編程總結報告6篇

實用的總結報告是反映我們工作情況的依據，要知道隨意應付的總結報告，是沒有任何價值的，本站小編今天就為您帶來了編程總結報告6篇，相信一定會對你有所幫助。

編程總結報告篇1

一、實習目的

1、工和銑工技術方面的知識，為了專業課的學習奠定必要的基礎。

2.培養操作各類機牀和使用工量具的能力。

3.進行一次工程技術人員必備的思想作風訓練。

二、實習要求：

實習應在實習老師的指導下進行，學生通過實際操作，現場觀察和自學實習教材或實習指導書，達到以下要求：

1.瞭解卧式機牀和立式機牀的用途，型號，規格。主要成分及其作用。

2.瞭解機牀平面、溝槽、形成面的方法和所用刀具，以及削加工和達到的尺寸精度和表面粗糙度ra大致範圍。

3.瞭解機牀的主要附件(銑牀四大附件：平口鉗，分度頭，圓工作台和立銑頭。注：分度頭和立銑頭均有萬能的和普通的)的結構特點極其作用。

4.瞭解銑齒，滾齒，插齒的方法(專用機牀可以直接銑)。

5.瞭解並遵守各類機牀安全操作規程，掌握刀具的安裝方法。

三、文明生產與安全技術

1)文明是以現代話科學技術為基礎，以秩序組織生產。

2)基本內容：

設備的潤滑與保養

潤滑方式：

澆油潤滑：(加工工件完成以後可能一段時間內不用的就澆油，然後用紙包裝以防氧化)

彈子油杯潤滑：減速加油，一日三次加油。

黃油杯潤滑：半年或一年加一次(環境惡劣時候用)

油繩潤滑：用綿線潤滑。

濺油潤滑：

油泵潤滑：電動式和機械式2種。

3)設備的正確操作：

a)瞭解設備的性能，作用。各手柄位置和操作具體要求。

b)開車前，檢查外部和安全裝置是否完好，操作以及手柄應出在空擋位置，手動運動部件確認無故障後低速試車1—2分鐘。

c)根據圖紙和工藝要求正確裝夾工件和刀具，並調整機牀。

d)工件變速必須停車，發現異常情況要立即停機檢查。

e)嚴防重物碰撞牙，污物弄髒設備，重要部位上不準放工件，工具或其他物品。

f)中做結速後，要清掃設備，添加滑油。並將不見調整到正常位置，切掉電源。

四、刀具的分類

1.按裝夾方式分：

帶柄刀具(多用於立式銑牀)，又分為直柄(Ф≤120)和錐柄(Ф≥120)。

帶孔刀具(多用於卧式機牀)，又分為盤形和圓柱。

鑽頭：也分為直柄(Ф≮13)和錐柄(Ф≥13)。

2.按結構分類：整體式刀具，機夾式刀具，焊接式刀具，鑲齒式刀具。

3.按用途分類：三面刃銑刀，二面刃銑刀，單面刃銑刀，角度銑刀。

4.按專業程度不同分類：鍵槽銑刀，模數，成形銑刀。

5.按材料分類：高碳鋼，高合機加具鋼，低合機加具鋼，硬質合金yg鎂，金剛石(天然，人造)，陶瓷刀具，複合刀具。

外圓車刀：

45`75`90`

以主偏角命名，副偏角，副角伏主刀刃花基礎位置上的投影與走刀的夾角成為主偏角k。

切斷刀：

r切斷刀。

●工藝分析及過程

接着便是刮削、研磨、鑽孔、擴孔等。雖然不是很標準，但卻是我們汗水的結晶，是我們兩天來奮鬥的結果。

第一項，車削加工——也是我們此次機加實習的重點。

車削加工所用的刀具有：車刀、鏜刀、鑽頭、鉸刀、滾花刀以及成形刀等。車削加工時，工件的旋轉運動為主的運動、刀具相對工件的橫向或縱向移動為進給運動。而車工又是機械加工中最常用的工種，無論是在成批大量生產，還是在單件小批生產以及機械維修等方面，車削加工都佔有非常重要的地位。

車削加工首先是要安裝刀具，安裝刀具應該注意的是：

1)刀尖對準尾座頂尖，確保刀尖與車軸線等高。刀杆應該與工作軸線垂直。

2)刀頭伸出長度小於刀具厚度的兩倍，防止車削時振動。

3)刀具應該墊好、放正、夾牢。

4)裝好工件和刀具後，檢查加工極限位置是否干涉、碰撞。

5)拆卸刀具和切削加工時，切記先鎖緊方刀架。

安裝完刀並對好刀後，就開始進行車削加工了。車端面的時候，應當檢查車刀、方刀架及牀鞍鎖緊在牀身上，用小滑板調整背吃刀量，以免端面出現外凸內凹的情況。由於在端面上，由外至中心直徑逐漸減小，切削速度也逐漸減小，粗糙度值較大。所以最好由中心向外切削。

最後，便是將工件進行切斷了。切斷工件一般要注意的是：

1)工件一般裝夾於卡盤上，切斷處儘量靠近卡盤

2)安裝時，刀尖與工件軸心線等高，經免切斷處剩有凸台，切斷刀伸出刀架的長度應該儘量的短，

3)儘量減小滑板各活動部分間隙，提高刀架剛性，使工件的變形和振動減小。

4)手動進給要緩慢均勻，切削速度要低。

第二項，銑削加工——這個是我們組的主要實習機牀。銑牀，需要調整工件在卡盤上調得很精確，這樣加工的時候，儘量減少誤差。我和我們那小組同學基本上都是在這個問題上出錯。要麼就是削偏了，要麼就是削多了。卧式銑牀加工工件的時候，速度要比立式的快得很多。但是削出來的平面相對立式來説可能會差點。但是它們都有共同點，都需要卡得緊，才不會削偏了，才會更加精確。

榔頭的加工過程以及工藝要求：

1)下料：用鋸牀鋸出Ф40×95。

2)加工2端面：Ф40×90+1

3)加工四方：22×22

4)加工倒角：3×45`×21

5)畫線打孔：Ф18

6)加工橢圓：

7)加工小斜面：

8)加工大斜面：

9)精加工各型面：

10)打上“班級+學好”

一個星期的機加實習結束了。雖然很累，但我卻學到了很多：

1.瞭解機械製造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械製造中的應用，培養、提高和加強了我們的工程實踐能力、創新意識和創新能力。

2.機加實習培養和鍛鍊了我們，提高了我們的整體綜合素質，使我們不但對機加實習的重要意義有了更深層次的認識，而且提高了我們的實踐動手能力。使我們更好的理論與實際相結合，鞏固了我們的所學的知識。

3.我們同時也學到老師的敬業、嚴謹精神。有的老師會一次又一次地給同學演示如何操作，直到同學真正清楚。實習過程中我們也發揚了團結互助的精神男同學幫助女同學、動手能力強的同學幫助動手能力弱的同學，大家相互幫助相互學習，既學會了如何合作又增強了同學間的友誼。

4.在實習過程中我們取得的勞動成果。這些曾經讓人難以致信的小鐵器，竟然是自己親手磨製而成，這種自豪感、成就感是難以用語言來表達的。

機加實習讓久在課堂的我切身的感受到作為一名工人的苦與樂，同時檢驗了自己所學的知識。機加實習更讓我深深地體會到人生的意義。勞動不僅對自然世界進行改造，也對一個人的思想進行改造。經過這周的機加實習，在這方面我也深有體會。

1、勞動是最光榮的，只去實踐才能體會勞動的辛酸和樂趣。

2、堅持不懈，仔細耐心。

3、認真負責，注意安全。

4、只要付出就會有收穫。

編程總結報告篇2

寒冷的十二月悄悄地來臨了，我們班級為期兩週的數控車牀編程與加工實踐教學課程也開始了。南昌這個地方的十二月雖然，十分的寒冷，我們學院給我們發放的實訓服又十分的單薄；但是，我們全班同學都沒有被寒冷的天氣打到，我們每一個同學每天的8點20準時去我們學院的數控銑牀與車牀實訓基地，進行我們班級為期兩週的數控車牀實踐教學課程，從來沒有人不願意去的。在實訓期間，對於老師安排給我們的任務，我們每個人都是保質保量的完成了。並且，有的人還超額完成了任務。這次實訓的學習後，我們每個人都在數控車牀這方面增強了許許多多的知識，至少每一位同學都能夠獨立操作數控車牀加工零件了，並且加工出來的零件可以達到要求的尺寸。還有通過本次實訓學習，讓我們知道了我們在教室裏學習的fanuc系統的數控車牀編程和華中數控系統的數控車牀編程的不同點，並且我們把這些不同點都很好的掌握了，可以説現在不管是使用fanuc系統編程，還是使用華中數控系統編程零件，我們都是可以十分靈活的編寫出來的。並且，一定是可以拿到數控車牀上加工出來我們需要的零件的。為期兩週的數控車牀實踐教學課程就在我們十分不捨的心情中結束了，實訓的結束那就面臨着我們實訓報告的開始，這兩週的實訓也讓實訓報告的豐富打下了基礎。

一、數控機牀

數控機牀（numerial control machine tools）是指採用數字控制技術對機牀加工過程，對機牀加工過程進行自動控制的一類機牀。國際信息處理聯盟第五次技術委員會對數控機牀作的定義是：“數控機牀是一個裝有程序控制系統它是集現代機械製造技術、自動控制技術及計算機信息技術於一體，採用數控裝置或計算機來部分或全部地取代一般通用機牀在加工零件時的各種動作（如啟動、加工順序、改變切削量、主軸變速、選擇刀具、冷卻液開停以及停車等）的人工控制，是高效率、高精度、高柔性和高自動化的光、機、電一體化的數控設備。數控機牀具有廣泛的適應性，加工對象改變時只需要改變輸入的程序指令；加工性能比一般自動機牀高，可以精確加工複雜型面，因而適合於加工中小批量、改型頻繁、精度要求高、形狀又較複雜的工件，並能獲得良好的經濟效果。採用數控系統的機牀品種日益增多，有車牀、銑牀、鏜牀、鑽牀、磨牀、齒輪加工機牀和電火花加工機牀等。此外還有能自動換刀、一次裝卡進行多工序加

二 、數控車牀實訓目的與意義：

通過實訓，讓同學們在學習了數控車牀的理論知識課程的同時，能夠好好的整體認識一下數控車牀；並且，熟練掌握數控車牀的操作和日常維護與常見的故障的判斷和處理。進一步的讓我們掌握數控車牀編程在實際生產中的應用和實際生產中加工零件的方法；其次，讓我們可以更好的接觸數控車牀的加工，使得我們不會對數控車牀加工零件的陌生，為我們以後出去工作積累經驗。主要是可以讓我們系統、完整的掌握數控技術，更快更好的適應機械專業的發展和需要。其次，本次實訓是學院安排的理論和實踐結合教程的教學任務，也是我們必須的學習計劃。

三、 數控車牀實訓要求：

第十五週的實訓開始之前，帶領我們班級實訓的吳老師和鄧老師就和我們全班同學進行了一個見面會，在此次見面會上吳老師和鄧老師就向我們説明了本次實訓課程有一下幾點規定：

1、 實訓應在老師的知道下由學生獨立完成，在實訓中提倡獨立思考、深入鑽研、苦學巧幹的學習態度，要嚴肅認真地完成實訓任務，增強自己的實踐動手能力。

2、 所有參加實訓學習的同學，到實訓基地操作數控車牀一律需要穿實訓服；並且，女生需要戴帽子。如果，沒有穿實訓服來實訓基地的學生，被抓到一次將在實訓成績上扣除10分予以懲戒。其實，穿實訓服到實訓場地實訓也是為我們的安全做保證，因為由於沒有按照規定穿戴好實訓衣物和佩戴好帽子，而引發的安全事故已經發生了太多了，並且這些事情就發在我們身邊。因此，老師要求我們穿戴實訓服也是為我們着想。

3、 實訓期間嚴禁同學們私自離開實訓崗位，並且離開實訓場地；如果，被抓到了將在實訓成績上扣除10予以懲戒。

4、 實訓數控車牀加工期間，嚴禁兩個人一起操作一台機牀。這也是為了我們的人身安全考慮，並且，這也是國際上，明文規定不允許的。

5、 嚴禁不向老師請假，私自離開實訓場地和不到實訓場地上課。否着，與以扣除實訓成績10分為懲罰。 向老師請假必須得到了老師的批准，才能算是請假合格。否着，與以扣除實訓成績10分為懲罰。

6、 嚴禁違規操作數控車牀。 按時按要求上交任務工件。

三、 數控車牀實訓內容與任務：

（一）、數控車牀實訓內容：

1、 數控車牀操作面板的熟悉。

2、 數控車牀的基礎操作。

3、 數控車牀刀具的選擇與安裝。

4、 數控車削編程學習與練習。

5、 數控車牀對刀的練習。

6、 數控車削加工學習與練習。

7、 數控車牀零件加工程序的輸入練習與考試。

8、 數控車牀零件加工的練習與測試。

9、 根據零件圖進行編程與零件加工的練習與測試。

10、 螺紋零件的編程與加工。

（二）、數控車牀實訓任務：

1、書本《數控加工綜合實訓教程》中，第14頁圖1-7的外螺紋零件的編程與加工。

2、書本《數控加工綜合實訓教程》中，第17頁圖1-8螺紋軸零件的編程與加工。

3、書本《數控加工綜合實訓教程》中，第10頁圖1-4雙頭階梯軸零件的編程與加工。

四、 數控車牀實訓儀器與設備：

1、 一組一台能夠正常使用的數控車牀。

2、 一組一副能夠正常使用的遊標卡尺。

3、 一組一副能夠正常使用的螺紋的通規與止規。

4、 一些大小合適的尼龍棒。

五、 數控車牀實訓過程：

數控車牀實訓開始之前，老師先讓我們自由熟悉了數控車牀的操作面板。在我們都熟悉了之後，老師給我們進行講解數控車牀的基礎操作。其中，包括數控車牀的開機、關機、手動與增量控制數控車牀的進給、回零點、控制主軸運轉、零件程序的輸入、毛坯的裝夾和刀具的安裝等一切基礎操作。在講解完成這些基礎操作之後，老師也讓我們練習了下這些講解的基礎操作；並且，老師還對我們進行了數控車牀基礎操作的考核。基礎操作考核完成之後，老師又給我們安排了數控車削的編程課，讓我們學習數控車削的編程知識和練習編程。我們在教室裏練習了一段時間的編程之後，老師又把我們帶回到數控實訓基地進行數控車牀對刀的練習，為以後的數控車削加工打好基礎。在我們基本都掌握了數控車牀的對刀之後，我們開始了本次實訓實訓的重頭戲—數控車削加工。我們每一個小組都認真、緊張的進行着加工零件的練習，基本上每一個人都進行過數控車削加工的練習。在我們實訓結束的前三天的一個早上，老師給我們下達了本次數控車牀實訓的任務，加工書本《數控加工綜合實訓教程》中的三個零件；並且，在實訓結束的那一天上交，這次加工的零件將會進行打分。接到本次任務之後，我們每一個小組的每一名組員的是認認真真的去完成，大家一起討論零件的加工程序、一起商量零件加工的工序。大家都各自發表自己的想法，在一起找到合適的方法；實在解決不了的難題我們會虛心的向老師請教，可以説實訓基地裏充滿了一份濃烈的學習氛圍。在實訓結束那天我們每一個人都自信滿滿的上交了自己加工完成的零件給老師，每一名同學都完成了自己的任務；並且，每個人都收穫到了不錯的知識。我相信，在以後大家一定會好好利用這些知識的。

六、 數控車牀實訓心得：

真是“光陰似箭，時光如梭”呀，為期兩週的數控車牀實訓就這麼一雜眼就結束了。回顧這兩個星期的實訓，還真讓我學習到了十分十分多的知識，也增漲了我的許多許多數控車削編程與加工方面的能力。

通過本次數控車牀的實訓讓我更加的瞭解清楚了數控車牀，對數控車牀的操作與維護方面有了一個全新的認識。本次實訓也讓我知道了數控車牀裝夾毛坯的方法，數控車牀加工零件的合理工序。本次實訓還讓我明白了數控車牀加工零件，應該如何保證零件的尺寸和其他要求。可以説，通過本次實訓讓我在數控車削編程與加工上，具有初步的獨立操作能力。在進行數控車削加工的過程中，讓我明白了做事要認真小心細緻，不得有半點馬虎。同時也培養了我堅強不屈的本質，不到最後一秒決不放棄的毅力！就好像我在使用數控車牀加工我們的任務零件的時候，我在加工螺紋軸零件的時候，我就因為加工時候有一點小馬虎，造成了我做的那個零件直接就報廢了。但是，在我做第二次的時候我就小心細緻，一點都不馬虎，最後我們零件以完美的做成功。並且，這個零件我在實訓結束那天把它交上去給老師了。通過本次實訓最重要的是培養和鍛鍊了我的勞動觀點、質量和經濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術規則和愛護國家財產的自覺性，提高了我的整體綜合素質。並且，讓我對安全加工零件的意識有了十分大的增強。

本次實訓讓我學習到了十分十分多的知識，我也希望以後可以進行更多這樣的實訓教學。

編程總結報告篇3

數控機牀是數字控制機牀(computer numerical control machine tools)的簡稱，是一種裝有程序控制系統的自動化機牀。該控制系統能夠邏輯地處理具有控制編碼或其他符號指令規定的程序，並將其譯碼，從而使機牀動作。過去的數控機牀經歷了一個由單一向多元轉換的一個過程，數控機牀的快速發展是整個世界經濟、科技發展的重要體現。數控機牀在現代工業中佔據着不可替代的位置，與我們生活的各個方面都有直接或間接的關係。未來數控機牀將會有一個前所未有的發展，世界上主要工業發達國家都十分重視數控加工技術的研究和發展

一、 實習目的和意義：

(1)通過這次實習我們瞭解了現代機械製造工業的生產方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術。瞭解機械製造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械製造中的應用。

(2)在瞭解、熟悉和掌握一定的工程基礎知識和操作技能過程中，培養、提高和加強了我們的工程實踐能力、創新意識和創新能力。

工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技(3)在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能。

二、實習內容

1、數控車削實習

(1)程序及零件

(2)加工工藝分析：

1)技術要求。

通過調用子程序進行循環加工，毛皮棒料：Φ50×200材料：08f低碳鋼

每次背吃刀深度為2mm。

2)加工工藝的確定。

①裝夾定位的確定：三爪卡盤夾緊定位，工件前端，面距卡爪端面距離40mm。

②加工工藝路線的確定。

第一個程序：

工藝路線：鍛(毛皮)→熱處理→車右端面→粗車循環車外圓→精車循環車外圓

第二個程序：

工藝路線：鍛(毛皮)→熱處理→車右端面→粗車循環車外圓→精車循環車外圓→車退刀槽→切削循環車外螺紋

第三個程序：

工藝路線：鍛(毛皮)→熱處理→車右端面→鑽孔→粗車循環鏜孔→精車循環鏜孔

③加工刀具的確定：

第一個程序：

外圓端面車刀。(1和2程序外圓刀具主角55，刀具材質為高速鋼)。

第二個程序：外圓刀、割刀、螺紋刀。

第三個程序：鑽刀、鏜刀。

④切削用量：主軸轉速600r/min，進給速度250mm/min。

1.通過這次實習我們瞭解了現代數控機牀的生產方式和工藝過程。熟悉了一些材料的成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術。瞭解了數控機牀方面的知識和新工藝、新技術、新設備在機牀生產上的應用。

2.在數控機牀的生產裝配以及調試上，具有初步的獨立操作技能。

3.在瞭解、熟悉和掌握一定的數控機牀的基礎知識和操作技能過程中，培養、提高和加強了我的動手能力、創新意識和創新能力。

4.這次實習，讓我們明白做事要認真小心細緻，不得有半點馬虎。同時也培養了我們堅強不屈的本質，不到最後一秒決不放棄的毅力!

5.培養和鍛鍊了勞動觀點、質量和經濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術規則和愛護國家財產的自覺性，提高了我們的整體綜合素質。

二、實習內容與要求：1、通過數控加工工藝規程的設計，使學生熟練掌握數控加工工藝要求及加工工藝的設計。

2、通過斯沃數控仿真軟件，熟練數控機牀的操作界面、刀具定義、編程座標系的設定和對刀，能熟練編制車削和銑削的加工程序。

3、通過對數控車牀的操作，提高一般軸類零件工藝分析及程序編制的能力，掌握數控車牀的操作過程及常用測量工具的使用。

4、通過對數控銑削加工中心的操作，提高一般銑削類零件的工藝分析及程序編制能力，掌握加工中心的操作過程及常用測量工具的使用。

5、通過對數控車、銑試驗枱的實習，使學生掌握和了解數控原理知識，包括控制器原理，伺服驅動原理、反饋原理等;學會數控系統的維護及常見的故障排除。

三、實習設備、器件及工具：斯沃數控仿真軟件、cak3675數控車牀5台，永進數控銑削加工中心一台，德西數控車，數控銑削試驗枱一台、遊標卡尺等量具，裝夾工具，直徑50mm的pvc棒料，鋁錠。

2、數控機牀電器實習

(1)認識數控車、數控銑機牀的結構、工件原理。

(2)機牀常見故障的診斷和排除。

(3)在西門子數控操作系統上進行簡單的編程和加工。

3、數控車牀加工將程序輸入數控車牀進行實際加工。使我們熟練掌握了數控車牀的操作。

四、實習報告總結：

實習，就是把所學的理論知識，運用到客觀實際中去，使自己所學的理論知識有用武之地。只學不實踐，所學的`就等於零,理論應該與實踐相結合.另一方面，實踐可為以後找工作打基礎.通過這段時間的實習，學到一些在學校裏學不到的東西。因為環境的不同，接觸的人與事不同，從中所學的東西自然就不一樣了。要學會從實踐中學習，從學習中實踐.而且在中國的經濟飛速發展，又加入了世貿，國內外經濟日趨變化，每天都不斷有新的東西湧現，在擁有了越來越多的機會的同時，也有了更多的挑戰，中國的經濟越和外面接軌，對於人才的要求就會越來越高，我們不只要學好學校裏所學到的知識，還要不斷從生活中，實踐中學其他知識，不斷地從各方面武裝自已，才能在競爭中突出自已，表現自已。為期一個月的實習結束了，短短的一個月讓我對數控系統有了更全面的認識，對數控有了更深的瞭解，經過這次實習，我們熟練的掌握了數控程序的編程和數控加工的操作，收穫頗多。例如：①通過這次實習我們瞭解了現代機械製造工業的生產方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術。瞭解機械製造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械製造中的應用。②在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作

技能。③在瞭解、熟悉和掌握一定的工程基礎知識和操作技能過程中，培養、提高和加強了我們的工程實踐能力、創新意識和創新能力。④這次實習，讓我們明白做事要認真小心細緻，不得有半點馬虎。同時也培養了我們堅強不屈的本質，不到最後一秒決不放棄的毅力!⑤培養和鍛鍊了勞動觀點、質量和經濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術規則和愛護國家財產的自覺性，提高了我們的整體綜合素質。⑥在整個實習過程中，老師對我們的紀律要求非常嚴格，制訂了學生實習守則，同時加強清理機牀場地、遵守各工種的安全操作規程等要求，對學生的綜合工程素質培養起到了較好的促進作用。

在實習過程中,老師耐心地給我們講解數控軟件上面每個指令的使用，在老師的指導下，我們很快就上手了，踏入了數控這個門檻，還適當地給我們佈置些作業，我們也積極認真地對待，認真完成每一次老師佈置下來的任務。在完成任務之餘，我們還發揮自己的想象空間，自己嘗試着車一些自己想要有圖案零件，效果還不錯。課本上學的知識都是最基本的知識，不管現實情況怎樣變化，抓住了最基本的就可以以不變應萬變。如今有不少學生實習時都覺得課堂上學的知識用不上，出現挫折感，可我覺得，要是沒有書本知識作鋪墊，又哪應付瞬息萬變的社會呢?經過這次實習，雖然時間很短，可我學到的卻是我一個學期在學校難以瞭解的。就比如何與同事們相處，相信人際關係是現今不少大學生剛踏出社會遇到的一大難題，於是在實習時我便有意觀察前輩們是如何和同事以及上級相處的，而自己也儘量虛心求教。要搞好人際關係並不僅僅限於本部門，還要跟別的部門例如市場部的同事相處好，那工作起來的效率才高，人們所説的"和氣生財"在我們的日常工作中也是不無道理的。而且在工作中常與前輩們聊聊天不僅可以放鬆一下神經，而且可以學到不少工了。很快我們就要步入社會，面臨就業了，就業單位不會像老師那樣點點滴滴細緻入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰。隨着科學的迅猛發展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢於去嘗試才能有所突破，有所創新。就像我在實習中接觸到的零件的加工，雖然它的危險性很大，但是要親自去操作而且要作出成品，這樣就鍛鍊了我敢於嘗試的勇氣。作以外的事情，儘管許多情況我們不一定遇到，可有所瞭解做到心中有底，也算是此次實習的其中一個目的

編程總結報告篇4

對於數控專業的實業生來説，寫好實習報告也許是有點難度，如何寫實習報告這一題目或許在困擾着不少的實習生，因此下文提供一篇數控機牀實習報告來給大家參考一下，希看大家能把握好實習報告怎麼寫和解決到各位的煩惱

時光如流水，二週時間轉眼即逝，為期二週的實習給我的體會是：

1、通過這次實習我們瞭解了現代機械製造產業的生產方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操縱技術。瞭解機械製造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械製造中的應用。

2、在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操縱技能。

3、在瞭解、熟悉和把握一定的工程基礎知識和操縱技能過程中，培養、進步和加強了我們的工程實踐能力、創新意識和創新能力。

4、培養和鍛鍊了勞動觀點、質量和經濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術規則和愛護國家財產的自覺性，進步了我們的整體綜合素質。

5、這次實習，讓我們明白做事要認真小心細緻，不得有半點馬虎。同時也培養了我們堅強不屈的本質，不到最後一秒決不放棄的毅力！

6、在整個實習過程中，老師對我們的紀律要求非常嚴格，制訂了學生實習守則，同時加強清理機牀場地、遵守各工種的安全操縱規程等要求，對學生的綜合工程素質培養起到了較好的促進作用。

很快我們就要步進社會，面臨就業了，就業單位不會像老師那樣點點滴滴細緻進微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己往觀察、學習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰。隨着科學的迅猛發展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢於往嘗試才能有所突破，有所創新。就像我們接觸到的車工，固然它的危險性很大，但是要求每個同學都要往操縱而且要作出成品，這樣就鍛鍊了大家敢於嘗試的勇氣。三週的金工實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操縱技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛鍊的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結束後根據自己的情況往感悟，往反思，勤時自勉，有所收穫，使這次實習達到了他的真正目的。

編程總結報告篇5

我懷着激動的心情踏上了期待已久的實習之路，當我坐上離開學校的的班車那一刻起，我就知道我將經歷一段特殊的不平凡的並且充滿收穫的人生旅程，那旅程必定在我的生命中寫下濃墨重彩的一筆，必定會在我的生命中留下絢爛多彩的回憶，並定會給我帶來生命中無與倫比的財富。那時候對自己的未來充滿希望，希望在那裏能大展拳腳，實現自己的抱負。那時候想的是多麼多麼的好啊，直到此刻我才覺得我當時是那麼的幼稚，不可能你剛出來什麼都沒有就讓你做好的崗位。

是的，頂崗實習的生活是充滿艱辛的挑戰的。當我們來到實習點面對一間間產房和一條條流水線時，很多人後悔為什麼當初選擇了到捷普綠點頂崗實習，但是我想説，這是我所預料到的，這也是我想要的，因為我知道人只有在艱苦的環境中才能磨練出堅強的意志，我也知道吃得苦中苦，方為人上認得道理，我自然還不是人上人，但是我相信在這個世界上每一個人都渴望成功，都渴望自己有限的生命能創造出無限的價值，都渴望為更多的人做出自己能做的一切，都渴望在後世看來你的生命無可比擬，我自然也不例外。我知道我的實習之路還剛剛開始，我要經歷的還有很多。到了捷普綠點之後，儘管他們很快就幫我們把食宿問題解決啦，但那裏生活習慣還是有差異的。

實習很快就要結束了，十幾年的學習生涯將要接近尾聲，實習是我跨入社會進行的一個熱身運動。畢業後，我又將邁來一新的起點。新的旅程艱難又寬廣，我們又要迎接新的挑戰，實習其實就是把自己學到的知識用到平時實際工作中去，在實習中不斷磨練自己，增加一些實踐經驗，從中找出自己不足之處，虛心學習一些實用知識，在實習工作中不斷學習，反覆推敲，事事總結，從中積累自己的一些實用經驗，我抱着這樣的觀念和學習的目的，在廠中認真的實習着，通過幾個月的實習現在我知道上班是辛苦的，尤其是我們這樣剛出校門的實習生。是的，頂崗實習的生活是充滿艱辛和挑戰的。當我們來到實習公司，面對一間間廠房和一排排機器時，我們是多麼的興奮和好奇，一台台我們從未見過的各種機牀，和加工出來的各種各樣的工件。這一切對於我們來説是多麼的新奇。到達公司之後，儘管他們很快就幫我們把食宿問題解決了，在我們自己勞累了一天之後，我們的窩也準備好了。遠離了家鄉，看着新的環境，睡在陌生的牀上，我發現我們長大了。

起初，剛進車間時，車間裏的一切對我來説都是陌生的，車間裏的工作環境也不怎麼好，呈現在眼前的一幕幕，讓我的心中不禁有些茫然，即將在這較艱苦的環境中工作6個月。第一天進入車間開始工作時，小組長，技術員給我安排工作任務，分配給我的任務是簡單的加工一種工件，我按照技術員教我的方法，運用操作工具開始慢慢學着加工該工件，在加工的同時注意操作流程和注意事項等。頂崗實習的第一天，我就在加工工件，體驗首次在社會上工作的感覺。在工作的同時慢慢熟悉車間的工作環境，作為初次到社會上工作的我們來説，對社會的瞭解以及工作單位各方面情況的瞭解都是非常陌生的。一開始我對車間裏的各項規章制度、安全生產操作規程以及工作中的相關注意事項等都不是很瞭解。於是我便閲讀實習單位下發給我們的員工手冊，也向小組裏的同事請教了解工作的相關事項，通過他們的幫助，我對車間的情況及開機、生產產品、加工產品等有了一定的瞭解。

在頂崗實習的過程中我明白了許多。首先明確頂崗實習的目的，在於通過理論與實際的結合、學校與社會的溝通，進一步提高學生的思想覺悟、業務水平，尤其是觀察、分析和解決問題的實際工作能力以及待人接物與外界溝通的能力，以便把學生培養成為具有較強實踐能力、良好職業道德、高技能、高素質的，能夠主動適應社會主義現代化建設需要的高素質的複合型人才。"頂崗實習、工學結合"是現代職業教育的一種學習模式，是把生產勞動和社會實踐相結合的一種人才培養模式。其基本形式是學校與企事業用人單位合作培養學生，學生通過工學交替完成學業。生產實習是我們學院為培養高素質工程技術人才安排的一個重要實踐性教學環節，是將學校教學與生產實際相結合，從而為畢業後走向工作崗位儘快成為業務骨幹打下良好基矗通過生產實習，使我們瞭解和掌握了車間管理、生產技術和工藝過程；使用的主要工裝設備；產品生產用技術資料；生產組織管理等內容。在這次生產實習過程中，不但對所學習的知識加深了了，更加重要的是更正了我們的勞動觀點和提高了我們的獨立工作能力等。

編程總結報告篇6

自從走進了大學，就業問題就似乎總是圍繞在我們的身邊，成了説不完的話題。在現今社會，招聘會上的大字報都總寫着“有經驗者優先”，可還在校園裏面的我們這班學子社會經驗又會擁有多少呢為了拓展自身的知識面，擴大與社會的接觸面，增加個人在社會競爭中的經驗，鍛鍊和提高自己的能力，以便在以後畢業後能真正真正走入社會，能夠適應國內外的經濟形勢的變化，並且能夠在生活和工作中很好地處理各方面的問題，在這個假期裏我開始了自己的校外實習。

實習，就是把所學的理論知識，運用到客觀實際中去，使自己所學的理論知識有用武之地。只學不實踐，所學的就等於零，理論應該與實踐相結合。另一方面，實踐可為以後找工作打基礎。通過這段時間的實習，學到一些在學校裏學不到的東西。因為環境的不同，接觸的人與事不同，從中所學的東西自然就不一樣了。要學會從實踐中學習，從學習中實踐。而且在中國的經濟飛速發展，又加入了世貿，國內外經濟日趨變化，每天都不斷有新的東西湧現，在擁有了越來越多的機會的同時，也有了更多的挑戰，中國的經濟越和外面接軌，對於人才的要求就會越來越高，我們不只要學好學校裏所學到的知識，還要不斷從生活中，實踐中學其他知識，不斷地從各方面武裝自已，才能在競爭中突出自已，表現自已。

1、f功能

f功能指令用於控制切削進給量。在程序中，有兩種使用方法。

（1）每轉進給量

編程格式g95f——

f後面的數字表示的是主軸每轉進給量，單位為mm/r。

如：g95f0、2表示進給量為0、2mm/r。

（2）每分鐘進給量

編程格式g94f——

f後面的數字表示的是每分鐘進給量，單位為mm/min。

如：g94f100表示進給量為100mm/min。

2、s功能

s功能指令用於控制主軸轉速。

編程格式s——

s後面的數字表示主軸轉速，單位為r/min。在具有恆線速功能的機牀上，s功能指令還有如下作用。

（1）最高轉速限制

設定加工座標系

編程格式g50s——

s後面的數字表示的是最高轉速：r/min。

如：g50s3000表示最高轉速限制為3000r/min。

（2）恆線速控制

編程格式g96s——

s後面的數字表示的是恆定的線速度：m/min。

如：g96s150表示切削點線速度控制在150m/min。

（3）恆線速取消

編程格式g97s——

s後面的數字表示恆線速度控制取消後的主軸轉速，如s未指定，將保留g96的最終值。

如：g97s3000表示恆線速控制取消後主軸轉速3000r/min。

3、t功能

t功能指令用於選擇加工所用刀具。

編程格式t——

t後面通常有兩位數表示所選擇的刀具號碼。但也有t後面用四位數字，前兩位是刀具號，後兩位是刀具長度補償號，又是刀尖圓弧半徑補償號。

例：t0303表示選用3號刀及3號刀具長度補償值和刀尖圓弧半徑補償值。

t0300表示取消刀具補償。

4、m功能

m00：程序暫停，可用nc啟動命令（cyclestart）使程序繼續運行；

m01：計劃暫停，與m00作用相似，但m01可以用機牀“任選停止按鈕”選擇是否有效；

m03：主軸順時針旋轉；

m04：主軸逆時針旋轉；

m05：主軸旋轉停止；

m08：冷卻液開；

m09：冷卻液關；

m30：程序停止，程序復位到起始位置。

5、加工座標系設置g50

編程格式g50x——z——

式中x、z的值是起刀點相對於加工原點的位置。g50使用方法與g92類似。

在數控車牀編程時，所有x座標值均使用直徑值，如圖所示。

如：按圖設置加工座標的程序段如下：

g50x128、7z375

6、快速定位指令g00

g00指令命令機牀以最快速度運動到下一個目標位置，運動過程中有加速和減速，該指令對運動軌跡沒有要求。其指令格式：

g00x（u）____z（w）____；

當用絕對值編程時，x、z後面的數值是目標位置在工件座標系的座標。當用相對值編程時，u、w後面的數值則是現在點與目標點之間的距離與方向。如圖所示的定位指令如下：

g50x200、0z263、0;設定工件座標系

g00x40、0z212、0；絕對值指令編程a→c

或g00u-160、0w-51、0；相對值指令編程a→c

因為x軸和z軸的進給速率不同，因此機牀執行快速運動指令時兩軸的合成運動軌跡不一定是直線，因此在使用g00指令時，一定要注意避免刀具和工件及夾具發生碰撞。如果忽略這一點，就容易發生碰撞，而快速運動狀態下的碰撞就更加危險

7、直線插補指令g01

g01指令命令機牀刀具以一定的進給速度從當前所在位置沿直線移動到指令給出的目標位置。

指令格式：g01x（u）____z（w）____f；

其中f是切削進給率或進給速度，單位為mm/r或mm/min，取決於該指令前面程序段的設置。使用g01指令時可以採用絕對座標編程，也可採用相對座標編程。當採用絕對坐編程時，數控系統在接受g01指令後，刀具將移至座標值為x、z的點上；當採用相對坐編程時，刀具移至距當前點的距離為u、w值的點上。如圖所示的直線運動指令如下：

g01x40、0z20、f0、2;絕對值指令編程

g01u20、0w-25、9f0、2;相對值指令編程

8、圓弧插補指令g02、g03

圓弧插補指令命令刀具在指定平面內按給定的f進給速度作圓弧插補運動，用於加工圓弧輪廓。圓弧插補命令分為順時針圓弧插補指令g02和逆時針圓弧插補指令g03兩種。其指令格式如下：

順時針圓弧插補的指令格式：g02x（u）____z（w）____i____k____f____；

g02x（u）____z（w）___r___f____；

逆時針圓弧插補的指令格式：g03x（u）____z（w）____i____k____f____；；

g03x（u）____z（w）___r___f____；

使用圓弧插補指令，可以用絕對座標編程，也可以用相對座標編程。絕對座標編程時，x、z是圓弧終點座標值；增量編程時，u、w是終點相對始點的距離。圓心位置的指定可以用r，也可以用i、k，r為圓弧半徑值；i、k為圓心在x軸和z軸上相對於圓弧起點的座標增量；f為沿圓弧切線方向的進給率或進給速度。

當用半徑r來指定圓心位置時，由於在同一半徑r的情況下，從圓弧的起點到終點有兩種圓弧的可能性，大於180°和小於180°兩個圓弧。為區分起見，特規定圓心角α≤180°時，用“+r”表示；α>180°時，用“-r”。注意：r編程只適於非整圓的圓弧插補的情況，不適於整圓加工。例如，圖3-13中所示的圓弧從起點到終點為順時針方向，其走刀指令可編寫如下：

g02x50、0z30、0i25、0f0、3；絕對座標，直徑編程，切削進給率0、3mm/r

g02u20、0w-20、0i25、0f0、3；相對座標，直徑編程，切削進給率0、3mm/r

g02x50、0z30、0r25、0f0、3；絕對座標，直徑編程，切削進給率0、3mm/r

g02u20、0w-20、0r25、0f0、3；相對座標，直徑編程，切削進給率0、3mm/r

9、暫停指令g04

g04指令用於暫停進給，其指令格式是：

g04p____或g04x（u）____

暫停時間的長短可以通過地址x（u）或p來指定。其中p後面的數字為整數，單位是ms；x（u）後面的數字為帶小數點的數，單位為s。有些機牀，x（u）後面的數字表示刀具或工件空轉的圈數。

該指令可以使刀具作短時間的無進給光整加工，在車槽、鑽鏜孔時使用，也可用於拐角軌跡控制。例如，在車削環槽時，若進給結束立即退刀，其環槽外形為螺旋麪，用暫停指令g04可以使工件空轉幾秒鐘，即能將環形槽外形光整圓，例如欲空轉2、5s時其程序段為：g04x2、5或g04u2、5或g04p2500；

g04為非模態指令，只在本程序段中才有效。

10、英制和米制輸入指令g20、g21

g20表示英制輸入，g21表示米制輸入。g20和g21是兩個可以互相取代的代碼。機牀出廠前一般設定為g21狀態，機牀的各項參數均以米制單位設定，所以數控車牀一般適用於米制尺寸工件加工，如果一個程序開始用g20指令，則表示程序中相關的一些數據均為英制（單位為英寸）；如果程序用g21指令，則表示程序中相關的一些數據均為米制（單位為mm）。在一個程序內，不能同時使用g20或g21指令，且必須在座標系確定前指定。g20或g21指令斷電前後一致，即停電前使用g20或g21指令，在下次後仍有效，除非重新設定。

11、進給速度量綱控制指令g98、g99

在數控車削中有兩種切削進給模式設置方法，即進給率（每轉進給模式）和進給速度（每分鐘進給模式）。

（1）進給率，單位為mm/r，其指令為：

g99；進給率轉換指令

g01x____z____f____；f的單位為mm/r

（2）進給速度，單位為mm/min，其指令為：

g98；進給速度轉換指令

g01x____z____f____；f的單位為mm/min

g98和g99都是模態指令，一旦指定就一直有效，直到指定另一方式為止。車削cnc系統缺省的進給模式是進給率，即每轉進給模式，只有在用動力刀具銑削時才採用每分鐘進給模式。

12、參考點返回指令g27、g28、g30

參考點是cnc機牀上的固定點，可以利用參考點返回指令將刀架移動到該點。可以設置最多四個參考點，各參考點的位置利用參數事先設置。接通電源後必須先進行第一參考點返回，否則不能進行其它操作。參考點返回有兩種方法：

（1）手動參考點返回。

（2）自動參考點返回。該功能是用於接通電源已進行手動參考點返回後，在程序中需要返回參考點進行換刀時使用的自動參考點返回功能。

自動參考點返回時需要用到如下指令：

（1）返回參考點檢查g27

g27用於檢驗x軸與z軸是否正確返回參考點。指令格式為：

g27x（u）____z（w）____

x（u）、z（w）為參考點的座標。執行g27指令的前提是機牀通電後必須手動返回一次參考點。

執行該指令時，各軸按指令中給定的座標值快速定位，且系統內部檢查檢驗參考點的行程開關信號。如果定位結束後檢測到開關信號發令正確，則參考點的指示燈亮，説明滑板正確回到了參考點位置；如果檢測到的信號不正確，系統報警，説明程序中指令的參考點座標值不對或機牀定位誤差過大。

（2）參考點返回指令g28、g30

g28x（u）____z（w）____；第一參考點返回，其中x（u）、z（w）為參考點返回時的中間點，x、z為絕對座標，u、w為相對座標。參考點返回過程如圖3-14所示。

g30p2x（u）____z（w）____；第二參考點返回，p2可省略

g30p3x（u）____z（w）____；第三參考點返回

g30p4x（u）____z（w）____；第四參考點返回

第二、第三和第四參考點返回中的x（u）、z（w）的含義與g28中的相同。

刀具返回參考點的過程，刀具從當前位置經過中間點（190，50）返回參考點，其指令為：g30x190z50；g30u100w30。

數控機牀一般由輸入裝置、數控系統、伺服系統、測量環節和機牀本體（組成機牀本體的各機械部件）組成。如數控機牀組成示意圖所示。

數控機牀組成示意圖

1）輸入輸出裝置

操作面板

它是操作人員與數控裝置進行信息交流的工具組成：按鈕站/狀態燈/按鍵陣列/顯示器。下圖為西門子的一款數控系統的操作面板，

控制介質

人與數控機牀之間建立某種聯繫的中間媒介物就是控制介質，又稱為信息載體。常用的控制價質有穿孔帶、穿孔卡、磁盤和磁帶。

人機交互設備

數控機牀在加工運行時，通常都需要操作人員對數控系統進行狀態干預，對輸入的加工程序進行編輯、修改和調試，對數控機牀運行狀態進行顯示等，也就是數控機牀要具有人機聯繫的功能。具有人機聯繫功能的設備統稱人機交互設備。常用的人機交互設備有鍵盤、顯示器、光電閲讀機等。

通訊現代的數控系統除採用輸入輸出設備進行信息交換外，一般都具有用通訊方式進行信息交換的能力。它們是實現cad/cam的集成、fms和cims的基本技術。採用的方式有：

串行通訊（rs-232等串口）

自動控制專用接口和規範（dnc方式，map協議等）

網絡技術（internet，lan等）。

dnc是directnumericalcontrol或distributednumericalcontrol英文??

詞的縮寫，意為直接數字控制或分佈數字控制。

2）計算機數控（cnc）裝置

數控裝置是數控機牀的中樞。cnc裝置（cnc單元）

組成：計算機系統、位置控制板、plc接口板，通訊接口板、特殊功能模塊以及相應的控制軟件。

作用：根據輸入的零件加工程序進行相應的處理（如運動軌跡處理、機牀輸入輸出處理等），然後輸出控制命令到相應的執行部件（伺服單元、驅動裝置和plc等），所有這些工作是由cnc裝置內硬件和軟件協調配合，合理組織，使整個系統有條不紊地進行工作的。cnc裝置是cnc系統的核心

3）進給伺服驅動系統

進給伺服驅動系統由伺服控制電路、功率放大電路和伺服電動機組成。伺服驅動的作用，是把來自數控裝置的位置控制移動指令轉變成機牀工作部件的運動，使工作台按規定軌跡移動或精確定位，加工出符合圖樣要求的工件，即把數控裝置送來的微弱指令信號，放大成能驅動伺動電動機的大功率信號。

常用的伺服電動機有步進電動機、直流伺服電動機和交流伺服電動機。根據接收指令的不同，伺服驅動有脈衝式和模擬式，而模擬式伺服驅動方式按驅動電動機的電源種類，可分為直流伺服驅動和交流伺服驅動。步進電動機採用脈衝驅動方式，交、直流伺服電動機採用模擬式驅動方式。

4）機牀電氣控制

機牀電氣控制包括兩個方面，可如圖所示箭頭所指的內容。plc（可編程的邏輯控制器）用於完成與邏輯運算有關順序動作的i/o控制，而機牀i/o電路和裝置則是用來實現i/o控制的執行部件，由繼電器、電磁閥、行程開關、接觸器等組成的邏輯電路；

5）測量裝置

數控機牀中的測量裝置

數控機牀中的反饋系統的工作，反饋系統的作用是通過測量裝置將機牀移動的實際位置、速度參數檢測出來，轉換成電信號，並反饋到cnc裝置中，使cnc能隨時判斷機牀的實際位置、速度是否與指令一致，併發出相應指令，糾正所產生的誤差。在其它的控制領域，測量裝置也有其應用

機械手中的控制電機與測量裝置

測量裝置安裝在數控機牀的工作台或絲槓上，按有無檢測裝置，cnc系統可分為開環和閉環系統，而按測量裝置安裝的位置不同可分為閉環與半閉環數控系統。開環控系統無測量裝置，其控制精度取決於步進電機和絲槓的精度，閉環數控系統的精度取決於測量裝置的精度。因此，檢測裝置是高性能數控機牀的重要組成部分。

6）機牀本體

數控機牀的機械部件包括：主運動部件，進給運動執行部件，如工作台、拖板及其傳動部件，牀身、立柱等支承部件；此外，還有冷卻、潤滑、轉位和夾緊等輔助裝置。對於加工中心類的數控機牀，還有存放刀具的刀庫，交換刀具的機械手等部件。數控機牀是高精度和高生產率的自動化加工機牀，與普通機牀相比，應具有更好的抗振性和剛度，要求相對運動面的摩擦因數要小，進給傳動部分之間的間隙要小。所以其設計要求比通用機牀更嚴格，加工製造要求精密，並採用加強剛性、減小熱變形、提高精度的設計措施。輔助控制裝置包括刀庫的轉位換??

以上是一般數控車牀的組成結構，在實習的過程中，我瞭解了一下公司生產的cjk0620型的數控機牀，它由以下單元組成：變頻器（型號lnovance），兩個全數字交流伺服單元（型號sd20b），控制變壓器（型號bk1500，容量1、5kv/a,頻率50-60hz，機級電壓380v，次級電壓220v），控制變壓器（型號bk150，容量150v/a，頻率50-60hz，絕緣等級b，機級電壓380v，次級電壓11-12：36v；11-13：220v），風扇一個，絲桿兩個，工作台，兩個交流伺服電機，刀架，潤滑裝置，拖板等等

尾聲

時光如流水，兩週的時間轉眼即逝，這次實習給我的.體會是：

①通過這次實習我們瞭解了現代數控機牀的生產方式和工藝過程。熟悉了一些材料的成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術。瞭解了數控機牀方面的知識和新工藝、新技術、新設備在機牀生產上的應用。

②在數控機牀的生產裝配以及調試上，具有初步的獨立操作技能。

③在瞭解、熟悉和掌握一定的數控機牀的基礎知識和操作技能過程中，培養、提高和加強了我的動手能力、創新意識和創新能力。

④這次實習，讓我們明白做事要認真小心細緻，不得有半點馬虎。同時也培養了我們堅強不屈的本質，不到最後一秒決不放棄的毅力！

⑤培養和鍛鍊了勞動觀點、質量和經濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術規則和愛護國家財產的自覺性，提高了我們的整體綜合素質。

是的，課本上學的知識都是最基本的知識，不管現實情況怎樣變化，抓住了最基本的就可以以不變應萬變。如今有不少學生實習時都覺得課堂上學的知識用不上，出現挫折感，可我覺得，要是沒有書本知識作鋪墊，又哪應付瞬息萬變的社會呢經過這次實習，雖然時間很短，可我學到的卻是我一個學期在學校難以瞭解的。就比如何與同事們相處，相信人際關係是現今不少大學生剛踏出社會遇到的一大難題，於是在實習時我便有意觀察前輩們是如何和同事以及上級相處的，而自己也儘量虛心求教。要搞好人際關係並不僅僅限於本部門，還要跟別的部門例如市場部的同事相處好，那工作起來的效率才高，人們所説的“和氣生財”在我們的日常工作中也是不無道理的。而且在工作中常與前輩們聊聊天不僅可以放鬆一下神經，而且可以學到不少工作以外的事情，儘管許多情況我們不一定遇到，可有所瞭解做到心中有底，也算是此次實習的其中一個目的了。

很快我們就要步入社會，面臨就業了，就業單位不會像老師那樣點點滴滴細緻入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰。隨着科學的迅猛發展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢於去嘗試才能有所突破，有所創新。就像我在實習中接觸到的零件的加工，雖然它的危險性很大，但是要親自去操作而且要作出成品，這樣就鍛鍊了我敢於嘗試的勇氣。