一年來，在區委、區政府的正確領導下，在市交通運輸局的大力支持下，以黨的羣眾路線教育實踐活動為契機，反對“四風”，提高執行力與落實力，在局黨總支及班子成員和全局幹部職工的積極配合、共同努力下，夯實農村公路基礎設施，深化農村公路養護管理體制改革，延伸養護的範圍，加大對路政案件的查處力度，有效維護路產路權，提高依法執政的水平，努力為百姓創建安全、便捷、有序的道路交通環境，圓滿完成全年各項目標任務，現將一年來的工作情況述職如下：
我作為區交通運輸局局長，主要負責總攬全面工作：主持制定交通發展規劃;研究佈置重點工作的開展，對重大問題進行決策並督促落實;支持副局長、職能股室及所屬各單位負責人開展工作;及時協調處理工作中出現的各種疑難問題;定期和不定期地向區委、人大、政府、政協及上級交通主管部門報告工作。交通工作面寬量大，千頭萬緒，實踐證明，要做好交通工作，關鍵在於抓住“建設”和“管理”這兩個環節，在****年度工作中，我帶領全體職工早謀化、早行動、圓滿完成了全年各項目標，主要開展了以下業務工作：
(一)“十項全覆蓋”街道硬化工程建設紮實推進 按照我區“十個全覆蓋“及”美麗鄉村“工作的總體安排，我局抽調專人，一個鄉鎮一個鄉鎮調研摸排，在與各鄉鎮、蘇木充分溝通的基礎上，確定了今年的街巷硬化目標，將計劃及時上報了市交通運輸局、自治區交通廳與區農工部，積極爭取上級建設補助資金。截止目前，共實施了三個村街巷硬化，分別是烏蘭計五村、蘭桂窯子村、哈業衚衕村，總投資***餘萬元，爭取上級補助資金**.*萬，現已全部竣工通車。在施工過程中，我局充分發揮技術優勢，進行了全程技術指導與質量監督，保證了工程的紮實推進。
(二)區委、區政府交辦的實事好事提早完工 今年，區委、區政府將改造兩座危橋列入為民辦的實事好事之一，我高度重視，與黨的羣眾路線教育實踐活動相結合，把這一任務作為交通運輸局解決執行力、落實力的有力載體，積極籌措資金，抓緊施工。截止目前，共自籌資金***.*萬元，在哈業衚衕鎮民勝村改建危橋兩座，在哈林格爾鎮花圪台村改建危橋*座，現已全部竣工通車，提早、超額完成區委、區政府交辦的實事好事。
(三)政府工作報告分解任務高效實施 今年，區政府工作報告分解任務裏將南繞城改擴建工程徵拆工作由我局負責，我局非常重視，及時召開會議研究部署，成立了由我任組長的南繞城改擴建工程徵拆工作組，分兩個組，分別負責哈林格爾鎮、工業園區的徵拆與麻池鎮的徵拆工作，我同時兼任哈林格爾鎮片區的徵拆工作。全體徵拆人員，放棄節假日與休息日，與鄉鎮幹部一起投入到徵拆一線，高效實施政府分解任務。截止目前，南繞城改擴建工程共涉及徵拆户***户，已完成徵拆***户，共爭取交投公司徵拆資金*.*億元，已全部撥付兩鎮。其中：麻池鎮***户，已徵拆*9*户，哈林格爾鎮***户，已徵拆***户。南繞城改擴建工程九原段施工全長約*9.9*公里，已開工**.*9公里，南繞城徵拆工作走在了全市前列，獲得市交通局好評。
(四)公路養護工作取得新成效 按照“提高養護質量、打造精品幹線、推進體制改革、保障安全暢通”的總體思路，集中資金對部分縣鄉公路進行了補修，對危橋進行了改造，增設了道路安全標誌，解決了一些歷史遺留問題，取得新成效。
一是投入資金**萬元，對銀梅線、萬哈線等我區主要交通幹線破損路面進行了修補，共修補破損路面坑槽****餘平米，更換道牙***延米;二是投入資金**多萬元，在縣鄉公路上埋栽各類交通標誌標牌*9*塊，為萬哈線和馬李線共補設限噸標誌*塊，為我區境內**座危橋增設限噸標誌**塊，完善了道路安保設施;三是全年共爭取上級交通部門公路養護、安保等各類資金***.*萬元，區政府專項資金***萬元，全部用於公路養護事業;四是解決了公路段歷史遺留的人員經費問題，從****年開始，公路段*9名職工工資及經費全部列入財政預算，極大提高了職工的工作積極性。
(五)路政管理邁上新台階 今年，將原路政大隊與原小額徵費所合併，新成立了**區路政執法監察大隊，解決了税費改革後小額所的人員安置問題，同時解決了部分人員的編制問題。使新成立的路政大隊精神面煥然一新，全年共出動宣傳車輛**台次，發放宣傳材料****餘份，清理馬路市場*處，收取賠補費**.*萬元，查處路政案件*起，有力維護了路產路權，打擊了超限超載行為。
(六)水上交通安全形勢穩定 一年來，共深入船屬單位**人次，下達整改通知書**份，沿黃河水域巡查**次，配合區環境綜合整治，對蘭桂窯子浮橋進行了拆除，上報了黃河浮橋架設的選址方案(待審批)。通過嚴格、有效的監督，保持了我區水上交通安全形勢穩定，確保了水上交通運輸安全。
(七)相關工作得到統籌發展 一是議案辦理工作圓滿完成。為切實做好議案辦理工作，黨組召開專題會議，明確了議案的具體承辦股室和責任人，對辦理程序、方法、要求和時間等作出了具體要求，各責任股室與責任人行動迅速，主動與代表見面、虛心聽取他們意見，認真落實代表所提議案，答覆率達***%;二是環境整治取得階段性成果。配合鄉鎮完成***國道的綠化工作，綠化里程**.*公里，綠化面積****畝，種植各類樹木******株，灌木******株;三是完成縣鄉路網調整、通村公路項目庫及“十三五”公路建設規劃的摸底和部分外業採集工作;四是配合完成“美麗鄉村”道路建設的前期工作。
交通工作政策法規性強，專業理論深，身為局主要領導，我深感責任重大。為此，我十分注重學習和鑽研。今年，結合羣眾路線教育實踐活動，認真學習了十八大、十八屆*中、*中全會精神，***重要講話精神等必讀篇目，自己帶頭講黨課兩次，還學習交通相關法律法規知識。通過學習，進一步拓寬了知識面，夯實了理論基礎，提高了管理水平和依法行政的水平。
為切實做到依法行政，糾正行業不正之風，杜絕公路“三亂”現象和違法違紀行為的發生，組織全體行政執法人員對《公路法》、《路政管理規定》、《上路執行公務“十要十不準”》、《治超人員“五不準”》、《路政人員九條禁令》等相關法律、法規進行學習，深入開展“民主評議政風行風和改進行政效能”的主題活動，並採取行政執法人員自查，局領導暗訪、設立徵求意見簿、問卷調查、實行“六公開一監督”的工作制度等形式，全面細緻、實事求是地開展依法行政活動，基本做到文明執法、依法辦事，取得了良好效果，全年未發生任何投拆。
要搞好交通工作，離不開上級的正確領導，離不開社會各界的關心支持和監督幫助。對區委、政府的安排和人大及其常委會的決議和決定，我毫不動搖地認真貫徹執行，並督查落實，對不屬我局職責範圍內的事，也以大局為重盡力辦理。同時，積極主動向上級領導請示彙報工作，邀請人大代表視察交通工作，懇請他們對工作中存在的問題和不足提出批評和建議。
今年，主要以黨的羣眾路線教育實踐活動為載體，全面加強局黨總支的黨的建設工作及廉政建設工作，通過活動的開展，基層黨組織的領導核心作用和黨員的模範帶頭作用顯著提高，機關作風明顯改進，基層黨建整體水平上了新台階。
(一)認真履行第一責任人職責，提高班子凝聚力 日常工作中，我始終恪盡職守，牢記自己第一責任人的職責，把黨建工作列入年終考核目標，對於重要工作、重大活動都要召開黨總支會議研究，充分發揮集體的力量，凝聚共識，集思廣益，力戒“一言堂”。同時，不定期召開總支會議、總支擴大會議研究部署全系統的黨建工作。把各黨支部書記也確定為第一責任人，共同探討新形勢下抓好黨建工作的思路與做法，率先垂範，率先履職，起到了很好的示範作用。全系統*個黨支部書記也能帶頭履職，黨建工作與業務工作同時抓，同時研究部署，全系統形成了抓黨建、促發展的良好氛圍，班子的凝聚力進一步提高。
(二)狠抓整改落實，強化作風建設 紮實開展了黨的羣眾路線教育實踐活動，在活動中，緊扣“四風”問題，圍繞思想進一步提高，作風進一步轉變，為民務實清廉形象進一步樹立的工作目標，狠抓了整改落實、建章立制工作，進一步將教育實踐活動引向深入，在全局上下營造團結向上、勤政務實、奮發有為的精神面貌，堅決摒除“慵、懶、散”行為，不斷提高全系統幹部職工的綜合素質，促進了工作作風進一步好轉。經過梳理，“四風”方面共有**小項的整改項目，局黨總支班子結合實際，逐一明確了整改“任務書”、“時間表”、“路線圖”和具體責任人、責任部門，不等不拖，迅速整改。在反對形式主義方面：分別制定並完善了局黨總支(擴大)會議制度和局長辦公會議制度及**區交通運輸局督查查辦工作制度，進一步推進決策民主化、科學化、規範化，抓好議定事項的貫徹落實，提高執行力。着重解決了幹部中存在的業務工作關注多，其他工作重視少，重形式、輕實效等問題;在反對官僚主義方面：制定了《**區交通運輸局黨總支班子成員聯繫支部制度》，黨總支書記、局長***聯繫公路段黨支部，副局長巴瑞蘋同志聯繫路政大隊黨支部，局長助理呂文光同志聯繫海事處黨支部，要求聯繫點領導要經常蹲點，更加真切地聽取羣眾呼聲。能現場解決的現場解決，現場解決不了的事，集體研究解決，統籌考慮，均衡發展。着力解決深入一線調研指導工作少，傾聽基層意見少，對一線職工關心關懷不夠的問題。截止目前，聯繫點領導已深入基層人均每月在*次以上，解決了一線職工提出的體檢、文體活動少、辦公場所差等問題*件;在享樂主義方面：按照區委、區政府的要求，全系統全部騰退了超標辦公用房，嚴格按科級幹部不超9平米，普通幹部不超*平米標準執行;制定了《**區交通運輸局公務用車使用管理辦法》，嚴禁公車私用，節假日及工作日之外全部將公車停於指定地點;*月中旬，經黨總支會議研究，調整了所屬各單位、部門的領導班子;制定了《幹部外出請銷假制度》及上下班簽到制度。着重解決了系統內存在的進取精神不足、貪圖安逸懶散的問題;在奢靡之風方面：重點規範了“三公”經費的使用，“三公”經費的使用與去年同期相比下降了近**%。通過一系列整治“四風”問題的制度出台，大家普遍感覺到機關工作作風有了明顯提高，做事的多了，閒聊的少了;學習的多了，上網的少了;下基層多了，接待少了;公務活動鋪張浪費少了，勤儉節約意識強了，“四風”問題得到有效遏制。
(三)落實工作職責，深入推進黨風廉政建設和反腐敗鬥爭 一是認真貫徹落實上級的決策部署。我們堅持把黨風廉政建設擺上重要議事日程，認真組織學習黨的十八大和十八屆*中全會精神，不折不扣的貫徹落實中央關於改進工作作風、密切聯繫羣眾的 “八項規定”和黨的羣眾路線教育實踐活動，堅決反對“四風”，及時組織學習中紀委黨風廉政建設會議精神，領會精神實質，把握工作重點，不斷增強政治意識和責任意識，自覺把落實黨風廉政建設責任制作為轉變工作作風、促進機關效能、提升隊伍形象的切入點和着力點抓緊抓實。
二是健全完善黨風廉政和反腐敗的責任機制。成立了黨風廉政建設領導小組，健全了“領導班子負全責，一把手負總責，班子成員對其職責範圍內的黨風廉政建設負直接責任”的“一崗雙責”責任機制，完善了黨風廉政建設與交通系統業務同研究、同部署、同考核、同落實、同獎懲的相互促進運用機制。結合市局下發工作責任狀，把落實黨風廉政建設責任制內容列入責任狀的重要考核內容。
三是加強黨風廉政責任制的考核。特別是對推進規範權力運行和行政自由裁量權工作、深化辦事公開工作、存在的薄弱環節進行分析，查找存在的突出問題，認真制定整改的具體措施，結合黨的羣眾路線教育實踐活動，針對在交通執法過程中存在自由裁量權不規範的問題，我們進行了專項整治，制訂出台了《包頭市**區公路路政執法監察大隊行政處罰自由裁量權基準制度》，規範執法行為。
四是組織職工參觀了廉政警示教育基地，聘請區紀委及區黨校同志就黨風廉政建設情況對全體黨員幹部進行了培訓，通過實地參觀、學習，對全體黨員幹部起到了警醒作用。
五是局黨總支書記召開專題會議，傳達了上級有關黨風廉政建設及加強機關作風的指示精神。同時，與各二級單位班子成員及機關股室領導進行了普遍廉政談話，談話率達***%。
六是與各二級單位簽訂了《****年度黨風廉政建設和懲防體系責任狀》、《黨風廉政建設目標責任狀》、《治理公路“三亂”責任狀》及《信訪工作目標管理責任書》，要求各二級單位認真落實工作責任，使黨風廉政工作層層有人抓，事事有人管，實實在在落實到實處。
回顧一年來的工作，雖然取得一些成績，但離上級的要求及羣眾的期許還有較大差距，作為我個人還存在一些問題和不足：一是感到交通工作壓力大，時有急躁和畏難情緒;二是對外爭取項目的面還不行，需進一步努力和拓展。在今後的工作中，我將不斷總結經驗，增強駕馭交通工作的能力，在區委、區政府的正確領導下，在區人大的監督指導下，為全區交通事業做出新的更大的貢獻。
人人簡歷網
