《最美鐵路人》觀後感通用範文四篇

我們現在看完一檔有意思的節目之後，相信大家心裏都產生了很多值得分享的情感，一起來寫一篇觀後感吧。下面是本站小編和大家分享的《最美鐵路人》觀後感通用範文四篇，提供參考，歡迎你的參閲。

《最美鐵路人》觀後感通用範文1

在過去的一年裏，正因為有這些平凡而偉大的鐵路人無數個日以繼夜在崗位上辛勤付出才有今天鐵路運輸企業一張張優秀的“成績單”。

報告會中，中國第一高鐵站北京南站業務指導員張潤秋説到“服務因用心而精彩”。同樣作為一線客運崗位職工的我們，應該更多學習“潤秋服務理念”急旅客所急，待旅客如親人的服務宗旨。在忙碌繁瑣的工作環境中往往容易忽略的服務細節，這就是一個值得我們學習的模版，對比不足，取長補短，積極投入到今後的崗位中。

被號稱 “反扒第一人”民警——宋鵬飛在作報告時曾説：“要幹到天下無賊”，讓大家不得不相信在無數個日以繼夜正是因為有了他與他的同事們，每天絡繹不絕的旅客出行安全才得以保證，是他們一直在背後默默為旅客安全保駕護航。我想這就是愛崗敬業，是多麼堅定的信念才能説出這樣一句話。哪有什麼歲月靜好，不過是有人在替我們負重前行。

南昆線上最初建設者——汪伯華，普普通通的一名鐵路線路工長，但卻被他一句“打鐵必須自身熱”的態度所感染。這足以證明他在平凡的工作崗位上一直秉承以身作則的態度，還有一如既往的奉獻精神。鐵路線路的修建，一直是被認為最苦最累的崗位，無論颳風下雨、烈日炎炎，他們始終臉朝地背朝天，在祖國的大地滴下無數汗水，這大概就是最能詮釋“最美鐵路人”的樣子吧!

全國人大代表、中車青島四方機車車輛股份有限公司鉗工首席技師——郭鋭。他表示在他的崗位中一刻也停不下來，終於實現復興號動車組在全世界鐵路領域從追趕到領跑這一偉大發展進程。2017年6月25日，中國標準動車組有了一個響亮的名號——復興號動車組。具有完全自主知識產權、達到世界先進水平的動車組列車。這一光輝的成績背後離不開像郭鋭一樣平凡而偉大的技術工作者，更多的是能感受到他們的吃苦耐勞、“舍小家為大家”的拼搏精神。

他們均以實際行動詮釋了人民鐵路為人民的根本宗旨，踐行了交通強國、鐵路先行的歷史使命。不忘初心，牢記使命，是每一位鐵路人的堅持。

《最美鐵路人》觀後感通用範文2

最美鐵路人向我們詮釋了，他們以認真負責的態度，忠於職守、忠誠擔當的政冶品格，在平凡崗位上造就的不平凡，是我們永遠的學習榜樣，而任何崗位只要具備工匠精神都一樣出彩，作為一名鐵路職工，感受到的是鐵路人不辭辛勞揮灑汗水，奮鬥至今走出了一條雄偉的大道，看着他們的背影，更應懂得一切成績、目標，都離不開拼搏與努力。

最美鐵路人向我們詮釋了，鐵路人的工匠精神，代表一種情懷、一種執着、一份堅守、一份責任，只有廣泛發動職工參與，將安全理念融入幹部職工的日常工作中，築牢幹部職工的共同價值觀，讓“工匠精神”深入人心，安全大局才有可靠保障。

“交通強國，鐵路先行”是我們鐵路人內心的責任與使命，是鐵路人日夜不斷的奉獻與復出，而我們要想將這份光榮傳承下來，交通強國的偉業中當好先鋒，就更要不斷錘鍊自己，立足本職崗位發光發熱，嚴謹專注，一絲不苟的守護着鐵路安全，為中國鐵路發展添磚加瓦，這種工匠旗幟，催人奮進，讓我們每一名工務人充分發揮鐵路工匠精神，為創造一流工務段做貢獻。

《最美鐵路人》觀後感通用範文3

2019年“最美鐵路人”先進事蹟報告會，在疫情防控常態化條件下，這場先進事蹟報告會顯得有些特殊——演播廳裏沒有專門設置觀眾席，但是無數網友通過”學習強國”學習平台“直播頻道”，在全國各地實時觀看報告會實況，“零距離”感受了鐵路“正能量”，通過網絡留言與“最美鐵路人”互動。

看到這些“最美鐵路人”的先進事蹟，內心深深受到了感染!這些優秀的工作者，在鐵路的建設中都發揮着自己的聰明才智，以自己的實際行動詮釋着生命是為人民服務。他們不忘初心、牢記使命，為了國家的交通運輸發展做出了巨大貢獻。交通發展，鐵路先行，我們每一位鐵路人都要牢記自己的使命，即使在平凡的崗位上，也要盡忠職守，做好自己的每一次任務！我們要時時刻刻跟緊這些“最美鐵路人”的步伐，有擔當，勇於奮鬥，不斷提升自己，為鐵路的安全和舒適運行貢獻自己的力量。

“無奮鬥，不青春”。在“最美鐵路人”身上，我們看到了接續奮鬥的傳承。結合我們青年實際，目前我們鐵路隊伍裏青年日益增多，但是由於大多數長期夜班的工作性質及周邊環境因素影響，青年的政治取向及價值取向出現偏差;有的只講享樂，不講奉獻;有的認為自己付出與收穫不成正比，對於得失心裏有落差;有的認為工作、生活壓力較大，產生消極冷漠情緒;還有的在社會上沾染了許多不良習氣……以上種種反映了在當前維改的新形勢下，青年思想波動較大，觸發點多，不利於廣大青年的健康發展。當前，我國正處於近代以來最好的發展時期，廣大年輕人更應該抓住此機會。現在，改革開放前入黨和參加工作的幹部已經或將要退出崗位，80後以至90後的年輕幹部即將成為工務骨幹隊伍的主體。我們受過高等教育，思維活躍，勇於創新，同時也相對缺乏系統的馬克思主義理論學習和嚴格的黨內政治生活鍛鍊;有的缺乏基層和艱苦地方的紮實磨鍊;有的對於線路知識的瞭解不夠強;有的擔當作為的底氣還不足。

對於我們年輕人來説，這更是一次機會，在日常工作生活中，我們一定要加強學習、積累經驗、增長才幹，自覺向實踐學習;要沉下心來幹工作，心無旁騖鑽業務，幹一行、愛一行、精一行;要信念如磐、意志如鐵、勇往直前，遇到挫折撐得住，關鍵時刻頂得住，扛得了重活，打得了硬仗，經得住磨難。對於在生活工作中，遇到不懂的一定要虛心請教老師傅，發揚“多學、多問、多看、多做”的精神，時刻保持樂觀的心理，抵制社會上不良習氣的薰染，立足本職崗位，在鐵路事業的發展建設上奉獻出自己一份綿薄之力。

“ 最美鐵路人”，我們都是奮鬥者，我們都是追夢人。

《最美鐵路人》觀後感通用範文4

由中宣部宣教局與國鐵集團宣傳部聯合主辦的2020年“最美鐵路人”先進事蹟報告會將於5月19日晚8點舉行，10位先進個人和1個先進集體將會在線上與大家分享他們的奮鬥故事。

2020年“最美鐵路人”，分別來自鐵路運輸、鐵路建設、鐵路裝備製造和鐵路公安各領域。這10位先進個人和1個先進集體奉獻在一線，成長在基層，建功在崗位，以普通人的平凡書寫了不平凡的人生，用實際行動詮釋了鐵路人的先行風采、服務本色、擔當品格、奮鬥精神。

作為報告會的主角，每位“最美鐵路人”都是鐵路行業幹部職工的優秀代表，是廣大職工身邊的榜樣。他們是堅守抗疫戰場的xx站“頭雁”黨團員突擊隊代表賈青青、在高寒高鐵追夢奔跑的邢雲堂、投身復興號核心系統技術研發的張波、以實幹助力貨運增量的孟照林、慢火車上的“索瑪花”阿西阿呷、苦幹實幹的鐵路扶貧幹部亞庫甫·阿沙木都、勤學敬業的“輪軸迷”劉曉燕、忠誠守護平安車站的周榮亮、給中國高鐵裝上“智慧大腦”的陳志強、堅守高原鐵路的“鋪路石”於本蕃、千年大計的“開路先鋒”吳亞東。

觀看“最美鐵路人”，我彷彿看到了奔跑的中國，追夢的鐵路人，深刻感受到了在“高速、便捷、舒適、安全”鐵路名片的背後，是無數鐵路人始於足下的默默堅守和擔當，是鐵路人的無私付出和奉獻；同時也深刻體會到“人民鐵路為人民”的真情温暖就體現在每一名鐵路職工的日常工作中。作為鐵路人的一員，為這些閃亮的名字鼓掌、點贊、致敬，同時也激勵自己立足崗位，努力工作。