本文將為大家提供一份關於大學生實訓報告範文的簡介。實訓報告是大學生在校期間進行的重要實踐活動之一，旨在培養學生實際應用能力和解決問題的能力。通過分析實訓報告範文，可以幫助大學生了解實訓報告的基本要素和結構，並提供實用的寫作技巧和參考思路。
第1篇
本課程實驗以模擬企業的實際會計工作為基礎，按照企業會計制度和企業會計準則的要求，在計算機環境下進行會計業務處理操作訓練，有目的地檢驗和複習學生所學的會計理論、方法、技能和技巧。通過課堂教學和學生自己動手實驗，使學生深入理解會計電算化的基礎理論知識，熟練掌握erp財務軟件中總賬、報表、薪資、固定資產、存貨管理、庫存管理、採購管理、銷售管理、應收賬款管理、應付賬款管理等功能模塊操作原理和流程，並能以總賬處理子系統為核心，利用模擬業務數據把上述所列的功能模塊進行綜合使用，完成證、賬、表的處理。
通過聽講、課後複習以及上述實驗過程，掌握網絡財務軟件的基本操作，從而理解財務管理軟件的整個系統結構和運行特徵，深入理解計算機環境下的信息處理方式。在實驗中培養學生職業道德和職業判斷能力，提高職業工作能力，為學生今後從事會計實務工作打下紮實的基礎。
(3)各種試驗資料：實驗資料、實驗操作指南、實驗教材、企業會計準則等
單擊“開始”按鈕，執行“程序”-“用友-epru8”-“系統服務”-“系統管理”命令，以系統管理員身份登錄，引入資料中的帳套。
在總賬管理系統中，執行：“設置”-“選項”命令，打開“選項”對話框。單擊“編輯”按鈕。⒉ 基礎檔案
在企業應用平台中，單擊“基礎設置”-“基礎檔案”選項。
在總賬管理系統中，執行“設置”-“期初餘額”命令，靜茹“期初餘額錄入”窗口。明細科目白色可以直接錄，非明細灰色彙總，輔助核算黃色雙擊錄。
⒈ 憑證管理：填制憑證、審核憑證、憑證記賬的操作方法。
財務會計-總賬，執行“憑證”-“填制憑證”命令，進入“填制憑證”窗口。單擊“增加”，增加一張空白憑證。
在企業應用平台窗口，執行“憑證”-“出納簽字”命令，打開“出納簽字”查詢條件對話框。輸入查詢條件，選擇“全部”單選按鈕。單擊“確認”按鈕，進入憑證列表框，雙擊某一要簽字的憑證或單擊“確定”按鈕。
執行“憑證”-“審核憑證”命令。輸入查詢條件，雙擊要審核的憑證或者單擊“確定”按鈕。檢查要審核的憑證，無誤後，單擊“審核”按鈕。
⒉ 出納管理：現金、銀行存款日記賬、資金月報表的查詢方法;支票登記簿的操作方法。
⒊ 賬簿管理：總賬、科目餘額表、明細賬、輔助賬的查詢方法。
⒉ 日常業務：資產增減、資產變動、計提折舊、生成憑證、賬表查詢。
通過這次會計電算化綜合實訓，我更加了解和掌握了會計電算化的操作步驟，理解了電算化會計的基本系統。同時也遇到了很多問題，是老師的耐心講解和同學的相互幫助讓我解決了這些難題。
第2篇
這個暑假非常有幸趕上了管理區安排的實習實訓活動，在7月20日由人社局統一安排，到了財政局在採購辦開始了我的第一次實習。
在實習期間，我主要負責輔助辦公，編輯文檔，錄入數據，整理文件等等。在這次實習中，雖然我的專業不太對口，但是辦公室的伯伯阿姨們都非常熱心的給我相關書籍，教我做簡單的財務報表讓我逐漸的瞭解了會計這個專業並對會計專業產生了濃厚的興趣。她們面對我提出問題也是耐心的解答，運用生動形象的語言向我描述，讓我能更好的理解。
在這次實習過程，感觸最深的還是伯伯阿姨們對人和對工作的態度。面對電話裏和前來辦公室諮詢的人，她們總是反覆的回答同樣的問題卻沒有一點不耐煩的態度，現在我也能解決一些前來詢問的簡單的問題，更多的瞭解了一些業務流程。閒暇之餘的聊天中我也會多多少少的瞭解了一下財政局各個科室主要幹些什麼工作，有哪些基本的制度，政府採購和國有資產處理的主要流程和必要手續等等。
實習的日子已經過去一半了，但這些記憶還是會深刻的留在我的心中。這段時間我不僅是學習並實踐了許多的知識，還接觸了一個新的大世界，看見了不一樣的事，遇見了沒遇見過的人。非常感謝管理區和財政局給我提供這個實習的機會，讓我更深的瞭解了會計這個專業，開闊了眼界，提前體驗了工作環境，這為我以後的自身發展提供了基礎。同時也非常感謝財政局的人員們對我們實習生的關心和照顧。
第3篇
大四一畢業，我就要真的走向這個社會了。因此在這一次實習當中，我也真真切切的體驗了一回工作，也體驗了一次實習的感受。對於這一次人力資源助理的實習工作而言，我是有了很多的進步和成長的，我也知道自己要往怎樣的方向發展了，我對未來也有了一個更為明確的目標和方向。希望通過這一次實習，我能夠為自己接下來的工作生活打好一個良好的基礎，為我更加順利的步入工作開創一個更好的心態和目的。
在這次我所從事的職位是人力資源助理，這份工作相對而言來説是更加適合我的，也是更加讓我感到舒適的。我認為在從業這一項選擇上，首先要選一個自己感到舒適的環境，也要選擇一個讓自己感到有動力有追求的職業。這一次在選擇職業之前我也為自己進行了很多的評估，最終我也還是選擇了自己的原專業，人力資源。我相信這份工作對於我一個女孩子來説，是非常合適的，所以我也抱着一些些希望和動力，踏入了這份工作當中。
真正的走入了這個職業之後，我發現實際和理論有時候相差是有一些大的。原本我是一個對自己很自信的人，但是在這份工作上我屢次有很強的挫敗感，也有了好幾次猛烈的打擊。剛進來的時候，我一直告訴自己我可以做到，我一定可以做到。雖然説給自己打氣鼓勵並不是一件差的事情，但是我可能有一點過分盲目自信，所以導致在工作中出現了一些小漏洞，小差錯，給身邊的人也帶來了一些麻煩和困擾。
後來知道了自己的缺點之後，我就沉下心來了，我也意識到只有虛心去學習，才有可能抵達真正的彼岸，這也是讓我更加堅定的一份力量。所以後面的日子裏，我改變了一些，不再像以前一樣毛毛躁躁了，也願意沉下心來去虛心學習了。對於這些我都是有很多的感觸的，我也願意在未來的工作中，多去了解一些，也多去成長一點。
這次實習，其實平時的工作都是比較輕鬆的，但是遇到難題的時候自己也要懂得去解決，也要保持一顆好的心態去學習，畢竟學習是永遠的事情，是不可荒廢的。所以不管未來我會在怎樣的一家公司，一個職位，我都會努力一點，多去實現一點自己的價值，為自己的人生多添一份精彩。
第4篇
為期一週的實訓已經畫上了句號。雖然時間不長，但是這次的實訓中我學到了很多，同時也讓我意識到我要學的更多。通過整個實訓我更加明確了自己將來的工作方向，以及自己以後學習的方向。
第一天我們參觀的是上海電氣，上海電機學院隸屬於上海電氣(集團)總公司，是一所以工學為主的全日制普通本科院校，作為電機的學子我一直想去上海電氣集團參觀，沒想到我們這次實訓第一天去的就是上海電氣臨港重裝基地，所以從在校園等車，心情就會很激動。沒過多久我們就到了。
一開始，講解員就帶我們去了展覽大廳，大廳裏成列着很多大件模型，如焊接轉子等，也有許多介紹電氣集團發展歷史中取得重要成績的照片，通過這些照片我瞭解到上海電氣集團製造了第一套火力發電組;製造成功世界上第一台雙水內冷機組;製造成功我國第一台萬噸水壓機;製造成功我國第一套核電機組。這些成績堅定了我要在以後的學習中更加努力，一方面提高自身的文化素質，學到更多的專業知識，另一方面為以後能順利的進入像上海電氣這樣的集團做好該有的準備。大廳中還有一些關於集團以後的發展的總體思路和規劃目標，這也是我在學習中應該學習的，儘早的對自己的生活有所規劃，制定目標，併為之不懈的努力。最後的公司整體建築模型又一次的是使我感受到電氣集團規模的宏大。
通過展覽廳的參觀和講解員的講解，我們對電氣集團有了初步的瞭解，接着我們聽了一個部門經理的報告，他對上海電氣做了進一步的介紹，也講了一些的我們在參觀時應該注意的安全問題。
通過他的報告我瞭解到上海電氣(集團)總公司是中國機械工業銷售排名第一位的裝備製造集團，憑藉良好的品牌行業領先性和品牌公眾認知度(良好的品牌印象和品牌活力)，榮登“中國最具競爭力品牌”大獎，成為移動電話行業強勢品牌，贏得廣大消費者普遍讚譽。上海軌道交通設備發展有限公司作為上海軌道交通裝備產業的發展平台，主要經營城市軌道交通設備製造、銷售、維修、服務，技術開發、諮詢，企業投資，機電設備安裝工程，從事貨物及技術的進出口業務，建築智能化設計，城市軌道交通、消防設施、防腐保温、建築智能化、環保工程專業承包。我特別注意了其中與我專業有關的軌道交通產業，上海軌道交通設備發展有限公司作為上海軌道交通裝備產業的發展平台，主要經營城市軌道交通設備製造、銷售、維修、服務，技術開發、諮詢，企業投資，機電設備安裝工程，從事貨物及技術的進出口業務，建築智能化設計，城市軌道交通、消防設施、防腐保温、建築智能化、環保工程專業承包。 公司與阿爾斯通等國際知名公司，國內軌道交通建設、設計、運營等單位加強合作，已形成軌道交通車輛與機電系統集成研發、車輛及關鍵零部件製造、機電系統及屏蔽門系統工程建設承包、車輛和機電系統設備維修維護、項目融資服務等能力，不斷為用户提供先進的軌道交通系統全面解決方案。首列具有自主知識產權的a型地鐵列車於20xx年9月成功下線，填補了我國a型地鐵列車集成創新技術的空白。上海電機廠堅持了“以質量為基礎，以創新為根本，以服務為生命”的經營理念，大力開發新產品，努力開拓新市場，不僅為國家建設提供了精良的裝備，也為企業的發展提供了廣闊的發展空間。其次我們知道了到在實訓參觀過程中應該時刻注意安全，像進入車間走安全綠色通道，不隨便的觸摸各個機器的開關，注意避開空中的運輸物，在車間規範行走，不互相追逐打鬧等各方面的安全要求。
進入車間，映入眼簾的是一台台大型的機器，工作的師傅們都嚴謹的做着各自的工作，，還有車間的環境挺好的，注意安全的標語也貼的挺多的，從這些可以看出工作人員的工作環境還挺好的。車間的垃圾都是分類的，所有的工作都是那麼盡然有序。
最後我們乘車去了上海電機廠亞州最大的600噸水上重型碼頭。
遊意未盡，我們第一天的參觀結束了在車上回想着參觀時的情景，也想象着自己以後的工作。
第二天我們參觀的是電機廠上海電氣集團上海電機廠(以下簡稱上海電機廠)是上海電氣(集團)總公司屬下的一傢俱有現代化生產規模的綜合性電機制造企業，國家大型一檔企業，連續三年通過上海市高新技術企業複審，連續七年評為全國500強企業。主要產品有:大中型汽輪發電機、同步調相機、水輪發電機、水輪機、交流發電機、交流電動機、直流電機以及電氣成套裝置、加速器配套件、家用電器、電力電容器、電子元件等。產品廣泛用於電站、冶金、機械、化工、船舶、科研、交通、排灌、水泥、造紙、製糖、輕紡、環保、市政等行業。
雖然淅淅瀝瀝的下着小雨，可是和第一天一樣，心情還是興奮的，8:00鍾我們就坐上了車，點完人數我們就出發了。時間不久就到了電機廠，整個參觀過程中我們主要的聽了一個詳細的報告，之後參觀了車間。
我覺得對於第二天的參觀來説，聽的報告是要的一部分。報告的主講內容是國家能源發展戰略，汽輪發電機產品類型，國內外發電機產品發展趨勢，生產製造能力介紹這四個方面。 國家能源發展戰略:主要發展大型，清潔，高效發電裝備，包括百萬千瓦級核電機組，超超臨界火電機組,燃氣—蒸汽聯合循環機組，整體煤氣化燃氣--蒸汽聯合循環機組等新型能源設備，其重點發展具有自主知識產權的重大技術裝備和主要基礎設備，以增強裝備製造企業的活力和市場競爭力，積極開拓國外市場。國內電力能源發展計劃是在大城市是和沿海地區原則上不再佈局新的純燃煤電站，可在特大城市和大城市等負荷中心適度佈局和有序開工建設一批燃氣調峯機組，並且繼續推進“上大壓小”，積極發展熱點聯產，穩步推進大型煤電基地，鼓勵發展煤電聯營抗口站。
汽輪發電機產品類型主要有:雙水內冷發電機，全氫冷發電機，全氫冷發電機，空冷發電機，30萬水氫冷發電機，60萬水氫冷發電機，百萬2級水氫冷發電機，百萬4級水氫冷發電機。 國內外發電機產品發展趨勢:上發廠將以產品系列化和模塊化作為方向根據冷卻方式和通風方式的'不同，逐步形成不同系列產品，而在同一系列產品中的發電機定，轉子等主要結構在保持同一功能前提下，實現模塊化設計。
生產製造能力介紹，生產製包括定子生產能力，轉子生產能力，總裝和超速。
聽完報告，我們就朝着車間走去，這是雨已經由淅淅瀝瀝變成豆大得雨滴，平時我是不喜歡下雨天的，可是今天的雨讓我看到了班裏同學的互相幫助互相關心，雨雖然讓參觀變得有些麻煩，可是從同學臉上的笑，天空似乎不曾下雨，豔陽高照在每個人的心頭，這樣的情景讓人覺的享受，雨天在我看來似乎也沒有以前那麼討厭了，接着就參觀了車間，照着昨天講的安全要求，大家都走在綠色通道上，認真的參觀,拍照，做筆記。
第三天的實訓是最有意思，最接近我們專業的。我們去的是阿爾斯通軌交設備有限公司。車子沒開多久就到了，一開始，公司裏一個部門的經理向我們大致的介紹了公司。
上海阿爾斯通交通電氣有限公司是一家中法合資企業，正式成立於一九九九年。阿爾斯通是全球發電及軌道交通基礎設施領域創造性技術和環保技術的創導者，阿爾斯通致力於中國鐵路和城市軌道交通建設，其中軌道交通產品和服務是阿爾斯通的核心業務之一。阿爾斯通的工程師們建造了世界上最快的列車以及具有最大載客量的全自動地鐵。先進的廠房坐落於上海閔行，為中國提供最先進的車輛電氣牽引系統設備，以滿足中國軌道交通領域，對性能、可靠性及安全性日益提高的要求是該公司一貫的追求。公司通過質量管理體系認證;並且作為一家有高度責任感的企業，還在獲得了環境質量體系認證，使公司的產品與服務符合中國的環境和可持續發展戰略的要求。成為最早獲早獲得國家確定、成為城市軌道交通交流牽引設備的定點生產廠家之一。
目前阿爾斯通為全球25%的發電裝機容量提供設備或技術，並佔有18%的全球軌道交通市場份額。阿爾斯通已在中國成立了11家合資企業(在香港設有2家分公司)並簽訂了多項合作協議。在中國軌道交通領域: 交通、電力和電網業務面臨着推動經濟發展和增強環境保護的雙重挑戰，對於社會的可持續發展起着至關重要的作用。而阿爾斯通是全球軌道交通、電力設備和電力傳輸基礎設施領域的領先企業，以創新環保的技術而聞名。阿爾斯通集團足跡遍佈全球70餘個國家和地區，集團訂單總額高達191億歐元, 銷售額209億歐元，。在追求業績增長的同時，阿爾斯通極其注重環境保護，推動可持續發展。聽完介紹後我覺得能進阿爾斯通公司參觀，不但可以讓我實地的瞭解與自己以後工作有關的工作，還可以是我提前感受一下工作的氛圍。
接着我們每人領了一頂專用帽子，便隨着講解人員進了車間。在去往車間的路上講解員對地鐵做了專業性的講解，地鐵是地下鐵道的簡稱。它是一種獨立的有軌交通系統，不受地面道路情況的影響，能夠按照設計的能力正常運行，從而快速、安全、舒適地運送乘客。地鐵效率高，無污染，能夠實現大運量的要求，具有良好的社會效益。 地鐵是有軌交通，其運輸組織、功能實現、安全保證均應遵有軌交通的客觀規律。在運輸組織上要實行集中調度、統一指揮、按運行圖組織行車;在功能實現方面，各有關專業如隧道、線路、供電、車輛、通信、信號、車站機電設備及消防系統均應保證狀態良好，運行正常;在安全保證方面，主要依靠行車組織和設備正常運行來保證必要的行車間隔和正確的行車經路。為了保證地鐵列車運行安全、正點，在集中調度、統一指揮的原則下，行車組織、設備、車輛檢修、設備運行管理、安全保證等均由一系列規章制度來規範。地鐵是一個多專業多工種配合工作、圍繞安全行車這一中心而組成的有序聯動、時效性極強的系統。地鐵的特點: 1.快速 列車運行最高時速根據線區特點不同可達80-130公里，平均行車時速為36-80公里，每站停車30秒程度。2.準確 城市地面交通工具受路面交通情況或天氣的影響，但地鐵卻不受干擾。在交通繁忙的高峯時間，地鐵列車每1.5-3分鐘開出一班，列車運營由早晨4:55起至晚上23:26止。 3.安全 列車採用安全自動控制系統來操作，嚴格保證列車行車間隔。地鐵供電採用雙電源，停電可能性甚微。地鐵同樣重視防火措施，設有足夠的滅火設施設備，各車站均安裝有閉路監控系統，以便隨時瞭解車站的情況。
進入車間第一眼就看見了正在加工的地鐵，講解員帶我們進入地鐵內部參觀並介紹了有些構件的用途作用，平時裏只是享受地鐵的方便，在觀看了地鐵的製造過程後，對地鐵製造人員的敬佩在瞬間增加了好幾倍，同時為自己以後也可能從事這個行業而開心。或者説覺得自己選的專業自己現在很喜歡。在參觀的候拍了好多照片，覺得當天的參觀真的很有用很好，講解員的講解也很有意思，很通俗。實踐往往是最令人嚮往的。從製造間出來後，正好友一兩地鐵要試開，檢驗密封性和平衡性，作為參觀者這樣的機會對我們來説實在是太難得了，正向往着講解員就邀請我們一起去試車，當時的興奮勁現在想着都還有用。
時間總是過得飛快，眨眼間實訓就剩下最後一天了，最後一天我們參觀的是上海工業展覽中心，參觀展覽會的人非常多，而我們今天的參觀不同於前幾天，不再是集體性的，到了龍陽路後大家就分開去自己想參觀的區域，我主要去了e區，各種美食展現於前，這些美食的製作都要歸功與不同的機器，各個師傅都熱情的向遊客介紹着自己的產品，當然，這裏除了美食還有一些大型機器零件的展覽。整個中午的參觀時有些累，但是看到各色美食，各種展覽，心裏還是美滋滋的。
實訓是學生大學學習完成全部課程後的最重要的實踐環節。通過這次的實習，縮短了抽象的課本知識與實際工作的距離，對自己的專業有了更為詳盡而深刻的瞭解。從這次實習中，我體會到了實際的工作與書本上的知識是有一定距離的，並且需要進一步的再學習。在這次一個星期的實訓中，我可謂受益非淺。
實訓它使我們在實際中瞭解自己的專業，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，打開了視野，增長了見識，為我們以後進一步走向社會打下堅實的基礎。，讓理論和實踐有機務實的結合在一起。參觀實習中，看到工作的人員都認認真真的做着自己的工作，這種謙遜踏實，熱衷於工作的態度很值得我學習。
經過一週的參觀實習，我們收穫了很多。，在大學期間我們除了應具備紮實的專業知識外，還應該培養吃苦耐勞、團結協作的精神，端正自己的心態，踏實認真，這對我們今後就業、擇業非常有幫助。
處在這個與時俱進的經濟大潮時代，作為一名電氣工程及其自動化專業的學員，在校學習期間應更好的學習電氣工程及其自動化專業裏的專業知識，打好理論基礎;密切關注和了解本專業的最新動向，為以後即將從事的工作打下堅實的基礎，走向工作崗位時，能夠讓自己成為一名名副其實的電氣專業人才，在大浪淘沙中能夠找到自己屹立之地，在實現個人價值的同時，讓自己的所學為社會經濟做出自己應有的貢獻。
第5篇
生產實習是教學與生產實際相結合的重要實踐性環節。在生產實習過程中，也以培養學生觀察問題、解決問題和向生產實際學習的能力和方法為目標。培養我們的團結合作精神，牢固樹立我們的羣體意識，即個人智慧只有在融入集體之中才能限度地發揮作用。通過生產實習，對我們鞏固和加深所學理論知識，培養我們的獨立工作能力和加強勞動觀點起了重要作用。
1.較全面、綜合地瞭解企業的生產過程和生產技術;較深入、詳細地瞭解企業生產的設備、工藝、產品等相關知識;瞭解企業的組織管理、企業文化、產品開發與銷售等方面的知識和運作過程。
2.在專業比較對口的實習崗位上，努力將所學的理論知識與實際工作密切結合，並能靈活應用，使自己的專業知識、專業技能及工程實踐能力均得到一次全面的提升。
3.積累一定的工作經驗和社會經驗，在職業道德、職業素質、勞動觀念、工作能力等方面都有明顯的提高，逐步掌握從學生到員工的角色轉換，為畢業後的就業打下良好的基礎，提高就業競爭力。
1.學生在實習企業必須遵守企業的各種規章制度和相應的勞動紀律，不能無故請假和擅離崗位。有特殊情況需要請假或改變實習企業的必須徵得實習企業和指導教師的同意。
2.學生在實習期間必須嚴格遵守崗位操作規程和安全管理制度，嚴防工作責任事故和人身安全事故的發生。
3.必須遵紀守法，模範遵守公民的社會公德，不得從事法律法規、廠紀廠規、校紀校規所不允許的各項活動。
4.努力工作，積極完成實習單位指定的工作任務，虛心學習，主動、誠懇地向工人師傅、工程技術人員及企業管理人員求教，刻苦鑽研。
1.事故發生的因素人為因素——不安全行為物的因素——不安全因素
1).管理層因素;2)、違章：a.錯誤操作b.違章操作c、蠻幹;3).安全責任(素質)差。
1.在各種儲罐，槽車，塔等設備以及地下室，陰井，地坑，下水道或是其他密閉場所內部進行工作均屬於設備內作業
2.設備上與外界連通的管道，孔等均應與外界有效的隔離
5.作業前30分鐘內，必須對設備內氣體採取採樣分析，採樣應有代表性
6.進入不能達到清洗和置換要求的設備內作業時，必須採取相應的防護措施
7.設備內作業必須有專人監護，並應有入搶救的措施及有效保護手段
8.《設備內安全作業證》由施工單位負責辦理，該項目的負責人或是技術員填寫作業證，上檢修作業單位應填寫的各項內容。
(二)流水線生產特點的簡要介紹：顧名思義，流水線就是團體的工作，每個員工必須認真的做好自己的工作，因為整個流水線的每個工序都是緊密聯繫的，可能會因為某個工序的錯誤而造成整個流水線生產出來的產品為廢品。
(三)學習和了解電子器件的結構型式、結構種類和作用。
(四)學習和了解工廠車間的生產組織管理情況，生產工藝等等。
在實習中，我們將每天的工作、觀察研究的結果、收集的資料和圖表、所聽報告內容等均記入到了實習日記中。隨時接受老師們的檢查與批改。
在完成好我們所實習業務內容的同時，常常利用現場學習的機會，開展向社會、向工人和工程技術人員實習的活動。在空餘時間裏還組織球賽、踢毽子、乒乓球等活動，並加強進行思想政治教育活動等等。
生產實習是我們學院為培養高素質工程技術人才安排的一個重要實踐性教學環節，是將學校教學與生產實際相結合，理論與實踐相聯繫的重要途徑。其目的是使我們通過實習在專業知識和人才素質兩方面得到鍛鍊和培養，從而為畢業後走向工作崗位儘快成為業務骨幹打下良好基礎。
產品生產用技術資料;生產組織管理等內容，加深對電子器件的工作原理、設計、試驗等基本理論的理解。通過生產實習，使我們瞭解和掌握了車間管理、生產技術和工藝過程;使用的主要工裝設備;使我們瞭解和掌握了工廠車間的工作和管理等方面的知識。為進一步學好專業課，從事這方面的研製、設計等打下良好的基礎。
在這次生產實習過程中，不但對所學習的知識加深了了解，更加重要的是更正了我們的勞動觀點和提高了我們的獨立工作能力等。
總的來説，我對這門課是熱情高漲的。我從小就對這種小製作很感興趣，每次完成一個步驟，我都像孩子那樣高興，並且很有“成就感”。是以學生自己動手，掌握一定操作技能並親手設計、製作、組裝與調試為特色的。它將基本技能訓練，基本工藝知識和創新啟蒙有機結合，培養我們的實踐能力和創新精神。作為信息時代的大學生，作為國家重點培育的高技能人才，僅會操作鼠標是不夠的，基本的動手能力是一切工作和創造的基礎和必要條件。對自己的動手能力是個很大的鍛鍊。實踐出真知，縱觀古今，所有發明創造無一不是在實踐中得到檢驗的。沒有足夠的動手能力，就奢談在未來的科研尤其是實驗研究中有所成就。在實習中，我鍛鍊了自己動手技巧，提高了自己解決問題的能力。比如做手電筒組裝與測試時，發現的好幾個短路的焊盤都被我維修好了。
白駒過隙，轉眼到到了開學的時間了，在實習的這兩個月裏感受頗多，收穫也頗多。總裝車間經過為期兩個月的一線實習，雖然工作很艱苦，但很有價值，因為我學到了很多書本上學不到的東西。
第6篇
時光匆匆流走，轉眼迎來了大二的實訓。實訓是每一個大學生必須擁有的一段經歷，它使我們在實踐中瞭解社會、在實踐中鞏固知識。實訓又是對每一位大學生專業知識的一種檢驗，它讓我們學到了很多在課堂上學不到的知識，既開闊了視野，又增長了見識，為我們以後進一步走向社會打下堅實的基礎，也是我們走向工作崗位的第一步。
本次實訓的目的在於通過理論與實際的結合、個人與社會的溝通，進一步培養自己的實踐水平、與人相處的技巧、團隊協作精神、待人處事的能力等，尤其是觀察、分析和解決問題的實際工作能力，以便提高自己的實踐能力和綜合素質，希望能幫助自己以後更加順利地融入社會，投入到自己的工作中。
剛開始的時候面對方案設計等毫無頭緒，都是工作真真切切會面對的問題，不再僅僅停留在理論知識的表面，實訓期間所做的都是非常有意義的。經過過去一個月的實踐和實習，我對未來充滿了美好的憧憬，在未來的日子，我將努力做到以下幾點：
一是繼續學習，不斷提升理論素養。在信息時代，學習是不斷地汲取新信息，獲得事業進步的動力。作為一名年輕人更應該把學習作為保持工作積極性的重要途徑。走上工作崗位後，我積極響應單位號召，結合工作實際，不斷學習理論、技能知識和社會知識，用先進的理論武裝頭腦，用精良的業務知識提升能力，以廣博的社會知識拓展視野。
二是努力實踐，自覺進行角色轉化。“理論是灰色的，生活之樹常青”，只有將理論付諸於實踐才能實現理論自身的價值，也只有將理論付諸於實踐才能使理論得以檢驗。同樣，一個人的價值也是通過實踐活動來實現的，也只有通過實踐才能鍛鍊人的品質，彰現人的意志。從學校走向社會，首要面臨的問題便是角色轉換的問題。從一個學生轉化為一個單位人，在思想的層面上，必須認識到二者的社會角色之間存在着較大的差異。學生時代只是單純的學習知識，而社會實踐則意味着繼續學習，並將知識應用於實踐，學生時代可以自己選擇交往的對象，而社會人則更多地被他人所選擇。諸此種.種的差異，不勝枚舉。但僅僅在思想的層面上認識到這一點還是不夠的，而是必須在實際的工作和生活中潛心體會，並自覺的進行這種角色的轉換。
三是提高工作積極性和主動性實訓周很快過去了，是開端也是結束。遲早在自己面前展現的是一片任自己馳騁的沃土，分明感受到了沉甸甸的責任。只有責任，才能讓每個人擁有勇往直前的勇氣，才能使每個人積極投入到工作中去，並將自己的潛能發揮到極致。
實訓期間，我感受到了很多。一方面，紮實的專業知識是你提高工作水平的堅實基礎。在學校學習專業知識時，可能感覺枯燥無味，但當你真正需要的時候卻什麼都不知道，你就會發現專業知識是多麼的重要。另一方面，空閒時間多充實自己，學好一門外語就是增加工資的資本，你在一外資企業工作，不會一門外語是行不通的。還有，不但有良好的工作態度，而且要有很好的表現力。中國有句俗語：踏踏實實做人，老老實實做事。在今天，只是老老實實勤勤懇懇做事是不夠的，你還要學會適時恰當地表現自己，用良好的態度去工作，這樣你才有發展的的可能，別人才會認可你，承認你。最後，團結協作，善於溝通是很重要的。團結協作指的是部門內部，你這個部門肯定不止你一個人，作為部門擔當，你若想把本部門的事做的出色，那你必須把部門成員團結起來，發揮集體的力量，那樣才能事半功倍。善於溝通是指部門之間任何一個公司都是由眾多部門組成的部門之間的溝通是必要的也是必須的。總之，用知識武裝起自己來，學會做人，學會做事，你才能成功。
不得不説，在實訓期間，我深刻感受到了團隊協作的重要性。個人和集體只有依靠團結協作的力量，才能把個人的願望和團隊的總體目標結合起來，講團結協作，會團結協作，能團結協作。這就要求牢記團隊宗旨，心往一處想，勁往一處使，工作中互相支持，生活上互相關心，每個人都能發揮特長、發揮優勢，尤其能夠利用自身的優勢無私地支持他人、幫助他人;要善於團結那些與自己有不同意見的人，共同把事情辦好，特別是在遇到挫折時，更要相互理解和諒解而不是互相推諉，能夠同舟共濟，共渡難關，而不是樹倒猢猻散。只有這樣才能超越個體認知以及個體力量的侷限性，發揮集體的通力協作作用，產生1+1>2的效果。
世界的指揮家卡拉揚説：“我只強調三個音，來使我的樂隊變成團隊。首先強調‘起音’，起音不齊，樂曲就亂。第二是個人的‘專業音’，不管是吹喇叭的還是打鼓的，要表現出自己在專業上認為是的、段的音。第三個音是‘團隊音’，當你打出自己的專業音之後，還要考慮到整體，是不是會成為干擾別人的音。”我們不光僅僅只提倡“心往一處想，勁往一處使”的齊心協力精神，片面的認為只要這樣就能夠於成大事。事實上，光靠這一點是不夠的。要想合作得好，儘快出成果、見成效，這個合作的團體必須協調一致，團隊協作是很有重要性的。
在日常工作中，我堅持做一個有責任心的人，力爭把細節做到完美。在今後的工作和生活中，我將繼續學習，深入實踐，不斷提升自我，真正走進社會，不被淘汰!
第7篇
這次的會計綜合實訓主要是為了提高我們的實際應用水平，在實訓過程中，通過做分錄、填制憑證、登記賬簿來鞏固我們的技能。通過實際操作，使我們能夠比較系統地掌握工業企業會計核算的基本程序和具體方法，加深對所學專業理論知識的理解，提高實際動手能力，這也是對學生所學專業知識的一個檢驗。通過實際操作，不僅使我們每個人掌握填制和審核原始憑證與記賬憑證、登記賬簿的會計工作技能和方法，而且能夠切身的體會出納員、材料核算員、成本核算員、記賬員等會計工作崗位的具體工作，從而對所學理論有一個較系統、完整的認識，最終達到會計理論與會計實踐相結合的目的。
(一)這次會計綜合實訓是以撫順環宇機械廠為實訓企業，經過這幾個月的實訓，我基本上可以把所學的會計理論知識運用到會計實訓當中，對會計核算的流程也有了一個熟練的瞭解。我也可以獨立的完成會計核算的各步驟進行系統操作實驗，包括賬簿建立和月初餘額的填制、原始憑證、記賬憑證的審核和填制，各種賬簿的登記、對賬、結賬、編制報表等。
1.建賬：根據20__年_月份的期末餘額即_月份的期初餘額建賬。
2.審核、填制記賬憑證：根據20__年_月份發生的各項經濟業務填制相關的原始憑證和記賬憑證。
3.登記明細賬：根據記賬憑證登記應交税金(增值税)明細賬、三欄式明細賬、固定資產明細賬。
4.登記日記賬：根據記帳憑證登記銀行存款日記賬、現金日記賬。
5.編制科目彙總表：運用”t”形賬户編制科目彙總表。”t”形賬户是為登總分類賬所做的準備，它能反應這期間業務發生有哪幾個會計科目，並且能清楚的看到其借貸所發生的餘額以及最後餘額。
6.登記總分類賬：根據科目彙總表中各科目依次登記總分類賬。
1.在登記記賬憑證、總分類賬以及明細賬等時，由於我的粗心總會寫錯金額或寫錯別字。在寫錯時我總會把帳頁、憑證撕掉或再換一張，經過同學的提點我學會用劃線更正法、紅字更正法和補充登記法來改正錯誤，而不是通過用填補、挖改或撕毀等方法來解決問題。
2.雖然上學期我們也上過實訓課，但以前我總是看給出的題來理解這筆業務的，加上時間長了有點生，現在看所有的原始憑證都不知道具體表達了哪些內容。在老師的講解下我才慢慢的看懂了些。
3.還有很多原始憑證所涉及的內容不知道具體記入哪些賬户下，即會計分錄不能和原始憑證的內容對應起來。後來，經過自己的努力又重新温習了一遍自己所學的會計專業書，加上同學的幫助才漸漸的熟練起來。
4.上次實訓時我們填寫過憑證，對登記記賬憑證很熟悉，但這次是會計核算的整個過程，我們對於登記總分類賬、各種明細賬、日記賬等的具體內容和方法不是很清楚。在老師的講解下我們很快的完成了登記賬簿的工作.
5.在計算各類費用的分配結轉中，我們涉及的知識包括財務會計和成本會計其核算的方法有：庫存商品月末加權平均法、產成品逐步結轉分步法、製造費用的定額工時分配法等，由於成本會計的公式記不太清也不是很明白。所以我又重新複習了成本會計這本書仔細的計算每一步。還有老師和同學的指點最終把問題給解決了。
6.還有各種税費提取更是涉及到税法的知識，自認為自己的税法就學的不是很好，通過自己看税法書加上平時多做關於税法的題，還有同學之間的互助才逐漸的對税法的知識熟練起來。
7.在實訓中我們必須做的是原始憑證與記賬憑證、各種明細賬與總賬核對等。我總是忘記做這一步，即使出現了錯誤我也不知道，在實訓過程中我瞭解到了對賬可以讓我們更好的發現自己的錯誤，這樣讓自己更清楚，更能很好的改正。
1.在會計綜合實訓幾個月的學習中，讓我們對會計專業有了更深的瞭解和認識。作為學生我們雖然掌握了理論知識，但是空有理論沒有實際操作的能力，是永遠都不能成為一名合格的會計人員。而這次實訓中以一個企業的特定會計期間為範圍。讓學生把所學的理論知識運用到實際操作中去，鍛鍊學生們的動手能力，加深學生對專業知識的理解和認識，也培養了學生們綜合分析和解決問題的能力。同時也使學生對企業有所瞭解和認知，也為融入社會從事會計行業並在企業中為自己贏得一方寶地而打下堅實的基礎。
2.在本次的會計實訓中我們作為記賬人員，掌握了應該如何處理具體的會計業務和如何進行相互配合，彌補我們在課堂學習中實踐知識不足的缺陷，掌握書本中學不到的具體技巧。雖然這次的實訓只是假設的，但我們可以把它當做真實性的企業。當自己時一名真正的會計人員去做企業所發生的經濟業務，把我們所學的專業知識和實際操作相結合。
3.在這次的實訓中主要培養學生們的動手能力即實際操作能力。眾所周知，作為一名會計人員如果不會做賬，如果不能夠把發生的業務用賬的形式體現出來，那麼就不能算是會計。於是，在我們把課本上的會計專業知識學完之後，還必須把所學的理論知識運用實際操作的方法反映出來，這樣才能證明作為一名會計人員的實力。比如：在實訓中有原始憑證、記賬憑證、總分類賬、各種明細賬以及日記賬等的填制。剛開始填時手生甚至不會，但只要細心，一步步的填制，會逐漸的熟練起來，最後裝訂成冊方便以後的查看。
4.作為一名未來的會計人員，我們現在剛剛起步，往後會學到更多的東西，並且有很多東西需要我們自己去挖掘。況且會計學科是一門實踐操作性很強的學科。所以，在我們學好理論知識的同時必須與實際操作緊密結合。還有就是作為一名會計人員，我們應該具有較高的職業道德和專業素質。這次實訓課，讓我們不僅在理論上是強的，在動手能力上更是強的，這樣我們畢業後走出校門才能更好地投入到工作中去。
5.在這次的實訓中我們體會最深的是一個字——累。不過是一種苦盡甘來的感覺，剛開始實訓時對於登記記賬憑證，我還是很熟悉的畢竟我們上學期實訓過。可是根據記賬憑證登記總分類賬、各種明細賬、現金日記賬、銀行存款日記、資產負債表和利潤表等工作時，還是有點無從下手，經過老師的指點和自己的努力，結果還是遠不及自己期望的要求，不過話有説回來了，看到自己做的賬時心裏還是很高興的。雖然很累，但很充實。我知道自己對於會計方面知識和操作還是不夠理解，但是，我會努力的學習這些知識的。
1.經過這些天的實訓，使我們的基礎會計知識在實際工作中得到了驗證，並具備了一定得基本實際操作能力。在實踐中鞏固了知識，知識也在實踐中得到了運用。所以説“時間是檢驗真理的唯一標準”通過自身實踐，重新過濾了一遍所學的知識，並且經過自己的研究和老師的指導後，也打開了視野，增長了見識。但我也在操作過程中發現了自身的許多不足：自己不夠細心，經常看錯數字或是遺漏業務，導致核算結果出錯，給企業造成損失。還有在實訓中每一筆業務的分錄都是老師講解並給出答案，但實際工作中還須自己編制會計分錄，在這方面還存在一定的不足，在以後的時間裏我會努力地加強練習，讓自己的知識技能能再進一步提高，為以後能在工作中有更好的發展而奮鬥。
2.通過這次實訓，深刻的讓我體會到了會計工作在企業日常運轉中的重要性，以及會計工作對我們會計從業人員的嚴格要求，在實際操作過程中我找出自身存在的不足，對今後的會計學習有了一個更為明確的方向和目標。我希望在接下來的日子裏學校的老師能給我們多上些關於會計的實訓課，讓我們能夠加深所學會計知識也以便讓我們不斷地彌補所欠缺的或遺漏的知識。這樣能更好的幫助我們會計專業的學生學習這門課程為以後走向社會奠定良好的基礎。
總之，在這次實訓中收穫頗豐，總的來説我對這次試訓還是比較滿意的，它使我學到了很多東西，我很感謝學校給我這次實訓的機會。同時，也讓我更深刻的認識到要做一名合格的會計工作者並非我以前想的那麼容易，最重要的還是細緻嚴謹。尤其是會計專業，畢竟會計吃的是經驗飯，只有多做賬才能熟能生巧、遊刃有餘。會計不僅僅是一份職業更是一份細心、一份耐心、一份責任心。我知道社會是不會要一個一無是處的人，所以我們要更多更快的從一個學生向工作者轉變。
第8篇
緊張、美好的實習生活結束了，在這短短的一個月裏，我和同學們以及帶課老師建立了深厚的感情。臨走之前，確實有些依依不捨，但是我知道，人生中這樣的分離還會有很多次。
第一天去實習學校的時候，我們幾個住宿的同學去得十分早，因為那時還不知道學校的具體位置，所以留出了很多現找學校的時間。果然不出所料，我們在學校周圍繞了一大圈之後才找到學校，但卻並沒有遲到。來學校的第一天確實很興奮，必定這是我們第一次實習，必定這是我們第一次以老師的身份走在校園裏。第一天並沒有什麼實質性的工作，只是分別聽了一下教學主任和政教主任的講話，並看了看學校的環境，算是對學校的初步瞭解吧。
真正的工作是從第二天開始的，x月9日，星期六。前幾天“上班”，只有兩種感覺：忙，累。每天早上都要看衞生區，看早自習，晚上也要等學生做完值日，一切都打點完畢才能離開。就這樣，我們幾個住宿的同學過上了披星戴月的生活，早上5：15起，晚上8：00多才回到宿舍。我們的教育實習主要分為兩部分，一部分是班主任工作，另一部分是教學工作，説白了就是既要帶班又要教課。無論是帶班還是教課，作為實習老師，都會有一個該校的正式老師帶我們。帶我班主任工作的當然就是我帶的班級的原班主任，而帶我教學工作的則是我們學校96屆的畢業生，説來也算是校友了。前段時間實習的主要任務就是聽課，看其他老師是怎樣講課的。
這種聽課和我們上學時聽課是不一樣的，因為這種聽課的重點是觀察老師怎樣講課，學習如何傳授知識，如何駕馭課堂，如何控制授課時間，而並不是學習老師所講的知識。我第一次上講台時，自我感覺並不緊張，只是課講得有點快，總體感覺還可以。後來的課，越講越熟練，越講越流暢，同學們對我講授的知識都能吸收。對於教學工作，最後要請教學主任聽一節自己的公開課。我的公開課，不僅達到了預期的教學目的和要求，而且課堂紀律十分好，同學們也十分配合。有了前幾次講課的經驗，我認為自己的課堂駕馭能力有了很大提高，不但可以良好地控制授課時間，也能夠適時地調動起學生的積極性，使課堂氣氛活躍起來。
這一階段的課程結束以後，全年級進行了一次統一考試。作為實習老師，我也參加了監考。從同學們的考試成績看，授課效果還是十分不錯的。比教學工作更重要的就是班主任工作。在學校裏，班主任就是學生的第一監護人，所以班主任的工作十分瑣碎。一名真正盡職盡責的班主任，在學生身上下的功夫比學生的父母還要多。我覺得，在班主任工作中始終要堅持“一個標準”，就是在處理班級事務時，尤其是獎懲方面，對好學生和後進生應使用同一個標準。通常好學生易受到偏愛，而後進生則常常使老師產生偏見，所以班主任“執法”一定要公允，要一碗水端平。如果處理有偏頗，則會助長好學生的壞習慣和驕傲的性情，壓抑後進生的上進心。所以做到一視同仁很重要。
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