送變電巡線工學習呂清森心得體會

從堅守在交通線上30年的“老黃牛”朱印，到強忍着失去七位親人痛苦而始終堅守在抗震救災第一線的護士長黃瓊；
從堅守在童埠圩防汛一線的68歲的老水利專家、青陽縣水務局退休幹部趙雲龍，再到東北高寒山區原始密林中獨行了整整31年，用心守護着輸電線路的普通線路工人呂清森，我的心再一次被深深觸動了，為他們無私的奉獻精神而感動，為他們長年的堅守所深深折服。
面對浮躁喧囂的社會，面對這物慾橫流的人世，在平凡崗位上的堅守更是顯得如此的珍貴。它是人生的意志和智慧所在，是一份責任所在。它是一種境界，更是一種奉獻！
從省送變電公司220KV線路上的一名檢修工到現在110KV線路上普通的巡線工，我也長年和鐵塔打交道，爬杆架線、翻山越嶺更是家常便飯，因此更能體會呂清森們的艱辛。曾有個徒弟問我：師傅，你天天守着鐵塔，重複着同樣的一件事，你覺得自己的工作苦不苦？我當時説苦，但你習慣了就不覺得它苦了，甚至還能體會到甜。我知道對於當時剛入電力行業的徒兒來説，這些是比較難體會的。因為他還沒真正融入到這個行業，還沒有真正愛上這個行業。巡線工的苦是肯定的，每天早出晚歸，幹到汗流浹背不説，餓肚子、迷路、被蟲、蛇侵擾這都是必修課。夏天，猶如置身於烤爐；
冬天，寒風灌頂猶如刀割。碰到偏遠山區路途險峻、雜草茂盛難行的地段，山真的是用來爬的，砍出點通道，一寸一寸地前行，有時要走到盡在眼前的鐵塔需要花上不少的時間。徒弟也曾問我：有些杆塔我們每個月都去過，一次、兩次走不到位又沒什麼，用望遠鏡看下也就好了，鐵塔又不會倒。可我內心知道只有每次走到鐵塔腳下，仔細看看她的時候我才放心。對於徒兒們我多的是鼓勵，我知道現在這幫年輕人有文化、有幹勁，但從小沒吃過什麼苦，缺少的是一種吃苦耐勞的精神和一份堅持。作為老師傅有責任以身作則引導好他們，我經常對徒兒們説，巡線就是個良心活，巡線的責任心最最重要，起碼要對得起咱這點工資嘛。凡事先苦後甜嘛，當你每次登上山頂，旁邊是你守護着鐵塔，而腳下是一片片的村落，想想用自己的苦換來大家的光明，你的內心是何等的自豪。其實這些苦又算得了什麼呢？因為早已習慣，自然便不覺得是苦了。而苦對於我來説，08年抗冰雪的那次經歷記憶尤為深刻。遭遇50年一遇的冰災導致四明山區電力線路倒杆、斷線，全鎮停電。我作為抗冰災電力搶修突擊隊中的一員，緊急奔赴抗冰搶險的第一線。我們的主要任務是對35千伏大梨3869線、樑大3873線進行事故巡視。當時的確有着很多的困難，比如巡視線路及線路通道非常不熟，山區又大雪封山，能見度極低，且路滑難行。但説實話誰也顧不上這些，每個人身體積極性都被調動起來，心裏只有一個信念趁早發現事故點，及時為老區人民送去光明。儘管來前做了充足的思想準備，但還是遇到了不小的困難。電力車載着我們艱難地在盤山公路上一米一米緩慢地移動着，但就是這樣最後還是打了滑，車輪飛快地空轉着滑向懸崖。大家果斷地棄車步行，一步一腳印，也不知滑到摔倒了幾回。進入深山後看着遠處倒伏的線路、杆塔，周圍除了白茫茫的一片和幾十米的落差外什麼都沒有，更別説路了。大家只好在當地人的引導下一步一步探路，手腳凍僵了，衣褲濕透了，內心焦急而腳底遲緩是我們當時的寫照。結束了一天的工作任務回到暫住地，很多同事累的飯也不吃倒頭就睡，裹着又硬又冷的棉被睡得呼呼作響。而那會我的風濕性關節炎很不湊巧又發作了，整夜在牀上輾轉反側，也不知道凍醒了的還是痛醒的。第二天穿上幹後硬梆梆的工作服和同事們繼續前行。
當時也不覺得苦，但事後想想這事倒是覺得有點苦了。但比比人家呂清森吧，突然感到很慚愧。我們這點苦又算的了什麼呢，真的不算了什麼了！一時的苦決不算苦，一世的苦才是真的苦；
堅守一時真的不難，難的是需要你堅守一世。呂清森31年如一日，用心守護着吉林樺甸地區最偏僻、環境最差、巡護難度最大的一條送電線路。巡線常常需要走上幾天，他也遇不上一個人。高寒山區，茫茫林海，他時時走的是危險，走的是寂寞。他巡線的環境比我們惡劣何止幾倍呀！可他一走就是整整31個春夏秋冬，在平凡的崗位上走出了不平凡的人生。31年間，他沒有更換輕鬆的崗位而選擇主動留下；
31年間，對於新入行的同事，他總是毫無保留地授藝，並帶起自己的一支羣眾巡線隊伍；
31年間，他刻苦專研不斷歸納總結，為了專研有時在一個地方一蹲就是一天，最終發明“採光巡線法”、“風力風向觀測法”等一整套成功的巡視方法。這是多麼一股強烈的責任心，一種多麼怨無悔的奉獻精神那！
同為從事了幾十年巡視工作的巡線工，比起呂清森們我知道自己做的還遠遠不夠。但同為巡線工，我們有一個共同點，那就是我們都深愛着自己的這個行業，我們為自己是巡線工而感到無比驕傲和自豪！31年過去了，呂清森仍在他的那條路上前行，以後肯定還會有後來人繼續走下去，而我們同樣會一代代地在自己的崗位路上走下去。因為我堅信在這些路上，呂清森們堅守的奉獻精神將指引着我們代代相傳。