2023年，鴨綠江沿岸將成為遼寧旅遊的新熱點區域。這條河流自然風景優美，藴含着悠久的歷史和文化底藴。遊客可以在這裏感受到北朝古城文化、金川礦山遺址文化、滿族民俗文化等多種文化魅力，同時也能體驗到紫外線較弱的熱帶氣候特點。
第1篇
鴨綠江風景名勝區位於鴨綠江中下游丹東市境內，東起渾江口,西至大東港,全長210公里，總面積824.2平方公里。風景區與朝鮮新義州隔江相望。這裏地理位置優越，氣候冬暖夏涼，山青水秀，一覽中朝兩國風光而獨具特色。
鴨綠江因為水的顏色而得名，那碧綠的江水，猶如雄鴨脖頸的瑩綠，先人們便稱其為鴨綠江，沿襲至今。鴨綠江發源于吉林省長白山南麓，流經長白、集安、寬甸、丹東等地，向南注入黃海，全長 795公里，是中朝兩國的界河。鴨綠江流經丹東市約300公里。此段江面寬闊，兩岸風光秀麗，在入海口一帶，盛產大銀魚。
鴨綠江造橋歷史很早，可上溯到遼代，20世紀初，鴨綠江上始建鐵橋，先後在丹東和朝鮮新義州之間建了二座。第一座建於1909年，是座開閉式橋樑。1950年朝鮮戰爭中被美國飛機炸燬，橋墩至今猶存，現闢有端橋遊覽區。第二座橋建於1940出年，為鐵路、公路兩用橋，全長940米，屬中朝兩國共管。它是中朝兩國的交通要道，也是遊人觀光覽勝的景點。
現在我們看到的就是第一座大橋，又被稱作squo;斷橋squo;。1909年建，當時是0年，被美機炸斷，由日本朝鮮總督府鐵道局建造。這是條單線鐵路橋，橋面為直樑劃板式。在抗美援朝戰爭中，斷橋是志願軍出國的主要通道，也是運輸戰略物資的大動脈。1950被美機炸斷，成為廢橋。93年開放為景點供人們遊覽。
側面的這個炮樓，就是當年日本警備隊守橋的主要工事地。這5層炮樓是我國目前現存最完好的公路防禦炮樓，也是日本侵華戰爭的鐵證。
在我們左側不到100米的地方，是第二座大橋，也是著名的squo;鴨綠江中朝友誼橋squo;。這座橋是複線鐵路橋。大橋上行鐵路，下行公路。 當時公路橋面鋪設木板，一九七七年換鋪水泥板後就再沒有修過。多年沒有大修過的鴨綠江大橋鋼樑已鏽蝕斑斑，路面破損多達三百餘處，有的橋面板移位、斷裂， 致使大橋承重能力減弱。
朋友們，我們現在所在的位置是虎山景區。虎山景區位於中朝界鴨綠江江畔，主要有長城、 睡美人、中朝邊境一步跨、古棧道等景點。其中，最具代表性的景點便是虎山長城。
虎山長城于丹東市寬甸縣虎山鄉。距據考證，它大約始建於1469年，是我國明朝萬里長城的東端起點。它橫跨祖國的千山萬水，西與甘肅的嘉峪關長城相連，可稱的上是古人留下的一座建築豐碑。
我們現在看到的長城是1992年重修的。修復後的虎山長城以磚石結構為主。本着文物“修舊如舊”的原則，修復後的長城走勢和各個敵樓、牆台、烽火台的位置都與文物考古發現原址相符合，基本上再現了歷史上虎山長城的雄姿。
這座山就是虎山，它是突起於鴨綠江的一座孤山。仔細看一下，很像一隻猛虎蹲坐在那裏，所以這裏得名虎山。
現在請隨我登上長城。明長城的建築結構非常完備，包括城牆、城台、敵台、烽火台、關口等部分，在這虎山長城基本都可以看到。
這是虎山峯頂，為明朝萬里長城的第一個烽火台。站在烽火台上放眼眺望，江城丹東的高樓大廈和朝鮮新義州市盡收眼底。
應該説，博大精深的長城文化，已經深深地凝聚了我們的民族精神。長城，作為歷史的豐碑，將永遠屹立在一個偉大民族的心靈深處!
第2篇
鴨綠江大橋其實有兩座，相隔不足百米。第一座橋於1909年5月動工，1911年10月竣工，由當時的日本朝鮮總督府鐵道局所建，始為鐵路橋，十二孔,長944.2米，寬11米，從中方數第四孔為開閉樑，可旋轉90度，便於往來船隻航行。第二座橋始建於1937年4月，1943年啟用，距第一座橋上游不足百米。1950年11月——1951年2月，經美國飛機多次轟炸，第一座橋毀為廢橋，只剩下半截，朝鮮一側只留下光禿禿的幾個橋墩。
第二座橋也就是我們經常説的鴨綠江大橋還在使用中，是聯繫中朝兩國的紐帶。這座橋於一九三七年開工建設，一九四三年交付使用。大橋上行鐵路，下行公路。當時公路橋面鋪設木板，一九七七年換鋪水泥板後就再沒有修過。多年沒有大修過的鴨綠江大橋鋼樑已鏽蝕斑斑，路面破損多達三百餘處，有的橋面板移位、斷裂，致使大橋承重能力減弱。
鴨綠江大橋全長九百四十六點二米，其中中方橋長五百六十九點九米。新聞報道中説，這次大橋橋面大修工程投資二百多萬元人民幣，由瀋陽鐵路局投資，瀋陽鐵路局丹東工務段承建。工程每週四四時至週日二十三時閉關晝夜施工，其餘時間正常**。這一工程將於今年十月下旬完工。這次修整後，大橋橋面的承重能力將由原來的十噸提升至二十噸。
在大橋維修的時候，週一至週三只允許旅遊和貿易車輛往來，而週四至週日封閉公路路段，鐵路運輸正常不變。
隨着大橋的竣工和朝鮮旅遊的恢復，為了滿足遊客的需要，丹東市政府和丹東邊檢站報請公安部批准，允許遊客步行上橋進入朝鮮境內。
公安部批覆：允許徒步過橋旅遊，但必須保證遊客人身安全和大橋安全。同時規定：遊客不準在橋上拍照留影，只准並排排隊行走。
第3篇
各位遊客你們好!我是×××旅行社的導遊員×××，首先我代表旅行社、本人和司機師傅向遠道而來的客人們表示熱烈的歡迎。大家在後面的行程中有什麼困難和要求，請及時向我提出，我們將竭誠地為大家提供滿意的服務。在此，我預祝大家本次丹東之旅心情愉快。未來幾天的行程中，我們大家要互相幫助、互相體貼，使我們這個旅遊團成為一個和諧的大家庭。今天，遊覽各個景點之前，我先給大家介紹一下丹東市的概況。
丹東市地處黃海之濱、鴨綠江畔，位於遼寧省東南部，與朝鮮民主主義人民共和國新義州市隔江相望，是一座以工業、商貿、物流為主的沿江、沿海、沿邊城市。丹東行政區劃面積
1.52萬平方公里，總人口243萬。其中市區面積831平方公里，人口76.5萬。轄三縣(市)三區和一個國家級邊境經濟合作區。1988年，經國務院批准，丹東成為沿海開放城市。2006年，被列入遼寧沿海“五點一線”重點發展區域。2007年，全地區實現生產總值463.86億元，比上年增長16.1%。全口徑財政收入65.79億元，增長26.7%;全社會固定資產投資233.8億元，增長45.4%。社會消費品零售總額162億元，增長17.2%。城鎮居民人均可支配收入9815元，增長24.9%。農民人均純收入5543元，增長19.2%。實際利用外資1.47億美元，增長28.3%。外貿出口16.2億美元，增長15.2%。
產業門類比較齊全——丹東規模以上工業企業883户，分佈在36個行業大類中，目前已形成了交通運輸設備製造業、紡織服裝業、電子信息和儀器儀表製造業等優勢產業。黃海客車、曙光車橋、化纖等產品在國內擁有各類發電站十餘個，集水電、火電、風電於一身，電力總裝機容量達到159萬千瓦，三至五年將達到500萬千瓦。農業已初步形成海水精品漁業帶、鴨綠江珍品漁業帶和優質稻米、板栗、草莓、藍莓等特色農業基地，是全國最大的草莓、板栗和貝類養殖生產和出口基地。
自然稟賦得天獨厚——丹東依山、臨江、傍海，景色優美，氣候宜人，夏無酷暑、冬無嚴寒，年平均氣温9°c，屬温帶季風大陸性氣候，南部屬於半大陸半海洋性氣候。環境空氣質量全年好於國家二級水平，全市森林覆蓋率達到66%，年降水量800—1200毫米，地表徑流千餘條，水庫57座，人均水量是全國人均水量的1.6倍，是遼寧省的4.5倍。境內海岸線長126公里，多處可發展港口、造船、旅遊、發電等產業。灘塗面積328平方公里，海域水質好、營養鹽含量高，具有發展水產養殖業的良好條件。素有“北國江南”之美譽，是東北地區最温暖濕潤的地方，也是最適合人類居住的城市之一。
人文歷史悠久厚重——丹東原名“安東”，源於唐代設置的安東都護府，一直是我國東北的商貿重鎮和軍事要地。1876年設立縣，1906年開埠通商，1945年——1954年為遼東省省會。1982年在東溝縣(現丹東東港市)發現的“前陽人”洞穴遺址，證明早在1.8萬年以前我們的祖先就勞動、生息、繁衍在這塊富饒的土地上了。秦統一全國後，丹東屬遼東郡。西漢時在丹東設置武茨縣和西安平縣，這是丹東最早的城池.也是東北地區最早設置的縣級行政單位之一。唐高宗總章元年(公元668年)設置安東都護府(安東市市名即源於此)。清光緒二年(公元1876年)，清政府設鳳凰廳和安東縣，次年設寬甸縣，並以鳳凰廳為首府統轄全境。1937年12月1日安東市正式成立。1965年，國務院決定改安東市為丹東市，含義是“紅色東方之城”。
丹東是一個多民族地區，有漢、滿、蒙、回、朝鮮、錫伯等36個民族。因此，丹東擁有滿族、朝xian族等多民族的文化風土民情。在少數民族中，滿族人口最多，佔全市人口的32%，是全國最大的滿族聚居區，是滿族重要的發祥地之一。
丹東屬温帶氣候，四季分明，冬暖夏涼。年平均降水量為800——1200毫米左右，是中國北方地區最濕潤的地方。
春季大地回春，正是觀賞丹東市花—杜鵑花的最佳季節。夏季涼爽，遊人紛紛來到丹東海濱或風景區避暑度假。秋季雨量減少，氣候涼爽宜人，丹東市樹—銀杏樹已是果實累累、一片金黃;環顧鴨綠江沿岸的各個景區，紅葉滿山，恰似彩錦織成的秋裝。丹東市城市綠化覆蓋率高(66%)，全年空氣質量達標率為94.8%。丹東不愧為是人居佳地，希望有識之士來丹東投資、安家落户，頤養天年。
丹東旅遊資源佔地面積1500平方公里，佔轄區國土面積的10%。擁有國家、省級以上旅遊風景區、自然保護區和森林公園24處。中朝界河鴨綠江流經丹東210公里，沿途6大景區、100多個景點構成一幅獨具風格的邊陲畫卷和蔚為壯觀的鴨綠江百里文化旅遊長廊。丹東是全國“市民最滿意城市”20強之一。丹東礦藏資源達64種，是中國著名的“硼都”，儲量佔全國90%以上，位居全國首位。黃金儲量佔全省黃金總量的37.2%居全省前列。丹東地熱資源豐富，天然露點17處，是東北著名的温泉療養勝地。
丹東是優秀旅遊城市，也是遼寧省的旅遊熱點城市(與瀋陽、大連構成遼寧旅遊“金三角”)。丹東旅遊資源非常豐富，境內有：
國家重點風景名勝區三個——鴨綠江風景名勝區、青山溝風景名勝區、鳳凰山風景名勝區; 國家4a級旅遊景區六個——鳳凰山風景名勝區、鴨綠江風景名勝區、天華山風景名勝區、五龍山風景名勝區、丹東寬甸天橋溝國家森林公園、丹東抗美援朝紀念館;
國家級自然保護區兩個——白石砬子國家級自然保護區、丹東鴨綠江口濱海濕地國家級自然保護區;
全國重點文物保護單位有鳳凰山山城、鴨綠江斷橋、虎山長城。
全國愛國主義教育基地：抗美援朝紀念館，鴨綠江斷橋;
目前我市已擁有國家、省級重點風景名勝區、自然保護區等24處。還有著名的大孤山天后宮，是我國曆史最大的天后宮古建築羣。被專家們譽為“曠世佳境，萬景奇山”——天華山森林公園和天然火山博物館——黃椅山森林公園。
丹東還有許多的古文化遺址;有近代日俄戰爭、中日甲午海戰場，楊靖宇烈士的遺蹟、軼事等紅色旅遊資源;
“全國農業旅遊示範單位”大梨樹國家生態農業旅遊區由花果山、藥王谷、聯珠三湖、仿古新村、休閒遊樂區五部分組成。其山水田園風光、傳統中醫藥文化、滿族農家菜餚和金秋自助採摘等自成特色，深受遊人喜愛。
你乘坐鴨綠江上游船，沿江而行觀賞到兩岸風光，您體會的是兩國的風情。赴朝旅遊也是丹東旅遊業的特色項目，中國赴朝旅遊的遊客有80%以上是從丹東口岸出境，您來到丹東也可以順便到朝鮮去看看，領略一下這個神祕國度的風采。
丹東土特產品品種繁多，人蔘、板栗、草莓、山楂、柞蠶、食用菌、林蛙、對蝦等產品聞名遐邇，遠銷國內外。水產品有各種貝類如：海螺，玉螺，扇貝，赤貝，雜色蛤，梭子蟹等。魚類如：魷魚，馬鮫魚，海鮮串等。由於鴨綠江和大洋河水流入黃海，丹東的水產品是在鹹水和淡水“兩合水”環境生長的，因此有着獨特的美味，再加上酒店廚師獨特的烹飪技術，吃起來那真是一個美，在其他地方是品嚐不到的。到丹東不品嚐海鮮，那是一個“悔”，各位一定要品嚐丹東海鮮，一飽口福。此外還有滿族的“酸湯子”，朝xian族的“打糕”，丹東的“燒烤”等等地方小吃，通過品嚐這些小吃，必能感受到丹東民俗風情和多民族文化。 丹東基礎設施和城市定位
丹東的基礎設施完備，交通便利，已形成海、陸、空立體交通體系。丹東鐵路距平壤220公里，距首爾420公里，莫斯科――北京――平壤的國際聯運列車途經丹東出入國境。公路201、304國道在此交匯，丹東-瀋陽、丹東-大連兩條高速公路和正在實施以及已經列入規劃中的東北東部鐵路工程、沈丹鐵路複線、丹通高速公路、丹海高速公路、丹莊鐵路、海空港擴建等基礎設施項目的建設，將使丹東處在四條高速公路、三條鐵路的中心交匯位置。丹東港是我國大陸海岸線最北端的天然不凍良港和國際貿易商港，已同日本、韓國、朝鮮、俄羅斯、美國、香港等50多個國家和地區的70多個港口開闢貨運和客運航線。丹東港位於我國最東部，由於位置特殊，必將在振興東北經濟中發揮重要的作業。丹東民航機場現已開通丹東至北京、上海、深圳、三亞和韓國漢城的航線。
丹東市實施“四大”戰略的主要內容：市委市政府提出當前和今後一個時期，全市要堅定不移地實施“堅持大開放、狠抓大項目、構建大旅遊、營造大環境”的四大戰略。
實施“大開放”的拉動戰略——就是要努力構建開放型經濟體系、大力推動臨港產業園區的快速發展，最大限度地發揮港口的牽動和帶動作用，實施全方位、寬領域、多渠道對外開放。千方百計加強對外交流與合作，大幅度提高域外投資比重和臨港產業園區經濟規模，經過三、五年努力，使丹東成為東北地區具有較強競爭力的重要沿海開放城市。
實施“大項目”的牽動戰略——就是要努力抓住當前難得的機遇，強化招商引資工作，多上、快上大項目、好項目，特別是以工業大項目為牽動，加快我市經濟發展方式轉變和結構調整，儘快步入又好又快的發展軌道。培養一批國家和省級名牌產品，提高規模工業佔地區生產總值的比重，經過三、五年努力，形成在國內有較強影響力和穩定支撐力的優勢產業集羣，增強丹東城市的總體經濟實力。
實施“大旅遊”的帶動戰略——就是要努力建設以鴨綠江為核心的複合型精品旅遊帶，突出丹東的名江、邊境、長城、海角等全國具有惟一性的資源優勢，建設紅色旅遊、生態旅遊、邊境旅遊，海洋旅遊四大板塊。通過旅遊業的發展，促進和帶動相關產業的發展壯大，經過
三、五年的努力，把鴨綠江打造成集人文與自然風光於一體的世界級旅遊品牌，增強丹東城市的吸引力。
實施“大環境”的推動戰略——就是要努力加強軟環境建設，創造良好的發展環境和社會環境，完善投資政策和城市功能，拓展城市的發展空間，改善和關注民生，提高城市品位，打造宜居城市，經過三、五年努力，把丹東建設成為佈局合理、設施完善、交通便捷、信息發達、環境優美、生態平衡、經濟繁榮、社會文明、可持續發展的現代化城市。
丹東是遼寧省“五點一線”沿海經濟帶東端的起點。丹東市將以“旅遊名城、人居佳地、工業強市、商貿重鎮”為新的建設目標，新的交通格局的形成將有利於丹東市的全面發展。 各位遊客，伴隨着丹東市經濟的騰飛，江城丹東必將更加美麗，希望各位再次來丹東旅遊，我們將一如既往的歡迎你們，期待你們。
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