本文是一份關於材料學院實習報告的簡介，涵蓋實習經歷、工作內容、技能提升、職業規劃等內容。希望能夠為同學們提供實用的實習指導，並幫助他們更好地掌握實習機會。
第1篇
我們在學校校工廠進行了為期9天的金工實習。期間，我們接觸了車、鉗、銑、磨、焊、鑄、鍛、刨等8個工種。每天，大家都要學習一項新的技能。36小時的實習時間裏，完成從對各項工種的一無所知到作出一件成品的過程。在師傅們耐心細緻地講授和在我們的積極的配合下，我們沒有發生一例傷害事故，基本達到了預期的實習要求，圓滿地完成了9天的金工實習。
“金工實習”是一門實踐性的技術基礎課，是高等院校工科學生學習機械製造的基本工藝方法和技術，完成工程基本訓練的重要必修課。它不僅讓我們獲得了機械製造的基礎知識,瞭解了機械製造的一般操作,提高了自己的操作技能和動手能力,而且加強了理論聯繫實際的鍛鍊,提高了工程實踐能力,培養了工程素質。這是一次我們學習，鍛鍊的好機會！通過這次雖短而充實的實習我懂得了很多。
接下來的工種是鑄造，聽做完的同學説，這是個不輕鬆的活兒！要讓那些沒有形狀的沙子和泥巴變成我們想要的東西是要我們好好的動一動腦筋的，它需要的不僅是我們的體力，還要我們的耐心，來不得半點馬虎！
鑄造成型，可以説完全是對小時侯玩泥沙的回味。不過這次除了那份衝動的心外，更需要的要算是細心加耐心了。看起來就這麼簡單的四步1造下沙型2造上沙型3打通氣孔4開箱起模與合型。但是要想做出讓大家歎為觀止的模子來，不通過反反覆覆的修整是不可能得到的。有時候妙筆能生花但有時候也就是因為你的一點點修補讓你前功盡棄！一上午儘管我們都給累得腰痠背疼，但是看到我們的辛苦換來的成果，心裏就想其實那也不算什麼！只是連我們自己都會不相信自己的眼睛，那麼一堆東西在我們的精心加工下竟可以變成如此漂亮。
車工不是由數控來完成的，它要求較高的手工操作能力。
首先老師叫我們邊看書邊看車牀熟悉車牀的各個組成部分，車牀主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、牀身、絲槓、光槓和操縱桿組成。車牀是通過各個手柄來進行操作的，老師又向我們講解了各個手柄的作用，然後就讓我們加工一個主軸兩個小輪和兩個大輪 。老師先初步示範了一下操作方法，並加工了一部分，然後就讓我們開始加工。車牀加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的刀，一開始我們要把所給圓柱的直徑由20mm車到19mm，然後換刀用兩輪網紋滾花刀把圓柱的表面壓花，最後要換用切槽刀切把圓柱截斷。這對我們這種從來沒有使用過車牀的人來説，真是個考驗。
不停的轉動橫向和縱向的控制手柄，小心翼翼的加工，搞了整整一個下午，自以為差不多的時候，準備在加以最後一刀，卻操之過急，把軸的直徑車小了！我痛心不已，本來算成功的產品就這樣被自己毀了。慘啊！最難受的是站了一整天,小腿都疼起來.但當把車好的零件交給老師時那種成功的喜悦使我忘記了站得發疼得小腿.這種成功的喜悦只有通過親身參加實習才能感受得到.
身為大學生的我們經歷了十幾年的理論學習，不止一次的被告知理論知識與實踐是有差距的，但我們一直沒有把這句話當真，也沒有機會來驗證這句話的實際差距到底有多少。金工實習給了我們一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹的環境，我們感受到了車間中的氣氛。同學們眼中好學的目光，與指導教師認真、耐心的操作，構成了車間中常見的風景。久在課堂中的我們感受到了動手能力重要性，只憑着腦子的思考、捉摸是不能完成實際的工作的，只有在擁有科學知識體系的同時，熟練掌握實際能力，包括機械的操作和經驗的不斷積累，才能把知識靈活、有效的運用到實際工作中。我國現行的教育體制，使得通過大學聯考而進入大學的大學生的動手實踐能力比較薄弱。因此，處於學校和社會過渡階段的大學就承擔了培養學生實踐能力的任務。金工實習就是培養學生實踐能力的有效途徑。基於此，同學們必須給予這門課以足夠的重視，充分的利用這一個月的時間，好好的提高一下自己的動手能力。這裏是另外一種學習課堂。通過我們動手，對掌握的理論知識進行補充與質疑。這與傳統的課堂教育正好相反。這兩種學習方法相輔相成，互相補充，能填補其中的空白，彌補其中一種的一些盲點。通過金工實習，整體感覺實際生產方式還是相對落後，書本中介紹的先進設備我們還是無法實際操作，實習中的設備往往以勞動強度大為主要特徵，科技含量較低，但還是有一些基本知識能夠在實踐中得到了應用。
轉眼為期兩週的金工實習結束了。在實習期間雖然很累、很苦，但我卻感到很快樂！因為我們在學到了作為一名鉗工所必備的知識的同時還鍛鍊了自己的動手能力。而且也讓我更深刻地體會到偉大的詩人—李白那一名言：只要功夫深，鐵杵磨成針的真正內涵！
我們實習的台虎鉗夾持工具時，不得用錘子錘擊台虎手柄或鋼管施加夾緊力。使用電動工具時，要有絕緣保護和安全接地措施。使用砂輪時，要戴好防護眼鏡。在鉗台上進行操作加工時要有防護網。鑽孔、擴孔、鉸孔、鍃孔、攻螺紋、套螺紋時，工件一定要夾牢，加工通孔時要把工件墊起或讓刀具對準工作台槽。使用鑽牀時，不得戴手套，不得拿棉紗操作。更換鑽頭等刀具時，要用專用工具。不得用錘子擊打鑽夾頭。
第2篇
為期10天的金工實習結束了，在這10項工種的實習中，無論是對我的動手能力還是遇到新問題的應變處理能力都是一個極大的考驗。在這十天中我學到了許多東西，這些將使我一生受用。
在十個工種中，給我留下最深印象的是車工。這是我的第一個工種，也是我自我感覺最好的一個。一開始時，面對這這麼一個鐵東西，我有點懼怕，而且那天剛上完安全教育，那些觸目驚心的工傷事故的殘酷鏡頭不時的在腦海裏一閃一閃的，所以開始時都不怎麼敢放開手去調試，只是在一旁觀看別的同學在操作。到後來看到別的同學都操作的很好，還有迫於作業的壓力下，我鼓起勇氣去嘗試。試過之後，發覺也沒什麼危險的，只要自己注意一下老師特別提到的問題就行了。在車工開始前要調試好參數，x軸跟y軸要分清楚。車工的速度要合適，因為是新手，所以速度不能太快，而且太快時，車出來的零件的表面粗糙度不能達到要求，也不能太慢，太慢了，粗糙度達到要求，但時間比較長，考慮到效率問題，所以車牀的速度調到每分鐘300轉（有一種車牀要調到每分鐘360轉），這是比較合理的。在調速度時要看着車牀上的數據以及圖案來調，手把的位置要調對。還有就是在裝零件時要把低高速調整手把板到中間位置，這樣才能安全。在裝工件時，剛開始不能擰的太緊，擰得太緊不利於調整工件的對稱度，只用一隻手擰緊即可。在調整零件中心時，把刀調到跟零件距離一兩毫米，然後轉動主軸，判斷那裏跟刀具貼的比較近，那裏偏的比較遠。偏的比較遠的，用鐵條輕輕敲打工件，使工件貼近刀具，貼近的程度跟離刀具近的那一邊相同。這一步比較重要，一定不能急。我看到有別的同學因為想趕時間，所以這一步並沒有認真調好，等車出零件來時才發現斜得很厲害，這就太晚了。正所謂“前車之鑑，後事之師”。為了避免這種情況發生在我的身上，我在這一步下了很大工夫，自己看得差不多了，再叫別的同學看，雖説這樣有點作弊的嫌疑，但這對我做出來的工件的質量有很大幫助，所以也顧不得那麼多。在調整中心位置時要注意安全，儘量不要穿很寬鬆的衣服，防止衣服被捲進轉軸裏發生事故。
裝好工件後，進入車零件階段。車零件有粗車跟精車兩種。粗車前要車一個零件頂平面出來。調整好尺寸後把低高速手把調到高速刻度上。打上起始手柄，開始車。把刀具慢慢向裏推，一直推到零件中心位置，這時零件頂平面車出來了。然後按部就班的把零件一層一層的車出來。因為工件開始時的直徑跟要車出來的零件直徑相差比較遠，所以開始的幾層可以車厚一些。等車到跟所需零件差不多時，就要測量後精確的調整手輪，進行精車。等到跟所需零件相差很近時就要用另一種方法車。就是隻車零件頂部的一點點，大概兩三毫米，等車好後，測量跟目標零件相差多少，看有沒有在誤差範圍內。如果在誤差範圍內，就可以按照零件頂部的痕跡車出目標零件。如果大於誤差範圍，按照以上程序再車。如果小於目標零件，就要看看小了多少，然後調整刀具，使刀具向外退一點，調整手輪在允許範圍內，這是對我判斷能力的一種考驗，但我做到了。我車出來的零件剛好達到要求，而且跟理論直徑相差非常小。在我的那組中，我是做得比較好的一個。
自我感覺不怎麼好的就是化學加工。化學加工的前半期並沒有出現什麼大的問題，一直到了上完蠟之後要弄圖案時，我的問題就來了。首先，我的畫畫能力不好，字又寫得不好，所以就找工地的圖案畫，工地的畫也比較好，但我的模仿能力也實在爛到家了，按着圖畫都畫歪了許多，那圖案已經是很簡單的了，但我還是畫的一團糟，等腐蝕後，圖案的形狀在預料之中。看到別的同學畫得那麼好就非常後悔為什麼小時侯不學畫畫。給老師評分時都跺在同學後面看老師給分。那實在是見不得人的產品。經過化學加工後我就下定決心要學好畫畫，最起碼都要學一點素描的東西，鍛鍊一下自己的手工藝術。
十個工種裏面，每一個都那麼有意思，但我覺得最有趣的是電火花加工。雖説在磨刀具時比較麻煩，但形狀可以由自己控制，只要自己有什麼想法，有藝術頭腦，都可以弄出一個自己滿意的刀具來。在磨刀具時，我跟我的搭檔因為沒什麼好的東西可磨，於是就磨一個正方形刀具。但等我們磨了兩個面時，qq超拽分組發現兩個面偏得比較厲害，另外兩個面怎麼磨都不會磨出一個正方形來。但我們認真觀察了刀具平面後，發現如果磨一個心形出來很好看，而且有比較有意思。於是我們就磨了一個心形的刀具。
到電火花加工時，數字化的操作讓我們省了不少力。只是在裝刀具時要沾一下油之外，沒什麼有弄的。本來我也是這麼以為，但當我要在一個硬幣面上印一個心形出來時，各種參數都調整好了，開始加工時，過了一會兒後，數控機裏發出奇怪的響聲，界面裏彈出一個説電流太大的警告框，怎麼調電腦裏面的東西都弄不掉。我的同伴説要去問一下老師，但我不想，我想自己搞清楚，於是我就把機關了，把油放掉後，發現硬幣跟刀具粘在了一起，原來硬幣沒有壓好。真是百密一疏。幸好沒出什麼大的事故。
1.有的工種的設備比較舊，跟該行業前沿設備相差太大，有待更新。
整個金工實習過程是比較有趣的，他向我們提供了許多我們都沒有接觸過的新設備以及一些加工的方法，使得我們的知識面得到拓展，但更重要的是它培養的我們的動手能力，邏輯能力以及應變能力。這對於我來説是很重要的，能讓我對自己的能力有一個重新的定位，知道哪些能力自己比較強，哪些比較弱，使得我在今後的學習中有一個努力的方向，對於全面的發展自己獲得一些經驗及教訓。再一個就是這次金工實習對於不少同學來説都是一次對自己未來的工作的預演，使得他們對未來自己的工作環境有一個比較好的瞭解，給他們一個努力的指航針。還有的就是這次金工實習增進了我們同學間的友誼以及團體合作精神，對於培養一個良好的集體有極大的幫助。比如説某些工種比如打鐵，如果拿鉗子的跟拿錘子的沒有配合好，那打出來的鐵塊就不能達到要求，也就無法完成工件。其他工種也一樣。團體友誼也在實習中增進。女孩子要完成比較重的活比較難，這就要男生多幫忙了，這雖説是必要的，但這同樣能增進感情，特別是有利於消除男女性別之間的隔閡。我覺得這是比較好的。
金工實習是一次難得的經歷，給予我的使我一生受用。我將會用它教給我的知識去解決我未來的一些難題，必將給予我巨大的幫助。
第3篇
記得我是在無比興奮和好奇下迎來了為期兩週的金工實習，又在十二分的熱情下度過的。現在想起來竟有些留戀不捨！因為它讓我知道了那些看似無比簡單的東西，動起手來竟是這般的難！它也讓我感覺到了手工製作與現代科技的差距，這種差距讓我震撼！
規範的操作是安全的重要保證這句話誰都知道，但不一定放在心上，所以金工實習的第一天，老師就先給我們講解了工廠的一些基本安全規範。通過老師的講解和播放錄像，我們瞭解了實習中同學們易犯的危險的操作動作。比如在車間裏打鬧嬉戲，不經老師的許可便私自“檢驗課本知識的正確性”，操作機牀時方法、姿勢不正確，等等。還真是不看不知道，一看嚇一跳！一個無意的動作或是一個小小的疏忽，都可能導致機械事故甚至人身安全事故。，在以後的各種工種的實習中，指導老師都給我們指出了該工種的安全操作規範，還列舉了很多在我們學校或別的高校金工實習中發生的事故，再次給我們強調了注意安全的重要性。進行完安全教育，就是我們説起來辛苦但也是充滿樂趣的實習了。
在我認為實習的本身目的就是鍛鍊我們的動手能力以及對工業知識的基本認識。它不同於課本教育，因為它有我們動手操作的空間！我之所以對實習有一種説不出的留戀，是因為我早已被老師們幽默的講解和生動的描述所吸引。一個簡單的瓶瓶罐罐，要想知道它是怎麼來的，是要頗費一番功夫的。生活在現代社會的我們，早已習慣了那些現成的東西，在用的同時，也不會多想它究竟是如何得來的，如果偶爾有人問起，也會很不以為然的説，這不是我們所應該知道的。現在才知道這種想法是多麼幼稚，從而也讓我知道了為期兩週的金工實習對我們是多麼重要！
實習第二天的工種是鑄造，聽做完的同學説，這是個很辛苦的活兒！沒做之前，我沒這樣認為，因為在農村長大的我，經過日曬、風吹和雨淋，一些很辛苦的農活都做過，還會怕這些東西！但結果我錯了，它的辛苦一點也不亞於幹一天的農活！！要讓那些沒有形狀的沙子和泥巴變成我們想要的東西是要我們好好的動一動腦筋的，它需要的不僅是我們的體力，還要我們的耐心，來不得半點馬虎！老師説的一句話：要想做好鑄造就必須細心和有耐心！半天下來儘管我們都給累得腰痠背疼，但是看到我們的辛苦換來的成果，心裏就想其實那也不算什麼！只是連我們自己都會不相信自己的眼睛，那麼一堆東西在我們的精心加工下竟可以變成如此漂亮。此時我相信了，世上無難事，只要我們用心。鑄造成型，可以説完全是對小時侯玩泥沙的回味。不過這次除了那份衝動的心外，更需要的要算是細心加耐心了。看起來就這麼簡單的四部：1、造下沙型2、造上沙型3、打通氣孔4、開箱起模與合型。但是要想做出讓大家歎為觀止的模子來，不通過反反覆覆的修整是不可能得到的。有時候妙筆能生花但有時候也就是因為你的一點點修補讓你前功盡棄，因此你是選擇百尺槓頭更進一步還是知足者常樂就是一個不可避免的難題，它就像你人生中的岔路口，沒個人都是在經歷了無數個岔路口的抉擇之後才能到達生命的最高點。
我們實習第四天的工種就是做鉗工了，早就聽別人説過鉗工是所有實習工種中最辛苦的，但我一直以為鉗工不就是拿工具銼幾下，鋸幾下不就行了？怎麼會辛苦的呢？直到今天我才體會到鉗工的辛苦。
老師也沒多説什麼，就是介紹了一下台虎鉗，銼刀和鋸的使用方法，然後就叫我們用鐵棒為材料加工一個六角螺母，要把螺母的上下兩面用銼刀挫平，還要挫出六個側面，當然還要鑽孔。當時聽完我的心裏還很高興，鉗工就這麼簡單啊！首先是把鐵棒的一面挫平，把坑坑窪窪的表面挫平可不是一件容易的事情，要掌握正確的方法才行，關鍵就是要使銼刀的運動保持水平，這要靠在挫削過程中逐漸調整兩手的壓力才能達到。在挫削的過程中，要不時的用角尺來檢驗是否已經挫平。挫好了一個端面，接下來的工作就是鋸了，要用手鋸鋸下10mm的一段，同樣，有一定的方法，用右手握柄左手扶弓，推力和壓力的大小主要由右手掌握，注意左手的壓力不要太大，站立的姿勢是身體正前方與台虎鉗中心線成大約45度角，右腳與台虎鉗中心線成75度角，左腳與台虎鉗中心線成30度角。用正確的方法才能既省力又提高效率。幹了一個上午終於把它鋸完而且挫平兩面了，不幹不知道就這麼小小的一件事竟然把我們大家累得半死。下午就開始加工螺母的六個側面了，工具同樣是銼刀。又幹了2個多小時，帶這滿頭大汗總算把六個面馬馬虎虎的加工出來了，接着就是鑽孔，鑽孔比較簡單，是用鑽孔機鑽的只要把轉頭對準六角螺母的中間鑽下去就行了，然後再做出螺紋，一個自己純手工製作的螺母就完成了。做完後大家都有一種感覺就是手腳都特別痠痛，但看到自己的作品，雖然不如買來的好看，但畢竟是出於自己的手，看上去還很有成就感的。
第二週的第一個工種是刨工，看到粗糙的小鐵塊就有一種親切感，有一種想把它變得完美的衝動。但老師沒有讓我們立刻就幹，而是向我們講解機器的操作還有特別強調安全問題。在聽完老師的講解後，大家就動手幹了起來。開始刨平面大家還感覺遊刃有餘，一個上午的時間，基本上大家都已經刨出了三個接近完美的平面，下午我們又接着繼續刨平面。接下來要在兩端刨出金字塔形的四稜錐面，這個就比較難了。要保證鄰面垂直，關鍵在基準線畫得精確與否。其次不能急於求成，每次進給量不能大，在接近最後的時候要目測所刨平面是否與基準線平行，並進行必要的調整。不過最後由於時間的原因，我們沒有把工作完成，這可能是我們工作的一大遺憾，雖然我刨工的時候自認為幹得又快又好（這是相對其他同學來説的，當然比不上老師）。或許，每件事情都有些遺憾才好，不然十全十美自己也不會有進步了，想明白了這些自己就沒有再為沒有完成作品而耿耿於懷了！
除了以上介紹的幾個工種外，我們還學習了電焊氣焊、數銑928、數車980、cadrp、電火花等。每一個工種都有不同的操作要領和要求，難易程度也一樣。車工算是比較輕鬆的，雖然它的工藝要求也不算低，但我覺得比起鉗工來好多了。在車工，刨工和鉗工這些工種中老師都是要求我們做出什麼來，我覺得應該改進一下，再讓我們得到學習和鍛鍊前提下，由我們自由發揮想象力，隨便做什麼都行，我認為這樣更有力於同學們的創新能力。
在金工實習這短短的10天時間裏，我們接觸了好幾個工種。在金工實習指導老師們都認真負責又極有耐心的指導下，我們獲得了不少金工方面的知識，與此同時，操作技能和動手能力得到了很大的提高，組織紀律觀念得到加強，心理承受能力也有了明顯的提高。金工實習給了我一個理論聯繫的機會，不再覺得課本知識離生活太遙遠，從而提高了學習的興趣，為我們將來走進工作崗位打下基礎，還讓我們明白了只有掌握過硬的本領才能成為一個合格的工作者。
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