本文是關於畢業實習總結合集的文章。在這個特殊的畢業季，我們收集了各行各業的實習生的實習總結，涵蓋了各個崗位、各種經驗和教訓。通過這些實習總結，我們可以一同領會實習生們在職場上的成長和思考，為畢業生們的未來職業規劃提供一些啟示和幫助。
第1篇
建造船舶焊接工藝計劃表：工廠應按退審圖紙和退審意見書要求，結合工廠的技術條件和生產經驗編寫建造船舶焊接工藝計劃表提交船級驗船師認可。什麼是船舶焊接工藝計劃表：即規定全船每個部位焊縫，應根據那個焊接工藝規程，使用什麼焊接材料，滿足什麼焊接環境及工藝參數的要求的計劃表。1.焊接工藝及其試驗與認可焊接工藝的審查：中小船廠在第一次建造ccs船舶時，常未有焊接工藝認可試驗的相關記錄，在開工前常聘請大船廠焊接工程師幫助制定焊接工藝認可試驗方案（大綱），由於時間倉促，所制定的焊接工藝方案常套用大廠作法，由於小廠的設備情況不同於大廠，常發生施工現場實際操作無法滿足工藝認可試驗技術條件，如工廠沒有刨邊機，埋弧自動焊的熔深因板縫不直其焊接工藝的試驗與認可：焊接工藝方案的審查：
工廠的各種焊接設備、焊接方法已通過焊接試驗認可並滿足施工要求；船體結構材料、管子和焊接材料進貨驗證合格；
板材、結構和管子的下料使用與裝配尺寸符合審批圖紙的要求；各種焊工的資質證書經核查認為符合施工要求。
工作焊縫：與母材一樣承受載荷的焊縫叫工作焊縫（如常見的橫向焊縫）。連繫焊縫：在母材之間起連繫作用的焊縫叫連繫焊縫（如常見的縱向焊縫）。角焊縫對結構所起的作用：大部分的角焊縫在板材與骨架之間作連繫焊縫用，為骨架對板的支持和周邊約束工作，以保證板材不失穩。但也有一些重要部位的角焊縫是工作焊縫，船級社規範根據角焊縫位置規定了角焊縫最小焊接係數，對一些起工作焊縫作用的重要角焊縫還要求進行開坡口的完全深熔焊。（h喉=wtd/l）或（k腳=2wtd/l）結構節點處的角焊縫：基本起工作焊縫的作用，結構節點是由帶板/骨材/肘板與基礎等組成，為各種樑狀結構的端部約束起作用，最高時能起固定端作用，故船級社規範規定結構節點處的角焊縫應全部連續焊，且至少大於兩倍肘板高或兩倍骨材高。
包角焊的重要性：結構節點處的角焊縫集中了大量的包角焊，其作用是為了保證結構端部約束，強約束即意味着受力大，應力集中，包角焊是結構節點角焊縫的重要組成部分；各種開孔（通焊孔、透氣孔、流水孔）處的角焊縫應完全包角焊，其連續焊至少大於兩倍骨材高或150mm，以彌補開孔的損失。
各種焊接方法所使用的焊接坡口、焊接材料與焊接條件符合焊接認可試驗條件；
船體結構的板材和骨材的對接焊：各種切割坡口、碳弧氣刨槽，應通過打磨清除氧化皮、積碳等雜物直到出白。二氧化碳氣體保護焊襯墊焊接坡口間隙在6~8mm之間為最好，能夠與國內常用打磨砂輪片（最小厚度=5mm）相匹配，背面襯墊包括膠帶位置應通過打磨清除油跡、水跡、油漆、氧化皮等雜物直至膠帶張貼後能基本氣密為要求。
船體結構板材與板材的水密角接焊：（新造船板材之間的焊接建議，船舶修理或改裝船應強制）裝配前施以適當坡口，或裝配後施以碳弧氣刨，焊前通過打磨清除油跡、水跡、油漆、氧化皮、積碳等雜物直至出白（以避免焊後氣孔和夾渣）。船體結構其他角接焊：注意裝配工作對焊接的支持，對通焊孔、流水孔、透氣孔及止漏孔的大小、位置應符合焊接工藝要求（開好上述各孔，是包角焊的基礎），注意正確使用焊接材料，焊後檢查焊腳基本對稱、焊腳高度符合焊接規格表要求及其完整的包角焊。管子對接焊：管子對接焊一般為外表面焊接雙面成型，對接坡口的打磨清理出白是基本要求，其坡口間隙在3~4mm之間為最好，小了內表面將出現未熔合；大了會增加焊接難度，容易焊穿。焊前和焊後對管子內表面進行人工長杆活塞物清潔，包括焊後對焊縫處施以適當敲擊，以清除焊縫內表面的焊渣，必要時使用長杆砂輪機內部打磨，以減少投油時間。
管子相貫焊接、套管焊接：由於焊接位置所限，管子相貫焊接和套管焊接一般為單面角接焊，類似單邊角焊縫，實船使用時常受限制，裝配前要求對相關開口打磨清潔，焊縫的裝配間隙和套管直徑差越小越好，避免內表面大量夾渣給清潔工作帶來麻煩，焊前和焊後對管子內表面清潔同上述管子對接。
管子與法蘭的角接焊：管子與法蘭的角接焊為雙面角接焊，實船大量使用，注意裝配時管子與法蘭的垂直，管子開口應打磨出白，其與法蘭面距離應保持在8~10mm，法蘭內徑與管子外徑差越小越好（工廠應有工藝標準的要求），直徑差超標將導致法蘭連接後前後管子不對中。焊接後檢查角焊縫呈45°至管壁高度，任何焊縫不可高出法蘭面。焊前和焊後對管子內表面清潔同上述管子對接。
為了編制“建造船舶焊接工藝計劃表”和“船舶焊接工藝規程wps”供驗船師審查，必須進行焊接工藝認可試驗，工廠的`焊接實驗室根據常用的一些鋼板母材、最大厚度，選用各種焊接材料與方法、對各種位置焊縫，在各種温度下進行焊接性能試驗。
焊接工藝的試驗與認可，船廠為制定各種既經濟又高效的船舶焊接工藝規程（包括使用的焊接材料，焊接環境及工藝參數等），造船或修船所使用的“焊接工藝規程”均應按船級社規定的焊接性能試驗項目和最低要求，在驗船師在場的情況下進行現場操作和理化室試驗，最終取得船級社的認可，故叫“焊接工藝認可試驗”。由一系列的認可的焊接工藝規程是編制船舶焊接工藝計劃表的基礎。
焊接工藝方案審查時的關注點：中小船廠在第一次建造ccs船舶時，常未有焊接工藝認可試驗的相關記錄，在開工前常聘請大船廠焊接工程師幫助制定焊接工藝認可試驗方案（大綱），由於時間倉促，所制定的焊接工藝方案常套用大廠作法，由於小廠的設備情況不同於大廠，常發生施工現場實際操作無法滿足工藝認可試驗技術條件。（如工廠沒有刨邊機，埋弧自動焊的熔深因板縫不直髮生未焊透問題）
焊條烘箱：至少必須配備400℃以上的焊條烘箱一台，用於烘乾鹼性焊條和鹼性焊劑。
焊條保温箱：至少必須配備焊條保温箱一台，用於保存已烘乾鹼性焊條和鹼性焊劑。便攜式焊條保温筒：必須配備焊條便攜式焊條保温筒5筒以上，用於攜帶已烘乾鹼性焊條和鹼性焊劑。對接焊縫的工作和檢驗程序
碳弧氣刨坡口或碳弧氣刨出白後均要用砂輪打磨以除去表面積碳一．關於報檢制度及檢驗方面的要求：目前標題船的建造速度較快，尤其是船體的裝配工作進展較快，焊接方面的工作跟不上，要求在車間施工的船體分段或片段，首先要進行裝配和焊接報檢，合格後才允許吊上船台進行大合攏，然後進行船台大合攏的裝配和大接頭焊接報檢。標題船船體結構的施工工作，貴廠轉包工程隊進行，貴廠對承包施工隊的焊工進行了相關培訓，ccs福州亦對焊工進行了焊工資格的認定，目前焊工考試工作已進入收尾階段，貴廠除抓緊後期的焊工考試工作外，對未通過考試的焊工應採取措施阻止其上船施焊（包括小合攏焊接），這對保證船體的焊接質量十分重要，要求貴廠派專人負責。
根據標題船的實際建造狀況，船體建造的報檢制度，要求施工隊方面指定專人（施工隊檢驗員）負責船體結構施工的（裝配和焊接）檢驗及對工廠檢驗科的報檢，施工隊內部裝配或焊接階段完成後由施工小組負責人進行自檢，整改合格後向施工隊檢驗員報檢，整改合格後向4807廠檢驗科報檢，通過4807檢驗科的廠檢後再向船檢部門和船東提交檢驗（對外報檢），為了保證檢驗過程的可追溯性，要求施工隊向4807廠檢驗科報檢時也要有報檢單，要有施工小組負責人和施工隊檢驗員的簽名，該報檢單的複印件象分段x光片等其它資料一樣在4807廠檢驗科向船檢部門報檢時備查。（其他外包施工的工程檢驗參照此執行）
根據20xx年7月3日船東、船廠、船檢3方會議再次明確，4807廠檢驗科不僅對本廠的施工工作要進行全面的質量控制，還要把施工承包隊看成4807廠的下屬車間，對於施工承包隊的所有施工工作亦要負責全面的質量控制，對施工承包隊的工作及其產品負完全的質量責任。由於上述這些要求和職責，在工作關係中未理順的方面，相關檢驗人員不足的問題，敬請4807廠領導給予適當的支持。目前船體施工中存在着分段未報檢就上船台的問題，給後期的檢驗工作帶來困難和不必要的麻煩，請4807廠檢驗科與施工承包隊立即商討和確定補救方案，先完成這些船體分段或片段的裝配和焊接補報檢工作，杜絕上述事情再發生，並安排好下一步船台大合攏的裝配和大接頭焊接報檢準備工作。二．關於現場巡檢中發現的問題
裝配問題：舭肋板面板與內底板對接處發現多處未對齊，有高有低。局部的艙壁水平縱桁面板與垂直縱桁面板發現有未對齊現象。補救措施開刀300-500mm後對齊。
板材對接焊縫和骨材面板對接焊縫要求在理論線一側對齊，另一側的板厚差小於4mm時由焊縫過度，超過4mm時要做4倍板厚差長度的消斜過度。
不論是小合攏、分（片）段及大合攏均要求在安裝前劃有裝配理論線位置、構件板厚線標誌，對於大合攏時還要加劃裝配位置核對檢查線，工廠的裝配檢驗一定要包含此項目內容。
對設計中發現的不合理結構、錯誤設計、前後/左右/上下無法對齊問題應給予重視，不要將錯就錯繼續施工，應儘早提出，幾方協商解決，以免造成不必要的損失。在已經協商確定的修改方案，凡屬普遍性或重要性修改的圖紙均要求補充送審，得到ccs審圖中心的確認。現場巡檢中發現通焊孔的設置有問題：通焊孔分為包角通焊孔和焊塞通焊孔，包角通焊孔一般取r30mm，顧名思義要求進行包角焊；焊塞通焊孔/水密性通焊孔一般取r12~15mm，不要求進行包角焊，通焊後要水密焊塞，現場巡檢中發現許多對接焊縫尚未封焊，角接構件就已裝上（如：內底板與縱橫艙壁），工廠檢驗科要加強所有此類通焊孔的檢查，保證對接焊縫正常封焊，在今後的交驗中如發現此類通焊孔不按要求開好，對接焊縫未能正常封焊，將視為焊工的故意行為，波及所有此類節點重點檢查，有懷疑者將要求全部返工。重申對接焊的焊透要求：首先要求工藝方面的保證，所有板厚6mm以上的對接焊縫的坡口要求：留根1mm以下的兩面坡口；一面坡口另一面碳弧氣刨出白；一面碳弧氣刨後另一面碳弧氣刨出白。不接受不開坡口一面焊接另一面坡口或碳弧氣刨的工藝方案或其它類似無法保證焊透的不良作法。現場巡檢中發現許多舭肋板面板與內底板、艙壁水平縱桁面板與垂直縱桁面板的對接焊縫的對接焊採用“不開坡口一面焊接另一面坡口或碳弧氣刨”的作法是不能接受的，要求採取補救措施予以糾正，將不開坡口就焊接的那一面碳弧氣刨出白後再焊接，要求檢驗科對一些這類面板的對接焊縫作x光拍片抽樣檢查。一般船體骨架的結構設計是採用工字樑結構，以甲板/船殼板/艙壁板/內底板等板材（又稱為帶板）組成工字樑的一側面板，以骨材構件本身面板組成另一側面板，所以“面板與面板”的對接焊縫與板材對接焊縫一樣重要。對於舭肋板面板與內底板；船底骨架的龍骨面板與肋板面板的對接焊縫；艙壁水平縱桁面板與垂直縱桁面板的對接焊縫；甲板縱桁面板與強橫樑面板的對接焊縫以及類似的面板接縫建議採用內面開坡口施焊後外面再碳弧氣刨出白的工藝。現場巡檢中發現許多舷側縱骨（角鋼）對接處未預先開坡口，裝配點焊過長。要求：舷側縱骨/船底縱骨/甲板縱骨/肋骨凡需要對接處，建議採用內側開坡口施焊後外表面再碳弧氣刨出白的工藝。
對於“舷側縱骨/船底縱骨/甲板縱骨/肋骨”的肘板在安裝時要注意在兩面留有足夠的角焊縫位置，若安裝成一面角焊、另一面對接的肘板要求對接的一面坡口或碳弧氣刨1/2板厚再施焊。
根據貴廠的報檢單申請，我分社驗船師對第五、第六壓載水艙（左、右）的雙層底結構（frs.37-85）進行焊接檢驗，發現存在如下問題要求工廠解決。
三．一些角焊縫的通焊孔及其它開孔處的包角不到位、不完整要求整改--補包角。
四．局部仰角焊偏吹嚴重，焊腳嚴重不對稱要求補焊。五．在巡檢中發現的一些問題：
a．大接頭處的結構因餘量預留不足出現間隙超差應按如下辦法處理，對接縫：
當間隙在5-16mm時，先在背面加墊板，正面焊接後，除去墊板背面封底焊；當間隙在16-25mm時，先在背面加墊板，進行正面兩側成型，再進行正面主焊縫焊接，然後除去墊板背面封底焊；
當間隙大於25mm時，應進行重新裝配（局部割換部分構件）。角焊縫：
當間隙在3-5mm時，應適當加大焊腳高度；當間隙在5-16mm時，應先對超差間隙的填焊，再按角焊縫要求過度/或先在背面加墊板，正面對超差間隙填焊後，除去墊板背面封底焊，再按角焊縫要求過度；當間隙大於16mm時，應將豎板局部割換300mm以上重新裝配。b．舾裝件的安裝時與船體結構之間的關係
舾裝件（如直梯、斜梯、踏步、欄杆、扶手、支架、托架、耳板以及機艙內的各種座架等）在安裝過程中與船體結構相貫時應保持船體結構的完整性，即不可損傷船體結構。
重要舾裝件（如強力拖樁、纜樁、起重設備中的強力耳板）必須得到船體結構的完全支持，需貫穿船體結構，其貫穿形式、焊接坡口、焊接材料等應事先得到驗船師的認可。
c．機艙內的各種基座、機座、支架、托架等與船體的連接要求：上述座架不得直接與船體外板焊接，應儘量佈置為與船體（強）肋骨、桁材連接，不得不與船體外板焊接時應在此處增設局部船體骨架（只能與局部骨架連接）。上述座架與船體結構的甲板、平台及艙壁連接時，應儘量佈置為與船體骨架或骨架背面直接連接，不得直接與板材焊接，若安裝在平板一面又未能與骨架背面直接焊接時，應在板材上應先鋪設復板再與座架焊接；若安裝在骨架一面時又不得不與船體板材焊接時，應在此處增設局部骨架（只能與局部骨架相連接）。六．密性試驗
在抓時間完成焊接方面整改的同時，應儘快安排各水密焊縫的密性試驗準備工作，做到焊接整改完成即可進行密性試驗工作。
七．機艙區域的焊接報檢應抓緊，首先必須先通過工廠檢驗科的檢查。八．尾柱與尾軸殼的焊接與報??
對尾軸殼的鋼材化學成分應事先了解，搞清碳當量對鋼材的可焊性十分重要，在碳當量偏大時對焊接工藝的要求比較細緻，要認真對待，焊前應將焊接工藝送福州分社審查，焊前通知驗船師，施工時驗船師必須在場。九．主機座的報??
第2篇
這次實習最大的收穫就是學會適應環境。通過這次實習，我已經適應了這種工地生活。雖然以後不用去工地上班，但是有了這段鍛鍊，以後無論做什麼工作，都有一種吃苦耐勞的毅力，學會了適應環境。另外，我知道一些和工地上學校不同的問題，就是我知道作為工地上的技術員如何和工人溝通。
通過這次實習，我對建築學的相關知識有了更深入的瞭解。應該説在學校學習更多的專業知識只是理論上的，和實踐還是有點差距的。這次實習對我的讀圖能力有幫助。我知道看地圖應該注意什麼，應該仔細計算。放線時應該從哪裏考慮施工中的安全問題，從哪裏考慮實際施工中的問題？達到施工和滿足規範要求，實現設計和施工標準化。沒有這個實習，可能只是在用書本上的理論知識，沒有考慮太多的問題，更不可能去思考你看到的圖紙能不能構造出來。工地雖然苦，但能學到的是一些現實的東西，能鍛鍊的是解決問題的實際能力。
實習一個月就要總結了。第一，通過這個月的實習和實踐，我學到了很多實用的知識。所謂實踐，是檢驗真理的唯一標準。通過親身經歷，近距離觀察了整個施工過程，學到了很多實際施工知識，在學校裏很少接觸和關注，但也是非常重要的基礎知識。
大學生活是緊張而充滿希望的一天。閒暇之餘，我總是期待着收拾行李，離開親朋好友和老師的保護，走自己的.路。但是，當我們終於可以像一隻長着羽毛的小鷹一樣離開長輩搭建的巢，獨自走在社會工作的大舞台上時，我們發現，人生的道路是如此的坎坷，每個人的成功總要經歷一些風雨。在短短一個月的實習中，我學到了很多東西，這對我以後的工作會有很大的幫助。這是我人生中第一次步入社會，第一次開始工作，感覺生活真的不容易。
實習的本質是畢業前的模擬練習。當我們即將走向社會，踏上工作崗位時，提高它是非常重要的。我希望生命能由此得到延續，讓我所學所想得到利用。
第3篇
短短一年的實習生活就要結束了，回顧這段時間的點點滴滴,我收穫頗豐!
臨牀的實習是對理論學習階段的鞏固與加強，也是對臨牀技能操作的培養和鍛鍊，同時也是我們就業崗前的最佳訓練。
實習的最大及最終目的是培養良好的各項操作技能及提高各種診療技能。所以在帶教老師“放手不放眼，放眼不放心”的帶教原則下，我積極努力的爭取每一次的鍛鍊機會，同時還不斷豐富臨牀理論知識，積極主動地思考各類問題，對於不懂的問題虛心的向帶教老師或其它老師請教，做好知識筆記。按照學校和醫院的要求我積極主動地完成了病歷的書寫，教學查房，病例討論，這些培養了我們書寫、組織、表達等各方面的能力。在醫院實習期間，我分別到了內、外、婦、兒、骨傷等科室學習，在實習期間我遵紀守法，遵守醫院及醫院各科室的'各項規章制度，尊敬師長，團結同志，嚴格要求自己，努力做到了不遲到、不早退、不無故曠工及擅自離開工作崗位。
努力做到診治工作規範化,技能服務優質化,愛心活動經常化,將理論與實踐相結合,並做到理論學習有計劃,有重點對待病人和藹可親，態度良好，努力將所學理論知識和基本技能用於實踐，在此過程中我不斷總結學習方法和臨牀經驗，盡力提高獨立思考、獨立解決問題、獨立工作的能力，並不斷培養自己全心全意為人民服務的崇高思想和良好的職業道德，始終以愛心,細心,耐心為基本經過十個月的實踐我熟練掌握了病程記錄、會診記錄、出院記錄等醫療文件的書寫;掌握了臨牀各科室的特點及各科室常見、多發病人的診治;掌握了常見化驗的正常值和臨牀意義及和各類危、重、急病人的初步處理。按時參加查房，熟悉病人病情較好地完成了各科室的學習任務，未發生任何醫療差錯和醫療事故。 總之， 在這段短暫的實習時間裏，我的收穫很多很多，如果用簡單的詞彙來概括就顯得言語的蒼白無力，至少不能很準確和清晰的表達我受益匪淺。
實習期間的收穫將為我今後工作和學習打下良好的基礎。在今後的工作中，本人將繼續努力，牢記醫生職責，不斷加強思想學習與業務學習，全面提高自身綜合水平，為患者提供優質服務. 我將以更積極主動的工作態度，更紮實牢固的操作技能，更豐富深厚的理論知識，走上自己的工作崗位，對衞生事業盡心盡責！
第4篇
通過在技術開發部門的學習瞭解公司主要開展的業務情況，瞭解工作流程。畢業實習是教學過程中一個重要的實踐性教學環節，是一次綜合性實習。通過實習加深對專業理論知識的理解，培養和提高實踐操作問題、分析問題、解決問題的能力，使綜合運用所學理論知識與編程實踐緊密結合，為畢業後從事計算機工作打下良好的基礎。實習要達到以下目標：
①在實習過程中瞭解自己的主要工作職責和任務，學會以各種方式學習，提高崗位的適應能力和綜合素質。
②將在校所學的知識運用到實踐崗位中，提高觀察問題、發現問題、分析問題、解決問題的能力，提高計算機專業水平。
③在規範有序的實際工作中培養吃苦耐勞、努力鑽研的精神。
1、要求學生在實習過程中認真學習技術知識，積極與指導老師和同學配合;
2、在前期，按時到勤，認真學習。積極做好實習日誌，能夠理解當天的內容。對技術的理論知識要及時實踐;在後期，積極與同學溝通，認真完成項目要求的內容。在這個過程中要與老師同學多做溝通，通過探討項目的解決方案以及進展。
實習基地概況：xxx網絡科技有限公司成立於20xx年4月，於20xx年02月因業務發展需要喬遷到廣州,公司註冊資本為人民幣100萬元。以網絡遊戲產品的開發及運營為主營業務，現已成功開發兩款大型自主知識產權的網頁遊戲，是由一羣資深的業內人士創建而成。
1、20xx年11月5日 -11月12：從java轉as3，完成所有學習任務
2、20xx年11月13日 - 20xx年1月1日：完成該網頁遊戲的內測版
3、20xx年1月2日 - 20xx年4月25日：完成該網頁遊戲的公測版
剛開始實習，因為我在學校學的是java語言，而遊戲開發的客户端所需語言是as3。因此，開始的第一個星期是刻苦地自學as3語言基礎，並逐個逐個地完成主管所安排的學習任務。因為在校期間，我認真學習，打好了良好的軟件工程專業知識基礎和麪向對象語言編程基礎，於是3天時間就掌握了這門新語言，並開始通過一些小功能來實踐，同時也逐漸地為團隊分擔任務和壓力。
經過了半個月的自學、請教和摸索，充分上手了遊戲客户端開發。開始接手一些完整的功能，比如“好友祝福”、“門派任務”等，遇到問題，首先是自己思考和查找資料，因為過了學習期，不能再像以前那樣經常請教前輩，前輩也很多任務和工作，要學會獨立完成功能。儘管剛開始助力挺大，但憑藉我過人的毅力堅持過去後，開始獨立實現功能，團隊開始認同我這個實習生。
實習三個月後，分配給我的功能和任務越來越多和龐大，我這個小小的實習生開始與正式工“平起平坐”，有些功能也和幾個前輩合作，他們也開始和我平等地討論交流解決方案，有時候我的方案比他們的要好，最後決定採用我的。開始被主管和團隊認同和讚賞。
實習四個月後，有其他的新人進來實習，我開始做小導師，指導新人如何上手遊戲的開發。學會了把一些知識點整理總結成一句或一段話，或者通過一個生動形象的例子來説明一個問題，自己也提升了不少。
這半年來，我一直積極學習，刻苦敬業，與團隊合作交流，使我們項目組如
態度決定一切，當有一份新的任務給你時要知道自己能否勝任這份工作，關鍵是看你自己對待工作的態度。態度對了，即使自己以前沒學過的知識也可以在工作中逐漸的掌握。態度不好，就算自己有知識基礎也不會把工作做好，實習項目剛開始時，根本不清楚該做些什麼，並且這和我在學校所學的java語言沒有必然的聯繫，剛開始我覺得很頭痛，可經過工作過程中多看別人怎樣做，多聽別人怎樣説，多想自己應該怎樣做，然後自己親自動手去多做，終於在短短几天裏對工作有了一個較系統的認識，慢慢的自己也可以完成相關的工作了，光用嘴巴去説是不行的，所以，我們今後不管幹什麼都要端正自己的態度，這樣才能把事情做好。
在這次實習過程中，我碰到很多問題，有的是我懂得的，也有很多是我不懂的，不懂的東西我要虛心向老師同學請教，當別人教我們知識的時候，我也應該虛心的接受，不要認為自己懂得一點雞毛蒜皮就飄飄然。
回首整個實習過程，我每天都有很多新的體會，想説的很多，我總結下來主要有以下幾點：
在這個網頁遊戲開發的過程中，我充分體會到了團隊合作的重要性。特別是在自己雖然是實習生，但負擔的是工作量甚至超過了很多正式員工，很難想象如果我進度拖慢或者是大家不團結一致的結果。期間通過大家的團隊合作，項目組高效且快速的完成的項目，當然最重要的是我得到了很多實戰的機會。
提供的解決方案是我們努力的方向。網頁遊戲的開發思想就是實現玩家的遊戲娛樂需求，我們在梳理了遊戲的各項功能之後，需要做的是提供一個的解決方案，來幫助企業實現更加有效的管理，我們要熟悉網頁遊戲玩家的需求，掌握行業專業知識，更要能融入最適宜的遊戲理念，這對實習生而言，無非是一個很高的要求，需要我們不斷地學習，不斷的在一個個項目中去積累經驗，但這也正是我們為之奮鬥的目標。
第5篇
1、與人相處很重要。踏上社會，我們與形形色色的人打交道。由於存在着利益關係，又工作繁忙，很多時候他們不會象同學一樣對你噓寒問暖 。而有些人表面笑臉相迎，背地裏卻勾心鬥角不擇手段，踩着別人的肩膀不斷地往上爬，因此剛出校門的我們很多時候無法適應。這讓我 在離畢業走人僅剩的十幾天中更加珍惜與同學之間的相處。
2、工作很辛苦 。每天在規定的時間上班，卻不一定能在規定的時間下班，有時還的加班甚至上通宵班，因為案子的發生是隨時的。上班期間要認真準時地完成自己的工作任務，不能草率敷衍了事。我們的肩上開始扛着責任，凡事得謹慎小心，否則隨時可能要為一個小小的錯誤承擔嚴重的後果付出巨大的代價，再也不是一句對不起和一紙道歉書所能解決。 很多時候覺得自己沒有受到領導重用，所幹的只是一些無關重要的雜活，自己的提議或工作不能得到領導的肯定。做不出成績時，會有來自各方面的壓力，領導的眼色他人的嘲諷。而在學校，有同學老師的關心和支持，每日只是上上課，很輕鬆。
3、需要自學能力。在大學裏學的不是知識，而是一種叫做自學的能力”。實習後才能深刻體會這句話的`含義。在這個信息爆炸的時代，知識更新太快，我們必須在工作中勤於動手慢慢琢磨，不斷學習不斷積累.。我覺得作為警察，尤其是基層派出所的一個民警，要把一個糾紛調解好、把一個材料問好、把一個案子辦好、把一份卷宗裝好不是一朝一夕就能達到的事，所投入的時間和精神就像海里的水一樣，不可斗量。每個人都有自己的性格、愛好，也有各自的薄弱環節，要把每件事都處理好，談何容易！
所以，警察的工作用“台上一分鐘，台下十年功。”來形容一點也不為過。 正式寫詢問材料、看管犯罪嫌疑人、取違法人員的手印、做受案登記難免有許多不足之處，幸好我的指導老師給我了莫大的支持和鼓勵，他讓我多看多聽多問。有時候被詢問人情緒畢竟激動，他教我如何穩定他們的情緒，怎樣記錄他們所説的話，每一步，指導老師都很詳盡地給我分析、講解。從我自己詢問人和正式民警詢問人的對照中我發看到了自己的許多不足：音太小、沒有抓住重點、不懂得吸引被詢問人、語言不流利、書寫不夠規範。儘管我的實習情況如此狼狽，但因為指導老師的支持幫助，我對成為一名人民警察的決心變得更堅定。 通過這次實習我對社會人性了更加深刻的認識。
第6篇
大四的實習我選擇來到xx公司，我是在網上看到這家公司的信息，便投了簡歷，參加面試，並獲得了實習機會。
在具體的實踐工作中，我也獲得了許多在學校和書本上所無法獲得的經驗和感悟，這次實習我主要負責辦公室的一些工作，比如客户資料的整理和保存、貨單的整理、客户接待和聯繫工作。這些工作對於一個人的細緻、耐心以及交流表達能力有一定的要求。
由於平時的訂單比較多，每批訂單的材料費、數目等，我必須協助負責人完成登記和錄入等工作，這些工作雖然難度不大，但卻也關係到公司的財務的正確與否，這也讓我明白在工作中我們就像一台機器，只有我們每個人都嚴謹地完成自己的.工作，這台機器才能正常運行。
此外，我的工作還有接待顧客的來訪以及諮詢來電，這是對於言語表達和待人接物的能力的考察，有的客户情況比較複雜，所以在和他們進行交流前一定要對他們的資料進行事先的瞭解。
在短暫的一個對月的實習時間裏，雖然時間不是很長，但也讓我學到了很多。
這次實習中，我也體會到了英語的重要性，有時公司會接一些外貿訂單，這就必須要會英文，無論是傳真過來的訂單還是接待顧客，對英語都有一定的要求，如果會英語就會有很大的幫助。這次實習中也知道自己在英語方面還有很多的不足，尤其在口語方面的學習。
第7篇
隨着市場經濟體制的確立和不斷完善，使我們充分認識到高等教育所培養的學生必須是社會主義市場經濟急需的具有良好職業道德的高等技術人才和管理人才。這就決定了會計專業的學習必須具有強烈的實用性。我們學生不僅要在專業知識的學習上下功夫，等不能忽視會計實務的重要性。只有將理論和實踐相結合，才能成長為一名出色的會計人員。
本人於20xx年2月20日至4月10日在重慶淑貴汽車銷售有限公司進行了為期1個多月的實習，通過實習，培養了我的動手能力、提高了我的專業技能，使我獲益匪淺。以下是本次實習總結：
本人在公司主要從事後勤工作，但由於實習要求的需要，本人也跟隨公司出納瞭解和學習了許多出納實務知識，對出納實務有了一個更加全面的瞭解。之前，我以為出納只是跑跑銀行，算算先進，認為出納只是簡單而瑣碎的工作。通過實習，我瞭解到出納工作並不如我想象中簡單。出納工作是財務工作的一個重要組成部分，從總的方面來講，其只能可概括為首付、反映、監督和管理四個方面：
1、收付職能。出納的最基本職能是收付職能。公司少不了貨物價款的收付、項的收付，也少不了各種業務往來的辦理，這些業務往來的現金、票據的收取和辦理，以及收取業務的辦理，都必須經過哦出納之手。
2、反映職能。出納的第二個職能就是反映職能。出納要利用統一的貨幣，通過明細分類賬對本單位的賬目進行詳細的記錄與核算，以便為投資決策提供我能掙、系統的經濟信息，還要對企業的各種經濟業務進行反映。
3、監督職能。出納不僅要對本單位的貨幣資金進行詳細地記錄與核算，為經濟管理和投資決策提供完整、系統的經濟信息。還要對企業各種經濟業務，特別是貨幣資金收付業務的合法性、合理性和有效性進行全過程的監督。
4、管理職能。出納還有一個重要的職能是管理職能。對貨幣資金的保管，對銀行存款和各種票據進行管理，對企業資金使用效益進行分析研究，為企業投資決策提供信息，甚至直接參與企業的方案評估、投資效益預測分析等也是出納的'職責所在。
在實習過程中，雖然我實際操作的情況並不多，但通過觀察，我瞭解到出納的工作主要有：
2、每日結出各帳户餘額，以便總經理及時瞭解公司資金運作情況，以調度資金。
出納是比較繁瑣的工作，在工作中切忌：粗心大意，馬虎了事，心浮氣躁。通過這次實習，我對出納實務有了一個全面的瞭解，並且學到了許多社交知識。要搞好人際關係並不僅僅限於本部門，還要跟別的部門同事相處好，那樣工作起來效率才會更高，作為一名會計人員必須具備良好的人際交往能力。
這次實習為我深入社會、體驗生活提供了難得的機會，讓我學到了許多社會經驗，使我感受到了在實際社會中生存所應具備的各種能力，讓我在踏足社會之前做了一次全面而充分的有益嘗試。通過這次機會，我努力工作，嚴格要求自己，虛心向財務人員請教，認真學習會計理論等知識。通過學習，我意識到了自己的不足，以及彌補的方向，為我真正跨入社會、走向工作崗位打下了堅實的基礎。相信經過這次實習，我有能力，也會以更好的姿態融入社會。
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