鄉處工作總結推薦8篇

認真整理一份工作總結能夠讓大家更加了解自己的工作內容，工作總結的書寫是需要我們認真分析工作情況的，以下是本站小編精心為您推薦的鄉處工作總結推薦8篇，供大家參考。

鄉處工作總結篇1

為推動我市電子企業走出去的步伐，開拓新興市場，積極開展國際同行業間交流與合作，保持消費類產品進出口貿易的持續穩定增長，今年x月份，xx市對外經濟貿易合作局和xx市電子信息行業協會共同組織了我市一批有實力的電子企業參加了20xx年在xx展覽中心舉辦的xx電子消費品展覽會，對本次展會情況的總結如下：

一、xx電子消費品展總體情況

xx電子消費品博覽會由世界知名展覽集團――xx集團主辦，作為xx地區唯一的電子消費品類專業博覽會同時與xx國際影像展同期舉行。該展首次推出就得到國際電子行業各大品牌的支持與參與，其中世界知名公司包括xx等。今屆展會共有參展企業xx多家，其中通過我會參展的企業x家，參展淨面積x平方米，大部份參展企業認為xx市場發展潛力巨大，並表示將會加大該市場開拓力度。

與xx國際消費類電子產品展覽會同期舉辦的xx國際影像博覽會是南美地區規模最大、影響最深、效果最好的影像類專業博覽會。主辦單位在展會期間同時舉辦多種活動，覆蓋連接影像發展和貿易專業需求的各個部門，拉近買家之間的距離，互相交流經驗和發表潮流信息。此展長期以來一直是國際知名影像類企業向xx乃至整個xx市場展示自身最新技術及產品的最佳平台，其目的在於滿足電子消費品、移動技術和攝影部門的各種需求。

xx地區國民經濟近幾年有了很大發展，目前正在處於快速增長的上升期，因此是我國電子消費產品以及影像產品進入xx市場的最佳時機；同時xx是xx第一大國，其經濟總量居xx首位，對周邊國家有很強的輻射能力，xx電子消費品展吸引大批xx地區客商到會洽談，參加此次展覽會對擴大產品宣傳，開拓xx各國市場非常有利。

二、xx企業代表團情況

1、實力展示，市場開拓的平台。

在xx市外經貿局的大力支持下，xx市電子信息行業協會以組團的方式組織xx市電子企業參加這個行業的盛會。參展產品主要包括：液晶電視機、音響功放、gps導航儀、車載防盜系統、通訊天線、電腦配件、超聲霧化器等多種專業消費電子產品。參加企業包括：好幫手電子、雄奇音響等我市各區一批有實力的電子專業生產企業。他們憑藉自身的企業實力和產品優勢，全面地展示了各種新穎的電子產品，其產品精準的市場定位、前沿的設計理念、合理的價格得到現場買家的一致認可。在展會上，不少企業和外商進行了充分的交流，雙方將在展會後將作進一步的聯繫接洽，相信此展會將成為我市電子企業開拓南美市場、瞭解最新市場動態、開展對外交流、進行貿易洽談和成交的理想平台。

2、瞭解新興市場需求，企業發展新動力。

在展會中，xx企業與客商的交流中瞭解到當地市場的需求和自身產品在技術、設計、質量水平上的差距，日後對進入xx市場的產品進行重新定位，以滿足當地的主流需求。通過展會，參展企業不僅感受到巨大的市場潛力，亦清楚認識到自身存在的不足，更籍此強化內功，為進一步開拓國際新興市場打下良好的基礎。同時，參展企業也指出本次展會接觸的`專業客户不多，人流不足、治安欠佳等情況，建議主辦方在加強治安的情況下還應該進一步加強展館的整體包裝，邀請更多的知名企業和採購商進場，加強展會的宣傳推廣力度，以吸引更多的國際專業買家。

3、組織完善，企業滿意和更大的期望

協會以組團方式組織本地的企業參加國外專業展會已經不止一次了，在市外經貿局組織和領導下，我們的組織工作更是有條不紊、細緻全面。在展會上，市外經貿局的帶隊領導和協會人員能以身作則，為參展企業做了大量細緻而煩瑣的服務工作，得到了所有參展企業一致認可。協會在展會現場安排了當地商務中心與企業進行對接服務，為企業進一步開拓巴西及南美市場提供了有力的幫助。另外，展後協會為參加展會的企業申報政府補助資金等方面提供了完善的服務。據展後調查，參展企業對本次參展的組織和服務均給予了很好的評價，更期望以後能得到政府政策和協會服務上的大力支持，使佛山企業得到更多的機會和平台走出去！

鄉處工作總結篇2

我從教十餘年來，一直擔任歷史課教學，並擔任班主任工作，班主任工作總結(原創)。在從教生涯中，我一直以"育人"為己任，以"德育"為突破口，兢兢業業，恪盡職守，連年取得優異成績。現將我的工作簡要總結如下：

一、為人師表，率先垂範。

班主任工作是班級各項工作的靈魂，在創設優秀班集體、全面提高學生素質、陶冶學生情操、培養全面發展的人才方面，具有舉足輕重的地位和作用。在這方面我的成功做法是一直嚴格規範自己的言行，在教育教學工作中，真正做到為人師表，率先垂範。要求學生做到的，我首先帶頭做到；要求學生講文明懂禮貌，我首先做到尊重每一位學生；教育學生搞好團結，我首先做到和科任及年級老師搞好團結，和學生交知心朋友；在學習上，要求學生書寫認真工整，我在板書和批改作業時首先做到書寫規範認真等。在這些細節工作上，我做到了時刻注意提高自身素質，時刻以高尚的道德風範去影響學生，當好學生健康成長的指導者和引路人。

二、抓良好習慣的培養。

抓"誠信是無價"、"爭當勤儉節約的好少年""孝心無價"、"從小事做起"、"尊師重教"、"發揚勤學精神"、"杜絕三閒(閒話，閒事，閒思)提高學習效率"、"知識能改變命運"等思想教育，強化德育效果；從學生的實際出發，通過學生的學習、勞動、遊戲、生活等各方面，系統地進行深入細緻的思想品德教育工作；開展系列活動，豐富班級文化生活，如：利用週末開展生日晚會、觀看教育影片、師生茶話會、朗誦比賽、遊藝活動等，收到了很好的效果。

三、抓班幹部隊伍建設。

為了確定班幹部人選，我有意識地通過開展各種活動觀察和分析，發展並挑選了一些關心集體、團結同學、作風正派、有一定組織能力、創新精神和奉獻精神的學生來擔任班幹部，工作總結《班主任工作總結(原創)》。當班幹部選定後，我便加強培養、教育、既要大膽地放手讓他們開展工作，給予他們適當的權力，又要根據實際對他們加強指導。對班幹部的要求非常嚴格，要求他們以身作則，學習成績優秀，團結同學、處處起模範帶頭作用，做老師的得力助手。經過不斷的培養和努力，終於提高了學生幹部的工作能力，讓他們分工協作，各負其責，逐漸形成具有本班特色的優秀管理團隊和優良的班風。

四、教學方面

歷史課的特點是表面上看知識點比較少，甚至有的學生認為歷史只是簡單的死記硬背，實際上歷史學科很深奧，與語文和政治、時事、地理等具有十分密切的聯繫，而且涉及面很廣，所以要想學好這一學科存在很大難度。我剛剛開始在七年級接手現在這個班的時候，學生組成比較複雜，學生比較活躍，上課氣氛積極，但中差生佔較大多數，尖子生相對較少。因此，我在瞭解及分析學生實際情況的基礎上，因材施教，強化備課效果，強化授課效果，強化教學引導，強化拓展練習，強化作業批改，做到精講精練、全批全改、學生為主、教師為輔、師生合作、共同發展，取得良好效果。

在日常工作中，我制定了具體的計劃和目標，對學生進行有計劃的輔導。我把學生分為三個組。第一組是有能力提高，但平時不愛動腦筋不愛學習的學生。對這些學生，我採取集體輔導的方式，給他們分配固定任務，不讓他們有偷懶的機會，讓他們在集體中提高；第二組是肯學，但學習能力不強的學生。對這部分學生我採取適當引導，耐心教導，慢慢提高他們的成績方法，當然不能操之過急，並且多鼓勵，只要他們肯努力，成績有望提高；第三組是紀律鬆散，學習不認真，基礎又不好的學生。對這部分人我在課餘時間個別輔導。因為這部分學生需要一個安靜而又不受干擾的環境，才會靜下心來學習。我想只要堅持輔導，這些學生的學習基礎和信心會重新建立起來，以後授課的效果就會更好。

我一直堅持聽評課制度，堅持每週都聽一節優質課，參加一次集體備課活動，參加一次講評課活動。在活動中，我的收穫很大，牢固掌握和學習了一些駕馭課堂的技巧和優秀教師的經驗，從而更好的應用於課堂教學，教學成績一直名列前茅。

通過努力，我所教學科成績一直名列前茅，班級文化建設和班級紀律、衞生及學生精神面貌有了極其明顯的改觀，我個人也先後獲得多項榮譽：在20xx年，我先後獲得河北省教育廳關心下一代工作委員會"中華魂"主題教育活動優秀指導教師獎、滄州市師德先進個人、*市信息工作先進個人、*市政府嘉獎；20xx年，我被評為*市優秀共產黨員；有多篇論文在國家級刊物、省級刊物上發表發表，並在河北德育信息專刊上發表3篇作品，在滄州市教育信息上發表信息2篇，在*市教育信息上發表86篇，極大地宣傳了我校和*教育形象。

在以後的工作中，我將繼續堅持黨的教育方針政策，改進工作方法，在上級機關領導下，緊密團結在學校領導周圍，將自己的班主任工作和教學工作提上一個新台階，爭取更為豐碩的成果。

鄉處工作總結篇3

自從我從事駕校教練員工作以來，憑藉多年的駕駛教練工作經驗，使我深刻的明白這是一份考驗技術、意志耐心與社會責任感極強的特殊工種，不但是杜絕道路交通事故的發源地，更是牽涉到千家萬户的生命財產安全和幸福指數。從教以來我積極參加駕校組織的政治學習，不斷加強思想修養，努力提高自己的政治覺悟和認識水平，堅持與行管部門要求保持一致，將“安全第一”貫穿於教育教學中，我本着認真負責的態度，以高度負責的社會責任感，嚴格按照機動車駕駛培訓教學大綱，通過長時間的磨練，刻苦鑽研，各方面都取得了長足進步，為社會各界培養了大批技術過硬，品學兼優級的技術人才。同時也獲得了很多寶貴的經驗教訓，取得成績的同時，也存在諸多不足，回顧過去，放眼未來，現將工作總結如下:

在舟安駕校任教練員培訓學員工作以來，跟據每個學員的不同特點因材施教，“上車是師生、下車是朋友”調動每位學員的信心。在我和同事以及學員的努力配合下，不僅學員的考試通過率高，而且對每位學員的因材施教前提下，每期學員考試及格率都超過了98%以上，在學校學員和社會之間中都有良好的口碑。做好一個教練員的工作關鍵是怎樣教導好自己學員，而教好學員的關鍵就在於把握住教學、教具和教學方案以及教學手段。及時掌握學員的動態，學員的心裏素質學習方法和學習進度情況，積極與學員溝通，瞭解學員對現有教學的滿意度。在整個教學過程中以身作則、言傳身教、一視同仁，讓學員在輕鬆友好的環境氛圍中學習訓練。認真加強對學員的管理，嚴格學員紀律。在道路行駛中，嚴格遵守交通規則及安全操作規程，提前預防，避免安全事故的發生。認真觀察學員的學習訓練中存在的問題，及時糾正不正確的駕駛動作和不良習慣，結合實際不斷提高教學水平。教練員不僅向學生傳授駕駛技能，而且還要對其進行

道德教育，使學員形成文明行車，安全禮讓的駕駛觀。所以我在教學中一發現有學員出現不良的駕駛習慣，立即就給予糾正，強化正確的駕駛規範，不允許有一絲一毫的`安全隱患存在，絕對不讓學員把不良的駕駛習慣帶到今後的實際駕駛之中。

理論結合實際，提高培訓質量。在培訓學員期間，我結合所掌握的理論知識並充分運用到日常教學過程中，靈活運用。做到“規範教學、文明教學、安全教學”，做到“因材施教、公平施教”，達到了學員滿意度高，培訓質量過硬的良好效果。

①規範教學：認真按照部（省）頒教材中的內容進行規範培訓，依據基礎學習階段、動作提高階段、動作熟練階段、動作協調完善階段的駕駛技能形成四個階段進行訓練，讓學員循序漸進的掌握駕駛技能，利用教學指引、教學模型教具等教學手段讓學員更加直觀的瞭解到車輛構造、工作原理，更加熟練的掌握車輛操作部件。在理論知識培訓中，杜絕學員“生搬硬套，死記硬背”，實際操作培訓中杜絕學員“找點背口訣”的機械性操作等錯誤方法。從而使教學更加的科學合理，學員從被動學習轉變為主動學習，教學效果事半功倍

②文明教學：在實際工作中，使用文明的語言教學，使用規範的手勢教學，不但是反映一個教練員的綜合素質，更是教練員與學員溝通的重要途徑，直接關係到教學效果，我在教學中對學員一直採用“夥伴式”教學的方法，對學員都是多用鼓勵的語言去激勵學員學車的熱情，用肯定的語言去激發學員的學車興趣，行車過程中以手勢指令為主，語言指令為輔，簡單明確。每名學員培訓結束時及時總結，指出不足之處，提出改正方法，對一些進步較大的學員予以充分肯定。從而使培訓達到事半功倍的效果。

③安全教學：遵守交通安全法，遵守駕校安全管理制度，是安全教學保障，提高安全意識，樹立良好的駕駛習慣是安全教學的前提，在教學過程中，要求學員按操作規程操作，嚴禁飲酒、

吸食毒品等違法行為，對一些影響安全行為的壞習慣予以及時糾正，同時保證教學車輛車況良好，安全輔助設備齊全有效，教授學員在“行車前、行車中、收車後”進行安全檢視的良好習慣，保證不帶病車上路，徹底杜絕一切安全隱患，保證了教學安全。

④因材施教：隨着社會的飛速發展，汽車逐漸進入家庭，學車的人越來越多，直接導致學員素質參差不齊，對駕駛技能掌握的速度有快有慢，而這些情況將對教練員的要求將更高，不能以簡單粗暴的方法或“專制式”教學方法，只有做到“因材施教、因人施教”才能達到教學要求，每次新學員培訓，我都提前通過多方面瞭解學員的性格、性別、從事的工作、年齡等情況，提前制訂教學計劃，根據不同性格的學員調整不同的教學方法，對年齡偏大、接受能力慢的學員予以適時的加班，進行強化練習，使他們培訓進度及時跟上其他學員，提高整體訓練水平。車輛是教學的重要工作，自己首先要帶頭愛護設備，才能帶領學員樹立良好的愛護車輛設備意識。在日常教學中，帶領學員搞好車輛的日常維護保養工作，保持車容整潔，車況良好，並組織學員對機動車的構造進行講解，以及常見的故障的診斷排除及車輛例行保養作業的實踐指導。

在這幾年的工作中，我得到了駕培領導、校領導的支持和同事的幫助下，我的工作以及培訓技能不斷的提高進步，以後還要不斷的努力學習，提高自己的培訓能力，俗話説的好：“打鐵還需自身硬”。我還要把好的培訓方法、培訓技巧推廣出去，為社會、為國家培養更多的，合格的、技術過硬的駕駛員。

鄉處工作總結篇4

一，在收銀工作中學習，不斷提高自己的業務水平作為一名收銀員領班，首先是一名收銀員，只有自己的業務水平高了，才能贏得同事們的支持，也才能夠帶好，管好下面的人員.雖然我從事收銀員工作已經三年，且取得一了定的成績，但這些成績還是不夠的，隨着超市的發展，對我們收銀員的工作提出了新的要求，透過學習，我總能最先掌握電腦操作技術，總能為下面的同志做指導.

二，做好了員工的管理，指導工作領班雖然不算什麼大領導，但也管着一堆人，是領導信任才讓我擔此重任，因此，在工作中，我總是對他們嚴格要求，無論是誰，有了違紀，決不姑息遷就，正是因為我能嚴於律已，大膽管理，在生活中又能無微不至的關懷下面的員工.工作中，常聽到周圍的一些主管抱怨工作的繁忙，總有忙不完的事，總有加不完的班，總有挨不完的罵，總有吵不完的架，等等諸多的抱怨.在那裏，粗淺的談談如何做好一個領班.

(1)，專業潛力作為一個領班，你務必掌握必須的專業知識和專業潛力，隨着你的管理職位的不斷提升，專業潛力的重要性將逐漸減少.作為基層的主管，個人的專業潛力將十分的重要，你要到達的程度是，能直接指導你的下屬的實務工作，能夠代理你下屬的實務工作.專業潛力的來源無非是兩個方面:1是從書本中來，2是從實際工作中來.而實際工作中你需要向你的主管，你的同事，你的下屬去學習."不恥下問"是每一個主管所應具備的態度.

(2)工作決定潛力所謂工作潛力，個人以為，本質上就是一種工作的決定潛力，對於所有工作的人都十分的重要.培養一個人的決定潛力，首先要有率直的心胸，或者説是要有良好的道德品質，這是工作決定的基礎.對於世事的對錯，才能有正確的決定，才能明辨是非.其次，對於你所從事的工作，不管是大事，還是小事，該怎樣做，該如何做，該由誰做，作為一個主管，就應有清晰的決定，或者説是決斷.其實工作的決定潛力是上述四項潛力的一個綜合，主管潛力的體現是其工作決定潛力的體現.

(3)，溝通潛力所謂溝通，是指疏通彼此的意見.這種溝通包括兩個方面，跨部門間的溝通，本部門內的溝通(包括你的下屬你的同事和你的上級).公司是一個整體，你所領導的`部門是整體中的一分子，必然會與其他部門發生聯繫，溝通也就必不可少.溝通的目的不是誰輸誰贏的問題，而是為了解決問題，解決問題的出發點是公司利益，部門利益服從公司利益.部門內的溝通也很重要，下屬工作中的問題，下屬的思想動態，甚至下屬生活上的問題，作為主管你需要了解和掌握，去指導，去協助，去關心.反之，對於你的主管，你也要主動去報告，報告也是一種溝通.

(4)，培養下屬的潛力作為一個領班，培養下屬是一項基本的，重要的工作.不管你所領導的單位有多大，你要牢記你所領導的單位是一個整體，要用團隊的力量解決問題.很多主管都不願將一些事交給下屬去做，理由也很充分.交給下屬做，要跟他講，講的時候還不必須明白，需要重複，然後還要複核，與其如此，還不如自己做來得快.但關鍵的問題是，如此發展下去，你將有永遠有忙不完的事，下屬永遠做那些你認為能夠做好的事.讓下屬會做事，能做事，教會下屬做事，是主管的重要職責.一個部門的強弱，不是主管潛力的強弱，而是所有下屬工作的強弱.綿羊能夠領導一羣獅子輕易地去打敗獅子領導的一羣綿羊，作為主管，重要職責就是要將下屬訓練成獅子，而不需要將自己變成獅子.

(5)，管理潛力管理潛力對於一個領班而言，與專業潛力是相對應的，當你的職位需要的專業越多，相對而言，需要你的管理潛力就越少.反之，當你的職位越高，管理潛力要求就越高.管理潛力是一項綜合潛力，需要你的指揮潛力，需要你的決斷潛力，需要你的溝通協調潛力，需要你的專業潛力，也需要你的工作分配潛力，等等.管理潛力來自書本，但更多的來自實踐，因此要提高你的管理潛力，需要不斷的反思你的日常工作，用你的腦袋時常去回顧你的工作，總結你的工作.

鄉處工作總結篇5

一、基本經營情況。

截止至20xx年12月31日，xx縣支公司共實現總保費1956萬元（預），其中：首年期繳保費296萬元（預），短期險保費266萬元，團體年金保費54萬元，中介業務保費733萬元（預），續期保費607萬元（預）。共支付各類賠款、滿期（生存）保險金658萬元（預），其中：短期意外險賠款20萬元（預），簡單賠付率為20%（預）；短期健康險賠款100萬元（預），簡單賠付率為84%（預），短期險綜合簡單賠付率為39%（預）。

二、團結一心，個人業務取得突破性發展。

個人業務是我們的核心業務，是公司持續經營、穩健發展的基礎。20xx年伊始，根據省、州公司各個時期的企劃，我公司還根據自身實際情況制訂了相應的激勵措施，利用“產説會”、“客户答謝會”等多種銷售模式，抓住“金彩明天”等新險種強勢上市的有利契機，全體員工鬥志昂揚、揮灑汗水，經過辛勤的耕耘，終於取得了豐碩的成果。

20xx全年我司共實現首年期繳保費296萬元（預），完成州分公司下達全年任務的101%（預），圓滿完成預定的保費任務目標。首年期繳保費規模達到歷史峯。

核心業務的迅猛發展，背後要有一支強有力的核心隊伍作為支撐。公司一開始就加大了隊伍建設力度，邀請全國銷售精英進行技能提升培訓、重金聘請北京專家進行增員指導，把展業和增員結合起來，通過增員來推動業務發展，通過業務發展帶來的實惠來帶動增員。我們各級主管也付出了大量辛勤的勞動，他們無時無刻不在關注着自己的屬員，幫其解困、助其成長、讓其心安，正是他們無私而偉大的博愛精神，讓我們的員工感覺到了公司的温暖，做到了有愛留人。目前，全司員工已達115人，為歷年之最，並且我們隊伍仍然在繼續發展壯大。

三、奮勇拼搏，團體業務穩中有升。

團體業務是公司經營成效體現的重要指標，也是產、壽險兩類保險的交集市場，因此，競爭尤其激烈。在與多個競爭主體的交鋒中，我司以全年團體業務共收取保險費266萬元。四季度經營指標重新下達後，我司只用了一個月的時間就率先超額完成了任務目標。

一年來，我們除了維護好已有的渠道外，還積極尋找新的業務增長點，努力打破前期業務發展低迷的狀況，同時積極加強與有關部門的溝通與協作，爭取得到的支持和幫助，加大宣傳力度，擴大影響面，從而贏得市場。

四、雄踞市場主導，再創中介輝煌。

今年上半年，省公司發出中介全年目標上半年完成的號召，面對巨大的挑戰，我們並沒有退縮，按照省、州公司的統一佈署和安排，我們積極聯繫各代理機構和網點，加強業務指導和促成。在認真為網點做好服務工作的同時，我們還發動全司員工共同努力，全司一心，加大自營業務規模，做到不等、不靠。通過全司員工和各代理機構的共同努力，我司上半年共實現保費452萬元，雖然這一成績同州公司下達的任務目標還有一定的差距，但這一成績已經創造出xx公司中介業務歷史新高，半年的業務規模是20xx年全年的3倍多。這大大穩固了xx國壽的市場佔有率，體現了中國人壽領軍市場的主導地位。

至此，我司全年共完成中介業務保費652萬元（預），創造歷史成績。

五、服務社會主義新農村，農村保險工作大提速。

為積極響應中央關於建設社會主義新農村的號召，全面落實總、省公司提出的“鞏固城市、拓展兩鄉”戰略，我公司增強了發展農村市場的責任感、使命感和緊迫感，加深了對“兩鄉強則縣域強，縣域強則全省興”的理解和認識，農村保險工作開始提速。

由於我縣經濟欠發達，農村羣眾經濟狀況普遍不好，而這部分羣體又恰恰是最需要獲得保險保障的羣體。針對這一實際，根據上級公司“鄉鎮有點，村村有人”的精神，我司積極想辦法，探尋出路，並大膽嘗試，先後在維摩、阿猛兩個鄉（鎮）設立服務點，培訓駐村業務員，把保險服務延伸到農村，極大地方便了當地羣眾，減少了他們的投保、理賠成本，此舉獲得了當地羣眾的好評，並得到了鄉（鎮）黨委、政府的大力支持與肯定。

六、以人為本，誠信服務。

服務是企業的生存之本，服務質量的好壞不僅關係到公司業務的發展，還關係到公司的聲譽以及未來。 我們堅持“以人為本、客户至上”的服務理念，想客户所想，急客户所急。對於出現重大事故的家庭，我們沒有死板地執行規定，而是以最快的時間確定事故性質，然後第一時間將賠款送到客户家中，幫助他們渡過難關，而為此增加的理賠成本已逾萬元。全年我司客户服務部門已受理各類理賠、滿期（生存金）給付案件金額658萬元（預）。我們辛勤的勞動，也得到了廣大客户的信賴和認同，在以後的工作中，我們還將繼續以快速、專業、高效、準確的服務為廣大客户提供一流的服務。

鄉處工作總結篇6

時間過得很真快，轉眼就三個月就過去了。我於20xx年6月25日進入寶華國際招標有限公司，在寶華貨物招標部主要從事招標業務的相關工作。在實習期間，我在領導及同事們的關心與幫助下，業務知識和技術能力得到不斷充實並提高。在此，我就實習期所做的工作向各位領導做如下彙報：

一、認真學習業務知識，履行崗位職責，服從領導安排。

作為一名公司的新進員工，我時刻鞭策自己，在工作中恪守招標守則，不斷學習公司文件，瞭解公司全新的經營理念和管理模式，明確自己的崗位職責。在第一週對招投標常用法律法規學習，國際國內貨物招標流程學習，並完成了公司的測試。

二、虛心求教，不斷改進、不斷積累自身業務技能。

作為一名年輕的.招標工作者，可能由於經驗不足而帶來較多麻煩，但我針對招標中出現問題向師傅虛心求教，積極總結處理方法，並熱衷於對問題處理方案的積累。例如在師父xx的指導下獨立完成國際標拉伸試驗機項目，包括前期技術交流，標書審查，編寫招標文件，發佈公告，跟蹤購標，開標等一系列的工作。而期間遇到很多困難，只有2家購買標書，向上海市機電辦申請2家開標，抽取評委時，在國際招標網限定的次數內未抽到足夠的評委，2次向機電辦申請重抽專家。開標前夕得知其中一家臨時決定不參與投標，造成流標。同時由於我的經驗不足，在國際招標網上的誤操作，在投標截止時間到之前就修改公告，造成無法提交兩家開標備案，在諮詢了國際招標網工作人員後，及時與上海市機電辦溝通，彌補了之前的錯誤。

鄉處工作總結篇7

一、德國計量基本情況。

1.計量體制情況。

德國計量體制分為三級,國家級部門為德國聯邦物理技術研究院(ptb)，該院是行政管理和技術合一的機構,隸屬於德國經濟部。地方各州(相當於我國的省)政府設有州一級的計量部門，一般歸屬州經濟部領導,按區域設置市一級檢定局,直屬州計量部門領導。1990年10月兩德統一後，全德共有16個州，每州設有1個計量局。從20xx年起，進行改革,將柏林與勃蘭登堡州計量局合併、將漢堡與石勒蘇益格-荷爾斯泰因州計量局合併。目前還有14個州計量局，全國共有76個市檢定局。將來發展的趨勢還有可能再合併某些州、市局。

另外，由於歷史上的原因，德國的計量部門還負責防彈玻璃和民用槍械和彈藥的檢驗。全德共有7個民用槍械彈藥檢驗局，分設在7個州的計量部門。

2.計量人員情況。

德國人口8200萬，約每百萬人設置一個計量局，約每5萬居民中有一名計量檢定人員。全德國從事計量工作的人員約2700名，其中ptb有1500餘人，各州有1200餘人。計量人員中一半為公務員；一半為職員。公務人員每2年考核一次。在招聘時即分別設定公務員或職員崗位，崗位嚴格區分，上崗都要經過崗前培訓。每名檢定員檢定的業務範圍相對較寬，各項計量器具的檢定基本上都能操做。檢定員可以單獨到現場開展工作，檢定報告由其負責人批准即可。

3.檢定工作情況。

在德國，檢定與型式評價的計量器具範圍一致。檢定的計量器具共有23大類，除水錶、煤氣表、電錶和熱量表由國家授權站檢定外，其它計量器具均由政府計量部門進行檢定。檢定由政府計量部門來實施，而校準則由社會上的各類技術機構進行，德國設有校準服務局(dkd),負責校準實驗室的認可。也有個別政府計量部門從事校準工作,在德國設在州計量部門的dkd校準實驗室共有7個，如巴伐利亞州的蘭茨胡特市檢定局有dkd的質量校準實驗室。

二、巴伐利亞州計量工作情況。

近年來，經過了人員精簡和機構合併，巴伐利亞州計量局人數己減少了近三分之一。1995年為300人；20xx年則為269人；現有在職人員220人，有30餘名退休人員。原來該州每個市設置1個檢定局，近年來一些相鄰的市局經過合併重組，如慕尼黑市檢定局、蘭茨胡特市檢定局曾先後與相鄰的市局合併，目前還有7個市檢定局，每個市檢定局工作人員約20人，州計量局的編制由州經濟部和財政部來確定，業務工作一般隸屬經濟部負責管理，市局局長的人選由州計量局與經濟部協商確定，由州局任命。如蘭茨胡特市檢定局共20人，設正、副局長各1名，辦公室工作人員4名，檢定人員14名。近年來，該州計量收入一直保持在1200萬歐元左右。

1.定量包裝商品的監督管理。

德國定量包裝商品的量限是5克到10公斤，或5毫升到10升。

巴伐利亞州目前共有3500家的定量包裝商品生產企業。由於計量工作人員不斷減少，大概每年對定量包裝商品生產企業檢查的數量只有一半。經統籌規劃，政府計量部門擬訂檢查計劃，配有專用定量包裝商品車,車上裝備計算機，相關的計量器具，攜帶相應的數據卡片(內含有全部廠家的相關信息)，前往定量包裝商品的生產企業的生產現場或倉庫進行檢查，當場實施檢驗並出具結果報告。如遇有消費者投訴，可專門到生產廠家進行檢查。監督檢查不事先通知被查企業。檢查方法或為全檢，或為抽檢；一般用抽檢的方法，集中於重點產品及重點規格。檢定監管人員有一定資格的要求，接受過專門的培訓。定量包裝的檢查按規定收取費用。

2.處罰的相關規定。

對於違規要進行處罰，首先分析原因，然後發出罰款通知。處罰企業根據違規生產產品的貨值來確定，有生產記錄的依據生產記錄；沒有記錄的，視同在此之前一直違規生產。

如進口產自歐盟成員國以外國家的定量包裝商品違規，則由進口商接受處罰。對違規的其他歐盟成員國企業生產的e標誌產品不能直接進行處罰，德國與其他歐盟國家監督檢查的聯動機制比較複雜，如德國地方計量部門確認其他歐盟成員國生產的產品違規，需層層上報至德國聯邦政府部門，由其通報相應的成員國政府相關部門，最終由其他成員國政府相關部門對違規生產企業處罰。近期有望由德國州的經濟部直接與其他成員國的相關計量部門直接通報違規的有關部門情況。

鄉處工作總結篇8

本人20xx年xx月至20xx年xx月在哈爾濱鐵路工程學校機械專業學習，後於20xx年xx月至20xx年xx月在哈爾濱職大鐵道工程專業學習。

20xx年至20xx年即在四川岷江大橋工地重點負責直徑1.8m的大孔徑鑽孔樁施工的技術工作。並直接參與了加筋土路堤施工、雙導樑架樑和20m後張法預應力樑的施工。三年中，由於自已的積極工作，為大橋的順利完工做出了應有的貢獻。特別是當1.5t重的鑽頭因突發洪水而被塌孔埋在孔內16m深處時，沒有因此而變更設計，而是採取了一套特殊的處理方法，終於將鑽頭打撈上來，受到了業主的高度稱讚。加筋土路堤施工中，我們發現了採取不同的設計理論就會有不同的設計結果，後經與設計單位聯繫，結合現場實際情況，重新進行了檢算，部分管段的路堤內減少了大量的拉帶數量，為企業增加了效益。岷江大橋被業主評為優質工程和優秀管理獎。由於本人的積極工作，20xx年被破格晉升為工程師。

在濟南北環二期工程中，我任九隊技術主管，直接參與了鐵道部科研項目16msrc型鋼樑的施工，積累了大量的資料和經驗。特別是在濟南東站（原北關站）站場改造中，設計要求在保證既有線通車的條件下，對既有橋墩台進行加高並撤換部分樑體，這是一項十分艱鉅的工程。由於施組編制的合理，現場組織有力，即保證了安全質量，也保證了工期，創出了較好的經濟效益。

在膠黃鐵路膠州大橋施工中，我對墩帽模板採取了特殊設計，利用墩身上的預留螺栓建立工作平台，不設地面支撐，而且砼內不設一根拉筋，減少了勞動強度，提高了工作效率，增加了砼的表面光潔度。

菏日複線施工中，身為總工程師，主持了全標段58.4km包括180座橋涵工程、路基工程、軌道工程、給排水工程、房建工程、通信信號工程、電力工程等全面的技術工作，主持編寫了全標段的實施性施工組織設計和三個站場改造，三處換邊的過渡方案的制定。

在洙趙新河大橋板式墩身模板設計中，採用技術手段，砼內不設一根拉筋，增加了外觀美，也為創建精品工程創造了必要的條件。針對全標段46座頂進涵橋的施工，分別採取了不同的施工方案，從技術角度來保證施工始終處於控制狀態。

菏日複線五處管段只有一孔12m樑和一孔8m樑需現場預製，製作一套模板成本很高，我就四處打聽，終於在蘭煙線兄弟單位找到了同型號模板，為企業節約了資金。

在膠新線濰河二號特大橋26#~30#墩明挖基礎施工中，由於遇到了表層為3~4米厚的中砂層，下部為砂巖，且地下水極其豐富的老河牀，地質條件較為複雜，使施工一再受阻。該種條件下鋼板樁因進不了砂巖而無能為力；大開挖、草袋圍堰又因地下水極其豐富，砂層淤積而無法開挖，砼沉井又因基礎尺寸過大而無法實施。最後通過試驗採用了利用現有的長12.5m的i50工字鋼圍堰下沉的施工方法，限度地加快了施工進度，降低了成本，保證了工程質量。

進入橋墩台身施工後，為了保證創優目標的實現，橋墩台的外觀質量又成了重點難點。在指揮部的大力支持下，高精度的模板和先進的機械設備已經為創優工程奠定了堅實的基礎，施工工藝的優化成了關鍵。為此，我組織參建單位的施工、技術人員到鄰近的兄弟單位參觀學習，在原材料的選取、模板的加固及接縫的處理上動心思，組織技術人員成立了墩台混凝土外觀質量控制qc小組，並親任組長，對模板的接縫處理提出一個又一個優化方案。調查選取了新材料dbf高性能礦物超細粉做為混凝土的外加劑，此新材料減少了混凝土水化熱，增加了混凝土的密實度；還設計採用了柴油、機油、液壓油混合液配置的模板隔離劑；同時對模板接縫採用強力膠粘貼6mm厚、9cm寬橡膠條外附雙面膠條2—3層，保證了接縫嚴密不漏漿。這些措施的採用保證了混凝土的外觀質量。

在膠新線20多家局級施工單位推薦的84個工程項目中，只有全長2597m的濰河2#特大橋被建指評為全線的“工程”，並在竣工驗收中以全優工程通過了接管單位驗收。目前正在申報局級、部級優質工程。

為了全標段整體創優的目標，對全標段的人行道步行板、站台帽石等小型混凝土預製件的施工，又調查採用了橡膠模具的施工方法，使得混凝土預製件的外觀質量得到了大大的提高。

20xx年底我來到膠濟線，直接參與了200km電氣化改造工程施工。由於既有線行車密度大、正線為無逢線路、幫寬橋多且施工難度大、技術要求標準高、工期緊等眾多特點，為確保既有線行車安全，我們認真編制了每一項施工方案，解決了既有線擠密樁施工、抽換Ⅲ型枕施工、級配碎石配比確定、橋幫寬施工時的線路加固和sc325道岔焊接等多項技術難題。

為了積累好的經驗和做法並積極加以推廣，我在局科技處主編的《科技通訊》雜誌20xx年第3期上發表了題為《混凝土表面增光技術》的文章；在山東省深基礎工程協會主編的《山東深基礎工程》20xx年第2期上發表了題為《注漿布袋樁在鐵路橋涵地基加固中的應用》的文章；在《科技通訊》20xx年第4期上發表了《長大線路多頭鋪軌施工的計算與控制》、《箱涵快速頂進施工與經濟分析》、《注漿布袋樁施工技術總結》三篇論文；在《科技通訊》20xx年第2期上發表了《既有線橋涵接長施工的安全技術措施》一篇論文。在局20xx年《科技通訊》雜誌第4期上發表了《液壓噴播植草邊坡防護》和《既有線人工插入砼道岔施工方法》二篇論文；濰河二號特大橋的《砼表面質量控制》也在20xx年《科技通訊》上發表。

關於《頂進大跨度斜交框構橋時既有線路加固質量控制》一文獲局第22次qc小組成果二等獎；《濰河2#特大橋混凝土墩台施工質量控制》獲局第23次qc小組成果二等獎。

在部級刊物《鐵道標準設計》20xx年第二期上發表了《濰河2#特大橋混凝土墩台施工質量控制》一篇論文。自87年從事技術工作以來，我先後參加了四川新津岷江大橋的施工和濟南北環鐵路二期、膠黃線、京九線、青臨線、山東棗莊公路大橋、藍煙一期複線、菏日複線、膠新線、膠濟線電化改造等公路、鐵路工程的施工建設。20xx年xx月我被集團公司命名為第七批中青年科技人才；20xx年xx月被濟南局菏日複線建設指揮部評為20xx年度“先進個人”；20xx年2月被公司評為20xx年度“優秀科技工作者”；20xx年xx月被濟南局膠新指揮部評為“優秀指揮長”。20xx年xx月被集團公司聘任為高級工程師職務。

今後，我還將加倍努力地工作，充分利用自己的智慧和汗水，為公司的振興與輝煌作出自己應有的貢獻。