通過心得體會可以總結以往思想、工作、學習，展望未來，發揚成績，克服不足，指導今後工作。本站為此收錄了一些範文，為大家提供幫助。
汽修培訓心得體會1
四年的大學學習和生活，我始終以提高自身的綜合素質為目標，自我的全面發展為努力方向，樹立正確的人生觀、價值觀和世界觀。並參加了多次社會實踐，我有健全的人生觀，正確的政治方向，有一定的分析問題、解決問題的能力，有較強的動手能力。
我是汽修專業的一名應屆畢業生。通過系統完善的汽車專業知識的學習，本人具有紮實的專業基礎知識，並且有一定的汽車管理知識。通過課外大量獵閲圖書館中汽車類書刊資料。本人瞭解中國汽車產業發展動態方向，特別是汽車後市場服務領域。知道汽車維修行業發展現狀及趨勢。善於學習新的知識方法工藝，分析和解決問題的能力強，能夠熟練的利用互聯網查詢汽車維修資料，收集本行業最新信息。
腳踏實地是一個立足社會的根本，也是我時刻銘記的一句話。擁有良好的職業素質和職業操守，能夠忠於自己的企業，將個人的職業生涯規劃與企業的發展緊密的結合。勇於創新，善於開創，能承受較高的工作壓力;吃苦耐勞，注重合作，具有年輕人火一樣的工作熱情和活力。
在現今人才濟濟的社會,我不一定是最好的，但我一定會努力的擠身於這一優秀的行列之中。成為一個有技術，會管理，善經營汽車人。在中國的汽車業中實現自己的社會價值。
汽修培訓心得體會2
作為一名汽修專業課教師，我來到黃梅理工學校已經有三年了，在這三年的專業教學中，我思考了很多也收穫了很多。
汽修專業是一個理論和實踐結合的相對緊密的專業，豐富的理論知識是學習汽修專業的基礎，熟練的實踐操作能力是檢驗理論的最佳標準。
理論是基礎，然而如何讓學生學好這個理論確實一個大難題。汽修的理論知識並不像別的學科那樣有趣，它的理論教學是枯燥無味的，如果採用傳統的教學方法，平淡的課堂往往會使一些學習積極性較差的學生昏昏欲睡，這樣就會大大的削弱課堂的教學效果。 多元化教學方式，提高學生的學習積極性
在教學中，我個人認為我們應該不能侷限在黑板和粉筆之下。我們要廣泛的使用現有的設備和資源，充實課堂使課堂“活化”。在上課之處先播放一段簡短的視頻，用來介紹今天這節課所講的零部件的結構或者工作原理，在視覺上先給學生們一個衝擊;然後在結合從實訓室拆卸下來的實物進行分析和講解，讓學生們對這個零部件有一個初步的認識;再組織學生小組討論，共同研究這個零部件;最後由教師總結，舉例説明在現實生活中我們怎麼去運用我們所學的知識，説明這個零部件在現實中有什麼用，讓學生深刻的記住今天所學的知識和在生活中的應用。以提高學生的學習興趣和學習積極性，同時也提高了課堂的教學效果。 理論是基礎，實踐是標準，走理實一體化的教學路線
我們的教學現狀大部分時間是待在課堂，然而汽修專業的特點決定了汽修專業必須走向實踐。長時間的課堂教育會使學生的學習積極性降低，這樣會不利於教學。合理的安排實訓能夠及時的讓學生體會到學的東西有用，只有這樣才能持久的提高學生的學習積極性。 但是，實訓並不能是簡單的操作，這中間需要我們的教師不斷的去指導，讓學生分組實訓，相互監督，發現問題，找到問題，討論問題，同時解決問題。只有這樣學生的操作能力才能提高。學生才能學到對他們有用的操作技能。要做到在實訓中檢驗理論，在理論中發現實踐操作方法。不斷的引導學生去思考，去發現才能有提高。
如何保持學生的學習積極性，是學生學習的關鍵
汽修專業需要大量的實訓，為了讓學生熟悉每個零部件的工作原理和內部結構，我們需要不斷的對一個零部件進行拆解和裝配，剛開始學生們學習積極性很高，但是往往只持續了幾個星期以後學生的學習積極性就開始走下坡路。在這一點上我想了很久，我時常帶着學生在黃梅的各大修理廠走動，帶着他們到我們在校外的實訓基地參觀和實地操作，這樣讓學生們保持對汽車的新鮮感，讓學生們感覺到學習的知識和技能能夠在現實生活中得到運，同時我還會時常的誇獎學生，鼓勵學生，讓學生保持對學習的渴望，保持學生的學習積極性。 以上就是我這三年的教學工作中的一些感悟，有不到之處敬請各位老師指正。
汽修培訓心得體會3
內蒙古通遼市地處內蒙古自治區東部黑、遼、吉三省交匯處，境內資源豐富，是國內最大的玻璃砂和型砂生產基地。隨着礦產資源的開發，汽車物流業也隨之迅猛發展，以貨運為主的大型商用車保有量也急劇增加。截至20xx年10月底，通遼市汽車保有量為24.2萬輛，20xx年1-10月份，全市新增汽車4.2萬輛(其中運輸商用車輛已達10萬輛)，並以每年15%的速度遞增。奈曼旗位於通遼市西南部，地處東北與華北交匯中心，屬於中國西部大開發地區。受振興東北老工業基地的輻射和帶動，交通運輸業也隨之發生巨大變化，汽車保有量劇增，帶動了汽車維修產業的發展，原有汽車維修企業人員已遠遠不能滿足汽車行業發展的需要。
就目前來看我們的教學還存在許多問題。
一、對學生實踐能力的培養
對於不升學班級的學生，普通文化課和專業基礎課所佔的比例
較大，而留給專業課的課時並不是很多;各學科仍然按照普通文化課、專業基礎課、專業課和實踐課分段排列;各門課程各自獨立，缺乏彼此應有的溝通;學生的技能訓練時間和項目不足。
二、課程體系與生產實際
像許多基礎課的課程的設置受機電類的影響太大，如《汽車電工基礎》只是在機電《電工基礎》上做了很小的改動，內容沒有涉及
到在汽車方面的應用，而且對於學生的動手能力也沒有得到培養。希望以後的課程體系改革上，無論是文化課，基礎課都要緊緊圍繞汽車方面的應用來設置。
三、教學內容注重科學技術的發展
職業教育在教學內容上應注重職業的生產過程和實際要求，強調專業教學內容與職業崗位需求的針對性，以崗位的需求確定教學內容。我們學校的職業教育特色還並不是很突出，隨着國家示範校建設的推動下，在人才培養上，課程體系設置上，希望在以後的教學上更新教學內容，以更好的適應汽車工業的發展及生產需求。現代汽車應用的計算機控制及網絡技術，傳感器反饋調節系統及自學習功能，電子技術的應用比重越來越大。我們的教學內容上涉及到的這些內容並不多而且不夠成熟。使得畢業生的就業競爭力太弱，擇業面窄。
四、教學方式和教學手段
鼓勵拋開傳統教學方式，對於職業教育來説，傳統説的教學方式已不能滿足，像我們汽修專業理實一體化教學，情景模式教學，角色扮演教學方式更適合當下的職業教育。
汽修理論所具有的高度抽象性和高度概括性等特點，往往使學
生覺得繁難、枯燥。很難提高學趣，從而導致了不少學生由原來的盼學、願學到怕學、厭學，而學習興趣的強弱，直接影響着學生掌握汽修知識和動手能力的培養，因而也就導致了教學成績的`高低之分。因此，培養學生的學習興趣，激發學生的學習動機，是教學的基本任務。
多多聯繫生活實際，讓學生用汽車理論的一些理論、構造、原理及思想方法等去解決一些現實生活中常見的具體問題，如汽車跑偏、制動無力等;同時，幹幾件事時如何節省時間;怎樣合理安排學習時間或方式，才能提高學習效率;用所學知識解決實際生活中問題，讓學生知道維修知識應用的廣泛性，認識到汽修學習的重要性，從而對培養學生的維修學習興趣，激發學生的學習動機，起到很大的促進作用。 在教學過程中，老師要用期待的目光注視學生，用高昂的情感感染學生，用肯定的語鼓勵學生，把教學過程變為學生渴望探求趔的帶有情感的意向活動。
利用問題解決培養探索創新能力
汽修理論有兩個顯著特點：一是原理、功用、組成、構造等形成的一種嚴密的邏輯推理體系，二是原理、功用、組成、構造等都藴含在一系列維修檢測之中。而原理的掌握及應用、方法的獲得、能力的培養，尤其探索創新能力的培養都始終貫穿在解決實際問題的過程之中。例如，檢修汽車怠速發抖這一問題時，本題藴含着汽車發動機知識、汽車電氣知識、機械知識等的運用，同時，通過本題的解決也培養了學生的化歸思想，使學生的邏輯思維能力、分析問題和解決問題的能力等得到提高。因此，問題解決對學生進行動手能力培養上具有重大意義。自從20世紀年代美國著名教育家波利亞提出“問題解決”的教學思想後，這一教學思想與方法已風靡世界成為培養學生探索能力和創新能力的重要方法。那麼怎樣在解決問題的過程中培養學生的探索創新能力呢?首先故障的排除學習過程中，要引導學生分析問題
產生的背景、問題發展的過程及其結構。一般來説，一個較典型、較複雜的汽車故障都是由幾個簡單的問題組成的，而大部分的簡單問題又是學生已經解決或經過努力能夠解決的。教學過程就是讓學生自主探索、自主創新的過程。在這一過程中，師生之間要相互合作，通過各種方式增強學生的主體探索意識，培養學生的學習創新能力。 總之，我們的教學要為生產實際和學生的就業服務，培養企業需要的人才，而不是高高在上缺乏創新和變革。
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