本篇文章以“生產實習個人總結”為主題，旨在總結並分享在生產實習過程中所獲得的經驗與體會。通過詳細描述實習期間的工作內容、遇到的問題與解決方案以及個人成長收穫，以期為讀者提供實用的參考與指導。以下是我在生產實習中的個人總結。
第1篇
通過實習使我們瞭解和掌握本專業的實際生產知識，瞭解大型農業機械的工作原理，性能，培養我們的動手能力及在生產實際中調查研究，觀察問題，分析問題和解決實際生產問題的能力和方法，為後繼專業課的學習和畢業設計奠定良好的基礎。
這一階段主要是在交通樓內由本學院教授為我們講解農業機械的基礎知識，並配合以實驗室實物參觀。
犁的應用廣泛，種類繁多，按動力可分為畜力犁和機力犁;按與拖拉機掛結的形式可分為牽引犁、懸技犁和半懸掛犁：按重量可分為輕型犁和重型犁;技用途分可分為旱地犁、水田犁、果園犁、灌木一沼澤地犁等。
我國機引犁根據其適用地區不同可分南方水田犁和北方早作犁兩大系列。每—系列依其強度及適於土壤比阻值範圍不同，又分多種型號。南方水田犁系列主要為中型犁，水旱耕通用，耕深一般為16—22cm，單犁體耕寬為20。25cm。北方系列犁可分為中型犁和重型犁兩類，耕深範圍是18—30cm。單犁體耕寬為25。35cm.犁體數為2—5個。中型犁適用於地表殘茬較少的輕質和中等土壤，重型犁適用於殘茬較多的黏重土壤。
1.犁體犁體是鏵式犁的主要工作部件.一般由犁鏵、犁壁、犁側板及犁杆、犁託組成。犁錐、犁壁、犁託等部件組成一個整體，通過犁修安裝在犁架上。犁體的作用是切土、破碎和翻轉土壤，達到覆蓋雜草、殘茬和疏鬆土壤的目的。犁鏵主要起入土、切土作用，常用的有鑿形、梯形和三角形犁拌。
2.小前犁小前犁位於主犁體左前方.將土垡上層部分土壤、雜分耕起.並先使主垡片的翻轉落入溝底.從而改善了主犁體的翻垡質量。在雜草少、土壤較鬆的熟地耕作時，可以不用小前犁。小前犁主要有鏵式、切角式和圓盤式三種結構形式。
3.犁刀犁刀通常裝在最後—個主犁體和小前犁的前方。它的功用是沿垂直方間切開土壤，防止溝牆塌落.犁刀有圓犁刀和直犁刀兩種，直犁刀工作阻力較大，適用於特種犁。圓犁刀切土阻力小，不易不易掛草和堵塞，應用較廣。
穀物聯合收穫機該機構造如圖所示。工作時，作物在撥禾輪的扶持作用下，被切割器切割.割下的作物在撥禾輪的鋪放作用下，倒在收割台上。收割台推運器將作物從兩側向割台中部集中，伸縮扒指將作物送到傾斜輸送器，如有石塊或堅硬物，則落入滾筒前的集石槽內;作物進入脱粒裝置，在紋杆式滾筒和凹板的作用下脱粒。大部分脱出物(穀粒、穎殼、短碎莖稈)經凹板柵格孔落到階梯抖動板上;莖稈在逐稿輪的作用下拋送到鍵式逐稿器上經鍵式逐稿器和橫向抖草器彈齒的翻動，使莖稈中夾帶的穀粒分離出來，經鍵箱底部滑到抖動板上，鍵面上的長莖稈被排出機外。落在抖動板上的脱出物，在向後移動的過程中，穎殼和碎莖稈浮在上層。穀粒沉在下面。脱出物經過抖動板尾部柵條，又被放鬆分離，進入清糧篩，在篩子的抖動和風扇氣流的作用下，將大部分穎殼、碎莖杆等吹出機外、未脱淨的穗頭經尾篩落如雜餘推運器.經升運器進入脱粒裝置再次脱粒;通過清糧篩篩孔的穀粒.由穀粒推運器和升運器送入糧箱。
工作時，分禾器將秸稈導入秸杆輸送裝置，在撥禾鏈的撥送和挾持下，經縱卧輥前端的導錐進人摘穗間隙，摘下果穗，落人第一升運器送向升運輥，摘下殘存的莖葉，落入剝皮裝置。剝下苞皮的乾淨果穗落入第二升運器，送如機後的拖車中。剝下的苞皮及夾在其中的籽粒、碎斷莖葉一起落入苞皮螺旋推運器，在內外運送過程中，籽粒通過底殼上的篩孔落入籽粒回收螺旋推運器中，經第二升運器，隨同清潔的果穗送入機後的'拖車中，苞皮被送出機外。
1.秧箱秧箱的主要功能是承載秧苗，與送秧機構，分插機構等配合，完成供，送，分秧工序。
2.分插機構分插機構是插秧機的主要工作部件之一，在其他機構的配合下，完成分插秧動作。
3.供秧機構它的任務是使秧門口經常保有足夠的秧苗，供分插器分取。
這一階段是去往xx省xx農場和佳木斯市的企業參觀學習，相繼到xx農場五分場二分隊農機具場，晨誼麪粉廠和xx機械有限公司進行參觀實習。
農場概況：它是在1955年由國務院特批，在蘇聯大力援助下成立的我國第一個大型現代化農場。下設11個分場，90個生產隊，耕地總面積達138萬畝。擁有大型農業機械1100台，小型機械1600台，收割機具620台，小型農機具9000多台，總功率高達17.2萬千瓦。機械化程度旱田達到98%，水田達到80%，令人驚歎。
2.農業機械參觀：在機具場裏我們看到了由美國凱斯公司生產的spx3310型噴藥噴肥機，它是目前世界上最先進的噴藥噴肥機械。它採用電、液一體自動化設計，安裝了gps衞星定位系統，適合大機械化、大面積作業。農場人員對我們説：這個車比較先進在哪呢，風大的天和風小的天，有一個總的開關，它就可以控制壓力，風大的天讓它的壓力稍微小一些，霧滴大，漂移量就小，這在車上可自動控制。
傳統的噴藥機是壓力不變，當行駛速度發生變化時，噴藥量不可調節，凱斯機可隨時調節噴嘴壓力和藥泵的壓力，控制噴藥量與行走速度。先進的gps衞星定位系統還可根據地塊的大小自動調節噴藥量以保證全面積都可得到均勻的藥量。還有stx375履帶式拖拉機，它的功率高達375馬力，即280千瓦，扭矩1871n.m，燃油容量1136升，而且外型也很是特別。當然其價值不菲，要160萬元人民幣!
我們還看到了xx公司的78年產拖拉機，到現在依然保持的很完好，可見其製造工藝之高超。另外還見到諸如長達27米的複合犁，大型播種機械和玉米收割機械等等。不愧是我國農業機械化作業的窗口。
xx有限公司是以原xx農場糧油加工總廠為主體，改制而成的股份制有限責任公司，擁有員工126人，佔地7.9萬平方米，年設計加工小麥6萬噸。1956年建廠的xx糧油加工總廠，歷經縣制、兵團、農場、麥業公司發展歷程，是xx省墾區第一家被省政府命名的“省級先進企業”，“xx省產業化龍頭企業”、“農墾總局行業標兵”。企業經過四十多年的滄桑變幻，從自給自足的作坊式小廠變成年創產值近億元，經營利潤超百萬元的現代化企業。
經過數個小時的參觀實習，通過麪粉廠人員的介紹，我瞭解到了麪粉的加工流程：原糧→磁選→(篩選)初清篩→風選→去石機→精選→打麥機→風選→着水→撞擊機→去石機→打麥機→篩選(平面篩)→磁選→磨粉→篩理→麪粉半成品→絞龍→保險篩→磁選→打包→入庫。
公司佔地11萬平方米，1500名員工中擁有一大批高級技術管理人才，企業運用精良的生產設備和現代化管理及檢測手段，嚴格按照聯合收割機國際標準和gb/t9000-tso9000體系組織生產，主導產品有tdl1000系列聯合收割機和jdl3060型稻麥聯合收割機及各種附件。
在這裏我見識了整個生產大型聯合收割機的過程，他們的嚴格管理也給我留下了深刻的印象。看來我國農業機械行業不僅僅是在技術方面落後美國，更重要的是在管理方面我們還和他們有很大的差距，需要奮起直追。
這一階段是回到xx，在市內企業及科研單位進行實習參觀。我們先後到達xx集團，xx有限公司，xx農機研究院，xx農機有限責任公司，xx捲煙廠等地參觀學習。
xx公司是國家八部委確認的首批現代農業產業化重點龍頭企業，是xx省農產品加工產業重點支柱企業之一，xx公司是國家振興東北老工業基地首批國債項目建設單位。公司先後被國家經貿委、農業部評為“全國出口創匯先進企業”、20xx年被國家認定為“全國肉類企業十強”之一、現已成為星火科技外向型企業、中國十大肉類功勛企業、被xx省列為“十五”期間的“百億工程”;被國際行業協會評為“安全健康放心食品”;被國家評定為“綠色食品”，20xx年7月xx產品被國家商務部認定為“全國三綠工程十大肉類暢銷品牌”，是其中牛肉品牌。
我們在xx經歷了從肉牛宰殺，清理，剝皮，切割，分解，加工，包裝一系列的工藝。在前面的加工工藝中，自動化程度比較高，流水線上沒有幾個工人。但在最後分割包裝時就只是靠人工勞動了。
我比較感興趣的是其肉牛宰殺方式，在誘騙環境下使待宰殺牛處於一個身心舒暢的狀態，然後進行激光點穴，使其在所謂的最幸福狀態下失去知覺，再由阿訇進行宰殺，充分體現了“動物福利”的原則，xx在這方面的確走在了我國大部分地區企業的前列。
xx集團xx有限公司系xx集團全資子公司，創建於20xx年，是集糧食加工，糧食貿易，國家儲備，物流配送於一體的大型綜合性糧食企業，公司引進世界先進的日本佐竹精米生產線全套設備、採用專家設計的完美的生產工藝流程，整個加工過程實行嚴格的封閉作業，無加工污染，實現了從種植到加工的全過程無污染監控，確保了以“xx”為品牌的6大系列18個品種產品的綠色天然品質。
在這裏我學習到了稻穀的加工流程：清理→初步清理→除稗→去石→磁選→礱谷及礱下物的分離→穀殼分離→谷糙分離→碾米成品整理→碾米→擦米→晾米→成品分級。
最令我感到神奇的是色選機，它擁有攝像頭即ccd和吹風口，它可以在ccd分辯出異色米粒的極短時間內將信號傳遞給吹風機，將異色米粒吹出，完全實現自動化!不得不讓人讚歎!
農機院裏陳列的機械有切草機，輥刷清洗機，播種機，熱風烘乾取暖爐，蘑菇切割機和玉米脱粒機等。它們與在農場所見迥異，可用精緻小巧形容。雖然它們的體積比外國的小了很多，但功能卻併為有所減少，可謂“麻雀雖小，五臟俱全”。這也是符合我國國情的，體積的減小與不追求美觀帶來了成本的下降，很適合它的客户----相對低收入的農民羣體。
xx公司有專業技術人員28人，具備中，高級技術職稱的專業人才10人。公司現有拖拉機部，農具配套部，配件供應中心，銷售服務部，諮詢培訓中心等業務部門。
我在這裏看到了他們代理銷售的xx拖拉機和收割機，中國一拖東方紅系列拖拉機，上xx拖拉機等等，從35馬力到180馬力應有盡有，可滿足各種不同需要。此次參觀使我改變了拖拉機廉價的觀點，原本以為只有4，5千塊錢的小拖拉機其實際售價卻高達一兩萬!這也説明了如今拖拉機的技術含量比以往有了極大的提高。而且我還學習到了通過拖拉機的型號來判斷其馬力與驅動方式的知識。譬如：“240”即代表這台拖拉機為24馬力，後輪驅動;而“404”就説明它是40馬力，四輪驅動。
xx捲煙廠自動化程度可以説是相當的高啊!從煙絲一直到成箱的成品煙都無需人工勞動。在流水線旁邊的工人只需監督機器的正常運行即可，非常輕鬆。如果在其他行業也能夠像捲煙業一樣，那人類就可以從勞動中獲得極大的解放了。
通過本次專業參觀實習，使我得以瞭解我國農業機械化的現狀及與國外的差距;瞭解了各種耕種，收穫及加工機械的結構和工作原理;並在親身實踐中學習到了很多以往從沒接觸過的專業知識，開闊了視野，擴大了知識面。而且通過實習使我增加了對專業的認識，使我對今後專業課的學習充滿了信心和希望!
第2篇
時間飛逝，轉眼間我已成為一名大四的學生，在大四第一學期剛一開學我們就開始了生產實習，在大三上學期學院曾為我們組織了一個星期的認識實習，當時所學的專業知識並不多所以實習下來對本專業的認識還是了了，所看到的東西很難和本專業聯繫起來，這一次的生產實習則使我對本專業所涉及的內容有了全面的瞭解，也對施工、監理等有了一定的認知，也具備了一定的動手能力，總之此次生產實習之行我收穫頗豐。
這次生產實習我們的實習地點有黃島，臨沂，北京，濱洲等地，我的實習地點是臨沂，實習對象重點是空調，為期三星期，由李慧敏，劉玉峯兩位老師帶領。我們同學參加實習的有17人，早晨6：50我們準時坐上了從黃島發往臨沂的汽車。我們專業都是幹什麼的，工地上是什麼樣子？帶着這些問題和些許的喜悦我們踏上了去臨沂的旅程。中午11：30左右我們到達了臨沂，臨沂到處是批發市場，不愧為批發第一城，商品是便宜，不過惟一不方便的地方就是交通不太便利，車輛很多，街道很擁擠，老師不段囑咐我們過馬路要注意安全，我們也都很小心。接下來就是在旅館安頓下來，到了晚上我們所有的同學都安頓好了，大家勞累了一天終於可以好好休息一下迎接明天的實習了，因為正式的實習是在明天，我們要養好精神，蓄勢待發。
早晨8：00迎着初升的朝陽，我們19人租了車去了臨沂新建的汽車站，這個汽車站據講是建成後全國最大的一個汽車站，到了那裏之後一看果然是氣派宏偉，大而且美，建設造型確實美觀別緻，我們進到裏面聽負責空調安裝的師傅講關於這個建築的空調設計，裏面的空調設計是全空氣系統，全空氣系統
是指空調房間的室內負荷全部由經過處理的空氣來負擔的空調系統。由於空氣的比熱較小，需要用較多的空氣量才能達到消除餘熱餘濕的目的，因此要求有較大斷面的風道或較高的風速。有黑色的我誤以為是燈的監視器，有紅色的報警裝置，有噴淋裝置，一些平時只在課本上見過樣子和名稱的裝置在今天都看到了實物，心裏是美滋滋的，因為我們既開了眼界又長了知識，師傅接着講這個空調系統的設計也並不是很完美的，比如在防排煙方面，這個設計應用的是排煙和排風共用一個風道，這種設計是不太好的，最好是兩個風道能分開，各用各的。師傅還語重心長的對我們講，如果我們其中的一些人畢業後搞設計這方面，一定要注意這些細節的.問題。從實習中我們也看到了搞理論設計的要多多進行實地考察，聽聽施工師傅的一些建議，以便在以後的工作中儘量的做到最優化。接下來我們又在車站裏看了一圈，見到了大空間空調的設計佈局，也看到了一些火災報警系統等的裝置，還看了旋轉百葉風口。最後我們合了影，留下了大家在臨沂第一站的美麗笑容。
終於盼到了到工地現場實習的時刻了。我們去的地方是天元集團建設的工地，天元建設集團有限公司是有50多年曆史的大型綜合性企業集團，aaa特級信用企業，擁有房屋建築工程施工總承包特級資質，以及機電設備安裝、裝飾工程、鋼結構工程、鍋爐安裝等多個一級資質和涉外經營承包權。自1997年以來先後通過iso9001質量管理體系、iso14000環境管理體系和ohsas18000職業健康安全管理體系認證，並有效運行。集團擁有建築、房地產、路橋等九大支柱產業，施工區域、工業產品及服務項目遍佈全國二十多個省市以及非洲、南美洲、東南亞等部分國家。具有年完成施工產值100億元、承建1000萬平方米工程的總承包能力。所承建工程榮獲8字項“魯班獎”和“國家優質工程獎”以及29項“泰山杯”獎。
第3篇
為期三週的實習就要過去了，在這裏，我對三週來的生產實習情況做一個小結，並談談自己的體會。
生產實習從8月22日開始。第一天，系裏做了動員大會，在老師的教導下，同學們進一步認識到生產實習的重要意義，明確的實習的方向和應當注意的問題，為即將開展的實習活動做好了準備。
進入企業的實習活動從廈華電子開始。通過對企業發展情況的瞭解及企業生產線的參觀，我們對企業的生產流程，尤其是檢驗、注塑和模具製造流程有了一定的瞭解。在參觀生產線的過程中，企業對於質量和成本的嚴格控制和科學管理，給我們留下了深刻的印象，讓我們進一步體會到質量是企業的生命這句話的深層含義。而在模具廠生產車間和設計室的參觀，則讓我們機電系的同學對自己專業相關的內容有了形象的認識。
8月24號下午，我們參觀了太古可口可樂公司和太古飛機維修公司。在太古可口可樂公司的參觀，從他們的污水處理系統開始，企業對於環保的重視和先進的污水處理系統讓在場的同學都深有感觸，讓我們認識到，一個負責任的企業不僅應當追求利潤的最大化，也應當對社會的可持續發展承擔相應的責任。而隨後參觀的公司的三條飲料生產線，其生產效率讓我們歎為觀止。而技術人員關於檢驗汽水容量的介紹則讓我們測控的學子體會到本專業知識在生產實踐過程中的應用。隨後我們來到了廈門太古飛機工程有限公司（taeco）。在培訓中心，技術人員為我們簡要介紹了太古飛機工程公司的業務範圍和企業文化。太古公司對於工人的培訓和企業文化的培養，給我們留下了深刻的印象，而公司對於技術的一絲不苟，精益求精也體現了公司對安全和責任的高度重視。
8月25日，我們參觀了廈門捲煙廠。該廠高度的自動化生產線和先進的物流管理系統，經我們留下了深刻的印象。全新的制絲線由德、英、意等國的當今世界最先進設備組成，是國內首家採用一頭兩尾生產工藝的制絲線，確保了不同牌號產品的風味，更能達到降焦降害、提高產品質量的要求；捲包車間的卷接包、裝封箱、入庫全部實現了自動化；從日本引進的高架物流系統，能實現輔助材料和捲煙成品儲存及進出庫的高度自動化、智能化；初步建立的計算機集成製造系統（cims），實現了多方面技術與信息的廣泛集成，優化了資源配置，確保了信息流、物流、資金流的統一、通暢、及時，促進了企業生產效率和管理水平的全面提升。
8月29日，我們驅車來到晉江，參觀當地的兩家知名企業：福建七匹狼實業股份有限公司和福建親親股份有限公司。雖然在這兩個企業停留的時間較短，沒能詳細參觀它們的生產線，但是，對公司的品牌戰略和營銷手段的瞭解則讓我們從不同的角度學到了工科學生所不可少的經營管理知識。七匹狼公司是福建省服裝龍頭企業，也是國內經營休閒裝著名的企業之一。七匹狼公司注重品牌培育經營，從狼文化、狼故事的傳奇中一路走來，演繹成功男人的故事，體現奮鬥中男人的衣着生活狀況，設計着全新的生活方式。而親親食品有限公司遵循着以人為本、創造價值、立足本土、展望世界的經營理念，不斷提升企業的市場競爭力。下午，我們來到了青島啤酒（廈門）有限公司。在青島啤酒的參觀活動，持續了一個下午。首先，我們來到公司的電教室，聽取管理人員對於生產流程的介紹，並品嚐了清涼冰爽的純生啤酒。隨後，我們在王工程師的指引下，按生產流程參觀了生產線。通過對生產過程的瞭解，我們對整個啤酒的生產工藝有了進一步的認識。而企業對於啤酒口味和品質的嚴格控制和以消費者為中心的產品研發策略，讓在場的同學都感慨良多。一個企業要在市場上長久立於不敗之地，必須始終從客户的需求出發，讓客户滿意，同時不斷提升產品質量與售後服務，企業才能不斷髮展壯大。
8月30日，我們來到夏新電子股份有限公司參觀學習。雖然我們去的時間不巧，沒能趕上企業的生產時間，但我們也有其它更為重要的收穫。我們與在廈新工作的三位師兄進行了座談。在座談中，大家就關心的就業及發展問題與師兄展開了討論。師兄首先各自介紹了現在的基本工作情況，並對我們提出了希望。師兄提到，剛到一個企業中，薪資並不是最重要的.，重要的是自身的學習及發展。學校裏所學的知識只是給我們一個引導，重要的是在工作過程中不斷地探索與學習。雖然我們在學校所學的知識與工作中所需要的知識有一定的差距，但只要在工作中努力地提升自我，必然會得到成功。針對部分同學提出的：參加工作經驗不足，怎麼辦？以及與工科強校畢業生相比，沒有競爭優勢的問題，師兄解釋説，工作經驗不足，是本科生的共同特點，這需要依靠在工作中多向他人學習來彌補。至於專業背景不對口的問題，師兄認為影響不是太大，而且還可以化弊為利，在工作中增長自己的才幹。還有一位師兄提到，在學校中學習的，不僅僅是知識，更要學會與人溝通的技巧。與師兄的交流是輕鬆愉快的，在交談中我們學到了許多書本上所沒有的知識，更明確的自己的方向和目標。
而在接下來的一週時間中，我們參加了系裏組織的電工技能實訓。實訓的主要內容為安全用電教育和車牀排故的訓練。雖然生活中經常與電打交道，但我們的安全用電知識沒達到專業水準，經過培訓，我們更清楚地認識了常見觸電的方式和處理方法，進一步增強了我們安全用電的意識。而機牀排故培訓，則讓我們有機會將已經學過的電工知識運用到實際生產中去解決問題。經過實訓，我們進一步複習和鞏固了y-△接法的原理和應用，掌握了機牀工作的過程，並對常見故障有了一定的瞭解。
為期三週的實習讓我們受益匪淺，通過對企業的參觀，我們對生產工藝、流程有了更深的認識，對企業品牌、企業文化的塑造有了進一步的瞭解；而電工實訓的過程，是親自動手實踐的過程，在實踐中學習理論、鞏固理論，讓我們對所學知識的掌握有了進一步的提高。
第4篇
生產實習是土木工程專業教學計劃中重要的實踐性教學環節，是土木工程專業大學三年級學生所進行的專業基本技能的實習，也是進行工程師基本訓練的有機組成部分。實習過程中，學生深入施工現場，接觸實際工程，較深入地瞭解了房屋建築施工工藝過程及工長和技術員的業務工作，鞏固和加深了所學有關專業課程，做到理論聯繫實際。
由於師資短缺，經費緊張，學生人數多，組織去外地實習困難多，實習地點定在秦皇島市。我們長期合作的專業實踐教學基地單位是秦皇島市秦星工程建設監理有限公司及其他施工企業，具體實習工地是根據他們的工程地點和我們的實習要求而定，01級落實的實習地點如下：開發區專家公寓、天洋新區、報業大廈、清馨家園、海關學校、水果批發市場、三信公司、碧海雲天、瑞星雅園、祁連山立交橋、金沙灘、文化廣場、建材學校、美雅花園、馬房商品房、大秦世家、環保學校、世紀公寓、濱河灣住宅、碧水華庭、渤海皇家花園、秦皇島中等專業學校等22個工地。
實習安排在第六學期期末，《施工技術》與《施工組織》課程結束之後，為期四周，上午七點半出發，下午五點返回，中午在工地休息一小時。
每班（按30人計）分成六個實習小組，每組五名學生，每一施工現場安排一組；每2～3名學生由一名現場工長或項目負責人指導；每班安排3名指導教師（每名教師各負責兩個工地，工地可能相距較遠）負責學生的組織工作，並配合工地負責人指導學生的業務工作。
為達到預期的實習效果，並考慮施工現場的複雜性，特制定如下要求和注意事項：
1。參加實習的學生應努力完成實習任務，服從實習指導教師和工地指導人的領導。
2。學生在施工現場應以工長和技術員助手的`身份協助工長和技術員工作，完成工長和技術員分配給自己的生產任務。
3。根據實習所在工地的施工階段，思考《生產實習思考提綱》中的有關問題。
4。實習中應虛心向工地技術員和工人師傅學習，遵守施工現場的有關規章制度。
6。按時上下班，不遲到，不早退，因故請假必須經指導教師和工地批准。
7。請事假累計不超過三天、病假不超過一週者，可給予延長實習所差時間的機會，否則不得在本次內補償，不補足所差時間，不能記載實習成績。
8。對於無故曠工達三天以上者，取消本次實習，不得補作，實習成績按不及格處理。
9。注意工地安全，杜絕工傷事故，因違犯操作規程和安全注意事項所造成的一切工傷事故均由自己負責。
10。維護學校聲譽，搞好與工地的關係，凡對學校聲譽造成不良影響者，指導教師有權中斷其實習，取消實習資格，實習成績按不及格處理。
根據工地的不同，此次實習，同學們分別接觸到了以下的工程內容：基礎工程、模板工程、鋼筋工程、混凝土工程、預應力混凝土工程、結構安裝工程、砌築工程、屋面防水工程、裝飾工程、施工組織設計等。他們在工地上學到了許多在課堂裏學不到的知識，進一步瞭解了專業，樹立了勞動觀點，提高了分析問題與解決問題的能力。很多同學都希望加強實踐教學，增加專業實踐的機會，學習更多的專業知識，提高自己的專業能力。
實習結束，根據學生的實習日記，實習報告，工地對學生的評價，教師對學生的評價，按優、良、中、及格和不及格五個等級評定學生的成績。
綜之，通過四周的實習，達到了預期的目標，同學們對專業有了明確地認識，堅定了學好專業的信念，加深和鞏固了所學專業的理論知識，初步實現了理論聯繫實際的目標，同時，對來年的就業選擇也起到了積極的引導作用。另外，實習還存在以下幾個亟需解決的問題：（1）學生人數多，工地容量和數量有限，目前已存在落實困難，特別是里仁學院的學生數量增長過快，落實存在嚴重困難，甚至無法落實；（2）相對招生數量，師資嚴重短缺，教師指導的學生人數過多；（3）工地十分分散，遍佈全市各地，造成教師投入時間精力過大；（4）由於建築工地現場的複雜性，存在安全隱患，學校應考慮學生的保險問題。
第5篇
實習期間，我在公司生產部車間工作，生產部主要實習從事於生產摩托和其它零件。我被安排在生產部組裝科。該部門是主要生產摩托第一線。
起初，剛進入車間的時候，車間裏的一切對我來説都是陌生的。車間裏的工作環境也不怎麼好，呈現在眼前的一幕幕讓人的心中不免有些茫然，即將在這較艱苦的環境中工作3個月。第一天進入車間開始工作時，所在小組的組長給我安排工作任務，分配給我的任務是簡單的。只是裝asv和打2個螺絲。我按照技術員教我的方法，運用操作工具開始慢慢學着，組裝的注意操作流程及有關注意事項等，畢業實習的第一天，我就在這初次的工作崗位上加工產品，體驗首次在社會上工作的感覺。在工作的同時慢慢熟悉車間的工作環境。
作為初次到社會上去工作的學生來説，對社會的瞭解以及對工作單位各方面情況的瞭解都是甚少陌生的。一開始我對車間裏的各項規章制度，安全生產操作規程及工作中的相關注意事項等都不是很瞭解，於是我便閲讀實習單位下發給我們的員工手冊，向小組裏的員工同事請教了解工作的相關事項，通過他們的幫助，我對車間的情況及開機生產產品、加工產品等有了一定的瞭解。車間的工作實行兩班制（1。2班）兩班的工作時間段為：早上8：30至下午16：30；下午16：30至晚上00：40上、下班制度。
對車間裏的環境有所瞭解熟悉後，開始有些緊張的心開始慢慢平靜下來，工作期間每天按時到廠上班，上班工作之前先到指定地點等待小組組長集合員工開會強調工作中的有關事項，同時給我們分配工作任務。明確工作任務後，則要做一下工作前的準備工作，於是我便到我們小組的工具存放區找來一些工作中需要用到的相關用具，在工作期間有些產品的組裝難度較大。剛開始起來還真棘手的，效率不高，做出來的產品質量也不怎麼的。讓人苦惱的，於是我便向小組裏的員工同事交流，向他們請教簡單快速的加工方法與技巧。運用他們介紹的操作方法技巧慢慢學着組裝這有難度的產品，從中體會組裝產品的效果。也有利於提高工作的效率。在平時工作過程中也要不斷摸索出生產。
經過一段時間生產、組裝產品的學習，我對車間產品的生產、一個組裝的整個流程已有了一個較詳細的瞭解與熟悉。對有些常組裝的產品也比較熟悉了，對不良產品的識別力也有所提高了，生產產品的效率也在不斷提高。上班期間，聽從小組長的安排，接受小組長分配的工作任務，在自己的工作區認真地進行作業。當出現一些小的問題和困難時，先自己嘗試着去解決，而當問題較大自己獨自難以解決時，則向小組長、技術員反映情況，請求他們幫助解決。在他們的幫助下，出現的問題很快就被解決了，我有時也學着運用他們的方法與技巧去處理些稍簡單的問題，慢慢提高自己解決處理問題的能力。
在解決處理問題的過程中也不斷摸索出解決機器小故障的方法途徑。這樣從而讓我在工作時的自信心不斷增強，對工作的積極性也有所提高。在確保產品質量的基礎上儘自己的努力提高工作的效率。儘量讓生產出的產品數量達到班產要求的數量，以便完成生產任務。每次下班之前，將自己工作區域內的衞生打掃乾淨，垃圾放入垃圾袋中並放到相應的位置，把工作桌面和地面上的物品用具收拾擺放好。就這樣一天的全部工作內容也就完成了，嘿！這工作任務也較艱鉅的啊！
實習期間，我對實習工廠的.生產部（組裝科）生產、組裝產品的整個操作流程有了一個較完整的瞭解和熟悉。雖然實習的工作與所學專業沒有很大的關係，但實習中，我拓寬了自己的知識面，學習了很多學校以外的知識，甚至在學校難以學到的東西。
在實習的那段時間，讓我體會到從工作中再拾起書本的困難性。每天較早就要上班工作，晚上較晚才下班回宿舍，深感疲憊，很難有精力能再靜下心來看書。這更讓人珍惜在學校的時光。
此次畢業實習，我學會了運用所學知識解決處理簡單問題的方法與技巧，學會了與員工同事相處溝通的有效方法途徑。積累了處理有關人際關係問題的經驗方法。同時我體驗到了社會工作的艱苦性，通過實習，讓我在社會中磨練了下自己，也鍛鍊了下意志力，訓練了自己的動手操作能力，提升了自己的實踐技能。積累了社會工作的簡單經驗，為以後工作也打下了一點基礎。
感謝五羊——本田摩托（摩托）有限公司給了我這樣一個實習的機會，能讓我到社會上接觸學學校書本知識外的東西，也讓我增長了見識開拓眼界。感謝我所在部門的所有同事，是你們的幫助讓我能在這麼快的時間內掌握工作技能，感謝我們生產小組組長、我的師傅。你們幫助我解決處理相關問題，包容我的錯誤，讓我不斷進步。在實習期間指導我在實習過程中需要注意的相關事項。我感謝在我有困難時給予我幫助的所有人。
第6篇
生產實習是教學與生產實際相結合的重要實踐性環節。在生產實習過程中，也以培養學生觀察問題、解決問題和向生產實際學習的能力和方法為目標。培養我們的團結合作精神，牢固樹立我們的羣體意識，即個人智慧只有在融入集體之中才能最大限度地發揮作用。 通過生產實習，對我們鞏固和加深所學理論知識，培養我們的獨立工作能力和加強勞動觀點起了重要作用。
１、較全面、綜合地瞭解企業的生產過程和生產技術；較深入、詳細地瞭解企業生產的設備、工藝、產品等相關知識；瞭解企業的組織管理、企業文化、產品開發與銷售等方面的知識和運作過程。
２、在專業比較對口的實習崗位上，努力將所學的理論知識與實際工作密切結合，並能靈活應用，使自己的專業知識、專業技能及工程實踐能力均得到一次全面的提升。
３、積累一定的工作經驗和社會經驗，在職業道德、職業素質、勞動觀念、工作能力等方面都有明顯的提高，逐步掌握從學生到員工的角色轉換，為畢業後的就業打下良好的基礎，提高就業競爭力。
１、學生在實習企業必須遵守企業的各種規章制度和相應的勞動紀律，不能無故請假和擅離崗位。有特殊情況需要請假或改變實習企業的必須徵得實習企業和指導教師的同意。
２、學生在實習期間必須嚴格遵守崗位操作規程和安全管理制度，嚴防工作責任事故和人身安全事故的發生。
３、必須遵紀守法，模範遵守公民的社會公德，不得從事法律法規、廠紀廠規、校紀校規所不允許的各項活動。
４、努力工作，積極完成實習單位指定的工作任務，虛心學習，主動、誠懇地向工人師傅、工程技術人員及企業管理人員求教，刻苦鑽研。
１。事故發生的因素 人為因素——不安全行為 物的因素——不安全因素 ２。發生事故的認為因素 １）。管理層因素； ２）、違章： ａ。錯誤操作 ｂ。違章操作 ｃ、蠻幹 ３）。安全責任（素質）差。
１。防火防爆 ２、防塵防毒 ３、防止灼燙傷 ４。防止觸電 ５。防止機械傷害 ６。防止高處墜落 ７。防止車輛傷害 ８。防止起重機械傷害 ９。防止物體打擊 １０、班前班中不得飲酒。
１。在各種儲罐，槽車，塔等設備以及地下室，陰井，地坑，下水道或是其他密閉場所內部進行工作均屬於設備內作業 ２。設備上與外界連通的管道，孔等均應與外界有效的隔離 ３。進入設備內作業前，必須對設備內進行清洗和置換 ４。應採取措施，保持設備內空氣良好 ５。作業前３０分鐘內，必須對設備內氣體採取採樣分析，採樣應 有代表性 ６。進入不能達到清洗和置換要求的設備內作業時，必須採取相應的防護措施 ７。設備內作業必須有專人監護，並應有入搶救的措施及有效保 護手段８。《設備內安全作業證》由施工單位負責辦理，該項目的負責人或是技術員填寫作業證，上檢修作業單位應填寫的各項內容。
（二）流水線生產特點的簡要介紹：顧名思義，流水線就是團體的工作，每個員工必須認真的做好自己的工作，因為整個流水線的每個工序都是緊密聯繫的，可能會因為某個工序的錯誤而造成整個流水線生產出來的產品為廢品。
（三）學習和了解電子器件的結構型式、結構種類和作用。
（四）學習和了解工廠車間的生產組織管理情況，生產工藝等等。
１、安全教育 在實習開始時，學校組織我們到公司由專業人士對我們進行安全教育，講解了安全問題的重要性和在實習中所要遇到的種種危險和潛在的危險等等。
２、車間實習 我們在車間實習是生產實習的主要方式。我們按照實習計劃在指定的車間進行實習，通過觀察、分析計算以及向車間工人和技術人員請教，圓滿完成了規定的實習內容。
３、理論與實際的結合 為了能夠更加深入的進行車間實習，在實習過程中，我們結合了所學的書本知識與實習的要求，將理論與實際進行了完美的結合，也更加的促使我們不斷地進行學習與研究。
４、實習日記 在實習中，我們將每天的工作、觀察研究的結果、收集的資料和圖表、所聽報告內容等均記入到了實習日記中。隨時接受老師們的檢查與批改。
在完成好我們所實習業務內容的同時，常常利用現場學習的機會，開展向社會、向工人和工程技術人員實習的活動。在空餘時間裏還組織球賽、踢毽子、乒乓球等活動，並加強進行思想政治教育活動等等。
生產實習是我們學院為培養高素質工程技術人才安排的一個重要實踐性教學環節，是將學校教學與生產實際相結合，理論與實踐相聯繫的重要途徑。其目的是使我們通過實習在專業知識和人才素質兩方面得到鍛鍊和培養，從而為畢業後走向工作崗位儘快成為業務骨幹打下良好基礎。
產品生產用技術資料；生產組織管理等內容，加深對電子器件的工作原理、設計、試驗等基本理論的理解。通過生產實習，使我們瞭解和掌握了車間管理、生產技術和工藝過程；使用的主要工裝設備；使我們瞭解和掌握了工廠車間的工作和管理等方面的知識。為進一步學好專業課，從事這方面的研製、設計等打下良好的基礎。
在這次生產實習過程中，不但對所學習的知識加深了了解，更加重要的是更正了我們的勞動觀點和提高了我們的獨立工作能力等。
總的來説，我對這門課是熱情高漲的。我從小就對這種小製作很感興趣，每次完成一個步驟，我都像孩子那樣高興，並且很有“成就感”。
第7篇
我們機械製造方向的兩個班從8月21號至8月28號依次於寶鋼，杭州鍋爐廠，杭州汽輪機廠，寧波海天集團，西子電梯五個企業進行了生產實習。在實習過程中，我們兩個班的同學進行了較為認真的記錄和討論，以及事後的研究學習，通過這次難得的實習機會獲得了寶貴的生產實習的經驗和社會實踐經驗，瞭解並記錄了社會上這些真正的企業的生產過程，技術要點和發展方向，這些經歷不同於以往學校的學習，對我們的學業以及以後有志於從事機械行業的同學的事業發展都起到了極其深遠的影響。下面我將基於本人在實習過程中的個人筆記和照片錄像等資料進行較為詳細的總結。
我們第一個進行實習的地方是上海寶鋼，寶鋼集團有限公司簡稱寶鋼（baosteel），是中國最大的鋼鐵公司，也是國有企業，上海寶鋼工程技術有限公司（簡稱寶鋼工程）是寶鋼集團有限公司的全資子公司，是寶鋼發展工程技術服務業的主體企業。致力於研究、應用和推廣先進的鋼鐵工藝技術和冶金成套設備輸出，服務領域從鋼鐵業延伸至有色、輕工、化工、機械、交通、能源、環保等多種行業。擁有十餘傢俱備一流冶金設備設計與製造能力的子公司，是目前全國冶金行業具有完備工程設計、設備設計與製造、成套設備供應一體化優勢的工程技術企業。寶鋼工程集“科研開發、設計製造、成套供應、工程總包”於一體，先後完成了上海一鋼不鏽鋼、寧波寶新不鏽鋼冷軋、浦鋼特鋼、五鋼不鏽鋼長型材等重大工程的設計，由寶鋼工程勘查、設計的寶鋼集團一鋼公司不鏽鋼及碳鋼熱軋板卷技術改造項目榮獲“二oo七年度國家優質工程金質獎”。寶鋼工程在高爐噴煤及餘熱回收、頂底複合吹煉、二次精煉、鋼渣處理、鋼鐵廠除塵、冷軋廠廢水處理、帶鋼連續處理、油井管加工線、輕型鋼結構等方面擁有核心技術，在業內享有較高聲譽。
本人對寶鋼集團最為深刻的印象是我們的同學一起參觀的2250軋鋼機，在廠房里正在軋製的鋼板被加熱到了900-1000攝氏度，我們雖然據其有幾十米遠，仍然感受到了其撲面的熱氣。軋鋼機經過反覆軋製鋼板，並通過大量冷卻液的冷卻，使得軋製的鋼板達到要求的厚度並最後卷製成。我還對坐在我們車上的講解員的一些寶鋼的技術知識十分感興趣，包括了各個高爐的結構設置，各個風口，鐵口，渣口的位置及數量都有着十分精確的考慮，高爐鍊鐵所產生的高爐煤氣主要成分是一氧化碳co可以用來循環利用以節省能源消耗。高爐鍊鐵的成果是高爐內的液態金屬主要分成了三層，二鐵水處於中間的一層，所以取出鐵水需要考慮好取鐵水的位置，上層密度較小的是鐵礦微分，將其取出可以用作混凝土的製作原料，下層密度較大的是礦渣，可以用作鋪路的瀝青原料，可以看出寶鋼是一家集技術創新，環境保護，能源節省，綜合效益等許多符合當今國家科學發展戰略的優秀企業。將鐵水從高爐內導入運輸用的魚雷罐車將其運至轉爐，就是繼續冶煉至碳含量較低的鋼材的場所，這裏所產生的轉爐煤氣也是可以加之循環利用的，最後才是將鋼材運至我們所看到的軋鋼機進行軋製，寶鋼的軋鋼技術運用的是連軋技術，較之以前的一次軋製成有了更多的創新。
我們第二個去的地方是杭州鍋爐廠，在這個地方我較為印象深刻的是他們着重介紹的杭州鍋爐廠的王牌，那就是餘熱鍋爐。餘熱鍋爐，顧名思義是指利用各種工業過程中的廢氣、廢料或廢液中的餘熱及其可燃物質燃燒後產生的熱量把水加熱到一定工質的鍋爐。具有煙箱、煙道餘熱回收利用的燃油鍋爐、燃氣鍋爐、燃煤鍋爐也稱為餘熱鍋爐，餘熱鍋爐通過餘熱回收可以生產熱水或蒸汽來供給其它工段使用。燃油、燃氣、燃煤經過燃燒產生高温煙氣釋放熱量，高温煙氣先進入爐膛，再進入前煙箱的餘熱回收裝置，接着進入煙火管，最後進入後煙箱煙道內的餘熱回收裝置，高温煙氣變成低温煙氣經煙囱排入大氣。由於餘熱鍋爐大大地提高了燃料燃燒釋放的熱量的'利用率，所以這種鍋爐十分節能。
我們第三個去的地方是杭州汽輪機股份有限公司，在那裏，接待我們的王君老師。我們主要了解了杭汽的主要情況和他們的先進的6s管理理念，還包括了對於機械加工工藝的一些知識的學習。杭汽是一家58年建廠的獨資國有企業，總人數達到了5000人，於70年代中期引進了德國西門子公司工業汽輪機設計製造技術，至20xx年其銷售收入已經達到了450億元人民幣，他們的主要技術骨幹包括了專業技術人員1550餘人，技術工人1300人，高級技師256人，技師330人，高級技工221人。股份一線員工年均收入10.6萬元，他們現在可以生產100mw功率的工業汽輪機。我們還了解了一些從國外引進的該廠正在使用的先進機牀，包括了他們75年引進的德國數控龍門銑，75年引進的意大利數控轉子車牀，數控轉子車牀，單柱立車，數控鏜牀加工中心，數控shodr。我們還了解了燃氣輪機和蒸汽輪機的主要區別和製造工藝的區別，燃氣輪機就是主要以煤氣，航空燃氣為主要推進動力源的汽輪機。
接下來我們去了寧波海天集團，海天股份集團公司以其產品的優質、高效、節能、檔次高、經濟效益好而聞名於全國塑料機械行業，海天塑機如今遍及全國各省、市，國內市場佔有率中大型注塑機在60%以上、小型注塑機在15%以上，企業整體實力及各項經濟指標連續六年在全國同行業中名列首位，是國內同行業公認的排頭兵。海天牌注塑機已被外經貿部確認為“國家級重點支持和發展的名牌出口商品”，外銷量年年增長，20xx年公司外銷量達8000萬美元，榮獲寧波市“海外市場開拓先進獎”，20xx年完成外銷量9000萬美元，產品批量出口美國、歐洲、南美洲、中東、東南亞等五十多個國家和地區，產量和銷售額居中國同行業首位。為了進一步完善外銷體系和提高國際注塑機市場佔有率，公司擁有了二十多家國際銷售代理商後，20xx年又在加拿大、墨西哥、巴西、意大利、土耳其開設了境外公司和組裝廠，以五個海外公司為中心，輻射周邊國家和地區，從根本上解決了機電產品在國際上交貨期晚和售後服務困難的問題。
20xx年8月，為了進一步推動企業改革，優化和組合企業要素，發揮羣體優勢，以寧波海天股份有限公司為母體聯合股份公司下屬控股子公司的海天集團股份有限公司成立。20xx年集團公司旗下又紛紛成立了海天保税區公司和海天重工機械有限公司，實現了注塑機領域的細分市場的戰略步驟。20xx年，公司又與中國最強的塑料機械科研大學聯手成立了海天北化研究中心，走上了塑機生產產、學、研一體化道路。為了實施跨行業發展的戰略步驟，至20xx年，公司為加工中心海天精工的建設已經先後投入了兩個億的資金，目前加工中心佔地面積達百餘畝，員工二百多名，擁有兩萬平米中央空調無塵車間，20xx年年產數百台不同規格數控機牀，完成近1億元的產值，計劃其生產的數控機牀將在三年後達到10億的產值。
最後我們去了西子電梯集團，西子電梯集團20年前還是一家名不見經傳的村辦農機小廠，在以集團董事長、黨委書記為首的領導班子的帶領下，開拓拼搏，勵精圖治，與時俱進，通過體制、科技和管理創新，提升了企業的核心競爭力。20xx年，實現銷售產值17.5億元，利税突破3.5個億，集團現擁有總資產27個億，全資、控股、參股企業10餘家，各項經濟指標居國內同行和機械行業第二，是科技部火炬計劃重點，省區外，浙江省“納税狀元”，企業走出了一條運用國有資本和高新技術嫁接改造，提升傳統產業的成功之路。?西子電梯集團，包括西子奧的斯電梯公司、西子石川島停車設備有限公司、西子孚信科技有限公司、網架結構公司等。其中，西子奧的斯位居國內行業內第二；西子石川島的塔式立體車庫國內同行第一；西子孚信的永磁無齒輪曳引機具有國際先進水平。
生產實習是我們機械專業學習的一個重要環節，是將課堂上學習到的理論知識與實際相結合的一個很好的機會，對強化我們所學到的知識和檢測所學知識的掌握程度有很好的而幫助，在我們為期7天的生產實習，我們先後去的這些企業都是國內非常優秀的企業，對於我們是一次極大的提升，無論是理論知識還是實踐能力，均可以説是獲益匪淺。
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