大學生實習周是大學生在校期間進行實際工作經驗積累的重要途徑，目的在於讓學生更好地瞭解自己所學專業的實際應用和實際操作，培養學生職業素養和實踐能力，提高畢業生就業競爭力。每年都有許多企業為學生提供實習機會，大學生實習周也成為國內各大高校的常規活動之一。
第1篇
20xx年3月28日，我正式開始了專業實習，一週下來感觸真的很是深刻。
時間：上班的時間觀念比在學校要強化很多。每天早晨六點一刻就會伴隨手機振動的鬧鈴從睡夢中醒來，説實話最近起牀真是個掙扎的過程，老是覺得牀板的引力是地球的上千倍。快速的穿衣洗漱完畢後便開始不太熟練地畫點小粧，這可以使我看起來不是那麼的不成熟，bb霜是一定要擦一點的，一整天對着電腦，輻射的力量不容小覷。一切完畢後熟練地背上那個伴隨我3年的雙肩揹包，拿上鑰匙、卡包、mp3（公交上調節心情的）快速跑下樓到食堂，一般這時是6點40分左右。上班之後很少規規矩矩的吃早餐了，不是走着吃，就是買上面包在公車上解決，實驗證明，物質文明的確是為精神文明打後盾滴····十幾分鍾後，我會在五號門車站盼到208路公交車停在面前，有一點很值得欣慰，就是每次都會有座位，如果不出什麼狀況（讓座）的話，我會美美地坐到升官渡下車，換乘開往中山大道的801路公交車。我很喜歡這路車，因為上面的座位都是海綿坐墊，目前為止我在武漢只看到這路公交車是這樣的上檔次。一般在7點30分會上車，有條件的話找個靠玻璃窗的位置坐下來，耳朵塞上mp3，聽着班得瑞的音樂或許嵩的歌補我的早覺。這段路上班高峯期一般都會堵十到二十分鐘的車，這也是我帶mp3的原因，每當這時車裏的人會怨聲載道，司機會毫不吝嗇的衝前面的車子按喇叭····所以一個小時還是很難到達目的`地的，不出差錯的話，8點45分我親愛的海綿車會停在新麗大廈所在的那條路上，我收起可愛的音樂播放器快速下車，調整下心情走進大廈電梯按下7層，走進辦公室的那一刻心情也會格外的好，因為一天的充電要開始了，呵呵。上午9點直到下午6點，我會把全部精力投入到工作中來，對我這個新手來説，每件事情都充滿挑戰性。下班後我再按原路返回，回到宿舍休息一下或上網查一些東西，十點左右開始回憶一天的收穫寫實習日誌，十一點洗漱完畢後上牀睡覺，等着第二天六點一刻的鬧鐘震動聲······
第2篇
本週實習對我來説收穫非常大，真是學有所用，我可以把以前書本上學到的知識和實際工作結合起來，使我對我所學的專業技術有了更大的興趣，也學到了一個科研工作者應該有的態度，就應該是腳踏實地，吃苦耐勞。在以後的`學習生活中我一定要積極主動學習老師同學的優點和長處。本次實習相信對我以後的工作會有很大幫助，是我走向社會的最後一堂很有意義的實踐課。
以上也算是我的實習工作總結，最後，我感謝學校給我這次實習的機會以及精心指導和鼓勵我實習的xx老師致以誠摯的謝意和崇高的敬意。
第3篇
1、虛心求教：我原本是一個文科生，而現在被分配到超電學習工藝，可以説是“一窮二白”，既沒有理論知識背景也沒有實踐經驗，所以一開始心裏很忐忑不安，很沒有信心能夠完成好工作。但是領導和周邊的同事都鼓勵説，專業並不是問題，關鍵在於學習。所以我一進車間，就把所有的員工都當做自己的前輩，一遇到問題就向他們虛心求教。因為他們都是這些崗位上面的.優秀人員，我不僅可以從他們身上學到該崗位具體操作的知識及注意事項，更重要的是學習他們那種吃苦耐勞、互幫互助的精神。
2、積極樂觀：工藝工作給我的第一印象就是複雜繁瑣，尤其對於我這種新手，往往不知道從何入手，甚至不知道工藝工作的具體職責。面對這種局面，一方面要充分抓緊時間學習，向前輩學習；另一方面就是要保持積極向上樂觀的工作心態和飽滿的熱情，否則很容易陷入厭倦的情緒。只有積極樂觀，相信自己一定能夠學好，才會主動去觀察發現問題、思考解決問題，才會覺得工作是愉快有成就感的。
第4篇
我覺得人人樂各方面做得都很好，只是它離公車站很遠，不然學生人流量肯定很多。
最後的自行企業調查，我調查的是歐菲麪包店。都説民以食為天，人們自然離不開美食。歐非的經營理念“顧客第一，質量第一”，讓我們消費者買得開心，吃得放心。現叫現做的方式，使得商品新鮮可口。
都説微笑是一種無與倫比的魅力，歐菲店裏的負責人表示，每次顧客來到店裏，他們都會微笑招待，的確，好的服務態度會讓顧客更願意來消費。
任何組織都離不開管理，經歷這個實習周，我真正地感受到管理的`魅力所在。管理，工作需要它，生活需要它，學習需要它，時間需要它。希望管理這門藝術進駐更多人的心靈。
這個實習周讓我覺得一名大學生應多去接觸社會，瞭解社會對人才的需求，我覺得我應該在放假期間多去兼職或是打暑假工，畢竟實踐才能得出真理，也能讓自己學會更好地與人溝通，我相信這對以後工作都會有幫助。
第5篇
在工作中，因為是實習生，所以剛來的時候什麼都不懂，但我秉着真誠虛心的態度向前輩學習，只要遇到不清楚不明白的地方，我總會先翻翻實驗規程、規範，然後結合實際操作認真實踐，讓我學到了不少在學校接觸不到的知識。最讓我印象深刻的就是章工給我們上課培訓，讓我們找到學校生活的感覺，我們自然也很珍惜這得之不易的.學習機會。我分管的工作主要是混凝土和預應力壓漿這兩個方面，經過對工作不斷地學習，我豐富了自己的專業知識，同時也將理論知識很好地和實踐有機結合在一起。
在今後的工作中，我將繼續遵守公司和監理項目部的各項規定，服從項目部的管理，並注意團結同志，相互協作，共同工作。在領導的正確領導和支持下努力工作，爭取把工作質量上升到一個新的層次，同時也祝福xx項目順利完工，xx迎來更完美的明天！
第6篇
在這一週多的現場實習過程中，我進一步瞭解了海螺的精神文化以及生產工藝流程。雖然剛開始有點辛苦，但我明白我需要這樣的磨練，而我必須要經歷這些才能成長，這也是我人生必須要走的道路。
在這段學習的日子裏，我所收穫的可總結為兩個詞，其一、安全，其二、流程。首先，本週海螺公司出現了兩起工亡事件，直接造成了3人死亡。就在我們達州海螺，也因為1人因醉酒而導致間接性死亡。當聽到這些消息時，我內心曾經一顫，不知是因為自己的害怕，還是因為收起了自己那顆隨意的心。而後工段領導給我們反覆強調安全工作生產的重要性，同時，我們也進行了安全教育測試，在“三違”“四不傷害”等的基礎上，我們又學習到了崗位入職安全口令卡，進一步將我們的安全意識和思想鞏固完善。
作為海螺製造分廠燒成工段的一員，我必須對自己和同事的安全負責，隨後，我查閲了近年來海螺內部典型工傷工亡事故案例，從自己身邊大致可總結為以下事故模式：
例：09年銅陵海螺，一巡檢工換皮帶拖輪，違章作業死亡事件。其實我們還聽説過很多因皮帶、鉸刀等造成的傷殘或者説死亡的事件。這些都隨時提醒着我，不懂的、不該碰的不要因為好奇心重而傷害自己，需要的作業也要聽從組織安排，聽從指揮、按規辦事。
例：前一段時間那起兩人死亡的.事件。在燒成工段，我們將會學習巡檢，有時會上高達幾十米的預熱器，或者説幾米高的窯、篦冷機走道。稍微一次不小心就可能會造成血的代價，這對於我們年輕人自己來説，都將是不可挽回的損失，所以平時應細心觀察周圍危險的地方，留意可能會引起的事故，不能因熟悉了就抱着無所謂、沒事兒的態度。
3.窯、預熱器、篦冷機、風機、電收塵、熟料庫倉事故
例：06年龍山海螺，停窯檢修熱氣事故、09年樅陽海螺袋收塵檢修，油煤中毒事故、12年周小將煤粉倉明火燃燒跳樓事故等這些都是我們每天所圍繞的設備，但同時也是最容易給我們帶來傷害的設備。在這一方面，我們一邊要把握牢固的專業知識，一邊也要防範於未然。現場的工作中，我們是否具備“三寶”，我們是否做到了“三緊”，我們是否觸犯了“三違”，我們是否注意了“五口”，這些都是工作中最細節的東西，但這也是最常見能保護我們的東西，同時也反應了我們的自己保護意識。
作為往中控窯方向培養的一員，我覺得“四不傷害”最應該銘記在心。因為整個工段的運轉的改變，也許就在我們的揮指之間。現場的事故很多時間就可能來自於我們的失誤，我們是否對自己工作的負責就直接體現了我們是否對他人生命安全的負責。現在的我們只有努力學牢自己的專業技術，那樣才能保護自己同時也保護他人不受傷害。停電送電方面我們只要堅持好“停送電一支筆”的原則，現場人員與中控聯繫好開機後，現場人員發現有積料，仍用手清理作業，導致事故，而以此來告誡。
對於公司的建議就是將安全工作落到實處，深刻吸取教訓。能夠舉一反三，落實整改，防範於未然。
第7篇
我興奮的來到了實習單位，開始了我的社會實踐活動，我的崗位是電話銷售也就是在和舊客户保持良好的合作關係的情況下發掘新客户，為公司帶了最大的利潤剛開始，對於角色的轉變我還是很不適應的`，很多方面都要改變，重新樹立新的觀念。
慢慢的適應了這裏的生活，老師説的對，工作單位沒有學校那麼簡單，處處充滿着利益關係要想繼續待下去，必須靠自己不斷努力，充實完善自己，做好一名實習生該做的事情這一週我還是不能獨立完成上面安排下來的任務了，但是我相信只要我繼續堅持努力，就能做好讓實習單位的同事和領導認同我，重視我，只要擺好心態，一切問題都不是問題。
雖然很辛苦壓力很大，但是我覺得充實開心，每天打電話接觸不同的人，像他們推銷我們的產品，懂得了説話的藝術，這些都是書本上所沒有的知識，在實習過程中我學到了更多我的指導老師教會了我很多，我很感謝她我的工作也就每天打打電話，詢問客户有什麼幫助，對公司產品有什麼意見和建議，然後刺激他們再次購買説起來到是挺簡單的，但是實行起來還是有難度的有時候，客户可能很忙，沒時間和我們溝通交流，也可能是當時客户心情不好，你剛好打電話去，他就找你撒氣，反正各種情況都有，主要是靠我們的靈活應對了，説話的藝術就體現在這裏。
第8篇
第一次來設計部工作，很激動，終於可以親臨設計室看看設計室的工作和生活了！起初讓我很費解，大家都在做一些自己的事情，還不到下班時間大家就都走了！最後知道原來大家當天沒有工作！所以在設計室放鬆，接下來的.時間大家忙碌起來，我也看到了設計室在修改cad圖的那種微操，驚歎！一週過去，還真是夠忙碌的！温習了不少cad操作，也瞭解了新的快捷鍵，對圖紙的解析也提高了！也觀賞了3d效果圖的製作！還有和設計師聊起設計行業的前景和條件！感慨萬千，最後還有和設計師一起陪客户去購選傢俱，雖然只是跟在後面看，幫忙拎東西，我就已經看到了設計師這個職業想要賺到錢，還真是
第9篇
對於電站運行管理者，應正確的決策，使生產效益最大化。為了做到這點要研究潭山地區歷年來的氣候特點，關注天氣的變化，根據入庫流量的變化及今後來水情況的預報，調控水庫的水位。還要根據潭山電網枯豐季節及每天波峯平谷的電價差異，正確合理地安排運行，使發電收益最大化。來水的多少受天時約束，但效益的好壞可以人為地進行微調，所以應合理安排，正確判斷，使公司利益最大化。
天有不測風雲，突發事件有可能發生，面對洶湧而至的洪水，只要想到了，做好了充分準備，我想在公司的'正確指揮下，一定會從容面對，使損失降到最低。
對於環境衞生工作，也是電站的一項經常性工作，好的環境使人生活得舒暢，對設備安全運行也是一個保障。 電站的運行，説簡單也並不簡單，由於電業運行的連續性，只要一進入運行行業，每一天，每一週，對運行方式的運用無不使人魂牽夢想。我記得在很多年以前，我第一次領到一套修理工具時，我的師傅對我説的話：不要認為比別人多了一套工具而高興，這套工具就像農民自己做的扁擔，是來壓自己的，修理工具也是用來磨練自己的。同樣，運行管理的擔子一挑上，也就多了一份責任，一份牽掛。
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