新安全生產法2022培訓心得體會5篇

所謂心得體會的記錄能讓我們對事物的理解更加深刻，心得體會的寫作是需要我們先梳理好自己的內心情緒的，以下是本站小編精心為您推薦的新安全生產法2022培訓心得體會5篇，供大家參考。

新安全生產法2022培訓心得體會篇1

安全生產是社會發展永恆的主題，是一切工作的真諦。安全是企業發展的前提和根本，與企業的生存發展息息相關，企業要想尋求更大發展，獲得更廣闊的市場，就必須切實抓好安全生產工作，全面落實安全生產責任制，遏制生產安全事故的發生，才能創造出更好的經濟效益。

20xx年07月04日上午，作為公司負責專管安全工作的責任者，生產部主管王威代表公司參加了環翠區安全生產監督管理局組織的《全區夏季安全生產培訓會》，培訓針對現階段國家主抓的安全工作進行了相關培訓。

本次培訓邀請了多家公司進行彙報，xxxx民爆環翠分公司（一家從事爆破品銷售經營的公司）作為彙報單位之一。該公司會前做大量準備，會中詳盡地分享其安全管理方面的經驗和做法。該公司在安全生產管理方面有很多值得學習借鑑的禁煙。首先，該公司作為爆破品經營公司，作為爆破行業其本身對於安全管理的行業管理標準極為嚴苛。為此，該公司對待安全生產管理極度重視，公司認真做好員工安全培訓，嚴格要求按照安全操作規程進行作業，從上到下牢固樹立安全生產紅線意識；同時，該公司加大安全生產投入，嚴格按要求張貼安全警示標識，各項配套安全設施健全完善，公司從硬件上保障安全管理的有效執行。高度的責任心，有效的措施保障，還需要緊密配合的管理措施。該公司的安全管理制度及要求能夠按時按要求按計劃落實到位，真正做到“安全生產，人人有責”。

本次培訓還播放了警示教育宣傳片，着重講述有限空間作業的事故危害及其它事故危害，一起起事故帶給人們的都是血淋淋的教訓。人們常説災禍是不可避免的，但事故是可以規避的，反思我們自己，是否將安全的紅線深印在腦海裏，安全生產不是一句口號，它應該是實實在在要踐行的。同事們，讓我們為共築xx藥業安全生產做出自己應有的貢獻，讓我們為xx藥業的安全長城累基填磚！

新安全生產法2022培訓心得體會篇2

來到流芳站已經兩週了，最初的好奇、興奮逐漸變為日常工作的安定。雖然目前在技術科輪崗，沒有接觸很多的場站大型設備，但是為了防患於未然，流芳站的生產科組織了針對我們新員工的安全生產培訓。

安全二字，放在學習、生活、工作、生產等社會各種活動裏都是第一位的，沒有了安全穩定，任何活動都無從開展。攪拌站作為一個生產單位，擁有攪拌機等大型設備以及多輛重型罐車泵車，是一個需要強調安全問題重中之重的地方。

這次的安全培訓是生產科的李豔青主講的。他首先將流芳站的相關生產工作以及突發應急時間流程用表格形式做出了説明和講解。對於這些條條框框的説明文件，閲歷有限的我們也只能理解字面意思。但是接下來的安全事故案例就讓我們乍舌不已了。

李哥列舉了兩個商砼公司發生的安全事故，都是造成人員傷亡的重大事故。在一個攪拌站裏，下班時間時，一輛罐車進行倒退操作，在車背後的視覺死角有一個女同事向前走完全沒有看到罐車，於是就被罐車撞成重傷，經醫治無效死亡。另外一起事件是發生在生產線上的，一位工人在沒有通知他人的情況下，發現運輸帶有異常，覺得自己可以輕鬆解決於是直接用手去排除異常，未想被無情的機器傷害致死。這些都是由於職工安全防範意識過低而導致的本不該發生的悲劇。類似的事件還有很多。遼陽石化“2.23”聚乙烯裝置爆炸事故，事故的罪魁禍首是兩塊不合格的玻璃視鏡，這就是安全管理上細節的疏忽,結果造成了8人死亡，1人重傷，18人輕傷的慘痛教訓；吉林中百商廈“2.15”火災,事故的直接原因就是因為丟落一個小小的煙頭引燃簡易倉庫內的易燃物品,而引起的大火,造成53人死亡,70餘人受傷的慘劇;還有前不久發生的“1.19”化肥廠水汽車間中毒亡人事故，就是一起典型的忽視邊遠崗位安全管理而發生的慘痛事故。

因為忽視安全方面的細節，很可能帶來無法挽回的嚴重後果，安全無小事。來視察培訓的陳科長這樣告訴我們，別看辦公樓大院很安全很寧靜，但是這裏有車輛行走、有人員流動依然有安全的風險。作為我們新員工，應該把安全當作與知識和技術同等重要的工作來做。長期以來，安全的標語隨處可見，安全的口號隨處可聞，各種規章制度也無所不在，但是工作檢查可以走形式，人的生命財產安全確實決不能走形式的。

儘管還沒有走進真正具有危險性的生產地段，但是我也深知，這次安全培訓課的重要性絕不是簡單的一些文字可以説明的。我們應該在未來的工作生活中，關注細節，每一個環節都不放過，為自己的安全負責也為他人和企業的安全和利益負責。杜絕一切違章行為，因為敷衍塞責的背後是我們正在受到威脅的寶貴生命。只有用安全意識武裝自己的頭腦，才不會因為思想上的麻痺而造成終生的遺憾。

這一次的安全培訓教育雖然時間不長，但是我收穫了很多，對於攪拌站的相關安全問題都有了瞭解，也對於未來需要注意的安全問題有了意識，希望能夠把安全二字貫穿我在商砼公司工作的每一天。

關於安全生產，最多的還是個人的意識問題。不過場站更多的事，可能我是碰不到了，但是市場部只會有更加兇險的時候。我期望遇到，更期望我能很好的解決。

新安全生產法2022培訓心得體會篇3

安全管理培訓上的一個核心就是責任，需要我們服從他人的管理，也要加強自我管理，才能確保安全生產，順利完成好任務，最終實現事故不再發生。

參加了“20xx年上海市道路運輸協會安全管理人員專題培訓”學習，使我深深感受到了“安全管理重於泰山”。市集裝箱科仲武科長從車隊安全管理、運營效率、安全檢查、車隊管理台賬中的主要問題及對策、車輛運輸發生事故可能性分析、道路安全事故的處置等方方面面進行了講解，事事來源於實際，句句發人深省。交警支隊警官們的一幅幅警示圖片、一個個事故案例更是讓人切實地感受到了“放過一件事故隱患，等於埋下定時炸彈”的道理。事實反覆告訴我們，將安全工作重點從“事後處理”轉移到“事前預防”、“事中監督”上來，是堵塞安全生產的“致命漏洞”，防患於未然，遏制安全事故的根本之策。

一、目前我司安全生產管理存在的問題

1、公司部分員工安全意識和責任心不強，發現問題沒有及時處理，抱着事不關己高高掛起的態度。

2、對安全事故隱患的處罰力度不夠。許多安全事故的發生都是因企業的不安全狀態所引起的，在發現問題和隱患時不及時解決和排除，只能在最後的階段以更高的代價解決，甚至付出生命的代價，給企業經濟代來不可挽回的損失，企業的形象也將受到嚴重的損害。

3、安全教育和安全培訓做得還不夠到位，流於形式。部分員工對於安全檢查表格上的事項、考核標準只為如何過關，日常實際安全防患措施卻全然不知。

4、日常安全檢查力度不夠，公司相關政策及法規很難再具體管理過程中落到實處。

二、如何防患於未然

1、將安全生產放在首位，讓每個員工深刻理解“安全生產管理”的內涵和重要性。樹立百分之百安全生產的責任感，使百分之百的員工成為抓安全的主人，讓員工認識到存在任何安全隱患，最終都會影響生產的正常運行。

2、加強安全生產宣傳教育工作，營造良好的安全生產環境氛圍。讓員工都能明白安全生產與個人、家庭、企業、社會之間的關係。

3、樹立“居安思危”的憂患意識。安全生產管理者應把“安全重於泰山”時時刻刻放在心上，把安全提到講政治的高度來認識。

4、加大企業安全投入成本，提高安全經濟觀。通過加大安全管理的資金投入，把事故和職業危害消滅在萌芽狀態，減少安全事故的發生。

實踐證明，只要安全工作做得紮實、管理到位，作業者的安全意識、技能和防範能力到位，大多數安全事故是可以有效預防和避免的，在安全工程科學研究中，有一條“海恩法則”：每一起嚴重事故的背後，必然有29次輕微事故和300起未遂先兆，以及1000起事故隱患。“海恩法則”實際上告訴了我們這樣一個道理，在安全生產中，哪怕提前防控和治理了999起事故隱患，但只要有一起被忽略，就有可能誘發嚴重事故。

三、安全“五靠”指引

1、安全靠責任心。在日常的生活工作中，在上班的每時、每分裏，安全的隱患隨時都象兇殘的野獸張着血盆大口，盯着我們脆弱的肉體，麻痺的神經。只有按分守已、循規蹈矩、踏踏實實做人做事，強化安全意識，增強責任心，生產的安全才不受威脅。只有增強責任心，安全才有保障，生命才會美麗。

2、安全靠人。人必須有一定的安全素質，即道德修養，責任心，業務技能，健康的身體等。

3、安全靠企業領導。領導高度重視，捨得投入，提供良好的工作環境。

4、安全靠制度。用科學的制度規範員工的行為，建立健全獎懲機制，逐級落實安全責任，實行重獎中罰。

5、安全靠管理。建立安全管理體系，重視過程控制，實現規範化管理。

安全工作“只有起點，沒有終點”。我們將通過安全大檢查活動的開展，強化專兼職安全員隊伍建設，不斷提升業務知識和管理水平，推進安全生產網格化管理，發揮好運作團隊兼職安全員的作用，縱向到底、橫向到邊，形成齊抓共管的安全生產氛圍，把安全工作抓好抓實。

新安全生產法2022培訓心得體會篇4

安全生產是施工項目重要的控制目標之一，也是衡量施工項目管理水平的重要標誌。安全生產通過對生產因素具體的狀態控制，使生產因素不安全的行為和狀態減少或消除，不引發為事故，尤其是不引發使人受到傷害的事故，使施工項目效益目標的實現，得到充分保證。安全生產的中心問題，是保護生產活動中，人的安全與健康，保證生產順利進行。施工現場中直接從事生產作業的人密集，機、料集中，存在着多種危險因素。因此，施工現場屬於事故多發的作業現場。控制人的不安全行為和物的不安全狀態，是施工現場安全生產的重點，也是預防與避免傷害事故，保證生產處於最佳安全狀態的根本環節。

施工現場的安全生產，主要是組織實施企業安全管理規劃、指導、檢查和決策，同時又是保證生產處於最佳安全狀態的根本環節。施工現場安全管理的內容，大體可歸納為安全組織管理，場地與設施管理，行為控制和安全技術管理四個方面，分別對生產中的人、物、環境的行為與狀態進行具體的管理與控制。安全生產的方針是“安全第一、預防為主”，安全第一是保護生產力的角度和高度，表明在生產範圍內，安全與生產的關係，肯定安全在生產活動中的位置和重要性。在生產活動中，針對生產的特點，對生產因素採取管理措施，有效的控制不安全因素的發展與擴大，把可能發生的事幫，消滅在萌芽狀態，以保證生產活動中人的安全與健康。貫徹預防為主，首先要端正對生產中不安全因素的態度，先準消除不安全因素的時機，在安排與佈置生產內容的時候，針對施工生產中可能出現的危險因素，採取措施予以消除是最佳選擇。在生產活動過程中，經常檢查、及時發現不安全因素，採取措施，明確責任，儘快的、堅決的予以消除，是安全管理應有的鮮明態度。

施工現場的安全管理，重點是進行為的不安全行為與物的不安全狀態的控制，落實安全管理決策與目標。以消除一切事故，避免事故傷害，減少事故損失為管理目的。要達到這一目的，就必須制定有效的安全管理措施。首先，要落實安全責任、實施責任管理。建立、完善以項目經理為首的安全領導組織，有組織、有領導的開展安全生產活動；建立各級人員安全生產責任制度，明確各級人員的安全責任，抓制度落實、抓責任落實，定期檢查安全責任落實情況，及時報償；施工項目應通過監察部門的安全生產資質審查，並得到認可。一切從事生產管理與操作的人員，依照其從事的生產內容，分別通過企業、施工項目的安全審查，取得安全操作認可證，持證上崗。特種作業人員還需按規定參加安全操作考核，取得監察部門核發的《安全操作合格證》，堅持“持證上崗”；一切管理，操作人沒均需與施工項目簽定安全協議。

其次，要進行安全教育與訓練。安全教育、訓練包括知識、技能、意識三個階段的教育，進行安全教育、訓練，不僅要使操作者掌握安全生產知識，而且能正確、認真地在作業過程中，表現出安全的行為。一切管理、操作人員應具有合法的勞動手續，臨時性人員須正式簽定勞動合同，接受入場教育後，才可進入施工現場和勞動崗位。安全教育的內容隨實際需要而確定。機關報工人入場前應完成三級安全教育，重點偏重一般安全知識，生產組織原則，生產環境，生產紀律等。結合施工生產的變化、適時進行安全知識教育，結合生產組織安全技能訓練。結合發生的事故，進行增強安全意識，堅定掌握安全知識與技能的信心，接受事故教訓的教育。針對由於受季節、自然變化影響面出現生產環境、作業條件的變化進行教育。採用新技術，使用新設備、新材料，推行新工藝之前，應對有關人員進行安全知識、技能、意識的全面安全教育。

最後是安全檢查。安全檢查是發現不安全行為和不安全狀態的重要途徑。是消除事故陷患，落實整改措施，防止事故傷害，改善勞動條件的重要方法。它的形式有普遍檢查，專業檢查和季節性檢查。安全檢查的內容主要是查思想、查管理、查制度、查現場、查隱患、查事故處理。施工現場的安全檢查以自檢形式為主，是對項目經理至操作，生產全部過程、各個方位的全面安全檢查。檢查的重點以勞動條件、生產設備、現場管理、安全衞生設施以及生產人員的行為為主。發現危及人的安全隱患時，必須果斷的消除。建立安全檢查制度，按制度要求的規模、時間、原則、處理、報償全面落實。成立由第一責任人為首，業務部門、人員參加的安全檢查組織。要做到有計劃，有目的，有準備，有整改，有總結，有處理。

新安全生產法2022培訓心得體會篇5

在集團深化人力資源改革的浪潮中，今年3月份從工作了9年之久的冷箱隊轉崗到一線裝卸隊。雖然作業環境和操作流程較之以前變了，但是安全生產是始終不變的，因為安全是關係到企業的生存、發展和穩定，是一切工作的基礎，更是涉及我們生命安全的大事。

今年“安全生產月”的主題是“強化安全發展理念，提升全民安全素質。”如果失去了安全也就失去了保障，極易出現安全事故。現實生活中，大大小小的安全事故屢見不鮮，尤其是在我們一線作業現場，更是事故的高發點，那些慘烈的文字、圖片和那些永遠倒下了的年輕生命，那些悲痛欲絕的親人的哭喊聲，那些失去親人的孩子流淚的雙眼，那種白髮人送黑髮人的悽慘，都在一次次給我們敲響着安全的警鐘。如何才能恪守“高高興興上班來，平平安安回家去”的信念，做好我們一線作業現場的安全工作呢？

一、消除人的不安全行為；

“在崗一分鐘安全六十秒”，作為在一線作業現場的工作人員必須具有極高的綜合安全素質，除了掌握必要的業務技能外，更要有責任感和安全意識。熟知作業禁區和作業禁令，杜絕習慣性違章行為，堅決的按照正確的操作規程進行生產作業。從每期的“五個平安信息”和“曝光台”內容中吸取教訓，杜絕今後自己不發生類似的事故傷害，安全賭不起、馬虎不起的，哪怕是小小的錯誤操作就可能能使操作中的生命處於危險。尤其夜班作業，班前要充分休息好，注意力要集中，同事之間相互把好安全門，不帶酒上班。

通過近兩個月的裝卸實習，深刻認識到在一線作業更要保證安全：在橋板頭拆、按墊子，要合理站位，做到動車不摘墊子，摘墊子不動車，同時手勢要標準、清晰、及時；靠、離船要做到“三個提前，一個不提前”，解、繫纜要合理站位；

上船拆、加固海陸一側要繫好安全帶等等。始終清醒的認識到安全是給自己做的，不是給別人看的，我的安全我做主，人安合一，與我同行。

二、消除物的不安全狀態和有害的作業環境；

生產作業現場所有相關物的不安全狀態是安全的一個極大隱患，必須徹底的消除。以前在冷箱安全三要素是登高、用電、人機交叉，進了裝卸隊才知道一線的作業環境更艱苦、更復雜，由以前爬冷架子變成了上船作業，登的更高了；

插拔電插頭較之冷藏箱插頭更大了；以前和輪胎吊配合作業，現在變成和橋吊配合作業多了。但無論怎麼變，安全生產這根弦不能鬆。既來之，則安之，只有以飽滿的精神面貌去多學、多幹，儘快適應、熟悉新的工作崗位環境。

遇有特殊天氣，要熟悉掌握應急措施方案，冬季遇有雪天，要及時清理現場，注意防滑，保證交通安全；遇有大風天氣要服從中控安排及時錨定橋吊，躲避空箱跺；進入夏季要做好防暑降温工作，多飲水，感覺有中暑先兆要趕緊向班長反應情況。杜絕作業現混亂，定時由專人對裝卸工具檢查，只要是存在安全隱患的必須堅決停止使用並且要做好顯著的狀態標示，絕對不能存在僥倖心理。尤其是在我們現場裝卸任務非常緊張而且繁重的時候，此時作業現場人員相對以往變得更多，車輛流動性也變的更大，如果存在安全隱患的物品沒有及時清除或是沒有清楚的標示，經過你來我往的使用後極易引起安全事故。所以必須嚴謹細實得保證好作業現場物品的安全狀態。同時加強對外來人員的屬地管理責任，自覺樹立港口主人翁意識，以港為家，以港為榮，人港合一，人安合一。

三、“前車之鑑，後事之師”，安全工作只有起點，沒有終點。

每一條操作規程，都是我們的前人用血的經驗和教訓得來，每一條都是安全的“護身符”，我們要充分認識到生產和安全的重要性，並且在生產生活中一絲不苟的遵守。安全第一，預防為主！讓我們共同營造以人為本、關注安全、關愛生命”的安全生產氛圍，珍惜生命，遠離事故，讓“人安合一”永恆的主題深深烙印在我們每個人心中！安全是一種觀念，只要我們意識中時刻想着安全，想着一個人牽連着許多人的心，想着家中翹盼你歸來的家人，我們就應懂得保護和珍愛自己。

安全是一種行為，進入作業區範圍內必須禁止吸煙，嚴禁打手機，高空作業必須正確使用安全帶。工作中沒有絕對的安全環境，只有相對可靠的措施。

安全是一種習慣。提高安全意識不要等事故之後，每天工作開始的時候就把安全放在第一，多留點心，不存僥倖心理，養成良好的安全習慣，每個環節做好安全措施，就把安全掌握在了自己的手中。