鴨綠江，是中朝邊境的一條重要河流，全長約790公里。作為中朝兩國的交界河流，鴨綠江不僅具有重要的戰略地位，同時也是風景秀麗的旅遊勝地。在這片美麗的土地上，您可以欣賞到獨特的文化風情、壯麗的自然景觀和豐富的歷史遺蹟，讓您的旅行充滿無限魅力。
第1篇
丹東與朝鮮隔鴨綠江相望，與對面的新義州可謂是一衣帶水。是旅遊觀光好景點了。每天到斷橋的遊人很多。顧名思義，斷橋就是一座斷了的橋樑。這座連接中朝兩國的交通大動脈是鋼鐵骨架結構。這裏，沒有西湖斷橋白素貞與許仙的浪漫；這裏，記載着中華民族的恥辱與不屈。
現在，斷橋已經成為我國的愛國主義教育基地，成為珍貴的歷史文物。
沿着鐵橋向河心走去，跨過四孔殘橋便走到了斷橋的盡頭，也就是説到了國界。對方是光禿禿的幾個嵌滿彈洞的青石砌的橋墩子，形影相弔，悽慘慘的矗立在江的一側。再往遠看，隱隱約約見到一座二層樓房，那便是朝鮮的重要城市新義州了。
斷橋的左側，還有一座橋連接着兩國，一列火車恰好從朝方馳過，奇怪的是隻掛着兩節車廂，而且窗户布簾都拉的'嚴嚴實實，看不見裏面的情形。與國內繁忙的鐵路運輸相比，這條交通線顯得非常沉悶，冷落，孤寂。
斷橋我方一側橋身漆為淺藍色，意為不忘殖民統治和侵略戰爭，祈盼和維護世界和平。橋頭上方曲弦式鋼樑正中懸掛着一塊紫銅巨匾，上書“鴨綠江斷橋”五個金色大字。斷橋上的鋼軌靜靜地卧着，斑斑鐵鏽似乎在向我們講述着當年一羣優秀的中華兒女是怎樣“雄赳赳，氣昂昂”地踏着它的身軀走向江對岸的。橋上成千上萬處彈痕，像一隻隻眼睛，見證着恨與愛的硝煙，見證着血與火的凝練。
下了大橋，有遊艇兜攬生意，可以乘船遊覽鴨綠江風光，還可以從江上近距離觀望朝鮮。我們乘船來到江心，一江碧水，綠的發沉，江流滾滾，濺在船舷上，飛起雪白的浪花，爽人心骨。
在遊船上看斷橋，中國一側就像一條獨臂，而朝鮮一測的幾座橋墩則像殘留的幾顆牙齒，全然沒了脣齒相依的感覺。
水無聲。江水有情。江水是一樣的。江的左右兩岸卻是兩道截然不同的風景，一側是“紅杏枝頭春意鬧”，一側是“蕭瑟秋風今又是”。
江的左側是丹東市，羣山疊翠，綠樹成蔭，危樓廣廈，接天摩雲，車水馬龍，花木扶疏，景色殊美。熙熙攘攘的行人穿紅戴綠，像一道五彩繽紛的河流在大街上流淌。喝鴨綠江水長大的丹東姑娘們，身着短衣長裙，像一隻只飛舞的蝴蝶，和情侶在江岸邊的涼棚下啜着茶，聊着天，咬着冰淇淋，優哉悠哉，給這座英雄城市帶來不盡的青春活力。
江的右側是朝鮮的新義州。遊船儘量靠近了朝鮮一方的江岸，使我們清楚地看到兄弟國家的境況。新義州淹映在一片稀疏的綠蔭之中，隱約只能看到露出樹梢的幾幢起脊的紅瓦屋頂，唯一引人矚目的是那幾叢粉紅色的花木。
第2篇
各位遊客你們好!我是導遊員×××，今天，我陪同大家遊覽鴨綠江。現在我們來到了中朝的界河鴨綠江。
鴨綠江是遼寧省第二大河流，江水蜿蜒舒緩，碧波浩渺，直接注入黃海。沿岸青山層巒疊翠，幾十道峽谷幽深奇奧，江中大小島嶼星羅棋佈，加之褶皺奇特的江岸，蒼秀繁茂的植被，珍惜奇異的鳥獸，構成了以水景為重點，山景相呼應，山水層次分明，借景朝鮮風光紛繁絢麗的自然景觀。
鴨綠江風景區在我國這一側有絢麗多彩的自然景觀，虎山長城、近代日俄戰爭遺蹟，現代橋樑和大型水利工程，組成豐富的人文景觀。現在劃分為六大景區，即江口、大橋、虎山、太平灣、水豐、綠江景區(有關六大景區的詳細資料請見《走進鴨綠江》一書)。
丹東市就位於美麗的鴨綠江邊，位於核心景區的沿江沿海平原上，她有“萬里海疆第一邊城”之稱——萬里海疆(1.8萬公里的海岸線東端——西端為北侖河口)的東端起點;中國最大的邊境城市。
流經丹東市境內的鴨綠江段，東起渾江口,西至大東港,全長210公里(請您注意鴨綠江發源於長白山，全長795公里，上游段位於吉林省境內)。總流域面積61900平方公里，中國一側32500平方公里，丹東境內11700平方公里。
鴨綠江因為水的顏色而得名，碧綠的江水，猶如雄鴨脖頸的瑩綠，人們便稱其為鴨綠江，沿襲至今，在很早以前，鴨綠江的古稱為馬訾水。
您看:右岸就是有着十年曆程的丹東市商貿旅遊區，現代化的城市建設賦予了中國最大的邊境城市以新的生命力;連綿數十里的城市建築讓人們更加體會到江城人對水的偏愛。
在右岸，有一條世界上最長的邊境濱江觀光大路，這就是丹東市的鴨綠江景觀大道。這條與鴨綠江並行的大道一直延伸到上游的虎山腳下。巍巍虎山屹立在江邊，俯視着秀美的鴨綠江，見證者悠久的歷史。
在右岸，人們或漫步於江邊美麗的廣場，或戲水於江上;人們盡情地以各種方式玩水，享受着大自然賦予江城的獨特美麗，創造着新時代的凱歌!
您看:左岸是朝鮮的新義州。丹東市與朝鮮碧潼、清水、義州、新義州隔江相望。
那是一片吸引世界目光的國度。那是一片曾經燃燒戰火的土地。新中國幾十萬的優秀兒女血灑在那片土地上，用鮮血凝成了中朝友誼，用鮮血換來了和平。
人在江上游，江水船下流。是鴨綠江造就了了兩岸美麗的風景，是鴨綠江養育了兩岸勤勞的.人民。看到這水清如碧的鴨綠江，您也許會問，鴨綠江是中國北方第幾大河流(遼寧第二大河流，黃河以北地區流量最大的河流——流域內是中國北方降水量最多的地方)?鴨綠江與國內著名的河流有何不同?不同之處就在於一江鴨水向西流，只要您翻開中國地圖，萬里海疆的東端起點就是鴨綠江河口(她與最南端的北侖河口相距1萬8千公里)。由於上游修建了幾座大型水庫，如今鴨綠江的水位較低，很難行使大型船隻了。
遊船載着我們儘可能地靠近對方的岸邊行走，這就是鴨綠江旅遊的一大特色——只要不登上對岸就不算越界，這種情況在所有的界河中是不多見的。
大家看:前面那座飛跨鴨綠江的“中朝友誼橋”是丹東至新義州的鐵橋。它於1937年4月動工興建,1943年5月竣工，全長940.8米。在它的旁邊有一座斷橋——就是鴨綠江斷橋。
鴨綠江斷橋是鴨綠江上第一座橋，1909年5月動工，1911年10月竣工。由當時日本朝鮮總督府鐵道局所建。始為鐵路橋，十二孔，長944.2米。從中方數第四孔為開閉樑，以四號墩為軸，可旋轉90°，便於過往船隻航行。
偽滿時期，日本人在此橋上游建成第二座鐵路大橋(即今日之中朝友誼橋)，一九四三年四月啟用，逐將第一橋改為公路橋。一九五0年十一月至一九五一年二月經美軍飛機多次轟炸中方一側剩四孔殘橋保留至今。
大家看，當年美國飛機射穿的彈孔依然留在橋樑上。那是歷史的見證。現在這座斷橋為市級文物保護單位，也是全國的愛國主義教育基地。大家想一想，為什麼橋身漆成淺藍色?那就是意在不忘戰爭，祈盼和平。
感謝大家遊覽鴨綠江，我們將繼續遊覽鴨綠江風景名勝區的其他景區。
第3篇
鴨綠江風景名勝區位於鴨綠江中下游丹東市境內，東起渾江口,西至大東港,全長210公里，總面積824.2平方公里。風景區與朝鮮新義州隔江相望。這裏地理位置優越，氣候冬暖夏涼，山青水秀，一覽中朝兩國風光而獨具特色。
鴨綠江因為水的顏色而得名，那碧綠的江水，猶如雄鴨脖頸的瑩綠，先人們便稱其為鴨綠江，沿襲至今。鴨綠江發源于吉林省長白山南麓，流經長白、集安、寬甸、丹東等地，向南注入黃海，全長795公里，是中朝兩國的界河。鴨綠江流經丹東市約300公里。此段江面寬闊，兩岸風光秀麗，在入海口一帶，盛產大銀魚。
鴨綠江造橋歷史很早，可上溯到遼代，20世紀初，鴨綠江上始建鐵橋，先後在丹東和朝鮮新義州之間建了二座。第一座建於1909年，是座開閉式橋樑。1950年朝鮮戰爭中被美國飛機炸燬，橋墩至今猶存，現闢有端橋遊覽區。第二座橋建於1940出年，為鐵路、公路兩用橋，全長940米，屬中朝兩國共管。它是中朝兩國的交通要道，也是遊人觀光覽勝的景點。
現在我們看到的就是第一座大橋，又被稱作‘斷橋’。1909年建，當時是0年，被美機炸斷，由日本朝鮮總督府鐵道局建造。這是條單線鐵路橋，橋面為直樑劃板式。在抗美援朝戰爭中，斷橋是志願軍出國的主要通道，也是運輸戰略物資的大動脈。1950被美機炸斷，成為廢橋。93年開放為景點供人們遊覽。
側面的這個炮樓，就是當年日本警備隊守橋的主要工事地。這5層炮樓是我國目前現存最完好的公路防禦炮樓，也是日本侵華戰爭的鐵證。
在我們左側不到100米的地方，是第二座大橋，也是著名的‘鴨綠江中朝友誼橋’。這座橋是複線鐵路橋。大橋上行鐵路，下行公路。當時公路橋面鋪設木板，一九七七年換鋪水泥板後就再沒有修過。多年沒有大修過的鴨綠江大橋鋼樑已鏽蝕斑斑，路面破損多達三百餘處，有的橋面板移位、斷裂，致使大橋承重能力減弱。
朋友們，我們現在所在的位置是虎山景區。虎山景區位於中朝界鴨綠江江畔，主要有長城、睡美人、中朝邊境一步跨、古棧道等景點。其中，最具代表性的'景點便是虎山長城。
虎山長城于丹東市寬甸縣虎山鄉。距據考證，它大約始建於1469年，是我國明朝萬里長城的東端起點。它橫跨祖國的千山萬水，西與甘肅的嘉峪關長城相連，可稱的上是古人留下的一座建築豐碑。
我們現在看到的長城是1992年重修的。修復後的虎山長城以磚石結構為主。本着文物“修舊如舊”的原則，修復後的長城走勢和各個敵樓、牆台、烽火台的位置都與文物考古發現原址相符合，基本上再現了歷史上虎山長城的雄姿。
這座山就是虎山，它是突起於鴨綠江的一座孤山。仔細看一下，很像一隻猛虎蹲坐在那裏，所以這裏得名虎山。
現在請隨我登上長城。明長城的建築結構非常完備，包括城牆、城台、敵台、烽火台、關口等部分，在這虎山長城基本都可以看到。
這是虎山峯頂，為明朝萬里長城的第一個烽火台。站在烽火台上放眼眺望，江城丹東的高樓大廈和朝鮮新義州市盡收眼底。
應該説，博大精深的長城文化，已經深深地凝聚了我們的民族精神。長城，作為歷史的豐碑，將永遠屹立在一個偉大民族的心靈深處！
第4篇
集安國境鐵路大橋位於吉林省集安市區內東15公里，有“世界最短國際列車”、“抗美援朝第一渡”等美譽，是我國對朝鮮三大鐵路橋之一。鴨綠江國境鐵路大橋由日本東亞土木會社承建，於1939年9月1日正式通車。全長589.23米，寬5米，高16米，共二十孔。中朝雙方以第十一橋墩中心接軌線劃為各自維修界線，其中，中方324.23米，朝方為265米。中朝雙方分設哨兵、警衞。
這裏的主要景觀有國內罕見的`四層碉堡，這是當時日本人在建橋時一同修建，還有界碑、國門、國境哨及體驗“中朝一步跨”，抗美援朝時期第一支志願軍部隊就是在此入朝作戰的。大橋先後經歷抗日戰爭、解放戰爭及朝鮮戰爭，在朝鮮戰爭中美國飛機對大橋狂轟爛炸，它卻始終巍然挺立。至今鋼樑上仍有殘洞痕跡，成為歷史的見證。
1950年10月11日，中國人民志願軍一部從集安鴨綠江國境鐵路大橋最先祕密入朝。朝鮮戰爭期間，有42萬大軍和17.2萬隨軍擔架隊員、近15萬車皮的物資由此進入前線，僅從此橋運送回國的傷員就有18.2萬人，為朝鮮戰爭的偉大勝利做出了重大貢獻。
在這裏可以充分欣賞鴨綠江兩岸的風土人情和地方特色，遊人站在橋邊，將對面朝鮮風光和民房盡收眼底，甚至隱隱可見江邊捕魚和洗衣服的朝鮮居民。在界江、界橋、界壩上，遊人可跨在兩國邊境線上，體味到跨國一步遊的特殊愉快心情。
第5篇
大家好，歡迎來到鴨綠江風景名勝區參觀遊覽，下面請大家聽我介紹一下鴨綠江風景名勝區的概況。
鴨綠江風景名勝區，是國務院於1988年批准的國家重點風景名勝區，地處鴨綠江下游，渾江口至大東港之間，與朝鮮的碧潼、清水、義洲和新義州隔江相望，全場210公里，面積824.2平方公里。
鴨綠江風景名勝區由綠江、水豐、太平灣、河口、虎山、大橋和江口等景區100多個景點組成，以自然風光旖旎，人文景觀薈萃、地理區位獨特、環境質量優越而馳名中外，是一覽兩國風光，憑弔歷史遺蹟，融休閒度假、科學考察和異國旅遊於一體的河川型風景名勝區。
鴨綠江風景區2003年被國家旅遊局評為aaaa級旅遊景區，2004年榮獲遼寧省“十佳”旅遊區，2006年虎山長城、鴨綠江斷橋升為國家重點文物保護單位，2007年獲全國十佳休閒景區稱號，2008年被評為遼寧省文明景區。
綠江景區位於寬甸振江鄉，從東江至渾江口，面積141平方公里，為鴨綠江景區上游。這裏層巒疊嶂，風景秀麗、野趣橫生，由南天門、小青溝、壯哉谷等景點組成，至今仍保持着原始狀態，處於待開發階段。
水豐景區以水豐水庫為核心，面積為274平方公里，建成於1941年的水豐大壩，長900米，高146米，寬8.5米，為世界少見的水泥結構高壩。素有東北第一大水庫和遼寧第一大淡水湖之稱的水豐湖，因開發較晚兒完整地保存了自然風貌。
湖面浩瀚壯闊，山水相映，空氣清新，既有北方山水的雄渾壯美，又有江南山水的清秀之美。水豐湖面由中朝兩國共管，船隻只在水面上自由來往停泊，遊人儘可飽覽兩岸風光和異國風情。
太平灣景區距丹東市50公里，與朝鮮平安北道朔州郡隔江相望，主要由古渡新村和太平灣電站等景點組成。其中太平灣電站為景區核心，是全國工業旅遊示範點。在這裏可以直觀地看到“水是怎樣發電的”，並踏上朝鮮土地感受異國風情。
河口景區位於寬甸縣長甸鎮境內，素有“塞外江南”之美譽，是鴨綠江沿線景區景色最優美的地方，也是一個彙集自然景觀、人文景觀、歷史遺蹟、民俗民風及異國風景的超濃縮型綜合景區。
自然景觀有著名歌唱家蔣大為唱紅大江南北的《在那桃花盛開的.地方》中的萬畝桃花園，人文景觀有電視劇《劉老根》中的“龍泉山莊”，具有深刻教育的意義的渡江作戰的“河口斷橋”，原名“清城橋”，是鴨綠江上的第一座公路橋。
虎山景區是鴨綠江國家級風景名勝區的核心景區，為國家重點文物保護單位，與“朝鮮八大景”之一的統軍亭隔江相望。景區內有明萬里長城東端的起點--虎山長城、中朝邊境“一步跨”等景點。從一定意義上説，虎山景區是一處以古代軍事文化遺址旅遊為主題，以邊境旅遊和紅色旅遊為特色的著名景區。
丹東市城區段屬於鴨綠江風景名勝區中著名的大橋景區，有寶山懸紅，碧水玉榭、鴨江帆影等著名景點。其中，斷橋原是鴨綠江的第一座大橋，由當時的殖民機構--日本駐朝鮮總督府鐵道局承建，1909年8月動工，1911年10月竣工，長944.2米，寬11米，共12孔，始為鐵路橋。
1950年11月8日，“第一橋”被美軍飛機多次轟炸稱為殘橋保留至今，俗稱“斷橋”。橋上保存碉堡等文物遺蹟，並開設有大橋旋轉處觀賞台、斷橋炸斷處觀賞台、斷橋史話，世界橋樑與戰爭史展等。
登上斷橋處不僅可以領略中朝兩國風光，更是人們憑弔歷史、緬懷英烈、激發愛國之情的遊覽勝地，鴨綠江斷橋已經成為丹東這座英雄城市的標誌性景點。第二座橋建於1940年，為鐵路、公路兩用橋，全場940米，歸中朝兩國共管。
江口景區是鴨綠江風景區名勝區最南端的一個景區，從江口至文安島北端，面積為246平方公里，大東崗區的江海分界線時中國海岸線的最北端，三號江海界碑吸引了許多遊客。
好了，我的講解就到此結束了，祝大家有一個愉快的旅行。
第6篇
提起丹東（新中國予始時叫安東）在我那遙遠記憶中，首先躍入眼前的就是那座可歌可泣的鴨綠江大橋。正如朋友們讀過的許多關於韓戰的故事一樣，丹東也在我漫漫人生之路上翻開了幼年的一頁。我與丹東的緣份就始於這座當時全中國家喻户曉的'鴨綠江大橋。那年，千萬箇中華兒女揹負着祖國親人的祝福，肩負着當時稱之為世界和平的史命，雄糾糾、氣昂昂地跨過了鴨綠江大橋。在那夜行的威武之師中，有我的父親，也有含着淚、咬着牙、忍着痛的我那親愛的媽媽。
飛跨鴨綠江的丹東至新義州現行鐵橋於一九三七年四月動工興建，一九四三年五月竣工，全長940.8米。後來我看見報道：一九九零年十月根據中朝兩國商定將鴨綠江橋更名為“中朝友誼橋”。現在它已成為丹東著名的旅遊景點，遊人站在橋上，不僅可以觀賞寶山懸虹、碧水玉榭、鴨江帆影、鐵橋彈洞等著名景點，而且可一覽兩國城市風光。
鴨綠江端橋為鴨綠江上諸多橋中第一座橋，一九零九年五月動工，一九一一年十月竣工。由當時日本朝鮮總督府鐵道局所建。始為鐵路橋，十二孔，長944.2米。從中方數第四孔為開閉樑，以四號墩為軸，可旋轉90度，便於過往船隻航行。偽滿時期，日本人在此橋上游建成第二座鐵路大橋（即今日之中朝友誼橋），一九四三年四月啟用，逐將第一橋改為公路橋。一九五0年十一月至一九五一年二月經美軍飛機多次轟炸，第一橋毀為廢橋。中方所剩四孔殘橋保留至今，習慣稱“斷橋”，為市級文物保護單位，一九九三年六月動工修整，闢為旅遊景點，命名為“鴨綠江端橋”。
第7篇
集安鴨綠江大橋是位於吉林省集安市區內東15公里，於1937年始建，1939年7月31日竣工，全長589.23米、寬5米、高16米，共20個橋孔。以第11橋墩中心接軌線劃為中朝集安鴨綠江大橋兩方各自維修分界線，其中中方324.23米，朝方265米，是連接中國與朝鮮的三條鐵路通道之一。2004年，中方在橋頭建有國門1座。
大橋兩旁是綠茵茵的葡萄園，令人賞心悦目，心情舒暢，大橋橫跨中朝兩岸，高大而宏偉，氣勢壯觀，它是連接中朝兩國人民情誼的紐帶。
集安鴨綠江大橋是日本軍國主義侵略中國東北後出於擴大侵略和掠奪資源的需要而建立，這座橋曾在中國人民抗戰勝利之時，目睹了日軍細菌部隊倉皇逃竄的狼狽相，見證了日軍投降後撤退的歷史史實。抗美援朝期間，是志願軍渡江和後勤供應的大動脈，鴨綠江大橋承擔着志願軍渡江和後勤供應的重要任務。僅1950年10月~1953年2月間，先後有42萬大軍、17.2萬隨軍擔架隊員，或由橋上，或由其身畔進入朝鮮;大橋之上，先後向朝鮮運輸軍用物資、部隊的'火車75908輛、運送築路材料的火車15810輛，其他往返51782輛，其中運送傷員回國18.2萬人，接待朝鮮戰爭難童及行人員8000餘人。
站在日偽時期留下的橋頭碉堡上，看着橫貫大江南北的大橋，觸摸着碉堡滿身彈痕，遊人就會想起那驚心動魄的歲月和難以消逝的一幕幕：冰天雪地中自黃昏到深夜，集安一線千軍萬馬，靜默無聲地排成數路縱隊，有的涉江而渡，有的乘車在橋上飛馳而過。敵人的轟炸機蜂湧而來，彈片橫飛，江面頓時湧起數丈水柱。四周高山上的高炮部隊不斷地向敵機傾斜怒火，一批飛機飛離，又一批飛機飛來，彈片橫飛，帶着片片冰屑的水落在人們身上，一個個戰士中彈倒入江中……。鴨綠江大橋被炸，很快，鴨綠江上自上解放羊魚頭，下至市區對面筏登島，先後出現12座浮橋。水上橋、水中橋，橋上人急馬喧，勇往直前;天上是火，水中是血……經過搶修的大橋又恢復了活力，鐵骨隆隆，鋼軌上軍列車繼續一輛接一輛;水中飛虹，浮橋上人流馬車仍然一隊接一隊……。
這條“打不垮、炸不斷”的鋼鐵運輸線首橋，清晰的記得她所熟悉的集安兒女中，有200多人去而未返;她所送走的中華兒男，有幾十萬人把生命留在了前線;她見證的不只是祖國兒女誓死如歸的勇氣，不只是國際主義的深情，也不僅僅是搏殺的慘烈和勝利的喜悦，她見證的是中華民族的鋼筋鐵骨，她自己也已成為其中的一部分。如今，這裏不時有當年的老戰士重新來到這裏撫今追昔，更有大批的後來人結隊瞻仰大橋，暢想未來。
1984年後對經批准的少數人開放，1988年後被列入旅遊景點。
第8篇
鴨綠江斷橋是丹東的標誌性景點之一，它緊挨着鴨綠江大橋（中朝友誼橋），是抗美援朝戰爭的歷史見證。走上大橋，看着橋體上遺留的累累彈痕和被炸彈撕毀的橋樑鋼架，能感受到槍炮聲與戰機劃破長空的`聲響彷彿就在耳邊。站在橋上還可飽覽中朝兩岸風光。
丹東鴨綠江斷為鴨綠江上諸多橋中的第一橋，1909年5月動工，1911年10月竣工，為當時殖民機構日本駐鮮總督府鐵道局所建，始為鐵路橋，長944.2米，寬11米，十二孔，從中方數第四孔為開閉樑，以四號墩為軸，可旋轉90°，便於過往船隻航行，1943年4月當時對中國東北和朝鮮實行殖民統治的日本人在此橋上游不足百米處建成第二座鐵路大橋，（即今時中朝友誼橋，遂將第一橋，改為公路橋，1950年11月至1951年2月被美軍炸斷）。第一橋為廢橋，中方一側所剩四孔殘橋保留至今，習慣稱為“斷橋”，為市級文物保護單位，1993年6月動工修整，闢為旅遊景點，命名為“鴨綠江端橋”，橋身漆為淺藍色，意在不忘殖民統治和侵略戰爭，祈盼和維護世界和平。
人人簡歷網
