本篇報道以“大學生實習報告”為主題，旨在探討大學生實習經驗和成果，分享他們在實習期間所獲得的寶貴經驗和技能。通過這些實習報告，讀者們將能夠了解大學生實習所遇到的挑戰以及他們在實踐中的成長與收穫，為廣大大學生提供實習參考和指導。
第1篇
今年寒假，本想去一家物流公司實習，以完善自身不足，但由於種種條件限制沒有實現願望，因此只能找其他出路。在我姑介紹的公司鍛鍊了一下，主要是負責一些跑腿的小事情。雖然事情不大，但也積累了一些經驗。
實踐剛開始，負責賣手機的主管人就給我分配了一個任務：發傳單。説難也不算是太難，説易又不容易。也許是因為從學校到社會的大環境的轉變，使我們覺得身邊接觸的人完全換了角色，所以相處之道自然而然就有所不同。學校裏同學間的和諧融洽與社會上商業人士之間的商業關係形成了大大反差。在這樣的變中，我們可能會彷徨，迷茫，或者長時間不能適應新環境。也許我們會看不慣企業之間殘酷的競爭，爾虞我詐，甚至於無法忍受同事之間漠不關心的眼神和言語。很多時候都在覺得自己沒有受到重視，甚至覺得所幹的只是一些無關重要的雜活。因此，想到自己被遺棄，我們本身就以頹廢的工作態度對待每一件事情。但我明白萬地高樓平地起的道理，我不允許自己這樣。
"在大學裏學的不是知識，而是一種叫做自學的能力"。實踐的時候才能深刻體會這句話的含義。除了英語和計算機操作外，課本上學的理論知識用到的很少。這就正如某位專家説過的話：學的是a，做的是b，成名於c。又加上，在這個信息爆炸的時代，知識更新太快，只靠原有的一點知識肯定是不行的，所以我們必須在學習中思考，在工作中融入思考動手。
每日重複單調的工作，日久（了總會厭倦。但也不準馬虎，這就要求我們必須具備堅忍不拔的個性，遭遇挫折時絕不能就此放棄，犯錯遭領導責備也要勇於承受，及時改正的“痞子精神”。
踏上社會，我們與形形色色的人打交道。由於存在着利益關係，又加上工作繁忙，很多時候同事不會像同學一樣對你噓寒問暖，因此剛出校門的我們很多時候無法適應，這也許會影響一個人的`工作態度。例如，每天只是在等待着下班，早點回去陪家人。相反，如果生病時收到輕輕的一句慰問，就有助於營造一個齊樂融融的工作環境。心情好，大家工作開心，效率自然就提高上來了。
作為一個時代大學生，應該具備一些素質，如學習和溝通能力要強，視野要開闊，面對挫折應該開朗坦然接受。不應該再把自己看作是一個需要別人照顧或遷就的小孩子。社會上，不會再有人當你是小公主小皇帝，他們注重的只是你的工作能力能否為企業帶來效益以及能否為公司的未來發展做出貢獻。每個單位都有屬於自己的規章制度，如果你做錯了，就要接受批評或是一些懲罰。這也提醒自己堅定獨立，堅強，大度，謹慎的原則，踏踏實實的做事，快快樂樂與人相處。另外，自己很多方面都不足，多與前輩主動交流，他們會教你許多東西，你也許會發現自己的眼界開拓了許多。有時你會感覺他們不喜歡教你，這就需要你自己主動一些謙虛一些。電視的薰陶及工作的經歷讓我總結出：做人做事應該把握好度，切忌鋒芒畢露；凡是腳踏實地，一步一個腳印。
社會實踐拓展我們自身的知識面，擴大與社會的接觸面，增加個人在社會競爭中的經驗，鍛鍊和提高自己的能力，這些都能夠為我們畢業後真正走入社會，融入社會，能夠適應國內外的經濟形勢的變化，並且能夠在生活和工作中很好地處理各方面的問題，有着舉足輕重的作用。所以説，多參加社會實踐對大學生總是有益處的。
這次實踐後，我深感自己在學校學的東西不夠多，視線很狹隘，比以往更珍惜今後在學校學習的機會，爭取在專業知識，能力上提高自己，性格上完善自己。大學生實習報告篇4
首先介紹一下我的實習單位：瀋陽聯營公司。該公司座落在瀋陽繁華的商業區中華路口處，交通十分便利，四通八達。總建築面積達六萬平方米，公司經營商品50大類，4萬餘種商品；下設12個商場。公司營業大廳裝飾典雅豪華、陳列美觀和諧，給購物增添了幾分温馨的氣氛，先進的中央空調和自動扶梯等現代化設施，使您隨處感到舒適和方便。就像該公司的廣告語大眾購物哪可靠還是聯營老字號一樣深受廣大消費者青睞。
自實習開始，在這5個月的工作中我參加了該公司的銷售實習工作。實習可以分為兩個階段。第一個階段是安排我在商場工作，主要是一般的銷售工作。通過對這一階段的工作使我知道了一般銷售流程。銷售分為售前和售後服務兩個基本過程。售前就是十分了解產品並把產品介紹給消費者使之瞭解。售後就是產品出現問題使問題得到解決的服務。我負責銷售，不要小看這只是看上去簡單的銷售，其中還真有學問。以前只是看別人做銷售，覺得很簡單，自認為不就是賣東西嗎？沒什麼可難的，其實不然。剛開始只能跟着同事看他們怎樣做銷售從中學經驗。這裏就要把自己在學校學到的諸如商品學、經濟學、市場營銷、消費心理學等知識和實踐結合起來用在裏面。例如：為了使產品能夠銷售出去必須要十分了解產品，還要了解消費者心裏，想他們之所想，讓他們認可產品，並銷售出去。但是各大商場都在打價格戰就使銷售工作有了很大難度。只有價格低廉才能吸引廣大消費者。在銷售中有很多是課本上學不到的經驗，就像銷售時要注意語言技巧，分析消費心裏，雖然實習時間只有短短的三個月但相信對我今後工作尤其在銷售方面有了一個很好的開始！
接下來的第二個階段我被安排到售後服務工作。這個工作看上去沒有個什麼，但實際上並不是。如果售後不好，銷售也不會好這兩者有直接關係。就像有時不光看產品的質量好壞還要看售後服務所以説也是很重要的。對於我這個絲毫沒有工作經驗的人來説售後確實很難的。剛開始那幾天真的無從下手，只能跟着單位同事看他們如何工作然後學學看看。就像聯營公司顧客服務部秉承“用户永遠是對的”的服務宗旨，真誠為用户服務，用户的滿意是我們的工作標準，買聯營家電，就是把舒心、放心買回了家。聯營公司的售後服務相當好，他們承諾用户永遠是對的，只要用户一個電話，剩下的事由他們來做而且隨叫隨到，到了就好，還有升級服務模式
2、公開：公開出示“統一收費標準”，公開一票到底的服務記錄單，服務完畢後請用户簽署意見，服務人員為用户提供一個產品的售後服務完畢後，不但要對此產品進行全面的通檢、維護，同時主動對用户家中其它家電問寒問暖，對用户提出的需求、建議一票到底地跟蹤解決，直到用户滿意。產品自售出之日起（以發票日期為準）7日內發生性能故障，消費者可以選擇退貨、換貨或修理；產品自售出之日起（以發票日期為準）15日內發生性能故障，消費者可以選擇換貨或修理；在包修期內，由於多次維修（兩次或兩次以上維修）仍不能正常使用，消費者要求退換的，按國家三包法相應規定予以辦理；在包修期內，符合換機條件，我方因無同型號同規格產品，消費者不願調換其他型號、規格產品而要求退貨，我方給予退貨；在包修期內，符合換機條件，我方有同型號同規格產品，而消費者要求退貨，我方給予退貨，此時按規定標準向消費者收取折舊費。通過一段時間的努力我對售後有了很大提高，不在是當初那個消費者有問題還要找別人解決自己無能為力的那個時候了，現在的我對一些售後基本問題已經能夠獨立解決。通過一段時間售後實習使我深明白到售後的重要性和做好售後服務是一件很辛苦的事，根本不是讀書時想象的那樣簡單。同樣也使我深刻體會到學校學好專業知識固然很重要，但更重要的是把學到的知識靈活運用到實踐中去。
在為期5個月的實習裏，我象一個真正在的員工一樣擁有自己的工作卡，感覺自己已經不是一個大學生了，每天7點起牀，然後象一個真正的上班族一樣上班。實習過程中遵守該公司的各項制度，慮心向有經驗的同事學習，這幾個月的實習使我懂得了很多以前不知道的東西，對於聯營公司也有了更深的瞭解，通過了解也發現該公司存在一些問題：
1、由於各大商場的增多，產品質量不夠穩定，使銷售工作陷入被動，真接影響公司的銷售業績；
2、銷售人員的素質不高，顧客在踏進營業大門的時候，第一感覺也許不是商品，而是企業員工的態度，態度的好直接關係到顧客的滿意程度； 3、管理層的管理人才比較少；
實習是每一個大學畢業生必須擁有的一段經歷，他使我們在實踐中瞭解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，也打開了視野，長了見識，為我們以後進一步走向社會打下堅實的基礎，實習是我們把學到的理論知識應用在實踐中的一次嘗試。我想，作為一名即將畢業的大學生，應該更好的規劃自己的職生生涯，最後衷心感謝瀋陽聯營公司給我提供實習機會！
第2篇
中國農業銀行是四大國有銀行之一，是中國金融體系的重要組成局部。中國農業銀行網點遍佈城鄉，資金實力雄厚，效勞功能齊全。中國農業銀行xx支行是坐落在xx商業區的一個支行，領導楊浦區的各個營業網點。
經過在農行的1個半月的實習，我從客觀上對自己在學校裏所學的知識有了感性的認識，使自己更加充分地理解了理論與實際的關係。我這次實習所涉及的內容，主要是第三方存管業務，其他一般瞭解的有儲蓄業務、信用卡業務、貸款業務。工作包括最先簡單的錄入、統計和後來的前台營銷、接待工作。
此次實習的目的在於通過在農業銀行的實習，掌握銀行業務的根本技能，熟悉銀行日常業務的操作流程以及工作制度等。實習過程主要包括以下幾個階段：
?一〕瞭解實習單位根本情況和機構設置，人員配備等。
在實習的前兩個星期，我在xx支行的電子產品部學習銀行的最根本工作，如錄入、統計、製表、複核等。通過這些簡單的工作，我瞭解了銀行卡業務的根本操作流程，未接觸銀行工作前看似簡單的一張信用卡，是必須經過評估、審核、錄入、複核、存檔、編制、打印等一系列完整嚴密的手續才能完成的。當中任何一個環節出了過失，都會帶來繁瑣的糾正工作。剛開始認為對於簡單的電腦操作完全可以勝任的我，慢慢明白，最重要的不是快，而是準。
除了銀行卡的操作流程，在做一些雜事，如電話聯絡各所業務人員、大堂經理等工作時，我也深刻體會到銀行不是簡單的存款取款的渠道，而是一個具有權威性的完整的金融機構。銀行的後台業務也包羅萬象，每個部門都有自己工作的操作流程，而我這次接觸的是電子產品部，主要學習的是第三方存管業務。
經過兩個星期的學習，我有幸有時機被分配到xx所營業網點進行前台的第三方存管業務處理。每天我和一名銀行操作人員還有三名實習生一組人來到xx路上的'中心建投證券所，推廣第三方存管業務。“第三方存管〞是指證券公司客户證券交易結算資金交由銀行存管，由存管銀行按照法律、法規的要求，負責客户資金的存取與資金交收，證券交易操作保持不變。對於這個國家剛出台的新型業務，我們要做好介紹和營銷工作。在證券所，接觸到的大局部人都是退休離職人員，年長的不在少數。我們除了需要耐心講解外，還會根據他們的需要為他們提供各種便利幫助他們申請和使用。介紹、答疑、填表、複印、裝訂、跑上跑下這些看似簡單的活拼湊在一起，比起在辦公室裏的電腦錄入工作可是辛苦多了。不過這樣的“親民〞實習讓我學習到了很多，收穫頗豐：要做好一份工作甚至一個業務，要從顧客的角度切實為他們着想，要用誠心感動他們，尤其是銀行這樣一個公立的角色，更要時時以認真嚴謹的態度要求自己效勞羣眾。
第3篇
通過實踐聯繫理論，鍛鍊自己擁有良好的口才，瞭解效勞行業知識和導遊講解技巧，瞭解主題公園的運營模式和管理方式，在實習中學有所得。
北京歡樂谷是華僑城集團以20年的專業積累，用四年時間傾心打造的主題生態樂園，它是北京文化產業的區域龍頭，是中國現代旅遊的經典之作。它以時尚、動感、歡樂、夢幻的人文魅力，成為北京體驗旅遊的重要標誌！
北京歡樂谷位於朝陽區東四環四方橋東南角，佔地100萬平方米。其中，公園一期佔地約54萬平方米，分別由峽灣森林、亞特蘭蒂斯、失落瑪雅、愛琴港、香格里拉和螞蟻王國等六個主題區組成，於20xx年暑期建成開放。公園二期、三期分別佔地5萬平方米和40多萬平方米，將於一期開園後陸續推出。北京歡樂谷精心設置了120餘項體驗工程，包括40多項娛樂設備、 50多處人文生態景觀、 10多項藝術表演、 20多項主題遊戲和商業輔助性工程，可以滿足不同人羣的需要。
北京歡樂谷將綠化與建築融合，將動感與文化融合，將品牌效應與區域開展融合，盡顯龍頭產業的非凡氣勢！30多萬平方米的綠化、 8萬平方米的湖面賦予歡樂谷清新自然的生態環境；四大文明主題、三大夢幻場景賦予歡樂谷超凡脱俗的人文氣質；國際國內雙重標準的平安檢測、人性化的效勞配套和智能化的全園信息系統賦予歡樂谷世界一流的品質；國際頂尖的遊樂設備、國際金獎的演藝實力賦予歡樂谷領先世界的高度！北京歡樂谷堅持社會效益、經濟效益、環境效益和文化效益並重。它的成功開發，產生了良好的連帶效益和集聚效應，對帶動區域開展、完善城市功能、構建和諧社會、滿足羣眾娛樂生活、創造城市綜合效益等方面，將起到重要的促進作用。
在此次實習的過程中，我不僅乘坐了世界頂級的遊樂設備、學會了三先五會的效勞之道，而且還簡單的瞭解到關於一個主題園的成長過程，在實習中我對歡樂谷進行了簡單的評價，有作為中國投資最大的主題公園值得其他遊樂場學習借鑑的地方，也有自身在管理上存在的一些不盡人意的'地方。在此，我簡單的介紹一下自己的發現：
市場區位：有關研究指出“一個大型主題公園。必須位於沒有強烈市場
競爭地區〞，北京歡樂谷位於北京東四環四方橋東南角，北接京沈高速。給有深厚文化積澱的古都北京注入了鮮活的動力，北京歡樂谷作為“繁華都市開心地〞，輻射北京、天津、河北、河南等省市，吸引了大批的遊客前往參觀遊覽。形成了三大目標市場：北京1000萬，周邊1000萬，到京遊客1000萬。
交通區位：北京歡樂谷位於北京東四環四方橋東南角，北接京沈高速，西至東四環路，東臨規劃中的垡頭西路，西至規劃中的垡頭南路。距天安門直線距離10.2公里，交通方便，自駕遊或組團遊客均容易到達。地區區位：一方面，由於交通和市場的約束主題園不能原離大城市，也不能位於非常偏的地方；另一方面，由於市內地價高昂，主題園一般不可能位於城市中。在地價的作用下，主題園一般位於郊區方便地段。北京歡樂谷正是考慮到以上兩點，選址在朝陽區東四環處且交通方便，地價相對適宜。
形象定位：和傳統的原賦旅遊景區〔依託自然遺產與文化遺產〕相比擬，主題公園是強調人工創造景區的次生資源,是旅遊資源的重要補充。北京歡樂谷以時尚、動感、歡樂、夢幻的人文魅力，成為北京體驗旅遊的重要標誌！
效勞對象定位：北京歡樂谷的時尚、動感、歡樂、夢幻特色吸引了青年男女的眼球，因此，他們成為歡樂谷的主要客源，此外歡樂谷還推出了老人遊、親子游等符合不同人羣的工程，滿足了不同年齡層次人羣的需求，老年人可以沿着愛琴港灣、瑪雅小鎮的足跡，登上舒緩的亞特蘭蒂斯聚能飛船，尋找歷史的遺蹟，梳理文明的脈絡，感受各大主題分區夢幻般的人文魅力。兒童可以走進螞蟻王國，鮮活了解社會、自然與生態的種種知識，在參與體驗中領悟加速度、失重感，感受植被的多樣性，藝術的趣味性，還有色彩、自然、音樂和運動……在門票方面，160元/人，走了羣眾型路線，此外還推出學生優惠，團隊優惠，節日優惠等工程，吸引更多的客源.
第4篇
今年暑假我們班級很多同學沒有回家，而是留在學校，參加社會實踐，鍛鍊自己的能力!特別是前幾天我們班級留下的同學集體來到高速公路建設工地現場實習，令我們大開眼界，長了很多的見識。隨着時間的不斷的推移，我們隊工地的各種情況逐漸有了更為熟悉的瞭解，我們在結束實習後，久久不能夠平靜!
通過對西柞高速公路、永鹹高速公路的實地實習認識，使我們對高速公路的路基處理、瀝青路面的施工、道路的設計、公路橋樑的設計與施工以及其它公路相關設施的設計與佈置，有了一次全面的感性認識，加深了我們對所學課程知識的理解，使學習和實踐相結合。
西安至柞水高速公路起於西安繞城高速公路南段曲江互通式立交，止於xx縣九里灣，路線全長64.714公里。
永壽至咸陽公路是國家規劃的西部大通道銀川至武漢高速公路在陝西省境內的重要路段，也是陝西省公路主骨架的重要組成部分，是全國12條公路勘察設計典型示範工程之一。本項目是在建的鳳翔路口至永壽高速公路向東延伸段，已建成的西安至咸陽高速公路向西延伸段，途經西安咸陽國際機場。
路基的實習主要在永鹹高速公路的部分施工工地包括了地基處理、路堤、橋涵等內容。
該路段位於濕陷性黃土地區，處理辦法就是換填土法。就是將上面80公分路牀範圍內的多餘的土全部挖掉，然後分層回填上50公分的素土，上面是沙粒。但是這種情況很不好的一點就是沙粒遇到水之後，水還會下滲到路基的黃土上，破壞了了其穩定性。於是對原設計進行了變更，就是將原來80公分的土挖掉，先進行全段碾壓，碾壓後回填上40cm素土，再上面40cm 5%的石灰土，然後在兩側設計盲溝。
對於濕陷性黃土有兩種處理方法：一是衝擊碾壓，二是強夯法。對比二者機能後，該路段全部強夯處理。處理方法工序是：首先進行清表;然後就是按照設計要求打網格，進行土方調配設計;最後確定機械的夯實機能(120噸米，60噸米)。
另外，對結構物的處理。由於濕陷性黃土對結構物會有很大的影響，處理方法就是先把基坑開挖，然後用大噸級機械進行強夯，保證結構物安全。
對於路堤的處理，用碾壓夯實法。其機理是：土是三相體，土粒為骨架，顆粒之間的孔隙為水分和氣體所佔據。壓實的目的在於使土粒重新組合，彼此擠緊，孔隙縮小，土的單位重量提高，形成密實整體，最終導致強度增加，穩定性提高。
方法是先原地面進行碾壓，用環刀法測定密實度;再進行分層填土碾壓，用灌沙法測密實度。壓實是意：在機具類型、土層厚度及行程遍數已經選定的條件下，壓實操作時宜先輕後重、先慢後快、先邊緣後中間(超高路段等需要時，則宜先低後高)。壓實時，相鄰兩次的輪跡應重疊輪寬的三分之一，保持壓實均勻，不漏壓，對於壓不到的邊角，應輔以人力或小型機具夯實。壓實全過程中，經常檢查含水量和密實度，以達到符合規定壓實度的要求。
土方施工的工序是：粗平——放樣——打灰線——精平——測壓實度。
高速公路由於等級高，全線封閉、立交，加上跨河谷等，所以橋樑甚多。我們實習的主要包括咸陽機場高架橋和雙星溝大橋兩段。
這段咸陽機場高架橋全長980米全部採用預應力組合箱梁和現澆樑，單樑跨度為25米，採用張拉工藝，在樑內佈置預應力鋼角線，減小形變增加承載力。
雙星溝大橋是一個2×85米t型鋼構橋，其上部工藝採用掛籃懸臂澆築法。現在兩橋墩做到38米左右，設計高度為51.5米，下面樁基深達75米。墩身採用的是箱型薄壁墩，上部3米為合攏段，將兩墩硬性的連接在一起，增加起整體效果。屬於大體積混凝土澆注，澆築中有散熱設計。
路面的實習主要集中在西柞高速公路的工地(瀝青路面)。這條高速路採用了廠拌法熱拌瀝青混合料路面的施工工藝。其路面由面層、基層、底基層組成。面層分：上面層5cm、中面層7cm、下面層10cm。其材料有改性瀝青、粗細集料等。基層為二灰穩定碎石;底基層為二灰穩定土。
熱拌瀝青混合料適用於各種等級道路的瀝青面層。高速公路、一級公路和城市快速路、主幹路的瀝青面層的上面層、中面層及下面層應採用瀝青混凝土混合料鋪築。熱拌瀝青混合料材料種類應根據具體條件和技術規範合理選用。應滿足耐久性、抗車轍、抗裂、抗水損害能力、抗滑性能等多方面要求，同時還需考慮施工機械、工程造價等實際情況。
廠拌法瀝青路面包括瀝青混凝土、瀝青碎(礫)石等，施工過程可分為瀝青混合料的拌制與運輸及現場鋪築兩個階段。
在工廠拌制混合料所用的固定式拌和設備有間歇式和連續式兩種。前者系在每盤拌和時計量混合料各種材料的重量，而後者則在計量各種材料之
後連續不斷地送進拌和器中拌和。該拌和站採用的是3000間歇式拌和機。
在拌制瀝青混合料之前，應根據確定的配合比進行試拌。試拌時對所用的各種礦料及瀝青應嚴格計量。通過試拌和抽樣檢驗確定每盤熱
二、拌的配合比及其總重量(間歇式拌和機)、或各種礦料進料口開啟的大小及瀝青和礦料進料的速度(連續式拌和機)、適宜的瀝青用量、拌和時間、礦料和瀝青加熱温度、以及瀝青混合料出廠的温度。對試拌的瀝青混合料進行試驗之後，即可選定施工的配合比。
面層鋪筑前，應對基層和路基進行檢查處理，確保道路的基層和麪層有很好的黏結，減少水分浸入基層。
為了控制混合料的攤鋪厚度，在準備好基層之後進行測量放樣，沿路面中心線和四分之一路面寬處設置樣樁，標出混合料的鬆鋪厚度。採用自動調平攤鋪機攤鋪時，還應放出引導攤鋪機運行走向和標高的控制基準線。高速公路和一級公路在施工前應鋪築試驗段。試驗段的長度應根據試驗目的確定，宜為100～200m。試驗段宜在直線段上鋪築，如在其它道路上鋪築時，路面結構等條件應相同，路面各結構層的試驗可安排在不同的試驗段上。
第5篇
時間過得真快，轉眼間我已經在人民網實習一段時間了，在這裏實習有着太多的感受，我想我還是把我的感受寫到我的實習報告裏，在我的實現報告裏寫下我的實習心得，主要是體悟而已。
在這幾天裏，有所得也有所失，我逐漸習慣了上班，逐漸習慣了把上班當成生活中的一部分，每天按點早起，吃早飯，習慣了穿正裝，像這裏所有上班的人一樣，習慣了在小汽車和公交車、腳踏車和摩托車，男人和女人、大人和小孩之間穿梭，並保證不碰到他們的衣襟一角，不和任何人有發生口角、爭鬥和説笑的機會。
有人向我抱怨實習工作的無聊和枯燥，有人向我抱怨實習沒有工資，有人因為沒有找到實習單位而怨天尤人，甚至有人半途而退......
我不過是他們中的一個，很平凡的一個，我也曾抱怨過，也曾因為找不上實習單位而怨恨過，也曾為雪片般發出去的簡歷得不到回覆而暗暗心焦過。現在是平靜的七月的下旬，一年中最熱的時候，我平靜如同這裏道路兩旁隨處可見的樹木，在學校和實習單位之間奔波，像所有剛走出校門的人一樣，在定量的工作面前學會了平靜地看待這一切。
我會默默地完成自己該做的工作，在電腦這個最忠實的夥伴面前往往一坐就是一整天的時間，在定向的壓力和窗外喧囂的吵雜聲中，我一件接着一件地、按部就班地做着自己的份內之事，感到與從前真的是告別過了，起碼在心態上，我覺得自己每一天都在成熟。因為有所向往，在掙扎和內心的抗拒中，我服從着冥冥中命運的安排，在一件事情上饒有興味地堅持着、痛苦並快樂着。
有人告訴我説，實習就是給人做無償服務的義工，就是為他們做着他們早已做過而現在早已經做膩味了的事情。我不敢説自己是否就是那樣的人，甚至這實習的本身，是否也在向我們暗示一些什麼東西：無論自己做過的還是未曾做過的，你都要慢慢地平靜地適應這一切。在這種半飢半飽的精神狀態中，我想起了生活。是否就是因為我離生活太近，所以我才離自己太遠;或者生活欺騙了我而我尚不自知，依然在自欺欺人地為他人作嫁衣裳?我不知道，我想起了普希金的詩歌，想起了他的鼓勵和温情脈脈的關懷，雖然他已經遠去。
在流放的日子裏，普希金遍嚐了下層人民生活的苦難和艱辛，在這樣一種沙皇監視的囧境之下，他為窮人而歌，為自己不曾泯滅的詩心而歌，在冰天雪地的行走中獨自面對太陽每天升起的拷問而歌。在這樣簡練而樸實的詩歌語言背後，有他對生活的熱愛和讚美，有他對苦難認識的深刻和對心靈家園的堅守，也許他一輩子都是黨派鬥爭和婚姻不幸的犧牲品，可即使在這樣一種艱難的生活中，他依然散發着自己對理想對朋友的關懷。是啊，我的朋友們啊，相信吧：“麪包會有的/牛奶會有的/一切都會好起來的”。
面對人生，面對生活，我們往往會在這種直接和殘酷的'現實面前，在太陽底下像蒼白的遠方湖面上的水鳥一樣不知所措。而今天，我所要説的，是我自己的故事，是我在實習過程中所感受的點點滴滴，我願意把它寫下來，和各位一起去分享這人生中應該或者必然所經歷的，願在這種成長中，讓你們也能感受到現實生活的平淡，或者生活會欺騙了你，或者是你欺騙了生活。
與人方便，自己方便;助人為樂，自己快樂。是的，我感受到了。原來一個平凡的人也可以以如此平凡的方式去幫助他人，並在這種互助中感受到人世生活簡簡單單的快樂和幸福。
我之所以能去人民網實習，是得益於我的一位同學的推薦。這位同學現在和我一樣，也是每天挎着包上班、下班，也和我基本做一樣的枯燥無味的、甚至是單調重複的事情，但他卻能像我一樣樂此不疲，並在下了班之後和我一起分享實習的感受和體驗，進而感到英雄所見略同，於是形成了親密的朋友關係。
人人簡歷網
