天車工2024年工作總結優質5篇

工作圓滿的完成，相信職場人一定都非常有動力寫好工作總結，工作總結幫助我們認識到自己的成長和進步，增強自信心，本站小編今天就為您帶來了天車工2024年工作總結優質5篇，相信一定會對你有所幫助。

天車工2024年工作總結篇1

作為車間數控技術人員的我，在車間領導和同志們關心和支持下，通過努力工作，為企業做出了應有貢獻。在過去一年中，我在工作和生活中高標準應求自己，做了很多工作，現將一年來工作做以下個人總結:

一、過去一年的工作中，在很多前輩的關心幫助下，不管是技術方面還是質檢與管理，使我工作上有了很大的進步，當然成績已經成為過去，在以後的工作中我會加倍努力，爭取做的更好;技術含量較高，這就要求我對待工作不能人浮於事，做老好人，而要以踏實、嚴謹的態度對待工作，不懂的東西要善於學習，已懂的東西更要精益求精，因為技術在不斷進步更新，只有通過不斷地學習，輔以求精務實，腳踏實地的作風，方能勝任自己的工作崗位.一切工作過程中，技術和質檢工作貫穿始終，在工作經驗的積累中，逐步培養自己的預見性。

二、在平時工作中，首先做好日常工作，我與車間其他技術員既有分工又有合作，堅持經常和其他技術員進行工作交流，充分發揚民主，杜絕獨斷專行，統一思想統一步驟，從而圓滿完成車間各項生產任務。

三、每月將車間生產情況進行一次總結，及時將總結上交到技術處;將車間主材消耗進行總結，及時上交計劃處。做好統計技術分析工作，將車間生產中出現異常情況，進行分析採取糾正措施，寫出糾正措施報告。

總之，在今後的工作與學習當中，我將不斷的總結與反省，不斷地鞭策自己並充實能量，努力提高自身素質與業務水平，以適應時代和公司的發展，與公司共同進步、共同成長。

天車工2024年工作總結篇2

時間飛逝，一學期的跟車工作已結束，經過了這幾個學的跟車經驗，跟車對我來説還是有點難度的，因為要維持生在車上紀律、學生在車上相處的關係以及要時刻關注有學生暈車，以下是自己在本學期跟車的總結：

跟車工作是學校安全工作的重中之重，直接關係到學校生的安全接送，經過二個學期的跟車工作，我對校車安全作內容有了更為深刻的體會，同時在這些方面的工作有了定的提升。

校車接送工作是一項比較繁忙、細微的工作，特別是學在接送過程中的安全問題，為此，我們在接送學生的時，刻注意安全第一，把安全放在首位，一切以學生的安全着。在車上管理學生，我們嚴格要求，嚴肅紀律，真抓實幹，時，發現問題及時處理，把問題及時消除，確保學生在校上的安全問題。所以，經過二個學期的跟車工作，我對校安全工作內容有了更為深刻的體會，同時在這些方面的工有了一定的提升學生的安全是我們跟車的重中之重的任務。所以我跟車時直遵循學校要求的“先下車，後上車”的規章制度，並在個路段人較多的情況下都挑選一個小隊長，這樣更便於我老師在乘車時的管理，小隊長的職責是要向老師報告人、等車的紀律、並在車上協助老師管理好其他學生的乘車律。所以，在跟車時，每個跟車老師不止要有關心、耐心、心更要有恆心。確保安全行車的時候學生的紀律與安全教，我們管理的好，是確保學生安全，是給每個乘車學生家一個滿意，是給學校領導的一個放心，為我們在學生安全作上提供保證。

天車工2024年工作總結篇3

三個星期的車工實習很快的結束了，回顧自己一週以來所學到的知識與技能，感悟頗深。

首先，理論知識與安全教育是必不可少的，在正式開車牀車削零件之前，剛剛開始進入車間老師就告訴我們理論方面的知識，雖然感覺第一天過得很乏味，但恰恰卻是最重要的內容之一。比如：在裝夾刀具的時候，刀刃與刀架底部的垂直距離等、裝夾工件的時候一定要用加力棒擰緊，以免零件飛出發生事故以及刀具的正確使用等等。練習搖車牀，也是每次實習車牀之前每位同學所必需要通過的一項考核，只有熟練的`搖動大拖板與中拖板，才能為車削零件作好必要的準備，以免刀具與零件發生碰撞。因為這次我們實習的車牀與在職中的時候實習的車牀有所不同，在自動進給時有差別，另外還有轉速的調節上也有出入。在瞭解了車牀的一些理論知識後。

後面幾天，我們就開始正式加工零件了。車削第一個零件的時候，感覺還是很緊張，每一步都是那麼的小心翼翼，以免出錯。

練習怎樣操作車牀，懂得了一些基本的操作要領。

加工錐度的時候，需要轉動一定的刻度盤，車削的時候先將大拖板搖到規定的刻度，再用中拖板對刀，然後小拖板退出，大拖板不動，最後調好刻度以後再用小拖板手動進給，車出錐度。首先需要試切削一下，用萬能角尺測量，在保證角度正確的情況下繼續對刀車削。如測量出來發現小端有縫隙，則説明角度調大，反之則小，需要重新調整度數再試。在加工錐度之前一定不能將零件拿下卡盤，否則車削出來的錐度與圓的同心軸有偏差，導致錐度的線條成曲線形狀。

最後是加工的是鏜孔的一些基本操作，首先必須鑽孔，在使用鑽頭的時候，必須加冷卻液，鑽頭進入零件和鑽通的時候要慢，防止鑽頭晃動鑽出來的孔過偏大於鑽頭的直徑。鏜孔的時候，鏜刀主偏角為91~93最為適宜。車削的時候與外圓大致相同，只不過方向相反。測量尺寸的時候用需要改用內徑百分表測量。

從這次實訓中我懂得了，在操作的時候一定要注意安全，安全才是第一，做事要腳踏實地，求真務實，謙虛謹慎、戒驕戒躁、對知識的掌握要弄通弄懂，對技術的掌握要嚴守規範、嚴謹細緻、精益求精，不懂的地方要問懂。一個人的力量是有限的，團結合作的力量是無窮的，通過對各個項目的加工讓我明白：一粒沙雖小，但無數粒卻能匯成無限的沙漠；水滴雖小，卻你匯成遼闊的海洋；你的一個思想、一個方法，他的一個思想和方法，相互交流互換就有了兩個思想和方法，當今社會競爭日益激烈，而我們現在就應該學會與他人合作。

天車工2024年工作總結篇4

交通安全是學校安全工作的重中之重。長期以來，我校把確保學生接送車安全作為頭等大事來抓，為實現安全事故為0的安全工作目標，堅持做到“四個到位”。在接送車運行的一年時間裏，我們立足實際，勇於探索創新，使我校學生接送車工作井然有序，穩步向前，受到了家長、社會的一致好評。現將工作總結如下：

一、認識到位。

領導重視，認識到位是確保學生接送車安全營運的有力保障。我校一直站在學校發展的高度來認識安全穩定工作，專門成立學生接送車管理領導小組，定期召開專題會議，研究、指導、協調學生接送車存在的各種問題。我們通過晨會、學校黑板報、告家長書等多種形式，向師生、家長、接送車駕駛員等進行廣泛宣傳學生接送車的優勢，並宣傳乘車安全知識，加強乘車紀律教育。同時章鎮交警中隊定期到校維持秩序，檢查車輛狀況，控制車輛營運速度，提前做好惡劣氣象條件下預防交通事故和保障暢通的各項準備工作。

二、制度到位。

為了確保學生集中乘車安全，學校採取了多種措施，根據上級下發的關於學生接送車的指導精神，建立了長效的學生交通安全管理工作機制，保障了廣大學生的生命安全。一是建立學生接送車輛台帳制度。學校為接送車建立了一份運送學生車輛檔案，內容包括駕駛員基本情況表、車輛基本情況表、車輛安全檢驗記錄本。做到車輛、駕駛員、接送情況記錄清楚，便於監督管理。二是建立車輛管理安全責任制度。與駕駛員簽訂了安全責任狀，學校還與各班主任簽訂了安全責任書，明確了班主任應做的工作和應負的責任，使學生交通安全管理職責明確，責任到人。三是建立嚴格的車輛檢測制度。學校根據上級規定，除每學期期初與期中兩次督促學生接送車輛進行檢驗檢測，並做好記錄存檔外，每天加強對學生接送車輛日常安全檢查，並記錄在冊，及時掌握接送學生車輛的基本情況。

三、教育到位。

學校加強對學生乘“安全車”的規範教育。圍繞培養學生交通安全意識開展一系列活動：如國小生新生入學後的第一堂安全課內容就是講解如何走路和如何乘車，對全體乘車學生進行每月一次的文明乘車學習與教育；結合《安全教育月》，學校每學期舉辦交通安全報告會，請交警支隊派人來校進行交通法規講座，進行“安全出行-從我做起，關愛生命-從小做起”的全校師生交通安全知識競賽活動；除此之外，學校還加強了對學生家長的安全教育。針對學生家長帶領孩子擠車、搶座、僱用三輪車接送孩子等現象，學校通過下發告家長

書等形式，告知乘車時間、車隊營運次數，消除家長惟恐孩子因乘不上車而影響上學的緊張心理；並與家長一起學習文明乘車十規定，提高家長的安全防範意識，從而使家長每天能及時督促孩子文明乘車。

四、措施到位。

我校每天由接送車接送上下學的學生共43人，接送線路1條，分佈於2個自然村。面對乘車人數多、道路狹窄、乘車學生年齡大小不一的狀況，學校在認真總結以往經驗教訓的基礎上，採取了一系列措施，確保學生接送車的安全。

首先，組織落實。學校專門安排值周老師和護送教師妥善組織學生上下車，發現問題及時處理，把事故消滅在萌芽狀態。在負責教師的精心組織下，43名乘車學生成立了5個隊，每隊根據人數選出了1個隊長，這些隊長大都是班裏威性較高、組織能力較強的高年級同學，他們每天協助教師清點排隊乘車人數，控制上車人數，維持乘車紀律等。由此，學校車隊形成了學生接送車管理領導小組值周教師乘車學生的三級管理網絡。

其次，管理紮實。為避免出現學生錯乘或漏乘現象，原先學校實行定車定人制，但常常因為1、2個學生的遲到而影響發車時間。於是本學期定車次定隊長的點名制，確保每一個學生安全乘車。每週值周教師向隊長詢問乘車情況，及時瞭解學生乘車狀況；對學生的不文明乘車行為進行悉心教育。現在，學生車秩序井然。

今後，我們將繼續不遺餘力地加強對學校學生接送車的交通安全管理，牢固樹立“安全第一”的思想，真抓實幹，開創清潭國小安全工作新局面。

天車工2024年工作總結篇5

光陰冉冉歲月如梭，轉眼間我們將告別20xx年，回顧即將告別的20xx年，我心中不禁感慨萬千。20xx對於公司來説是不平凡的一年，公司經歷了組改和體制認證。在公司領導的正確領導下、在全體員工的共同努力下，我們戰勝了一個又一個困難，保證了各項生產任務有條不紊的進行，保證了各項生產計劃的按時完成，保證了各個產品的順利出廠。我作為公司的一員，本年度能積極學習時史政治，全面瞭解工廠的概況，支持工廠的改革，並積極的響應公司領導和部門領導的號召，遵守工廠的各項規章制度。努力學習業務知識，刻苦鑽研業務。通過自身不斷學習、不斷的知識積累和業務探索，使工作效率和工作質量有了較大提升。能很好的完成部裏下達的各項生產任務。

在即將過去的一年裏，我首先在工作中能以身作則，遵守公司勞動紀律規定，做到不遲到早退，服從部裏的.任務分配。認真按時、保質保量完成部裏各項急項和生產任務。能急生產任務之就急，想生產任務之所想。在接到急項活和難活時，敢於克服困難連續作戰。用自己的辛勤勞動保證到自己手中加工的零件不遲緩，順利完成。很多工件無加工圖紙，無技術説明，自己動腦子想辦法，用自己熟練的業務保證加工零件的準確無誤，在本工種加工過程中經常會碰到加工難題和複雜問題，每每這時，我一方面和設計溝通調整解決技術難題；另一方面用自己三十多年的車工加工經驗和業務知識開動腦子想辦法。每次攻破了技術難題，自己滿心喜悦，好像又跨越了一座高山。在攻克技術難題方面，每次跨越受到設計和同仁的好評，我深感責任重大，身上擔子沉甸甸的。我將繼續努力不辱使命，努力工作，爭取更上一層樓。

20xx年在保證生產任務按時完成的同時，我能鑽研業務上的理論知識，用知識武裝頭腦指導工作，走理論與實踐相結合的道路。不斷在實踐中總結經驗和教訓，勉勵自己要戒驕戒躁不斷進步，在工作中不斷探索，在工件複雜難度大的活面前我能配合設計採用技術革新的形式解決生產難題，大大提升工作效率，降低產品加工難度，順利完成加工任務，保證生產質量。

科技支持部由於它的特殊性要求完成加工零件生產週期短，加工難度大，生產任務不確定等實際困難，可當任務下達我便排除一切困難有條件沒條件都創造條件上，並且保證生產出的零件萬無一失。由於特殊工作原因，近年沒帶徒弟。

以上是我20xx年度個人工作總結。成績屬於過去，嶄新的一年即將到來。在新的一年裏我將更加努力在各方面嚴格要求自己，紮實本職工作，從各方面提升自己的業務水平和個人修養。堅持邊學習邊工作的方針，向同行學習、向書本學習，力求找出差距，更加健全自己。使得自己在20xx年終總結時能更進一步，為工廠的明天做出自己應有貢獻。