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物流公司工作總結6篇 優化物流服務質量,提升公司效率——物流公司工作總結

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本文以一家物流公司的工作總結為主題,通過對該公司的業務和管理進行分析,總結出優點和不足之處,為讀者提供借鑑和參考。同時,本文還探討了物流公司在未來的發展方向和應對策略,實現企業的可持續發展。

物流公司工作總結6篇 優化物流服務質量,提升公司效率——物流公司工作總結

第1篇

春去秋來,四季輪迴,公司已經邁進一個新世紀,公司財務部工作總結。我們財務部也有了一個全新的開始,人員結構有較大的調整,基本上都是新人、新崗位,帶隊的任務落在我的肩上。我們都感到擔子重了、壓力大了,但是我們沒有畏縮,在領導的正確引導和各部門的大力支持下,憑着責任心和敬業精神,我們逐步成熟起來。為了進一步的發展和提高,我覺得有必要對這半年多的工作做一簡單的回顧。

一、作為非盈利部門,合理控制成本(費用),有效地發揮企業內部監督職能是我們上半年工作的重中之重。

年初,為了加強會計基礎工作的規範性,完善公司的管理機制,財務部制定了新的《管理細則》。細則中對借款、費用報銷、審核等工作程序作了詳實的解釋。我們通過對細則的學習、討論,把各項條款逐一與實際業務聯繫在一起,找問題找漏洞,並反覆消化、嚴格把關。在出納環節中,我們強調一定要堅持原則、不講人情,把一些不合理的借款和費用報銷拒之門外。在憑證審核環節中,我們依據細則中的規定,認真審核每一張憑證,不把問題帶到下個環節。通過這半年的實踐,我們的工作取得了顯著的成效。數字是最有説服力的,在銷售額與上年同期基本持平的情況下,三費(管理費用、銷售費用、財務費用)卻比去年同期下降了20。8%。通過實際工作,我們都深刻的意識到加大成本控制的力度,儘快推出相應制度的必要性。

二、財務部每天都要接觸大量的數據和枯燥的報表,但大家以苦為樂,從來沒有怨言,工作幹得有聲有色。

為了提高員工的榮譽意識 ,針對公司出台的工資考核制度,我們相應地制定了內部員工工資考核方案,由部門經理依據員工的崗位描述對其平時的表現進行綜合評判並作為參考遞交會計主管,財務工作總結《公司財務部工作總結》。考核制度的實行有效地調動了大家的積極性,充分發揮了企業的獎勵機制,合理地利用了人力資源。

三、為了更好的與部門溝通,我們在完成本職工作的同時,發揚協作精神,積極配合總經辦順利完成了20xx年工商年檢的工作,為隨後通過企業貸款證年審做好了鋪墊。

為了配合物流中心錄入費用,我們及時、準確地編制會計憑證並做好憑證傳遞、彙總工作。為了更好地核算營銷部門的盈虧,為公司完成銷售計劃提供依據,我們及時記錄每一筆到款,準確記錄貨款的清欠並週期性地與營銷人員的往來帳進行核對,並做到營銷、財務、物流中心數據口徑一致。

四、為了培養自身的綜合能力,取人之長、補己之短。

我們定期進行小組討論、學習企業會計制度,大家互相交流心得,熟悉各崗位的工作流程,把問題擺在桌面上。由員工轉達給部門經理,再由部門經理轉達給主管,主管根據彙總上來的意見與建議做出相應的措施。除此之外,我們合理地安排每位員工的外勤工作,讓每個人都有與外界接觸的機會,做到工作有裏有外、有張有弛。

通過積極參加國、地税局舉辦的辦税人員崗位培訓以及查閲大量的財務資料,順利完成並通過了企業所得税納税清繳、增值税一般納税人年審工作。通過對税務籌劃的學習,提高了每月納税申報工作的質量,並且熟練掌握了統計局、財政局、税務局各項報表的填制工作。

通過總結,我有幾點感觸:其一是要發揚團隊精神。因為公司經營不是個人行為,一個人的能力必竟有限,如果大家擰成一股繩,就能做到事半功倍。但這一定要建立在每名員工具備較高的業務素質、對工作的責任感、良好的品德這一基礎上,否則團隊精神就成了一句空話。那麼如何主動的發揚團隊精神呢?具體到各個部門,如果你努力的工作,業績被領導認可,勢必會影響到你周圍的同事,大家以你為榜樣,你的進步無形的帶動了大家共同進步。反之,別人取得的成績也會成為你不斷進取的動力,如此產生連鎖反應的良性循環。其是要學會與部門、領導之間的溝通。公司的機構分佈就象是一張網,每個部門看似獨立,實際上它們之間存在着必然的聯繫。就拿財務部來説,日常業務和每個部門都要打交道。與部門保持聯繫,聽聽它們的意見與建議,發現問題及時糾正。這樣做一來有效的發揮了會計的監督職能,來能及時的把信息反饋到領導層,把工作從被動變為主動。其三是要有一顆永攀高峯的進取之心。隨着社會的不斷髮展,會計的概念越來越抽象,它不再侷限於某個學科,在金融、税務、計算機應用、公司法、企業管理等諸多領域都有所涉及。這就給我們財務人員提出了更高的要求——逆水行舟,不進則退。如果想在事業上有所發展,就必需武裝自己的頭腦,來適應優勝劣汰的市場競爭環境。

物流公司工作總結6篇 優化物流服務質量,提升公司效率——物流公司工作總結 第2張

第2篇

截止到10月12日能源庫存資金總額為3838萬元,較上週庫存資金下降15.63%。其中,設備庫存資金183.4萬元,化工生產準備材料庫存資金320萬元,能源甲供材料一期、二期合計庫存資金為2864.4萬元,其他辦公、熱電廠、設備備件等物資470.2萬元。其中:

一期甲供材料庫存資金為958萬元,同比上週庫存資金下降7.23%。一期甲供材料各標段的庫存情況如下:一標段庫存資金183萬元佔一期庫存資金19.11%;二標段庫存資金69萬元佔一期庫存資金7.23%;三標段庫存資金125萬元佔一期庫存資金13.14%;四標段庫存資金44.6萬元佔一期庫存資金4.66%;五標段庫存資金326萬元佔一期庫存資金34.08%;總圖、廠前區(外管、地管、全廠供電)庫存資金208萬元佔一期庫存資金21.78%。

二期甲供材料庫存資金1906萬元,較上週庫存資金下降15.23%。各標段的庫存情況如下:一標段庫存資金301萬元佔二期庫存資金15.81%;二標段庫存資金242萬元佔二期庫存資金12.69%;三標段庫存資金103萬元佔二期庫存資金5.4%;四標段庫存資金96萬元佔二期庫存資金5.05%;五標段庫存資金71萬元佔二期庫存資金3.73%;總圖(外管、地管、全廠供電)庫存資金1092萬元佔二期庫存資金57.29%。

本月材料計劃工作方面除完成每日的計劃審核、提交物料編碼新增、跟蹤申報物資實時到貨情況等工作外,還完成以下幾點工作:

1、共審核材料計劃577條,其中提報有庫存可調撥材料79條,物料編碼描述和備註中描述前後不一11條,已將存在問題當日反饋專工修改後進行審批,確保材料計劃的及時性,創建轉儲訂單30條,由於甲供材施工單位變更,更改接收方150條。

2、物資調撥平庫計劃共35條,其中鋼材調撥平庫14條計劃,共25噸,金額為13萬元,其餘2條為過量入庫的材料平庫,其他項目不再使用材料平庫共19條計劃,合計金額27.9萬元。

3、累計審核領料申請單1420張,從源頭上杜絕了專工之間搶材料的情況發生,確保了材料領用的準確性。

4、對各專業專工申報的新增編碼物料描述在系統中逐一核對、排除重碼,對單位、物料組在系統中逐條進行檢查,核對無誤後提交新增流程。流程提出後打電話對各節點逐一催促流程,對遇到的問題及時與專工和物裝相關人員溝通,確保新增編碼流程順利通過,將編碼再第一時間反饋專工。

5、對經過協調溝通無法解決的問題,及時上報主管領導,做到日事日畢、日清日結。關注材料計劃的訂單形成情況、關注材料計劃的到貨情況。對於sap系統裏滯留時間較長的計劃及時與相關專工和物裝的相應業務人員溝通,確保材料計劃的有效實施和採購。

1、本月共計審核項目物資入庫金額1.1億,審核項目物資出庫金額1.2億;審核生產物資入庫金額642萬元,審核生產物資出庫金額903萬元;完成項目與項目調撥、生產與項目調撥共計33萬元;審核並申報新增物料編碼共計1500個。

2、根據《造價諮詢工作手冊》中的要求,物流中心及時提供施工方的材料出庫及退庫明細表,為了完成次項工作,多次與合同預算組專工進行工作溝通、分析研究,按照要求完成了工作。

3、依託sap軟件系統管理物資,倉儲中心從源頭進行管理,從審核計劃、物資到貨、驗收入庫、出庫,掌握庫存物資狀態,及時督促各專業組專工領用物資。

4、根據股份公司對加強存貨資產盤點管理的要求,及時做好存貨的盤點工作。物流中心會計根據《能源存貨盤點管理規定》配合財務處織原材料保管共同對現場物資進行盤點,並及時根據盤點情況寫出書面報告,上報主管領導,達到降低庫存,減少資金佔用率,加速資金週轉的目的。

1、對臨時庫房進行規範管理,將庫房合理佈局,規劃出合理擺放區域,組織倉儲全體員工對露天庫房進行清理整頓,提高了庫房利用率,最大限度的發揮現有庫房的作用。

2、為使能源有限公司項目物資入庫、出庫進行規範化管理,保證出入庫帳目物資清晰,有據可查,組織會計及材料員編制了《能源物資管理規定》、《能源存貨盤點管理規定》、《能源項目物資出入庫管理規定》、《能源項目物資計劃管理規定》目前已下發執行。

3、為建立和完善物流中心分級管理的全面管理體系,充分調動全體員工的工作積極性,形成閉環式管理,促使中心各項管理更加規範化、制度化、標準化,中心通過“以獎代罰”、“打開員工晉級通道”、“員工評優選先”、“我心中班組成員評選”等管理模式激勵全體員工,讓員工自主提高工作技能和工作質量,同時依據能源公司相關管理規定,編制完成了《能源物流中心績效考核實施方案》現已下發執行並取得了較好的效果。

4、完成了地磅三查四定工作,並整改落實相關問題,保證地磅及時投用,確保公司所有原材料及產成品物資的計量稱重,為公司項目按時投產奠定了基礎。

5、因罐區v-904b成品酸罐發生輕微泄漏,在試漏過程中罐區共計加水、排水約6900m3,後續經過設備製作廠家3次修補後,完成了v-904b成品酸罐的修補工作,目前,v-904b成品酸罐運行正常。

6、按照天辰設計院的變更,完成了罐區新增廢酸送回泵的安裝及配管工作,目前已完成了兩台廢鹽酸泵的單機試車工作,對泵出口管線及廢酸裝車管線進行了試漏工作,共發現兩處漏點,均為法蘭連接部位,目前已消漏,現兩台泵處於備用狀態,同時完成了罐區全部靜設備標註沉降標識工作。

7、自9.30開車後,針對目前生產施工特點,對物流中心管理人員、新進及轉崗人員、崗位人員及勞務人員進行了安全技能培訓,培訓內容包括安全基礎管理制度、中心現場所涉及到的危化品的物化性質及傷害應急急救、罐區危化品泄漏應急處置方法、消氣防器材的使用及日常維護保養、固體裝卸作業規範,特種車輛現場作業規範及環保排污規範要求、現場安全技術交底形式及內容要求等。通過培訓促使崗位進員工及基本掌握了安全基礎知識,提高安全防護意識和自我保護能力。

8、為杜絕物流中心各班組事故的發生,開展中心反三違活動,中心發現三違現象2項,對中心發現的三違按“三違就是事故”的原則,依據中心考核管理規定進行考核處理,並舉一反三,對今後類似三違事件杜絕發生。

(一)項目物資到貨不能及時領用,造成庫存物資量較大。

目前安排材料員每週五對一二期庫存物資進行統計彙總,並將統計彙總表發至各標段負責人處,要求施工方及時領用,因到項目建設後期,施工方領用量逐漸下降,造成項目物資庫存仍在兩千八百萬左右。

pvc、片鹼發貨平台處拉貨車輛進出通道是單行道,現場拉貨車輛、叉車、及外協施工單位車輛交叉作業,易發生廠內交通事故,且影響作業安全的硬件設施不完善,經中心各級管理人員共同努力,通過對現場人員職責分工、車輛出入庫行駛路線規範、作業場地安全指示標示規範、針對外來司機和內部發貨庫管叉車司機及裝卸人員的分工進行危害辨識並修訂安全技術交底單來規範作業行為,現除現場標識因製作未完成外,其他作業以基本規範,但仍有待繼續改進。

特種車輛所報的剷車、叉車已全部到貨,目前剷車、叉車無固定停放地點,冬季到來後,能源氣温偏低,車輛不易發動;其次,鏟叉車維護保養無法正常進行(如黃油補加及日常維護保養因無場所,無法進行),現需設計院及時提供施工藍圖,並修建特種車輛檢修廠房,以保證生產正常運行後對特種車輛設備的有效管理。

(四)二期項目將要建成投產,中心建議公司及生產處及時考慮初期投產時管道內液體產品

(液鹼、次鈉、廢硫酸、鹽酸)的處理問題,防止二期開車時含有雜質的液體產品進入罐區,造成產品質量不合格無法銷售。(五)關於正式露天庫房建設問題。

因公司安排近期將中央大道東側臨時露天庫房內物資清空並拆除,物流中心急需另行選址修建臨時露天庫房,以確保露天庫物資的安全存儲及保管問題,目前中心已進行選址,望相關處室及時修建完成,同時滿足庫房內硬化、排水、監控等要求,確保庫存物資的有效管理和存放。同時針對此問題,5月打過專題報告,並提交設計意見和圖紙,公司領導也審核通過由新疆設計院設計好施工圖紙,同時對選址處樹木也進行移位,但到目前一直未施工,中心建議及時施工投用,為今後三四期項目建設及物流中心的正常管理做好前提保障工作。

(一)寒冬將至,為配合能源二期項目建設尾項施工需求,物理中心未雨綢繆,提前做好物資尤其是冬施物資的入庫管理工作,現場安排庫管、裝卸工及中心管理人員值班,在確保安全的前提下保證庫房24小時進行材料的收發,保證生產及二期項目物資供應正常,同時對冬季入庫物資做好防冷防凍措施,需室內保存物資及時倒運入庫,對室外存放物資做好上苫下墊工作,保證物資的正常保存及發放。

(二)不斷梳理工作流程,確保物資從入庫到出庫的整體流程通暢,同時根據工作流程制定相應制度,使所有工作有章可循,對已制定下發的制度,根據實際操作情況,在保證項目和生產正常穩定運行的前提下不斷進行修改和完善,使之更好的為項目建設和生產服務。

(三)開展好物流中心各級員工及新進員工的安全培訓工作。

(六)密切關注罐區酸鹼儲罐及相連管線冬季安全隱患的變化情況,做好標識警戒防護工作。

(七)後期物流管理將致力於如何最大化的實現現代化的物流操作,將在陸續做好基礎管理的前提下,逐步規範現場管理,對所有物資進行分區、分庫、分類擺放,及時申報採購先進的倉儲物流操作使用工具,同時加強對庫管的培訓和要求,努力向先進行業的物流管理學習和靠近,加快向公司提出的“旗艦店”式企業靠近的步伐。

第3篇

為深入分析公司20xx年上半年經營(安全)運行情況,及時解決運營中存在的問題,確保全年各項經營指標的實現,公司在麗晶大酒店召開了上半年經營(安全)工作分析會。公司領導班子、中層幹部、子公司經營層等70多人蔘加了會議。

公司各單位負責人彙報了本部門、本項目及子公司20xx年上半年的工作完成情況及下半年工作計劃。公司領導結合各自分管工作,針對上半年責任目標、團隊建設、廉政建設、業務拓展、信息系統建設、人才引進培訓等方面的工作完成情況進行了認真總結,提出了下半年工作思路和工作重點。

常務副總經理黃乃新就公司上半年的工作作了總結,同時對下半年工作作了部署。他提出了四個方面的意見和要求:首先人員的招聘渠道要有突破,加大力度引進公司急需人才;其次要建立內部培訓體系,建立員工的工作標準,培養一支紀律嚴明、訓練有素的員工隊伍和高效的服務團隊。三是財務人員要由核算型向管理型轉變。四是安全管理檢查要有針對性,不能流於形式。最後,黃總強調,公司下半年的重點工作是圍繞年初制定的“精進管理”,構建具有核心競爭力的“三力”體系建設,各單位要從基礎做起,從簡單做起,做到形式和內容的結合,提升服務的質量,爭取運營質量上升一個新台階,促進公司經營目標的完成,實現新突破。

此次半年工作總結,既總結了經驗,查找了不足,又理清了思路,提升了目標,效果明顯,為下半年工作再上一個新台階、全面完成20xx年各項工作目標打下了堅實的基礎。

第4篇

20xx年,物流營運中心在公司領導的高度重視和全力支持下,認真執行公司整合施行的方案,精細化管理全局,不斷提升駕駛員、管理人員的職業素質和服務水品,緊密關注市場動態;積極擴大業務規模;精心尋求新產業突破;有效執行項目績效獎勵制度;切實改善員工工作環境。全體員工同心同德、羣策羣力,確保了公司主營業務穩步發展,產業多元化探索有所收穫,超額完成了上班年度的目標任務。現將20xx年度工作總結以及工作打算報告如下:

一年來,物流營運中心秉承“集思廣益,多勞多得”的工作作風,克服了眾多困難,廣開營銷渠道,嚴控內外成本,確保利潤最大化,實現收入1214535.28元,同比增長50.99%,完成總進度的51.68%,實現利潤2.1萬元,完成利潤目標的52.5%;圓滿完成了公司下達的收入利潤指標,實現“時間過半,收入過半,利潤過半”的目標。

項目完成收入432076.9元,佔總收入的35.58%。目前該項業務收入佔比較大,在確保該業務穩步發展的同時積極拓展相應市場,目前分公司已和昭通市公司物流中心就至配送項目達成初步意向性協議。目前已完成線路勘測,零售點佈局,配送線路設計等前期工作。

收入777837.38元,佔總收入的64.04%;營業部收入2896元;營業部收入1725元。度,物流營運中心認真執行公司領導的指導方針,即:由公司領導帶領部門班子開發大客户市場,讓駕駛員在運輸配送過程中尋找客户;動員公司內部員工利用自己的信息源開發客户,“三管齊下”的營銷策略。目前,由公司領導帶領併成功攻克的有大客户。由公司內部員工發展的有、等客户。認真執行公司領導下達的獎勵政策,動員廣大員工的積極性,使公司的發展更上一個新的台階。

公司領導帶領相關部門職員奔赴市場,親力親為,積極發展供應鏈金融業務,涉及鋼材市場、礦產品市場、煙酒類市場等,目前已和鋼材市場積極聯繫,客户有明確貸款意向,希望得到公司在業務上指導。

公司領導經過多方努力在地區尋找發展到國外的的客户。目前公司領導正研討,通過地理優勢,發展省外國外的雙向運輸中轉專線,已發展的目標客户目前僅對外貿易。

認真貫徹公司“轉型增效”的總體路線,明確發展思路,從傳統物流向現代物流發展,精細化管理人員和設備,節約成本,積極營銷。

針對這一發展思路,物流營運中心對今後發展有以下幾點思考:

1、結合物流信息綜合管理平台,精細化管理,節約成本擴大效益。

2、維護目前合作客户,提升部門各員工職業素質和職業道德,提倡“服務優質化、嚴懲不良化”。

3、繼續從傳統物流向現代物流的轉變發展,開發相應現代物流項目,發展目標客户。

4、繼續貫徹施行公司領導提出的“三管齊下”的營銷策略,開拓市場、勇闖高峯。

第5篇

(一)全力打造“千個”分銷連鎖網點,夯實基礎,提升渠道能力。

我局認真貫徹省局羅桂林局長在第八次郵政工作會議上提出的“使80的農村支局所在剔除金融業務效益外實現扭虧增盈目標”和“做大分銷業務規模,促使90的縣局物流收入達50萬元以上,消滅30萬元以下縣”的指示要求,在縣以下農村郵政工作中,重點抓商品分配送業務,而在抓分銷配送業務中,又把網絡渠道建設放在重中之重來抓。在網點渠道建設中,重點推廣“彭澤模式”151平台建設,並積極爭取國家“萬村千鄉”市場工程建設的政策支持。現已累計建成連鎖分銷自辦網點152個,加盟店460個,申報“萬村千鄉”網點87個。初步建成了郵政分銷配送網絡體系,郵政分銷網絡渠道能力得以提高。

(3)重點分銷“十大”分銷產品,因地制宜,做大做強優勢特色。

根據××本地實際,我局確定在分銷中重點抓好“十個”市場潛力大和具有地方特色的分銷產品:先農牌系列種子、棉種、化肥、正邦、中邦等系列農藥、迪種寶液肥、漢高、貝珠等系列日用品、蒙牛友芝友(維雀)牛奶及酒類產品等,做到因地制宜,突出重點,業已實現和預計全年可實現銷售收入100萬元以上的有先農牌種子、蒙牛友芝友牛奶和正邦農藥3個,50萬元以上的產品有中邦農藥、維雀牛奶等。在日用品批銷試點中,繼9月份都昌局首場日用品批銷推介會實現銷售額21餘萬元後,10月28日,彭澤局在在馬壋鎮日用品批銷推介會實現銷售額19餘萬元,創新了日用商品批銷新的模式。1-10月,在全省分銷晉級聯賽中,××局排名第4,其中,日用商品分銷收入佔全省四分之一。

(二)精心培育“百家”物流協議客户,整合資源,完善網絡服務功能。

年初我局即在全市範圍內開展“百家”企業進中郵活動,以啟動和發展工業園區一體化及中郵快貨業務,並確立了一季度動員啟動、二季度打基礎、三季度加快發展、四季度初見成效的發展目標。通過市場調查、領導帶頭走訪、方案營銷等舉措,及時瞭解客户需求和改進郵政物流在運營中存在的問題,在全市工業園設立郵政物流營業收寄窗口,為工業園區企業提供方便的物流服務。現已與××昌河、博萊藥業、××煙草、××移動、朝陽機械、××宏達、××三木等105餘家工業企業簽訂了倉儲及物流服務協議,其中年物流收入100萬元以上的3個,50萬元以上的5個。1-9月我局省際中郵快貨量名列全省第二。同時,為解決中郵集散網運能不足及部分地區經轉環節多、時限長等瓶頸問題,我局主動整合社會資源,與多家社會物流企業合作,借船出海,以

此完善了郵政物流網絡服務功能,推動了一體化及中郵快貨業務的發展。

(三)注重管理,規範運作扭虧增效,創優爭先,樹塑品牌形象。

在發展商品分銷業務中,我局認真貫徹執行《江西省郵政郵購分銷業務財務管理辦法》,並制定了《××市農資日用品分銷業務發展指導意見》,市局配備了分銷業務核算會計,開設了分銷業務資金專用帳户,實行專户管理,在流動資金十分緊張的情況下,為分銷業務擠出了400餘萬元的流動週轉資金。加強了分銷資金的管理工作,實行由市局統一要數、統一付款、集中管理辦法,對連鎖網點實行帶款要數的優惠政策,並採取了清倉措施,及時處理過期變質產品,妥善解決了歷年積壓問題,加快分銷資金回籠工作,嚴格控制庫存及積壓,從而有效地減少了資金投入和降低經營風險。同時,通過開展創優爭先活動,我局高度重視物流業務運營質量管理工作,採取了增加信息錄入和查詢人員力量,實行重點客户跟蹤查詢服務等措施,加強考核、重點監控,物流業務運營質量不斷提高。

關於物流專業改革方案實施後運作中存在問題。其一,地市局物流專業機構按新的方案實施後,物流分公司與配送中心在實際運作中存在很多矛盾及問題。主要表現為兩個機構在職能職責劃分、人員分離及業務收入劃歸和業務操作流程等界面上難以分清和分離。由於一體化及中郵快貨業務具有系統性和整體性特點,如果將其中的運營環節剝離獨立出來,交由另一個相對獨立的部門去管理,難免造成該業務在開發、運營與維護工作等環節中相脱節和矛盾,不利於協調解決。因此,在地市局,配送中心不宜與物流分公司分設,配送僅是物流服務中一個重要環節,配送中心作為物流分公司一個內設機構為宜。其二,由於商品分銷配送業務與一體化及中郵快貨和國際貨代等物流業務是完全不同的兩個行業,業務界面非常清楚,並且兩項業務都有各自的業務板塊,在市場上均面對諸多同行競爭對手,因此,在地市局,宜將商品分銷配送業務剝離獨立出來,成立商品分銷配送中心,與物流分公司分開運作,以便真正做到科學細分專業,實行專業化經營,使各專業部門更能集中精力面對市場,參與同行競爭,做大做強相關業務,從而徹底解決目前由於郵政物流公司涉及行業過寬、所經營的業務板塊過多、面對競爭對手太多,縱然配備再多管理和業務人員,也難以做到實行精細化管理和做大做強所涉及的業務板塊,從而達到搶佔一定市場份額,成為行業龍頭的被動局面。

20xx年××郵政物流工作將堅定不移地貫徹執行國家局和省局的統一部署和要求,緊緊圍繞“政企聯合建好每個店、內外聯運簽約每一家、市縣聯動挑戰每一天”的總體發展思路,加快發展商品分銷配送業務和一體化及中郵快貨業務,實現商品分銷和工業園區一體化及中郵快貨業務新突破,迅速擴張業務規模,提升郵政物流品牌形象,強化郵政物流市場競爭力,提高郵政物流的經濟效益和社會效益。

業務發展目標:確保物流業務收入實現1200萬元,其中商品分銷收入700萬,一體化及中郵快貨業務500萬,業務收入增幅達50以上,力爭收入翻番達1500萬元。

(一)政企聯合,營造環境,全力建好商品分銷網絡渠道。

(二)因地制宜,突出重點,抓好特色產品分銷配送。

結合××實際,重點抓好水稻種子、棉種、化肥(含葉面肥)、農藥、牛奶、酒水等市場潛力大或具有××特色的產品分銷業務,搶佔市場份額,形成規模效益。

(三)內外聯運,整合資源,精心構建物流配送平台。

充分發揮郵政物流品牌信譽優勢,積極整合社會物流運輸資源,實行強強聯合,構建一體化及中郵快貨業務運輸配送平台,加快工業園區一體化及中郵快貨業務的發展步伐,爭取吸引更多的工業園物流大客户與郵政簽約和合作。

(四)市縣聯動,創新機制,充分激活員工隊伍發展動力。

借鑑兄弟省市局的做法,對一體化及中郵快貨業務創新機制,實行專業化經營管理。初步思路及做法是:制定相應政策及待遇,通過實行內部聘任,將縣局相關管理及業務人員配置到位,將其工資、獎金等收入報酬與經營業績掛鈎,由市局公司統一考核,真正做到市縣聯動,理順機制,優化流程,充分激活員工發展動力,參與市場競爭,從而提高郵政物流的市場份額和競爭力。

第6篇

我站是一家以物流運輸為主業的公司,服務站也是在原來的自保站的基礎上轉型的。

今年上半年因為我公司購買了一批中國重汽的車輛,服務站也相應的跟着公司新購置的車輛運行。

六月份主要的工作是落實空調送清涼的活動,在活動範圍的車輛正好是09年1月1日至10年1月9日的車輛。我站通過統計維修記錄對車輛進行服務。由於我公司車輛普遍去了河北的遷安和曹妃店新首鋼。而我們服務站的基地在北京長途的跟蹤服務很有困難。正在申請在河北遷安及河北曹妃店建自保站。

用户反映,以前的車輛司機可以隨便開,車輛出了故障可以自己解決,現在不行了,很大部分司機上車要很長時間才能適應新車,車輛出了故障不知所措。知道了問題又沒有配件,而且不能一下就知道配件在哪。主要是司機一般都看不到使用説明,而保修卡都在車主有單位車隊長手裏保管着。對於新車的瞭解只能在駕駛車輛後得到積累和習慣。

希望分公司領導能夠了解區域內各服務站的特點,並創造一些條件給各服務站一個相互學習相互配合的機會,在修理遇到問題時能在服務經理的指導下,各服務站配合,能省時省力一起解決用户的問題;能常巡察一下各服務站的工作,現場處理一些突發事件。能夠把我站的一些無法徹底解決的問題解決一下。例如:針對夏天有一批車水温高無法排除。

在不能調件的一些配件希望中心庫能告訴我們當地的什麼地方可以購買。

在一線通報的舊件,只要是單子通過了。説明配件廠家就是對的。只要上交的舊個把確定是上交的舊件就可以了。上交了舊件收回以後不對應上報的,後果自付。現在這樣上交舊件“勞師動眾”

車輛故障里程照片和銘牌照片太累人了。現在想做報修的,做個里程或者找個銘牌只是費點勁,用這兩樣根本做不到限制作假。

20xx年對我來説具有特別的意義,因為這份工作是我從事的第一份正式的工作,是我職業生涯的一個起點,我對此也十分珍惜,也盡最大努力去勝任這一崗位。通過一年來的不斷學習,以及同事、領導的幫助,我已完全融入到了企業管理部這個大家庭中,個人的工作技能也有了明顯的提高,雖然工作中很多事情有待完善,但應該説這一年付出了不少,也收穫了很多,我自己感到成長了,也逐漸成熟了。現在就09年的工作情況總結如下:

企管部是公司運轉的一個重要樞紐部門,對公司內外的許多工作進行協調、溝通,做到上情下達,以及規劃協調好公司各部門的各項事務。這就決定了辦公室工作繁雜的特點。每天除了本職工作外,還經常有計劃之外的事情需要臨時處理,而且通常比較緊急,讓我不得不放下手頭的工作先去解決,當然自己手頭上的事情也很多,經常是忙忙碌碌的一天下來,但是每一天都很充實,我本着為大家服務的心態是做好每一件事。為公司貢獻我的一點光和熱。

1、公司各項費用報銷單的審核:首先各部門指定人員把部門人員發生的報銷單上交給企管審核人員,企管審核人員對報銷單的事項、金額、票據等一系列事項審核;審核完畢,每週三交給企管部領導審核,領導審核完畢,我錄入到費用登記軟件中,並對比較特殊的報銷單做其它方面的錄入,;再交由張總審核,張總審核完畢,再重新把所有報銷單登記,做一個詳細的費用報銷單明細表,交由財務。

2、保險櫃文件的管理。此類文件涉及範圍非常廣,整體上分為政府性的、公司內部性的;公司內部性的又分為公司所有證書證件、合同、協議、行政後勤等。需要進行整體的區分,方便各部門人員需要時,及時提供。

3、統計報表的填寫及上報。我這一塊的統計報表涉及到南昌市經濟技術開發區、南昌市經貿委、南昌市重點企業服務平台網、省外經貿廳發展處以及其他政府不固定性的相應政府報表五大塊。報表部分與財務部協調完成,財務出相應的數據,有些數據需要自己的計算,每大塊涉及到的報表較多。

4、檔案這一塊,是花時間、經歷最多的一塊,其分為兩大塊:

(1)紙質檔案:全部是用手寫,每個人的檔案上都要寫好員工的個人信息,我接手這一塊完全是空白;並且還要分部門,統計好各部門的人數,在上面列清單。在這樣有效的分類下,公司所有人員信息都可能很直觀的查到。

(2)電子檔案:這一塊是紙質檔案的另一種呈現方式,是對員工個人基本信息的錄入,例如:姓名、身份證、畢業學校等一系列。涉及得非常細。這樣一種錄及方式方便公司各領導對員工個人基本信息的查看。

5、公司印信的保管及用印情況的登記。各部門憑用印申請單,經領導簽字,待我審核,才予蓋章。並且每月整理所有用印申請單,並錄入到電腦,方便領導對某一時段用印情況的審核。

6、外賓的接待。公司來訪的客人較多,經常需要陪其去車間,向其解説公司相應情況,對於客人一系列問題進行解答;也要準備好會議室,放好資料、倒水等事項。

7、有關政府性文件、事項的處理。今年在陳經理的引導下,處理了兩大項:一是公司環評文件,二是公司內部固體廢棄物的處理。這兩大塊在多方的協調下,終於完美的完成。接下來就是一些後緒的工作。當然也有些相應的政府類似文件也進行了處理。

本學期仍然任教九年級二班和五班兩個班的數學課。按照學期初制定的教學工作計劃,按部就班的開展了各項工作。現總結如下:

由於本學期我校開展了學習杜郎口活動,本學科的教案也改為學案。一切都在嘗試當中。於是我開學初就到北方圖書城選購了關於學案的材料,用來借鑑別人的成型經驗。平時認真鑽研教材的同時,為了充分利用學校給大家提供的網絡資源,我們小組同事還常常到《國中數學網》上下載最新的學習和備課資料。我還特意到杜狼口中學的網站上,去學習他們的教改經驗。這樣可以使我們的觀念和教學思想常改常新,可以儘快樹立新的教學理念,跟上和趕上新時期的教學步伐。

本學期在學校的安排部署下,我和小組同事一起勇敢的嘗試了新的教學方法:那就是先學後教。我們前一天把學案發給學生,讓大家認真預習。第二天讓學生主講,師生一起探討在預習時自己所獲取的知識。這樣做,最初感到效果還好,有點起色。好學生學習的更主動,差生也開始動手做題了。但是由於八年級的學生思維方式基本定型,基礎差的學生還很多,所以後來效果開始不明顯,漸漸走回到老路上去了。我剛開始興致勃勃的用大紙殼做了關於學生成績統計表,也在實施一段時間後束之高閣了。因為感到我校這個年級的學生狀況不是太適合做這樣大規模的改革。但是改革還是要進行的,這個是必要的也是不能改變的教育教學理念。我想在下個學期繼續探討用最適合的方法進行教育教學。

三、想方設法調動學生學習的積極性,融洽師生關係。

由於很多學生學習習慣不好,不愛學習不認真完成作業,所以我就想了一些方法調動學生學習數學的積極性。我一方面在學生中牢牢樹立班級前二十名學生有希望考取省級重點高中的思想,在作業上和平時學習上比一般學生的管理更加嚴格。專門用一個工作日記記錄他們平時交作業和小測驗、考試情況。另一方面,為了抓尖子生以點帶面。我在兩個班級總結出學習有潛力的學生各有十八人。二班是男同學學習好的多,就給他們班提出有:八大才女十大才子.五班女同學學習好的多,就給他們班總結出有:八大才子十大才女。學生們還是對這個稱呼很感興趣,從他們的神情中可以看得出。這樣做的目的就是想以此激勵學生好好學習。在檢查作業和練習冊的時候,也是對於這些同學加強檢查。常常讓他們在上課之前帶着自己的捲紙到教室外邊等候我對於他們一一檢查在放行回教室。

期末的時候,對於幾頁比較難的幾何題,我採取指定學生講的方法讓那些好學生做好深度預習。對於不是很難的題紙上的習題,我就讓課代表採取現場抽籤的方式,力爭讓全班學生都有參加答題和講題的機會。即體現了老師的公平,調動了大多數學生的學習積極性,也捎帶使學生體會了統計初步中的抽樣本的思想和方法。可謂一舉兩得。我一直感到我的數學課課堂紀律還是比較省心的,我想這與我努力做到尊重全體學生還是有一定關係的。當然對於學生的尊重,尤其是對那些學差生的尊重,還體現在一些老師和他們的近距離接觸上。比如老師要是有空,可以到差生身邊站一站,拍拍他們的肩膀,或者在自習課上,和他們做一會同桌。再有,每當課程不是很緊張的時候,我就採取學生先做題,再提問的方式解決題紙或者練習冊上的習題。再提問的方式上,我基本上都是讓學習較差的學生先回答問題,他們優先選擇他們會的問題解答,然這樣,簡單和容易的問題由學習較差的學生回答了剩下的習題越來越難,最後的問題由學習好的學生來回答,先後回答的`問題不許重複。感到這樣提問學生無論學習好的還是學習較差的,都有回答的問題,都得到了自己該得到的知識。這樣還表現了對於學習較差的學生的關心和學習較好的學生的尊重。 12

20xx年,對於身處改革浪潮中心的銀行員工來説有許多值得回味的東西,尤其是工作在客户經理崗位上的我,感觸就更大了。競爭讓我一開始就感到了壓力,也就是從那時候起,我在心裏和自己較上了勁,一定要勤奮努力,不辱使命,是這樣想的,也是這樣做的。一年來,我在工作中緊跟部門領導班子的步伐, 圍繞部門工作重點, 盡力的完成了各項工作任務,用智慧和汗水,用行動和效果體現出了愛崗敬業,無私奉獻的精神。

由於客户政策變化因素和內部的不正當惡性競爭,致使我的存款有了很大的減少,截至現在,我存款任務仍然日均16000萬元,完成個人攬儲250萬元。

我在工作中始終樹立客户第一思想,把客户的事情當成自己的事來辦,急客户之所急,想客户之所想,在工作方法上,始終做到“三勤”,勤動腿、勤動手、勤動腦,以贏得客户對我行業務的支持。我在工作中能夠做一個有心人。

我在銀行從事信貸、存款工作十幾個春秋,具備了較全面的獨立工作能力,隨着銀行改革的需要,我的工作能力和綜合素質得到了較大程度的提高,業務水平和專業技能也隨着各階段的改革得到了更新和進步。為了不辱使命,盡力完成上級下達的各項工作任務,我作為客户的客户經理,面對同業競爭不斷加劇的困難局面,在部門的幫助下,大膽開拓思想,樹立客户第一的思想,徵對不同客户,採取不同的工作方式,努力為客户提供最優質的金融服務,自己對工作的理解就是“客户的需求就是我的工作”。

隨着我國經濟體制改革和金融體制的改革,客户選擇銀行的趨勢已經形成,同業競爭日激烈,在業務開展上,我中有你,你中有我,在競爭中求生存,求發展,如何服務好重點客户對我行的業務發展起着舉足輕重的作用。

我認為作為一個客户經理,時時刻刻地注重研究市場,注意市場動態,研究市場就是分析營銷環境,在把握客觀環境的前提下,研究客户,通過對客户的研究從而達到了解客户資金運作規律,力爭將客户的下游資金跟蹤到我行,實現資金從源頭開始的“壟斷控制”,實現資金的體內循環,鞏固我行資金實力。今年在我的某客户中,資金流量較大,為使其資金做到體內循環,從點滴做起,以優質的服務贏得該單位的信任,逐步摸清該單位的下游單位,通過多次上門聯繫,使得該單位下撥的基建款都留在我行帳户。另外今年七月份在市政府要求國庫集中收付預算單位賬户和資金劃轉出商業銀行情況下,積極的上門聯繫,成功留住該客户在我行的資金。

又如以開展有益健康的健身活動為線索,既把與客户的交往推向深入,又打破了傳統公關模式,在工作中收到了非常好的效果。今年9月份,在與一家房地產公司相關人員進行友好切磋球技的同時,獲悉客户欲對其部分房產進行拍賣,積極的工作,使其拍賣款500萬元,成功轉入我行。

我對待工作有強烈的事業心和責任感,任勞任怨、積極工作,從不挑三揀四,避重就輕,對待每一項工作都能盡心盡力,按時保質的完成。在日常工作中,始終堅持對自己高標準、嚴要求、顧全大局、不計得失,為了完成各項工作任務,不惜犧牲業餘時間,放棄雙休和假期,利用一切時間和機會為客户服務,與客户交朋友,做客户願意交往的朋友,我通過不懈的努力,在20xx年的工作中,儘管由於行內的不正當不公平的競爭,結果不盡如人意,但我盡了我的所能!明年爭取更大突破!

20xx年已經過去,迎來了嶄新的20xx年。過去的一年是公司機制轉型重要的一年,同時也是我面臨新的挑戰的一年。我由××年月被公司委派管理車輛以來,在公司領導的正確領導和大力支持下,我始終堅持恪盡職守,急處室之所急,及時調整思路,合理調配車輛的使用,圓滿完成了各項工作任務,並取得了較好的成績,現將過去一年的工作彙報如下:

一、××年,根據上級的要求,在公司扁平化、直通式改革的推動下,單位里加大了對各基層行的監管和指導力度,在車輛的使用上比過去更加頻繁,為了確保車輛安全正點,及時為主業服務的原則,在車輛有限、人員緊張的情況下,優先安排長途、檢查用車,科學合理地安排市內車輛行程,使車輛做到了高效率、高質量運營。全年長途用車達次,及時高效的確保了分行各處室工作的順利開展。

二、雖然工作緊張,但我並沒有放鬆對駕駛員的安全思想教育。在平時的工作中,我把與交管部門的溝通、交流也作為工作重點,隨時與交管部門聯繫,利用業餘時間組織駕駛員定期進行各種安全教育學習,提高了大家的安全意識。全年安全行駛里程達到萬公里,保質保量的完成了每一次出車任務,使公司車隊這個窗口部門在全行評比中得到了較好的讚譽。

三、我作為一名車隊的管理者,同時也是一名駕駛員,準點接送領導、安排各處室用車是我應盡的職責,我一絲不苟的履行着各項職責。我深知成績的取得,與各位駕駛員的辛勤努力是分不開的,因此我平時主動與大家談心、溝通,為駕駛員解決思想問題和工作中存在的問題、矛盾,使大家能夠在出車時都有一個良好的精神面貌,確保了行車的安全。為使駕駛員能夠在辛苦了一個月後儘早領取應得的報酬,我每月月末都加班加點趕製《駕駛員出車統計報表》,從未延誤差費的發放。全年共發放差費元。

四、在公司成立時間短,各項資金緊張的情況下,為了能更好地為公司節約每一分錢,針對車輛的維護、保養、裝璜以及其他費用的支出,我親自到定點企業進行溝通、洽談、摸底,在備件允許的情況下,儘量節約每一筆費用,避免各種浪費和重複花銷的情況發生。

通過近一年的工作,雖然取得了一定的成績,但也存在着不足。在新的一年裏,我會繼續在公司領導的正確領導和大力支持下,克服困難,繼續保持和發揚好的作風,努力改正存在的問題,力爭把車隊建設成為公司的一面旗幟,為了更快、更好的適應主副業分離的大局,努力為公司創收節支,特制定了××年的工作目標:

⒈加強教育,轉變觀念,統一思想,更好地樹立副業為主業服務的信心和決心。

⒉加強學習,提高車管質量,最大限度的發揮後勤保障的堅強後備作用。

⒊抓好基礎管理工作,提高安全運營的意識,加強駕駛員綜合素質教育。

⒋堅持和完善車管制度,使工作更加規範化、制度化,用制度規範駕駛行為,增強服務意識。

⒌積極配合公司領導做好對基層車輛收回後的各項管理工作,使其平穩過渡,並能及早正常的投入運營。

為使車隊工作在新的一年裏能夠取得更大的成績,提高車隊整體服務水平,提升公司服務形象和聲譽,把車隊建成一支責任心強、吃苦耐勞、公司放心、主業滿意的車輛營運隊伍,我會再接再厲,決不辜負公司領導的希望,為公司的發展盡我微薄之力,請各位領導對我××年的工作提出寶貴意見和建議。

今天很累,一早就幫芳姐跑了趟地税局,去把税務卡續期,於是乎我便莽撞地到了地税局!!

到了地税局後,我便問前台説是不是按16號那個窗口,前台文員竟然叫我去找專管員~~

到了我找到了專管,專管員又説這不應該問前台,應該到16號窗口!!

當場暈死了,前台竟然不清楚到底是什麼回事,害得我多跑了一趟~~~~

從此我總結了教訓:凡是涉及發票的,記得一律都到16號窗口問那個辦理人員,前台,感覺好浪費,什麼都不會,比我還要差,!!心裏暗自想:不如我來做好了~~~呵呵

回到了事務所,我開始做之前花姐交待的東西,就是把個人所得税申報表裏面的收入總額統計起來~~~

我們一整幫人在檔案室那裏找那本不知道還有沒有歸檔的底稿~~~

天啊,要找到什麼時候啊~~~如果是有的話,即使放錯地方總會發現的~~~

但是將整間檔案室都翻完了,都沒有看得到那本底稿~~~

於是,一整個下午我都是在檔案室找檔案,複印文件!!!

3月19日,下午3:00,教育局第二會議室,赴上海掛職培訓的骨幹教師召開專題會。這是馬鞍山市教育局第八批組團培訓,學員涵蓋全市(含當塗縣)5個學科組別,分別有中學語文、數學,國小語文、數學,高中物理,共23人。

馬鞍山教育局20xx春季骨幹教師培訓班一行23人,今天早晨7:00,在教育局大門口結集完畢,準時發車。

今天是3月21日,春分,晝夜平分,春光明媚,一個立蛋的日子。帶着幾許的興奮、眾人的期待,我們踏上了赴上海培訓征程。7:45過南京繞城收費站,7:55過滬寧高速公路收費站。可能受揚沙天氣的影響,太陽早已升起,幾許的刺眼,灰濛濛的一片。8:06,離開南京,進入鎮江。8:45,進入竇莊服務區,稍作停留。9:07,進入常州。11:32,進入上海城區,下高架橋蓮花路。順着上海南站,上滬閔路,11:40,來到上海航空酒店。方略公司派員來接。馬鞍山團23人一起吃旅遊餐,隨後五個學科分五組前往各自掛職的學校。

接待我們的是上海方略教育,這是一家中國基礎教育領域專業的培訓諮詢機構。下午14;00,方略公司派員將我們送到天等路,國中語文一行四人入住漢庭快捷酒店上海南站店。

下午在賓館安頓,稍作休息,16:00,我們上街,沿着天等路,過華東理工大學,打的去大潤發購物。晚上温度很低,晝夜温差很大,白天脱下一件羊毛衫,夜風中嗦嗦發抖。從飯店打的回賓館,感覺很累。晚上10:30,便安然入睡。身在閔行區,住在漢庭,彷彿身處小集鎮,一切顯得很安靜。