本文提供市場調查報告模板，通過數據分析和實地調研，發現市場競爭狀況和消費者需求，提供有效的決策依據。模板內容包括市場概述、調查方法、數據分析和解決方案等，助力您更好地掌握市場趨勢，制定營銷策略。
第1篇
此次調查活動自3月27日至4月25日共為期一個月，調查內容涉及當前汽車消費現狀以及今後汽車消費取向等多方面的題目共計33個，百多個選項。接受本次調查的人員遍及全國32個省、市和自治區，共計獲得有效調查答卷3268份。其中，北京接受調查人數最多為 944人，佔28．89％；西藏自治區最少。接受調查的人員特點如下：主要以23－40歲左右的男性中青年組成，他們普遍學歷較高、工作相對穩定、收入較高，更加關心汽車，是私人汽車購買特別是轎車的主要潛在消費者。以上消費者特徵正好與本版讀者定位相吻合。他們關心的也就自然成為本報所關注的了。
由全國最大汽車交易市場——北京亞運村汽車交易市場主辦8家互聯網網站和7家媒體共同協辦的“全國汽車消費市場現狀網上調查”近日結束。本次調查結果表明：市場不是政府和商家説了算真正決定它“前途”的是消費者。
在調查受訪者影響其購買汽車的主要因素是什麼時，有71％的受訪者選擇了汽車價格，有53％的受訪者選擇了收入水平，選擇政策影響的有28％，環境影響的佔21％，道路限制的只佔7％。
從以上調查數據不難看出，當前國內製約私人購車的主要原因仍是過高的汽車價格和相對較低的家庭收入。此次調查顯示有87％的消費者認為國內汽車價格過高，希望降價；有12 ％的人認為現在國內汽車價格合適。在調查影響消費者選購汽車的因素中，排在第一位的仍然是價格，有80％的人認為他們在購車時會考慮價格因素；排第二位的是售後服務，有63 ％；而汽車的品牌因素只佔37％，排第三位；考慮汽車性能因素的排第四，有24％。而購車方式、購車服務、汽車實用性等因素則分別只有11％、6％和4％的人考慮到。
汽車的使用和購買環境也是除汽車價格外影響私人購車的主要因素，在此次調查中受訪者對汽車的使用和購買環境絕大部分都表示不滿意，在購車環境方面只有21％的受訪者表示了滿意。北京、天津、上海三地，天津的滿意度最高也就只有35％。在表示不滿意的原因上，有61％的人認為購車環節的價外費用過高，59％的人認為購車手續煩瑣，42％的人對地方限制性措施不滿。在北京、天津、上海三地，由於上海實行汽車牌照拍賣政策，使上海人在汽車價外費用和地方性限制政策兩個方面的不滿意度都最高，其中對價外費用不滿的人達到67 ％，而北京因為實施新的環保、泊位證政策，使購車程序更加複雜，因此北京人最不滿意的是購車手續的煩瑣，有61％的人選擇了此項。
在用車環境方面只有18％的人認為滿意，北京和上海表示滿意的只有10％和11％，遠遠低於平均值，北京人最不滿的是道路堵塞和無停車位，分別佔74％和60％，上海則有69 ％的受訪者對用車費用過高表示不滿。
在對國產汽車質量和售後服務質量的調查中，雖然分別有75％和66％的受訪者認為滿意，但表示不滿意的也達到25％和34％。對售後服務質量不滿的比例比對汽車質量不滿的比例高近10％，表明國內汽車生產和銷售廠商在售後服務體系的建立和加強服務上仍需努力。
在北京、天津、上海三地的調查比較中，天津的受訪者對汽車質量和售後服務質量的不滿意度都最高，分別達到33％和41％，上海的不滿意度最低，分別只有16％和23％，北京的不滿意度在上海和天津之間，但都略高於總體平均值。天津和上海兩地調查結果的巨大差別，表明國內汽車生產、消費市場的不成熟，不同品牌和檔次的汽車其質量和服務體系都有較大差距。天津和上海兩地的地產車分別在本地區的銷售中佔據主導地位，兩地調查結果的'巨大差別從側面反映了國內中低檔汽車與中高檔轎車在汽車質量和服務質量上存在着差異。
從1997年的分期付款到1999年的貸款購車，進入20xx年後，汽車生產和銷售廠商都希望消費信貸能夠成為開啟國內汽車消費市場的一把金鑰匙，渴望汽車消費信貸能為低迷的汽車消費市場帶來一些生機，但現實卻是消費信貸這一購車方式諮詢的多而實際成交的少。
本次調查顯示消費者之所以不選擇信貸購車方式是因為89％的消費者對現在實行的信貸購車方式都表示不滿意。在調查所不滿的原因時，有72％的受訪者認為手續複雜、49％認為費用較高、48％的人認為擔保方式太少、43％的人認為還貸時間過短、39％的人認為月還貸費用較高。手續複雜被排在首位是由中國當前社會現狀決定的，中國的消費者普遍尚未建立消費信譽，不管是銀行、保險公司還是商家在考慮進行貸款和擔保時都不得不面對巨大的風險，為了規避風險制定的核查、擔保手續，讓大多數消費者望而卻步。貸款購車的附加費用偏高也是妨礙消費者選擇這一消費方式的原因，現行的貸款購車方式，如按3年期還貸計算，最終的附加費用大約是一次性購車所需費用的10％左右，對於一輛10萬元左右的國產普通轎車需多花1萬多元。在擔保方式的選擇上，第三方擔保方式是現在普遍採取的一種擔保方式，很多汽車銷售商為了開展貸款購車業務，向銀行提供商家第三方擔保業務，對汽車的消費信貸產生了一定的積極促進作用，但希望採取此種方式的受訪者並不多熤揮15％；更多的受訪者選擇了固定資產擔保和汽車擔保方式，分別為38％和33％，雖然大部分受訪者希望採取此兩種方式貸款購車，但現在此兩種方式實現起來並不容易，這也是影響汽車消費信貸的原因。
隨着城市住房私有化的進展，利用住房進行抵押貸款將會逐漸增多；即將新出台的機動車登記管理辦法，會讓通過所購汽車進行抵押貸款的方式成為可能。在還貸時間和還貸費用上此次調查顯示，受訪者希望還貸時間越長越好，其中希望在5年和5年以上的佔77％；而 79％的受訪者認為每月還貸費用在1500元以下可以接受。
在制定購車計劃方面，有17％的受調查人員表示將在年內購車，40％的人員表示會在三年內購車，5年內的佔26％，8年內的佔17％。選擇在3年～5年內購買汽車的佔66％，這表明了廣大私人購車者對中國加入國際關貿總協議後對中國汽車工業影響的看法，3年後可能將是中國私人購車的最佳時間的開始，5年後按照中美簽訂的協議，中國的汽車進口關税將下降到25％，國內汽車的價格將會大幅度下調。由於私人購車者普遍持有此種看法，因此除了部分急於用車者外，大部分購買者將持幣待購。這將對今明兩年內國內汽車生產廠家及經銷商帶來巨大壓力。
另外在對購買國產車還是進口車的調查上，有66％的受訪者選擇了國產車，而有34％的人選擇了進口車，尤其在廣東、福建、遼寧三地選擇購買進口車的比例分別為39％、46％、 44％。由此可見中國加入世貿組織後，有關汽車的相關條款及國內配套的具體政策，將直接影響大多數人的購車計劃。
在調查受訪者希望購買何種汽車時，有71％的人選擇了購買普通型轎車（10萬元左右）， 11％選擇購買吉普車，10％選擇微型客貨車，選擇高檔轎車的只佔8％。在詢問所能接受的汽車價格時，選擇10萬元以下的佔66％，11萬～20萬的佔28％，20萬以上的只有6％。
從以上調查情況來看，今後10萬元以下的經濟型轎車將是私人購車的首選，將會成為市場主打車型。 曾經因價格便宜、方便適用而廣受私人消費者歡迎的微型客貨車，在此次調查中的歡迎度只有10％，在北京等大城市只有5％，與從前相比已大大下降。這説明微型客貨車面對各大城市不斷加強的環保、安全方面的管理力度，和農村市場新崛起的農用汽車的競爭，如不積極加強技術改進、車型更新，改變低檔粗糙的形象，雖然加入wto後可能暫時影響不大，但其價格優勢面對市場的變化和競爭已不容樂觀。
本次在對受訪者進行希望購買新車還是舊車的調查中，91％的受訪者都選擇了將購買新車，然而在對已擁有汽車的受訪者的第一輛車是新車還是舊車的調查中我們發現，真正購買新車的比例只有64％，也就是説有27％的消費者雖然希望購買新車，但由於種種原因在實現購車夢時還是從舊車開始的，這也意味着今後中國在除新車市場外還存在着一個巨大的舊車消費市場。而購買舊車的一個最主要的原因就是舊車比較便宜，在調查受訪者可以接受的舊車價格問題上，有52％的人認為舊車的價格在3萬～5萬元之間比較合適，是一個可以接受的價位。
4．有形汽車市場中的品牌專賣店最受歡迎
有形汽車交易市場是具有中國特色的一種汽車交易場所和模式，是在中國傳統的汽車流通模式的基礎上發展建立起來的，是適應我國市場經濟初級階段和中國現狀的產物；汽車品牌專賣店是國外實行了幾十年的一種普遍採用的汽車營銷模式，但在國內是近年隨着汽車廠家品牌營銷戰略的推動而逐漸出現的。有形汽車交易市場的出現使傳統分散的小型門臉式的汽車銷售形式面對變革的壓力，品牌專賣店的出現使有形汽車交易市場與專賣店出現了一種既競爭又合作的市場多元化並存局面。面對幾種銷售模式消費者最喜歡誰？在此次調查中我們對此問題對受訪者進行了調查，調查結果發現，消費者最歡迎的銷售模式是建立在有形汽車交易市場內的品牌專賣店，有60％的受訪者願意選擇在此購買汽車，有形市場內的普通銷售商排第二，有20％的受訪者願意選擇在此購買；有形市場外的獨立品牌專賣店排第三，有 18％的受訪者選擇在此購買，而傳統門臉式的經銷方式只有1％的受訪者選擇。
在對所選擇相應經銷商原因的調查中，選擇有形市場內專賣店和市場外專賣店的受訪者都認為選擇此兩種方式的主要原因是有信譽（佔81．7％和77．5％）、售後服務好（佔77．2 ％和79．8％），而在購買方便、便於比較兩個因素上，場內的專賣店都分別高於場外專賣店 7．5個和16．5個百分點。在對有形市場內的普通經銷商的評價上，佔第一位的是購買方便，然後是有信譽、便於比較和售後服務好。
從以上調查情況表明，有形市場內的專賣店經銷商因為很好地吸收了交易市場和專賣店兩種營銷方式的優點，所以最受消費者的歡迎，也是當前順應國際上新的汽車銷售理念和銷售模式的一種潮流。而在有形市場內設立經銷點的傳統經銷商因為藉助了有形市場整體的優勢、在信譽度、售後服務上有了很大改進，在便於比較和交易方便的優勢下仍比場外的品牌專賣店對消費者略有吸引力。但今後哪種銷售方式更適合中國國情，能成為汽車流通的主流，還有待於時間和實踐來檢驗。
汽車在中國的計劃經濟時期一直被作為重要的生產資料對其進行管理，是以團體使用為主的生產、工作工具。然而，在本次調查中94％的人員表示希望購買私車，其中將購買汽車的用途作為交通工具和改變家庭生活質量的佔到了69％，純作為經營工具的只有1％。
雖然調查結果反映出人們的觀念已經發生變化，但現實生活中要真正使這一觀念成為現實，還需有一個長期的過程。
第2篇
去冬今春以來，雲南省降水量偏少，遭遇了五十年一遇的旱災，各地都不同程度的收到了影響，旱災對農作物生長造成了很大影響，災害的影響務必會對蔬菜價格造成波動，針對這一情況，我調查了會澤縣金鐘鎮以及迤車鎮的部分蔬菜價格，並與曲靖市及其它縣的蔬菜市場價格做了對比，更加清晰的看出了旱災對蔬菜生產的影響。
從以上兩表可以看出，旱災對於農村地區的影響比較明顯，迤車鎮是會澤縣的一個農業大鎮，而金鐘鎮則是會澤縣經濟最發達的鎮，蔬菜的來源一般是靠從外地進口，所以我們可以看出，會澤縣金鐘鎮的'蔬菜價格普遍低於迤車鎮的蔬菜價格。由此我們可得出結論，雲南省五十年一遇的大旱災對迤車鎮的蔬菜生產造成了嚴重的影響。
會澤縣在旱災的影響下，蔬菜的生產造成了很大的損失，接下來讓我們看一下會澤縣的鄰縣沾益縣的蔬菜市場價格的行情：
對比兩表我們可以看出，會澤縣的蔬菜市場價格和沾益縣的蔬菜市場價格差別不是很大，大部分蔬菜的價格都相同或者相差不大，我們可得出，旱災對雲南省的大部分的縣市的蔬菜市場價格影響相同，但是形勢仍然非常嚴峻。
雖然目前面臨的形勢很嚴峻，但是政府以及人民只要努力生產，不放棄，我相信不管什麼困難都沒法難住我們！
第3篇
內容提要：為了解居住地攸縣近幾年來在創建“省級衞生縣城”做出的努力與成果，加強對所在地的衞生環境的認識以及儘自己的力量為攸縣衞生環境的改善與發展提出自己的意見，而做此調查報告。
“大力推進生態文明建設”十八大報告中提出，以及北京大部地區的霧霾天氣與局地空氣質量重度污染再次引起了人們對環境的關注，讓人們感覺到衞生環境的重要性。為了解居住地攸縣近幾年來在為創建“省級衞生縣城”做出的努力與成果，加強對所在地的衞生環境的認識以及儘自己的力量為攸縣衞生環境的改善與發展提出自己的意見，而做此調查報告。我於xx年1月23號到2月15號通過到大市場內的農貿市場，水果批發地等地方進行實地訪問調查以及到聯星社區查看相關資料等地，瞭解到攸縣近年來創衞的相關的政策與方針。
1.縣政府高度重視，一是健全組織機構。在xx年縣政府成立了縣委書記任政委、縣長任組長的三創四化領導小組，下設辦公室，由相關單位抽調了12人，分設綜合組、城區指導督查組和鄉鎮指導督查組3個組，具體負責創建工作的日常指導、組織、督查和協調。各鄉鎮、各部門單位也相應成立了三創四化領導機構，明確了一名副職專門負責，做到各項創建工作有計劃、有部暑、有落實，形成了一把手親自抓、分管領導具體抓、各套班子合力抓、職能部門協力抓的良好局面。二是加強考核督查。縣與鄉鎮和部門單位，鄉鎮與社區和鎮區所在村簽訂了三創四化目標責任書，制定了鄉鎮、部門單位和城關各社區工作考核方案，嚴格實行目標責任考核，對部門單位實行月督查、季考核、年總評，考核結果納入政績考核範疇;對鄉鎮和城關各社區實行每月兩次抽查，每季一考核、一講評、一通報、一獎懲、一兑現，並出台了相應的獎勵辦法，且政府安排1000萬用於三創四化中對鄉鎮、社區的工作經費和獎勵。
2.完善基礎設備。政府兩年投入10多億元，安排城建重點工程60項。啟動東城新區迎賓大道、攸水大橋建設，基本建成內環路，完善了園區道路，加快了以桐壩電站、城南防洪堤、同樂湖為重點的城南片區開發，“一城四區”城市格局逐步拉開。望嶽路、商業東路、大巷西路、交西中路、珍珠巷路、106城南段等老城區街道相繼改造提質，污水處理廠、垃圾處理場、城區燃氣等公用設施全面投入使用，洣江風光帶、靈龜峯廣場、文化廣場等休閒設施陸續向市民開放。“剛改油”城區主幹道路面50萬平方米，提質改造了湘東大市場、115條小街小巷和攸州農貿市場、譚橋蔬菜批發市場，改建下水道58.6公里、自來水管網78公里，建成公廁44座、垃圾中轉站9座，新增路燈2560盞，建成廉租房10萬餘平方米，啟動棚户區改造4.5萬平方米。文化園、規劃展示館、電力調度大樓、家居城等項目快推進。
3.加強對城鎮衞生的日常管理，加大對小街小巷、城鄉結合部、居民小區、集貿市場的整治力度，徹底消滅衞生死角。在除四害的工程中按每萬人0.5萬元進行撥款。有關部門對選出的鼠幹進行專門的培訓與現場指導，並且建立滅鼠毒餌站與“除四害”工作網絡人員花名冊以及對其工作進行監督。並開展春秋兩季突擊滅鼠和常年滅鼠活動，使老鼠密度達到國家最低標準。建立垃圾中轉站，提高垃圾的車載效率，杜絕了二次污染，減少了蚊蠅的滋生。提高了大市場的衞生環境的質量，減少了清潔工人的負擔。而且居民家中的蚊子和蟑螂的數量大量的減少。同時政府為方便在湘東大市場過路的行人，減輕環衞工人掃地的負擔而買了大量的可移動垃圾桶擺放在大市場的'各個地方。如在農貿市場裏面還存在6個運動垃圾桶發於容易產生大量垃圾的的地方。並且每次有專門的環衞工人清掃垃圾，改變了大市場原來髒亂差的特點。
4.落實“門前三包”制度，擴大垃圾袋裝化範圍，建好生活垃圾收集設施，堅決制止亂倒、亂扔、亂丟行為。理順環衞和社區的衞生保潔關係，科學合理劃分衞生責任，認真落實清掃保潔制度，積極探索衞生保潔長效機制，切實解決衞生環境髒、亂、差的問題。着力治理城市“牛皮癬”、整治佔道經營、規範廣告發布行為等專項行動，對違反規劃、有礙市容的違章建築堅決拆除;對單位樓院、臨街房屋外牆和市政設施上的“垃圾”廣告進行全面清洗，同時請公安部門對“癬人”和制“癬”窩點進行嚴厲查處，所有的經營攤點一律實行划行歸市，嚴禁室外擺攤，所有的在建和裝修施工都必須圍牆作業，嚴禁佔道;規範店外招牌，統一設置固定廣告牌。
5.着力引導，強勢宣傳。全縣共發放市民文明手冊40000萬本、交通安全宣傳手冊xx0份、温馨提示10000份，規範城區秩序宣傳資料65000份、編髮工作簡報9期、羣發手機短信xx0條次，製作三創四化固定宣傳欄 60個，出動宣傳車300多台次，並在縣電視台開闢了創建專欄，對創建中湧現的先進典型和存在的各種問題進行宣傳報道和曝光批評。各鄉鎮、社區結合各自實際，開展了形式多樣、內容豐富的宣傳活動。城關鎮組織12支腰鼓隊進社區集中宣傳，為三創四化造勢鼓勁。通過強勢宣傳，增強了廣大市民對創建工作的認識，在全社會形成了人人蔘與支持創建的熱潮。二是注重文明養成教育。從規勸、教化入手，引導市民從我做起、從現在做起、從小事做起，祛陋習講文明，加強對市民的文明養成教育。4月份，縣三創四化辦組織96個縣直部門單位幹部1000多人上街集中開展了10天時間的城區秩序規勸活動。5月份，城關鎮組織鎮、社區、組三級幹部近800人開展了為期一週的小街小巷秩序規勸活動。團縣委組織了近xx人的青年志願者，每月兩次上街開展文明勸導活動。縣城管大隊聘請了70名城管協管員，全天候協助開展城區秩序管理工作。近年來在大市場的過路人亂扔垃圾的現象越來越少，商家對於自家的垃圾都會用拖斗裝起來或掃到一堆。相比以前商家對衞生環境的意識得到了增強。
第4篇
“兩港一城”建設熱潮和城市化進程加快促進了我區房地產市場的蓬勃發展。目前房地產業在我區經濟發展中具有重要地位和作用，房地產業直接税收佔到總税收的15%左右，相關税收佔到總税收的30%;如果加上契税收入，則佔到36%。隨着經濟的發展和城市化進程的不斷加快，房地產業對税收的支柱作用會更加明顯。
近期，中央和市陸續出台了針對房地產市場的調控政策，對於受外部環境影響較敏感的房地產業來説，政策的調整無疑會影響房地產市場的發展。認清我區房地產市場現狀，客觀分析政策對房地產走勢的影響，從而研究提出相應的對策推薦，對持續我區房地產市場的持續健康發展，具有重要好處。
今年1-6月，我區房地產業實現税收5億元，同比增長85%;房地產開發投資完成37。3億元，其中住宅投資完成23億元;商品房施工面積489。9萬平方米，銷售100萬平方米。今年以來，我區房地產業發展呈現以下特點：
我區近年的大開發大建設態勢和房地產市場的走熱使得房產開發商對我區房地產市場前景紛紛看好。今年上半年我區房地產開發仍延續了去年以來的較快增長勢頭，1-6月，房地產開發平均增速為42。2%，具體走勢見圖一。其中，住宅建設在房地產開發投資中的地位突出，佔到房地產開發全部投資的62%;商業營業用房今年開發增速也持續走高，2-6月累計增速分別為：2。6%、15。2%、84。5%、79。1%、1。9倍;辦公樓開發投資也持續了10倍以上的增速。
今年我區商品房銷售面積和銷售額的同比增速均呈逐月下降趨勢，2-6月的增速走勢見圖二：
從商品房預售狀況來看，回落趨勢明顯。1-6月全區預售3940套，總面積50。6萬平方米;預售套數和麪積數與去年同期相比分別降低了15。5%和15。4%。出於對宏觀政策的`觀望心態，3月份我區商品房預售出現了一次明顯下降，4月份僅售出474套，總面積6。5萬平方米，與3月份相比均下降了44。3%。5月、6月繼續維持了較低的預售水平，每月預售385套，總面積5萬平方米左右。
雖然今年年初開始，中央及市頻頻出台調控房地產市場的有關政策，但年後，房地產市場已進入快速上漲的新一輪行情，由於土地的稀缺性、百姓改善住房的實際需求支撐以及“跟漲不跟跌”的投資心理等因素影響，我區房價也呈持續走高的態勢。
自年開始，我區房地產價格以年均20%以上的速度快速提升，房價在、、年分別同比上漲20。5%、30%和42%。目前，我區新建商品房均價已達5590元每平方米，同比上升20%;存量房均價已達5000元每平方米，同比上升47%。
二、近期房地產市場調控政策對我區房地產市場發展的影響
由於房地產價格持續上漲，房地產市場投機成份嚴重，中央將防範房地產風險作為今年宏觀調控的重點，市也出台了多項有關政策，加強對房地產業的調控。中央和市的政策主要透過以下幾方面來調控房市：
——土地供應結構調整。建設部等七部委出台《關於做好穩定住房價格工作的意見》，規定各地要根據房地產市場變化狀況，適時調整土地供應結構、供應方式及供應時光;對房價上漲過快的地方，適當提高居住用地在土地供應中的比例，着重增加中低價位普通商品住房和經濟適用住房建設用地供應量;嚴控高檔住房用地供應。
——房貸利率調整。3月16日，央行出台了調整商業銀行自營性個人住房信貸政策，規定對房價上漲過快城市或地區，可將個人住房貸款最低首付款比例由20%提高到30%，並實行住房貸款下限管理，將個人住房貸款利率下限水平由5。31%提高到6。12%。
——房地產財税政策調整。國税總局、財政部、建設部聯合發文，規定20xx年6月1日後，個人將購買不足2年的住房對外銷售的，全額徵收營業税，同時規定凡在20xx年6月1日以後購買非普通住房的，按3%全額徵收契税。
——房地產發展目標調整。20xx年市《》確立了“以居住為主、以市民消費為主、以普通商品住宅為主”的“三個為主”樓市調控原則。
——房地產銷售登記方式調整。市加強新建樓盤網上備案工作，於2月18日推出“網上二手房”試運轉，增強房地產信息的透明度，並出重拳打擊違規炒作房產的企業。
——房地產供應結構調整。大力調整供應結構，加大配套商品房為主的中低價普通商品房供應。20xx年市計劃開工建設配套商品房和中低價商品房各1000萬平方米。
從短期看，宏觀政策的調整將對我區的房地產投資建設帶來直接影響，從而關係到財政收入、固定資產投資、第三產業增加值等主要經濟目標的完成;同時，平抑房價政策的出台導致市場觀望氣氛濃重，房地產市場尤其是二手房市場交易量將有較大程度的萎縮，我區房地產業發展將出現必須程度的“緩剎車”效應。
但從長期看，宏觀政策調整必將有效剔除我區房地產市場中的投機因素，到達抑制投機行為、規範投資行為、鼓勵居住消費的目的，有利於我區房地產市場的持續健康發展，主要將起到以下幾方面的作用：
——合理控制房地產投資開發量。透過調整房貸利率、税收政策，減少房地產市場中的投機成分，顯露市場真實需求量，合理引導房地產投資開發量。同時，透過嚴格土地供應，有效防止過度開發的狀況發生。
——緩解房地產業供求矛盾。透過加大配套商品房和中低價商品房的建設量，調整房地產供應結構，滿足普通老百姓的住房需求，有效緩解房地產業的供求矛盾。
——適度平穩房地產價格。思考到“兩港一城”建設效應初顯、浦東板塊效應顯現、基礎設施建設加快帶來的房產升值效應，我區房地產價格仍將繼續走高，但期房限轉、税收調整、商品房網上登記等政策辦法將有效穩定過快上漲的房價，使其漲幅趨於穩定。
三、用心應對，持續我區房地產市場持續健康發展
總的來説，由於我區房地產市場發展基數相對較低，近期又迎來“兩港一城”開發建設的歷史性機遇，從長遠來看，我區房地產市場仍將有比較大的發展空間。近期的房地產調控政策將使我區正在發展中的房地產市場進入一個調整-鞏固-提高的階段，走向日趨成熟。為持續我區房地產市場的持續健康發展，當前要注意以下幾點。
及時掌握我區房地產價格動態和走勢，建立起科學有效的房價監測和預警體系，加強對房地產市場的調控，維護房地產市場價格秩序，促進房地產業持續健康發展。重點監測土地出讓價格，新建商品房、存量房的交易價格;當前個性要重視加強對住宅類商品房價格的監測工作。加強房價的季度、年度分析預測工作，將出讓土地面積、房地產開發投資額，新建商品房的開工面積、竣工面積、銷售面積、空置房面積及空置率，市場平均價格及變動狀況和原因等列入分析資料。一旦發現價格異常波動，及時提出預警推薦。
建立房地產項目的跟蹤聯繫網絡，及時反饋項目的進展狀況，以便發現問題、協調問題、解決問題。確保房地產企業根據政府年度土地供應計劃經營房地產開發項目，並按照統一招標、拍賣和掛牌的方式來取得土地使用權，同時，嚴格對房地產企業有關用地、立項、規劃、建設和銷售手續的辦理。把好房地產項目的市場準入關，嚴格審查房地產開發企業的資質條件，對抽逃註冊資本金、項目資本金，無證或超範圍從事房地產開發經營的行為，要依法嚴厲打擊。
結合我區經濟發展和城鎮建設總體規劃來開發房地產，根據軌道交通等基礎設施建設來編制房地產開發計劃，合理預留開發空間，以到達透過城市規劃來引導房地產開發，帶動經濟發展的良好效果。加強對房地產市場的監控，透過房地產市場的信息透明化，培育和發揮房地產行業協會的作用，引導房地產企業掌握市場狀況，根據市場運行狀況合理安排開發計劃。
中低收入職工、新增的城鎮職工、城市化推進的人羣、進城務工的農民工、城鎮中的困難家庭是社會上的住房主體需求。為滿足這部分需求，市政府今年大力推進配套商品房和中低價商品房兩類住房建設，同時加大廉租房的建設力度。我區要以此為契機，用心引導商品房開發向普通住宅建設傾斜，改善住宅供應，完善住宅功能，提高住宅質量。同時，結合我區開發建設和城市化進程實際，引導居民對住房的理性消費，推動主體需求的合理化。
第5篇
20xx年國內汽車銷量575、82萬輛，同比增長13、54%，轎車銷量278、74萬輛。表明中國轎車業對中國的汽車業有很大影響，轎車增長率雖有所降低，但兩位數的增長速度仍然算是比較快的。
20xx年1-11月，國內轎車產銷351、23萬輛和341、17萬輛，同比增長41、45%和38、52%。其中轎車銷量前十位企業共銷售轎車234、41萬輛，佔汽車銷售總量的68、7%，顯示出市場的集中程度越來越高。
中國汽車的需求主體主要有三個：私人用車、集團用車和出租用車，近年來轎車的銷售量在汽車行業中的比重逐年上升。私人用車需求成為轎車需求的主體，這同中國經濟快速穩定增長和新的汽車政策有很大的關係。
20xx年，中國的汽車市場將是以中級車為消費主力、高級轎車之間競爭更加激烈、經濟型轎車保持温和態勢的局面，隨着自主品牌的實力逐漸壯大，市場競爭將更趨激烈，特別是在國內廠商蜂擁的經濟型轎車領域，由此，市場的洗牌在所難免。
20xx年4月1日，新的消費税調整辦法開始實施以及《關於鼓勵發展節能環保型小排量汽車的意見》的頒佈為小排量轎車的發展迎來了春天。標準的出台使小排量轎車前景看好。微型轎車和經濟型轎車都有很好的市場表現。
但國內轎車生產能力的增長開始超過市場需求量的增長，市場對價格越來越敏感，以及轎車企業不斷增加，競爭日益激烈，國內轎車市場的價格大戰將越演越烈，競爭將更加殘酷，這就讓中國轎車行業在面臨發展機遇的同時也面臨着巨大的挑戰。
華普車型多，但是每一個產品都沒有一個很好的影響力，這個算是華普在研發方面的缺陷。
豐田的camry，奇瑞的qq，都由產品帶動公司的發展。()以前qq佔了奇瑞的半壁江山，漸漸的旗雲也上來了，至於其他車型也許產量都不高，但是在品牌方面有着不可磨滅的作用。
但經過調查在私有車主方面，雖然上海大眾的擁有率從22％下滑至17％，一汽大眾則從15％下滑至12％。市場領導者地位正受到其他品牌的威脅，如廣州本田（其市場佔有率由2％上升至5％）、東風雪鐵龍（其市場佔有率由2％上升至4％）以及東南汽車、北京現代、豐田。 但是在區域性市場上，舊有的品牌格局幾無實質性變化仍然領導着中國汽車品牌。調查顯示，上海大眾及上海通用在上海的私家車擁有率分別為42％和14％，一汽大眾在北京的份額為22％，廣州本田雅閣在廣州的份額則為14％。所以説領導中國汽車市場的仍是通用和一汽公司。
1、中國人口變化分析，我國人數越來越多，人均收入增加也不斷生活水平提高，不論對私家車的需要還是客運與貨運的汽車業都有一定的推動。
2、汽車進入普通家庭的分析：先看市場潛力。中國目前大約平均每120人擁有1輛汽車，而美國是1、3人1輛，西歐是1、6人1輛，日本是2人1輛，全世界平均是8人1輛。中國如果達到世界平均水平，僅按靜態計算，市場需求即高達1、6億輛，相當於目前汽車產量的80多倍。
3、再看家庭收入狀況。資料顯示，在全國大約3億家庭中，年收入10萬元以上的家庭佔1%，3-10萬元的富裕家庭佔6%，1-3萬元的小康型家庭佔55%。從國際汽車市場的`規律看，一個家庭的兩年收入之和相當於一輛轎車的售價時，這個家庭便要購買轎車。按此標準測算，全國富豪型家庭約300萬個，如有二分之一購車，便可消化價位在20以上的轎車150萬輛；富裕型家庭約1800萬個，如有五分之一購車，便可消化價位在6-20萬元的車360萬輛；小康型家庭約1、65億個，估計其中年收入3萬元的家庭不下10%，即1650萬個，這部分家庭如有五分之一購車，便可消化價位在6萬元的轎車330萬輛。3個消費層面共可吸納6-20萬元價位的轎車840萬輛，相當於全國轎車產量的8、4倍。另外，全國城鄉居民銀行儲蓄存款4、3億萬元中，如有5%轉化為購車消費，即可消化售價在20萬元的轎車107萬輛，或10萬元的轎車215萬輛或5萬元的轎車353萬輛。
1、現實的汽車消費還受到多方制約，如準購證、停車泊位、附加費用等，但不管怎麼説，中國經濟在高速發展，人們對轎車消費的慾望在增強這也就是加快進程的另一推動因素。
2、遲緩進程的不利因素，世界石油價格上漲導致汽車消費的新趨向變化。
3、政府為擴大內需，調整了消費政策，被壓抑的汽車消費潛力逐步轉變為現實購買力。
4、是加入ＷＴＯ後人們的預期改變了，持幣待購的汽車消費能力逐步釋放。
5、是中國人“從眾心理”的消費習慣起作用，推動了一些城市的汽車消費熱潮。
第6篇
今年1-6月，我區房地產業實現税收5億元，同比增長85%;房地產開發投資完成37.3億元，其中住宅投資完成23億元;商品房施工面積489.9萬平方米，銷售100萬平方米。今年以來，我區房地產業發展呈現以下特點：
我區近年的大開發大建設態勢和房產市場的走熱使得房產開發商對我區房產市場前景紛紛看好。今年上半年我區房地產開發仍延續了去年以來的較快增長勢頭，1-6月，房地產開發平均增速為42.2%，具體走勢見圖一。其中，住宅建設在房地產開發投資中的地位突出，佔到房地產開發全部投資的62%;商業營業用房今年開發增速也持續走高，2-6月累計增速分別為：2.6%、15.2%、84.5%、79.1%、1.9倍;辦公樓開發投資也保持了10倍以上的增速。
今年我區商品房銷售面積和銷售額的同比增速均呈逐月下降趨勢，2-6月的增速走勢見圖二：
從商品房預售情況來看，回落趨勢明顯。1-6月全區預售3940套，總面積50.6萬平方米;預售套數和麪積數與去年同期相比分別降低了15.5%和15.4%。出於對宏觀政策的觀望心態，3月份我區商品房預售出現了一次明顯下降，4月份僅售出474套，總面積6.5萬平方米，與3月份相比均下降了44.3%。5月、6月繼續維持了較低的預售水平，每月預售385套，總面積5萬平方米左右。
雖然今年年初開始，中央及市頻頻出台調控房產市場的有關政策，但年後，房產市場已進入快速上漲的新一輪行情，由於土地的稀缺性、百姓改善住房的實際需求支撐以及“跟漲不跟跌”的投資心理等因素影響，我區房價也呈持續走高的態勢。
自年開始，我區房地產價格以年均20%以上的速度快速提升，房價在、、年分別同比上漲20.5%、30%和42%。目前，我區新建商品房均價已達5590元每平方米，同比上升20%;存量房均價已達5000元每平方米，同比上升47%。
二、近期房產市場調控政策對我區房產市場發展的影響
由於房地產價格持續上漲，房產市場投機成份嚴重，中央將防範房地產風險作為今年宏觀調控的重點，市也出台了多項有關政策，加強對房地產業的調控。中央和市的政策主要通過以下幾方面來調控房市：
——土地供應結構調整。建設部等七部委出台《關於做好穩定住房價格工作的意見》，規定各地要根據房產市場變化情況，適時調整土地供應結構、供應方式及供應時間;對房價上漲過快的地方，適當提高居住用地在土地供應中的比例，着重增加中低價位普通商品住房和經濟適用住房建設用地供應量;嚴控高檔住房用地供應。
——房貸利率調整。3月16日，央行出台了調整商業銀行自營性個人住房信貸政策，規定對房價上漲過快城市或地區，可將個人住房貸款最低首付款比例由20%提高到30%，並實行住房貸款下限管理，將個人住房貸款利率下限水平由5.31%提高到6.12%。
——房地產財税政策調整。國税總局、財政部、建設部聯合發文，規定xx年6月1日後，個人將購買不足2年的住房對外銷售的，全額徵收營業税，同時規定凡在xx年6月1日以後購買非普通住房的，按3%全額徵收契税。
——房地產發展目標調整。xx年市《xx工作報告》確立了“以居住為主、以市民消費為主、以普通商品住宅為主”的“三個為主”樓市調控原則。
——房地產銷售登記方式調整。市加強新建樓盤網上備案工作，於2月18日推出“網上二手房”試運轉，增強房地產信息的透明度，並出重拳打擊違規炒作房產的企業。
——房地產供應結構調整。大力調整供應結構，加大配套商品房為主的中低價普通商品房供應。xx年市計劃開工建設配套商品房和中低價商品房各1000萬平方米。
從短期看，宏觀政策的調整將對我區的房地產投資建設帶來直接影響，從而關係到財政收入、固定資產投資、第三產業增加值等主要經濟目標的完成;同時，平抑房價政策的出台導致市場觀望氣氛濃重，房產市場尤其是二手房市場交易量將有較大程度的萎縮，我區房地產業發展將出現一定程度的“緩剎車”效應。
但從長期看，宏觀政策調整必將有效剔除我區房產市場中的投機因素，達到抑制投機行為、規範投資行為、鼓勵居住消費的目的，有利於我區房產市場的持續健康發展，主要將起到以下幾方面的作用：
——合理控制房地產投資開發量。通過調整房貸利率、税收政策，減少房產市場中的投機成分，顯露市場真實需求量，合理引導房地產投資開發量。同時，通過嚴格土地供應，有效防止過度開發的情況發生。
——緩解房地產業供求矛盾。通過加大配套商品房和中低價商品房的建設量，調整房地產供應結構，滿足普通老百姓的住房需求，有效緩解房地產業的供求矛盾。
——適度平穩房地產價格。考慮到“兩港一城”建設效應初顯、浦東板塊效應顯現、基礎設施建設加快帶來的房產升值效應，我區房地產價格仍將繼續走高，但期房限轉、税收調整、商品房網上登記等政策辦法將有效穩定過快上漲的房價，使其漲幅趨於穩定。
三、積極應對，保持我區房產市場持續健康發展
總的來説，由於我區房產市場發展基數相對較低，近期又迎來“兩港一城”開發建設的歷史性機遇，從長遠來看，我區房產市場仍將有比較大的發展空間。近期的房地產調控政策將使我區正在發展中的房產市場進入一個調整-鞏固-提高的階段，走向日趨成熟。為保持我區房產市場的持續健康發展，當前要注意以下幾點。
建立起科學有效的房價監測和預警體系，加強對房產市場的調控，維護房產市場價格秩序，促進房地產業持續健康發展。重點監測土地出讓價格，新建商品房、存量房的'交易價格;當前特別要重視加強對住宅類商品房價格的監測工作。加強房價的季度、年度分析預測工作，將出讓土地面積、房地產開發投資額，新建商品房的開工面積、竣工面積、銷售面積、空置房面積及空置率，市場平均價格及變動情況和原因等列入分析內容。一旦發現價格異常波動，及時提出預警建議。
建立房地產項目的跟蹤聯繫網絡，及時反饋項目的進展情況，以便發現問題、協調問題、解決問題。確保房地產企業根據政府年度土地供應計劃經營房地產開發項目，並按照統一招標、拍賣和掛牌的方式來取得土地使用權，同時，嚴格對房地產企業有關用地、立項、規劃、建設和銷售手續的辦理。把好房地產項目的市場準入關，嚴格審查房地產開發企業的資質條件，對抽逃註冊資本金、項目資本金，無證或超範圍從事房地產開發經營的行為，要依法嚴厲打擊。
結合我區經濟發展和城鎮建設總體規劃來開發房地產，根據軌道交通等基礎設施建設來編制房地產開發計劃，合理預留開發空間，以達到通過城市規劃來引導房地產開發，帶動經濟發展的良好效果。加強對房產市場的監控，通過房產市場的信息透明化，培育和發揮房地產行業協會的作用，引導房地產企業掌握市場狀況，根據市場運行狀況合理安排開發計劃。
中低收入職工、新增的城鎮職工、城市化推進的人羣、進城務工的農民工、城鎮中的困難家庭是社會上的住房主體需求。為滿足這部分需求，市政府今年大力推進配套商品房和中低價商品房兩類住房建設，同時加大廉租房的建設力度。我區要以此為契機，積極引導商品房開發向普通住宅建設傾斜，改善住宅供應，完善住宅功能，提高住宅質量。同時，結合我區開發建設和城市化進程實際，引導居民對住房的理性消費，推動主體需求的合理化。
第7篇
隨着人們生活水平的提高，人們對生活質量的要求也越來越高。愛美秀媚，一直是消費市場不可或缺的一部分。近幾年隨着潮流和健康主流的襲擊，不僅帶動了美容健康行業的發展，香水行業也迅速飆升，大學生香水市場需求逐步擴大。為了瞭解大學生香水市場需求狀況，此次調研的目的是通過發放問卷調查明確瞭解大學生香水市場的需求量，以達到我們的香水在校園推廣以及擴大銷售的目的。
隨着人們生活水平的提高，大學生消費羣體也在發生着變化，對香水和化粧品需求也在逐年增加，據統計，大學生對香水單品的平均消費能力達到了100元左右，除了基礎的噴香之外，防蚊、健康、減壓等有針對性的產品需求也在增加；男生 香水銷售也在不斷增長。由此看來，校園就是一個潛在的巨大消費市場。為了瞭解學生消費者對 香水需求狀況和消費傾向、購買行為等，據此進行一次市場調研，確定我們的目標市場和消費羣體，發現市場機會，掌握相關產品的供求狀況，清楚學生消費者需要什麼，以便根據消費者的需求進貨，以期獲得最大的利潤。
蝴蝶之戀香水是採用筆式設計，攜帶方便。噴頭很好用，密封較好。外形比較小巧，價格較低，很讚的一款國貨香水。一般女性看見都會為之心動,讓人無法抗拒！它持久性長，味道新穎，夏天要到了，讓我們舞動在迷人的芳香中吧，你還在等什麼？
③瞭解學生購買的香水價位和對香水的功效要求，即要符合學生習性特點。
1、調研人羣：我校大學生100人，主要調查香水校園市場需求
第一：設計問卷：小組成員一起討論設計了市場調查問卷，字體清晰，版面整潔大方，設計過程中大家相互討論，並交給老師修改，最後大家討論定稿，再由組長去打印100份調查問卷。
第二：發放問卷：4月26日中午11：30在g座、e座和h座樓等學生宿舍進行隨機發放，小組每人20份。12：00回收留置問卷。
第三：統計數據：晚自習時間小組成員一起對問卷進行統計，記錄相關信息、數據，做總結分析。
第四：6月2號小組成員一起討論調查結果和統計的數據，檢查錯誤的地方和補充不足之處，再一次確認統計好的'數據和信息是否完整或準確無誤，確保調研結果的準確性。
2、調查使用的資料是通過發放留置問卷收集的原始資料和數據。為得到準確的信息和數據，調研中採取抽樣調查法來檢查調研結果，使用了等比例分層抽樣方法：
（一）樣品類屬情況。在有效樣本人中，藝術系30人，佔總數比例30%；外語系40人，佔總數比例40%；計算機系15人，佔總數比例15%；經貿系15人，佔總數比例15%；
根據我們做的大學生香水市場調查問卷，我們統計了一些數據。問卷100份，回收100份，回收率99%。調查後的詳細統計如下：
根據問卷顯示，使用香水學生比例佔最多的是外語系的學生藝術系次之，而管理系、體育系的學生所佔比例較低。根據以上的數據比例，我們可以得出一個結論，如果我們把目標市場針對經管系和計算機系專業的學生，我們將有更大的市場，而且在宣傳活動上也會減少開支。
由以上分析可得，我們知道由於經管系學生的專業特質導致了她們特殊的消費習慣，在專業課程學習或者在標新立異、追求時尚上花重金，她們比其他任何專業的學生都認為需要和值得。所以我們把經管系學生定為‘先導消費羣’，讓她們帶動整個學院這個相對封閉的護膚品市場的消費潮流，把這一類不使用香水的羣體，即潛在消費羣轉化為現實消費者，擴大我們的消費羣體。
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