本次調度員工作總結旨在回顧和總結過去一段時間的工作，評估工作成果和存在的問題，為今後的工作提供參考和指導，促進工作的改進和發展。通過對各項工作的分析，進一步提高調度員的工作效率和服務質量，確保公司運營的正常、有序和高效。
第1篇
光陰似箭，歲月如梭，轉眼間我到公司已有7個月了。回顧這幾個月的工作，我從學校到單位，從學生到員工，隨着環境的改變，我也發生了變化。對我來説20xx年是我步入社會很有意義的一年，也是我成為上班族以來的第一年。在此感謝宏基公司給了我這樣一個展現理想抱負的平台與機會。調度工作是我從事的第一份工作，也是我職業生涯的第一個起點，我對此也十分珍惜，儘自己最大努力去適應這一崗位。更感謝付總從繁忙之中抽出時間對我們新人業務技能的培訓，同時也感謝公司經理，主任的教導，還有其他同事的幫助，尤其是主任對我學習方面的監督與引導，及其張姐平時的指導對我的工作都起了極大的作用。
經過這大半年來的不斷學習與努力，以及領導，同事的幫助，我感到自己已經完全融入到了新疆宏基電子有限責任公司這個大家庭中，我個人的工作技能也有了明顯的提高，雖然工作中還存在這樣或那樣的不足，但應該説這大半年我的付出更令我收穫了不少，感到自己成長了，也逐漸走向成熟了。現在就我xx年的工作情況總結如下：
維修部是公司運轉的一個重要樞紐部門，許多機器耗材的銷售，維修及其新機器的推廣與安裝都離不開維修部的技術人員，作為維修部的調度員更要做好客户電話的接待回訪與維修員的調配工作。
自5月底，我畢業後來到新疆宏基電子有限責任公司，在維修部從事維修部門的調度工作。我主要負責客户維修記錄資料的電腦與資料箱裏的雙重錄入及建立客户裝機檔案，每天一上班我就開始回收技術人員的派工單，進行派工單收集的統計，定期進行客户電話回訪，按時完成當天工作，工作從不拖沓，視時間為生命。，除了本職工作外，偶爾還會有計劃之外的事情需要臨時處理，而且通常比較緊急，但我都會騰出時間，在本職工作不受影響下積極去完成計劃外的工作並且我對待工作更追求速度與效率。
工作中我也有犯錯誤的時候，對自己的工作還不夠鑽，腦子動得不多，沒有想在前，做在先;工作熱情和主動性還不夠，有些事情領導交代過後，沒有積極主動地去投入太多的精力，打回訪電話不夠積極：比如，一開始工作的時候由於對業務知識不是很熟，接聽客户來電的時候都會顧此失彼，或忘記記錄機型，或忘記記錄客户具體地址，這也為維修員的工作造成了極大的不便，隨着工作時間的推移，加上同事的指導，我漸漸改正了這方面的錯誤。同時我的業務水平也有進一步的提高。
由於我的社會經驗不足，在與客户溝通方面也有一定的困難：上個月公司派我去送邀請函，其中區衞生廳財務處邀請函的遞送我卻沒有順利完成，事後我總結了一下經驗教訓：自己不應該先與他們的領導接觸，通常領導都比較事務繁忙，他們平時的會議都一大堆，所以我會遭到拒絕，我應該先從他們的基層工作人員入手。事後我沮喪的回到公司，心裏充滿了自責。但付總及時的開會又極大的鼓舞了我們，我下定決心以後一定要更加努力工作，凡事三思而後行。
由於今年比較特殊，經濟受到了國外的影響，許多行業都面臨着倒閉，許多人都面臨着失業，商場如戰場，職場如沙場，養兵千日用兵一時，怎麼打好這場經濟戰，使自己立於不敗之地，這雖然不是我考慮的範圍，但這也與自己息息相關，在這個多災多難的時期，作為個人為公司也為自己我有了更明確的發展目標：首先要腳踏實地的工作，有國就有家，有家就有個人，公司就是我的家，為家我一定要付出自己的所有，不懂的要加油去搞懂，懂的就要更加精煉。平時更應該積極努力的去工作，發揮個人的積極主動性，多為公司出份力，也能為領導排憂解難。使自己的業務水平要更加的精湛。
新的一年即將來臨，在新的一年裏我一定倍加努力的工作，令客户得到滿意的服務，儘量提高個人的業務及服務水平，極大的為公司奉獻自己的力量。
第2篇
20xx年，公司的業務發展到了一個新的階段，調度指揮中心全體人員團結一心，克服困難，努力學習文化及業務知識，不斷提高自身業務素質，緊緊圍繞押運一線服務，及時解決在押運任務中出現的各類問題，取得了較好的成績。現對本人在過去一年中工作總結如下：
自加入公司至今已有整整兩年了，雖然自己早已掌握了調度中心工作中的業務技能，對業務操作細節也很熟悉，但是為了能把工作做的更好，努力做到零出錯，我經常做自我檢查，找出自己業務操作中的不足並及時改進！例如在做數據錄入時有沒有出錯，如有出錯，要找出原因，找到解決方法，不再重複出錯。
二、掌握與各個客户之間的押運業務的操作流程和細節。
直至今年12月份，公司承接的業務客户有中國建設銀行、中國銀行、中國農業銀行、中國工商銀行、廣東發展銀行、中石化、中石油、中移動等。除銀行外的客户的押運業務比較簡單，只需每天上門收款，及時把錢箱送到指定銀行便可。而5個銀行的押運業務除了早送晚收外，還有中調業務，中調業務又分長途、市區、人行及atm。各個銀行的押運業務流程細節大致相同但也各有區別！對於各種押運業務的流程和細節要非常熟悉，才能調度指揮好押運一線，才能及時妥善處理押運一線出現的各類問題。
三、熟悉各客户網點的地理位置及分佈情況。
我們公司的客户網點有幾百個，相信隨着公司的發展也會越來越多。一個合格的調度員應該對客户的所有網點的地理位置瞭然於胸。押運一線的運作是由調度員來調度指揮的，要是調度錯了，那麼押運一線就會亂套了，所以每次要接新的客户在之前，我都會仔細看新客户資料，熟悉新客户的網點地理位置及分佈情況。對各客户網點的地理位置及分佈情況瞭然於胸，才能在線路安排中做到更合理優化，使押運工作更加高效！另外，在遇到突發情況需臨時變更線路安排時才能合理妥善的安排！因此，我在工作中不斷的熟悉各客户的網點分佈，努力做到對網點地理位置及分佈情況瞭然於胸！
四、工作中的不足及努力方向。雖然今年在工作中有了很大的進步，但是在工作中還有一些不足的地方：1.在業務繁忙的時候在未能滿足個別客户的要求時，對客户的解釋尚不夠婉轉。2.有新增客户，要重新整合線路時，設計線路尚不夠熟練。今後我會在這兩個方面多鍛鍊，多學習，同時也會繼續提高自身的業務知識水平，提高自身的業務素質。
第3篇
海爾總裁張瑞敏曾經説過：“把簡單的事情做好就是不簡單，把平凡的事情做好就是不平凡。”這就是調控中心每個人的座右銘。
日子如白駒過隙。轉眼間，我培訓回來一個多月了，也就是這一個多月，調控中心對於我已不再陌生。當初，心馳神往的來到調控，往往會產生一些誤區，覺得調控絕大部份工作是在電腦上完成，無非就是接接電話，抄抄數據，故障處理全憑經驗豐富。隨着我工作的逐漸深入，越發覺得現代調控看似簡單卻一點也不簡單。
調度的綜合技術、理論和實踐水平應該是出類拔萃的，平時電網的“和平”時期要多做各種可能的應急預案的分析與仿真處理，比如電網故障、夏季用電高峯電能分配、鄰網故障電能的調配轉供等等，其中的學問與樂趣共存。只有在調度層面上得到全網的統一協調，才能真正發揮其本質的作用。
我也瞭解到，調度員的素質要求條件是非常的高的，電網調度的專業性極強，從理論上説很深，實踐性又極強，責任極其重大。即使理論學了很多，但當真正讓你接聽調度電話，真正履行調度職責，真正下一條改變電網運行方式的調度命令時，還是會感到這個話筒十分沉重，內心很沒底氣，砰砰直跳。畢竟，這個令下去以後，你天天算來算去的系統運行狀態就會發生改變，關鍵是，實際的調度工作非常具體繁雜，不像紙上的計算那麼簡潔明快，一堆計劃工作，一系列操作任務擠在你的面前時，能不發矇嗎?
調控中心班長時常教導我，作為一名調度員，就必須時刻集中精力，瞭解和把握電網的最新情況，分析電網運行情況，分析系統負荷、潮流、電壓、無功，分析其可能存在的問題、隱患。只有對電網運行高度把握的情況下，才能發現其可能存在的問題、隱患，並早作打算，未雨綢繆，有備無患;才能在突發事故中快速、安全、高效地處理事故、故障，才能減少客户停電時間，始終要求自己保持高度責任心，對待停電檢修，事故處理，合理安排運行方式。電網改變運行方式或者是出現問題時，調度要在第一時間和其它相應的基層單位取得聯繫，以最短的時間解決問題。所以，調度是電力系統中一個很值得驕傲的崗位，崗位的自豪感，能動員起調度人的熱情、潛能與更專更強的責任心。
隨着經濟的發展和社會用電量的不斷提高，電網結線也日趨複雜與龐大。這就需要更好的發揮調度的作用以使得電資源的最大限度的利用。這更需要調度人員有過硬的調度知識和工作閲歷來實現調度作為電網大腦的價值。古人也曾説：“天下難事，必作於易;天下大事，必作於細。”調度我的電力人生!
第4篇
時光飛逝，轉眼間我來汽車站已經一年多了，同時加入調度室這個大家庭也一年了。從嚴寒的冬天似乎一下子就來到了炎熱的夏天，我們又工作了半年。回顧這半年的時光，經歷的事情很多，學到的知識也增添了不少。在站領導的培養與關懷下，業務素質有了明顯改善，經過不斷學習不斷積累，工作能力得到了全面鍛鍊。
作為總站的一名員工，必須在工作總嚴以律己，對工作盡職盡責。在這半年內，不管幹室外調度還是室內調度，我都實事求是的工作，以工作力求仔細為原則，做好本職工作，服從領導安排，認真完成領導交待的每一件工作。幹室內調度，嚴查“五證兩卡”，手續全後再報班，對駕駛員逐一進行酒精檢測。工作中不再依賴師傅，自己能處理能解決的問題自己就處理解決掉，不去等着師傅來處理解決。幹室外調度，要監督車輛的車容車貌、車輛上位情況以及駕乘人員的支客、支貨現象等。如發現駕乘人員有違規行為，就馬上彙報給主任，如有跟車需要，我們就立即跟車，在路上將駕乘人員拿下。幹室外調度，也要隨時看着車場內的旅客，有坐車還沒買票的，就去問一下領着旅客去買票，有吸煙的旅客要及時的制止。根據的自己的崗位職責去做好自己的本職工作。
在這半年中，雖然我努力工作但也存在着不足：在工作中未能全面的考慮各方面的因素，一些不應該發生的事都因為我的不仔細認真而發生，如果當時能仔細認真，完全就能避免出現錯誤。在處理業户違規時不能靜下心來去處理，業户急眼了，我就跟着急了，就跟旅客吵了起來。接電話時反應還是很慢，應變能力不強。
在以後工作中，要多向老員工們學習，學習她們怎樣去處理各種問題，要努力克服工作不仔細認真的情況，不出現不應出的錯誤，不造成不必要的麻煩，其次要努力學習業務知識，雖然我現在的業務知識比以前有所提高，但還要繼續努力，爭取學到更多的知識。同時，遇到事要冷靜，不急不躁，能獨立
處理所出現的問題，應該積極應對，這樣才能增強自己的工作能力，從而有更大的進步。
我將以更加飽滿的熱情和不斷進取的精神，為了總站明天會更好，去努力做好自己的本職工作，努力學習業務知識，加強自身能力，努力奮鬥，為公司的發展壯大盡自己的一份微薄力量。
第5篇
自20xx年擔任調度員以來，轉眼間4年已經過去了，在這4年裏，很感謝各位領導及單位的同事們對我的支持和幫助，讓我從工作模式上得到很大突破，工作思想也得到很大轉變。在這段時間的工作過程中，讓我明白，努力就有收穫！現在就我一年來工作總結如下：
為了做一名合格的調度員，我充分了解調度員的崗位職責，積極提高業務水平。我利用每天業餘時間虛心請教領導和同事，明白了調度員每天都要做什麼工作、什麼事該做、什麼事不該做、遇到問題後該怎樣處理。等等，遇到不明白的問題後，不礙於面子，虛心向他人學習，我想，只有精通崗位技能，才能做到對生產的有效監管！
調度員最基本的職責就是執行力要強，面對領導下達的任務，都不折不扣的完成，把生產中重要的問題傳達給司機，按序發車，做到行車、發車有序，調度靈活。並關注司機的動態，嚴禁狀態不佳有礙安全行駛的司機上路。遇到客觀性不能解決的問題時，先彙報給領導，待領導裁決後再執行，不擅自改變領導的安排；執行工作任務時，雷厲風行，能當班做完的不推到下一班，能3分鐘做完的，不5分鐘做完。保證工作質量，將車輛調配工作執行好、落實好、監督好、服務好！
作為運輸單位，確保行車安全我們工作的重中之重，在這個問題上，我一刻不敢鬆懈。時刻要求駕駛人員的提高安全意識，避免出現重大的安全事故。
雖然這段時間裏，我在工作上取得了很大進步，但是還存在着一定的缺點和不足，為了更好的完善自己，做一名合格的調度員，我將在今後的工作中作到以幾點：
1、加強業務方面的學習，做到及時發現及時處理，出現的問題不擱置、不放過！
2、創新工作方法，加強與司機的溝通交流，遇到難題後，不能急躁，粗心，要靜下心來判斷事情的對錯，並拿出理性的解決方案。
在今後的工作中，我要再接再勵，爭取再上一個新台階。
第6篇
歲月如梭，時光飛逝，轉眼間一年又要過去了。回首即將過去的xx年感觸很多，這一年來對於生產調度來説：即是苦難的一年，也是豐收的一年。
南區北區開工後，管理範圍越來越大，各裝置之間相互制約，相互影響，流程錯綜複雜；大大小小各種事件、突發事故數不勝數，如8月中旬的渣油加氫、5萬立制氫開工，9月26日的焦化停工，10月中下旬的1#催化、焦化的開工，12月3日的3#催化停工等等。調度處從處長到調度員，時時刻刻繃緊安全生產這根繩，不斷的解決問題、優化生產，消除各項瓶頸，身上所承擔的責任和壓力磬筆難書。調度處在劉處和羅科的帶領下，頂住壓力，肩扛責任，克服了種種困難，邁過了道道溝坎，取得了基層的信任和欽佩，獲得了領導的讚揚和鼓勵，迎來了嶄新的xx年。
作為調度處大家庭的一份子，我也明顯感覺到自己在不斷成長，收穫的不僅僅是大家庭榮耀，更多的是自身的歷練和成熟。現在就我在xx年的工作總結如下：
作為生產調度員，首先要做到內行管理。管理工作，重在管人，管人重在管心、管思想。安排一項工作，應先把工作的標準給大家講清楚，然後認真檢查落實工作進展的情況，而且對於常見的易發生的問題應該有預見性。事前應考慮到在什麼時候、哪個環節易出現問題，從而拿出強有力且有效可行的措施加以預防和控制，把一些問題控制在萌芽狀態，保證生產有序順暢的進行。事前的預防勝於事後的控制，達到防患於未然。
做到內行管理，首先應懂行，執法必須知法。一方面應熟練掌握生產流程產品加工工藝要求，另一方面則把標準化管理熟記於心，並能靈活運用。有了這兩件法寶，在生產管理當中才能得心應手，遊刃有餘。
xx 年中旬北區裝置開工投運後，裝置之間的制約因素越來越多，往往牽一髮而動全身，流程錯綜複雜，作為一名合格調度人員，必須熟知其中的厲害關係，清楚關鍵要害部位，能夠在危急時刻迅速理清是非曲直。為此自己平時加強對流程的學習，對事故的總結，並按照自己的思路總結了各裝置事故時的應急方案。xx年12月3日12：20時接到3#催化電話：主風機聯鎖停機，裝置已切斷進料停工。這天是週六而且是中午，就我和值班主任姚成兩人，簡單扼要的向劉處彙報後，我倆便左右開弓，馬不停蹄安排各項工作和接聽電話。由於以前自己做過這樣的事故預想，所以直接拿出學習筆記，按照自己的總結逐一有條不紊的安排下去，雖然不夠完善，但大的思路沒有偏差，等到處室領導趕到時，我們已基本安排妥當，沒有造成更大的次生事故，為平日操心到碎的劉處分擔了些許壓力，心裏感到無比欣慰，也讓自己得到了實踐的鍛鍊。
其次，作為生產總調，應時刻謹記以維護公司的整體形象作為自己工作的核心。對待領導不卑不亢、對待同志熱心幫助、對待問題認真分析、對待困難迎難而上、對待成績不驕不躁、對待失誤總結反思，説話鏗鏘有力，做事雷厲風行，考核有理有據，獎罰公平公正。
作為一名在裝置倒班十多年的調度員深知班組工作的不易，在不違反原則的前提下，盡力為車間、班組爭取利益和榮譽，遇到好人好事，要毫不吝嗇給予表揚和向上級反映，以激勵他們的熱情和幹勁。遇到車間班組可自己解決的問題要先給他們機會，如每次火炬查漏，下去之前先讓班組做好自查自改，這樣即使查出問題，考核起來他們也會心服口服。
幹工作重在認真，做好工作重在務實。認真體現在工作的過程，務實則反映出工作的結果。作為一名總調人員，既要做一個一言九鼎的實幹家，又要做一個標新立異的創新先鋒。創新源於思考，思考源於總結，總結源於反思。對於一些問題的處理上，應分清主次，明確方向，在複雜的問題中，認清抓住主要問題，在主要的問題中，摸清問題發生的規律。把複雜的問題簡單化，把簡單的問題重複化。不因循守舊，不墨守成規。
凝聚產生力量，團結誕生興旺。作為調度員，應顧全大局，時刻把提高整個團隊的凝聚力和向心力作為己任。與大家多交流思想，多溝通情況，增進理解和支持。而且多換位思考、多思考自省，對別人多理解、多支持、多配合、少猜疑、少爭辯、少指責，以誠相待，同舟共濟，團結奮進，營造一個充滿生機活力、拼搏奮進的高效的團隊。
總之，做一名合格的生產調度員必須全面要求自己，虛心學習，自動自發，拼搏奮進。讓我們以嶄新的面貌迎接xx年！
第7篇
光陰似箭，時光穿梭瞬然間20xx即將過去了，回首過去一年裏，調度室的工作，在公司的正確領導下，在各部、科室支持和配合下，調度依‘一心一意謀發展，穩步推進求落實，細抓嚴控求安全，嚴管成控求實效’為指導思想，進一步提高執行、協調為準則’，結合公司年度的工作安排和計劃，目標任務，充分發揮調度中心的本質、責能作用‘上情下達，下達上匯工作範圍。運盛在閆總的正確領導和支持下，在全體調度員工的配合努力下，在其他科，部室的領導同志幫助支持下，較好的完成了各項生產目標和任務。
在新的起點上，要漫好步，開好頭，作為一名普通的調度員工，剛從王台公司調到運盛總部，調度中心，對新的環境，認識很深，有種緊迫感，使命感，感受到運盛物流大的環境裏，無論從制度上，各個管理體系上，都有所不同的變化，工作上感受到了壓力，而壓力變為熟悉的動力，不斷摸索，不斷熟悉，不斷諮詢，瞭解工作性質和一些工作範圍，細緻性的、分化及其工作重要性。穩妥做好各項工作。在短暫工作時間裏，找到去年在工作中的不足，找出在工作中出現的問題和錯誤，突出重點，提出要點，仔細分化自己在工作上穩步求進，進取求精工作思路。在本質工作崗位上，我感到責任重大，職責範圍廣泛，接觸問題比較多，瞭解運行車輛運行情況比較亂，比較複雜，必須有明確的思路，正確對待工作，清晰和了解分化路上運行分配任務，作為晉煤宏聖物流運盛公司，目前也是晉城唯一比較大的物流公司，在生存發展過程中也走過了艱難路程，道路是坎坷的，過程是不平凡的，也經歷了很多值得我們學習榜樣，公司也積累豐富、寶貴的運輸經驗，我感到現在作為公司的一名員工，感到自豪與驕傲，站立在公司形象物流發展趨勢，首先把過去一年中的失誤，作為自己在今後工作經驗。
展望新的20xx新的開始，讓嶄新的面貌去面臨新的開端，新的目標和任務，以及要求，目標是明確的，思路是明目的，確保在運行中‘安全第一、預防為主，綜合治理’原則。採取監督互信服務，讓運行在路上車，安全運行，在新的20xx，讓我懷着滿懷工作熱情投入在自己工作崗位上，在工作中首先要保持正確工作態度，確實做好理性化服務，為‘上情下達，下達上匯’服務理念貫徹在工作中，讓自己不斷提高業務知識水平，提高業務素質，增強工作能力，加強自身建設，進一步提高責任心，增強責任感，不斷參加培訓和參加各項活動，使自己在新的一年裏紮紮實實做工作，認認真真抓實效，一步一步見成效，在其它方面採取靈活多變思維去工作求實效，在踏踏實實工作求進取，讓我在調度的崗位上不斷為美好發展前景而努力，為明天輝煌而奮進，為更好的發展而工作。
第一，要愛崗敬業，奉獻於企業，立足於企業，統一思想，同一個目標，同一個方向，同一個要求，端正工作態度，明確思路，清晰認識。
第二，遵守一切崗位制度，熟練崗位操作規程及具體要求，做好工作筆記以及記錄，認真填寫，字體清晰明瞭，電話用禮貌用語接待每一件事情，交待清楚，彙報完整，確保工作無失誤，無漏洞。
第三，交接班要交接清楚，手拉手，口對口，你不來，我不走具體要求。
第四，團結同志，互幫互愛，塑造好的形象，樹立好的風範。
第五，參加多項活動，提高自身水平，增強業務素質，加強工作能力，不斷學習文化知識，提高業務能力。時刻要求自己，警示自己在工作上、上進水平。
第8篇
今年以來，調度室在集團公司和部門的領導下，圍繞集團公司生產和經營目標，立足保證安全、保障生產、促進經營等主要工作任務，認真履行調度指揮、平衡協調職責，切實發揮職能作用，不斷強化自身建設，提高調度工作人員素質，促使整體工作水平有了較大程度的提升，圓滿完成了各項工作任務。主要工作總結如下：
一、加強自身建設，建立健全各項管理制度
為了更好的發揮部門作用，全力做好調度工作，為安全生產服好務，確保調度工作零失誤。我們認識到調度工作人員必須具備較高的理論素質和業務水平。根據年初制定的培訓規劃，經常組織文件精神學習和業務培訓。使得調度工作人員有了一定的提高。
根據集團公司對部室精細化管理考核文件要求，制定出了調度專業精細化管理工作方案，並把對各礦安全質量標準化(新國標)考核作為重點考核項目，實行日、旬、月分析彙報制度。重點指導、月抽查、季總評，引入獎懲機制，使精細化管理考核工作步入了制度化、常態化、良性化軌道，提升了調度工作整體管理水平。除技改礦井外，8個生產礦井均達到了年初調度室標準化規劃目標的一級水平，特別是陶一礦和郭二莊二坑調度室都專門建立了專業資料室，受到了集團公司領導的肯定和表揚。對照標準，建立健全了6項規章制度，規範了各種帳、本、表、冊記錄存檔管理，各項工作規範有序，營造出了良好的工作環境，機關部室精細化管理工作考核評比中，榮獲了第二名的好成績。
9月份，為加強集團公司安全生產調度工作，更好的服務生產，促進各項生產任務的完成，對各礦制定下發了《加強生產調度工作的若干規定》。10月份，起草制定了《安全生產事故彙報調查處理分析管理制度》，明確了安全生產事故責任，規範了生產安全事故管理程序。
二、抓好日常工作調度，強化重點專項工作調度管理，落實安全主體責任
在日常調度工作中，推進精細化管理，突出一個“實”字，講求一個“效”字。調度工作人員經常升入井下現場，按照煤炭生產的客觀規律和生產計劃，及時、準確、全面地掌握安全生產發展態勢，瞭解礦井生產過程中出現的各種問題，及時向有關領導彙報情況，並把領導指示及時反饋到生產單位，跟蹤落實兑現，做到了下情上報、上情下達，在當好領導參謀和助手方面發揮了應有作用，保證了各項生產任務的完成。
調度室把礦井採掘正常接續作為生產準備工作重頭戲來抓，對採煤工作面安裝、回撤，掘進巷道貫通，礦井檢修等工作重點跟蹤調度，建立專項調度台帳。1-12月份集團公司各礦井共安裝 34個工作面，回撤 32個工作面。今年以來，各礦地區大銜接情況均凸顯出緊張局面，是制約礦井持續健康發展的瓶頸問題，我們會同部門領導，深入基層調研，倒排工期，掛牌督導調度，先後把陶二礦-711北大巷、12430泄水巷，聚隆礦二採下山和新區，郭礦二坑二採區、東坡風井，陶一礦南翼底板下山等地區掘進
為做好各礦雨季“三防”工作，嚴防水害事故發生，確保安全度汛。在雨季到來之前，組織有關部門深入現場，對各礦的“三防”工作進行了全面調查摸底。根據省、市和冀中文件精神，制定雨季“三防”工作安排意見，明確“三防”任務重點，加強調度並掌握“三防”工程進度，抽派專人蔘加指導各單位的雨季“三防”演練，做到了未雨綢繆。在今年7、8月份，雨季提前來臨，降雨量大且集中，出現了近幾年來罕見的極端天氣，我們加強了對各單位特別是雨季“三防”重點單位陽邑礦和興縣礦的不間斷調度。7月13日上午，由孫總帶隊，組織相關部室到陽邑礦對沉陷區防水害工作進行了督導檢查，拍攝了影像資料，制定出了切實可行的措施方案，通過實施，解除了潰水淹井的危險。
為深入貫徹落實“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全方針，積極應對各種災害事故，提高礦井災害應急處置能力，加強了對各礦災害應急演練活動的督導和調度，確保了各種演練活動高水平完成。
四、加強經營工作調度，努力實現產銷平衡
為保證和促進集團公司經營目標的順利實現，調度室每日對產、銷、每月組織紀委、審計、財務、運銷、煤質、技術等相關部室對各礦庫存情況進行了盤點，做到了實事求是，不徇私情，向集團公司領導提供了翔實的經營考核依據。
1、 緊緊圍繞集團公司下達的各項生產經營目標，千方百計努力組織生產，在安全前提下保各項生產經營目標實現。
2、 加強調度業務學習，提高調度人員業務素質，努力打造一支業務精，素質高的調度隊伍。
3、 加強調度標準化建設，嚴格標準化考核，實現全公司調度標準化一流調度室，標準化水平再上一個新台階。
4、 加強各礦調度室領導，定期召開調度例會，努力解決各單位生產存在問題，確保月度計劃目標實現。
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