學安全案例心得體會7篇

心得體會是我們記錄自己感悟的最好方式，心得體會就是將實踐中的主觀感受用文字書寫下來的書面表達，以下是本站小編精心為您推薦的學安全案例心得體會7篇，供大家參考。

學安全案例心得體會篇1

有機會參加了公司舉辦的班組長安全生產管理基礎知識培訓。這是第三次的培訓，由生產部經理趙大宏主講。

老師台上講，學生心裏暗琢磨：“若是早點聽師訓，何必傷腿折胳膊”。隨着四句簡單而有深刻意義的開場白，拉開了培訓課的序幕。趙經理從培訓的目的、班組長的安全管理職責、班組長在企業管理中扮演的角色、如何當好班組長四個方面講解了班組長在實際生產中應該怎麼做，再次強調只有把安全抓到位才能實現高效生產。

趙經理結合個人的工作經驗以及公司的實際情況理論聯繫實際，深入細緻的講述了班組長在生產中的重要性，也讓我們深深感受到自己肩上的責任重大。班組是公司基層的生產單位，班組長是這個單位組織生產的管理者，同時也是班組安全生產的第一責任人。通過培訓我對自己的工作又有了全新的認識，在今後的工作中一定要把壓力變成動力，多向領導和有經驗的師傅請教，儘自己的努力把安全生產工作做到位，為公司的發展做出更大的貢獻。

安全無小事，這是一種責任更是當今社會的主題。它關係到廣大員工的生命財產安全，關係到廣大員工的切身利益和家庭幸福。安全是企業發展的前提和根本，公司每次周例會都必講安全必強調安全。企業想要獲得更廣闊的市場就必須抓好安全生產工作，使安全理念深入人心，使意外事故的發生率降到最低，才能創造出更好的經濟效益。

通過近期公司舉行的“安全培訓大會”深刻認識到安全的重要。因此在以後的工作中將從自身出發樹立起“安全第一”的正確理念，努力培養生命價值意識，自身保護意識，安全常識意識和學習意外事故急救措施，為今後的工作奠定堅實的基礎。

總之，安全生產大於天這是用生命鑄就的事實，我們必須要時時刻刻牢記，才能保證工作的順利進行，才能保證企業的長遠發展。

學安全案例心得體會篇2

安全是企業興亡的基石，是企業的生命線，效益的前提，安全生產事關職工生命和企業財產安全，事關社會穩定，因此作為一名內蒙古鑫旺再生資源公司的一名員工，更應該加強安全技術培訓學習，增強自身的安全意識。

通過這次公司安全培訓的學習，使我意識到在工作中要強化“超前意識”，“預防為主”的理念。通過安全培訓裏的幾個案例我知道，生產安全事故一旦發生，將會帶來一系列的社會問題和不可挽回的經濟損失，即使多加幾個“不放過”也時為晚矣。在貫徹“安全第一”工作中必須遵循“預防為主”的原則，通過對設備的狀態，檢修管理，有效防止設備維修過或又維修，從而保證設備的正常運行，提高設備利用率。再者，要加強個人安全技術培訓，提高自身安全防範意識。提高自身素質不僅僅是安全生產管理的要求，也是企業發展的需要，在班組績效考核中要把自身的安全知識，安全技術水平，業務能力相結合，使自己具有較高的技能，較強的分析判斷和緊急情況處理能力，實現安全工作“要我安全—我要安全—我懂安全—我會安全”的轉變。

安全生產是企業的頭等大事，在今後的工作中，我會認真貫徹落實公司的安全生產方針，認真執行公司安全生產管理理念，並將安全生產工作放在自己的職業價值中去。

學安全案例心得體會篇3

"珍愛生命，安全第一"這幾個字寫起來容易，但是做起來卻很難！是啊！生命只有一次，生命是世上無可比擬的財富。既然降生為人，有誰不願笑可常開？有誰不願幸福快樂？安全就如一根七彩的絲線把我們這一個個美好的願望連接起來，構成一個穩定、祥和、五彩繽紛的世界。我們雖然不能完全消除事故，但是可以儘量避免事故的發生。

國家的安全是國泰，民眾的安全是民安。有了安全，我們才能坐在教室裏安靜地學習；有了安全，我們才能安心地工作；有了安全，我們的家庭才會幸福、平安；有了安全，我們的國家才會繁榮富強。安全猶如一根根長長的紐帶，聯繫着我們的生死存亡。

人的生命是脆弱的，生命如果發生什麼意外，會留下永遠的傷痕；健全的身體一旦失去，將無法挽回。我們要充分認識到，安全不僅關係到我們自己，關係到公司，關係到家庭，安全同時也維繫着我們整個社會，整個國家和整個民族。因此，每一個人都不能也不應該忘記安全與生命是緊緊聯繫在一起的，關注安全就是關注生命，關注安全就是關注我們自己。

人生道路漫漫長，悠悠歲月需平安。我在國內貨運部中轉室工作，作為中轉員及兼職駕駛員，平時積極參加安全學習，努力做好各項工作，注意查找工作中的各項安全隱患，尤其是在貨物中轉流程中，認真做好每個細節。作為兼職駕駛員，我每天上班時都要仔細檢查車輛，在機坪行駛過程中，嚴格按照相關規定操作，不開鬥氣車，違規車等，做好自己的本職工作，使自己能開開心心上班，安安全全下班。

安全是關係到我們每一個人的切身利益的，所以我們一定要把安全工作做好，這樣做既是為了自己，也是為了他人。

學安全案例心得體會篇4

我參加食品安全知識培訓,對食品安全有了新的認識，在食品安全這個問題上，我們該怎麼擦亮我們的眼睛呢?

一、瘦肉精豬肉鑑別方法

一看豬肉皮下脂肪層的厚度。在選購豬肉時皮下脂肪太雹太鬆軟的豬肉不要買。一般情況下，瘦肉精豬因吃藥生長，其皮下脂肪層明顯較薄，通常不足1釐米;正常豬在皮層和瘦肉之間會有一層脂肪，肥膘約為1cm—2cm，太少就要小心了。

二看豬肉的顏色。一般情況下，含有瘦肉精的豬肉特別鮮紅、光亮。因此，瘦肉部分太紅的，肉質可能不正常。另外，還可以將豬肉切成二三指寬，如果豬肉比較軟，不能立於案上，可能含有瘦肉精。如果肥肉與瘦肉有明顯分離，而且瘦肉與脂肪間有黃色液體流出則可能含有瘦肉精。

二、染色饅頭鑑別方法

一看饅頭顏色。玉米麪顆粒大，是無法做出整個色澤均勻的黃澄澄的玉米饅頭的。如果顏色純黃，外表光滑，那麼購買時需慎重。另外，玉米粉比麪粉粗糙，如果掰開饅頭髮現“玉米饅頭”與普通麪粉饅頭一樣光滑，那就值得懷疑了。二是聞饅頭氣味，添加香料的“玉米饅頭”香味刺鼻，玉米味道過濃。

三、假牛肉鑑別方法

對於市場上銷售的鮮牛肉和凍牛肉，消費者可從色澤、氣味、粘度、彈性等多個方面進行鑑別。

色澤鑑別新鮮肉：肌肉呈均勻的紅色，具有光澤，脂肪呈潔白色或乳黃色。次鮮肉：肌肉色澤稍轉暗，切面尚有光澤，但脂肪無光澤。變質肉：肌肉呈暗紅色，無光澤，脂肪發暗直至呈綠色。

氣味鑑別新鮮肉：具有鮮牛肉的特有正常氣味。次鮮肉：稍有氨味或酸味。變質肉：有腐臭味。

粘度鑑別新鮮肉：表面微幹或有風乾膜，觸摸時不粘手。次鮮肉：表面乾燥或粘手，新的切面濕潤。變質肉：表面極度乾燥或發粘，新切面也粘手。

彈性鑑別新鮮肉：指壓後的凹陷能立即恢復。次鮮肉：指壓後的凹陷恢復較慢，並且不能完全恢復。變質肉：指壓後的凹陷不能恢復，並且留有明顯的痕跡。

四、毒豆芽鑑別方法

一看豆芽稈：自然培育的豆芽菜是芽身挺直稍細，芽腳不軟、脆嫩、光澤白，而用化肥浸泡過的豆芽菜，芽稈粗壯發水，色澤灰白。二看豆芽根：自然培育的豆芽菜，根鬚發育良好，無爛根、爛尖現象，而用化肥浸泡過的豆芽菜，根短、少根或無根。

三看豆粒：自然培育的豆芽，豆粒正常，而用化肥浸泡過的豆芽豆粒發藍。

四看折斷：豆芽稈的斷面是否有水分冒出，無水分冒出的是自然培育的豆芽，有水分冒出的是用化肥浸泡過的豆芽。

當然，這些方法也只是人們從吃虧上當的過程中總結出的一些寶貴的經驗。我們具體情況具體對待.確保食品安全。

學安全案例心得體會篇5

自重慶萬州公交車墜江事故發生後，民眾高度關注，隨着事件原因逐漸披露，輿論更是一片譁然。事件之後，全國各地不斷有公交車乘客因各種原因擾亂公交車秩序，騷擾駕駛員的報道流出，進而產生車鬧一詞。

當我看到這樣的新聞時，我心靈深受觸動，深刻認識到安全對於每個人來説都是至關重要的，沒有安全我們的生活就會失去保障，隨之生命財產也將會受到威脅，就像公交車司機如果不能專注開車，整車人的安全就無法保障，我認為每個人都不能存在僥倖的心理，忘記身邊存在的潛在危險。要時刻加強安全責任心，即使遇到突發事件，也要盡其所能將事故損失降到最低。有一個新聞事件讓我印象尤為深刻，南京早高峯一位出租車司機獨自行駛在路上，突然他眼前發黑一陣昏厥，當時路上的行人特別多，司機師傅果斷決定把車頭一轉，撞向另一旁的路墩，出租車一下子被掀翻在原地，水箱也漏了，好在沒有行人受傷。在這種緊急時刻司機師傅保全了路人安全，把損失降到最低，開車撞向路牙，我們為司機師傅的這種做法點贊!

在生活中，安全萬分重要，我們不能放鬆警惕，要認真做好每件事情，離家之前要關閉好天然氣閥門，鎖好門窗，開車時不開鬥氣車等等，任何點滴小事都關乎着我們的安全。在工作中，我們要牢記安全防範零隱患，運營管理零事故的安全理念，將安全時時刻刻記在心中，擺在首要位置，為了單位，為了家人，為了我們自己，堅持預防為主，立足崗位，忠於職守，把安全責任切實落實到實處，防範安全事故的發生。

總之，安全之路任重道遠，需要我們每一個人重視安全，注重細節，才能遠離危險，永享平安。

學安全案例心得體會篇6

一、曉之以理，從小事中培養學生的安全意識

現在的學生接觸的事物並不比成人少，並易受社會習氣的影響，導致學校教育常常在社會不良氣氛中顯得蒼白無力。如何抵制這些消極影響呢？必須注重從學生的日常小事入手，潤物細無聲，在小事中挖掘安全教育的材料。

1、從聽到的小事提高學生的防範意識

我們在日常生活、教育過程中總會聽到這樣那樣的事兒，其中不少是進行安全教育的好材料，如果我們善於發現、挖掘，學生會很容易接受教育。如：教師組織學生平時注意收集廣播、電視、生活中聽到的安全事故，然後談談自己的體會和看法。對學生收集的材料和體會，教師進行必要的點評，並張貼宣傳，以提高安全警示教育。

2、從看到的小事進行安全防範教育

眼睛是我們接受信息的重要途徑，生活中看到的許多小事同樣是很好的安全教育材料。安全隱患不可根除，也時時在我們身邊，我們要做的就是防範於未然。可以組織學生尋找發生在身邊的安全事故及藏於身邊的安全隱患，把自己的所見所聞編成小報張貼於班級或學校的公告欄，讓學生得到警示教育，並提高安全防範意識。

二、動之以情，在小事中提高學生自我保護的能力

有研究表明，體驗是學生髮展能力、形成技能的最好途徑。教師只是一味地反覆叮囑或是訓斥，而沒有真正讓學生去體驗、去感受，那麼學生是無法形成良好的技能的。安全教育的重要內容是提高學生的自我保護能力。學生自我保護能力的培養，也要從小事入手，在小事中讓學生體驗自我保護的重要性及自我保護的過程，從而形成技能。

1、在小事中利用各種機會去豐富學生的自我保護體驗

“有同學在削鉛筆時不小心把手割傷，捏着傷口，哭着，跑進教師辦公室請求教師的幫助；有同學上體育課，不小心腳上擦破了皮，哭着……”各種各樣的大小問題全部着急地找老師，學生已沒有自己處理的意識。針對這一點，可以通過班會，讓學生學習一些簡單處理小傷的方法，模擬進行消毒，擦紅藥水，貼創口貼等。讓同學們在活動中共同體驗了自救、互救的過程，感受自救、互救體驗。這樣，真正受到小傷的時候就學生可以比較鎮定地和老師一起處理。

2、在小事中創設各種情境培養學生自我保護的能力

教會學生自我保護的方法，培養學生自我保護的能力，使之有足夠的能力和勇氣沉着對付突發事件，這是安全教育的目的，也可説是現代素質教育的一項內容。如消防演練、模擬疏散等，在創設的情境中，通過體驗讓學生學習自我保護的方法，是一種捷徑，能取到事半功倍之效。

三、導之以行，引導學生遠離安全事故

安全教育的最終目標是促使學生形成安全行為，從而在學習生活中遠離安全事故。學校是公共場所，學習是集體性生活，學生是未成年、缺乏責任感的人羣，安全隱患不可避免，我們要做好的就是防範於未然。防範於未然，重中之重是規範學生的不良行為習慣，引導學生以安全的行為在安全的環境中學習、生活、成長。導之以行，就是要注重引導與規範，引導學生積極開展豐富多彩有益身心健康的課外活動。

只要我們心中安全警鐘長鳴，只要全社會都能攜手關注學生安全，我們就能給學生撐起安全的保護傘，讓學生在陽光下健康地成長，為我們的社會、家庭增添更多的和諧、幸福和安寧！

學安全案例心得體會篇7

一、工程概況及周邊環境

華瑞大廈位於卓刀泉與雄楚大道交匯以西陳家灣地帶，地下二層，地上二十五層，建築面積35766平方米，建築物總高度約為100米，基坑開挖面積約4760平方米，基坑開挖周長約257米，地下室埋置深度為—10.8m（含墊層底板），基坑北側為南苑小區，基坑外邊線距南苑小區的住宅樓約7~18m，東側靠卓刀泉南路，基坑邊線距卓刀泉南路邊線約5m，距外牆邊線8.5m埋有地下電纜，南靠雄楚大道，基坑邊線距雄楚大道邊線約5m，距外牆邊線8.5m埋有地下電纜和光纜，西邊外牆邊線距建築物距離為16米，建築物為多層磚混結構的建築。

二、支護設計

本基坑採用噴錨與樁錨相結合的支護結構體系，基坑—6.0m以上採用c20x厚80~100mm及錨杆，深度為9米，邊坡放坡係數為1：0.3，—6.0m以下采用Φ900人工挖孔灌注樁加預應力錨杆，基坑邊線距地下室外牆軸線1750mm。

三、施工過程控制

基坑工程的施工包括挖土、支護、監測三位一體。施工及監理人員根據相關規範、圖紙結合工程實際情況，對基坑進行了事前、材料、施工過程的質量控制，並有針對性的熟悉了地質報告、設計文件、施工組織設計，瞭解了周邊的建築環境及地下管線情況。施工過程中能按照設計中的施工順序指導施工，對每道工序嚴格把關並作好自檢記錄，對錨杆注漿進行了旁站監理，控制了噴砼面層的厚度，並經見證取樣做了試塊（後經實驗室檢測合格）；預應力錨杆按照設計要求的值進行了張拉並鎖定，（後進行抗拔實驗滿足設計要求）。在基坑的施工過程中，按照設計的要求每週對基坑進行了監測。

四、事故的發生

基坑施工完成後，進行了工程樁的施工（工程樁為挖孔灌注樁，現變更為整板箱筏基礎），監理每天對基坑四周進行了目測，於5月份開始發現裂縫，經設計單位、施工單位、監理單位有關人員檢查及核查監測資料，認為未達到警戒值，隨即進行了封閉處理。6月26日，突降暴雨，導致基坑西邊護坡樁斷裂及滑坡，西北角護坡下沉引起圍牆坍塌。建設單位及時組織參建各單位疏散北邊民房的居民，按照市建設委員會專家組的意見對基坑四周立即進行反壓回填，後專家組召開了研討會，分析了事故的原因（主要原因為紅粘土層遇水後強度迅速降低，導致淺層滑坡），並提出了許多加固的意見和建議（對西邊重新進行挖孔樁護坡，並呈扇面分佈；北邊考慮到民房的安全，採取集束工字鋼護坡）。

五、幾點體會

1、深基坑工程是個臨時工程，安全儲備相對較小，造價較高，建設單位一般不願投入較多的資金，因此風險性較大，一旦出現事故，造成的經濟損失和社會影響往往很嚴重。

2、深基坑工程不確定因素較多，難以進行定量的理論研究與計算，目前深基坑多是邊開挖邊實踐邊摸索，往往靠經驗來進行，缺乏成熟的技術規範的指導，仍然靠半經驗半理論的方法解決問題。在本工程施工中，設計單位多次進行了設計變更，事故發生後也是參照以往的經驗進行處理。

3、深基坑工程不僅與當地的工程地質條件有關，還與基坑相連的建築物、構築物及市政地下管網的位置及周圍場地條件有關，深基坑開挖導致周圍地基土體的變形，對相鄰的建築物、構築物及地下管網產生影響，嚴重時會影響使用功能，故施工時要摸清場地周邊的環境，觀察相連的建築物、構築物的沉降情況及地下管網的運行情況。本工程中西邊自來水管漏水導致紅粘土層強度降低也是發生滑坡事故的原因之一。

4、由於深基坑開挖深度一般較大，施工週期長，從開挖到完成地面以下全部隱蔽工程，常常經歷多次降雨、周邊不利條件，安全度的隨機性較大，事故的發生往往具有突發性，本工程也因場地條件限制及超前鑽等施工工期較長，所以抓緊施工工期，不僅是施工管理上的要求，它對減小基坑及四周環境的變形具有直接的意義。

5、監測是基坑工程施工中的眼睛，只有作好監測工作，才能看清施工方向。監測的重點是周圍環境的變化和基坑本身的變形動態，按施工進度跟蹤進行監測，及時報出動態數據控制施工進度，當出現報警值時，要加密監測頻率，調整施工流程節拍。

6、由於深基坑工程的區域性較強，巖土的性質千變萬化，同時是巖土工程、結構工程及施工技術相互交叉的學科，是多種複雜因素相互影響的系統工程，所以對深基坑工程進行分類，對支護結構允許變形規定統一的標準比較困難，缺乏地域性規範、規程及標準。

7、此外深基坑工程技術複雜，涉及範圍廣，事故頻繁，因此在施工過程中應具備應急措施，地面出現裂縫，可順裂縫注入水泥與水玻璃混合液，防止地表水灌入增加坑壁壓力，地面用水泥砂漿抹平，穩定變形土體。當水平位移達到報警值時可採用水平或斜支撐限制水平位移發展。坡腳滑移時採用砂石草包堆疊坡腳，用土進行反壓回填。本工程滑坡後在專家組的指導下，在業主的支持下及時的組織土源對基坑進行了反壓回填，阻止了事故的進一步發展，事實證明是一種很有效的方法。

8、由於深基坑工程是一個臨時工程，監督人員對其重視程度往往不夠，監督的力度也不及建築工程本身，往往只是檢查深基坑設計是否進行了審查，未建立暢通的信息反饋制度及驗收評估制度，施工現場對搶險預案也不能做到真正落實，以至於事故發生時手忙腳亂，無所適從。目前，此狀況已引起市質監站領導的高度重視，要求加強對深基坑的監督，相信隨着對深基坑工程監督的規範化，程序化，深基坑事故頻發的現象會得到較大的改善。