本文為安全施工方案範文彙總，旨在為廣大建築工程人員提供一個參考平台，以便更好地制定安全施工方案，確保建築工程的施工安全。本文收集了多個案例，包含各種安全施工方案，如腳手架搭設、高空作業以及危險品運輸等。
第1篇
本工程位於王介門村，由天山水泥有限公司投資粉磨站工程，由水泥粉磨、水泥庫、包裝房、配電房及控制室、粉煤灰庫、配料庫、破碎房、熟料庫八個單體組成。
根據實際情況，以熟料庫為編制對象總高度為２５米的外腳手架，密目網圍護。
1、搭設腳手架全部採用ф48mm，壁厚3.5mm的鋼管，懸挑型鋼採用16#工字鋼，其質量符合現行國家標準規定。
2、腳手架鋼管的尺寸、橫向水平杆最大長度2.2m，其它杆最大長度為6.5m，每根鋼管的最大質量不小於25kg。
3、鋼管表面平直光滑，無裂縫、結疤、分層、錯位、硬彎、毛剌、壓痕和深的劃痕。
5、扣件材質必須符合《鋼管腳手架扣件》（gb15831）規定。
①新扣件具有生產許可證，法定檢測單位的測試報告和產品質量合格證。對扣件質量有懷疑時，按現行國家規定標準《鋼管腳手架扣件》（gb15831）規定抽樣檢測。對不合格品禁止使用。
②舊扣件使用前，先進行質量檢查，有裂縫、變形的嚴禁使用，出現滑絲的螺拴進行更換處理。
1、腳手架地基與基礎的施工，根據腳手架搭設高度，原土或回填土必須事先進行夯實，（地基能承受0.8kg/c㎡的壓力）後用c20砼澆築厚度大於10cm硬化，2m平面沿杆基礎周邊位置，基礎和能承受上澡結構荷載。
3、踢腳杆、防護杆從第二步起設置分別為0.3m和平共處2m，頂排防護欄不少於二道，高度分別為0.9m、1.3m。
1、縱向水平杆設置在立杆內側，其長度不小於3跨。縱向水平杆接長採用對接扣件連接，交錯佈置，兩根相鄰縱向水平接頭設置相互錯開不小於500mm，各接頭中心至最近主節點的距離不大於縱距的1/3。
2、縱向搭接長度不小於1米，並等間距設置3個旋轉扣件固定，端部扣件蓋板邊緣至搭接縱向水平杆杆端的距離不小於100mm。
3、縱向水平杆的各節點處採用直角扣件固定在橫向水平杆上。
4、橫向水平杆的各個節點處必須設置並採用直角扣件扣接且嚴禁拆除。
5、腳手片必須垂直於牆面橫向鋪設，滿鋪到位，不留空位。四角用18鐵絲雙股並聯綁紮，固定在縱向水平杆上，要求綁紮牢固，交接處平整，無空頭板。
6、腳手片底層滿鋪，中間每隔三層，操作層的上下層頂層都必須滿鋪。
7、腳手片外側自第二步起必須設1.2m高同材質的防護欄和30cm高處的踢腳杆。
2、腳手架裏立杆距離牆體淨距為20cm，大於20cm處的須鋪鳳站人腳手片，並設置平穩牢固。
3、腳手架怕須設置縱、橫向掃地杆。縱向掃地杆採用直角扣件固定在距離底座上不大於200處的立杆上。橫向掃地杆亦採用直角扣件固定在緊靠縱向掃地杆下方的立杆上。當立杆基礎不在同一高度上時，必須將高處的縱向掃地杆向低處延伸長兩跨與立杆固定，高低差不小於1m。靠邊坡上方的立杆軸線到邊坡的距離不小於500mm。
5、立杆接長除頂層步可採用搭接外，其餘各層各步接頭必須用①、對接扣件連接。對接、搭接均須符合下列規定。
立杆上的對接扣件交錯佈置，兩根相鄰立杆的接頭相互錯開，不設置在同步內，同步內隔一根立杆的兩個相隔接頭在高度方向錯開的距離不小於500，各接頭中心至主節點的距離不大於步距的1/3。
②、搭接長度不應小於1m，應採用不小於2個旋轉扣件固定，端部扣件蓋板的邊緣至杆端距離不應小於100mm.
1、連牆件數量的設置，堅向間距為每層，橫向間距為4跨。
①宜靠近主節點設置，偏離主節點的距離不應大於300mm。
④一字型、開口型腳手架的兩端必須設連牆杆，連牆件的垂直距不應大於建築物的層高，並不應大於4m（2步）。
⑤採用剛性連牆件與建築物可靠連接，可採用Φ12鋼筋預埋或砼中，鋼筋與鋼管焊接配合使用的附牆連接方式。
腳手架北京時間洞宜採用上升斜杆，平行弦杆桁結構形式，鈄杆與地面的傾角a應在４５０～６００之間。
②當步距（h）大於縱距（Ｌa）時，應採用Ｂ型，並應符合下列規定。
３、應在外側立面整個長度和高差上連接設置剪刀撐。
４、剪刀撐斜杆的接長宜採用搭接，搭接長度不應小於１m：兩根撐杆須交錯佈置，同立杆的交錯相同。
５、剪刀斜杆應用旋轉扣件固定在與相交的橫向水平杆的伸出端或立杆上，旋轉扣件中心線至主節點的距離不宜大於１５０mm。
６、一字型、開口型雙排腳手架的兩端均必須設置橫向斜撐，中間宜每隔６跨設置一道。
７、腳手架外側必須用建設主管部門認證的合格的密目式安全網封閉，且應將安全網固定在腳手架外立杆裏側，應用１８＃鉛絲張持嚴密。
１、採用之字型斜道，宜附着外腳手架或建築物設置。
２、人行斜道寬度不宜小於１m，坡度宜採用１：３。
４、斜道兩側及平台外圍均應設置欄杆及踢腳杆，欄杆高度應為１。2m，踢腳杆高度僅為０。3m，內側應掛密目網封閉。
５、腳手板橫鋪時，應在橫向水平杆下增設縱向支託杆，縱向支託杆間距不應大於５００mm。
６、腳手板上應每隔２５０～３００mm設置一根防滑木條，木條厚度宜為２０～３０mm。
１、腳手架頂部高於２m，四角設置（長度大於３５m，應中間設幾根）避雷針。
２、用１６mm２黃綠雙色銅芯線作引下線，途中用磁瓶，導線綁紮。
３、接地裝置的接地線應採用三根導體，在不同點與接地體作電氣連接，垂直接地體應採用５×５０角鋼、Φ４８鋼管或Φ２２圓鋼，長度２。2m，不得采用螺紋鋼，接地電阻不大於４Ω。
腳手架的搭設應將質量要求和安全要求有機地統一起來，確保搭設過程以及以後的使用和拆除過程的安全與適用。
１、搭設前，單位工程負責人應按腳手架搭拆方案的要求，對架子工進行安全技術交底，交義雙方履行簽字手續。
２、熟悉圖紙和施工現場看，掌握建築平面和立面的構造特點，環境條件，按照《建築施工扣件式鋼管腳手架安全技術規範》（ＪＧＪ１３０－２００１）中構造要求，決定腳手架步距等等，具體施搭設步驟。
３、材料準備。對進場的鋼管、扣件、腳手架、安全網等進行檢查驗收。
４、搭設場地準備。根據腳手架搭設高度、搭設場地土質情況與現行國家標準《地基與基礎工程施工及驗收規範》（ＪＢＪ２０２）做好腳手架地基與基礎的施工要求，堅實平整，不積水，砼硬化。經驗收合格後，按方案的要求放線定位。
５、架子工應持有效的特種作業人員操作證上崗作業。必須戴好安全帽、佩安全帶、必須穿鞋，嚴禁穿塑料底鞋，皮鞋等硬底易滑的鞋子登高作業。操作工具及小零件要放在工具袋內，紮緊衣袖口，領口以及褲腿口，以防鈎掛發生危險。
１、扣件式雙排鋼管腳手架搭設一般順序是：裏立杆→外立杆→小橫杆→大橫杆→掃地杆→腳手片→防護欄杆和踢腳杆→連牆杆→安全網
２、腳手架必須配合施工進度搭設，一次搭設高度不應超過相鄰連牆件以上二步，保證搭設過程中和穩定性。
３、腳手架搭設中累計誤差超過允許偏差，難經糾正，每搭完一步腳手架後，按規定校步距、縱距、橫距、立杆的垂直度。
４、豎立杆時應由兩人配合操作。大、小橫杆與立杆連接時，也必須兩人配合。
５、當有六級及六級以上大風和霧、雨或雪雨、雪天氣時，應停止腳手搭設作業。雨、雪後上架作業應注意防滑，並採取防滑措施。
６、非操作層腳手架上嚴禁堆放材料，且必須保持清潔，操作層腳手架上材料堆放不能集中，不能超高，堆放要穩固，每平方米的堆放不得超過３００kg，工作完成後及時清除乾淨。
７、腳手架搭設後由施工企業組織分段驗收（一般不超過３步架），辦理驗收手續。驗收表中應寫明驗收的部位，內容量化，驗收人員履行驗收簽字手續。驗收不合格和，應在整改完畢後重新填寫驗收表。腳手架驗收合格並掛合格牌後方可使用。
１、外架拆除前應由單位工程負責人召集有關人員對架子工程進行全面檢查與簽證確認，建築物施工完畢，且不需要使用時，腳手架方可拆除。
２、拆除腳手架應設置警戒，張掛醒目的警戒標誌，禁止非操作人員通行和地面施工人員能行，並有專人負責警戒。
３、長立杆、斜杆的拆除應由二人配合進行，不宜單獨作業，下班時應檢查是否牢固，必要時應加設臨時固定支撐，防止意外。
４、拆除外架前應將通道口上的存留材料雜物清除，按自上而下先裝後拆，後裝先拆的順序。
５、拆除順序為：安全網→踢腳杆→防護欄杆→剪刀撐→腳手片→擱柵杆→連牆杆→大橫杆→小橫杆→立杆，自上而下拆除，一步一清，不得采用踏步式拆除，不準上、下同時作業。
８、吊下的鋼管與扣件運到地面時應及時按品種規格堆放整齊。
1、成都第二繞城高速（西段）tj-b合同段b10分部施工圖紙。
2、成都第二繞城高速（西段）tj-b合同段b10分部建設項目技術規範。
10、我公司的技術、管理水平及同類工程施工的經驗。
本工程是成都第二繞城高速公路（西段）項目tj？b合同段b10分部。本段工程位於郫縣和新都區境內，起點樁號為k184+000，終點樁號為k192+504、8，路線全長8、5048km。
（1）路基工程：本段挖方14、5萬m3，借砂礫石填方138、9256萬m3，軟土地基處理換填砂礫石8、6132萬m3、
（2）橋樑、涵洞工程：本段橋樑工程主線上共有大、中橋1031米/9座，小橋16米/1座，互通式立交有大、中橋402米/3座，分離式立交橋254米/2座，合計大、中橋1687米/14座，人行天橋312、9/3座，小橋16米/1座。其中樁基6066m/387根，墩柱1435、6m/209根，承台24個，蓋樑54個，台帽54個，系樑60個，橋台及基礎砼14405m3，30米預應力砼t樑84片，20米預應力砼小箱梁132片，25米預應力砼小箱梁278片，23米預應力砼小箱梁12片，共計506片，現澆連續樑26跨；本段涵洞：鋼筋砼蓋板涵28道，通道涵11道，圓管涵6道，縱向涵12道；
（3）路線交叉含互通式立交1處、分離式立交橋254米/2座；
路基施工雖然相對簡單，但因地形和地質水文條件的複雜，人員機械比較集中、交叉作業多，存在一定的安全隱患。從人、機、料、法、環境五個因素綜合分析，識別確認有4個可能造成人員傷害、財產損失的危險源：
1、機械傷害：機械運轉工作時，因機械意外故障或違規操作可能造成人身傷害或機械損害。
2、坍塌和滑坡：路基開挖時因施工方法不當，機械使用不當，造成的坍塌和滑坡，對人身或機械造成傷害或損害。
4、高空作業：高空作業可能造成高處墜物傷人及人員墜地，造成傷亡事故。
1、本項目段內路基上部為土方，採用機械配合人工開挖，開挖分段分台階開挖，台階高度為2～3米，確保開挖時上部邊坡的穩定。
2、在高邊坡車測量時，測量人員要注意腳下安全，邊緣地帶要系安全帶。應遵守護林防火規定，嚴禁煙火，
3、土方開挖必須自上而下順序放坡進行，嚴禁採用挖空底腳的操作方法。
本項目路基工程挖方量較大，線路右側邊坡最大高處約為18m，邊坡防護：下部為3m高的m7、5漿砌片石等截面護面強，上部為拱形骨架護坡，骨架內種植紫穗槐綠化護面。邊坡作業應按照以下要求施工：
2、邊坡開挖中如遇地下水湧出，應先排水，後開挖；
3、開挖工作應與裝運作業面相互錯開，嚴禁上、下雙重作業；
4、棄土下方和有滾石危及範圍內的道路，應設警告標誌，作業時坡下嚴禁通行；
5、坡面上的操作人員對鬆動的土、石塊必須及時清除，嚴禁在危石下方作業、休息和存放機具。
6、設有支擋工程的地質不良地段，在考慮分段開挖的同時，應分段修建支擋工程。
7、施工中如發現山體有滑動、崩坍跡象危及施工安全時，應暫停施工，撤出人員和機具，並報上級處理。
8、滑坡地段的開挖，應從滑坡體兩側向中部自上而下進行，嚴禁全面拉槽開挖，施工中應設專人觀察，嚴防坍方。
9、在落石與巖堆地段施工，應先清理危石和設置攔截設施後再行開挖。其開挖面坡度應按設計進行，坡面上鬆動石塊應邊挖邊清除。
10、會車時應輕車讓重車。重車運行，前後兩車間距必須大於5m；下坡時，間距不小於l0m，並嚴禁車上乘人。車道應有專人維修，懸崖陡壁處應設防護攔杆。
11、機械在危險地段作業時，必須設明顯的安全警告標誌，並應設專人站在操作人員能看清的地方指揮。機械在邊坡、邊溝作業時，應與邊緣保持必要的安全距離，使輪胎（履帶）壓在堅實的地面上。
12、配合機械作業的清底、平地、修坡等輔助工作應與機械作業交替進行。機上、機下人員必須密切配合，協同作業。當必須在機械作業範圍內同時進行輔助工作時，應停止機械運轉後，輔助人員方可進入。
13、施工中遇有土體不穩、發生坍塌、或在爆破警戒區內聽到爆破信號時，應立即停工，人機撤至安全地點。
本工程涉及機械作業較多，開挖、出碴、運輸都是機械操作，各機械操作手要嚴格遵本工種操作規程，安全施工。
發動機起動後，剷鬥內、臂杆、履帶和機棚上嚴禁站人；工作位置必須平坦穩固。工作前履帶應制動，車身方向應與挖掘工作面延伸方向一致，操作時進鏟不應過深，提鬥不得過猛；在高陡的工作面上挖掘夾有石塊的土方時，應將較大的石塊和雜物除掉；如果土體挖成懸空狀態而不能自然塌落時，則需用人工處理，嚴禁用剷鬥將懸空土方砸下；嚴禁剷鬥從運土車的駕駛室頂上越過；向運土車輛卸土時，應降低剷鬥高度，防止偏載或砸壞車廂；剷鬥運轉範圍內，嚴禁站人。
推土機上下坡時，其坡度不得大於30o；在橫坡上作業，其橫坡度不得大於10o；下坡時，宜採用後退下行，嚴禁空檔滑行，必要時可放下刀片作輔助制動；在陡坡、高坎上作業時，必須有專人指揮，嚴禁剷刀超出邊坡的邊緣；送土終了應先換成倒車檔後再提剷刀倒車；推土機在摘卸推土刀片時，必須考慮下次掛裝的方便；摘刀片時輔助人員應同司機密切配合，抽穿鋼絲繩時應帶帆布手套，嚴禁將眼睛挨近繩孔窺視；多機在同一作業面作業時，前後兩機相距不應小於8m，左右相距應大於1、5m。
裝載機起步前應將剷鬥提升到離地面0、5m左右；作業時應使用低速檔；嚴禁剷鬥載人；裝載機行駛道路應平坦，不得在傾斜度超過規定的場地上作業，運送距離不宜過大；剷鬥滿載運送時，剷鬥應保持在低位；在鬆散不平的場地作業，可將鏟臂放在浮動位置，使剷鬥平穩地推進；裝料時剷鬥應從正面低速插入，防止剷鬥單邊受力；向運輸車輛上卸土時應緩慢，剷鬥應處在合適的高度，前翻和回位不得碰撞車廂；司機應經常注意機件運轉聲響，發現異響應立即停車排除故障。
車輛裝土場地必須平整堅實，當用機械裝土時，汽車就位後應拉緊手閘，裝載均勻，不得偏載；在陡坡、高坡、坑邊或填方邊坡處卸土時，停卸地點必須平整堅實，地面宜有反坡，與邊緣必須保持安全距離；在危險地段卸土，應有專人指揮；發動機啟動後應檢查起翻裝置，確保良好；嚴禁在駕駛室外進行操作，翻鬥內嚴禁載人；當裝載高度超過車廂攔板時，應平穩行駛，不得猛力加速，也不得緊急制動；卸料起鬥時，應檢視上空有無電線，防止刮斷。
必須在壓路機前後、左右無障礙物和人員時才能啟動；變換壓路機前進後退方向應待滾輪停止後進行；嚴禁利用換向離合器作制動用；壓路機靠近路堤邊緣作業時，應根據路堤高度留有必要的安全距離；碾壓傍山道路時，必須由裏側向外側碾壓；上坡時變速應在制動後進行，下坡時嚴禁脱檔滑行；兩台以上壓路機同時作業，其前後間距不得小於3m；
振動壓路機起振和停振必須在壓路機行走時進行；在堅硬路面行走，嚴禁振動；碾壓鬆軟路基，應先在不振動情況下碾壓，然後再振動碾壓；換向離合器、起振離合器和制動器的調整，必須在主離合器脱開後進行，不得在急轉彎時用快速檔；嚴禁在尚未起振情況下調節振動頻率。
2、砌石工程必須自下而上砌築。不得在腳於架上進行片石改小工作。護牆砌築時，牆下嚴禁站人。抬運石塊上架，跳板應堅固，並設防滑條。
3、抹面、勾縫作業必須先上後下。嚴禁在砌築好的坡面上行走，上下必須用爬梯。架上作業時，架下不準有人操作或停留，不得上面砌築、下面勾縫。
1、攪拌機應安置穩妥，開機前必須確認傳動及各部裝置牢固可靠，操作靈活。運轉中不得用手或木棒等伸進筒內清理筒口的灰漿。
2、作業中如發生故障，應立即切斷電源，並將筒內砂漿倒出。
k20+985鋼筋混凝土暗板涵，設計孔徑5、0m，淨高2、7m，涵長69、21m，涵軸線與右幅路面設計線呈55°夾角。涵洞設計：蓋板為c30鋼筋混凝土，帽石為c20素混凝土，涵洞主體結構的涵身和基礎以及其它附屬工程均為m7、5漿砌塊石或片石。涵洞工程施工應注意以下安全要點：
3、基礎頂有動載時，坑口邊緣與動載間的安全距離應根據基坑深度、坡度、地址和水文條件及動載大小等情況確定，且不應小於1、0m。
4、當基礎開挖需要爆破時，應執行國家標準《爆破安全規程》（gb6722）中的有關規定；
5、基礎開挖時，應觀測坡面穩定情況。當發現坑沿頂面出現裂縫、坑壁鬆塌或湧水、湧沙時，應立即停止施工，加固處理後，方可繼續施工。
1、基礎砌築時，機具材料應放在基坑邊坡頂的安全距離以外。
2、不得在腳於架上進行片石改小工作。砌築時，牆下嚴禁站人。抬運石塊上架，跳板應堅固，並設防滑條。
3、抹面、勾縫作業必須先上後下。嚴禁在砌築好的坡面上行走，上下必須用爬梯。架上作業時，架下不準有人操作或停留，不得上面砌築、下面勾縫。
1、為加快工程進度，並結合本工程實際情況，涵洞蓋板採用預製安裝施工方案。各工種要嚴格遵守各自的安全操作規程。
2、使用吊機裝卸、安裝蓋板時，吊點位置應正確。吊繩應掛牢。吊放時，不得撞擊和翻滾。
1、台背填土，宜採用順序作業，填土和夯實作業應避免相互干擾。
3、不得采用大型機械推土築高一次碾壓，確保牆體的穩定。
建立健全管理體系，建立以項目經理為首的安全領導小組，貫徹管生產必須管安全的原則，建立健全崗位責任制，從組織、制度上保證安全生產，做到規範生產，安全操作。
5、2、對重大危險要採取“兩個控制”，即前期控制，施工過程控制。
1、前期控制：工程開工前在編制施工組織設計或專項方案時，針對工程的各種危險源，制定出防控措施。
2、施工過程控制：在工程施工過程中，嚴格按照各項操作規程和專項安全施工方案施工和監督檢查，認真落實整改。
1、認真落實各級安全生產責任制，建立健全各項管理制度，杜絕一切人為事故的發生。
2、增強各級管理人員安全責任意識，加強安全專業知識培訓。
3、嚴格加強各種危險源預防管理工作，結合工程特點，針對確認的危險源實施相應的預防控制措施。
4、在現場作業，尤其是地質不良地段，要保持高度清醒的頭腦，機動靈活，地質條件變化則作業方法應相應變化；善於應變才能防止安全事故的發生；另外設立專職安全巡視員，主要職責是：禁止作業期內閒雜人員或機械和車輛進入施工現場，觀察判斷事故發生的可能性，正確而有效地指導施工。
1、交底必須在施工作業前進行，任何項目在沒有交底前不準施工作業。
2、交底必須履行交底人和接收人的簽字，書面交底一式二份，一份交底給被交底人，一份附入安全生產台帳備查。
3、接收人在執行過程中，必須接受項目部的管理、檢查、監督、指導，交底人也必須深入現場，檢查交底後的執行落實情況，發現有不安全因素，應馬上採取有效措施，杜絕事故隱患。
參與施工的特種技術人員，必須經專業培訓，考試合格後方準獨立操作，並持證上崗；按照《特種作業人員安全技術考核管理條例》（gb5306-85）規定的特種作業有：電工作業、起重機械作業、爆破作業、機械車輛駕駛、金屬焊接（氣割）作業、錨噴作業等；嚴禁非駕駛人員開車或操作機械，以防撞車或翻車事故的發生。
對上崗前各工種安全人員進行鍼對性的安全生產教育，正確認識生產與安全的辨證關係，認真貫徹執行安全生產方針；對新工人必須進行安全生產的基本知識教育，對容易發生事故的工程施工，要進行安全操作訓練，考核確認掌握安全操作技術要領後才能獨立作業。
路基施工現場內危險的邊坡、危石等，應有防護設施或危險警告標誌，嚴防無關人員靠近。施工中發現險情時，當班的領工員和班（組）長必須立即在危險地段設立明顯的警示標誌或派專人看守，並迅速報告現場施工負責人，及時採取處理措施；若險情嚴重，應立即讓施工人員全部撤離危險地段，以保證安全。
各種機械設備進場後，必須由物設部負責人會同安全員和機械操作人員共同對該機械設備進行進場驗收工作，經驗收合格後方可使用。對於安全防護裝置不齊全的或有其它故障的應退回設備保障部門進行維修和安裝。
使用前要對設備操作人員進行必要的安全技術交底和教育工作，操作人員必須嚴格執行交底內容及遵守操作規程操作。使用中經常對設備進行維修保養。
各種機械設備必須專人專機，凡屬特種設備，其操作負責人要按規定每週對其所操作的機械設備進行檢查，發現問題及隱患及時解決處理，確保機械設備的完好，防止機械傷害事故的發生。
施工過程中，對施工開挖的地質情況，施工情況等進行動態監測。對地質有出入的應聯繫設計部門進行相應設計修改。充分考慮季節性氣候對邊坡施工的影響，儘量避免安排在雨季施工。邊坡的施工必須提前做好截水溝和排水溝，截斷山體水流。排水設施必須與實際地形和臨近的溝渠順接，確保雨季排水暢通，不積水。為防止水流下滲和沖刷，截水溝進行嚴密的防滲和加固，地質不良地段和土質鬆軟、透水性較大或裂縫較多的巖石路段，對溝底縱坡較大的土質截水溝截水溝的出水口，均採用加固措施防止滲漏和沖刷溝底及溝壁。
嚴格執行分級開挖分級防護，對不穩定的邊坡採取開挖和防護相結合，避免開挖邊坡暴露時間過長，使邊坡鬆弛範圍變大，造成新病害。如有地下水露出，應將地下水排出引入排水系統，不可堵死。嚴格按照批准的施工方案施工，特別是爆破施工，必須嚴加控制，嚴禁有大藥量爆破現象出現，並按照要求做好各種飛石措施。
1、高空作業要嚴格按照操作規程標準化、正規化施工，設置防護安全網；所有進入工地的人員，必須按規定佩戴安全帽，遵章守紀聽從指揮；加強安全保衞工作，禁止閒雜人員進入施工現場。
2、施工作業場地所有墜落可能的物件，應一律先行撤除或加以固定。高處作業中所用的物料，均應堆放平穩，不妨礙通行和裝卸。工具應隨手放入工具袋；作業中的走道、通道板和登高用具，應隨時清掃乾淨；拆卸下的物件、餘料和廢料均應及時清理運走，不得任意亂置或向下丟棄，傳遞物件禁止拋棄。
3、遇上六級以上強風、濃霧等惡劣氣候，不得進行露天攀登與高處作業。暴風雨雪後，應對高處作業安全設施逐一加以檢查，發現有鬆動、變形、損壞或脱落等現象，應立即修理完善。
第2篇
隨着社會不斷進步，安全生產的概念已經深入人心，在事故多發的建築行業，如何保證施工人員的人身安全、促進文明施工、保護工地財產，是施工單位和上級主管部門關心的頭等大事。認真貫徹執行“安全第一，預防為主”的方針，進一步加強項目部安全生產管理工作，控制和減少偷盜事件的發生，採取有效措施，最大限度地減少財產損失。
住宅總承包工程是由地產有限公司投資，公司承建的羣體住宅工程。工程位於瀋陽市青年大街，周邊為商業集中區，地處繁華地段，現場用地東西方向長約90m，南北方向長約210m。工程總建築面積約146547.95m。地下為兩層車庫（27649.6㎡）。6#、8#、10#樓地下為三層、地上48層，建築高度均為147.6米,7#樓地下三層、地上33層，建築高度97.25米,9#樓地下3層、地上32層,建築高度97.50米。11#樓地上為二層大堂,高8.35米。
（1）保安設置：本現場聘請保安公司20名保安人員作為本項目的安保力量。
（2）現場圍擋：本項目一側有遺留三處大門及兩處變壓器處存在圍擋不全問題；
南側有遺留大門一處圍擋高度不夠；東側有職工宿舍車輛存放門一處圍擋不全。現南門、西北門各設立門崗一處。
（3）庫房：現階段場區內施工現場地下一層、及個別樓內均設有分包單位庫房。
（4）材料堆場：現各樓間空地設有各分包單位的材料臨時堆放場地，各分包負
（5）現場通道出口：現南門為緊急通道設立門崗保安負責把守非緊急情況嚴禁
出入；西門設立門崗為主要出入口，由保安負責把守；東側小門現無門崗但有常設保安人員看管。場區內一條主幹道可供車輛進出由南門至西門；西門正對可供車輛進出地下室坡道入口；經由辦公區至東側小門僅有人員進出小路。
2、項目部成立以項目經理為組長的現場防盜管理小組，其人員組成如下：
（4）負責對現場作業人員及保安人員進行防盜安保的教育並召集相關人員研究有利於防盜的措施方法
（1）檢查各施工人員進入施工現場必須憑工地出入證，出入下車
（2）外來辦事聯繫業務人員在進入現場前，必須在警衞室辦理登記手續，經與相關人員聯繫確認後，經門衞批准後方可進入
（3）有材料進出現場時，必須有各分包單位材料管理人員或指定人員申請，總包簽發的出門條，門衞保安方允許放行
（4）出入現場的車輛應憑車輛許可證，並應主動接受門衞的檢查，門衞有權要求車輛及進出工地人員協助檢查，甚至開包、開箱進行檢查
（5）進入施工現場的人員必須着裝符合要求，對不帶安全帽、穿拖鞋的人員，門衞有權拒絕其進入施工現場
（6）對工地圍牆周邊進行巡邏，防止人員翻越圍牆或拋擲物品
（7）生活區、辦公區保安需定期巡查管理區域，對可疑人員進行盤查，防止發生被盜事件。對攜帶出入的貴重物品，如筆記本電腦等，應建立登記制度，對工人生活區攜帶出的工具箱、行李箱等，應進行開箱檢查，防止夾帶工地電線、電纜等出場
（8）根據安排進入施工樓層對重要的設備房及設施進行檢查，對可疑人員盤查，防止發生被盜事件
（9）所有保安崗位需有完善的交接班記錄，材料放行條底聯需每日向安全部上報
（10）定期進行保安崗位培訓，並進行保安文明用語及操練等素質培訓
（11）保安隊需搭建班級、隊級的管理，需建立內部的監督檢查制度、獎罰制度，對脱崗等違反勞動紀律的隊員進行處理
（12）項目保安隊也是總包應急救援隊伍，發生火情、工人羣架等突發事件，應在總包安全部的調配下開展救治等工作
（1）對所有參建職工、合同工和勞務工加強管理，強化法制教育，提高防盜安全意識和警惕性
（2）通過增加監控設施加大施工現場防盜監控力度，做到“防止盜竊，預防第一”，防患於未然，確保良好的施工環境和施工秩序
（3）通過分包單位與保安隊伍聯合組成巡邏小隊的方式加大施工現場的巡檢力度，定人定崗，定期巡視，採取有效措施，防範材料被盜
（4）加強施工現場物資、材料、設備管理，做到工完場清，架設導線和附加導線後要及時向項目部主管防盜部門報告
（5）加大施工現場剩餘管件、電纜的回收管理，任何人員禁止私自收藏和倒賣，防止因管件、電纜出現刑事案件的發生，如發現任何人員有上述情況必將移送公安機關，並對相關單位進行處理
（6）施工現場巡視時如有情況要立即向隊領導反映，如實報告現場的情況，以備日後偵破調查
（7）民工駐地的防盜工作要落實到責任人，民工駐地的材料要專人管理，如發生被盜或丟失要給予當事人經濟處罰
（8）各部門要嚴肅規章制度，駐地的個人物品要個人保管妥善，做到預防到位，措施到位，確保貴重物品、設備、材料、資金安全萬無一失
（9）駐地要勤看、勤查、勤問、勤盯，關鍵部位要置於控制中，羣防羣治，確保駐地的安全
（10）駐地要加強門衞管理，設專人巡視，防止個人物品、材料、器材等被盜。發現案情時，應及時彙報並向當地公安機關報案，依靠法律懲治打擊犯罪行為
（11）遇有節假日時，均要對防盜事宜進行檢查、佈置、安排，做好防盜工作的連續性
（1）各單位的安全防盜工作，貫徹預防為主、綜合治理的方針、實行羣防羣治的安全防範責任制
（2）在現場易發生盜竊案件的部位，裝設監控器、金屬探測器等安全防範設備
（3）積極配合人事部做好員工的思想品德考察工作，以保證員工隊伍的純潔。如發現有不適合的人員，則按有關規定進行調換或辭?
（4）保安隊人員要加強日常巡查工作，發現可疑的人和事時及時進行報告
（2）不可移動現場擺設、觸摸任何物件等，須保護現場並用攝像機拍攝現場
（4）觀察有無形跡可疑人員出入，記錄被竊物品價值、盜竊時間等等
（5）執法人員到現場後，須協助其工作，為執法人員提供資料影印副本，以做好內部調查
（6）對所涉及的各部門人員進行調查並錄取口供，同時對重點部位和個人進行嚴密調查。
（1）每月至少組織一次員工法制教育，加強員工的法制意識
（2）定期或者經常組織檢查安全防盜工作，對發現的隱患或者漏洞及時整改
（3）健全幹部值班制度，管理好各自物品，發現有現場丟失物料及時報告總包安全部
第3篇
一、目的：為了加強施工區域範圍內的物資、材料、工具及施工機械車輛管理，防止發生盜竊事件，確保公司財產免遭損失，特制定本方案。
（一）本項目分部所轄施工區域現在開工點有：13#樓、19#樓、20#樓、21#樓、22#樓、23#樓、24#樓、25#樓、26#樓、27#樓、28#樓、29#樓、30#樓、31#樓。
（二）各施工區域內主要管理對象為：施工生產所需物資材料、工具、邊角廢料、機械車輛及各類設備設施，臨時儲油庫和爆炸物品儲存庫，項目部生活辦公設施及車輛，試驗室儀器及各類物品，食堂的各類物品材料。
成 員：馬殿凱、李志強、馬國棟、孫叢、趙軍、趙強強
（二）項目分部下設施工現場防盜辦公室在項目分部綜合辦公室，由綜合辦主任負責組織日常工作。
1）組長是分部管理範圍內施工現場防盜管理的第一責任
2）負責分部施工現場防盜管理所需資源的外部協調工作。
1）協助組長工作，負責分部管理範圍內施工現場防盜管理的具體安排工作。
3）負責施工現場盜竊事件的具體調查工作並報告組長。
1）防盜小組各成員負責各自管轄範圍內防盜管理具體工作，配合項目分部做好防盜管理工作。
2）負責組織管理轄範圍內所有物資材料、廢料、工器具、機械設備的日常管理和核對清查工作。
1）負責項目分部防盜管理工作具體實施的管理。按要求派遣所需車輛和配備所需物資。
（一）各個施工區域的防盜工作由管轄的施工單位負責組織完成，各施工區域相應成立各自的防盜管理組織機構，與項目分部防盜管理機構成為一體。
（二）項目分部在具體實施過程中成立項目分部臨時防盜巡邏小組全天候不定時巡邏，負責檢查監督各個施工區域的安防工作。
1.各施工區域加強轄區範圍內的管理工作，非施工人員禁止進入施工現場；外來人員需要找人時，必須在施工範圍以外等待，由施工現場管理人傳喚，否則將按非施工人員處理趕出施工現場以外。
2.項目分部組建臨時防盜巡邏小組，工作中有權對非生產時間或可疑出入施工現場的人員、車輛進行盤查、詢問，發現問題立即向防盜辦公室報告，防盜辦公室立即組織根據實際情況進行處理。
3.出入施工現場的各類物資材料、機械、設備設施必須有完整的調撥手續，項目分部臨時防盜巡邏小組有權對手續不全出入施工現場的各類物資、車輛採取扣留等待處理。
（三）項目部組建防盜應急小組由項目分部所有保安人員和施工單位防盜應急小組組成，由防盜辦公室統一調度，負責維護項目分部防盜事件處置現場的秩序，保護內部工作人員的安全和阻止盜竊事件發展擴大。
（一）防盜事件：施工現場、重要部位或項目部生活辦公區進出的人員、車輛、物資材料，發生手續不全、來路去向不明、強行搶奪等現象均為防盜事件。
（二）各級防盜管理機構發現盜竊事件，必須報告項目分部防盜管理辦公室，由項目分部防盜管理辦公室組織處理，禁止私自處理。
第4篇
一、施工現場用電系統採用“tn-s”達到三級配電兩級保護的安全要求，總配電箱沒有符合要求的漏電保護器動作電流150ma/s，設備開關箱裝置設動作電流小於30ma/s,設備開關箱裝設動作電流小於30ma/s保安器。
二、所有配電，用電開關箱用電開關箱，五芯電纜均採用推薦產品。
三、所有電氣設備線路的安裝調試，維修均有電工負責。
四、建立安全檢查評估制度，定期由企業主管部門對施工隊現場用電安全情況進行檢查評估。
五、建立安全用電責任制，對臨時用電部位的操作，監護、維修分別。
六、實到人。詳細到操作機械人員對開關箱內的螺帽保護蓋，保險絲，不丟失、不損壞、隨時保持正確完好。
七、建立安全教育培訓制度，安全技術交底制度，定期對專業電工和各用電作業操作人員進行安全用電培訓教育。考核合格者，持證上崗，三次考核不合格者，調離工作崗位。
一、進行吊裝作業人員，必須戴好安全帽，高處作業繫好安全帶，嚴禁酒後作業。
二、做好班前安全技術交底，詳細制定施工方案和施工順序，並告訴所有參加作業人員，明瞭自己的作業內容及安全區域，專人監督安全生產，非作業人員嚴禁進入作業區域。
三、檢查索具，工具符合安全技術要求，統一指揮信號，劃分安全區域，專人監督安全生產，非作業人員嚴禁進入作業區域。
四、作業時，機械操作人員必須按設備性能，起重大小，多少進行試吊，確定吊點中心，保證平衡起吊就位，嚴禁超重吊裝，對不明重量物體應查清重量並向有關指揮人員彙報批准方準按預定方案作業。
五、起吊時，吊臂下和吊件吊及吊臂的迴轉範圍內嚴禁無關人員停留或通過。上下交叉作業時，中間必須設置防護隔離措施。
六、多吊點吊裝時，必須防止吊件受力不均勻遭受破壞。應根據吊裝工藝及吊裝措施進行吊裝。
八、吊裝期間遇有大風、大雪、大雨禁止進行吊裝工作，夜間施工時，必須有足夠的照明。
九、嚴禁將重物長時間懸吊空中，當作業中休息或離開應將吊物落到地面。
一十、當施工現場有多台吊裝設備同時作業時應制定防碰撞措施。
⑴合理配置、整定，更換各種保護電器，對電路和設備的過載，失壓，漏電、短路故障進行可靠保護。
⑵。電氣裝置和線路周圍不準堆放易燃易爆和強腐蝕介質，不得隨便使用火源。
⑶在電器裝置相對集中的地點，如變電所，配電室、發電機室等配置相應的滅火器材並禁止煙火。
⑴劃分重點防火區域，專人負責重點部位，在木工棚內配置不少於二台泡沫滅火器，十、5立方沙池，1立方水池和消防桶銑。消防器材不準挪作他用。
⑵木工棚每天產生的鋸末，刨化安排專人清運，保持清潔。
⑷木材烘乾爐池建在指定位置，遠離火源，並安排專人值班、監督。
⑴宿舍內嚴禁任何人在牀鋪上吸煙，宿舍內設專人負責監管防火。
⑵宿舍內不得安裝大於60w的照明燈具，不準使用電爐，生火做飯，不得使用鎢燈照明。
⑴割焊作業地點要制定安全防火措施，配備有消防器材，專人監督，嚴格按審批動火手續。
⑵作業地點下方或周圍有易燃物品，先清理乾淨或採取隔離措施後作業。
一、進入施工現場人員必須戴安全帽，非工作人員不得進入。
三、對下方有行人通過的門口，通道搭設安全通道防護棚。
四、上下物品須用繩或專門容器拉上送下，不得扔擲。
六、樓板拉縫部位用磚或木板封嚴密，防止落物傷人。
二、主體砌築首層設置防墜落平網，以後每隔二層設置一道外用立網進行全封閉。
三、施工預留洞口，現澆樓板補空處，及時用木板蓋嚴，支牢。
四、通往陽台未澆注砼欄板前，在門口處設置固定鋼筋或木製欄阻門。
五、電梯井門設置鋼製或木質固定柵欄，電梯井每隔二層設置防墜落安，作業施工層設防護平台用板鋪嚴封牢。
六、樓梯在未焊正式欄杆前，用直徑45鋼管搭設防護欄杆，張掛安封閉。
七、檐子、臨邊作業採用全封閉，防護架比作業層高出一步架。
八、框架工程樓層周邊鋼管搭設二道防護欄杆，用立網封閉。
九、卸料平台外圍高度不小於一、3米搭設護欄，用立網封閉。
一十、所有用於施工現場的防護設施未經主管人員同意不得拆除，挪用。
一、施工現場機械做到轉動，傳動部位要有符合規定要求的防護罩。
二、電鋸要用雙層鋼絲網保險，防護擋板。鋸片後離齒10-15mm處安裝齒形楔刀。電鋸不用時用防護罩蓋好。
四、捲揚機捲筒要有防鋼絲繩滑脱裝置，女工操作機械不準留長髮，鋼絲繩不得拖地，過路時要有保護。
第5篇
摘要：為了保證施工安全及質量，對開挖深度超過5m（含5m）、開挖深度雖未達到5m，但地質條件、地下管線、周邊環境複雜的基礎工程施工，須進行安全設計，編制基坑支護安全專項施工方案。本文在分析基坑支護工程實施過程中常見危險源的基礎上，對其安全專項施工方案的編制進行了探討。
為了保證超高、超大工程建設項目地下結構施工質量和基坑周圍環境的安全，從技術角度對基坑側壁及周圍環境採取的地下水控制、支擋以及加固保護措施稱為基坑支護。基坑工程開挖前，必須全面調查基坑周邊建築物、構築物、工程地質水文條件、地下管線等環境情況，進行基坑設計，制定降排水方案，防止基坑開挖、維護、使用環節安全危險源發生。危險源的分析貫穿於基坑工程全過程，包括資料收集、地質調研、數據計算、施工圖設計、項目實施、監測控制等環節。常見的危險源如表一所示。
2.1可操作性原則基坑施工專項施工方案的制定，必須從實際出發，結合工地實際情況以及工程項目特點，採用的工程技術方案在人力、物力、財力、技術上所提出的要求，應
該是施工單位已經具備的條件，或者在一定的時間範圍內有可能爭取實現的。這一原則，客觀上要求項目部在制定專項施工方案之前，必須掌握主客觀情況，認真、深入地進行調查研究工作，收集整理工程現場資料，進行反覆對比分析、試驗論證。只有這樣，編制出來的方案才切實可行，才能用於指導施工。
否按規定的期限，保證工程特別是重點工程按期或者提前完成，儘早發揮投資效益，關係到工程項目投資效益的好壞。因此，基坑工程專項施工方案要求工程項目在規定的時間內竣工，這客觀上要求施工企業在編制專項施工方案時應充分考慮工程量、現場施工條件、資源供應情況等因素，在組織上統籌安排，均衡施工；在技術上，儘可能採用先進的施工技術及施工經驗，提高裝配化、機械化、信息化施工管理程度。
在進行基坑專項施工方案編制時，要充分考慮工程項目安全、質量等因素，堅持安全施工的前提下，質量達標。在提出施工方案時，要充分採取有利於安全、質量的技術組織措施，使專項方案符合安全質量規範要求。不考慮安全、質量的專項方案，其他方面再優秀都是不可取的。
編制基坑工程專項施工方案時，在滿足其他條件的同時，還必須使方案經濟合理，以便增加投資生產效益。這客觀要求在方案編制過程中，儘量採用降低費用的一切可行措施，從人力、物力、材料、機械、間接管理費用等各方面着手，發掘潛力，力爭費用最低。以上幾點是一個有機統一整體，在編制專項方案時，必須通盤考慮，做到在確保安全的前提下，質量達標、進度合理、費用最低，只有這樣的方案，才是可行的。
編制基坑工程專項施工方案，必須明確總施工流程。首先，應該進行圍護樁的施工，這是確保基坑施工安全的基本條件；施作止水帷幕樁，形成安全可靠的止水帷幕，防止周邊地下水進入基坑；接下來，進行基坑降水，把地下水位降至工作面以下0.5m處，確保工作面的乾燥；進行基坑淺層開挖，同時澆築冠樑，增加基坑圍護結構的整體剛度；進行第一層錨杆的施工，使圍護結構整體受力；再進行土方分層開挖，同時進行腰樑、錨杆的施工；最後，當土方開挖至距離設計基坑底300mm處採用人工開挖方式，直至工程全部施工完成。
機械成孔灌注樁應優先採用325號～425號普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥，砂子採用中砂、粗砂，含泥量不得大於5%，石子以粒徑為0.5cm～3.2cm的卵石、碎石為佳，嚴格控制含泥量（＜2%）。外加劑的選擇、使用必須嚴格實行試驗制，未經試驗，不得使用。施工前，現場必須達到“三通一平”的要求，地上、地下障礙物都必須清理完畢；施工現場必須經過碾壓、夯實；製作好鋼筋籠後進行樁位點預驗簽字。鑽孔機進出現場的路線、鑽孔順序，必須嚴格按照專項施工方案進行，做好安全技術交底工作；正式施工前必須進行鑽孔試驗，其數量須符合規範要求，一般不少於2根。準備工作完成後，則可以進行操作施工，首先鑽孔機就位，接下來調直機架挺杆，進行鑽孔、注泥漿；繼續鑽孔，清理孔底泥渣，排除泥渣，射水清底；然後澆築混凝土，拔出導管，插入樁頂鋼筋。
按照專項施工方案，分層開挖基坑土方；基坑分層須嚴格按照設計要求進行，同時，避免機械開挖對原土層的擾動，基底須留30cm餘土由人工操平。土方開挖前須進行安全技術交底，開挖方法、順序必須與設計要求一致，按照“開槽支撐、先撐後挖、分層開挖、嚴禁超挖”的原則進行。開挖過程中，必須嚴格防止基坑挖土后土體回彈變形過大；防止邊坡失穩；防止樁發生位移和傾斜。同時，配合深基坑支護結構施工。為最大限度地使支護結構均勻受力，防止變形，應採取科學合理的開挖方式，分層、分塊、均衡、對稱進行土方開挖。
錨杆施工前，必須進行地質、水文情況的勘察，查明施工現場的地下管線、構築物等情況。接下來，進行鑽孔施工，鑽孔不能擾動原有土體，儘量控制自重應力釋放。鑽孔方法包括螺旋鑽孔幹作業法、壓水鑽進成孔法、潛鑽成孔法。鑽孔完成後，安放拉桿。常用的拉桿包括鋼管、粗鋼筋、鋼絲束和鋼絞線，應該根據具體土質、錨杆的承載能力和現有材料的情況來確定。之後，進行壓力灌漿，這是錨杆施工的重要環節，其主要目的是形成錨固段；防止鋼拉桿腐蝕；充填土層中的孔隙和裂縫。灌漿完成後，可以進行錨杆張拉和施加預應力。最後，進行錨杆試驗檢驗，方法主要有循環加、卸荷載法。
施工過程中，必須嚴格佈置排水系統，如發現污水滲入、上層滯水，可以在支護面層背部設置塑料排水管，水平間距為2m為宜。針對基坑地表水，可在基坑周邊地表處作泛水層，寬度大於1.5m，與土釘面網功能一致。對於基坑內的滲水，應在基坑底部設置排水溝、集水坑，並保持離坑壁0.5m～1.0m的距離。基坑工程是工程建設的重要環節，其設計要求嚴格，施工程序複雜，施工過程中必須嚴格執行規範要求，按照專項施工方案施工。只有這樣，才能確保工程安全與質量目標得以實現。
[1]中華人民共和國住房和城鄉建設部.關於印發《危險性較大的分部分項工程安全管理辦法》的通知[z].20xx.
[2]《建築安全生產重大危險源管理及專項施工方案編制》編制組.建築安全生產重大危險源管理及專項施工方案編制[m].南昌：江西高校出版社，20xx.
[3]住房和城鄉建設部工程質量安全監管司，中國土木工程學會諮詢工作委員會.建築工程質量控制先進適用技術手冊[m].北京：中國建築工業出版社，20xx.
[4]李繼業，李樹楓.深基坑支護存在的問題與研究方向[j].建築技術開發，20xx，28（11）：2-3.
[5]全國一級建造師執業資格考試用書編寫委員會.市政公用工程管理與實務[m].北京：中國建築工業出版社，20xx.
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