先進班組優秀事蹟材料8篇

只有對人物事件有透徹的瞭解後，我們才能寫出全面的事蹟，在我們平時的工作或學習中，都會遇到要寫事蹟材料的情況，以下是本站小編精心為您推薦的先進班組優秀事蹟材料8篇，供大家參考。

先進班組優秀事蹟材料篇1

小張，綜掘一區機電班長，自擔任班組長近7年的時間裏，該同志工作紮紮實實，勤勤懇懇，不計較個人得失，默默無聞的工作，曾多次被評為“先進個人”和“創業標兵”。

他不怕困難，善於思考，刻苦鑽研，隨着掘錨機在2305n聯巷半煤巖巷道應用，後部運輸問題制約了單進水平的提高，他經過現場反覆觀察、研究，在外部增加一部扒裝機輔助運輸，該裝置解決了困擾掘錨機使用的關鍵問題，先後創新創效成果30餘項，多次受到公司表彰獎勵。

小張同志在生產一線工作中始終堅持安全第一的方針，現場安全管理，堅持按章作業，正規操作。自覺反三違、反事故。近幾年來，他在現場制止三違100多人次，查處隱患60餘起，他視質量為職工的命根子，向質量要安全，向質量要效益，他帶領全班職工上標準崗，幹標準活，具有較強的實幹精神，吃苦在前，任勞任怨，工作中月月出滿勤、幹滿點，天天早下井、晚上井，施工中總是把方便讓給別人，把困難留給自己，哪裏有困難、有危險他就幹在哪裏，盯在現場，以自己的實際行動感召職工，極大地調動了職工的積極性，在他的帶領下，全班出勤率始終保持在90%以上，為完成計劃進尺做出了積極的貢獻。

先進班組優秀事蹟材料篇2

“人生最大的喜悦就是每個人都説你做不到，而你卻完成了它！”這是張琪最喜歡的一句座右銘。

張琪是格力電器石家莊有限公司總裝二分廠4a班一名員工。自2013年入職以來已四年有餘，從一名普通的操作工到班組中流砥柱，從一名輔助工到技能人才，除了時間的沉澱以外，更可貴的是他勇於奮鬥，甘於奉獻的精神。那一年還是學徒的他估計不會想到幾年之後自己可以取得如此優異的成績。

2016年，默默無聞的張琪成為了在總裝分廠人盡皆知的明星。憑藉紮實的技能功底，他在分廠舉辦的“工匠精神”打螺釘技能大賽上一鳴驚人，創造了xxx的記錄。輝煌的背後，是日復一日的堅守和從不懈怠的勤勉。

剛到崗位的時候什麼都不懂，師傅教什麼，自己就做什麼。但慢慢他發現如果僅僅是進行這種流水賬一樣的工作，自己並不能得到進步和提高。於是他開始主動出擊，遇到不懂的問題就求教師傅和同事。穩重的性格讓他能夠沉下心來思考，也有毅力堅持。中隔板的固定沒有一定的崗位技能使不能勝任的，而且還有可能出現鈑金件劃傷的.危險。技能不熟練，跟不上生產節奏，頻繁出問題，這對於每一個位新員工來説都會不可避免的，而對於張琪來講，將這個不適合時間縮減到最短，是他急需解決的難題。於是他就下班跟對班學習，去培訓基地練習，每天要達到什麼樣的進步，都對自己制定了嚴格的要求。在自我追趕的過程中，張琪在操作技能上慢慢的更加得心應手，他堅信：適合你的方法不一定適合我。在實際生產過程中張琪認真觀察，實地研究，對於崗位操作摸索出屬於自己的一套規律，使自己工作效率以及工作質量得到了巨大的飛躍。

一件件優質的產品，無不凝聚着張琪的心血和汗水。做專、做精、做細、做實的“工匠精神”在張琪的身上體現的淋漓盡致。如今，張琪依舊在自己的崗位時刻堅守着，看似平凡樸素，實則不平凡。

一個有品質的精細時代已經來臨，這樣的時代必將呼喚“工匠精神”。張琪憑着對職業的敬畏、工作的執着以及產品負責的理念，創造一個不一樣的人生。同時，也告誡我們，踏實工作、立足崗位、創先爭優，只要你不甘平庸，就一定也能像大國工匠們那樣在平凡崗位上演繹精彩的人生！

已經在一線堅守了四年的張琪，正在用自己的實際行動，演繹着屬於他的“工匠精神”。

先進班組優秀事蹟材料篇3

施輝朝，男，漢族，中共黨員，大學文化，現任建材廠砌塊車間砌塊四班班長。

總有一些人轟轟烈烈、風風光光在工作，總有一些人默默無聞、無怨無悔在奉獻，“上班早一點、下班晚一點、加班多一點”，對他來説是家常便飯，做任何事雷厲風行、説到做到的作風。

在車間初建期間，施輝朝對工作認真負責、任勞任怨、不計個人得失，為工作放棄了多少個人休息時間，連他自己也數不清了。他不僅及時地完成車間領導佈置的各項任務，而且與班組的同志相處融洽，親如一家，在工作和生活中對大家關愛有加。工人潘文昌家裏經濟困難，他及時把情況向車間、部室、公司工會反映，為其申請了困難補助，讓潘文昌感受到了公司“家”一般的温暖。

該同志愛崗敬業、吃苦耐勞，勤奮好學，技術過硬，是操作石膏砌塊成型養護一把手。2014年以來，在建材廠石膏砌塊技術攻關工作中，他始終工作在最前沿，每班觀察養護窯的數據變化，收集消耗數據，調試工藝指標，帶領班員對養護窯的操作工藝進行大膽探索，最後取得了可喜成績，從原產品質量合格率提高20%， 優化生了產設備，降低生產了成本，提高生產了效益。 多次得到了上級領導高度讚譽。

砌塊車間是今年新成立的車間，面對新設備、新工藝、生產時難免小毛病不斷，經常要檢修。但是隻要發現問題，施輝朝都會及時處理，儘量不耽誤、不影響生產。而且，他常常利用設備停車時間，對裝置進行維護保養，使砌塊裝置的非計劃停車時間大幅度縮減、砌塊的產量和質量得到一定提高。2014年年，砌塊產量合計塊，其中無水鈣鹽182.85噸，產量超過前年。06年，農乳車間嚴格生產中各個環節的控制，如在不影響產品質量的前提下，循環使用濾紙、調整溶劑使用量、充分使用回收醇、低成本原料替代等，使每噸鈣鹽成本大幅下降，為公司的增收創效工作作出了貢獻。

近期，車間對養護裝置進行了技術改造，現場，氣割、焊接、吊裝、進原料、生產，事務繁雜，工作量較大。由於鈣鹽裝置周圍有大量的甲醇、二氯丙烷及其它易爆品，如果準備工作不充分或者作業中稍有不慎就會造成嚴重事故，因此每個環節都必須要考慮清楚，不能放過任何一個細節。對此，車間領導非常重視，在合理分工的基礎上明確了各自的工作職責，現場施工監護工作由周福海同志負責，由於有水鈣鹽生產線仍在開車，因此他需要兼顧兩邊工作，忙得他常常連喝水的時間都沒有。也就在這段時間，他的母親生病住院，當時醫院已經下了病危通知書，但他卻依然忙碌在崗位上，他沒有為家中的事請過一天假，常常是工作結束後急匆匆地趕回家處理家事。 近來，鈣鹽裝置老化嚴重，因此70型鈣鹽的生產週期較以前要長，有時長達24小時，為保證產品質量、滿足客户需要，周福海同志總是親自把關，與組員共同戰鬥在生產一線，直至生產結束。

這就是我們可敬的周福海班長，他的高尚品德和敬業精神，是值得我們每一個人認真學習的。相信在他的帶領下，鈣鹽班定能上下齊心，不斷提高產品質量、降低生產成本，為完成農乳車間07年各項經濟指標作出貢獻。

一份耕耘，一份收穫。工作以來，王家權的榮譽沒有斷過，2014-2014年他先後獲得廠“青年崗位十佳”、“先進個人”、“優秀共產黨員”榮譽稱號，並作為廠崗位技術能手被推薦到管道局；2014年在遼陽市舉辦的“創建學習型組織、爭做知識型職工”活動中被評為“知識型職工”；2014年被評為遼寧省勞動模範、管道局優秀共產黨員、“遼陽市百名首席工人”；2014年在遼陽市舉辦的職業技能大賽中獲得“鉗工狀元”，同年在遼陽市實施的“金邊藍領”工程中，被評為“遼陽市工業戰線十大職業技能帶頭人”“遼陽市傑出高技能人才”，並被授予了“遼陽五一獎章”榮譽稱號。他參與的qc成果《降低鋼管生產中的板材消耗》獲中國石油天然氣集團公司qc成果三等獎。在這些諸多榮譽中，王家權最看重的是“鉗工狀元”這個榮譽，這不僅是他辛勤汗水的結晶，更是對他專業技術的肯定。 多年來，他刻苦學習理論及業務知識，技術素質過硬，能很好地完成機械設備的安裝與維護工作，主持了西氣東輸主線支線、印度管線、蘇丹管線、西部成品油管線、蘭成渝、澀寧蘭等國內外重大油氣管線工程的鋼管調型換道任務；主持參與了制管車間水壓機、倒稜機、縱剪機、卷板機、銑邊機等28項重大技術改造。

迎難而上，勇挑重擔。工作中，他不怕髒不怕累，勇於攻克技術難關。2014年是遼陽管廠大力提倡節能降耗的一年，中管車間的廢品率很高，原因之一就是車間接板鋼管合口不好經常開口子，並長期得不到有效解決。為了攻克這一難題，王家權同志幾天幾夜跟班觀察，終於發現是開卷機和七輥矯平機的中心線與遞送線不平行造成的。經過重新安裝設備，解決了接板前後經常出現不合格品的問題，使車間廢品率大大降低。2014年年底正是印度管線生產任務收尾的關鍵時期，成型內焊出現了因焊劑下料不暢造成鋼管明弧、焊接電流、電弧不穩定等缺陷，嚴重影響了鋼管一次通過率。經過細心觀察和研究，他安裝一個自制零件確保下料量穩定和順暢。這樣困擾內焊多時的明弧和燒穿問題被他在一個工作日給解決了。2014年5月正值西氣東輸二線生產前夕，工業電視射線管水冷卻系統漏水造成設備不能正常工作，嚴重影響車間生產進度。經過排查，發現故障在射線管內部，由於進口射線管很難拆裝，以往都是由廠家派人來修理，而一隻射線管的修理費用就近萬元。他就自制了幾樣工具把射線管拆開，發現裏邊的密封墊不適合高温工作要求，他便利用廢棄的耐高温材料製作了新的密封墊更換上去，問題在半天內解決，這顯示了他大膽心細的工作作風和極強的工作責任心。改修後的射線管不僅達到了生產使用要求，而且還延長了設備的維修週期，提高了生產效率，更為工廠節約了高額的維修資金。

作為多年的鉗工班長，王家權積累了很多班組管理知識。他帶領的班組成員個個都是素質高、技術硬，能獨立處理設備故障的鉗工，受到了車間領導和職工的好評。近兩年，遼陽管廠大力推行寶管公司一體化管理，狠抓基礎管理工作，要求班組達到“五型班組”標準。他帶領班組成員認真學習創建五型班組的文件，要求，並積極開展五型班組創建工作。在“學習型、安全型、清潔型、節約型、和諧型”班組達標中都力求走在前面。

人們常説，一心撲在工作上的人多半是個“不愛家的人”，這句話在王家權身上卻不適用，他的鄰居都説他是好丈夫、好爸爸。他助人為樂，鄰居有什麼困難他都搶先幫助解決，誰家的買的東西到樓上拿不動了，他就搶着搬；哪家的水管壞了，他義務給修。他的妻子一提到他更是笑容滿面,直誇他即能主外又能主內，是標準的模範丈夫。 金邊藍領顯風采，鉗工狀元美名揚！王家權用他刻苦的鑽研精神和敢打硬杖的工作作風續寫着石油人的“鐵人精神”，也影響帶動着遼陽管廠的每名職工。相信，在制管行業乃至石油行業象他這樣的職工數不勝數，他們在各自的崗位上默默地工作，為制管行業的騰飛努力着，為中國石油的壯大奮鬥着！

先進班組優秀事蹟材料篇4

高線車間電工乙班在電氣工段是一個非常特殊的班組，特殊的重點就是我們都姓王，也許正是這個姓的緣故，我們四個人非常的投緣，雖然我們是從公司的不同車間拼湊起來的，但是我們有一個共同的愛好就是喜歡電工這個職業。除了班長王彥彬來自原來的軋鋼車間以外，其他三人原來都是從事的非軋鋼行業的電工，這更激發了我們對於新設備的學習和了解，大家在上班時間更多的是認識現場的新設備，遇到有不認識的設備和不能及時處理的故障，首先互相交流和溝通，大家都不懂的用百度來查找同行中出現過的事故案例結合我們現場的設備來處理問題。

由於我們接手高線的時候很多圖紙以及設備資料全都丟失了，沒有現成的資料只能通過百度查找問題，最終還是通過百度發現邯鋼也出現過一個類似的問題，看了看人家處理問題的思路我們根據現場的設備的情況查找問題，果然在傳動櫃靠裏的一塊電路板上找到了故障的原因，一個電阻由於在線時間過長針腳有些氧化，由於不能確定問題是否來自這個小小的電阻，更換新的電路板後故障消失，恢復正常生產。

現場還有很多的設備還需要我們不斷的學習來熟悉設備，出現問題第一時間快速的處理，出現事故也是一個學習的過程，我們也要加快我們學習的時間，爭取在問題的萌芽狀態就將它處理掉。

先進班組優秀事蹟材料篇5

羅xx，中共黨員，現任xx工務機械段焊軌車間工藝技術員。20xx年參加工作，20xx年入選中國國家鐵路集團有限公司焊軌基地巡查組專家成員，先後獲得xx省五一勞動獎章、全路青年崗位技術能手等榮譽。

處暑過後的中原大地秋雨陣陣，清涼舒爽。8月24日，中國鐵路xx局集團有限公司xx工務機械段焊軌車間機器轟鳴，兩條生產線正在加緊焊接長鋼軌。

在焊機控制室內，羅xx計算後定下了一組焊接參數。一會兒，兩根百米長的鋼軌母材通過滾道線被先後推進焊機中，夾持、對準、點火……130秒後，兩根鋼軌緊密連接到一起，完美實現無縫鋼軌焊接的工藝標準。

千錘百煉：0.2毫米的追求

“我們乘坐高鐵列車時，聽不到一點兒‘咣噹’聲，這就是0.2毫米的功效。”第一天到焊軌車間上班，“0.2毫米”就鐫刻在了羅xx的腦海裏。

20xx年，羅xx從內蒙古工業大學焊接技術與工程專業畢業後，來到鐵路工作。當時，xx局集團公司從國外引進一批無縫鋼軌焊接設備，迫切需要焊接方面的人才。xx工務機械段安排時任焊軌車間主任的王海軍擔任羅xx的師傅，教授他無縫鋼軌的焊接工藝。

焊軌車間的工作就是將100米長的鋼軌焊接連成500米長的鋼軌，提供給高鐵建設現場。工作人員要對鋼軌母材進行幾何尺寸測量、表面傷損檢測、除濕、除鏽、選配軌、焊接、焊筋整形、焊後熱處理、時效處理、精矯直、精磨、探傷檢驗、接頭平直度檢測、成品入庫14道關鍵生產工序，需要使用10餘台設備。

王海軍安排羅xx從熟悉焊接設備開始。而這些設備的説明書只有英文、德文兩個版本，師傅看不懂，羅xx成了第一個“吃螃蟹”的人。

羅xx雖然有一定的英語基礎，但晦澀難懂的專業名詞時常令他撓頭。他自費購買了電子英語詞典，遇到不懂的詞就搜索查看，不懂的地方認真做筆記，白天到現場結合設備再去求證。

學習中，羅xx很快認識到，翻譯需要掌握大量專業知識。於是，他又買來《材料力學》《焊接工藝學》等專業書籍。學習越深入，翻譯起來越順暢，他越覺得無縫鋼軌焊接複雜又微妙。

那段時間，羅xx被這種微妙的感覺深深吸引，常常學得如痴如醉。一次，家裏來了客人，他愛人打電話讓他回家時順道買些菜。結果，他只想着學習的事情，將買菜忘得一乾二淨。

20xx年5月，羅xx走上工藝技術員崗位，開始學習焊接工藝。一個誤差不超過0.2毫米內實外美的焊頭，需要焊機電流、電壓、力值等120個參數的完美匹配。這需要日積月累的實踐和科學縝密的總結。

學貴得師，亦貴得友。師傅送給他一本記錄各種檢測數據和檢測心得的筆記本。“那是實踐經驗的總結，是診斷疑難雜症的祕方。師傅毫無保留地傳給了我。”初到新崗位，羅xx1個多月沒回家，吃住在車間，每天只睡四五個小時，經常是優化調整好一組可行性數據，就趕快交給其他人焊接、落錘試驗。根據試驗情況，分析比對後，他再優化調整參數。循環往復，周而復始。

在落錘試驗現場記者看到，一塊重達1噸的鐵錘，從5。2米的高度落下錘擊鋼軌焊頭。“哐！當、當、當……”幾聲鈍響後，焊頭只是輕微彎曲並未斷裂。“這説明前期的參數和工藝沒有問題。如果有斷裂跡象，就要重新調整參數。”羅xx解釋説。

千錘成利器，百鍊變純鋼。羅xx調整試驗了100多組參數，落錘實驗了500多個焊頭，摸索總結出了“三看”判斷法，即通過看斷口、看硬度、看波形，找準問題根源。這為他日後成長為一名優秀工藝技術員打下了堅實基礎。

千迴百折：4.8萬個零缺陷接頭

“遇到焊接難題，我們都找羅xx。”採訪中，記者多次聽到這句話。

20xx年，鄭渝高鐵鄭襄段建設進入攻堅階段，鋼軌供應十分緊張。但就在緊要關頭，有一批鋼軌焊接出現了質量問題。延期出廠，就會影響高鐵建設的整體工期。xx局集團公司邀請有關專家到場診斷，並試驗了多次，結果仍然達不到出廠標準。

眼看這批鋼軌最後交付的期限一天天臨近，羅xx心裏十分着急。查閲資料，分析鋼軌母材的元素成分、導電性能、結構硬度……經過近2個月的苦思冥想，羅xx最終打破思維定式，創造性地提出了極值焊接的解決方案。

“我發現這批鋼軌母材有幾種雜質的含量同時達到極限值，這種情況很少見。”講到這裏，羅xx眉開眼笑地説，“最無助的時候，我想起師傅説過的‘焊接是技術，更是藝術’的話語。我就突發奇想，突破既有的理論限制，超極值設定參數，通過過燒熔解鋼軌母材中的雜質，進而改善焊接質量。”

那段時間，羅xx又開啟了24小時連軸轉的節奏，每天焊接20多個焊頭進行落錘試驗，一個參數一個參數地調，一個焊頭一個焊頭地試，終於解決了焊頭質量不達標問題，按期完成了鋼軌交付任務，為確保鄭渝高鐵鄭襄段如期開通貢獻了力量。

鋼軌焊接質量是確保高速列車安全平穩運行的關鍵。作為工藝技術員，羅xx認為自己更像是一名做“接骨手術”的“焊軌醫生”，除了確定正確的診斷治療方案外，“手術”細節的把控與力度的掌握尤為重要。他認為這就是“工藝”。為此，他牽頭組織細化了14道生產工序操作流程，編制了18部作業指導書、明確了59項崗位職責。

“上道工序為下道工序負責，下道工序為上道工序把關。”如今，這一工作理念已成為他們生產一個個完美接頭的利器。在車間，記者看到，鋼軌焊接完成後，作業人員操作打碼機，在接頭附近刻下了具有可追溯性的“身份證”。羅xx告訴記者，“身份證”上記錄着鋼軌的材質、出廠日期、生產編號等內容。

自從羅xx走上工藝技術員崗位後，焊軌車間已累計焊接無縫鋼軌3000公里，取得了4.8萬個焊頭質量零缺陷的驕人業績。20xx年、20xx年，車間根據他提供的技術參數焊接的鋼軌接頭參加全路“落錘試驗”比拼，取得了全部合格的優異成績。

千思萬慮：170餘項技術難題

在車間氣勢恢宏的成品台上，一排排質量合格的500米長鋼軌整齊地疊放着。一台台橘紅色的龍門吊成列排開，步調一致地緩緩移動，將吊起的長鋼軌裝卸到專門運輸長鋼軌的車輛上。這些長鋼軌將被送到高鐵建設現場。

其實，把不同鋼廠、不同軌種、不同交貨狀態的鋼軌母材混合焊接，一直都是無縫鋼軌焊接的技術難題。

20xx年，羅xx盯上了這塊“硬骨頭”。他翻閲大量資料，反覆研究試驗，先是摸清了當前生產的大部分鋼軌母材的分子結構差異。隨後，他又大膽創新，嘗試正交循環法對鋼軌進行混合試焊。經過無數次試焊，上百項數據分析，數十次試驗檢測，他成功破解了這道技術難題，大幅提高了高鐵線路無縫鋼軌的焊接質量和效率。

一個人走得很快，一羣人走得更遠。為了讓更多的人掌握焊接工藝技術，他把自己近年來的所學、所思、所悟全部轉化成文字，相繼在《鐵道工務》等省部級以上刊物發表了《關於鋼軌閃光焊接接頭探傷問題淺析》等4篇學術論文。這也吸引了中國國家鐵路集團有限公司焊軌基地巡查組的注意。20xx年，他正式成為其中的專家成員。

吸納一批在焊接技術、電路設計、計算機編程等方面有專業特長的青年職工後，羅xx組建成立了焊軌車間青仝創新工作室。解決鋼軌運輸傷損的方案在xx局集團公司第三屆青年創新創意大賽中獲獎。

參加工作以來，羅xx破解焊軌技術難題170餘項，先後參與完成了“焊縫熱處理降噪及電磁輻射防治技術裝置研究”“cx330型激光除鏽機器人研發”等10多項技術攻關項目。其中，羅xx參與研究的“高速鐵路焊軌基地系統技術及應用”項目榮獲中國鐵道學會科學技術獎特等獎。

先進班組優秀事蹟材料篇6

一.電氣設備維修的十項原則

1.先動口再動手

對於有故障的電氣設備，不應急於動手，應先詢問產生故障的前後經過及故障現象。對於生疏的設備，還應先熟悉電路原理和結構特點，遵守相應規則。拆卸前要充分熟悉每個電氣部件的功能、位置、連接方式以及與周圍其他器件的關係，在沒有組裝圖的情況下，應一邊拆卸，一邊畫草圖，並記上標記。

2.先外部後內部

應先檢查設備有無明顯裂痕、缺損，瞭解其維修史、使用年限等，然後再對機內進行檢查。拆前應排隊周邊的故障因素，確定為機內故障後才能拆卸，否則，盲目拆卸，可能將設備越修越壞。

3.先機械後電氣

只有在確定機械零件無故障後，再進行電氣方面的檢查。檢查電路故障時，應利用檢測儀器尋找故障部位，確認無接觸不良故障後，再有針對性地查看線路與機械的運作關係，以免誤判。

4.先靜態後動態

在設備未通電時，判斷電氣設備按鈕、接觸器、熱繼電器以及保險絲的好壞，從而判定故障的所在。通電試驗，聽其聲、測參數、判斷故障，最後進行維修。如在電動機缺相時，若測量三相電壓值無法着判別時，就應該聽其聲，單獨測每相對地電壓，方可判斷哪一相缺損。

5.先清潔後維修

對污染較重的電氣設備，先對其按鈕、接線點、接觸點進行清潔，檢查外部控制鍵是否失靈。許多故障都是由髒污及導電塵塊引起的，一經清潔故障往往會排除。

6.先電源後設備

電源部分的故障率在整個故障設備中佔的比例很高，所以先檢修電源往往可以事半功倍。

7.先普遍後特殊

因裝配配件質量或其他設備故障而引起的故障，一般佔常見故障的50%左右。電氣設備的特殊故障多為軟故障，要靠經驗和儀表來測量和維修。

8.先外圍後內部

先不要急於更換損壞的電氣部件，在確認外圍設備電路正常時，再考慮更換損壞的電氣部件。

9.先直流後交流

檢修時，必須先檢查直流回路靜態工作點，再交流回路動態工作點。

10.先故障後調試

對於調試和故障並存的電氣設備，應先排除故障，再進行調試，調試必須在電氣線路速的前提下進行。

二.檢查方法和操作實踐

1.直觀法直觀法是根據電器故障的外部表現，通過看、聞、聽等手段，檢查、判斷故障的方法。

(1)檢查步驟：

調查情況：向操作者和故障在場人員詢問情況，包括故障外部表現、大致部位、發生故障時環境情況。如有無異常氣體、明火、熱源是否靠近電器、有無腐蝕性氣體侵入、有無漏水，是否有人修理過，修理的內容等等。

初步檢查：根據調查的情況，看有關電器外部有無損壞、連線有無斷路、鬆動，絕緣有無燒焦，螺旋熔斷器的熔斷指示器是否跳出，電器有無進水、油垢，開關位置是否正確等。

試車：通過初步檢查，確認有會使故障進一步擴大和造成人身、設備事故後，可進一步試車檢查，試車中要注意有無嚴重跳火、異常氣味、異常聲音等現象，一經發現應立即停車，切斷電源。注意檢查電器的温升及電器的動作程序是否符合電氣設備原理圖的要求，從而發現故障部位。

(2)檢查方法：

觀察火花：電器的觸點在閉合、分斷電路或導線線頭鬆動時會產生火花，因此可以根據火花的有無、大小等現象來檢查電器故障。例如，正常緊固的導線與螺釘間發現有火花時，説明線頭鬆動或接觸不良。電器的觸點在閉合、分斷電路時跳火説明電路通，不跳火説明電路不通。控制電動機的接觸器主觸點兩相有火花、一相無火花時，表明無火花的一相觸點接觸不良或這一相電路斷路;三相中兩相的火花比正常大，別一相比正常小，可初步判斷為電動機相間短路或接地;三相火花都比正常大，可能是電動機過載或機械部分卡住。在輔助電路中，接觸器線圈電路通電後，銜鐵不吸合，要分清是電路斷路還是接觸器機械部分卡住造成的。可按一下啟動按鈕，如按鈕常開觸點閉合位置斷開時有輕微的火花，説明電路通路，故障在接觸器的機械部分;如觸點間無火花，説明電路是斷路。

動作程序：電器的動作程序應符合電氣説明書和圖紙的要求。如某一電路上的電器動作過早、過晚或不動作，説明該電路或電器有故障。

另外，還可以根據電器發出的聲音、温度、壓力、氣味等分析判斷故障。運用直觀法，不但可以確定簡單的故障，還可以把較複雜的故障縮小到較小的範圍。

2.測量電壓法

測量電壓法是根據電器的供電方式，測量各點的電壓值與電流值並與正常值比較。具體可分為分階測量法、分段測量法和點測法。

3.測電阻法

可分為分階測量法和分段測量法。這兩種方法適用於開關、電器分佈距離較大的電氣設備。

4.對比、置換元件、逐步開路(或接入)法

(1)對比法：把檢測數據與圖紙資料及平時記錄的正常參數相比較來判斷故障。對無資料又無平時記錄的電器，可與同型號的完好電器相比較。

電路中的電器元件屬於同樣控制性質或多個元件共同控制同一設備時，可以利用其他相似的或同一電源的元件動作情況來判斷故障。

(2)置轉換元件法：某些電路的故障原因不易確定或檢查時間過長時，但是為了保證電氣設備的利用率，可轉換同一相性能良好的元器件實驗，以證實故障是否由此電器引起。

運用轉換元件法檢查時應注意，當把原電器拆下後，要認真檢查是否已經損壞，只有肯定是由於該電器本身因素造成損壞時，才能換上新電器，以免新換元件再次損壞。

(3)逐步開路(或接入)法：多支路並聯且控制較複雜的電路短路或接地時，一般有明顯的外部表現，如冒煙、有火花等。電動機內部或帶有護罩的電路短路、接地時，除熔斷器熔斷外，不易發現其他外部現象。這種情況可採用逐步開路(或接入)法檢查。

逐步開路法：遇到難以檢查的短路或接地故障，可重新更換熔體，把多支路交聯電路，一路一路逐步或重點地從電路中斷開，然後通電試驗，若熔斷器一再熔斷，故障就在剛剛斷開的這條電路上。然後再將這條支路分成幾段，逐段地接入電路。當接入某段電路時熔斷器又熔斷，故障就在這段電路及某電器元件上。這種方法簡單，但容易把損壞不嚴重的電器元件徹底燒燬。

逐步接入法：電路出現短路或接地故障時，換上新熔斷器逐步或重點地將各支路一條一條的接入電源，重新試驗。當接到某段時熔斷器又熔斷，故障就在剛剛接入的這條電路及其所包含的電器元件上。

5.強迫閉合法

在排隊電器故障時，經過直觀檢查後沒有找到故障點而手下也沒有適當的儀表進行測量，可用一絕緣棒將有關繼電器、接觸器、電磁鐵等用外力強行按下，使其常開觸點閉合，然後觀察電器部分或機械部分出現的各種現象，如電動機從不轉到轉動，設備相應的部分從不動到正常運行等。

6.短接法

設備電路或電器的故障大致歸納為短路、過載、斷路、接地、接線錯誤、電器的電磁及機械部分故障等六類。諸類故障中出現較多的為斷路故障。它包括導線斷路、虛連、鬆動、觸點接觸不良、虛焊、假焊、熔斷器熔斷等。對這類故障除用電阻法、電壓法檢查外，還有一種更為簡單可靠的方法，就是短接法。方法是用一根良好絕緣的導線，將所懷疑的斷路部位短路接起來，如短接到某處，電路工作恢復正常，説明該處斷路。具體操作可分為局部短接法和長短接法。

以上幾種檢查方法，要活學活用，遵守安全操作規章。

對於連續燒壞的元器件應查明原因後再進行更換;電壓測量時應考慮到導線的壓降;不違反設備電器控制的原則，試車時手不得離開電源開關，並且保險應使用等量或略小於額定電流;注意測量儀器的擋位的選擇。

先進班組優秀事蹟材料篇7

陳過東出生於一個農村家庭，沒有好的家境也沒有接受好的教育，但性格倔強的他堅信“三百六十行，行行出狀元”。

15年的摸爬滾打，讓陳過東從一名普通員工成長為技藝精湛的綜掘機司機。他帶領的班組多次被評為各級優秀班組，自己也多次在各類技能大賽中獲獎，2020年，他在寧夏青年職業技能大賽中獲得礦井綜掘機司機工種一等獎。

他始終堅持言傳身教，用實際行動影響着班組的每一位成員，他帶領的班組從未出現過工傷事故。

井下一旦出現頂幫鬆軟、易冒易片的情況，會給截割帶來不小的困難。陳過東經過多年的實踐摸索，改進了拐彎巷道和硐室施工掘進的方案，既提高了單進水平，又避免了巷道變形，在全隊範圍內得到了推廣應用。在他的帶領下，班組曾創下小班掘進13片網的紀錄，從以前截割一片網需要16分鐘，到現在只需10分鐘，掘進速度大幅提升。

他所參與施工的梅花井煤礦1106108工作面輔運巷等3個掘進工作面被梅花井煤礦和寧夏煤業公司評為精品工程。

俗話説得好“打鐵還要自身硬”，沒有過硬的技術本領，很難讓人信服。為了提高開機率，在掘進工程中及時處理一般故障，他利用業餘時間自學《綜掘機檢修與裝配工藝》《綜掘機工作原理》等書籍，並考取了爆破員證。

陳過東不僅自己勤奮踏實，帶的徒弟也個個精明能幹。他先後培養出5名班組長、11名綜掘機司機。對待徒弟他始終堅持以技術傳人、以感情動人、以真誠待人的原則，只要徒弟肯學，他一定傾囊相授。徒弟們也喜歡和他交流工作上和家裏的事，從而促進共同進步。

先進班組優秀事蹟材料篇8

小沈是發運中心地面礦井水處理系統和生活污水處理系統班組長，他全面負責水處理系統的日常運行管理和檢修維護工作，他立足於所熱愛的崗位，始終牢記作為一名班組長的責任和義務，始終堅持“安全第一、預防為主”的安全方針，強化班組制度落實，確保了礦井水處理系統的安全平穩運行，保障了公司生產、生活用水的穩定供應。

1、營造安全氛圍，確保安全生產。主動學習安全管理知識，學習環保法律法規，從班組員工思想教育上入手，提高班組員工安全意識，環保意識。在實際生產工作中，通過教育培訓使員工能夠及時掌握安全生產操作要點，各種安全操作操作規程，使班組員工從“要我安全”到“我要安全”轉變。該同志根據公司和部門制定的安全管理制度和要求，認真協助分管人員做好安全生產責任制落實，根據公司安全管理要求，不斷完善安全管理制度和措施，紮實做好安全管理基礎工作，確保實現全年安全生產管理目標。

2、迎難而上，保障系統平穩運行。礦井水處理系統擔負公司礦井水和生活污水的淨化處理工作，面對人員少、設備多，檢修任務重的實際情況，他迎難而上，積極協調配合，克服困難，配合施工單位完成了礦井水處理濾料和斜管的更換工作，完成煤泥泵、消防泵、進水泵的更換和維護保養工作工作，消除了系統存在的`安全隱患，確保了公司生產生活用水的穩定供應和外排水的穩定達標排放。

3、創新實踐，保障水質穩定達標。創新推行礦井水處理水質管控方法，針對原水水質不穩定的問題，創新實施“結合水質-少量多次”的淨水劑添加方式，通過優化加藥工藝，外排水質合格率達到100%，在保證外排水質穩定達標的前提下，淨水劑用量減少5%，年創效9.6萬元，在節支降耗的同時，保障了公司生產、生活用水安全。