(一)指導思想 以“關愛生命、文明交通”為主旨，進一步健全“政府主導、部門齊抓、社會參與”的道路交通安全綜合治理機制，嚴格落實“黨政同責、一崗雙責”和企業主體責任，全面提升依法管理、科學管理道路交通的能力和水平，為建設“機制活、產業優、百姓富、生態美”的新大禾創造良好暢通的道路交通安全環境。
(二)工作目標 優化城鄉道路交通秩序，夯實道安基層基礎，至2018年底，實現全鎮道路交通事故死亡人數較前兩年年平均率穩中有降,較大事故起數同比下降5%，力爭不發生重大以上事故。
1.道安組織機構進一步健全。“黨政同責、一崗雙責”有效落實，道安組織優化健全，人員經費充實保障，管理觸角延伸到位，基層道安工作有人抓、有人管。
2.交通要素管控進一步強化。駕駛人考訓質量不斷提升，運輸企業安全主體責任有效落實，重點車輛、駕駛人監管到位，道路隱患治理持續深入，道路交通設施日趨完善。
3.部門協作機制進一步完善。道安機構牽頭協調作用充分發揮，職能部門間資源互通共享，聯勤聯動更加密切，道路突發案(事)件應急處置的能力和水平不斷提升。
4.文明交通意識進一步提升。交通安全宣傳教育責任有效落實，“法、禮、德”交融的文明交通風尚廣泛傳播，有序通行、文明禮讓理念深入人心。
(一)道路通行保障提升工程
1.常態推進道路隱患綜合治理。完善隱患路段排查整治機制，推進隱患排查整治的常態化和專業化。推進各村道和事故多發路段的中央隔離、夜間照明設施建設。清理並規範我鎮道路交通標誌、標線。將當年內排查的道路重點隱患納入下一年度黨委政府為民辦實事項目實施治理。(道安辦、各村、派出所組織實施)
2.持續完善道路安全設施建設。嚴格執行《XX省道路建設項目安全設施“三同時”監督管理實施辦法》，加強與既有公路、通信等線路交叉的道路建設項目安全設施的設計、施工及投入使用，完善限速標誌。進一步完善校園周邊道路防護設施建設。(道安辦、各村、派出所組織實施)
(二)車輛和駕駛人安全監管提升工程
1.做好農村“五小車輛”(兩輪摩托車、三輪摩托車、三輪汽車、低速汽車、拖拉機)及駕駛人安全隱患排查治理工作。規範建立健全全村“五小車輛”及駕駛人工作台帳資料，強化車輛、駕駛人源頭治理，有效遏制農村道路交通事故的發生。(各村、道安辦組織實施)
2.嚴格機動車維修店管理。採取定期與不定期檢查的方式對我鎮機動車維修店進行檢查，對發現存在安全隱患的，責令限期整改;
對發現使用假冒偽劣配件維修汽車、承修報廢汽車、擅自改裝汽車的，移交有執法權部門依法查處。嚴厲打擊取締無證無照機動車維修站點。(道安辦、各村、派出所組織實施)
(三)公路交通安全防控提升工程
1.強化農村地區“五小車輛”、麪包車、短途客車等日常監管，各村要積極發揮交通安全勸導站和交通安全協管員作用。結合墟日、農忙等時期交通特點，適時開展針對顯見性交通違法的教育勸導。清理並規範校園周邊道路交通標誌、標線，治理佔道經營、違法停車等亂象，淨化校園周邊交通環境。(道安辦、各村、派出所組織實施) 2.提高交通應急處置能力。加強暴雨等惡劣天氣交通應急管理，完善交通事故應急處置預案，健全多部門參與的應急救援和善後處理協作機制，每年至少組織1次演練，總結提升應急處置預案。(道安辦、各村、派出所組織實施)
(四)農村道安基礎提升工程
1.夯實農村道安管理基礎。加強農村交通安全管理力量，每個建制村配備不少於1名專兼職交通安全協管員，完善經費保障機制;
制定出台《農村道路交通安全勸導站建設的指導意見》，建立考核評價長效機制。貫徹省委、省政府辦公廳優化市縣公安機關交通管理職能配置要求，落實農村派出所交通安全管理職責，重點加強交通安全監管執法力量。(道安辦、各村派出所組織實施)
2.推進“交通安全示範村居”達標創建。根據縣道安辦制定的縣級創建安全示範村鄉標準，全面開展交通安全示範村鄉創建，確保20XX年、2020年、2021年分別實現30%、70%、100%的創建村通過縣級標準驗收。(道安辦、各村、派出所組織實施)
3.推動交通管理惠農政策落實。貫徹落實中央部委出台的惠農政策，做好農機購置補貼工作。(道安辦、各村、派出所組織實施) (五)交通安全宣傳教育提升工程
1.完善交通安全宣教長效機制。全面貫徹《道路交通安全宣傳教育工作分工方案》，完善道路交通安全宣傳教育經費保障機制;
整合傳統和新興媒體資源，多渠道、全方位開展交通安全宣傳教育;
將交通安全宣傳教育情況納入單位年度綜合考核;
督促各單位履行交通安全公益宣傳社會責任。(道安辦、各村、派出所組織實施)
2.強化學生交通安全教育。落實中國小校道路交通安全宣傳教育責任，保證交通安全教育課時;
組織派出所、綜治辦人員開展全鄉學生交通安全知識進課堂等活動，開展形式多樣的校園交通安全系列宣教活動。(道安辦、派出所、中國小組織實施)
3.創新農村道安宣傳教育形式。實現全鎮95%以上行政村開通交通安全宣傳大喇叭，100%行政村建有1處宣傳牆體、板報或掛圖，100%學校、幼兒園設置宣傳欄。落實農村“五長一員”宣教職責。(道安辦、各村組織實施)
1.加強組織領導。健全各級道安領導小組，由政府鎮長任組長，綜治副書記任副組長主抓道安工作。加強和重視道路交通安全工作，每年度對從事道路交通安全工作成績突出的集體和個人進行通報表揚。(道安辦、派出所組織實施)
2.落實監管職責。明確各村及職能部門道路交通安全具體工作職責，完善“政府主導、權責一致、部門齊抓、分工協作、綜合治理”的協調聯動機制;
將道路交通安全工作納入綜治、精神文明創建、績效管理、安全生產和有關領導幹部實績考評的重要內容，嚴格責任考核，逐步提升道安綜合整治成效的考核比例權重。(黨政辦、黨建辦、文明辦組織實施)
3.完善保障機制。各村要將道路隱患治理、提升工程建設、道安辦日常運作等“三年專項行動”相關經費納入同級政府年度財政預算。建立以公共財政分級投入為主、多渠道籌措為輔的生命安全防護工程資金籌措機制。除省級補助外，將道路交通安全隱患路段整治和生命安全防護工程建設資金納入本級財政預算，落實足額保障。並及時兑現到位，落實情況抄送同級道安辦。(道安辦、各村、派出所組織實施) 4.嚴肅責任追究。鎮道安辦聯合派出所、安監等部門制定道安工作問責實施辦法。對整治不到位、事故多發的，進行通報、警示、約談，直至倒查追責。
為深入貫徹落實市委邵玉龍書記關於加強道路交通安全管理工作的指示精神，全力預防和減少道路交通事故，確保我鎮道路交通安全形勢持續向好，為新中國成立70週年大慶和“大抓工業，抓大工業” 中心工作創造安全順暢的道路交通環境，特制定本方案。
從7月11日起至10月20日在全鎮範圍內組織開展道路交通安全大整治“百日行動”(以下簡稱“百日行動”)。
行動期間，努力實現“四個明顯下降”，即：道路交通事故警情明顯下降，事故傷亡人數明顯下降，酒駕醉駕事故起數明顯下降，“兩客一危一貨”重點車輛傷亡事故明顯下降。
(一)重點區域大整治。盯緊事故“重災區”，全力遏制事故多發勢頭。今年前兩個季度事故死亡人數上升的北江、下蔡、董門、白石、中社、山嶺等村，要研究採取超常規的措施進行集中整治，儘快扭轉交通事故頻發、高發的被動局面，力爭實現整治目標。
(二)路面違法大整治。鎮道安辦要協調派出所、邊防所等執法管控力量，壓上路面一線，針對營運客車、旅遊客車、貨車、危險品運輸車、校車、麪包車、摩托車、電動車等重點車型，嚴查嚴處超載超限、酒駕醉駕、涉牌涉證等嚴重交通違法行為。要上足執法力量，加強縣鄉道等管控力量較薄弱區域的交通管理工作，與沿海大通道連接的村口要配置勸導員，做到交通違法不出村;
城管執法部門要強力整治機動車亂停亂放、亂擺攤設點、佔道經營，消除交通安全隱患。
(三)隱患排查大整治。排查沿海大通道及新(改、擴)建道路交通安全隱患，各村(居)要嚴格執行道路交通安全風險分級管控和隱患排查治理雙重預防機制，深入滾動排查治理，建立重大、較大、一般和低等級風險清單台帳，並在9月中旬完成整改。
(四)交通安全大宣傳。強化對客車、貨車、校車、危化品運輸車、渣土車、農村麪包車等重點車輛的所有人、管理人、駕駛人以及三年以下低駕齡“新手”駕駛人等重點羣體的點對點宣傳提示警示教育。期間，要確保全鎮所有中國小生100%上一次交通安全課，確保運輸企業及個體户全員接受一次交通安全教育，壓實企業主體責任，加強企業員工交通安全教育，特別是外來務工人員交通出行安全教育;
各村(居)至少播放一次交通安全警示教育片，進村率不低於90%，受教育村民比率不低於10%，全力提高交通安全宣傳的覆蓋面、到達率和知曉率。
(五)農村交通安全大整治。加大執法力量投入，各村(居)要組織執法小分隊，嚴格查處農村面強化事故多發點交通安全管理，進一步推進警保合作勸導站建設和實體化運行，充分發揮警保合作勸導站和勸導員作用，集中開展大勸導行動;
全面推廣農村交通安全管理信息系統及APP應用，公安、道安部門共同實施農村公路平交路口“千燈萬帶”示範工程，帶動農村“一燈一帶”包車以及拖拉機、低速貨車、三輪汽車、三(四)輪電動車等重點車輛超員、違法載人、酒駕醉駕等突出違法行為。
(一)加強組織領導。成立XX鎮道路交通安全大整治“百日行動”領導小組：
組 長：XX(鎮黨委副書記、鎮長) 副組長: XX(鎮綜治計生副書記) XX(XX派出所所長) XX(鎮後遼邊防派出所所長) XX(鎮司法所所長) XX(XX交警中隊隊長) 成員由鎮直各單位負責人、各村(居)黨支部書記組成。
領導小組下設辦公室，掛靠鎮道安辦。各村(居)要按照要求，加強道安辦人員配置，確保道安工作實體化運作。將“百日行動”開展情況納入年終考評內容，開展督查，通報各村(居)情況。
(二)營造整治氛圍。各村(居)要加大宣傳力度，充分利用廣播、網絡等媒體，多方式開展“百日行動”宣傳，營造整治氛圍。既要各司其職，完成工作目標，更要加強協作配合，形成合力，共同推動“百日行動”深入開展。要充分發動“兩站兩員”力量，全力開展重點地區整治宣傳、整治工作，確保“百日行動”延伸到村(居)。
(三)加強督導檢查。鎮政府將定期、不定期組織督導檢查，特別是對安全隱患多、管理措施薄弱、交通事故多發的重點地區和重點路段進行明查暗訪，及時發現問題督促整改，着力把各項措施任務落到實處。
(四)強化責任追究。嚴格落實“黨政同責、一崗雙責”制度，完善“盡職免責、失職追責”的工作機制。“百日行動”期間，發生一次死亡2人(含)以上事故或新(改、擴)建同一路段未落實“三同時”制度累計死亡3人以上的，一律立案查處，實行責任倒查，對履職不到位、措施不得力導致事故的，依法依規追究相關責任部門及責任人員的責任。
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