在公文網站地編輯實習學習教育過程中，我積累了諸多寶貴的心得體會。在這段時間裏，我不僅深入瞭解了公文寫作的技巧和規範，還提高了自身的文字表達能力。通過實踐，我逐漸領悟到公文編輯工作的重要性和挑戰，也更加明確了自己在這個領域的未來發展方向。
第1篇
兩個月的實習瞬息即過，為大家帶來這篇實習，了自己表現，有欣慰也有不足，希望這篇大學生實習總結可以供大家作為參考範例。
認識並融入這個團隊，一直是這兩個月對自己的要求。學習是拉近距離、融入團隊的最好辦法，兩個月的時間裏，在領導和同事的指導下，向行業學習知識，向前輩請教經驗，向同事傳授工作技巧，正是在這個過程中，認識到自己的弱處和不足，也深刻體會到了團隊的力量和魅力。
來xx見習期間，心境有時還顯浮躁，做事偶爾還有粗心;這兩點是在日後須牢記心中，並不斷努力改進的地方。相信，通過踏踏實實做事，謙虛低調做人，並在領導和同事的幫助下，自己會在中糧得到很好的成長，也會為大中糧的發展貢獻自己的力量!和不足，也深刻體會到了團隊的力量和魅力。
在學習中做事。任何細節都有它的專業規律，任何人都有其獨特比較優勢;養成個性謙虛才能不斷進步，踏實肯幹才能表現專業。在中糧見習的期間內，努力做好任何一件事情，用心記錄每一個積累。在人力資源部期間，與同事一起完成集團軍轉幹招聘、特貼申報、京外調幹、檔案數據完善等工作;在小麥加工事業部期間，負責文件取放，並與同事一起編寫單元20xx年度戰略規劃。通過踏踏實實的做事，讓自己有了進步的機會，也讓自己感受到自己的價值所在。
第2篇
今天我們請到了xx老師給我們講述他在教師這個職業路上的成長經歷，是我們廣大實習生們聽了他的講話後心裏有了很大的震撼，同時我們實習生相當大的鼓勵，這也是我們更加堅信我們選擇頂崗實習作為我們以後更好地開展教師工作奠定了堅實的基礎。同時在頂崗實習中我們有接觸了很多優秀老師，我們通過聽他們講述的課程來進一步完善自己課程中存在的不足，跟好的完善自己。我們還要請這些名師走進我們實習生的課堂，聽我們的課程，並且給與我們最寶貴的意見和建議，使得我們在成長的更快，在教育教學環節中少走了很多彎路。
xx老師就頂崗實習的學生現在在教學中存在的問題，以及今後我們走上工作崗位，作為一個大學畢業生到老師應該注意的一些問題給予我們深刻的講解，是我們能夠在這段時間內更好地為自己充電。所以xx老師這些問題給我們五點建議：
第一、作為大學生首先我們應該面對現實，既然選擇了師範就好好在老師這條路上走下去，這不僅是對自己負責，也是為自己以後的學生負責，不要因為自己不熱愛這個行業，在工作的時候沒有積極性，導致在工作的時候不能愛崗敬業，失去老師的職業操守。
第二、作為實習老師還是做老師的人來説，我們 要儘快實現教師角色的轉變，作為教師轉換這個角色的時間不宜過長，要儘快的轉變儘快的適應，而且作為老師要有發自內心的教師自豪感，通過自己的自豪感去感染自己的學生在學習生活上的積極性性。角色轉換好了我們才能在乎每一個學生，才能注重每一個教學環節，將自己的教學目標貫徹的更加深入，這樣我們也能夠更好地維護教室的沒一個環節，這樣我們的教學才會更加有意義。
第三、xx老師指出作為一個老師應該是博善眾家之長的：老師在學生心目中是一個神聖的職業，因此學生會拿着許多自己難懂或者自己感興趣的問題來趙老師探討，這個時候老師應該根據自己應有的知識給與學生滿意的解答，作為一個老師掌握的知識博，比較雜。俗話説：三人行必有我師焉所以每當自己有時間的時候多跟學生探討，和學生一塊交流這也是一個很容易和學生拉近關係的好方法，同時還可以增強自己的一些知識面。還應該在多學科之間應該多交流，這樣可以多知識層面的思考和考略問題，可以換個角度去思考問題。
第四、培養和學生之間的感情，並且要大量積累一些學生感興趣的話題，和學生做到無話不談，並且能使學生從內心中對你產生認同感，認為老師知道的知識多，並且能和自己談到一塊，這樣的老師肯定會受到學生的歡迎。
第五、無論是在生活還是教育教學中一定要樹立自己的人格魅力， 用自己的人格魅力來感染自己的學生，激發他們的學習熱情。
聽了xx老師的講話是我內心舅舅不能平靜，想想我的這段頂崗實習路，我走到得確實很少所以，我感覺很慚愧，但也是我慶幸的是我從今天開始有足夠的時間來為自己大氣，培養自己各方面的不足。
第3篇
為了將基礎理論知識與課外實踐研討相結合，在20xx年11月5日至20xx年11月7日，我跟隨我們工程地質的授課老師周德泉教授進行了為其三天的工程地質野外實習。
這三天，我們橋樑一班和二班60餘名同學在周教授的帶領下先後走過了南郊公園湘江西岸，遠眺毛主席雕像近觀泥質礫巖，領略着湘江長沙段的地質歷史演變。 而後攀爬了河西的嶽麓山巔，其間經正門·雲麓宮·鳥語林·黃興墓·白鶴泉·愛晚亭，瞭解了產狀三要素的傾向走向傾角的含義，知曉了沉積層、斷層面的概念以及地下水的分類。而第三天下起的濛濛細雨也沒能阻擋我們尋找探求的腳步，和着雨聲我們走遍了動物園和石燕湖的沿線，看遍了單斜構造向斜構造的沉積巖風情。最後我們還參觀了剛剛建成的湖南地質博物館新館，感受着展覽大廳的眾多巖石帶給我們的震撼。
從老師的講解中我知道了長沙的地質演變歷史，也懂得了湘江這一河流的地質作用對周邊的影響。但在這之前，我對工程地質的理解僅限於書本上那一行行枯燥的文字，可以説，真正是在實習的時候才終於把課堂上所學到的理論知識掌握理解並且運用起來。由此可見，真知出於實踐。而我們的課程實習也是多麼有必要開展的。
這次的實習，除開知識的掌握熟悉，我還從老師那學會了一種儀器的使用方法，並依據老師的分析形成了一種看到節點後的思考規律。
儀器是羅盤，我們這次的實習主要是用它來測量巖層的產狀：傾向走向和傾角。三種要素的測量都是通過所測角度來表示的。一開始我一直沒搞清楚哪種是定住圓柱形水泡，哪種是定圓形的水泡，而讀數時讀哪根也沒分清，另外測量不同的東西羅盤放置的位置也是不一樣的。和同學爭論，詢問老師，最後在車開走之前終於把它的使用搞清了。測傾向是垂直測量面豎着放，測走向也是垂直測量面只是是橫着放，而傾角特殊一點，需要把羅盤那個盒子上下面保持90度然後把上部貼着測量面來進行測量。在這裏老師還告訴我們一個小技巧，當測量面不平的時候還可以把實習日記貼在測量面上保持面的水平。就這樣，到實習最後，我已經能熟練的使用羅盤進行測定了。
而那種面對對象便能開始進行一系列分析則始於老師的認真介紹，從實習日記的記錄中，我發現老師每次講解一個點，都會分析那個點的植被以及巖層的分佈情況，還有巖層的巖性，構造，巖層和邊坡的產狀中的傾向走向，並且通過分析巖層和邊坡的走向或傾向關係來判斷該處的穩定性，如果是走向或者傾向是相同的，那麼顯然該處事極不穩定的，而如果兩者的走向或傾向是斜交關係，則證明了該處巖層穩定，適合開挖。於是每看到一個點，我便會沿着巖層的分佈、巖性、構造、產狀和穩定性來依次進行分析。這樣，對地質知識的研究就顯得更為透徹了。
這次難得的實習，在學到很多東西的同時，也暴露了我很多不足。如對課本知識的無印象，體現在老師在講解中蹦出的好多名詞我竟然都寫錯甚至不知道寫。如砂質礫巖中的“砂”字我從頭到尾就寫成了“沙”字，到後來寫實習報告查閲書本時才發現了其中的錯誤。還有“上層潛水”就一直沒反映過來那個潛字如何寫。另外一反面也有課本知識的不連貫還有對日常生活常見的地質現象無觀察。丁字鎮處出產着長沙極少的巖漿巖作為一個望城人的我竟然一直不知道，平時生活實在缺少留心觀察。這些以後都要多加註意才好!
另外關於實習，我也有一點自己的小想法。第一，我覺得實習的地點選擇過於狹義，可能是都在長沙市內沒有出去看看的原因吧。長沙的地質方面可以説還是相對匱乏的，巖石三大類中只有沉積巖和巖漿巖，而且我們實習所看到幾乎大部分都是沉積巖，隧道專業的同學還去了丁字灣研究花崗巖，我們橋樑專業的視野卻只停留在了長沙市區的沉積巖。其實我們完全可以去大圍山這些地方甚至走得更遠。讀萬卷書，行萬里路，才是當代大學生該有的追求不是嗎?第二，我覺得實習的時間是不是能稍微長一些，經過實踐，我們發現了野外實習確實比單純的課程教學要更能讓人有寬度和廣度的吸納知識，也能激起相當一部分同學對地質的興趣。如此，實習時間延長更有利於知識的獲取和課程的推廣不是嗎?
我堅信着，知行合一，定會把學習的境界推到圓滿。這次的實習，我真的學到了很多很多。真心的希望能在多來幾次。。。。。。以後的日子，我也會更好的學習地質，因為，我發現，學習地質，原來是一件如此美好的事情。
第4篇
這次能有機會去工廠實習，我感到非常榮幸。雖然只有一個禮拜的時間，但是在這段時間裏，對於一些平常理論的東西，有了感性的認識，感覺到受益匪淺。
以下是我在實習期間的一些總結以及心得體會。在以後開展自身的工作，以及在對客户的溝通應對上，希望能有所借鑑。
亞泰(東莞)木業位於東莞大朗鎮，佔地24600平米，員工600多人。近十多年的製造歷史已經發展成一傢俱有專業規模的木製品專家，在東莞製造業發達的地區也小有名氣。
走進廠區，只見潔淨整齊的環境和次序井然的工作程序。雖然是國內的製造廠家，但是，到了車間，看過那些先進的流水線，那些熟練的技術水平，完全會感覺到現代化的管理。作為木質產品的製造廠，一些諸如木屑的飛揚，機器的喧囂以及混合着的膠水味油漆味等問題，都是難免存在的，但是工廠已經把這些都儘可能的減少到最低限度了。走在車間，這些大多的木製廠家所面臨的嚴重問題似乎在我們工廠並沒有太大的困擾，反而是那些管理和效率吸引了大多的參觀者。
工廠有自己的作息時間，並且都會嚴格遵守。就連中午休息間隙，每個工人都會把自己得區域整理得井然有序，這樣的自覺整理也是工廠之所以能保持潔淨的原因之一。在用餐問題上，工廠也有自己的特色。那就是上至高層主管下至普通工人，吃的飯菜一律相同，沒有任何的特殊化。
如下幾點是在工廠實習期間，就我的工作需要，主要學習到的一些知識以及由此得到的一些心得。
工廠最常用的木材還是紅木(非洲花梨木)，楓木(美國)，胡桃木。大多都是從國外進口，這也就是為什麼我司的報價要比國內同等廠家的價格要高的原因——正是“一分價錢一分貨”。
mdf板也是常用的材質之一。我司很多產品也都可以選用mdf貼木皮來達到仿實木的效果。對於一些想節省成本的客户來説可以推薦一用。
這些常規木材在倉庫裏都備有一定數量的庫存，其他的木材也有備量，但是一般都要儘量推薦選用常規木材(除非客户定購的產品數量龐大值得工廠採購另外一些昂貴的木材)，這對於工廠的加工技術、生產週期、生長成本等都會有所幫助。
工廠所採用的機器都比較先進，一般來説都是機器自動操作，比如cnc數控機，萬能圓鋸機，立軸機等。所以，只要操作得當，人員安排合理，一般都能產生較高的效率(一般來説，都需要熟練人工)。
雖然説工廠對於大多數的木製產品都能生產，但是以後在和客户溝通過程中，在儘量滿足客户要求的同時，還要儘量站在工廠的立場上考慮。比如，可以向客户推薦一些外形相同，但是做法簡單，結構清晰的樣品。這對於工廠來説不但可以降低成本，而且還可以提高效率。
白身加工完成以後，應儘快轉入噴漆車間，否則木材會變形。噴漆的流程為：着色(給產品上底色)――底漆――面漆。噴底漆到噴面漆的過程中還要有磨砂的工藝。
底漆又nc漆和pu漆之分。工廠常採用的底漆是nc漆，因為pu漆的成本要比nc高，而且如果噴pu漆的話要求的環境也比較高，必須有無塵房才可以。一般都會推薦客户用nc漆。
噴漆加工的時間一般為兩天左右。但是雖然所花費的時間不長，但是一張訂單的完成，工廠都會把每道環節都會安排到位。因此，在和客户確認訂單的時候，一定要把每個要求都確認完整。有些客户在白身做完以後，油漆沒有確定，這樣擱在一邊的話，不但產品容易變形，而且也影響了訂單的進度，給工廠帶來了不必要的麻煩。
目前工廠的鐳射尺寸為：320×320mm，最小為：1、5×1、5mm
鐳射後可以上色，最常見的是上黑色，上完黑色，可以使鐳射圖案更清晰。但是一般不推薦客户鐳射後上色，這樣的話會增加成本。鐳射的費用是視鐳射圖案的複雜程度而言的，一般來説都是每件產品1塊錢。絲印也是常用的一種方法，但是它的要求是絲印的表面要光滑。
要求鐳射或者絲印的話都會要求客户提供圖片，是電子文檔。
包裝是成品完工前的最後一道工序，也是一個產品比較重要的組成部分。包裝工序包含了產品的簡單組裝、包皮、包絨布、五金件的裝配、包裝物的製作、對產品的前道工序的品檢、產品的包裝。
質量是品質的保證。因此，我們工廠對質量也有嚴格的把關。一般一道包裝的流水線上都有二到三個品檢人員進行嚴格的產品檢驗，從產品的去塵、五金和玻璃製品的質檢到最後的裝箱，每個細節都會有工人嚴格的操作標準。對於一些外銷客户來説，對於產品都會比較挑剔，但工廠都會滿足這些的要求。這也就是為什麼我們工廠的產品會有質量的保障，在產品上很少出現質量紕漏的原因。
而同樣是國內訂單的話，往往會有一些刁蠻的客户，在產品沒有品質問題的時候卻還要挑一些小“瑕疵”。對於這些問題，我覺得除了要和客户解釋清有些是因為木質品本身的問題之外，還要讓他們瞭解我們工廠對於質量方面的控制要求是達到了國內先進水平的，很多質量問題的產生很可能實在運輸過程中的碰撞和野蠻運輸。
當然，為了避免在運輸途中的損壞，在採用一般的安全包裝下，除了用一些常規包裝物(紙盒、紙箱、禮盒、海綿、保力龍、珍珠棉、拷貝紙、氣泡袋、膠帶等)外，還可以在紙箱六個面用保力龍板保護。
五金是常用到的配件。因此，對於一些常規的五金件，諸如一些合葉、銅釦、銅腳等，工廠都會採購一定的數量以備庫存。另外像一些在筆上五金件，工廠自己也有製造的能力，很多都可以獨立完成。
這次的實習，讓我瞭解到了工廠的規模水平、生產流程以及一些常規產品的製作，在以後的業務操作中相信會有較大的幫助。
另外我覺得一方面在工廠供貨給我們的同時，另一方面也要積極配合工廠，把雙方的工作都做好。同時，自己也還要不斷的學習產品的知識，服務好客户。公司整體的業務水平提高了，才能開創出良好的業績。這次的實習，讓我瞭解到了工廠的規模水平、生產流程以及一些常規產品的製作，在以後的業務操作中相信會有較大的幫助。
另外我覺得一方面在工廠供貨給我們的同時，另一方面也要積極配合工廠，把雙方的工作都做好。同時，自己也還要不斷的學習產品的知識，服務好客户。公司整體的業務水平提高了，才能開創出良好的業績。
第5篇
是從學校走向社會的緩衝帶,是進入社會、瞭解社會的預演。下面是帶來的影子實習學習心得，歡迎大家參考。
一個月的實踐學習，轉瞬之間已經過去。但在影子學校向影子老師學習的點點滴滴事例還記憶猶新，歷歷在目。下面就本人學習中的所學所感所悟向大家做一簡單會報。
我所在的影子學校是周口市第一實驗國小。但我考慮到外出學習是博採重家之長，吸收並接受先進的教育理念和先進的管理經驗。因此我沒有侷限在一個學校，我想趕場子一樣，哪裏有活動就去向哪裏。先後去了閆莊學校，川匯區第一實驗國小，七一路一小，八一路一小。這些學校的參觀學習讓我耳目一新，受益匪淺，也是一種鞭策。
一，校園文化建設氛圍濃。這些學校重視環境育人，特別是周口市第一實驗國小，實際上是一所農村國小，校園文化的打造真是“別有一番滋味在心頭。”一花一草一石一牆壁，無時無處不在向人訴説與人的故事。更特殊得是李紀龍校長打造的獨特的教育理念：“先成人，後成才。”貫穿於整個教育教學之中。使學生才德兼備。為社會培養合格人才。
二，教師的工作量大。每個班級都有一百來人，工作細緻，作業的批改讓我無法想象，我拍幾張照片帶回去放在我們學校的電腦裏，讓我們的老師看一看。我雖然不是專家，但我知道如何抽查老師和評價老師。我細心地看細心地查，去發現問題。但得到是感歎佩服。我們那裏班級只要超過四十人，就沒有人願意去帶這個班級。這一點值得我和我們當地的老師反思。
三，最有特色的集體備課。我們所在的農村國小不知道什麼叫集體備課，去了川匯區第一實驗國小，方識“廬山真面目。”怎樣組織不再多説。我總結一下要達到五個一致，即1、每個班級的教學進度一致，2、每篇課文的重點難點一致，3、重難點突破一致，4、拿不準的生字詞研討後講解一致，5、作業的佈置一致。
四，教師的敬業精神可嘉。通過看教師的備課和作業的批改可以看到他們的在工作中能鑽研教材，吃透教材，依據三維目標制定教學策略，實施課堂教學。即突出了基礎知識的“過程和方法”的教學，又注重了每個學生“知識與能力”的培養，更滲透了“情感態度和價值觀”的昇華。每堂課所學的知識能讓學生當堂內化和吸收。課堂的設計既有知識性又有趣味性，設計的形式豐富多彩，把兒童愛表達的慾望激發的淋漓盡致，課堂氣氛活躍而又有秩序，靈活而不呆板，教態情切自然，語言甜美而又磁性，他們手中都有一張永遠開不完的鼓勵表揚的支票。因此在一節課中始終能夠積極快樂的投入課堂教學之中。這一點值得我們好好學習。
以上是本人在實習中的收穫。雖然他們有很多優點，但由於學識有限，課標把握不準，不能盡善盡美得給以褒獎，望各位學員多提指導意見，我們一塊共同成長，共同進步，共同提高。謝謝!
緊張而又充實的“國培”第二階段—影子培訓一晃就結束了。回想來省城的這一個月，真的感謝洪山中學領導對我們六位學員的熱情關懷和照顧，在這數九嚴寒裏沒感覺一絲寒冷。在洪山 ，我很慶幸自己遇到了一位很棒的指導老師，慶幸能到這樣文化底藴源遠流長的學校盡情暢遊。同時，也慶幸自己 沒有浪費這次難得的學習機會。這一個月來，每天都有新收穫，每天都在感知、感悟、感謝中得到充實。
我與英山、麻城的幾位學員踏進温馨的校園，12月1號下午，在歡迎儀式上，葉校長代表全體師生熱情洋溢的致辭，歷歷在目。同時還細心地為我們介紹了辦學特色、校園文化和育人目標等。晚上大家歡聚一堂，倍感親切。
在洪山，我被分到708班，全班36人，“小班教學、小組合作、小處做起”是他們的辦學模式。乍一看項老師三十出頭，很温柔，説話細聲細氣。聽她的第一節課，我們就被她的課堂英語氛圍和嚴謹認真折服了。項老師是武漢市百名優秀班主任之一，我們去的時候學生進國中也就三個月吧。在項老師的課堂上，100%的學生都在認真做筆記、積極舉手發言;師生配合默契，很多時候教師只是一個手勢，學生就心領神會。對於個別走神的同學，老師只一個眼神，學生就立馬收心歸神;偶爾個別特別調皮的同學，老師也厲聲呵斥，學生總是虛心接受，從不逆反;課文背誦、單詞過關、語法過關，絕大多數同學能按時保質、保量完成。對於極少數不能按時完成的，項老師總是耐心個別指導，直至達標;在一次的單元檢測中，項老師所教學的這個班的平均成績均達到100以上，117分就有4人。這一系列的成績、師生的共同奮進，無不讓我們六個影子學員歎服，深受啟發。從項老師身上，我們明白了一個道理：對學生要在愛的基礎上嚴格;嚴師出高徒,不無道理。項老師的課簡單、樸實、紮實，沒有花架子，教學模式鬆緊有度，讓我們真正理解了“伏下身來，與孩子一起學習。”課堂真正成了學生表現才華的舞台。每堂課學生訓練密度大，單詞、詞組、句型不斷呈現，語法知識不斷滲透、歸納，複習課也精心備課，重點突出，訓練有目標，駕馭教材能力強。她堅持每天聽寫詞組或句子，學生綜合素質都得到充分的培養，做到堂堂清、週週清、月月清。
走進學校大門，兩邊就是名師風采，還有好多省級領導來校參觀的活動剪影。幽靜的校園、清新的空氣、寬闊的運動場地、文明的學生以及熱情的老師，讓人倍感親切!學校到處乾乾淨淨，沒有紙屑、垃圾，統一的校服、整齊劃一的隊列，熱鬧的大課間，井然有序。讓人折服於學校的教育管理有方。“為每一個學生的幸福人生奠基，為每一個老師的幸福人生服務。”是他們的辦學宗旨。“今天我以學校為榮，明天學校以我為榮。”這句勉勵學生話放在進大門的右側，旁邊還立塊小黑板，上面寫着：每日一語。還有一些安全警示語，都很經典。濃濃的文化氛圍、加之名師的薰陶，洪山中學碩果累累。他們的“三小管理，四四八模式”走在新課改的前列。
影子培訓後期，我們幾個學員上彙報課，相互觀摩，讓指導老師參與我們的聽課、説課、評課，師徒如影隨形，共同研討教材、課堂實踐這種相互交流體會，讓我找到了自己的不足，併為今後的開展教學提供了很大的幫助。我想，以後在教學中我們要不但反思，要挖掘教材，整理教材，靈活處理，讓學生在輕鬆愉快的氛圍中學到語言目標。茶餘飯後，我們幾個學員也分享自己的教育經驗，在分享交流中，我們都感受到了學習的快樂。
歲暮天寒，人心温暖。在這裏，我們一直激勵着、收穫着。週末我們還與省城其他幾個影子基地學校的學員相聚一起，漢街、江灘、博物館、公園、廣場留下我們的歡聲笑語。一眨眼，我們就要離開洪山中學了，我們會記住同學間的友情，記住師恩。作為一名英語老師，我們要放眼看世界，終身學習，不斷進取，在教學中反思，不斷成長。將學到的先進理念和教學特色，帶到我們的工作實踐中，為農村的教育事業奉獻自己微薄的力量。
國培計劃第二階段即將告一段落，但是前行的腳步沒有停下。回顧短短的兩個多星期的實踐學習過程，感受頗多，收穫頗多。
3月3日在合師院圖書館幹訓樓召開了全員動員大會。我被分到了南門國小實習。
3月7日在我們的帶隊教師——國培小語班的班主任周良平教授地帶領下來到南門國小，認識了我的帶教導師羅明霞老師。
為了有效完成實習階段，從3月7日起，我與帶教導師如影隨形，嚴格實踐着研修任務。
1、“帶課”研修：備課共11節，聽課共18節，上課2節，每天批改兩組作業，寫了兩篇教學反思。
2、“帶研”研修：參加五年級的教研活動，做到“五”參加。
3、“帶學”研修：平時在教學中遇到的問題，就在qq羣中的“羣論壇”中積極發帖：“怎樣做個好老師?”“怎樣管理班級圖書比較合理?”受到學友的高度關注。不僅如此，我還針對學友的問題發表自己的看法與學友互相研討，並堅持寫教學反思。
4、“帶資”研修：在研修階段，做到了“五”個主動，主動彙報培訓心得，主動分享專家資源，主動蒐集校本教材，主動整理校本資源，主動上傳校本資源。
3月22日，在合肥市永紅路國小參加了國培班的“展示交流課”活動。一節是湯小琳的《天鵝的故事》，一節是楊小花的《我和祖父的園子》。兩位教師將新課程理念貫穿整個教學的點點滴滴，並充分挖掘教材的內涵，關注學生，把課堂還給學生，讓學生真正成為了課堂的主人。
在這短暫的實習階段，讓我感受到學習的重要性。以往備課時抄教案，上課我行我素，教研是為了造資料。現在我感到只有教研紮實有效地開展，才能真正促進教師的成長。特別是備課，上課和評課溶為一體。“人多力量大，柴多火焰高。”我更感到交流的必要性，每當遇到教學上的問題，學友們會給出很多種的解決辦法，同時，我也會試着幫學友解決問題。不知不覺中，我們都收穫了。在收穫的同時，我又反思：如果我的實習階段有自己的研究課題，那該多好，豈不是更有針對性?有相同課題的教師可以成為一組進行學習，研究，豈不是更有實效?於是我將計劃着我的教學，思考着我的教學研究的小課題。
第6篇
一週的生產實習對我來説，意義頗深!使我不僅熟悉了公司產品的生產流程，更讓我體驗到現代化作業的高效、快捷，尤其是公司良好的工作氛圍，對我的人生觀、價值觀都產生了一定影響。在這短短地緊張而又繁忙的一週裏，我學會了許多從未接觸過的東西，受益匪淺!
一台台包裝好了的產品不斷的向外運送，送去的不單單是經過了千萬道工序以後的產品，更是一種現代科技力量的凝練!從材料的採購、檢驗、測試，再到產品的裝配、加工，到最後的整機調試、包裝等，每一個環節都做的滴水不漏，不光有嚴密、科學的工藝流程，更有技藝精湛的技術人員的操作，不論是硬件的設施、設備，還是軟件的技術力量，都體現了信息時代下的現代化作業的方式、方法，給企業帶來了前所未有的經濟效益。
雖然穿梭於繁忙而有序的生產車間的時間不是很長，但經過自己的多問、多動手、親體驗，在短短的一週裏，使自己對公司的產品有了質的認識。不僅知道了產品的分類、系列、規格型號、作用特點及廣泛的應用領域，而且掌握了變頻器、起動器的工藝流程，還親自操作了變頻器的整個成產過程，加深了對產品的進一步的理解和認識。
走進車間的那一刻，我被整個工作的場面震撼了，眼前的一切並非我想像的那樣糟糕，整潔的工作環境;井然有序的設施、設備;忙碌而又節奏的身影，這一切使我摒棄了以前對車間那種凌亂不堪的印象。人與人配合的那種默契，並非每個公司都會具有的;人們之間團結協作的精神，使工作順利的進展;互幫互助的良好作風，使人感到工作的輕鬆和愉快。在這裏，我學會了與人合作，工作要認真細心、負責任。
在裝配過程中，小到擰緊每一個螺絲釘，大到整台機器的組裝，每一個小細節的不慎都可能會造成最後調試的不成功，即就是產品不合格。這就要求我們每一個操作人員在工作中必須保持清醒的頭腦，注意力高度集中，並且小心謹慎地做好每項工作，方能使大家的心血不付諸東流，不合格的產品進行返工勝過再次生產機器的功夫，所以，必須保證每個細節儘量完美無缺陷，否則，會給公司的經濟效益造成一定影響。因此，我明白了，凡事都要心細，盡職盡責，盡善盡美。沒有最好，但求更好，無論是在生活還
是工作中，我們都要腳踏實際，一步一個腳印，穩紮穩打，不要眼高手低，好高騖遠，否則，即使象上螺絲釘這麼個小事，也未必做的漂亮。其實，人的一生也像一台機器的生成一樣，人生的每一個階段都要用心去經營，一招不慎，步步錯，要想擁有一個成功的，有為的人生，就要像組裝一台機器那樣，認真、踏實、大膽、執着。
第7篇
在剛剛過去的暑假中，我們進行了本科階段一個重要的實踐過程，那就是生產實習，雖然僅有短短的十天時間，但是我得到的收穫卻很多。
同學們在以前的學習生活中，知識的來源往往限於課本和老師的講解。對於很多東西瞭解的也很抽象，而通過這次在生產第一線的觀察和相關工人師傅的介紹，我們對本專業基礎的生產實際就有了一個比較直觀的瞭解。甚至有些東西我們想的很簡單，但在具體的生產中卻又是另一種情況。這正驗證了學校實驗樓上的一句話：“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。”下面就具體談談我在本次實習經歷的所見所聞和感受。
我們這次實習的目的地是被譽為“千年古都，牡丹勝地”的洛陽。這是一個工業相當發達的城市，有好多著名的機械行業的企業都坐落在這裏。能來這裏實習我的心情非常激動。在7月17號下午我們到達了主要的實習地點------中國第一拖拉機制造廠。這是一個具有歷史意義的老企業，門口那座偉大的毛主席雕像就能夠説明這點。
中國一拖簡介：1955年，作為新中國“一五”期間156項重點建設項目之一，經毛澤東主席批示，中國最大的拖拉機制造廠——一拖在洛陽澗西區破土動工。經過三年的建設完善， 1958年7月20日，一拖第一輛拖拉機下線。1959年11月1日，一拖正式落成。發展至今，中國一拖集團有限公司現有17000多台設備。職工40000餘人，曾於1997年上市，該企業實行全面質量管理。“東方紅”成為我國的第一個機械馳名商標。它們的“東方紅”系列產品已遠銷50多個國家和地區，具有很強的產品開發、工藝、工裝設計能力。並且已通過中國質量協會iso9001-20xx。實習於7月18日早上正式開始，我們沒有直接進工廠，而是在實習接待中心的教室內進行安全性教育。這個看似形式的東西在血淋淋的事實下顯得格外重要，任何一個工廠都要把安全生產和工人的生命放在首位。每一個即將入廠的工人都要進行嚴格的安全考核才行。工廠內的安全危害有機械性危害、化學物質危害(pb、hg、強酸強鹼、有機溶劑)、燃燒爆炸危害。熱危害、電氣危害和其他危害(照明、紫外線、低温、輻射)。因此，入廠前必須做到：1、按規定穿戴好勞保用品，不穿拖鞋、涼鞋;2、凡運轉設備不準跨越，不準站在旋轉物及切屑可能飛出的正前方，離崗前停車;3、修理機械時必須在動力開關處掛警示牌，誰掛誰摘;4、一切電氣的外露可導線有接零維修物絕緣可靠;5、行人走制定通道，不跨越危險區，在吊物下不準停留。另外，我還學到了幾種安全色，分別是紅色代表禁止停止，藍色代表指令以及遵守規定，黃色代表警告注意，綠色代表通行和安全狀態。這對我們的今後實習參觀時非常有幫助的。
我們來到的第一個廠子是發動機一分廠，共分若干個車間，例如機加工車間、零部件車間、裝配車間、試驗車間。發動機作為一台機械設備工作的動力部件具有舉足輕重的地位。在機加工車間，主要生產發動機關鍵零部件，它們從毛坯件到成品都是由完整的生產線來形成，其中又分多道工序，每一道工序只需加工幾個特定的面或孔，一般是先面後孔，大一點的零件比如箱體類零件都是固定在類似傳送帶的機構上，通過傳送機構緩慢的運動來完成每一個加工過程。這樣既保證了加工速度又有利於產品的大批量加工。在加工完成後，我看到工人會抽出其中幾個零件用千分尺等精密儀器加以檢測，如不滿足要求或尺寸過大還會進行二次加工。在裝配生產線，整條生產線用的是懸掛鏈轉彎大鏈輪。一台發動機在試驗合格的基礎上，就可以貼出合格證出售了。
第一裝配廠是中國一拖集團有限公司履帶機械及其變型產品的製造企業。主要生產東方紅40-60馬力系列履帶拖拉機、東方紅系列液壓挖掘機、東方紅100-130馬力運輸機及農用式輪式拖拉機等三大系列，幾十種產品，是國內唯一的履帶式拖拉機制造基地。經過40多年的發展，東方紅牌拖拉機和工程機械遍佈中國各省、自治區並遠銷至歐洲、北美、南美、非洲、東亞、中東等50多個國家和區域，深受用户歡迎。近十年來已實現15項重大技巧改革項目，涉及冷、熱、塗、裝、焊等工藝環節並新建一條總裝配線，進一步前進了工藝設備
程度和生產能力，加強了企業產品的競爭實力。本廠擁有各類現代化設備近千台，包含加工中心柔性加工線。第一裝配廠還具備各種拖拉機變型新產品的改良、開發、銷售能力;擁有中高級技巧人員百餘名，能夠適應國際國內市場的發展變更及用户不同的需求。一條完整的大型拖拉機生產線在這裏可以盡收眼底，它是由發動機工位、驅動輪工位、台車工位、水箱工位、柴油箱工位、車架工位這六個大的工位組成，中國東方紅拖拉機就是在這裏誕生的。在這個廠裏我們還有幸在帶隊老師的努力下翻閲了這裏部分圖紙資料。這些圖紙都是五、六十年代的資料。每個零件的加工過程都是一本圖集，每一張圖表明瞭它的加工位置、尺寸大小和表面精度要求。每一本圖集的首頁標有工序序號、工序名稱和對應加工的機牀型號，末葉是具體的明細表。圖紙雖然是手繪的，但都粗細分明非常漂亮，值得我們工科學生學習。作為一名機電專業的學生，不僅應該掌握堅實的自然科學知識，也應該有嚴謹的科學態度。另外值得一提的是，作為一個大型企業，擁有深厚的企業文化是必不可少的。企業文化象徵着一個企業的靈魂，一拖的每個分廠都有自己的企業文化。在一裝廠和發動機廠內的牆上都寫有“5s”管理模式，即整理、整頓、整潔、清掃、素養。分別是整理：區分必需品和非必需品，現場不區分非必需品;整頓：將尋找必需品的時間減少為0;整潔：將崗位保持成為無垃圾、無灰塵、乾淨整潔的狀態;清掃：將整理、整頓、整潔進行到底;素養：對於規定事情養成自覺遵守執行。什麼是4r?r1：結果定義清楚;r2：一對一責任;r3：不相信任何人;r4：制度執行要點。這些科學的管理模式在產品的加工中無疑起到了重要作用，減少了廢品率。這和我們在上學期學的《全面質量管理》這門課程緊密聯繫起來，而在這裏得到了充分的應用。
20日下午去了燃油噴射有限公司。它最早起源於1955年的燃料車間。它的主要產品是生產油泵，主要作用是把低壓油轉換為高壓油，為發動機提供霧狀柴油因為燃料的燃點比較高，在220℃-240℃之間。此外，還有三個重要零件分別是凸輪軸、推力盤、下體。參觀中看到主要加工車間內有三條流水線。凸輪軸的加工工藝過程：1，打中心孔 2，車右外圓 3，車軸頸 4，車左外圓及錐面(數控車牀一次加工) 5，車右外圓6，精車凸輪面 7，熱處理 8，磨削等精加工工序。由於凸輪的外形本身比較特殊，因而它的加工採用的是仿形機牀，類似於配鑰匙的過程。需要注意的是：車削和磨削的區別，仿形器的位置是不同的，前者安裝在刀具上，後者在工件上。油泵下體的大致主要加工工藝過程：1，粗銑上下面 2，鑽孔 3，鏜左右孔 4，鏜孔(缸體內4個孔) 5，鑽前面孔，銑前面孔 6，銑孔(缸體內4個孔) 7，以4個孔定位，銑前後左右面 8，以4個孔為基準，鏜左右孔 9，倒角 10，鑽孔 11，攻絲。此外還有兩個不太大但是很重要的兩個零件分別是噴霧器偶件(包括油針和油針體，油針體通過特種電火花加工)和柱塞副偶件，它們的加工涉及到特種加工領域。後來經過專業人員介紹，我們知道柱塞和柱塞套屬間隙配合，間隙僅有2到3個納米，因此對周圍環境和加工設備有很高的要求。這使我對現在的一些新的加工方法有了新的感官認識。
在學校裏我們已經見過不少通用機牀，而在這裏我們有機會看到很多專用機牀。我們參觀的下一個廠就是齒輪廠。這裏涉及到了齒輪的多種加工方法，也有許多加工齒輪的專用機牀，重要設備有搖臂鑽牀，用於零件的深孔加工、台式鑽牀、立式起落台銑牀、半主動花鍵軸銑牀、滾齒機、卧式矩台平面磨牀、多刀車牀、直齒錐齒刨齒機、電氣把持櫃等各式機牀。弧齒大輪精切機、機牀主動排屑機、插牀。主要生產的產品有直齒圓柱齒輪、斜齒圓柱齒輪、直齒錐齒輪、弧齒錐齒輪，漸開線花鍵和矩形花鍵。滾齒機滾齒和銑牀銑齒的方法我們已經有所接觸，而齒輪加工還有其他方法：插牀的插齒可以加工內齒，還有刨齒機刨齒，剃齒機是齒輪的精加工。這些方法在現場看便很直觀的理解了它們的加工原理。同時齒輪廠還引進一些數控設備。在這裏有一台去年購進的210h滾齒機吸引了眾多同學的眼球，它完全自動的將代加工工件送進加工中心，經過不長時間便加工出來。可見，採用數控車牀不僅操作方便，而且效率很高，他是將來機械製造業的一個趨勢。再後來的齒輪講座中，我對齒輪加工
的工序有了明確認識。齒輪加工流程為1、材料檢驗2、下料3、鍛造齒坯4、齒坯加工5、齒形加工6、端面倒角7、齒形精加工8、加工花鍵、鍵槽9、清洗和清理10、齒輪精度檢查11、熱處理12、清理齒輪13、安裝基準面的精加工14、熱處理後齒形精加工15、強力噴丸16、磷化處理17、清洗和清理18、成品齒輪配對檢驗和最終檢驗。
第一拖拉機股份有限公司第三裝配廠是生產“東方紅”大功率系列輪式拖拉機的主機廠，它擁有農機行業最先進的裝配生產線，重要工位配備機械手。其所採用的erp系統可以根據客户要求以及輕重緩急，最大程度的減少庫存量。mps系統又可以往生產線上配送零件。三裝廠生產的東方紅大功率系列輪式拖拉機，功率從60～200馬力，共20多個基本型及200多種選裝變型產品。其中70～90馬力系列輪式拖拉機是引進國際先進技術生產的; 100～120馬力系列輪式拖拉機是在消化吸收國外先進技術的基礎上，自行研製開發而成;mg系列和16～180馬力系列大功率輪式拖拉機是一拖集團公司自主研發的技術創新產品。廠房內非常乾淨，自動化程度較高，充分的展現了一個老廠新的生機和活力。
最後，我們在中信重工領略了一些先進製造技術方面的東西。中信重工是我國第一個五年計劃期間興建的156項重點工程之一，歷經半個世紀的建設與發展，目前已成為中國最大的礦山機械製造企業、中國最大的重型機械製造企業之一，是中國低速重載齒輪加工基地，中南地區鑄鍛和熱處理中心，國家級理化檢驗認可單位和國家一級計量企業。我們有幸看到了世界最大的滲碳爐，還有Φ12m重型雙柱立車，最大加工直徑達120xxmm，最大加工高度3500mm，最大加工重量150t。就在廠區內，我們碰到一輛載有半個巨大齒輪的卡車緩緩駛去。據師傅介紹説那是直徑12m的半個齒輪。這裏加工的零件體積龐大，為了便於運輸，只加工一半，稱作1/2零件，到達目的地後再用螺栓連接，真是讓我大開眼界。這些超大零件主要用在礦山機械裏。
在洛陽呆的十天時間顯得短暫而又充實，短暫是因為這裏所包含的機械知識真是太多了，想要真的弄懂這些東西絕非一兩年的事情，但是我們仍然學到了許多書本外的知識。許多加工方法雖然理論上可行但是仍然要考慮實際中的諸多因素。總之，這次實習經歷使我比較全面地瞭解機械加工的生產組織及生產過程，瞭解和掌握本專業基礎的生產實際知識，鞏固和加深已學過的理論知識。通過對典型零件如曲軸，驅動輪軸的機械加工工藝的分析，以及零件加工過程中所用的機牀，夾具量具等工藝裝備，提高了我們把理論知識和實踐相結合起來，分析和解決問題的工作能力。在此對我們的帶隊老師表示感謝，他們不僅在帶領我們實習上付出了辛苦，也在與單位的聯繫上盡了最大的努力，使得我們這次實習順利圓滿的結束。
第8篇
畢業實習是每個大學生必須擁有的一段經歷，它使我們在實踐中瞭解社會，讓我們學到了很多在課堂上學不到的知識，讓我們在實際中體會理論，運用理論，受益匪淺，同時打開了視野，增長了見識，使我認識到將所學的知識具體應用到工作中去的重要性，為以後進一步走向社會打下堅實的基礎，只有在實習期間儘快調整好自己的學習方式，調整心理，各方面都做好充分準備，去適應社會，才能被這個社會接納，維持生存進而更好地發展自己。
3.總結實習中所學的知識及心得體會，完成實習報告。
剛進公司時，對整個人事部的工作非常陌生，工作也不知道從何下手，更談不上管理。後來在公司領導和同事的指導幫助下，開始對部門對業務，對職位職責有所瞭解，並充分地應用在學校學到的知識，很快的瞭解了公司的運作流程。這些事情看上去很簡單，但是真正實施起來難度不小，需要注意幾個方面：1、工作流程的瞭解；2、應用專業知識的熟悉；3、人際關係的協調；4、與上司、客户和同事的溝通技巧等。這些在學校是遠遠學不到的，只能是大概的有些瞭解，並不是很清楚，經過一段時間的實踐，才讓我真正的全方位的瞭解，當然還有很多東西目前掌握的還不夠，需要以後的多加了解和學習。
由於我更多的是想了解人事部整個部門的工作流程和人力資源管理方面的知識，所以我經常性地努力爭取更多的機會去接觸專業知識多涉及到的領域，而不僅僅侷限於完成文員的崗位職責。一開始會覺得很難堪，因為你實在是初出茅廬，儘管你是人力資源專業出來的，但是同事們特別是年齡大一點，職位高一點的員工一般都不會給你機會，也不會相信你，甚至有的還會給你臉色，要不就還會誤會你的意思，以為你是在炫耀，要不就是邀功，其實這些都是在實習的時候我們要努力克服的。我們唯有的方法就是真誠和謙虛，還有不放棄的精神，比如在我的一再努力和要求下，我擁有更多的機會去參與部門裏的其他工作，而不僅僅侷限於了一個文員，印象最深的就是我硬是參加了實習期間公司招聘計劃裏的職責編寫工作，儘管還是犯錯了，但是我沒有受到過多的責怪，相反經理還給我認真的上了一課，那真的是有一種聽君一席話，勝讀十年書的感覺。
遇到到挫折時，我發現不妨從調整心態來舒解壓力，面對挫折。遇到挫折時應進行冷靜分析，從客觀、主觀、目標、環境、條件等方面，找出受挫的原因，採取有效的補救措施。樹立一個辯證的挫折觀，經常保持自信和樂觀的態度，要認識到正是挫折和教訓才使我們變得聰明和成熟，正是失敗本身才最終造就了成功。學會自我寬慰，能容忍挫折，要心懷坦蕩，情緒樂觀，發奮圖強。善於化壓力為動力，改變內心的壓抑狀態，以求身心的輕鬆，重新爭取成功。我體會到辦事要穩，情況要實，主意要慎。而要做到這些，必須態度認真，作風過細，不能疏忽大意，不能馬虎潦草，力求每一個環節都不發生差錯。否則就會貽誤工作，甚至釀成難以彌補的損失。在我實習的過程中，既有收穫的喜悦，也有一些遺憾。也許是實習日子短，工作的認識僅僅停留在表面，只是在看人做，聽人講如何做，未能夠親身感受、具體處理一些工作，所以未能領會其精髓。但時通過實習，加深了我對工作的基本知識的理解，豐富了我的實際管理知識，使我對工作有了一定的感性和理性認識。
這是第一次正式與社會接軌踏上工作崗位，開始與以往完全不一樣的生活。每天在規定的時間上下班，上班期間要認真準時地完成自己的工作任務，不能草率敷衍了事。我們的肩上開始扛着民事責任，凡事得謹慎小心，否則隨時可能要為一個小小的錯誤承擔嚴重的後果付出巨大的代價，再也不是一句對不起和一紙道歉書所能解決。天下英雄皆我輩，一入江湖立馬催。從學校到社會的大環境的轉變，身邊接觸的人也完全換了角色，老師變成老闆，同學變成同事，相處之道完全不同。在這巨大的轉變中，我們可能彷徨，迷茫，無法馬上適應新的環境。我們也許看不慣企業之間殘酷的競爭，無法忍受同事之間漠不關心的眼神和言語。很多時候覺得自己沒有受到領導重用，所幹的只是一些無關重要的雜活，自己的提議或工作不能得到老闆的肯定。做不出成績時，會有來自各方面的壓力，老闆的眼色同事的嘲諷。而在學校，有同學老師的關心和支持，每日只是上上課，很輕鬆。常言道：工作一兩年勝過十多年的讀書。工作很辛苦，所以每天7點不到就得起牀去擠公交車，就算再寒冷再差的天氣，只要不是週末，都得去上班，有時候公司業務繁忙，晚上或週末得加班，那留給個人支配的時間更少。我們必須剋制自己，不能隨心所欲地不想上班就不來。每日重複單調繁瑣的工作，時間久了容易厭倦。但是工作簡單也不能馬虎，你一個小小的錯誤可能會給公司帶來巨大的麻煩或損失，還是得認真完成。一直以來，我們都是依靠父母的收入，而有些人則是大手大腳的花錢。也許工作以後，我們才能體會父母掙錢的來之不易。而且要開始有意識地培養自己的理財能力，我們剛畢業，工資水平普遍不高，除掉房租餐費和日常的開支，有時候寄點錢給父母補貼家用，我們常常所剩無幾，一不留神可能就入不敷出成為月光一族，但此時我們再也不好意思伸手向父母要，因此很多時候我們要合理支配我們手中的這筆少的可憐的錢。同事相處踏上社會，我們與形形色色的人打交道。由於存在着利益關係，又工作繁忙，很多時候同事不會象同學一樣對你噓寒問暖。而有些同事表面笑臉相迎，背地裏卻勾心鬥角不擇手段，踩着別人的肩膀不斷地往上爬，因此剛出校門的我們很多時候無法適應。但是環境往往會影響一個人的工作態度。一個冷漠沒有人情味的辦公室，大家就會毫無眷戀之情，有更好的機會他們肯定毫不猶豫的跳槽。他們情緒低落導致工作效率不高，每天只是在等待着下班，早點回去陪家人。而偶爾的為同事搞一個生日party，生病時的輕輕一句慰問，都有助於營造一個齊樂融融的工作環境。心情好，大家工作開心，有利於公司的發展。在電視上不止一次的看到職場的險惡，公司裏同事之間的是非，我想我能做的就是多工作，少閒話。且在離畢業走人僅剩的幾個月，更加珍惜與同學之間的相處。實習這兩個月期間，我拓寬了視野，增長了見識，體驗到社會競爭的殘酷，而更多的是希望自己在工作中積累各方面的經驗，為將來自己走創業之路做準備。
通過實習，我們才有了機會去面對着專業性人員，聽着他們對專業性的講解以及親自看到了許多的大型通信設備，這些都很有助於我們對知識的理解以及與實際相聯繫，這些都很益於我們以後的工作。通過實習，讓我體會到了通信在國民經濟發展中所處的地位和所起的作用，加深對通信工程在生產生活中的感性認識，瞭解這些企業生產和運營的規律，學習這些企業組織和管理知識，鞏固了所學理論，培養了初步的實際工作能力和專業技術能力，增強了我在通信工程方面的學業背景和對本專業的熱愛。
（1）真正體驗到工作並不是想象中的那樣，它不是一件容易的事。
（2）以前覺得書本上很空洞的東西現在清楚明瞭了許多，我真正的感到了實踐出真知這句話的內涵，自己親身實踐的東西是自己永生難忘的，這也是人類得以生活得更好的根本原因。
第9篇
實習結束了，但是對於我來説，這只是工作的一個開始，當初選擇這個專業，我就是由於喜歡和機器去打交道，雖然這份工作是比較的辛苦，每天和車牀為伴，但是我也是在辛苦中感受到了樂趣，獲得了成就，我也是對這次的實習有一些感觸心得。
在實習中我明白，主動學習是非常重要的，雖然實習裏也是有師傅帶的，但是帶我們的師傅同樣是有自己的工作要去做，可以説帶我們是從他們的工作時間裏面抽出來的一些時間，並不是説全心全意的給我們教課，和學校是完全不同的，剛接觸機牀的時候，我和在學校裏面的接觸機牀的實訓對比，覺得還是有差別的，這裏更有工作的一個氛圍，雖然説我們是實習，但是也是需要我們去做事情，需要我們多去了解，師傅只會教我們一些基本的操作，但是具體怎麼做，卻是需要我們自己去嘗試，而在工作中的問題也是要我們主動的去問，不可能師傅就在旁邊指點，而且和學校的理論差別很大，實操中我也是發現有很大的困難，但是經過我不懈的問，師傅以及其他的老員工也是樂於教我，也是讓我很快的上手了，而這也是離不開自己努力去請教。
對待工作要有認真積極的態度，可能學校裏面你一堂課鬆懈了，沒有什麼太大的關係，下次補回來就是了，但是在工作中卻是不一樣，每一天的日常的積累才有最後的成功，而每一天的工作也是需要我們認真的去對待，不能犯錯，要把工作給去做好。這不但是為了公司，其實也是能讓自己的一個能力去提升，特別我們是新人，根本沒有經驗，如果還不主動積極認真的去工作，那麼就很難去提高，平時也是要多做事，並不是説多做就是吃虧，這更多的是一種學習，一種工作經驗的積累。
而通過這次的實習，也是讓我明白想在以後做好工人，去和機牀打交道，我自己的一些不足和缺點也是要努力的改進，我的經驗是比較匱乏的，這個只能靠我自己更加努力的去工作，去學習提高，而一些做事的方法也是有些主次不清，這些也是要多去請教老同事和師傅，他們做了那麼多年了，也是對這一塊有很多的經驗，明白怎麼做會更加的輕鬆，更加的容易把工作給做好。經過實習，我也是有信心在以後把這份工作去給做好。
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