在駕校表彰總結大會上的發言

各位領導、各位教練、各位同學、尊敬的李朋校長及夫人：
你們好！
在李朋校長的正確領導下，在張教練的耐心教育下，在駕校各位領導及教練的大力支持下，在柴班長謝班長的精心督導下，在各位車友同學的同心協力下，在阜陽考試中心各位考官的網開一面手下留人下，在小侯同學不辭勞苦接送我們去考試的?大後勤保障下，我在駕駛技能學習及考試工作上取得了一定的成績，順利通過了理論、倒樁、場考及路考的綜合測評，受到廣大教練及學員的一致好評，也得到了上級領導的肯定。
回首三個月來的學習、訓練、考試，我主要做到了以下幾點：
一、在思想上，我熱愛駕駛，熱愛汽車，擁護駕校的領導及路線、方針、政策；不斷學習各項理論知識，積極參與駕校組織的各項訓練，堅決服從教練安排。
20XX年7月10日，我報名進入了臨泉駕校，一絲不苟地完成了17萬字的《安徽省機動車駕駛人科目一考試手冊》的學習（三遍），無數次網上練習，3次在駕校進行模擬考試，自身的理論知識得到了較大提高，增強了為人民、為黨、為社會開好車的意識。我對照科目一的要求，從各方面嚴格要求自己，向駕校裏各位教練學習，爭做一名優秀的駕駛員。雖説自己現在還不是一名真正的駕駛員，但我時時處處按駕駛員的要求來約束自己，即使騎自行車我也走在機動車道里等紅燈。
在7月17日進行的預考時，我能夠認真對待，不作弊，不違紀。旁邊的帥哥向我求救，我大義凜然正襟危坐目不斜視旁若無人，最終我以100分的成績通過了預考（詳情參見7月17日的日誌）。那帥哥聽説沒有過關，不過也怪他自己，誰讓他不是女的。7月24日，在阜陽進行科目一考試時，由於我的網上相片有問題，被通知無法參加考試，我不急不燥，及時發現問題解決問題，對相片進行完善。儘管教練説我無法在24號考試了，但我和同樣命運的5位戰友還是不拋棄不放棄，軟磨硬泡死纏爛打死豬不怕開水燙死馬當做活馬醫，前方是絕路希望在轉角，堅持到底就是勝利，最終被法外開恩手下留情准許參加了當天的最後一場考試，並以100分獲得了全市第一（並列）的好成績，沒有辜負教練的厚望，向全縣人民交上了一份滿意的答卷。
二、在訓練上，我熱愛練車，也為之付出大量的心血和汗水。因為我始終相信，只要辛勤耕耘，就一定會有所收穫的。所以，平時的訓練，我總是腳踏實地、認認真真地去對待，不畏烈日炎炎驕陽似火大雨傾盆電閃雷鳴堅持到校訓練。一直以來我刻苦鑽研，虛心向經驗豐富的柴班長謝班長求教，經常和韓梅王玲玲崔雲養玲等同學交流，努力夯實自己的基本功。
功夫不負有心人，在8月20號的倒樁考試上，我沉着應對，穩定心情，學習已過關車友的經驗，總結未過關同學的教訓，發揮了平時訓練的最好水平，在加上一旁侯考的車友的現場指導，我一次性通過了苛刻的計算機紅外線監考。我下車後，教練激動地説："你也過關了，這車學員我算是放心了。"
在9月9日的場考上，由於連日訓練再加上當日休息不好，再加上考試時間推遲、客場作戰場地不熟，再加上最近經常喝三鹿牌牛奶影響了身體的柔韌性，再加上上車前突然看到韓梅等客觀因素，致使我出師未捷敗走麥城。但在當日晚些時候的補考中，我從自己和隊友失利的陰影中走了出來，仔細回憶教練的厲聲訓斥和車友的冷嘲熱諷，頂住起步忘鬆手剎和坡起溜車的巨大壓力，冷眼面對考官的白眼，劫後餘生大難不死，艱難通過場考。
在10月27日路考時我被教練組安排在第一批第二個出場，而且使用的是老三的車。眾所周知，阜陽路考的第二段路是整個考試最複雜最兇險最坎坷最充滿變數最遍佈荊棘的一段，可謂是過淺灘越激流穿林海跨雪原。教練的安排對我來説既是機遇又是挑戰，前面是地雷陣萬丈涯，後面是教練和同學殷切期盼的目光，何去何從？明知山有虎偏向虎山行！第一位戰友沒有頂住壓力，靠邊停車時離路邊1米遠，已經倒下了。我擦乾腮邊的淚花，接過戰友的槍，踏着前行者的腳印，向着希望勇往直前！繫好保險帶，一踩二掛三轉向，四接喇叭五擺頭，鬆開手剎，我知道一旦離合鬆開，車輛一動，我就踏上了一條新的人生道路，只能前進不能後退（老三的車子我不會掛倒檔）。風蕭蕭兮易水寒，壯士一去兮不復返，北風呼呼地刮，雪花飄飄灑灑，遠處傳來了一起槍響，一隻狼受了重傷……對不起跑題了，説是遲那是快，車子如風馳電掣一般慢慢駛入了戰場。我們萬眾一心冒着敵人的炮火前進前進前進進……不好！前方出現大量三輪和電瓶車，鳴槍示警無效！怎麼辦？是窩窩囊囊地跟在這些癟犢子的後面，還是勇往直前超越夢想？"難道我就這樣過我的一生，我的車註定超不過前邊的人""心若在夢就在，大不了重頭再來"～～打左轉向燈，鳴笛，超車，打右轉燈向駛回慢車道，關轉向燈。一連串的動作如行雲流水一般出神出化遊刃有餘，連考官眼中也充滿了讚許和豔羨之情。看着路邊汽車站，我知道，終點就在前面。果然，考官下達了指令："前方調頭，然後靠邊停車。"二號路段啊，還要先調頭再停車，果然與從不同，連靠邊停車都那麼有創意，那麼充滿激情富有挑戰。打左轉向燈，降一檔，半聯動，調頭，打右轉向燈，並道，靠邊停車。穩穩地，車停了，正如車穩穩地開，我拉一拉手剎，不讓它溜一點車。這麼富有詩意的靠邊停車，感染了路上的行人，感染了同車的戰友，同時也感染了考官。人非草木孰能無情天若有情天亦老人間正道是滄桑。考官唏噓不已，動情地對我説："你下去看看你停的什麼車？你們駕校是怎麼教的？再這樣停車我就*&^%$#@！%*#！&%"雖説教官批評了我，但他是一位原則性很強的考官，面對這麼完美的學員，這麼嫻熟地技術，別説停車遠了幾公分，就是遠了個10米8米的也應該過關啊。
就這樣我以三科全過的好成績通過駕駛技能考試。我的努力和成績得到了校領導和眾多師生的一致好評。
三、在生活上，我尊敬領導，團結同學，愛護女車友，作風正派。能夠儘自己的力量幫助別人，能主動為他人服務，經常騎電瓶車送女車友回家，直到車子沒電。一次送女車友回家時被他丈夫發現，我機智地説："我是出來打醬油的。"為了防止別人誤會，我又專門跑到超市買了瓶醋（家裏已經有好多醬油了）。別人沒有時間練車時，我能主動要求替他練車，從不叫苦叫累怨天尤人。車友請客我總是隨叫隨到，做到了"有場必到，無場自造"。一次喝酒時看到鄰座的車友酒不多了，我主動的趁他不注意把我的酒倒給了他，當他發現時四處尋找好心人時，我秉承做好事不留名的座右銘堅決不予承認。因此，我擁有良好的人際關係。
雖然我取得了一些成績，但我身上還存在許多不足的地方，對於車輛實際上路方面，還缺乏科學系統地學習，技術的創新還不夠。我今後要好好借鑑別人的經驗，向他人學習。再有，個人的駕駛水平還不夠高，研究還欠深入，尤其對新交規的理解與實踐還是比較膚淺的。這些，都需要我今後好好地去努力，更希望大家繼續給我支持與幫助，使我各方面能儘快地向高一層次邁進。
學員：