本文旨在探討汽車站安全責任書的重要性與實施細節。汽車站是城市交通的重要節點，保障乘客的安全是其責無旁貸的使命。通過制定和遵守安全責任書，可以確保站內設施運行良好、車輛安全可靠，並更好地應對緊急情況。接下來，將詳細介紹汽車站安全責任書的內容要點和運作機制。
第1篇
為認真貫徹落實《安全生產法》和《道路交通安全法》，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，以講政治，保穩定，促發展的高度，強化安全管理，執行“一崗雙責”，按照“誰主管、誰負責”的原則，把安全生產工作放在突出位置來抓，根據上級批示有關精神和股份公司20xx年車站安全目標管理的`要求，客運室主任與檢票服務員、候車服務員簽訂20xx年安全責任書如下：
一、責任時間：自20xx年元月一日至十二月三十一日止。
二、檢票服務員(候車服務員)要認真學習貫徹執行《道路旅客運輸及客運站管理規定》和《汽車客運站安全生產規範》，學習有關安全、法律知識，不斷提高自身的安全意識，積極參加車站和班組組織的各類安全知識學習和活動，牢固樹立“安全第一”的觀念。
三、嚴格執行部頒檢票服務員(候車服務員)工作標準和崗位職責，工作中嚴格按操作程序操作，嚴格按車輛核定座位及有關攜帶免票兒童有關規定配客檢票，不檢超員票，同時嚴把車輛檢驗關，對無檢驗車或檢驗不合格車輛堅決不配客、檢票、發車。
四、配合車站調度和安保部門，嚴把駕駛員資質關（含長途車駕駛員配備情況），無證、無卡或資質不符合人員的車輛堅決不配客、檢票、發車。
五、嚴把危險品進站上車關，堅決杜絕危險品進站、上車，把查危、堵危工作做為各項工作的重點。同時，協助有關部門杜絕大件鐵器等物品放車廂內，嚴把人貨混裝關，杜絕人、貨混裝車輛發車。
六、熟練掌握本崗位安全生產規範、自救技能及引導旅客疏散方法，瞭解常見消防器材的使用。
七、做好各項工作特別是安全工作的記錄，遇到不能現場處置的突發事件，應及時向領導和有關部門反映
1、責任期間（含春節等重大節假日）不發生安全生產責任事故；
3、未經檢驗或檢驗不合格（含未定期二級維護）的車輛配客、發車出站次數為零；
4、客運班車未經調度審核報班配客發車出站次數為零；
5、客運班車旅客（含免票兒童）配客超載發車出站次數為零；
6、進站車駕駛人員無證、無卡、無資質（含無效證件）發車出站次數為零；
7、路單上名字與實際駕駛員不符車輛配客發車出站次數為零；
九、責任書經部門領導與責任人簽字之日起生效。
第2篇
一年一度的春運是旅客運輸的高峯期，同時也是交通事故的高發期，為確保春運運輸的安全、高效、有序，認真貫徹和落實“安全第一、預防為主”得安全生產方針，進一步加強20xx年“春運”道路運輸安全工作，強化源頭管理，確保本年度春運運輸安全，杜絕各類運輸安全事故發生，保障旅客的運輸安全，共同抓好客運源頭安全管理，使我站春運工作目標順利實現，客運中心站特與客運參營單位簽訂20xx年“春運”安全生產責任書，請各參營單位認真履行以下職責並督促駕駛員、乘務員履行各自的職責：
一、加強管理，對到我站應班的車輛各參營單位應建立、健全安全責任制，層層落實責任，做好車輛的日常保養和二級維護工作，確保每天到我站應班車輛的技術狀況符合安全要求，保證車輛的完好性，把好車輛源頭關。否則由參營單位承擔由此產生的一切責任。
二、嚴把駕駛員資質關，保證提供符合要求的駕、乘人員來我站參營。掌握駕駛員的身體以及精神狀況，教育駕駛員遵守國家有關安全行車的法令、規章，行車時保證證照齊全有效，自覺服從交警、運政部門及車站的監督管理，不違章、不超速、不超載(高)、不疲勞駕車、不酒後駕車，保證有充沛的精力參加春運期間的運輸工作。否則由參營單位承擔由此產生的.一切責任。
三、要求駕駛員配合我站做好“五不出站”工作，抓好源頭安全管理，督促駕駛員認真做好“出車前、行車中、收車後”的三檢工作，保證車況隨時良好，安全設施、消防器材齊全有效，滅火器、應急錘等置於提取方便之處。
四、加強對駕駛員、乘務員(業主)的宣傳教育，自覺遵守我站的各項安全管理規定，愛護站內安全設施，服從車站管理人員指揮，在指定位置下客進站，停放整齊有序，嚴禁堵塞進出站口和場內通道，站內限速每小時5公里，站內停車時，乘務員要協助指揮駕駛員停放車輛，車未停好，不得打開車門上下旅客，不得將車內的垃圾傾倒在站場內。杜絕站場內發生事故。
五、嚴禁駕、乘人員攜帶“三品”進站，並認真配合車站做好“三品”檢查，防止旅客攜帶“三品”上車，保證旅客乘車安全。
六、文明行車，熱情為旅客服務，為旅客在“春運”和“百日安全”活動期間營造一個良好的乘車環境。
七、凡違反以上規定造成事故和惡劣影響的，由責任者承擔全部責任，我站將按有關管理規定進行處理。
本責任書自簽訂之日起生效，責任書一式二份，車站與參營單位各持一份。
第3篇
甲方購置一輛新中巴車為__（以下簡稱乙方）幹部職工提供太和到鄂州城區上下班及其公務用車服務。本着公平、公正、互利的原則，經甲、乙雙方同意，就租車業務簽訂如下責任書：
1、甲方為乙方提供中檔中巴車一輛。車內必須配備空調、電視、做到夏天不熱、冬天不冷（車輛核載人數不得低於19人），按乙方要求在規定的時間和地點發車，並在沿途上下車過程中提供優質服務；甲方駕駛員必須持有與該車輛相應等級的駕駛證照，最低要求五年以上駕齡的司機，甲方必須按乙方要求保證乙方職工專業專用，不得從事營運活動，保證車內外整潔、衞生。確保職工乘坐放心、安心、舒心。
2、甲方必須為乙方全體乘員購買座位險，一切費用由甲方承擔。
3、甲方必須保證乙方正常上下班，如遇其它特殊情況，必須配合乙方解決，如果遇到堵路、長時間不通或者需要繞道從鐵山方向行走，乙方必須承擔多出的費用，每次不少於80元。
租金每趟按原定260元/次從梁子湖國税局到鄂州各小區站點。注：（柴油價格7。15/升），租車價格按油價漲跌幅度比例升降（幅度在±0。5元以內不予調整）。即油價7。65元/升，租車價為280元，油價跌到6。65元/升，租車價格為240元。但保低價不得低於240元。在乙方需要甲方為其提供其它用車時，參照上述價格由雙方協商確定。
乙方對甲方租車費用實行按次計費，每季度（三個月）一次結賬付款的方式進行，不得拖欠租車款，乙方按季度結算後，必須付清甲方款項，否則屬違約行為。
1、在合同有效期內，由甲方違約造成的'乙方上下班不便，則按乙方租車價格二倍處罰。
2、乙方每週上下班必須租用甲方車輛，若乙方不需用車，必須提前通知甲方。乙方違約甲方按乙方租車價格的二倍處罰。
3、乙方除法定的節假日外，不得隨意停租該車，如果確需停運，必須按每日費用520元付給甲方。
4、乙方必須保證合同期內不得違約，否則必須按市場價將該車購入。
合同期滿後，乙方如需繼續租車服務，甲方在同等條件下享有優先權，如果遇到政策變動或公車改革，單位自購車輛。那麼乙方必須將按市場價格一次性補償該車折舊費用。如果國税局搬遷到梧桐湖辦公，租價雙方協商解決。本責任書一式兩份，甲乙雙方各執一份，未盡事宜，雙方協商解決，本合同自簽字之日起生效。
第4篇
為了進一步貫徹安全第一，預防為主的方針，堅持誰檢查，誰負責的原則，強化安全生產管理，遏制重、特大事故，保障人民羣眾生命和財產安全，促進我縣經濟建設的健康發展和社會穩定。根據國務院和省、市、縣政府對交通安全責任制的要求，特制定20xx年度安全生產責任書。
各科室、客運站、農村客運中心主管經理是安全工作的主要責任人，科長、站長、主任是安全工作的直接責任人，各崗位操作人員是安全工作的.具體責任人。
1、公司成立以總經理為組長，班子為成員的安全生產領導小組，建立安全生產管理機構，建全安全生產管理制度及操作規程，制定並落實安全生產責任制，層層簽訂安全生產責任書，並落實到位。依據公司下達的安全生產控制指標，制定安全生產計劃及實施方案，並嚴格執行。
2、妥善保管上級、公司文件齊全、整潔分類裝訂成冊，注意做好保密工作，做好公司各種證件公章保管工作，確保公司各種證件及時年審齊全有效。
3、確保公司辦公區域不發生火災、盜竊等，財產損失控制在200元。
4、做好公司各項會議記錄，並妥善保管，以備查驗。
5、按照公司安全生產計劃和實施方案，制定相應專項實施方案，並嚴格執行。
2、確保站場全年無火災、盜竊等情況發生，財產損失不得超過1000元。
3、全年每月組織一次安全隱患自糾自查行動(重點檢查駕駛員資質、車輛安全例檢、安全防範措施)，安全隱患整改率達100%。
4、全年至少組織一次應急救援培訓，一次應急救援演練。
5、按照公司安全生產計劃和實施方案，制定相應專項實施方案，並嚴格執行。
1、杜絕火災和一次死亡失蹤3人以上重特大事故輕傷率每月控制在千分之0.5之內，總輕傷率控制在千分之一，百車死亡率控制在1人以內，百車直接經濟損失控制在8萬元以內，確保全年不發生重特大交通責任事故。
2、建立安全生產管理機構，建全安全管理制度及操作規程，制定並落實安全生產責任制，層層簽訂安全生產責任書，並落實到位。依據公司下達的安全生產控制指標，制定安全生產計劃及實施方案，並嚴格執行。
3、全年每月組織一次安全隱患自糾自查行動(重點檢查駕駛員資質、車輛安全技術、安全防範措施)，安全隱患整改率達100%，每月組織一次司機安全學習。
4、gps設備完好率達100%，監控率達100%，嚴格按照公司gps管理制度嚴格處理違法車輛及駕駛員。
5、全年至少組織一次應急救援培訓，一次應急救援演練。
6、按照公司安全生產計劃和實施方案，制定相應專項實施方案，並嚴格執行。
1、財務科為公司財務重地，無關人員不得隨意進入，確保財務安全，各種票證規範、齊全有效，賬款相符，注意做好保密工作，全年財產損失不得超過500元。
2、政工科確保全體員工五險一金的購買，特別是醫療保險和工傷險不得出現漏保，以免給本公司帶來經濟損失。
3、經營科確保按規定及時準確審核車輛准入報廢申報工作，確保監督執行參營費的及時收繳，入庫率100%。
4、按照公司安全生產計劃和實施方案，制定相應專項實施方案，並嚴格執行。
1、各主管經理、科長、站長、主任、從業人員，未依法履行安全生產管理職責及安全生責任，造成人身傷亡事故的，按《中華人民共和國安全生產法》、《中華人民共和國突發事件應對法》、《安全生產事故報告和調查處理條例》等有關法律、法規規章處理。
2、企業安全生產責任制與企業年度考核目標相結合，實行安全生產一票否決制。
1、公司對所有安全生產崗位人員實行500元的全年無事故、履職安全獎勵。
①完成責任目標的安全生產崗位相關人員，安全獎全額兑現。
③第三次違反公司安全生產獎懲制度規定，嚴格按安全生產獎懲制度給予處罰。
④公司安全領導小組對所有安全生產崗位上述各項指標完成情況組織年終考核，不能完成責任目標的，取消當年評先資格。完成責任目標的，並被上級和公司評為安全工作先進個人的，公司將給予一定獎勵。
⑤此責任書一份，由安全科存檔。從簽字之日起生效，如在執行中責任人更替，由繼任者履行。
第5篇
為切實加強道路運輸安全管理按照政府統一領導，部門依法監督，企業全面負責，羣眾監督參與，社會廣泛支持的安全工作總要求的原則貓場鎮客運站應承擔以下責任：
1、認真宣傳、貫徹國家、省、市、縣安全生產法律法規和相關文件精神，組織好春運、五一、十一等重點時段的'運輸安全生產工作，並確保汛期及雨、雪、霧等季節性氣象災害期間的道路運輸安全穩定。
2、加強道路運輸安全生產工作的組織領導。建立層層負責的領導責任追究制，確保道路運輸安全工作有機構、有文件、有措施、有落實。領導小組要經常性的深入安全生產第一線檢查指導工作，經常性的開展安全生產大檢查，及時整改事故隱患，及時解決道路運輸安全生產中出現的熱點和難點問題。
4、層層簽訂安全目標責任書，建立有行之有效的考核辦法，並將安全生產工作與年度評優掛鈎。
5、要嚴格落實《汽車客運站安全生產規範》，實行封閉式管理、開放性經營，建立三品檢查制度，做到查車有記載、處罰有記錄，杜絕三品上車。堅決落實三不進站、五不出站制度，做好一車一檔，一人一檔台賬工作。
6、把好車輛技術狀況關，堅持各項安全例檢制度的落實，並健全各項登記表、合格證等檔案材料，以備查驗。做到車輛技術不合格的車不參運。客車不超載，客車站嚴格按客車載客定額檢票上車，司乘人員不能超定額載客，凡站內超載的處罰客車站，站外和途中超載的，處罰相關企業。
7、加強貨運市場安全監管，重點加強危貨市場監管力度，抓好車輛技術狀況和從業人員管理，重點打擊黑車從事危貨運輸。
8、春運期間各運輸企業凡參運車輛必須有齊全有效的運輸證件和春運證，駕駛員有從業資格證，不得使用無證車輛、無證人員參運，不得超範圍經營，嚴格遵守交通法規和道路運輸管理規定。調整司機要到運管駐站部門備案。
9、搞好客運優質服務。應採取多種形式，搞好優質服務。保持站內整潔、秩序井然;車容車貌良好;服務質量規範。站內無積客、壓客現象。運輸車輛無倒客、甩客、宰客、溜客等現象，備足運力，保證旅客走得及時、走得安全、走得滿意，無旅客投訴。
10、對從業人員和安全管理人員定期組織學習和培訓，做到全部持證上崗。
11、堅持24小時值班制度，做到有領導帶班和專人負責，嚴格按時報送信息和數據，嚴格執行事故報告制度。按照四不放過原則做好本單位事故調查處理。
第6篇
為加強單位內部20xx交通安全工作，確保圓滿完成全年交通安全甲方責任事故“零”指標任務，控制和減少道路交通違法，特簽訂20xx機動車駕駛員交通安全責任書：
一、深入學習、嚴格遵守《中華人民共和國道路交通安全法》、北京市實施《中華人民共和國道路交通安全法》辦法、《北京市道路交通安全防範責任制管理辦法》，不斷提高交通法制觀念。
三、積極參加交通安全管理部門組織開展的`交通安全學習和宣傳活動，加強安全意識。
四、確保不發生10種嚴重道路交通違法行為，即：酒後駕車；闖紅燈；交通肇事逃逸；無證駕駛；偽造、變造、遮擋、不安裝號牌；超載、超速、闖禁行；違法停車；違法佔用應急車道、公交專用車道；機動車不按規定檢驗違法上路；“黑車”、“黑摩的”違法上路、違法載客。
五、嚴格執行《機動車輛管理辦法》，因本人發生交通違法並影響到單位季度指標超標，接受單位車管部門給予的經濟處罰。
六、在“元旦、春節、兩會”及重要節假日期間，確保行車安全。
七、行車前要認真檢查車輛狀況，養成愛護車輛的良好習慣，因工作需要將車輛開回家，必須將車輛停放在正規的停車場，防止車輛丟失，確保車輛安全。
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