本文主要總結了鐵通公司在過去一年中的工作成果與經驗，包括重點項目推進、市場營銷策略實施、人力資源管理等方面。通過對各項工作的梳理和分析，我們旨在進一步提升鐵通公司的整體競爭力，以更好地滿足客户需求，推動公司的可持續發展。
第1篇
做為一名鐵通的員工，風風雨雨陪伴着鐵通走過了8個春秋，以後的鐵通會何去何從?從目前來看還不得而知。不管何去何從，做為一名員工，先幹好本職工作是我的唯一。
12月份中國鐵通的成立，並沒有給市場注入多少生命的活力。當時，我在鐵通一家地市分公司的中心傳輸機房上班。在社會的發展前進中，通信行業總走在前端的。記得，當時機房只有幾排模擬傳輸設備，沒有幾天功夫新增了幾排數字設備機架，隨後就開始安裝各種數字傳輸設備。一直做模擬傳輸設備維護的我對光纖數字傳輸不是很專業，也沒有機會參加各類相關的培訓(機會當時都給工長及以上職位的人了)，學歷不高就靠着自己一點一點地鑽，或者問當時廠家施工人員。從光纖通道到傳輸設備，首先有一個全程全網概念，然後具體到傳輸板的配線到ddf架的出線，到程控室交換機，最後到用户端。後來的維護工作在繁瑣中有有條不紊地進行着，每天跟一些沒有感情的設備和配線打交道。雖然領導們對我絲毫不賞識，為了生存，笨笨的我還是踏踏實實的做牛做馬。
人生總是坎坎坷坷，我的婚姻就是我人生的一大坎坷。，我的婚姻破裂，個人生活狀況陷入了前所未有的困境後，不得不考慮要離開這家分公司，離開這些看似無情卻有情的設備和線路，離開曾經給我關心的`同事、朋友!
機會來了，鐵通在地區成立分公司籌備組，招機房維護人員，得知消息後，我義無返故地報了名。在國營企業調動是很難的事，但是因為我當時所在的分公司人員富裕，而那家新分公司又在籌備階段。所以稍微費了一點周折，終於離開那個令我悲痛欲絕的城市，之後來到現在的分公司。
一個人來到了新公司，重新回到獨身的我開始了全新的生活，全身心地投入到新的工作環境。一開始仍然在機房做維護工作，年底進入市場部做業務主管，搞互聯互通、報表、統計、數據分析等等。數據分析、報表等工作。那時經常加義務班，沒有加班費。有時參加全員營銷，散宣傳單，連法定假日都不休息。但當時做的仍然無怨無悔。認為為鐵通的汗水不會白白付出，期間又串叉做了一年的客服和營業廳主管。經常跟用户打交道，開始被一些不講道理的人氣的不行，後來各色各樣的人見的多了，也學會忍了。跑互聯互通也受了不少氣，同時本單位的個別領導不理解不支持是最讓我痛苦的。
5月23日，通信行業宣佈重組，鐵通並給了移動，年底之前鐵通資產清查全面結束。鐵通落到今天這個下場首當其衝是管理的問題，做為鐵通人看到鐵通個別領導的無才無德，管理無方，最後導致鐵通現在的下場很是痛心。做為一名普通的員工，鐵通的興衰榮辱時刻關呼着個人的命運，做了8年鐵通人的我，命運將是怎樣的呢?
第2篇
做為一名鐵通的員工，風風雨雨陪伴着鐵通走過了8個春秋，以後的鐵通會何去何從?從目前來看還不得而知。不管何去何從，做為一名員工，先幹好本職工作是我的唯一。
12月份中國鐵通的成立，並沒有給市場注入多少生命的活力。當時，我在鐵通一家地市分公司的中心傳輸機房上班。在社會的發展前進中，通信行業總走在前端的。記得，當時機房只有幾排模擬傳輸設備，沒有幾天功夫新增了幾排數字設備機架，隨後就開始安裝各種數字傳輸設備。一直做模擬傳輸設備維護的我對光纖數字傳輸不是很專業，也沒有機會參加各類相關的培訓(機會當時都給工長及以上職位的人了)，學歷不高就靠着自己一點一點地鑽，或者問當時廠家施工人員。從光纖通道到傳輸設備，首先有一個全程全網概念，然後具體到傳輸板的配線到ddf架的出線，到程控室交換機，最後到用户端。後來的維護工作在繁瑣中有有條不紊地進行着，每天跟一些沒有感情的設備和配線打交道。雖然領導們對我絲毫不賞識，為了生存，笨笨的.我還是踏踏實實的做牛做馬。
人生總是坎坎坷坷，我的婚姻就是我人生的一大坎坷。，我的婚姻破裂，個人生活狀況陷入了前所未有的困境後，不得不考慮要離開這家分公司，離開這些看似無情卻有情的設備和線路，離開曾經給我關心的同事、朋友!
機會來了，鐵通在地區成立分公司籌備組，招機房維護人員，得知消息後，我義無返故地報了名。在國營企業調動是很難的事，但是因為我當時所在的分公司人員富裕，而那家新分公司又在籌備階段。所以稍微費了一點周折，終於離開那個令我悲痛欲絕的城市，之後來到現在的分公司。
一個人來到了新公司，重新回到獨身的我開始了全新的生活，全身心地投入到新的工作環境。一開始仍然在機房做維護工作，年底進入市場部做業務主管，搞互聯互通、報表、統計、數據分析等等。數據分析、報表等工作。那時經常加義務班，沒有加班費。有時參加全員營銷，散宣傳單，連法定假日都不休息。但當時做的仍然無怨無悔。認為為鐵通的汗水不會白白付出，期間又串叉做了一年的客服和營業廳主管。經常跟用户打交道，開始被一些不講道理的人氣的不行，後來各色各樣的人見的多了，也學會忍了。跑互聯互通也受了不少氣，同時本單位的個別領導不理解不支持是最讓我痛苦的。
5月23日，通信行業宣佈重組，鐵通並給了移動，年底之前鐵通資產清查全面結束。鐵通落到今天這個下場首當其衝是管理的問題，做為鐵通人看到鐵通個別領導的無才無德，管理無方，最後導致鐵通現在的下場很是痛心。做為一名普通的員工，鐵通的興衰榮辱時刻關呼着個人的命運，做了8年鐵通人的我，命運將是怎樣的呢?
第3篇
在公司領導的正確領導下，在同事們的團結合作和幫助下，較好地完成了各項工作任務，在業務素質和思想方面都有了更進一步的提高。現將一年來取得的成績和存在的不足作工作總結如下：
一、思想及工作表現、品德修養及職業道德方面
1、1年來，本人認真遵守勞動紀律，按時出勤，有效利用工作時間;堅守崗位，保證工作能按時完成。具有強烈的責任感和事業心。工作態度端正，認真負責地對待每一項工作。
我的工作崗位是項目管理。主要負責西昌州一醫院小區項目、普格教育雲平台建設及裝機項目、昭覺教育雲平台建設項目及小區光纜預埋項目、美姑教育雲平台建設項目及小區光纜預埋項目、20xx年olt安裝項目、西昌片區零星遷改項目等。
我本着“把工作做的更好”的目標，工作上發揚開拓創新精神，紮紮實實幹好本職工作，完成了1年來的各項項目如下：
1、 雲平台設計點位42個，增加2個。設備安裝及開通完成32個，（未開通8個，原因是各點ptn不通）。5個點位因建設光纜過長及協調原因不建，資管完成32個。
2、 美姑小區預埋完成光纜布放68個小區及街道。分纖箱安裝200個左右。未溶纖、跳纖。資管完成40個小區。
3、 個人用户裝機完成20户，搶修完成瓦候等5個，無線ip安裝5個。
二、昭覺教育雲平台光纜建設、設備安裝及小區光纜預埋：
1、 昭覺雲平台設計點位75個，設備安裝開通完成42個，未開通33個，現有光纜建設未完成15個、建設中。18個光纜布放完成未溶纖，資管未走。
2、 昭覺小區設計36個，光纜布放及分纖箱安裝完成36個，資管完成36個。
三、普格教育雲平台光纜建設21個，設備安裝開通21個，及部分搶修等工作。
四、西昌州一醫院項目小區光纜預埋完成18個，資管完成18個。
五、20xx年olt設備安裝及開通12個，越西2個已安裝未開通，昭覺2個已安裝未開通，金陽2個已安裝未開通。
六、西昌監獄線路遷改已完成，瀘沽二幹線路遷改已完成。
總結一年來的工作，雖然取得了一定的成績，自身也有了很大的進步，但是還存在着以下不足：
1、 是有時工作敏感性還不是很強。對領導交辦的`事不夠敏感，上報情況不夠及時。
2、 是領導的參謀助手作用發揮不夠明顯。還不能主動、提前的謀思路、想辦法。
明年我將進一步發揚優點，改進不足，拓寬思路，求真務實，全力做好本職工作。打算從以下幾個方面開展工作：
1、是加強工作能力。根據公司領導的年度工作要求，明確內容、時限和需要達到的目標，把各項工作有機地結合起來，理清工作思路，提高辦事效率，增強工作實效。
2、是加強工作作風培養。始終保持良好的精神狀態，發揚吃苦耐勞、知難而進、精益求精、嚴謹細緻、積極進取的工作作風。
3、要提高公司員工管理制度，後勤管理制度，完善於縣分公司及其它部門的溝通、協調等工作。
4、因這1年來工作做得不是很出色，各項工作壓力大，不合格作為管理人員，願與領導協商另聘管理人員。
第4篇
去鐵通廣東省公司及鐵通廣州分公司學習的總結報告省公司領導：
歲末年初，在省公司市場部領導的帶領下，我們一行去鐵通廣東省公司及鐵通廣州分公司參觀學習。此行開闊了眼界，可謂受益匪淺。現將此次參觀學習的心得做一總結，彙報如下：
廣東是我國比較富裕的省份，雖然在學習之前對此有所認知，但是該省分公司高額的單機產出還是給我留下了深刻的印象。據廣東省分公司領導介紹，其單機產出高達70～80元，這與我們10幾元的單機產出相比，的確是望塵莫及。鑑於此種情形，反思我公司的一些投資行為，可以不難得出結論：今後應進一步對投資行為進行細化分析，力爭把有限投資花在刀刃上，要比過去更加重視投資產出比。現在我公司大量用户低產出（每月只有幾元錢）甚至零次呼，攤低了整個公司的單機產出，使公司處於微利乃至虧損的邊緣。因此，發展高端用户和產出率高的大客户應成為我們一以貫之的既定戰略，並實際體現在投資行為上。在營銷獎勵政策方面，應考慮對成功發展高產出率用户的營銷員，採取和發展低產出率用户的營銷員不同的獎勵辦法。應讓他們獲得的營銷獎勵與他們所發展的用户的產出率掛鈎。
廣東省公司和其他運營商的價格戰也是很激烈的，主要體現在長話領域，以廣州市分公司為代表。其長話價格低於內地，跌破普通民眾的心理價位。廣東鐵通應對價格戰的主要是被動跟進的方式，從無
主動挑起價格戰的舉動。這是其單機產出能夠維持在高水平的一個重要原因之一。
電信業最近幾年來的價格戰使基礎電信業務的利潤率不斷下滑，原因是多方面的。這些價格戰鐵通都有參與，但不應該的是我們個別地市公司的市場營銷人員，主動降價，一降再降，顯然是市場營銷的指導思想出了問題，和片面的認為低價格是唯一的賣點、忽視服務質量、忽視新業務的推廣、忽視差別服務有關。在今後的營銷工作中，我們應力圖避免重走過去的老路，遏制單機產出不斷下滑的不利勢頭。
3.1發展新業務的目的是為了讓它變成“傳統業務”和尋找相應的“盈利模式”
這次廣東學習的心得體會之一，就是要大力發展新業務。同時發展新業務的目的不是為發展而發展，而是要提高新業務的認知度，逐步把一項項的新業務變成“老業務”和“傳統業務”，快速形成該項業務獨有的“盈利模式”。廣東公司發展新業務不是為了新而新，而是在實踐中不斷摸索新業務的`盈利模式。快速把一項新業務培養成“能夠賺錢的業務”。
廣東省公司領導坦陳：通常賺錢的不是最新的業務。新業務自身的性質特點決定了它不可能成為賺錢主力軍，要賺錢，主要還靠傳統業務。因此在指導思想上，不能指望新業務迅速擔當“盈利主力軍”。
的重任。新業務只有逐漸轉變為“傳統業務”的時候，才能取得規模效應。就像今天的互聯網業務曾經是“新業務”、今天是“傳統業務”一樣。由“新業務”到“傳統業務”的轉變，是一項新業務培育成功的標誌。那種認為“傳統業務”沒意思、不刺激、不值得搞因而放鬆“傳統業務”發展的想法是錯誤的。從某種意義上講，所有的“新業務”最終都將轉變為“傳統業務”，除非它失敗了。我們關注的重點不應該是一項業務到底有多“新”，而是它究竟有多“賺錢”。換言之，我們喜歡什麼並不重要，重要的是客户喜歡什麼。因此，提高新業務的認知度，培育新業務的盈利模式，規範新業務的業務流程，正是我們要做的工作。
第5篇
做為一名鐵通的員工，風風雨雨陪伴着鐵通走過了8個春秋，以後的鐵通會何去何從?從目前來看還不得而知。不管何去何從，做為一名員工，先幹好本職工作是我的唯一。
12月份中國鐵通的成立，並沒有給市場注入多少生命的活力。當時，我在鐵通一家地市分公司的中心傳輸機房上班。在社會的發展前進中，通信行業總走在前端的。記得，當時機房只有幾排模擬傳輸設備，沒有幾天功夫新增了幾排數字設備機架，隨後就開始安裝各種數字傳輸設備。一直做模擬傳輸設備維護的我對光纖數字傳輸不是很專業，也沒有機會參加各類相關的培訓(機會當時都給工長及以上職位的人了)，學歷不高就靠着自己一點一點地鑽，或者問當時廠家施工人員。從光纖通道到傳輸設備，首先有一個全程全網概念，然後具體到傳輸板的配線到ddf架的出線，到程控室交換機，最後到用户端。後來的維護工作在繁瑣中有有條不紊地進行着，每天跟一些沒有感情的設備和配線打交道。雖然領導們對我絲毫不賞識，為了生存，笨笨的我還是踏踏實實的做牛做馬。
人生總是坎坎坷坷，我的婚姻就是我人生的一大坎坷。我的婚姻破裂，個人生活狀況陷入了前所未有的困境後，不得不考慮要離開這家分公司，離開這些看似無情卻有情的設備和線路，離開曾經給我關心的同事、朋友!
機會來了，鐵通在地區成立分公司籌備組，招機房維護人員，得知消息後，我義無返故地報了名。在國營企業調動是很難的事，但是因為我當時所在的`分公司人員富裕，而那家新分公司又在籌備階段。所以稍微費了一點周折，終於離開那個令我悲痛欲絕的城市，之後來到現在的分公司。
一個人來到了新公司，重新回到獨身的我開始了全新的生活，全身心地投入到新的工作環境。一開始仍然在機房做維護工作，年底進入市場部做業務主管，搞互聯互通、報表、統計、數據分析等等。數據分析、報表等工作。那時經常加義務班，沒有加班費。有時參加全員營銷，散宣傳單，連法定假日都不休息。但當時做的仍然無怨無悔。認為為鐵通的汗水不會白白付出，期間又串叉做了一年的客服和營業廳主管。經常跟用户打交道，開始被一些不講道理的人氣的不行，後來各色各樣的人見的多了，也學會忍了。跑互聯互通也受了不少氣，同時本單位的個別領導不理解不支持是最讓我痛苦的。
5月23日，通信行業宣佈重組，鐵通並給了移動，年底之前鐵通資產清查全面結束。鐵通落到今天這個下場首當其衝是管理的問題，做為鐵通人看到鐵通個別領導的無才無德，管理無方，最後導致鐵通現在的下場很是痛心。做為一名普通的員工，鐵通的興衰榮辱時刻關呼着個人的命運，做了8年鐵通人的我，命運將是怎樣的呢?
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