車間主管2023工作計劃5篇

只有圍繞自身工作情況制定的工作計劃才是最有價值的，只有把工作計劃放在第一位，今後的工作才能順利開展，以下是本站小編精心為您推薦的車間主管2023工作計劃5篇，供大家參考。

車間主管2023工作計劃篇1

一、人員管理

1、工作中對待不同表現人員處理方法：

工作能力強，表現好的員工，應該多鼓勵表揚，並給予上進，提拔的機會。工作能力強，表現差的員工，應進行管制，使其觀念改正過來。工作能力一般，但表現好的員工應多進行教育培訓，使其感受到知識的淋浴與希望的開闊。工作能力弱，表現差的員工要有計劃地解除其合作關係。

2、從人員管理、班長技能抓起，車間面臨人員流失的問題其實，表面看到是外部環境影響其實是生產暢通。生產不暢通因素有關鍵崗位員工對操作不熟悉，同時沒有很好的培訓和監督工作造成效率低。

措施：

對像固晶、幫定、衝筋：

我們應該做好人員崗前培訓和跟蹤情況，同時設定目標看大家完成情況，不達標班長要找出原因進行幫助新員工解決，不能放到那裏不管不問。同時做好在職人員技能和質量意識的培訓，要讓他們能獨當一面，成為本崗位全面能手。

3、做好明年關鍵崗位人員補充和技術方面的培訓，計劃將幫定和衝筋做為我們明年工作重點來抓，因20xx年我們在幫定和衝筋影響我們生產線滯留緩慢的重點工序。

措施：

幫定計劃還是從四個人員開始培養重點篩選高學歷，工作態度穩重的男生做為培養對向，同時衝筋計劃從男生年齡在80後方面來找要求手法快能有定力。同時幫定和固晶如果加三人後要對工資結構要進行調準如果二個人的話，現在現實情況和條件很難實現800k/天，因為存在個人員手法不夠快的問題在裏面。初期是走四人的標準來提高技能，等到人員穩定後減到三人的標準，

4、定期關注員工思想動態、工作態度。

措施：

引導工作能力強，個人行力散慢人員的開導和座談，同時對工作不服從安排和行為惡劣加以嚴厲制止和欠退。做到下級無條件服從上級工作安排、和調動。如有爭議可以向上級的領導反映或通過行政部反饋，協商改決，杜絕以武力解決問題的方式。

5、明細公司規章制度，讓員工學習公司文化，同時不能忘了，公司制度的存在。 措施：

部門之間多組織，定期會議，讓部門與部門之間問題得到明確落實和改進。提高車間一線管理人員的管理水平，多開展各類培訓活動，使其能具備獨擋一面的能力，同時明年調整，班長工作崗位範圍，對執行力度、加強監督，提高管理水平。對崗位實行職責制，制定相應的崗位標準，優勝劣汰。完善內部工作分配明確，按照多勞多得的原則，合理考核。調動員工的工作主動性、積極性。進一步完善我們的培訓體系，加強員工的操作技能和相關知識的培訓工作，努力提高員工的操作技能和解決問題的能力。

二、生產計劃管理

1、20xx年工作重點還是按照20xx計劃實施，自動車間每個崗位多配備一個人的情況下，同時不影響請假、辭急職，造成產量急速下滑，條件許可，明天還是按照這個思路走下去。

措施：

對現在存在的問題明天，要從人員技術水平，設備、材料方面去找原因。提高班長管理水平和技術水平由為重要。對應該分類產品分類電鍍，減少客户投訴不良率，同時做好明年的erp建立完善工作，erp建設中要注意幾個問題：

a：

固晶數量和單號不能有重複現象每個型號按批次往下流，同時做好每批報廢支架和芯片數，要和排產進行對比，下要有記錄，不能有做多做錯或做少的現象。b：

幫定做好每種型號分開和領料單號分開工作，做完後要核對領料數是不是相同，重點是將每一次單輸寫正確。切保下工序無誤。不

同種單號尾數不能混料。c：

封裝做每一批型號和單號區分開來封，由其是脱模和老化時的操作流程要注意，同時出爐要注意收料和外發電鍍區分，確保無誤和混料。d：

衝筋要做到出爐時每種單號的分開疊放，同時要求按照型號和單號衝筋。每盤數量要按照單走。e：

排測和外觀檢驗，切腳，每次做的都要按照數量走和批號走，測、檢、切、好的產品全部按照流程分開走。f：

分光領料也是按照同種批號和單號領檢好的料，在此環節中要注意分光對每批單號分開測試，打包也要按照分開的產品分單號打包。標實入庫，重點要注意環節的是分開測方試和打包區分，標實卡的填寫正確性。班長跟蹤好車間數據統計準確性，使生產流程達到規範化，各相關人員能準確掌握生產動態情況，精確核算作業員的效績工資，並利用歷史資料對生產情況進行科學分析，以充分發揮企業資源計劃效益。

2、同時做好新品種產品製成中的各班組作業流程標準要求，讓新品種產品更快的容入生產車間流程中，不只是一個試樣品。對於明年的雙色燈，我們首要的是控制固晶現在存在的問題如吸嘴印、漏固、銀漿量的控制在1/4㎡，同時要對作業員調機加強培訓和指導。固晶工序各班人員操作後的責任要明確，產量要記準確。不能過於隨意。同時要加強幫定人員的調機技術水平，對雙色燈調機熟練度要像常規型號一樣熟練。抓好排測質量和要求操作方法同時要求外觀檢驗人員認真對待此工作。

3、定期每週二召開生產例會，同時四周組織全線人員開班會，落實生產進度，通過這樣的會議交流工作經驗和溝通思想，增強團隊精神。進一步完善我們的規章制度，使我們的規章制度更合理、更科學。進一步加強與各部門的溝通、協調與配合。做好新員工崗前培訓和在職培訓，其中崗前培訓要求有培訓計劃和培訓記錄，考核合格，等數據。在職人員要做更深入的技能培訓和產品製成重點管控知識培訓，不能讓他們只停留在操作工上，讓他們做到文武全面手。

4、推進“5s”管理工作每週一組織班長對車間5s檢查如果發隱患問題急時處理和制止同時對違章作業人員進行教育和制止，加強危險品的管制工作，將其責任到班長本人。同時做好車間資源管理，減少人力浪費，提高工作飽和度，減少能源損耗，材料浪費，提高大家節約意識。《圍繞萬州光電節能降耗推行辦法》執行。

5、落實方案中提到提高產品形象，led車間質量問題如：

碎晶，氣泡、缺膠、混料和封反、少數、外觀不良、包裝不美觀等，應該做為20xx年工作重點抓的質量問題。提高我公司產品在客户心中的形象。

三、明年對各工序的計劃安排

固晶工序：

基本可以做每天在800k/天。同時要求固晶人員更深入的學習設備，將碎晶和漏固做為重點管制，現在的兩位同事要抓以下工作要求，因今年有很多事沒有按照要求去執行。同時其它要求見《生產計劃管理中erp建設中要注意的問題》要求去做，固晶計劃人員：

3人，但如果現產量沒有起來的情況下還是走2人的目標，如果產量各工序達到800k/天就安排3人，工資到時候再和領導商量。

幫定工序：

要求要計劃達到每天在800k/天，對每人每天要下任務目標完成情況跟蹤，不達標要有原因下步採取的措施。同時要求培養李傑技能和李傑傳受技能到新員工的目標，明年班長重點抓幫定技能和新員培訓，要將所以設備開得起來的目標，產量要達到目標800k/天，做好雙色燈調機的培訓和傳受工作。人員佈局按照人員管理裏面第3條措施來做。工資要因該工序每個人發揮的產量來訂。重點控制問題按照《生產計劃管理中erp建設中要注意的問題》要求去做。幫定要做為兩位班長和主管工作中最高警戒級別來管理。

封裝工序：

明年計劃800k/天，這個任務在7個人開機的條件下是可以完成的，其他人員調配見我和羅漢輝20xx年12月31號左右商定去做，三號機暫時不開，只開1-2號，如需要開3號明年再計劃。換模條和外發電鍍產品明年過1k一包發，開始是裝模條杜小成完成，如果後面太多忙不過來那麼就加一人，但是前提是二人的工作一定要飽滿不能因二人工

作調準性大在中間窩工現象。同時明年外發電鍍從新申請大的週轉箱裝着發，所有產品用1k每包，包好。新人員技術要讓羅東波傳受到新入職人員手上。同時要將羅東波，樑俊瑞變成工作中的全職能手，能獨當一面的人員。羅漢輝重點抓好明年的氣泡、封反、少膠、數量準確性、膠色不正常、披風和是不是嚴格按照配膠、固化、老化要求去做的。其它見《生產計劃管理中erp建設中要注意的問題》去操作。另加一條為電鍍產品，以後電鍍產品週期為3天，如果超時沒有回來要馬上彙報，同時做好外發的數量核對。

衝筋工序：

要求達到每天800k/天，現在兩位同事才能完成400k左右一天的任務，是遠遠不夠以前的兩位同事完成的任務，首先要對做得好的同事，班長談下了解情況，同時明年來了後也要下任務，未完成要交待情況，如果不行我們只能採取適當的淘汰補充新人，人員計劃也是走四人但是最中和幫定要求一樣人員穩定下來還是三人標準，其它要求見《生產計劃管理中erp建設中要注意的問題》去做。衝筋要做為班長和主管工作中最高警戒級別來管理。

排測工序：

明年補充到3人，重點管控我們排測人員對不分光的產量測試嚴謹性，如果出現客户投訴有不分光死燈一定追究責任人，班長要疏理下測試以前的測試方法和標準不能跑出公司制定的標準範圍外，同時要控制計時不合理的地方。其它見《生產計劃管理中erp建設中要注意的問題》去做。

外觀檢驗：

明年補充到3人，重點管控檢驗標準內容20xx年外觀檢驗有很多人員對檢驗內容沒有按照標準去走，在這個問題上加玉旭、寧東海，由其是寧東海要將檢驗人員對產品檢驗內容拉到我們以前去檢的標準上，不能有漏檢內容如：

封反、披風、少膠、氣泡，雜物等問題出來現。同時兩位班長要疏理下以前的檢驗內容和標準，要求作業員按照內容執行如有出現以上提到5點內容要追究責任人。其它要求見《生產計劃管理中erp建設中要注意的問題》去做，外觀檢驗要做為二位和主管工作中最高警戒級別來管理同時由寧班長負責牽頭處理。

分光工序：

分光計劃配3人但是有一人加在切腳人數內的，所以要將分光和切腳時間、數量分開計算，切腳人員沒有事做可以參與分光那裏去切腳，但是切腳後的產品要求切腳人員自己打包，按照0.1元去計算，如有問題按照情景來訂，切腳、分光同時也要規定產量，產量由班長看個人能力定，後往上加。分光工序明年主要抓的問題是，少數、設備卡壞產品，作業員自己對調機的熟練，產品封口不良，等問題。班長對分光簡單的調機熟練程度要加強不能再有出現問題幾個月沒有搞定它。同時要傳受經驗到作業員如何調機。不能依賴性過強。其它要求見《生產計劃管理中erp建設中要注意的問題》去做，分光要做為加班長、寧班長和主管工作中最高警戒級別來管理同時由加玉旭負責牽頭處理。

切腳工序：

計劃2人都為女性，做簡單的切腳和分光切腳打包，人員有一名和分光組合試生產，但是要求作業員要服從該項工作的分配，如何去計算見分光工序設計到切腳人員要求去操作，同時要訂任務沒有完成要有原因，多次未達到要有處理措施和辦法。

以上是明年的工作計劃分配和任務，希望各位班長按照要求去落實，我們會對該項任務逐步去解決。如果沒有解決會追究相關班長責任和作業的責任。如果難以解決提出後改善不了我們再從新修正，只能真對個別難以解決的問題。直到問題解決。同時要加一條明年上班時間都改為早7：

50到晚19：

45收工打掃衞生，19：

50晚班過來接班到早7：

30後才能下班，如果工作做完可以下早班，要求班長同意。

車間主管2023工作計劃篇2

班組是企業的“細胞”，是企業組織生產經營活動的基本單位，是企業最基層的生產管理組織，企業的正常生產運行要靠班組來維持。班組長作為班組生產管理的直接指揮和組織者，需要充分發揮全班組人員的能動性和安全責任心，認真貫徹落實公司的各項安全規章制度和安全操作規程。根據我公司特點，將從以下幾個方面抓好安全生產工作：

1、牢記安全管理職責，作為班組安全生產的第一責任人，對本班組範圍內的現場安全管理全面負責。帶頭並監督全班人員落實各項安全生產責任制，嚴格執行各項安全規章制度和操作規程，抓好安全生產管理，組織班組人員定時巡檢並及時處理安全隱患，做到不安全不生產。

2、抓好班組團隊建設，加強和班組人員溝通，及時瞭解員工思想動態，通過班組安全活動及有針對性的培訓逐步提高班組人員操作技能、安全意識和應急技能，將公司的安全培訓計劃落到實處。對班組安全人員進行業務指導，指導員工開展安全工作，搞好員工安全技術操作。

3、深入現場檢查，解決安全問題，帶領指導並監督班組人員加強班中巡迴檢查工作，對生產設備的運轉狀況、各工序的運轉情況定時巡檢，及時發現異常情況，並及時交出處理，防止事故發生。對經常出現故障的設備和部位，集合班組人員一起分析原因，提出解決方案。

4、正確行使安全管理權。檢查現場作業現場安全環境和監督員工按操作規程規範操作，及時制止不安全行為和處理違章作業。

5、認真落實公司檢維修作業安全管理制度，特別是動火、進入受限空間、登高等危險作業時，嚴格監督班組人員按照作業程序執行，並確保各項安全措施落實後方可實施。

6、督促班組人員保持作業環境的整潔，及時的整理和整頓作業區域內的物品，並及時清掃現場保持現場衞生。

7、做好交接，嚴格執行交接班管理制度，當面將生產發現的異常及處理情況以及安全設施情況交接清楚。

車間主管2023工作計劃篇3

1、4s店車間主任崗位職責

1、負責車間現場管理和維修質量等各項目標的實現。

2、擬訂車間管理的各項作業制度，報審核後監督執行。

3、車間的內部管理：合理進行工作分配，完成維修任務；制定下屬績效指標，並按期考評；制訂內部技術培訓計劃，組織技術攻關，並定期組織內部人員的培訓等。

4、協調：負責和服務顧問、配件經理等崗位的關係協調。

5、負責維修車間的現場管理，對車間中的車輛停放、維修進度、維修工藝、維修質量、廢舊物品回收處理等負責指導和監督。

6、負責車間內部的6s管理，包括篩選、分類、清掃、保持、自律等活動的實施、檢查和監督。

7、熟知三包法規的詳細要求，熟知soc保修索賠的政策。

2、汽車4s店車間主任崗位職責

1、規範車間作業流程，合理安排和調度車間員工和維修任務；監督、檢查員工按標準工藝作業，確保安全、高效、有序生產；車間維修人員的工作合理安排及車間看板的調整；

2、制訂內部技術培訓計劃，組織技術攻關，並定期組織內部人員的培訓等；

3、負責維修車間的現場管理，對車間中的車輛停放、維修進度、維修工藝、維修質量、廢舊物品回收處理等負責指導和監督；

4、負責車間內部的5s管理；

5、負責車間專用工具的使用和保管；

6、控制維修質量及生產成本；

7、做好上級交代的其他工作。

3、4s店車間主任崗位職責

1、全面負責4s店維修車間的日常管理和5s管理；

2、確保安全生產，確保一次修復率，確保按時完工；

3、制定合理維修流程，負責車間班組的合理分配、維修工作的合理分配合理，確保維修作業流暢；

4、負責車間技術培訓及技師能力的提高；

5、有效完成月度任務目標，公司和主機廠績效考核達標。

4、4s店車間主任崗位職責

1.全面負責車間的管理工作，負責車間的日常排產管理和5s管理；

2.車間維修質量的管理，監督車間維

修人員工作，提高維修質量和效率；

3.執行廠家的流程規範，負責車間管理工作過程中的事物處理，優化車間的管理流程。

4、4s店車間主任崗位職責

一、負責合理安排維修人員的工作及車間看板的管理、開展並控制車間5s的具體實施，並保證本部人員有良好的工作狀態。

二、負責督促員工對車間工具、設備的定期保養和維護，並作記錄。

三、負責車間安全生產環境衞生的管理、物品規範擺放，監督員工做到油、水、物件，“三不落地”。

四、負責協調與各部門的關係，控制維修質量及生產成本，確保車輛維修按時、按質完成。

五、負責車間管理過程中的事務處理，並及時向管理層反映。

六、負責定期召開會議，使車間工作流程不斷優化與改進，以提高工作效率。

七、負責確定維修員工的培訓需求及計劃制定，平時對本部人員崗位考核並及時上報和存檔。

八、負責質量管理體系中的相關工作。

九、負責公司各項制度在本部門的宣導及信息的傳遞。

十、完成領導安排的其他工作，對售後總監負責。

車間主管2023工作計劃篇4

20 xx年，對於弘楓公司是再創輝煌的一年，對於我們又是極具挑戰的一年，我們噴頭車間的全體員工有勇氣、有信心迎接挑戰，不負重望。

今年的指導思想是：全面貫徹上級領導精神，衝破傳統思維，走不斷創新之路，使生產瓶頸變通途。

一、目前面臨的幾個問題

1 產品質量問題一直層出不窮，無法根治！

2 四個小時沒有足夠、有效地利用，造成時間上的浪費，降低工作效率，使打造一支紀律嚴明、高效的團隊成為一句空話。

3 生產管理在運行機制上存在一些弊端，在某種程度上成為公司的生產瓶頸，無疑是制約公司做大做強的重要因素。

4 生產現場管理，不符合文明生產的基本準則。

5 儘管生產工作總量在20xx年創歷史最高，但生產效率仍有提升的空間，員工的潛能沒有得到最大的釋放。

6 操作工的技能水平有待提高。

二、初步措施

1 做好發動、組織工作，創造員工積極向上的氛圍，使員工熱情高漲，心繫企業，幹勁倍增。

2 重新評估現行的管理體制，建立健全管理組織，形成適應高強度生產的高效運行機制。

3 組建一支紀律嚴明、能打硬仗的品牌團隊。不合適的人要離開崗位，合適的人要在合適的崗位上兢兢業業地工作。

4 強化生產的計劃性，把生產任務落實到班組，落實到人，落實到生產過程的每一個環節。

5 為員工施展才能，實現個人價值創建平台，建立健全各項鼓勵性政策，使員工的潛能得到最大限度的釋放。

6 強制性抓好四個小時，減少和杜絕工作上的時間浪費，為提高生產效率提供時間保證。

7 發揮積極分子等優秀員工的楷模作用，增強團隊的凝聚力，全方位、多渠道激發員工的創新潛能和拼搏精神。

8 合理利用利益驅動原則，正確使用二次分配和其它形式的獎罰制度，既要調動員工的積極性，又要規範員工的行為，讓員工清楚，想拿錢是好事，但不容易，必須幹多幹好，且行為規範。

三．20 年工作思路：

1、加強自我的時間管理，以自己的行動培養部下都養成在規定時間內完成工作任務的習慣，合理進行時間規劃:

上班前：應提前30分鐘到廠；先檢視環境衞生；查看當日使用備料狀況及生產異常狀況。

上班後：早會（可保留）；確認有無臨時缺勤人員；有否新入職人員，工作指導；人員服飾、儀容管理

上班中：檢視各機器、工具是否正常使用及保養；檢視作業中人力不平衡時有無即時處理；檢視有無依照生產計劃之進度進行作業；查看每位下屬的工作有無未依照標準作業；製程中，檢視產品品質；對不良品查看，並追蹤原因改善；檢視有無人員工作情緒不穩定，應予協助；檢視有無產品堆積情況，應予及時處理；隨時4小時內之生產（人員、機器、工具、物料、作業標準）抽查；生產環境隨時保持流暢；

下班前：其它合作部門還有下級反應之問題應當日處理；次日工作預做準備；應保留思考時間（人員任用、工作指導、推動事項、改善工作）；下班前應檢視工作環境及安全事項；查看當日工作目標達成狀況。

2、建立好自己同同事、下屬良好的溝通，對車間工作進行有效的解碼、委派，並協調同事去完成即定的工作任務。

⑴產品產量方面

①、總結當月生產部總體的產量、平均生產效率、生產計劃達成率等總體指標的完成情況。列表細化分車間、分班組形式反映班組的產量情況

②、針對當月產量、效率數據進行分析，總結車間、班組或生產不同產品之間的產能差異，對於效率偏低的班組或產品進行原因分析。

⑵、產品質量方面

①、總結總體的不良率，製程合格率等各指標的完成情況，附數據圖表説明。（列表細化分車間、分班組形式反映情況。）

②、針對當月不良率、製程合格率數據進行分析，總結車間、班組或生產不同產品之間的差異，對於偏低的班組或產品進行原因分析。

⑶、物料損耗方面

①、總結當月總體的廢品率和指標完成情況。列表細化分車間、分班組形式反映情況。

②、針對數據進行分析，總結車間、班組或生產不同產品之間的差異，對於偏低的班組或產品進行原因分析。

車間主管2023工作計劃篇5

時間飛逝，轉眼間20xx年上半年已即將過去。回首過去的半年時間是緊張的半年，也是充實的半年，更是喜憂參半的半年。這半年時間是車間變動最大的半年，在各級領導的帶領下，機器設備的增加;人員的穩定;如果説20xx年上半年對於我們真空管車間是個展翅飛躍的時段，那我更希望下半年工作過程中我們能飛得更遠、更廣。下一步，我們的工作仍不容樂觀!

新設備投產後，員工操作技能有待提高;維修力量有待於培養;職工的思想素質有待於提升……下一步車間應遵循以下管理制度：

一、深入進行"質量第一"的思想教育，發動員工開展："生產技能大比拼"的活動，樹立榜樣，推廣先進!

二、嚴格貫徹執行工藝紀律，制止違章操作，確保製造質量信得過的產品。

三、組織有秩序的生產，搞好文明、安全生產，保持環境衞生。

四、組織好質量自檢、互檢，支持質檢人員的工作，共同把好質量關。車間定期召開質量分析會，不斷改進質量，發生質量問題時，積極配合質量管理部門，分析研究解決。

五、掌握車間質量狀況，落實質量獎懲制度，變被動為主動。

六、針對車間內存在的主要質量問題，提出課題發動職工開展技術革新和合理化建議活動，對設計、工藝等方面存在的問題積極向有關部門和質量管理部門提出，共同研究解決。

接下來，我們將面臨着更嚴峻的挑戰!我們將一如既往地發揚"不怕困難、艱苦奮鬥、樂於奉獻、勇於創新”的精神，熟練地掌握先進的生產工藝，培養優秀的職業素養及領先的職業技能，用精益求精的工作態度，嚴謹細緻的工作方法，科學求實的工作作風，規範系統的工作成效，製造出高品質，高標準的產品，回報公司!在天普的大舞台上實現自己的人生價值!