空乘培訓心得6篇

通過心得體會我們領悟生命的真諦，為自己賦予更為深刻的內涵，融入自身的真情實感的心得體會才是有意義的，以下是本站小編精心為您推薦的空乘培訓心得6篇，供大家參考。

空乘培訓心得篇1

帶着對空乘的憧憬，帶着對未來的夢想，帶着美好的期望，我們經歷了2個多月的洗禮和漫長的等待，終於來到了濟南，步入了放飛我夢想的地方，在這裏，我將迎來人生新的起點，翻開嶄新的一頁，在似水年華里譜寫飛翔的篇章。

回顧昨天，從第一次面試到現在，我已從一個為夢想而接受挑戰的女孩成長為了一名山航的新人;在接到畢業合格證的那一瞬間，我成為了一名為夢想而時刻準備起飛的新乘。

來到這裏的每一個女孩都有一個天使夢，那個天使就是一位工作在三萬英尺高空的空姐。曾經在我心中，空姐就是自信而美麗的代名詞;空姐是令人心動的浪漫職業。她們沒有翅膀，卻可以飛越千山萬水;她們無需旅遊，就可以領略各地風情。

經過2個多月的初始培訓和一個星期的客艙部崗前培訓之後，現在的我對空姐已經有了一個全新的認識。我所關注的已不再是那些表面的光環，客艙中的我們不只是為旅客提供餐食的服務者，也是老年旅客的女兒，兒童旅客的姐姐，生病旅客的護士，外出旅客的嚮導，遇到火情時奮勇滅火的消防員，緊急情況下帶領旅客逃生的指揮者，水上救援時的救生員。空姐，就是一個集多重職業於一體的萬能服務人員。

如果説培訓部2個多月的初始培訓讓我對空乘這份職業有了基本的認識，那麼客艙部的一週培訓讓我們對空姐有了更加全面而又深入的體會。客艙部端莊優雅的宋隊長、劉隊長、宋教員、葉教員和檢查員們悉心教導，授予我們專業技能，做人之道，使我明白了怎樣才能勝任每一個角色，怎樣才能真正成為客艙的主人。從服務語言的溝通技巧，到真誠真摯真心的細節服務;從客艙乘務人員管理手冊，到帶飛每一個細節的學習，一個星期將3個月的課程濃縮、提升，緊湊而充實，讓我們對所學知識有了進一步的鞏固和體會。

客艙服務工作是航空公司的窗口，是公司運營的一個重要環節，在一定意義上，它就是競爭力、客座率，就是效益，我們的服務質量直接關係到企業的生存與發展。我們要用優質的服務提高旅客的.忠誠度、提高航班的客座率、提高公司的效益。將近3個月培訓讓我認識到成為一名優秀的乘務員。

1、首先要培養自己愛崗敬業的精神，熱愛我們這份事業。

正如宋教員在態度重塑課程中所説，只有真正熱愛我們所從事的職業，培養高度的責任心，並以在這個崗位上為千萬旅客提供優質服務為自豪，才會讓我們有工作激情和動力，才能真正做好服務工作。

2、其次不斷充實自己，勤奮好學，從葉教員的"服務語言溝通技巧"和"三真千個服務細節培訓"中我發現真實的客艙服務中還需要我們更多的知識與工作經驗、案例。

這些都需要我們多學習、多積累、多開拓應用。我們現在知道的東西太少，還需要不斷學習、汲取知識，認真學習乘務員手冊，熟練廣播詞的朗讀，業務熟悉了，才能靈活運用，深入淺出。

3、最後嚴格要求自己，開拓進取。

乘務員的職責並不是簡單的端茶送水，我們需要嫻熟的服務技巧和強烈的服務意識，更需要嚴格要求自己，並且持之以恆工作。《客艙乘務員管理手冊》規範了我們的工作標準，對我們工作中不規範的個人行為做出嚴格的處理，同時也會對我們的閃光點給予肯定。正如劉隊長在培訓中所説，只有對自己工作標準高一些，對自已要求嚴一些，才能讓我們的工作更加完善。

培訓課程即將結束，春天也悄然而至，在這個草長鶯飛、萬物復甦的季節，我們20xx級第一批新學員，滿載着教員們的囑託和期待即將開始真正的飛行生活，我們深知這份工作的不易與辛勞，我們更知其中的責任與義務，不管旅客提出的各種形形色色的要求，還是各式各樣未曾遇見的情況，我們都會用專業的知識，真誠的微笑，和全部的熱情去面對。

站在新的起跑線上，我們要雕刻努力成長的足跡。

站在新的人生舞台上，我們要演繹精彩絕倫的樂章。

放飛我們的夢想，用行動點亮明天!

空乘培訓心得篇2

我來自北國的冰城哈爾濱，畢業於笑嘻嘻xx航空服務中等專業學校。我雖是一個平凡的女孩，但在北國水土的養育下，尤其具有了東北女孩的特點--執着與自信。和很多女孩子一樣，我也一樣期待着在那湛藍的天空中自由的飛翔。於是，帶着那份執着和自信我參加了今年的南航空姐新人秀。幸運的我在今年的比賽中順利的通過，並且取得了武漢賽區前5強。

當一名空中乘務員是我的一個夢想，但夢想不是幻想，它是要靠實際行動去成就的。現在的社會是一個服務行業居多的社會，細心的我喜歡幫助人，我想當一名乘務員可以幫助更多有需要幫助的人，大千世界中我一直在尋找這屬於我的位置，南航給了我一次實現理想的機會，我會更加珍惜我現在擁有的一切!

來公司報到之後，公司為我們置辦了崗前培訓，為我們上課的都是公司的各個部門領導，通過領導們的講課使我們的心理素質得到很大提高，培養了我們的團隊合作精神和挑戰自我戰勝自我的勇氣。這樣的培訓將對我們今後工作有很大幫助，使我們進一步地瞭解了單位的實力。來到公司之後，每個人都很關心我們，公司為了讓我們有地方住，把辦公室都空出來讓我們住宿，我們有什麼不懂或者不知道的地方，師姐們都會很熱心的幫助我們，房間有什麼不完善的地方，主任也都會盡力為我們做到更好。 使我感覺到了家的温暖!

想要為公司創造效益，客艙服務質量優劣與空中乘務員素質的高低是緊密相關的。一個合格的空中乘務員應該具備良好的綜合素質，程序化服務主要是着眼於乘客的共性要求。而個性化、人性化服務是在程序化服務的基礎上加以延伸。更加細化、具體、更貼近旅客的要求，更能體現服務質量。提高客艙服務質量必須首先提高我們個人的綜合素質和整體素質。作為一個合格的乘務員，我們是公司的一線員工，不只是代表着自己，而是代表着南航的形象!

我認為創造優質的服務，提高服務質量是對顧客最好的回報。我們的乘客中有中國人、外國人、外籍華人、海外僑胞;有男有女、有老有少，有學者、專家、政府官員、企業家……。由於他們的國籍、民族、性別、年齡、文化修養、心理素質、社會閲歷、嗜好、習俗等等的不同，服務的需求也不同，可以説千差萬別。要搞好更優質的服務，無疑增加了空中乘務員的工作量、勞動強度、工作難度，那麼這是就要發揮空中乘務員各自的潛能，創造性地開展服務工作，取得事半功倍的效果。如何搞好客艙的個性化服務呢?我們就不得不提高個人的綜合素質。素質不是一定要要求得非常高，但是一定要精!沉着。心態好。冷靜的去面對一切的事件!做為一名新乘，一切事情都要虛心學習，取人之長補己之短，踏踏實實的做好本職工作，熱愛自己的工作，時刻有團隊精神!重要的是有服務意識，尊重他人，尊重自己!保持自己發自內心的微笑!這樣才能為公司創造價值!

不求成功，但求成長。感謝南航讓我們成長，感謝南航讓我們的閲歷更加豐富，感謝南航讓我們更加懂得什麼叫做用最樸實的語言表達最真摯的情感;用最甜美的微笑傳達最親切的問候。

空乘培訓心得篇3

空乘培訓心得體會

這是一份特殊的職業，現實和夢想還是有差距的。我作為一名有5年工作經驗的空乘，有很多的業務知識和生活常識需要我們鞏固和學習：一旦出現緊急情況會應用到的特殊用語;飛機上如有乘客需要緊急醫療救助，那麼你就要懂得的最起碼的醫療方面的常識;不論飛國內還是國際航班都需要流利的中英文;機上服務用的各類飲料要熟悉，這些都需要平時的慢慢積累。當然對於我們乘務員來説最重要的就是飛機處於緊急情況時的用語，而且要説得相當的熟練。

做為一名空乘也就代表着一個公司、一個地區乃至於一個國家。比如有乘客想了解一些當地的歷史名勝、旅遊景點、風土人情等，就需要我們對他們進行概括或詳盡的介紹。飛國際航班的就要對兩國的國情有一些大體的瞭解。所以乘務員的工作不僅僅是在飛機上面，更重要的是需要平常對生活的積累與細心觀察以及對學習的加強，這樣才會使平日裏的工作得心應手。

我想，如果一位旅客登機時,卻看見空中乘務員正在滔滔不絕的談論着一些不相干的事情,這時旅客會對我們的公司和員工留下一個什麼樣的印象呢?他可能在想:我們根本不重視旅客,對他們不屑一顧或者想我們公司的管理體制很鬆散等等一些對我們公司形象不利的看法。反之如果旅客登機看見整潔的客艙,舒適的座椅,隨時待用的咖啡,最新的報刊雜誌時,旅客會感覺到自己得到了重視和尊重，心裏就會非常認同我的努力，第一心得範文網也會感到非常高興。

在服務方面我認為乘務員為旅客提供服務,實際上是一種人與人之間的溝通、交往的人際關係。做好服務工作的基礎在於瞭解旅客心理,關心旅客,熱愛旅客。做到眼勤、嘴勤、手勤、腿勤,儘量滿足旅客提出的要求,讓旅客真正有賓至如歸的感覺。讓我們在今後的工作中以最好的服務給旅客留下最深刻的印象。

總之，現在的階段是我提高自身服務水平的最佳時期。在實際工作中我一定會不斷學習，把所學運用到工作中，做一名合格的空乘人員。通過這幾年的飛行我認為對不同旅客提供不同需求的服務，拉近距離，把服務想在前頭，做在前頭。能較好的處理好旅客矛盾或服務衝突不是一朝一夕能做到的，要不斷總結別人和自己的經驗。

但我想，在處理問題時，自身要做到情緒穩定，有較好的觀察力和理解力。處理不失平衡，最好把大事化小，小事化無。把自己的工作做好，才是最大的快樂!

空乘培訓心得體會2

我來自北國的冰城哈爾濱，畢業於笑嘻嘻xx航空服務中等專業學校。我雖是一個平凡的女孩，但在北國水土的養育下，尤其具有了東北女孩的特點--執着與自信。和很多女孩子一樣，我也一樣期待着在那湛藍的天空中自由的飛翔。於是，帶着那份執着和自信我參加了今年的南航空姐新人秀。幸運的我在今年的比賽中順利的通過，並且取得了武漢賽區前5強。

當一名空中乘務員是我的一個夢想，但夢想不是幻想，它是要靠實際行動去成就的。現在的社會是一個服務行業居多的社會，細心的我喜歡幫助人，我想當一名乘務員可以幫助更多有需要幫助的人，大千世界中我一直在尋找這屬於我的位置，第一心得範文網手機版南航給了我一次實現理想的機會，我會更加珍惜我現在擁有的一切!

來公司報到之後，公司為我們置辦了崗前培訓，為我們上課的都是公司的各個部門領導，通過領導們的講課使我們的心理素質得到很大提高，培養了我們的團隊合作精神和挑戰自我戰勝自我的勇氣。這樣的培訓將對我們今後工作有很大幫助，使我們進一步地瞭解了單位的實力。來到公司之後，每個人都很關心我們，公司為了讓我們有地方住，把辦公室都空出來讓我們住宿，我們有什麼不懂或者不知道的地方，師姐們都會很熱心的幫助我們，房間有什麼不完善的地方，主任也都會盡力為我們做到更好。使我感覺到了家的温暖!

想要為公司創造效益，客艙服務質量優劣與空中乘務員素質的高低是緊密相關的。一個合格的空中乘務員應該具備良好的綜合素質，程序化服務主要是着眼於乘客的共性要求。而個性化、人性化服務是在程序化服務的基礎上加以延伸。更加細化、具體、更貼近旅客的要求，更能體現服務質量。提高客艙服務質量必須首先提高我們個人的綜合素質和整體素質。作為一個合格的乘務員，我們是公司的一線員工，不只是代表着自己，而是代表着南航的形象!

我認為創造優質的服務，範文網提高服務質量是對顧客最好的回報。我們的乘客中有中國人、外國人、外籍華人、海外僑胞;有男有女、有老有少，有學者、專家、政府官員、企業家……。由於他們的國籍、民族、性別、年齡、文化修養、心理素質、社會閲歷、嗜好、習俗等等的不同，服務的需求也不同，可以説千差萬別。要搞好更優質的服務，無疑增加了空中乘務員的工作量、勞動強度、工作難度，那麼這是就要發揮空中乘務員各自的潛能，創造性地開展服務工作，取得事半功倍的效果。如何搞好客艙的個性化服務呢?我們就不得不提高個人的綜合素質。素質不是一定要要求得非常高，但是一定要精!沉着。心態好。冷靜的去面對一切的事件!做為一名新乘，一切事情都要虛心學習，取人之長補己之短，踏踏實實的做好本職工作，熱愛自己的工作，時刻有團隊精神!重要的是有服務意識，尊重他人，尊重自己!保持自己發自內心的微笑!這樣才能為公司創造價值!

不求成功，但求成長。感謝南航讓我們成長，感謝南航讓我們的閲歷更加豐富，感謝南航讓我們更加懂得什麼叫做用最樸實的語言表達最真摯的情感;用最甜美的微笑傳達最親切的問候。

空乘培訓心得體會3

我是，年月起至月止，實習於航空公司部主要在空中乘務崗位進行實習，在實習期間，我學到了很多在航校沒有學過的實際操作應用經驗，在領導和同事的大力幫助下，瞭解和掌握了空中乘務的基本業務。以下是我的實習體會：

一、加強學習，提高自我修養

20xx年是建黨週年華誕之年，也是我國全面實施“十二.五”規劃的開局之年，在這個不平凡的年份裏，我開始了人生職業生涯前的準備——空中乘務實習，為了使自己的素養能夠儘快適應現代航空乘務發展的要求，我努力學習黨和國家關於航空的各項政策方針，努力學習航空的各項理論知識，努力學習外語知識，補缺補差，使自己儘快能夠適應現代化航空事業發展的要求，能夠更好的服務航空事業。

二、立足崗位、微笑服務

在實習過程中，我積極立足崗位、微笑服務，為了不斷的加強自我的實踐操作能力，在實習過程中，我進一步努力學習空中乘務的相關理論知識，積極向老乘務員們學習實踐操作經驗，以服務客户為宗旨，認真做好微笑服務，温馨乘務的相關要求，立足實習崗位，不斷完善自我，認真對待和及時解決乘客提出的各項合理要求和諮詢，受到了客户的好評。

三、總結經驗，不斷完善

雖然較好的完成了各項實習任務，但自己感覺在實習過程中還有很多不足之處，第一心得範文網具體表現在：

(一)業務理論學習有待進一步加強

記得實習第一天，乘客諮詢的好多問題，我都不知道如何回答，有點緊張，表情也不自然。雖然後來在實習過程中每天與旅客的接觸、交流次數的增多，以及業務知識的積累。在日常回答旅客的問詢時，我能夠比較清楚回答乘客的問題，但還需要進一步加強自己的業務學習。

(二)綜合素質有待進一步提高

空乘服務有時候，需要面對很多涉外客户，因此熟悉掌握外語對話是十分重要的，在外語運用方面，我還需要進一步努力提高。

(三)理論和實踐知識聯繫不深

在空乘服務實習時，要把學校學到的知識靈活的運用在工作中。我很感謝這裏的領導和同事們，在他們的幫助下，我的業務能力得到快速進步。但自己的主動性還有待於進一步提高，理論和實踐聯繫還不夠緊密，因此，在今後的工作我要主動將理論知識和實踐技能緊密結合，更好的促進自我工作的進步。

通過這段時間的學習，使自己變化很多，在工作中能夠較好的發揮了自己所學的專業知識，但也在不斷的學習和積累。通過努力，使自己不斷適應社會環境，不僅和同事相處和諧，工作中也得到了領導的贊同，不再憂慮和擔心，使自己增加了更多的自信心。在此衷心的感謝在我實習過程中給予我幫助的各位領導和同事，衷心祝福航空公司發展越來越好!

空乘培訓心得體會4

做一名翱翔在藍天中的美麗空姐，是我從小到大的夢想，從來沒有想到自己能有一天可以實現這個夢想，很感謝天津航空給了我這個機會讓我坐在天津航空的培訓課上。

回想培訓之初，我們每個人都對空乘這份工作懷着美好的憧憬，以為只要自己充滿熱情，懂得微笑，就可以勝任自己夢想中空中乘務員的工作，而培訓，不過是一個學習理論的過程。然而，真正開始培訓學習後，我卻感到前所未有的壓力，空乘工作遠沒有我想象中的輕鬆容易，我們需要面對各種各樣的乘客和突發事件，這需要我們具有良好的心理素質、服務意識、還有處理應對緊急突發事件的能力;甚至，還需要我們熟練的掌握常用的商務英語和相關的航空法律知識。而這進行到剛剛一半的培訓，我已經深深的感到自己積累的將近六年的工作經驗跟這個比起來是那麼的微不足道，所以我在課堂上如飢似渴的向老師學習，課下與同學們互相交流，模擬角色進行實踐演練，知道自己的英文底子差所以利用別人休息的時間來努力的學習、提高自己的英語口語水平。身邊所有的朋友都在羨慕我找到了一份好的職業，不過在聽了那麼多堂課，瞭解那麼多的空姐故事後，我更多感受到的是美麗背後的辛酸：整天重複簡單、範文寫作枯燥的工作，毫無變化的服飾，狹小的工作空間，時刻都要保持的微笑，因航班延誤而大發脾氣的旅客、隨時都有可能出現突發事件等等。這些似乎和之前的美好幻想相差得太遠太遠，當然這也曾經讓我有過放棄的念頭，但是我相信我會找到突破的方法，比如一般的乘務員只是為完成工作而工作，頭腦裏對於服務程序是十分清晰的，也知道每一步都該做什麼，但她們還是很累，因為我發現她們還沒有找到工作的真正樂趣。我們應該用心去發現一下乘務員這份辛苦工作的同時也是有很多樂趣的：比如在客艙中逗逗可愛的小朋友、陪大爺大娘聊上兩句家常、和老鄉開上兩句玩笑的時候你會突然發現這份工作還是很快樂的。當我們不把它當作任務去完成的時候，所以也就不會感到那麼累了，反而應該會更有意義!

通過這段時間的培訓，自己的學習態度更加積極了，精神更加向上了。我發現不僅是我，變化的是我們整個集體，我們每一個學員。我已深深的體會到，一個優秀的空中乘務員不僅僅是穿着美麗制服，儀表端莊整齊，微笑大方得體就可以了，內在的素質、修養更為重要，要有一顆視乘客為上帝的心和發自內心的優質服務。通過這段時間的學習我知道，自己要學的還很多，我將在未來的工作實踐中不斷成長成熟，完善和提高自己各方面的業務能力和心理素質。在此也特別感謝這段時間來毫無保留、耐心教導我們的各位老師，你們辛苦了!你們讓我懂得，我身上肩負着光榮的責任，我們不僅代表自己，更代表着公司的形象，在某種程度而言，甚至代表着中國航空事業在世界上的形象，我們必須不斷學習，不斷進步，嚴格要求自己，才能在今後的工作中游刃有餘，做好各項服務工作，讓乘客滿意。

通過短短兩個月的培訓學習，我覺得自己成熟了很多，同時收穫了很多無價的知識，雖然知道以後的路很艱辛，等待我的是充滿挑戰的工作，但是我對空中乘務員這份工作的熱愛和熱情不會改變，而我會把這股熱情帶到未來的工作中，帶到我熱愛的寬廣的藍天上，在學習中充實自己，在工作中磨練自己，做一名優秀的空中乘務員，不辜負公司和教員們的辛勤栽培，為乘客帶去最好的服務，為公司的良好形象貢獻自己的一份力量!

空乘培訓心得篇4

經過10天的培訓學習之後，我對空乘專業和空乘服務已經有了一個全新的認識。我所關注的已不再是那些表面的光環，客艙中的他們不只是為旅客提供餐食的服務者，也是老年旅客的女兒，兒童旅客的姐姐，生病旅客的護士，外出旅客的嚮導，遇到火情時奮勇滅火的消防員，緊急情況下帶領旅客逃生的指揮者，水上救援時的救生員。空乘，就是一個集多重職業於一體的萬能服務人員。這就要求我們在今後的教學活動中，要不斷的要求學生在刻苦學習中提高，在磨練意志中成長，在勤奮工作中完善。

如果説培訓部初始培訓讓我對空乘這個行業有了基本的認識，那麼培訓教師王穎、王紅月等讓我對空姐有了更加全面而又深入的體會。她們的端莊優雅和悉心教導，授予我們專業技能，做人之道，使我明白了怎樣才能勝任每一個角色，怎樣才能真正成為客艙的主人。從服務語言的溝通技巧，到真誠真摯真心的細節服務;從客艙乘務人員管理手冊，到帶飛每一個細節的學習，10天將3個月的課程濃縮、提升，緊湊而充實，讓我們對所學知識有了進一步的鞏固和體會。

空中乘務工作是一個國家的窗口，也是航空公司的窗口，是公司運營的一個重要環節，在一定意義上，它就是競爭力、客座率，就是效益，我們的服務質量直接關係到企業的生存與發展。我們要用優質的服務提高旅客的忠誠度、提高航班的客座率、提高公司的效益。所以，我們日後培育的學生的方向如下：

1、首先要培養學生愛崗敬業的精神，熱愛我們這份事業。

正如李教員在課程中所説，只有真正熱愛我們所從事的職業，培養高度的責任心，並以在這個崗位上為千萬旅客提供優質服務為自豪，才會讓我們有工作激情和動力，才能真正做好服務工作。

2、其次不斷充實自己，勤奮好學，從王教員的"服務語言溝通技巧"中我發現真實的客艙服務中還需要我們更多的知識與工作經驗、案例。

這些都需要我們多學習、多積累、多開拓應用。我們現在知道的東西太少，還需要不斷學習、汲取知識，認真學習乘務員手冊，熟練廣播詞的朗讀，業務熟悉了，才能靈活運用，深入淺出。

3、最後嚴格要求自己，開拓進取。

空乘專業並不是簡單的端茶送水，我們需要嫻熟的服務技巧和強烈的服務意識，更需要嚴格要求自己，並且持之以恆工作。《客艙乘務員管理手冊》規範了我們的工作標準，對我們工作中不規範的個人行為做出嚴格的處理，同時也會對我們的閃光點給予肯定。只有對自己工作標準高一些，對自己要求嚴一些，才能讓我們的工作更加完善。

培訓課程即將結束，我們20xx級學員滿載着教員們的囑託和期待即將開始真正的空乘教師生活，我們深知這份工作的不易與辛勞，我們更知其中的責任與義務，我們一定會用專業的知識，真誠的微笑，和全部的熱情去面對我們的這份工作。

站在新的起跑線上，我們要雕刻努力成長的足跡。

空乘培訓心得篇5

這些日子洋一直處在上躥下跳的狀態，除了在上海上躥下跳一週後，回到德國48小時後便參加了培訓加一個小考。心裏想着給大家回覆評論，就是還沒能集中精力和時間開始動手哈。

今天去上了這個空乘培訓課，是有關於飛行中多種安全方面的培訓。這個課每年都有，而今年分配給洋的有點與眾不同，這次不是和中國同事及其他外國地區同事一起上，而是和德國同事一起上。

很少用德語聽課，一開始覺得有點忐忑，不過很快就適應了，兩位老師人很好，我要求筆試還是要考英文的，因為我的書和全部準備的資料全是英文的。老師全力支持，結果他一激動竟從辦公室抱錯了卷子，全班同事都被髮了英文卷子，哈哈，結果他還要再跑一趟，才抱來了其他德國同事需要的德語卷子。

和亞洲同事一起上英文的課，感覺一般大家都不愛講話，日本人，韓國人，中國人在一起，好像各個都比賽誰能更少舉手發言。當然除了印度同事外。印度人都很活潑，有他們在，班裏的氣氛很熱鬧，老師心情也好，最後都能皆大歡喜過關。不過印度同學上課問的什麼問題，洋一般也聽個半懂，這印度英文還真有咖喱的個性哈！

德國同事們上課，原來是非常放鬆的，老師説到那裏，他們也會把話題跟到哪裏，坐在那裏想説什麼就説什麼，渴了就喝，餓了就吃，老師也會停下來傾聽附和，有的同學會問些很不能再簡單的問題，老師都很有耐心地講解。這就應了德文裏的一個諺語，“沒有愚蠢的問題，只有愚蠢的答案。”

老師有時候也會有遇到不是很確信的話題，就索性問起班裏來上課的唯一個機長。機長同學好像成了班裏的第三個老師，也很耐心地饒有興趣根據他的經驗分享一些經歷。

這一整天，洋覺得大家好像都在互相聊天，總之，沒有任何緊張的感覺。大家來上課，就是來討論和學東西的。

西方的教育是的寬鬆和自由，今天洋也算又開了眼界。和我們小時候講究的，腰坐直，手背後，問問題要舉手氣力回答有着天壤之別哈。

這裏的老師並沒有把自己放在高高在上俯瞰全世界的位置，相反，他們都更加願意更需要傾聽同學們的反饋。

在一天的課程結束後，兩位老師問大家對課上內容的感受。很多同事都大力讚揚，説今天的課上氣氛很好很河蟹~~不過也有一個同事説，她們再做一個小組練習時，女老師的音調有點高，差點把一個女同事給説哭了。

女老師面部表情不然扭得很驚訝，她邊聽邊記，説，“我不會為這個解釋什麼，我會記錄下來的。”

洋沒有和他們小組一起練習，不太清楚到底發生了什麼，不過老師的這種高姿態的平常心在洋看來，真挺好的。學員提意見，自己有責改之無則加勉。這樣的老師洋還從未見過。

空乘培訓心得篇6

地點：南航的廣州乘務培訓中心在廣州市白雲區的飛雲東街，也就是老白雲機場的附近，無論是從機場或者是火車站過來都很方便，南航到時候會在新乘培訓通知上告訴大傢俱體的路線，請大家查閲。

天氣：廣州是南方，但是現在是夏季，比較的悶，很熱，可能北方的同學過來一會兒會不適應，建議帶一些預防感冒的藥。

服裝和行李：由於在乘務培訓中心是要求統一着裝的，男生要求是短袖白襯衣加黑西褲黑皮鞋，女生是黑裙子白襯衣加黑皮鞋，這個在通知上都有説，其他的休閒衣服帶一兩套即可，但是平時白襯衣多買幾件吧，以便換洗，至於女生需要的隱形髮網、u型夾等等，來到廣州報道的時候都會統一購買，可戴可不戴，看個人。但是不管怎樣，記住，因為大家已經是準空乘了，所以儘量把自己的着裝向真正的空乘去靠近。

注意事項：

一、新乘一般住在百客蠻好和南航招待所，住宿環境還不錯，但是由於地方有限，人數眾多，一般一個宿舍是六個人，如果提前一兩天到達廣州可以聯繫提前住到招待所，住進來的時候要交押金和房費，所以大家一定在身上備好3000現金。根據個人情況斟酌。

二、咱們的學費是統一打進工行的指定賬户的，最好是有工行的卡，這樣辦起來也方便，在南航培訓中心旁邊就有

三、南航招待所的空勤餐廳伙食不貴，一般早餐是三到四塊、中午和下午一般是六塊到八塊，就能吃到很不錯並且衞生的飯菜了，個人覺得在廣州的高消費城市來説，是很不錯的了，同時旁邊還有小賣部，再稍微遠一點有超市，總之只要你想買到的洗浴用品、生活用品和其他的零食水果等等都可以買到，不用大老遠的從家裏帶過來。

四、填表。有很多表格是需要大家去填寫的，包括很重要的政審表格，填寫的時候最好把家庭的信息什麼的都確認以防填寫的需要，而且一定要根據南航培訓中心制定的標準來進行填寫，因為每個表格都是模板的。

五、書本。新乘會發不少的書、乘務手冊、書包、新乘名牌等等，要求的就是統一，每天上課都會有老師檢查儀容儀表，某些孩子如果有lv、gucci的名牌的話也收好吧，因為這些在新乘中心都是不允許出現的，也不允許有自己着裝上的個性，還是那句話，一定要幹練、乾淨、有氣質才符合空乘的標準。

六、課程。南航培訓一般是在45天，這45天安排得非常緊張，所以大家一定要休息好，保持好自己的精力才得以應付好每天的課程，尤其是各種實操的考試，如果休息不好，自然上課的效果也保證不好。

七、規定。新乘中心是有很多規定的，例如新乘不允許在培訓部坐電梯、新乘應該主動向老師問好等等之類的，培訓第一天就會説，希望大家都能夠認真記住。

這是我在這一個多星期得出的一些些感想和心得，希望能幫助馬上要來南航廣州基地培訓的同學們。