大班校車安全家長會發言稿2篇

大班校車安全家長會發言稿1

各位學生家長：

下午好!感謝你們能從百忙中抽出時間來參加今天的家長會，這説明大家對自己的孩子都十分關心。在此，我們對您的到來表示熱烈的歡迎和由衷的感謝!

學生安全涉及千家萬户，關係社會穩定，各方面對此高度關注，我們更是堅決把學生的安全放在更加重要的位置，始終保持高度的警覺，不敢有絲毫的懈怠和片刻的放鬆，做到了警鐘長鳴，常抓不懈。關於學生安全的道理，這裏我就不多説了，今天，我只談兩個方面的話題：

1、學校每天在學生正常上學的早晨、放學門口都有值日領導值班，上、下課期間校園配有值日老師巡視，校門口上學時間也配有保安值班。

2、校車乘坐有專門的監管教師隨車負責乘車學生的接送工作，因為我們學區的路況不太好，況且每兩車每天都接送學生2、3次，所以安排的路線在時間方面難免有點出入，敬請各位家長在接送孩子的時候給予諒解。但經過縣局的整合後，校車的合理運行線路，已經讓廣大學生方便了不少，

3、關於學生請假制度。學生有事或生病請假，必須家長提出書面請假條。同時必須告知班主任、校車監管員。有幾次，家長為了方便，不聲不響接走或叫別人帶走孩子，結果學校領導、監管員、駕駛員着急不説，還影響了其它線路的學生的回家時間，所以學校要求乘坐校車的學生必須按時、按路線乘坐校車，無特殊情況外，不得缺席，事前完善請假手續的例外！這也請各位家長朋友給予諒解。 4、待乘學生的安全管理

二、 家長如何對孩子乘坐校車需要做的配合。

雖然我們有嚴格的管理，也不可能時時處處將每一個學生都處在老師的掌握之中，這就是俗話説的“手再大也捂不過天來”;雖然我們多層次的安全教育，也不可能達到每一位學生都能按學校的要求去做，這就是常説的“教育不是萬能的”;所以還需要家長的支持和配合。

1、 關於孩子的監護問題。教育部頒發的《學生傷害事故處理辦法》及《未成年人保護-法》明文規定，家長是學生的監護人，學校的職責是代表國家對學生進行教育，對學生在校期間的活動進行引導和管理。所以，那種“把孩子交給學校”

的想法是不正確的，家長應依法履行監護職責，配合學校對學生進行思想教育、安全教育管理和保護工作。孩子的性格、品德、行為、習慣等方面的形成，主要靠家庭教育打基矗因此，家長應該“營造一個温馨健康的家庭”，以身作則，成為子女的楷模。家長應該關注他們的思想，及時瞭解子女的思想、行為動態，以防為主，杜絕不良行為的發生。教育他們講文明、講禮貌、講紀律；很多老師、家長可能在學習方面教育比較多，其實思想教育、品德教育、禮儀教育很重要。有教育專家批評中國的教育，就説：很多人都想望子成龍，首先應該望子成人。

2、 關於孩子的接送問題。對於一些路途較遠，學生年齡較小這一特徵，家長安排人接送是必須的，但是，安排什麼人、用什麼車輛接送應該有所選擇。安排年紀較大的老年人，將會影響孩子的安全，用摩托車、電平車的，和駕駛技術不好的，車況不好的車輛，有很大的可能會造成對孩子的傷害。學校對一些路途較遠乘坐私人校車這些學生的安全也較為擔心。一張小車裏塞上二三十人，嚴重超載，現在天氣又比較炎熱，這對孩子的健康很不利，同時也存在很大的交通隱患。但在校車開通的情況下，縣教育局和學校都要求乘坐校車的學生家長必須和學校形成無縫對接（解釋）確保孩子們的安全。

3、關於孩子的生活問題。基於安全考慮，學生進入校園後不許再出校園大門，所以各條線路的學生家長應根據孩子的乘車時間，在早晨要合理安排好孩子的飲食。

4、冬天下雪、如果出現路面結冰、下大雪的情況下，基於安全考慮校車會暫行接送，家長到時要安排好孩子的接送，希望家長朋友們能理解。

今天説的這一些話，其實就兩字——“安全”，希望各位家長支持、理解、配合學校的工作，讓我們的學生、您的孩子安全、健康地學習、成長、成才。

家長們對於校車的運行有沒有哪些好的建議和意見，我們大家會後可以經行交流。謝謝！

大班校車安全家長會發言稿2

尊敬的家長朋友們：

下午好！

非常感謝感謝對孩子安全的重視，讓大家在百忙之中聚在一起非常不容易，我們希望在今天的家長會上能順利達成我們的初衷。在今天的家長會上，我們將着重向大家通報校車運行的環境、現狀、以及對策。

中國小生的交通安全隱患問題已經從單一的道路交通安全管理問題，逐步發展為牽涉到家庭幸福、社會穩定的一個重大問題。不可否認，任何事物都存在着兩面性：一方面，租乘車輛的出現，為孩子們的上學、放學，家庭與學校之間的行走，提供了極大的便利；但另一方面，從全國來看，與學生租乘車輛有關的交通安全事故卻不斷增多，這暴露出了諸多不可忽視又亟待解決的問題，給我們交通安全管理工作敲響了警鐘。因此，規範學生租乘車輛的安全管理，迫在眉睫；加強對接送學生車輛的安全管控，刻不容緩。

在前一次的家長會上，我們通報過我校接送學生車輛的現狀，現在並沒有明顯的改觀。XX鎮中心國小租乘車輛的學生將近500人，這個數字不包括農村公交車接送的學生和家長自己接送的學生在內。這樣龐大的學生隊伍依然由31輛八坐麪包車來運載回家，平均每輛車接送學生在十五人以上，這就意味着平均每車都得兩車次才能完成學生接送任務。在到校的過程中，有的孩子不得不提前一個多小時之前就要起牀，再加上大部分接送車還接送了國中的學生，對司機而言，這就疲於奔命了。為了保證學生按時到校，司機們不得不在超載和超速中走鋼絲。

在我們安全值班期間我們發現很多讓人擔憂的情況，我們覺得有必要讓家長同志們知道。

　　一、超載運行。

這種情況在所有的接送車輛中基本上是公開的祕密，只是有多有少的問題。嚴重的時候，一輛八座麪包車多達17人，孩子們像罐頭一樣擠一輛車裏。這種情況一旦剎車，和快速轉向，孩子們就擠成一團，你碰我撞。司機們為了防止超載緝查，不僅在車窗上貼膜，還在運行的過程中將車窗完全關死，冬天尚可忍受，到了夏天孩子們就受苦了。儘管我們在進入夏季後就反覆提醒司機提前開好空調，畢竟一台麪包車的空調對付十幾個人效果是可想而知的，要是中暑發生意外，我們是沒辦法交差呢？

　　二、超速運行。

司機們為了趕時間，超速行駛是很平常的，在這裏我們不必要一一陳述超速行駛有什麼危險，因為在每天發生的數以千計的交通事故中超過一半是由於超速引發的。在座的各位家長，如果有駕車經歷的請回想一下，有幾個人沒有超速駕駛過呢？可是對孩子們來説，快速行駛中的每次車輛轉彎和剎車對於身體平衡控制還沒有多大力量的孩子們來説都是危險的。

　　三、運行狀況不穩定。

這有兩種情況，一種是車況不穩定；一種是司機的狀態不穩定。車況大家是知道，我們中國人有一句老話：不到黃河心不死。用我們的話説病不到動不了的情況下不看醫生，事務不拖到火燒眉毛不動手。我們的司機也是這樣，不到車跑不動了是不肯去維護檢查的。一年一次的年檢尚且不願意，就不要不説每天檢查了。可是車出了問題要是跑不動了還算好的，要是其它的情況一旦發生，我們又能怎麼辦呢？至於司機的狀況我們的安全值班人員發現過許多讓人哭笑不得的事情。有人跑到一半發現有孩子沒有上車又飛速跑回來找學校要人，結果孩子自己走回家了的情況；有人在茶館玩得興起臨時找個司機接送結果孩子接錯的；還有喝得半夢半醒駕車的等 等等。我們都不知道家長同志們是怎樣放心的把一個孩子交到一個酒徒手上的。大家不會不知道，在兩車交會的時候，方向盤多打半圈會是什麼結果吧？這些事情儘管只是個別情況，可是足以讓人心驚肉跳大好幾天了。

　　四、不按作息時間接送。

這個我們家長是最清楚不過的，早的天不亮，遲的天已黑。有的為了逃避監督乾脆把孩子們丟在哪個角落裏告訴孩子們：等一會兒學校廣播響了你們再去啊！那麼接下來孩子們會做出些什麼事，這怕只有天才知道了。

我們家長朋友們也有難處，難不成都不上班了，去跟車，那要你們學校幹嘛啊？家長同志們，學校只是一個教育的陣地，教育不是萬能的，況且一個國小教師能有多大能耐大家的心裏想必也有自己的標準吧。

我們學校唯一能管的就是孩子，我們有這個能力不讓孩子們上超載了的車！但接下來是什麼後果呢？司機們把孩子們放在哪個角落裏再回頭來接剩下的幾個，學校能怎麼樣呢？隨便一個小混混就可以把我們幾個文不文武不武的教書匠嚇得半死。

這樣一來還是家長管不了，學校沒法管的老局面。我們能做什麼呢？

首先是為孩子選一輛可靠的車。什麼是可靠的車？後面校長同志將會詳細的為大家講解。

其二，為孩子們選擇一個可靠的司機。在租用人家的車之前就要打聽好，這個人怎麼樣？如果是喜歡嗜酒好賭、家庭不和睦、身體不健康、脾性暴躁這樣的司機儘量不要用。

其三、該説的話事先説明白，在孩子的安全問題上不要含糊其辭，感情再好也不要把孩子的安全送人情。一定要簽好責任狀，這一點千萬不要含糊，不要以為這東西沒有用。交待好司機，一旦發現超載超速該怎樣就得怎樣。再麻煩的事情總比孩子出麻煩要好得多。

其四、平時多教育孩子注意安全。在乘車的過程中一定要等車輛停穩以後才可以上下車。在車上不要嘻笑打鬧，更不要把頭手等伸到車外，不要在車上吃東西寫作業等等。下車後一定要看清楚情況再行動，千萬不要下車後就亂跑，我們有的孩子為此付出了慘重的代價。

我們相信，只要家庭和學校聯合起來，一定能為孩子們的成長撐起一片天空。