從協警工作心得體會6篇

很多時候寫心得體會是我們記錄生活感受的最佳方式，寫心得體會是能夠讓我們及時記錄下自己的感受的，下面是本站小編為您分享的從協警工作心得體會6篇，感謝您的參閲。

從協警工作心得體會篇1

端正帽沿兒、理順警服、勒緊手套、擦亮皮鞋，合格的交警形象如同迎面的x，日復一日；挺胸、抬肘、揮臂、擺頭，交通指揮手勢好似肩披的月光，年復一年。注視着過往的車輛行人，車水馬龍間我依稀看到了20xx年參加公安交通輔警工作的一幕幕。一個剛剛踏出大學校門的大男孩兒，一個懷揣憧憬和夢想的新進共產黨員，步履堅定的踏入了交通警察這一全新天地，一晃兒5年過去了，自己也漸漸的從一名青澀的新人鍛鍊成為了警隊中的中堅力量。交通輔警的工作往往是平凡無奇的，甚至在有的人眼中可以説是蒼白無力，沒有一絲跳躍的色彩，但有一點，在我心裏，每一份普普通通的工作背後總是積累了太多的歲月沉澱，它讓自己明白正是有了每日每夜的職能傾注和工作熱情才有了分管區域交通事故的消弭和降低，也正是有了隊裏領導和同事們的傾囊相授和榜樣號召才讓我有了為周遭的車輛行人保駕護航的崗位信念和矢志付出。

無論是陽春白雪還是下里巴人，在自己的內心深處，交通輔警工作對我來説，其特殊性不言而喻，它沒有太多的固定工作時間，往往未見黃昏，卻已到清晨，日夜顛倒是家常便飯，而家常便飯卻也是奢侈難求，也許這就是我擔負起交通疏導、指揮等任務的初衷，勇於挑戰，敢於承擔，選擇了就認定了，認定了就一路前行，不蹣跚，無躊躇。

身為一名交通輔警，多年來的一線工作給我提供了越來越多的工作經驗，虛心求教下，隊裏的領導和同事們也能時常給予我中肯的意見和建議，舉一反三，觸類旁通之下，往往遇到的沉痾病症都能另闢蹊徑，巧妙解除，這些都是書本和理論知識所不能企及的，也是我從業以來最寶貴的財富。只有不斷充實自身職能認知水平，提高相應工作能力，才能適應新時期交管變革的沛然激盪。

鼓勵、讚許、表揚，交通輔警的工作執勤讓我感受到了上級領導的親切關懷，同事們的爽朗豁達同樣如冬日暖陽般給自己日常的學習生活帶來一縷縷暖意，慢慢的，家的温馨和關懷一點點的成為了交通輔警崗位上值得自己立足崗位，珍惜守護又一美好詮釋。

xxx，作為最美邊境城市，5年來，我經歷了太多節假日市內道路的擁堵，我也感受到這個安保升級、事故多發的時期內不間斷的工作所帶來的的緊張和焦躁，因為肩上的崗位職責不允許我放鬆下來，儘管苦累如刀砍斧鑿一般將風霜的印記刻在面龐，哪怕疾病如期而至使傷痛雪上加霜。不知什麼時候我已經忘記了身先士卒、親力親為，因為我的字典中根本就不存在“推諉、扯皮、偷懶”這些詞彙，有的就是和我的戰友們不知疲倦，奮戰在前，始終以一具超負荷運轉的身體定在自身崗位的最前沿。“十一國慶”安保任務，我堅守崗位，屢屢在前；“摩托車專項整治”活動，我披星戴月，奮勇爭先；“百日攻堅”，我立足工作，甘於奉獻。記不得有多少次父母的叮嚀囑咐，讓自己按時按點吃飯，可是一天按時的三頓飯已成為奢侈；想不起有多少次妻子的哽咽埋怨，讓自己回家陪陪剛出生的兒子，但唯一的寄託可能也就是錢包裏早已被摸皺的妻兒照片。我知道自己既然選擇了交通輔警的工作就一定要堅持一步一個腳印的走下去，全心全意的為自己所執勤的區域站好崗，擔起責。也許，路人們的一句普普通通的謝謝，一個善意的笑臉，足以，這也是對我工作最好的支持與肯定。

我，一個普普通通的交通輔警，一個敢於回顧過去，評述現在，展望未來的交通輔警，一個願用自己畢生信念和精力傾注到自身崗位上的交通輔警。一路走來，不變的是對工作的熱情，崗位的專注，變的只有對自身責任的全新認識和穩步提高，我願駐足於昨日的崗位上，擔負着今日的職責。

從協警工作心得體會篇2

在公安部門，無論是交警還是協警都是很辛苦很累的一羣人，我在幾個月前還是一民交通協警，這個月初因為自己有了創業項目就辭職做自己的事了，我來説説協警工作生涯的一些感受。

當時我被分派的是去一個偏遠山區的中隊，那個中隊是我們交警隊最偏遠的一個，只有四個人，兩個正式民警跟兩個輔警，我們的工作模式是：分為兩組，兩個人一組（一個正式民警+一個輔警），比如這個禮拜我跟中隊長一組，另外兩個人就在城區裏面備勤（説直白點就是在家休息、玩），這也是我們中隊唯一的優點了，可以上一週休一週。

山區中隊的工作任務跟城區完全不一樣，雖然山區裏也會有給別人開罰單的時候，但更多的是做貢獻，比如山體滑坡了，我們跟別的路面工作的機構配合去排除路面障礙，或者山區裏經常發現迷路的老人，我們負責瞭解他們的詳細信息再用警車把他們安全送到家裏，要知道山區裏瞭解老人的詳細信息那比城區裏要困難很多倍，如果碰上老年痴呆周圍一個人也沒有監控也沒有那真是想吐血了，這些工作在城區的中隊也會遇到，但絕對不會像山區中隊一樣家常便飯，所以我説山區中隊的人更像是去做貢獻的。

由於我們中隊在偏遠山區，所以大隊沒有給我們修建住宿，我們是跟這個山區的派出所住在一起，但是中隊跟派出所的關係似乎不太好，這一點我是去的第一天就感覺到了，當時我還以為是我們中隊住在他們所裏吃他們的住他們的讓他們感覺不爽，可是後來我瞭解到我們中隊一直都有給派出所伙食費，但這樣就不是我們中隊的問題了。

後來的接觸中，我也發現這的確是派出所的問題，派出所的幾個正式民警對輔警以及我們交警中隊全體人員都有蔑視的態度，那是他們與生俱來的優越感，甚至他們對待他們所裏的輔警都是有一種優越感在裏面，所以我漸漸不願意跟派出所的人打交道，但是公安部又希望我們山區中隊跟山區派出所能夠很好的配合工作，一家人不説兩家話，我們中隊人員做到了，可是他們派出所的人一直沒做到。

後來有一次，交警隊的城區事故中隊有一個正式民警被調到我們這個山區的派出所了，他就是從交警變成刑警，就這件事讓我看清楚了一些人的嘴臉，這要從我們中隊換中隊長説起，我們中隊短短半年時間換了三個中隊長，其實都是因為不願意待在這個山區，太壓抑，但是第三個中隊長來的時候做的很好，他請求大隊給我們中隊採購一套辦公桌、電腦、辦公椅，這樣我們中隊就能有辦公室了，畢竟我們之前一直都是在寢室辦公。

沒有幾天，大隊採購的這些東西送到了，這個時候派出所的那些民輔警都在説交警隊就是不一樣，當時我冷笑了一下，然後那個從交警變成刑警的人對我們用很搞笑的語氣説“唉，你們交警隊就是有錢喲，採購這麼多貴重的東西眼睛都不眨一下就給你們辦妥了，呵呵。”這種語氣其實就是從某些方面看不慣交警隊的一些做法，我最聽不慣的是他説什麼我們交警隊他們派出所的，俗話説交警隊跟派出所雖然是各行其職，但一家人不説兩家話，你特麼自己都是從交警隊過來的，你這才來派出所幾天就“你們交警隊你們交警隊”的了，能再虛偽點麼。

前一任中隊長在調離這裏的最後一天晚上請我們吃飯，吃飯的時候他跟派出所的人舉杯喝酒，説了一句話“我在這個轄區工作這麼久了，我現在要離開了，心裏很捨不得，我還會再回來看望各位的，因為這裏就是我第二個家”，當時這句話説得特別有感情，連我都信了，可是後來我們被抽去城區執勤的某一天，我、現任中隊長、前任中隊長三個人抽在一組，他似乎很高興，我問他高興什麼，他説他高興他終於離開我們中隊山區那個鬼地方了，瓦特?之前喝酒吃飯的時候你不是説那是你第二個家嘛?現在又變了?恐怕現在説的才是他的心裏話。

我在剛分配到山區的時候，當時派出所有一個唯一跟我説過老實話的正式民警，他説他很後悔成為警察，因為警察太累，常年八輩不在家裏，無論是身體還是內心都很累，他説如果給他從新來一次的機會他不會考警察的，之所以考警察是因為小時候被警察的光鮮表面迷惑，結果入行之後完全不是那麼回事，其實無論是交警隊還是派出所，無論是正式民警還是輔警，每個人都在偽裝，心裏都很累，他們表現出來的絕對不是他們心裏所想的。

後來我辭職之後，也鬆了一口氣，因為終於離開那個環境了，那個山區我也不會再去，我現在就比在山區工作的時候要快樂一百倍。

也奉勸那些當警察的，無論你是交警還是刑警，一家人別在那邊説兩家話，別有事沒事你們派出所我們交警隊的，身為派出所刑警的你指不定哪天就調去交警隊了，同樣的，身為交警的你也指不定哪天就調去派出所當刑警了。

從協警工作心得體會篇3

躋身高速公路交巡警大隊一年有餘，維護良好交通秩序，是交通協管員的重要工作。因此，好的道德修養，好的作風，好的行為規範是對交通協管員的最基本要求。通過交通協管員的崗前培訓，我開闊了視野，增長了知識，提高了認識，增強了幹好交通協管員的決心。

第一：通過交通協管員培訓我明白了，要幹好交通協管員，必須要有大愛，要有一顆大愛之心，大愛之心是幹好交通協管員工作的前提條件。因為，交通協管員工作接觸社會各行各業的人，形形色色的人，修養素質層次不同，脾氣秉性各不相同，老幼婦孺，男女老少，呆傻殘疾。同時交通協管員的工作條件比較艱苦、枯燥。這些都要求交通協管員有一顆大愛之心，只有將自己工作對象當成自己的家人、親屬。才能用愛心温暖世人，才能真正幹好交通協管員的工作。

第二：通過交通協管員培訓我明白了，自己作為交通協警員的主要職責，知道了交通協管員工作的重要性。以前一直以為當個交通協管員是很容易的事，它只需在紅綠燈交替的時候比劃比劃手勢，吹吹哨。可是通過這次交通協管員培訓，讓我知道我的見解是錯誤的。交通協管員也需要有堅強的意志，要能克服枯燥的心理，要能有明鋭的觀察能力，要能吃苦耐勞。交通協管員工作職責，交通協管員在交警指導下可以承擔以下工作：維護道路交通秩序，勸阻交通安全違法行為；維護交通事故現場秩序，保護事故現場，搶救受傷人員；進行交通安全宣傳教育；及時報告道路上的交通、治安情況和其他重要情況；接受羣眾求助。

第三：要當好交通協管員，必須加強自己的`思想政治建設，，做愛崗敬業的模範帶頭作用，交通協管員天天都需要面對公路，自己在道路上協助交警執法，自己的言行舉止在協管過程中，會對市民造成極大的影響力。而對市民影響的原動力是交通協管員的模範帶頭作用，當好表率，用規範的語言，用健康的思想對廣大市民進行深層次的影響。當前多數市民對於交通協管員的指揮和勸導表示理解和支持，但仍有部分違章行人依舊我行我素，並冷笑謾罵，甚至大打出手。交通協管員受到比較嚴重的侵害，辱罵譏諷、人身攻擊則難以統計，“協管員正常執勤時受到辱罵甚至毆打的情況並非個別現象，打人者中甚至還有中學生。所以要求我們，嚴格、公正、文明執法的要求，新時代的交通協管員真正成為廣大市民的典範“。古人云：“人不率，順不從；身不先，則不信”。作為交通協管員，要嚴於律己作表率。在協助交通民警執法中，要做到辦事公，公私分，嚴於律己，全面維護交通警察的。我們必須在自己的交通協管工作中注重曉之以理，導之以行，給廣大市民做出行動上的表率。

從協警工作心得體會篇4

我局交警大隊開展了“整頓思想純本色、整頓作風塑形象、嚴格紀律抓轉變、整頓學風強信念”為主題的隊伍整頓活動，通過開展此次活動，我對此有了更深的理解，對自身存在的問題也有了進一步的認識，學習心得體會更深，進一步激發了自己努力向上的決心和信心。

1、加強政治理論學習，不斷提高自身的政治素質。教育學習是終身的事情，任何時候都不能放鬆。今後我不僅要學業務知識，更要認真學習馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論等科學理論，精讀有關重點文章，及時學習領會黨的文件精神，用鄧小平理論武裝自己的頭腦，提高自己的政治理論修養，堅定自己的政治信念。進一步增強紀律觀念，增強紀律意識，樹立正確世界觀、人生觀、價值觀，自覺地加強黨性煅煉，遵紀守法，廉潔奉公，做到自重、自省、自警、自勵。以高度的責任感、事業心，以勤勤懇懇、紮紮實實的作風，以百折不饒、知難而進的勇氣完成黨和人民交給的各項任務。

2、要積極開拓進取，提高工作水平。要不斷加強學習，加強鍛鍊，努力提高自己業務技能;要講究方法，注重實際，加強自己工作能力和修養;要開拓創新，積極進取，把工作提高到一個新的水平。

3、明確自己的身份，告訴自己什麼可以做，什麼不能做，以中國共產黨的標準嚴格要求自己，徹底改正自己毛毛糙糙的毛病，以嚴謹的態度對待工作，對待每一個人。

4、加強自我改造，自我完善，努力提高綜合素質。充分發揮主觀能動性。提高對學習業務知識重要性和迫切性的認識，自覺、刻苦地鑽研業務，夯實基礎，靈活運用合理的方法和措施。熱愛本職工作，幹一行愛一行，虛心好學，遇到問題多看多問多想，多向周圍的同志請教。無論在何時何地都要老老實實做人，認認真真工作。

從協警工作心得體會篇5

通過本次部署開展的教育培訓活動，我深刻領會作為一名交協警所肩負的責任與使命。做為一名參加此次培訓的交協警，我在此次全市公安機關開展的“教育培訓”活動中，受益匪淺。通過此次培訓，我對交協警這份職業有了新的認識，交警隊伍面臨許多挑戰，交警職業道德建設面臨着嚴峻的考驗，此次培訓在一定程度上改善了交警形象，提高了交警隊伍的整體素質，建立了科學的職業道德建設體系。引導樹立了以人為本的良好風尚，抓思想、抓教育，苦練基本功，全面提高了交警隊伍的職業道德水準、牢固樹立了全心全意為人民服務的宗旨，以下談談我的一些心得體會。

一、對交通協管員職業的認識

交警是一個幸苦而又神聖的職業，為一個地方的交通安全保駕護航，保障了交通運輸的暢通無阻，為地方經濟的發展做出來積極的貢獻。交警特別是一線民警工作量大，工作環境差，工作特別辛苦，經常是沒日沒夜的加班加點工作。特別是一些鄉鎮交警中隊，地處偏遠，工作辛苦。我作為一名協管員，深愛這自己的這份工作，也早已做好了不怕苦累的準備。在工作中我堅持忠誠、敬業、奉獻、自律、進取的職業道德，養成良好的學習習慣，樹立遠大志向，自覺反省不足，踏踏實實工作，樹立正確的執法理念，用正確的執法理念武裝民警的頭腦。要組織加強政治學習，牢固樹立“立警為公、執法為民”的思想理念，堅持權為民所用、情為民所繫、利為民所謀，樹立以人為本、以民為本的思想，搞清楚交警為誰執法、為誰服務的問題，不斷提高自身業務水平和職業道德。

二、如何做名合格的、優秀的交通協管員

一是要樹立堅定共產主義信念。一個人世界觀、人生觀和價值觀的形成與自己對客觀事物的思維趨向和對客觀事物的反應密切相關。因此，作為一名共產黨員要樹立正確的世界觀、人生觀和價值觀，必須堅定共產主義信念，始終堅持全心全意為人民服務的根本宗旨。公安機關的人民警察來自人民，人民警察的權力是人民賦予的。因此，我們必須全心全意為人民服務。勤政為民、真抓實幹，密切聯繫羣眾的根本要求。要增強事業心和責任心兢兢業業地做好工作。杜絕公安機關對羣眾“冷、硬、橫、推”甚至侵犯人民羣眾利益的現象;杜絕“門難進、臉難看、事難辦、話難説”的四難現象。

二是要加強自身的思想紀律建設，嚴格自律為警清廉。只要我們的每一位同志都明確了自己所從事的事業應當代表人民的根本利益，並且切切實實地為這個信仰去奮鬥，那麼就不可能有為一己私利而違法違紀的行為發生;我們黨的吏治清明瞭，也就不可能有那些別有用心的人削尖腦袋向黨組織裏鑽。因為為人民利益捨棄個人利益的“虧本買賣”是隻有那些真正的共產黨人才會去做的，投機分子是不會那麼“傻”的。三是要規範的生活紀律。要把我們的集體建設成一支有凝聚力、有戰鬥力的隊伍，就必須做好對公安機關中每一位成員的約束和管理。這種約束和管理不僅僅在於八小時之內的紀律要求，更要延伸到大家的生活之中。我們一定要將有關內務管理條例、規定落到實處，做到不出入營業性酒吧、歌舞廳，堅決與黃賭毒等社會醜惡活動作鬥爭。

四是要認真學習政治理論和公安業務知識，不斷豐富和完善自身的知識結構，努力提高我們的思想覺悟和政治理論水平。由於在學院真學馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論，學習了黨的基本理論、基本路線、基本政策，自覺實踐“三個代表”重要思想，熟知“八榮八恥”的道德觀念，堅持全心全意為人民服務的宗旨和事實求是的思想路線。政治信念堅定，政治敏鋭性強，在關鍵時刻和重大政治原則問題上，立場堅定，是非分明，政治上、思想上、行動上同黨中央高度保持一致，依法行政，秉公辦事，開拓進取，樂於奉獻，為人誠懇，公道正派，清正廉潔，言行一致，光明磊落，團結同志，尊敬民警，密切聯繫羣眾，深受派出所廣大幹警和人民羣眾的好評和擁護。五是要處理好工學關係，及時瞭解掌握黨的路線、方針、政策和上級公安機關的各項工作部署，以及各地的工作情況和成功經驗，注意吸取和積累相關的業務知識，深入基層和通過各種渠道和民警一起開展研究，在實踐中不斷充實和完善自身的知識結構，做到工作和學習兩不誤，兩促進，做到理論聯繫實際，將所學理論運用到實際行動中去。

從協警工作心得體會篇6

從9月份開始，薌城大隊組織我們這批交通協管員進行培訓，加強交通協管員業務素質、科技文化素質、體能素質等。

我是這次新招收的協警，對於交通管理方面的業務知識知之甚少，而交通安全的法律法規更是不熟悉，很多程序都是遇到一項學一項，在勸導羣眾的同時，我更應該加強自身的學習，在面對交通情況日趨複雜、勢必要求我們要有業務強，素質硬才能勝任本職工作。

在這兩個月的訓練中，大隊分為兩種訓練形式:一種是指揮手勢與隊列的訓練，另一種是開展法律法規和業務技能的培訓。前者是鍛鍊了我們的身體，磨練了我們的意志，促進了我與同事們的感情，更是在鍛鍊我們的心態，在面對困難時不急不躁的心態，有效的改善了我們的精神風貌，提高了我們的`綜合素質。後者則是對我們加強了思想教育，並讓有關領導培訓我們業務上技能和一些相關的法律法規。在會上，許大隊長也對我們協警提出了四個要求:珍惜工作、自信、自強、爭當表率。

通過這兩個月的體能訓練和專業知識的培訓，個人素質方面得到了很好的提高，在集體榮譽感方面也增強了，最重要的是我也樹立了正確的職業觀，對工作的熱愛，對職業的正確理解，讓我更多了一份責任感，也正是這份責任感促使我努力學習，不斷提高自己的業務能力；促使我盡心盡責，出色完成了各項工作；促使我嚴於律己，嚴格遵守各項規章制度；促使我在工作中不斷強化服務觀念，提高服務效率，力爭做一名合格的交通協管員。