對標工作個人述職報告最新5篇

只有寫好述職報告，才能保證接下來的工作順利開展，寫述職報告是我們很熟悉的流程，一般都是工作結束之後才寫的，本站小編今天就為您帶來了對標工作個人述職報告最新5篇，相信一定會對你有所幫助。

對標工作個人述職報告篇1

一年來，在護士長及同事的支持幫助下，比較好的完成了各項工作任務，現將20xx年的工作和20xx年的展望總結如下：

一、思想政治方面

通過早會、報紙、網絡積極學習政治理論，遵紀守法，愛崗敬業，積極擁護醫院以及手術室的各項方針政策和規章制度，一切以病人為中心，嚴格以一名優秀護士的標準要求自己，堅持以醫療服務質量為核心，以病人的滿意度為標準，牢固樹立團隊合作精神。

二、工作態度方面

作為一名護士，我能做到在工作中嚴格執行各項操作規程和流程，遵守醫院科室的規章制度，時刻注意保持無菌觀念，做到不怕苦累、全天侯待命以應付突發事件。樹立強烈的集體責任感和榮譽感，團結同事，以工作為中心。堅持為患者提供全方位的優質服務，與手術醫師密切配合，積極協作，打造和諧融洽的工作氛圍，保證手術順利進行和完成。

三、專業技能方面

過去的一年裏，我參與了手術室質量管理，持續質量改進方面的工作，在20xx年手術室開展了“加強手術器械的管理”項目的cqi工作。通過一年來的持續質量改進項目開展，手術室手術器械管理工作取得了很大進步。

在護士長佈置的專項管理工作中，能夠做好藥品間、搶救車、冰箱及温箱的專項管理，圓滿完成了各項專項工作任務。在日常工作中，能掌握巡迴、洗手護士的操作流程，並參與手術科室的多例大手術配合，保證手術順利進行。

在工作中能積極參加危重病人的搶救工作，熟練掌握護理急救技術，搶救程序及搶救藥械的使用。日常做到嚴格查對，嚴謹細緻，杜絕細小差錯事故的發生，在保質保量完成手術過程的同時，還要不斷提高自己的操作水平，積極參加各項新業務的開展。

四、20xx年度展望

20xx年，在立足拓展現有知識層面的基礎上要多接觸新技術、新知識，做到在思想上、知識水平更新方面跟上時代的發展的需要。在20xx年度cqi工作中，準備立項開展“實施手術部位標識”工作，提高患者安全保障水平。

希望在新的一年裏，在護士長的領導下與手術室全體同仁攜手共進，以“團隊精神、品質醫院”為宗旨，堅持以病人為中心，以質量為核心的護理服務理念，以病人滿意為標準，全心全意為人民服務。

對標工作個人述職報告篇2

1每天出勤充滿激情

45天來，除了週末，白天黑夜我都是在工地上度過的。早晨7：30食堂開飯，事實上我在7：30之前就已經到了辦公室，開始我新的一天的工作。晚上加班工作至10點左右。即使週末休息，我也是在緊張地處理着與工作密切相關的事務。比如校對、修改監理例會紀要（目前每週三份紀要）監理月報、修電腦、買電腦、買工程檢測儀器、購工程技術資料等。在這45天中，我的工作與生活是比較充實的。我時刻告誡自己，莫讓年華虛度。

2熟悉環境積極主動

我剛來到工地的時候，兩眼一抹黑。什麼人也不認識，什麼事也不知道。高峯總監帶領我認識了幾位甲方、總包的主要領導。但是這些陌生的面孔一下子也記不住。再説了，真正開展好工作，也不是僅僅記住這幾位領導就能解決的。為了儘快熟悉周圍環境，投入角色，開展工作，我總是主動出擊。給想求見的人打電話，登門拜訪。拜師傅，交朋友。我還把新結識的每位同事、朋友的姓名、年齡、專業、職務、電話、單位、住址以及在華清工作的時間等等，記在一個專用的本子上，用於備忘查考。除此之外，我還抽出時間來巡視檢查工地，瞭解工地的概況與全貌。高峯總監第一週主持三場監理例會，我就將整個程序，全過程筆錄下來。第二週我就能比較順利地主持監理例會了。張三李四的也都能稱呼上了。我在用心做事，所以比較快地進入了角色。

3主持例會認真準備

迄今為止，我已經主持召開了18次監理例會。開會的前一天晚上，我總是要進行認真的準備。回顧一週以來所發生的事情，分清輕重緩急，斟酌哪些該講，哪些不該講。我是代表華清的，發言講話既要講究分寸，還要體現能力和水平，不可造次。會前，我都把要講的事情，要追蹤的問題，擬成簡明扼要的提綱。做到有的放矢，言簡意賅。並對每次例會存留影像資料。

4硬件軟件力求過硬

我對於軟件（或稱為軟實力）的定義是：良好的職業道德與較高的專業知識和技能。我對於硬件（或稱為硬實力）定義是：擁有比較系統完整的技術參考資料、相對齊備的檢測工具、計算機、照相機。

長期以來，我一直致力於這兩個方面的努力，傾注了不少心血。比如我曾經把北京市建委的“建築工程質量通病與防治”音像教材的演播稿全文筆錄成冊。這是頗費精力與心智的一項工作。我的技術文件資料（國標、地標、圖集、法律、法規、條例、發文）是比較齊全的。新的技術資料一旦面世，我立馬收集，與時俱進。來到華清，我很快購買了市政資料管理規程（以前沒搞過市政工程，現在做了市政的監理，必須購買）我還購買了5本新改版的平法鋼筋混凝土圖集以及兩大厚本房建的表格填寫範例和檢驗批填寫範例。如果現在發行市政的表格填寫範例，我肯定必買無疑。前幾天我還收集了20xx-20xx市建委的全部發文。我對檢測工具、設備也很重視。我原本就有靠尺、卡尺、塞尺、盒尺、水平尺、坡度尺、內外直角檢測尺、百格網、捲線器、檢測錘、響鼓錘、檢測鏡、放大鏡、照相機，計算機、磁力線墜等。來到華清我又購買了一台筆記本電腦。我是基於兩種考慮：一是工地與居家免得將電腦帶來帶去；二是倘若有一台電腦患上“感冒”，有個備用的電腦，不至於影響工作。此外，我還購買了測距儀和激光筆。我深深地知道，學無止境，天外有天。我的軟件和硬件都不可能完全過硬。然而我一直在向這個目標努力、前行！

到中科院後，我對同事們講，你們若需要檢測工具、需要規範、圖集等參考資料儘管找我拿。我還把電子版的“建築工程質量通病與防治”音像資料、“如何做好工程技術管理資料”的光盤以及近幾年市建委的發文，讓同事們拷貝到各自的電腦上。我的想法是：監理工作是靠項目部全體成員共同完成的，大家行我才能行！大家強我才能強！

5身體力行改造環境

我工作勤勞，學習勤奮。我希望在乾淨、整潔、有序的環境中生活和工作。我剛到工地時，發現辦公室的衞生環境比較差：垃圾簍底部積聚了厚厚的黑色的油膩物質，簍幫子特別是內幫已經見不到原本的粉色了。我買了板刷，施以去污劑，狠狠刷洗、擦拭。使垃圾簍煥然一新。並且用厚硬的塑料袋襯裏，並在簍口套牢。如此，即使傾倒垃圾，袋子也會粘貼在簍內。假如袋子髒了，沖沖水即可。目前的垃圾簍，我已經用了40多天，簍與袋的觀感依然完好如初。街上買的一次性垃圾袋沒強度、沒剛度，使不住。這也算是我的一個小小的發明吧！

辦公室的地面觀感也很差，或許是由於當初裝修房子時遺灑了膠粘劑和水泥砂漿的緣故吧，地面上像長了許多褐色的牛皮癬，很扎眼。我找來剷刀，將其徹底剷除。現在您若步入我們的辦公室，映入您眼簾的將是明淨的地面。

辦公室的天棚上有許多蜘蛛網與塵埃，有礙觀瞻。我用掃帚和雞毛撣子，將其除淨。改善了辦公室的面貌。

我與同事合住的宿舍，我將其裏裏外外、上上下下、衞生間、盥洗間也同樣進行了清理、打掃與擦拭，使舊貌變新顏。

我每天早晨的功課是：打掃辦公室、清煙缸、打開水、倒垃圾、墩地面、擦拭桌椅板凳。

我是一個平民，一個有點想法、不甘平庸的平民。當然這無法與那些具有雄才大略、改天換地的偉人相比。我的理想是：通過自己的不懈努力，改變並影響着環境的改變，使我周圍的環境變得更為怡人，更為宜居。

在這45天的工作中，我考察過和平幕牆廠家，參加過懷柔區的施工安全會議和消防工作會議；工地上時常召開協調會、

對標工作個人述職報告篇3

在高速公路管理工作中，公路養護是其中一項很重要的工作，它的養護工作不同於一般公路，它具有技術性強、人員素質全面、維修反應迅速、機械化程度高、安全措施嚴格等內在要求。但是目前由於受較為落後的養護管理體制和運行機制的限制，使得各地高速公路養護工作都無法完全達到這一內在要求。

一、高速公路養護體制存在的主要問題

1、養護管理體制不順，機構設置複雜。目前，我國高速公路養護管理存在“管養一體”和“管養分離”兩種模式，其中“管養一體”模式比較普遍。許多高速公路養護管理仍然套用事業型養護管理體制，職責不明、責任不清，養護經費採用撥款形式，這種計劃經濟管理模式已遠遠不能適應高速公路公司化經營的發展趨勢和養護體制改革的要求，束縛了養護技術水平的提高和管理體制的創新。另外在機構設置上，許多高速公路仍然按照“統一管理，分級領導”原則設置養護處、養護科、養護工區等，造成人員龐大、機構臃腫。這種按照計劃經濟體制形成的養護管理模式，一方面不利於養護工程市場化，另一方面不利於養護工程的監督和質量管理。

2、養護運行機制落後，創新力度不夠。近年來，根據交通部提出的“管養分離、事企分開”的原則，各省（區、市）都不同程度的進行高速公路養護運行體制的改革，並取得的初步成效。但是目前由於各地對高速公路養護市場化運作尚存疑慮，從而使得養護運行機制較為落後，創新力度不夠，主要表現在：養護市場封閉運作、養護市場化模式尚未確定、養護市場主體尚未完全形成、養護市場各項制度尚不完善等等。另外，高速公路養護目前仍未制定全國統一的養護定額和高速公路養護技術規範，各地養護部門在編制養護計劃和養護費用估算時，大都參考公路工程定額和《公路養護技術規範》中的相關要求，從而導致養護工程費支出缺乏嚴格的考量標準，隨意性較大；養護質量的考核仍沿用一般公路養護的“好路率”指標，不能滿足高等級公路全方位養護的客觀要求。

3、用工制度僵化，分配形式不活。隨着高速公路的發展，科學技術和現代機械在高速公路養護中的作用越來越突出，這就使養護單位一方面急需專、精、尖人才，而另一方面無法解決“不能勝任”工作的職工安置問題，從而導致內部人員出不去，外部人才進不來的“兩難”境地。在工資分配上，效益工資在工資總額中所佔比重較小，激勵作用不強，使得“有工不出、出工不出力、多勞不多得、幹好幹壞一個樣”的現象比較普遍，導致職工工作積極性差，責任心不強，生產效率低下等問題產生。

4、機械化程度不高，無法適應“及時養護”需求。高速公路需要高標準的養護，實現養護機械化是推進養護工藝更新和養護技術提高的重要標誌，也是保障和改善高速公路交通環境的客觀要求。但目前從整體上看，我國高速公路養護維修較大程度上仍然依靠傳統的手工養護作業，養護機械化水平不高，養護機械的完好率和利用率比較低，作業效率和養護質量難以適應高速公路大交通量、快速交通的要求，無法確保高速公路養護的及時性、快捷性和高效性。

5、法規建設滯後，影響養護市場化進程。

近幾年來，一系列公路法規的頒佈實施，對公路建設、養護和管理起到了一定的積極作用。但從整體上看，公路法規體系尚不配套，尤其是高速公路管理與養護的相關法律法規體系建

設難以適應突飛猛進的高速公路建設和養護體制改革的要求，因此應加速制定高速公路養護技術規範、操作規程、養護保障、養護定額等管理體系和技術體系，建立完善養護系統，以實現養護管理的現代化、科學化、法制化和規範化。

二、高速公路養護體制存在問題的成因

1、路總里程要達到8.5萬公里。由此可見，目前我國正處於高速公路大規模建設時期，建設任務很重，各地政府及交通主管部門將主要的精力都集中在高速公路項目的融資及建設上面，而對於高速公路的養護問題，往往沒有引起足夠的重視，普遍存在“高速公路工程質量好，早期無須養護”的思想，沒有充分認識到“公路建設是發展，公路養護也是發展，而且是更重要的發展”的真正內涵，因此導致高速公路養護資金被挪用擠佔，養護體制缺乏創新等問題的產生。

2、體制不順。為了解決高速公路建設資金嚴重不足的矛盾，國家不斷深化高速公路投融資體制改革，打破了傳統計劃經濟體制下高度集中的投資管理模式，初步形成了“投資主體多元化、資金來源多渠道、投資方式多樣化、項目建設市場化”的新格局。投融資體制的改革，一方面調動了地方政府和社會力量參與高速公路建設的積極性，解決了高速公路建設資金問題，但同時也帶來了高速公路管理體制混亂等問題。高速公路管理體制的混亂必然導致養護體制的不順，尤其是“政、事、企”不分現象比較嚴重，養護管理套用計劃經濟模式，長期封閉運行，使得高速公路養護工作長期缺乏競爭意識、市場意識以及效益意識。

3、管養不分。由於各地高速公路建設規模增長迅速以及養護市場尚未真正建立，因此在高速公路養護管理中，“管養不分”現象比較普遍，許多高速公路管理機構，既是養護管理者，又是養護生產者，同時也是養護質量的監督者，這種管養不分的傳統養護模式，很難實現養護計劃的合理性和科學性、養護實施的嚴格性和徹底性、養護監督的嚴肅性和有效性，從而給高速公路養護帶來諸多弊端。

4、壟斷經營。長期以來，由於高速公路養護管理體制不順，管養不分，因此目前各地高速公路養護市場基本上都是內部封閉運作，壟斷經營，高速公路養護市場的公開性、透明度不夠，離真正的市場化、社會化要求有相當的距離。這對於高速公路養護市場的健康發展非常不利，容易導致養護效率低下、養護成本居高不下、養護人員過度膨脹等問題的產生。

5、規模不經濟。目前，各地高速公路管理基本上採用“一路一公司”或“一路一處”經營形式，所管轄里程最多200公里左右，最短的只有十幾公里。而大多數經營公司（或處）自設養護機構，這必然使高速公路養護無法達到最佳規模，不能實現規模經濟效益。養護規模不經濟，則容易導致養護單位無錢購置現代化養護設備或由於里程短出現養護設備閒置浪費現象，另外規模不經濟也會導致養護隊伍文化素質不高，養護技術不強、養護效率低下等一系列問題的產生。

6、規章不健全。為了促進我國高速公路養護事業的健康發展，國務院和交通部先後出台了一系列規章制度，如《收費公路管理條例》、《公路養護工程管理辦法》、《公路養護市場準入暫行規定》、《公路養護工程招投標管理暫行規定》等等。但是，由於目前高速公路管理體制以省（市、區）為主，上述規章制度的頒佈只是給各地高速公路養護體制改革提供了基本原則，指明瞭方向。各省（市、區）由於具體情況各異，對規章制度的執行力度不一，各種養護體

制改革的具體執行政策及配套政策尚未完全出台，從而導致養護體制改革的混亂和問題的產生。

三、高速公路養護體制存在問題的對策

1、建養並重。要順利推進高速公路公路養護體制改革，政府部門及高速公路管理機構首先要消除認識上的誤區，牢固樹立“建設是發展，養護管理也是發展”的指導思想，充分認識養護工作的重要性，切實做到建養並重，保證高速公路養護工作的持續健康發展。

2、理順體制。科學、高效的管理體制是做好養護體制改革的重要保證和必要條件。目前，我國高速公路已經具有相當規模，高速公路運輸網絡已經初步形成，為此交通管理部門要充分認識到高速公路現行管理體制的弊端，從有利於高速公路事業的大局出發，儘快建立起精簡高效、職能明確、權責一致、運轉協調，辦事規範的高速公路管理體制。

3、管養分離。高速公路市場化養護模式的實施就是要通過將市場經濟中的競爭機制、激勵機制、價格機制等引入養護工作中，達到提高養護質量、降低養護成本的目的。為此，就應該逐步實現管養分離，將高速公路管理機構所屬的適宜於市場化養護工區、養護中心等與管理機構相分離，並通過合併、重組等形式將其培育成為具有市場競爭力的“自我發展、自我經營、自我約束、自負盈虧、獨立產權”的養護企業。

4、監管到位。在高速公路養護體制改革過程中，政府部門要明確自己的職責和定位，即政府部門是養護市場的“掌舵者”，而非“划槳者”，它以自己的行政權威對高速公路經營公司、高速公路養護公司、高速公路養護中介機構的市場行為進行有效監督，同時制定有關政策及規則保障養護市場規範有序運轉；政府及交通主管部門應該對養護市場準入、招投標、養護質量等方面加強監管，做到政府監管到位，保障高速公路養護市場健康有序發展。

5、依法保障。市場經濟本質是法制經濟，在高速公路養護市場化進程中，應該以《公路法》、《收費公路管理條例》等法規為龍頭，重視和加強高速公路養護管理有關法規的制定。政府部門應建立一整套公路養護工程管理、評價辦法及檢查制度，使高速公路市場化能夠有章可循，有法可依，從而減少改革風險，保證改革目標的順利實現。

對標工作個人述職報告篇4

過去的一年，對我而言，是十分特殊而又有好處的一年，在這一年我邁進人生一個新的里程碑，在這一年我率領計財部的各位同仁，在行領導的關心、愛護、支持下，以高度的職責感，恪守職責，務實開拓，將支行的發展推上了一個新的台階。以下是我在20xx年個人工作總結報告：

一、從基礎入手，着力於人員素質培養，保障支行的穩健經營。

1.建立健全各項規章制度，奠定會計出納工作的基礎。今年我根據業務發展變化和管理的要求，對職責、制度修舊補新，明確職責、目標，並按照缺什麼補什麼的原則，補充建立了上些新的制度，對支行強化內控、防範風險起到了用心的作用。個性是針對七、八月差錯率高居不下，及時組織、制訂、出台了“”，有效地遏制了風險的蔓延。

2.加強監督檢查，做好會計出納工作的保證。年內一方面加強考核，實行工效掛鈎的機制，按月考核差錯率，並督促整改問題，及時消除事故隱患，解決問題。另一方面，加大檢查力度，改變會計檢查方式，採取定期、不定期，常規與專項檢查相結合的方式，及時發現工作中的難點、重點，再對症下藥，解決問題，有效地防範了經營風險。

3.以人為本，加強會計、出納專業人員的素質培訓，進一步實現了會計、出納工作的規範化管理。年內主要做了以下七點工作：1.主動、用心地抓好服務工作，堅持不懈地搞好優質禮貌服務，樹立服務意識；2.堅持業務學習制度，統一學習新文件，從實際操作出發，將遇到的問題及難點列舉出來，透過研究討論，尋求解決途徑；3.堅持考核與經濟效益指標掛鈎。

4.成立了以骨幹為主的結算小組；

5.用心地組織櫃員上崗考試。

6培養一線員工自覺養成對傳票審查的習慣。

7開展不定期的技能比武、知識競賽，加強對員工綜合潛力的培養，提高結算工作質量和效率。

二、做好財務工作計劃，強化成本意識，規範財務管理，努力提高經濟效益。

1、更好的完成年度財務工作，我嚴格按照財務制度和《》等規定，認真編制財務收支計劃，及時完整準確的進行各項財務資料的報送，並於每季、年末進行詳細地財務分析；在資產購置上做到了先審批後購置，在固定費用上，全年準確的計算計提並上繳了職工福利費、工會經費、職工教育經費、養老保險金、醫藥保險金、失業保險金、住房公積金、固定資產折舊、長期盼攤資產的攤銷、應付利息等，並按照營業費用子目規範列支。

2、費用支出實行了專户、專項管理，在臨時存款科目中設置了營業費用專户，專門核算營業費用支出，建立了相應的手工枱賬，實行了一支筆審批制度，嚴格區分了業務經營支出資金和費用支出資金。在費用使用上壓縮了不必要的開支，厲行節約，用最少的資金獲得利潤。20xx年開支費用總額為萬元，較上年增加了萬元，增幅為%；實現收入萬元，較上年增加萬元，增幅為%。從以上的數據可知，收入的增長速度是費用增長速度的2倍。在費用的管理上，根據下發的《》等文件精神，嚴格費用指標控制，認真執行審批制度，做好日常的賬務處理，並將費用使用狀況及財務制度中規定比例列支的費用項目進行説明，以便行領導掌握費用開支去向。全年按總部費用率的考核標準，支行實際費用率為%，節約費用5個百分點，費用總額沒有突破下達的年度費用控制指標。

三、恪盡職守，切實加強自身建設。我在抓好管理的同時，切實注重加強自身建設，增強駕馭工作潛力。一是加強學習，不斷增強工作的原則性和預見性。二是堅持實事求是的作風，堅持抵制和反對*消極現象，在實際工作中，用心幫忙解決問題，靠老老實實的做人態度，兢兢業業的工作態度，實事求是的科學態度，推動各項工作的開展。三是加強團結合作，不搞個人主義。

四、明年的工作構想及要點：

1、挖掘人力資源，調動一切用心因素。立足在現有人員的基礎上，根據目前人員的知識結構、素質況狀確定培訓重點，豐富培訓形式，加大培訓力度，個性是對業務骨幹的專項培訓。

2、降低成本費用，促進效益的穩步增長。一是加強成本管理，減少成本性資金流失。二是加強結算管理，限度地增加可用資金。三是合理調配資金，提高資金利用率；認真匡算資金流量，儘可能地壓縮無效資金和低效資金佔用，力求收益化。四是降低費用開支，增強盈利水平。五是準確做好各項財務測算，為行領導的決策帶給依據。

3、充分發揮職能部門的“職能”，加強管理，加快工作的效率，並向財務總監彙報工作。

回顧一年的工作，在平凡而繁細的工作中，付出了許多艱辛與努力，有了一些收穫與喜悦，重要的是豐富與鍛鍊了自己，雖然我的工作取得了必須的成績，但仍有許多不足，仍需在今後的工作中不斷地加以完善，應對日益變幻的金融經濟形勢，金融工作任重而道遠，成績永久屬於過去，在今後的工作中，我將不斷完善提高工作水平，在新的一年邁上一個新的台階，做好xxxx年個人工作計劃，爭取將各項工作開展得更好。

對標工作個人述職報告篇5

這個學期我擔任xx班語文老師，同時還擔任xx班班主任，工作忙碌充實，守候這祖國的花朵的發展，守候小朋友的成長我倍感榮幸。結束了一個學期的工作，現在總結一些吧。

一、科學教學，興趣結合

很多時候我們都會忽略學生們的興趣，有時候興趣是最好的老師，抓住學生們的興趣才能讓學生學到更多的東西，我在教學的時候發現這一點，也利用這一點來教學，在每天教學的過程中去尋找學生們感興趣的事情，尤其返現學生最喜歡的就是故事的結合，為了教導好學生我會為每一個成語都找到一個好的故事，在課堂上通過與學生互動，讓學生在快樂中學習，在快樂中成長，既然感興趣那就培養學生的興趣，利用興趣教導學生可以説很多時候都是事半功倍的效果對於我們來説這是非常重要的，一味的高壓，意味的給學生布置作業指揮讓學生被沉重的作業壓得喘不過氣來，丟失了童年的樂趣沒有了成長的快樂這就讓他們沒有了自己的興趣愛好，死讀書雖然也有一定效果，但是永遠沒有興趣學習來的高效並且這樣也不會損害到同學們的發生。

作為老師我們要做的就是讓百花齊放，讓他們各自展現出不同的風采這才是我們要做的，如果把這些如同白紙般的幼苗培養成人工下的林園雖然好看卻也失去了活性，雖然美麗卻沒有了自己的精神色彩，這不是我們要培養的人才，我們想要培養的是精英，培養的是祖國棟樑之才，這才是我們要做的，把他們培養成學習的機器人這有什麼用呢？

二、注重學生全面發展

一座大樓不能缺失任何一角，缺失一角的後果就是坍塌，學生也是一樣如果他們學習的時候有的科目學的不好對他們的發展也是非常重大的影響，這樣的影響非常深遠，甚至會影響到以後的發展。就如一個木桶決定木桶水位高低的永遠是最低的一塊木板，我不希望自己的學生出現這樣的.情況，所以我非常重視這一塊，對於學生的全面發展也都非常認真，不會輕易的就放棄，他們既然是我的學生，我是班主任就要儘可能的幫助到他們，所以我都會詢問班級裏面各個科目的老師詢問每一個學生的情況，掌握到他們發展的軌跡，如果有人走偏了或者走的不對，我就有責任也會抽時間去糾正他們的錯誤讓他們重新走上正軌，因為他們現在還是打基礎的階段，基礎牢不牢靠就考驗老師教育的結果，同時也缺少不了我這個班主任的監督，過去一個學期因為我的努力至少我們班的同學每一個人都沒有太大的短板，沒有明顯的缺陷，每一門課都認真學習，這讓我感到欣慰也感到自豪，一個學期的努力沒有白費，至少我盡到了自己身為班主任的責任。