20XX年11 月 24 日，按照學校的安排，我來到了位於上虞的浙江太陽股份有限公司，進行了為期一個月的生產實習。浙江太陽股份有限公司前身為地方國營上虞動力機廠， 成立於 1958 年。20XX 年 12 月，經浙江省人民政府批准，整體變更為浙江太陽股份有限公司，是專業生產各類發動機球墨鑄鐵曲軸和小馬力柴油機的民營企業。公司的主導產品是“太陽”牌球墨鑄鐵曲軸。從鑄造到精加工及產品表面熱處理，裝備有比較先進的生產設備和完善的檢測設施。鑄造採用鐵型覆砂工藝，中頻、工頻混合熔鍊；精加工有九條生產國內不同品種的曲軸生產線，另有一條專門生產出口產品的曲軸生產線。
剛進公司時的第一堂課就是安全教育，公司的杜主任向我們反覆強調了各種安全問題，比如進入車間作業須帶上安全帽，操作機牀時不能戴手套，電焊時需帶好護目鏡等。在上完安全教育課後我們參觀了公司的生產部門。公司共有五個生產部門，其中 1 部主要是曲軸和發動機箱體的鑄造。2、3、4 部主要是曲軸的精加工，它目前主要使用兩條生產線，其中HCM曲軸生產線是用來加工吉利汽車的四缸曲軸，另一條是用來加工出口美國的單缸曲軸。5 部主要是產品清洗包裝入庫。
我被安排在了技術部，學習繪圖和工藝編寫。第一天，師傅把一些比較老的、手繪的圖紙讓我們用電腦繪製出來。由於在學校裏我們都是使用 Solidworks 畫三維圖，很少畫二維圖，所以我花了很久才熟悉了公司的繪圖軟件—PCCAD。PCCAD 與AutoCAD 差不多，但它的操作比AutoCAD 更為簡便，非常適合用來繪製機械零件圖。我畫的老圖紙都是一些用於曲軸加工的夾具，很多都是20 年前的，與我的年紀差不多，但這些夾具設計依然還在生產線上使用。這也從另一方面表現出了經典機械設計的經久耐用性。我的第二個任務是將曲軸轉成三維圖。原以為我比較擅長三維圖繪製，所以這個曲軸三維圖我應該會完成的比較快，但是曲軸複雜的平衡塊還是費了我不少的時間。這個三維圖主要用來計算曲軸的模擬質量，要求不是很高，所以我們沒有打曲軸油孔。在後來的曲軸 A12 轉三維時，要求嚴格按照圖紙繪製，雖然已經畫過一回熟練了許多，但在繪製連桿到主軸之間的斜油孔時還是讓我苦惱了半天，我不得不建立了多個基準面和基準軸才確定了斜油孔的位置。
技術部主要工作是將客户的產品圖紙（大多是三維轉二維，有較多錯誤）修改並繪成正確的圖紙，再根據產品編寫加工工藝。畫好的圖紙需要與原圖經過多次校驗，確保沒有半點差錯，這要求技術員需具有嚴謹負責的素質。
曲軸的工藝很複雜，一個四缸曲軸大概有30 多個工序，它的加工工序指導書有厚厚一沓。由於加工工藝編制質量的好壞直接影響到產品的生產成本和生產效率，故而每個工藝都需精確合理。師傅告訴我，沒有對曲軸進行過深入研究，是無法編制出好的加工工藝的。
不知不覺，短短一個月的生產實習就結束了。我非常感想這次的實習，它不僅讓我汲取到了新知識，開拓了我的視野，也讓我提前感受到了工作的氛圍。在不斷的學習與進步之中，我覺得學的越是深入就越感到所知甚少，也正是這種強烈的求知慾，促使我不斷的學習進步，在實習過程中能將在校期間所學內容和生產實踐有機的結合起來，用所學的理論知識指導實踐並從實踐中加深對理論知識的認識，理解和掌握使之形成一個相輔相成的知識網。
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