《大國工匠》觀後感
時代飛速發展，從前“車馬很慢，書信很慢”的時代早已離我們遠去。取而代之的是機械化工業時代。中國式製造業大國，而現在很多企業都追求“投資少，見效快”的理念，從而能忽略了“工匠精神”，導致如今中國人去日本等地大批量採批生活用品，甚至連馬桶蓋，剪刀等也求“日本製造”，對中國製造敬而遠之。這類現象的出現正是因為現在“工匠精神”的缺乏，放眼周遭，浮躁之風滋生蔓延，所以我們才需要工匠精神。
工匠精神，需要它讓我們追求完美。顧閎中大師一生追求完美，他所做的《夜宴圖》木板復刻至今無人再做第二份，因為他所做的太精妙，難度太大。他用1667塊木板才做成，先打板打印，不合適的再修改，如此反覆，一年半才做成，其堅守細緻完美的工匠精神令人歎服。正因這樣的工匠精神，才讓我們獲得如此藝術精品。相信有了這樣追求完美的精神，那些粗製濫造的產品也就不復存在了。
工匠精神，需要它來讓我們解放心靈，摒棄浮躁之氣。著名拼布藝術家金媛善認為，工匠精神需要堅守，情懷和修行。她精心端坐，幾百個小時做出世人精絕的《百花爭豔》，在外國展覽上備受稱讚。她肯靜心做事，如同修行一般地做布藝術，反觀我們的製造業，恨不得一個小時做出成百上千的次品，讓國人對“中國製造”失去信心，假如有金大師一般的不顧浮躁，只專心做自己的產品，“中國製造”一定會大放異彩。
逯耀東先生説：“我們生活在一個以米飯為主食的國家，我們有一隻有內涵的碗嗎？我們每天點燈生活，我們有一盞有感覺的'燈嗎？是啊，如今文明推動文明太快，來不及體會傳統文化之美，做不出有中國人情懷的東西，即使有也是少數，所以我們要從今天開始拋下浮躁做產品，慢一點也不是壞事，將中華傳統文化和中國人的工匠精神發揚起來，融入產品，拉回國人總“向外看”的目光，讓中國製造有朝一日成為人人爭先購買的產品。
工匠精神，我們需要它！
《大國工匠》觀後感
大國工匠彰顯大國風範，大國工匠托起巨龍騰飛。央視播出的宣傳片《大國工匠》，用奮鬥在生產一線的一羣傑出勞動者的聰明才智、敬業勤勉，書寫了一部勞動者之歌。他們畢生追求職業技能的完美和極致，他們專注和堅守自己的崗位，他們傳承和鑽研職業的技能。他們是國寶級的頂尖技工，他們是一個領域不可或缺的人才大國工匠觀後感精選8篇大國工匠觀後感精選8篇。他們用無可挑剔的技能書寫者人生的平凡與不平凡，他們用自己的雙手為時代為社會奉獻着人生。他們的技藝讓人們為之震驚，為之歎服，為之激動，為之點贊。他們是事業的脊樑。
在中國航天，53歲的高鳳林被稱為火箭的“心臟”。他的工作沒有幾個人能做得了。他曾説過“每每看到我們生產的發動機把衞星送到太空，就有一種成功後的自豪感，這種自豪感用金錢買不到”。火箭的“心臟”，他的作為，讓中國“神舟”系列順利升空，也讓中國科技發展到達了令人仰視的高度。微不足道的技能發展，同樣藴藏着較高的智慧含量，我們把微小的工匠精神，做精、做美、做到極致，“品質從99%提高到9999%”，同樣是一種巨大的事業成就、國家成就。
“航空手藝人”胡雙錢，工作30多年來，創造了打磨過的零件百分之百合格的驚人紀錄。在中國新一代大飛機C919的首架樣機上，有很多老胡親手打磨出來的“前無古人”的全新零部件。胡雙錢憑着他對航空事業的熱愛和對民機夢想的執着，兢兢業業、任勞任怨，始終奮戰在民機制造的第一線。胡雙錢用實際行動詮釋了對品質的極致追求，用他自己的話説：“加工出一流質量的飛機產品，是我一生的追求!期望自己能再幹十年、二十年，為中國大飛機多做一點貢獻。”
深海鉗工管延安在工作時，要進入完全封閉的海底沉管隧道中安裝操作儀器。按照規定，接縫處間隙誤差要小於一毫米，他卻能做到零縫隙。只有國中文化的他，全憑自學成為這項工作的第一人。他所安裝的沉管設備，已成功完成16次海底隧道對接。他曾説過“裝好了也要拆，拆了在裝，這是為了手感”。因為執着，堅持，求學。他成為了一名大國工匠。
北京APEC會議上，我國送給外國領導人及夫人國禮之一“和美”純銀絲巾果盤，是國家高級工藝美術技師孟劍鋒在只有06毫米的銀片上，經過上百萬次的精雕細琢才打造出的“絲巾”。同時航天英雄、奧運優秀運動員、汶川地震紀念等獎章都是出自孟劍鋒之手大國工匠觀後感精選8篇讀後感。用他自己的話説：“追求極致，超越自己”
手工撈曬宣紙，每張重量誤差不超過1克的中國宣紙股份有限公司高級技師周東紅;創造了十三裏焊縫全手工且質量到達百分之百的張冬偉等等一大批大國工匠在各自不同的工作崗位上默默奉獻。他們視技術為藝術，他們倡導一絲不苟、精益求精、一以貫之的“工匠精神”，他們彰顯了愛國敬業的精神內涵。《大國工匠》給人們展示了中國工匠的博大情懷和無以倫比的技藝。我們要以“工匠精神”為動力，立足自己的本職工作，幹一行愛一行，要勇於擔當、敢於擔當、善於擔當。真正做到我的崗位我負責，我的工作請放心。
《大國工匠》觀後感
在這週日晚自習期間班主任同我們一齊看了《大國工匠》，看完之後感慨很多。大國工匠，技藝精湛，令人歎為觀止，有人能在牛皮紙一樣薄的鋼板上焊接而不出一絲漏點，又熱能把密封精度控制到頭髮絲的五分之一，還有檢測手感，堪比x光那般精準等等。就拿中國航天科技集一院飛機總裝廠高技師高級技師方文墨來將，他給飛機焊心臟。是發動機焊接的第一人，1.6毫米，是飛機發動機上一個焊點的寬度。0.1秒，是完成焊接技術，不由人不折服！這些“大國工匠”，基本都是奮鬥在生產第一線的傑出勞動者，是踐行勞動精神的最好引路人。他們以聰明才智，敬業勤勉，書寫着一線勞動者的不平凡。他們為我們的時代，為我們的社會做出突出的貢獻，讓我們為之震驚，為之歎服，為之激動，為之點贊。
我以後必須努力好好學習，學習他們刻苦精神，把這些精神應用到我的專業課中來，刻苦紮實的學習專業課知識，在實訓時進取認真參加實訓，多練習，以創造出一個優異的成績而努力！
《大國工匠》觀後感
《大國工匠》都是奮鬥在生產一線的傑出勞動者，他們精緻的技藝和進取探索的精神，令人歎為觀止。
精緻的技術加上敬業奉獻，精益求精的精神，這就是人們常常成為的“德技雙馨”，技術創新，做大做強，就有了根基和資本，央視播出的《大國工匠》反映的是普通職工在平凡的崗位上做出的不平凡業績，讓人敬畏和感動的“德技雙馨”的真人真故事，沒有半點誇張，平時的敍述就是歲月裏無限追求的刻錄。
《大國工匠》中播出的這幾名工匠，是奮鬥在生產第一線的傑出勞動者的代表，以聰明才智敬業。
《大國工匠》觀後感
在今年“五一”國際勞動節期間，央視播出了一系列紀錄片《大國工匠》，忠實地記錄和頌揚了植根於中國勞動者的“工匠精神”。有這樣一羣工人，他們的成功之路不是上高中或大學，而是追求自己專業技能的完善和完美。通過繼承和學習，以他們的專注和堅持，成為了國寶級的頂尖技師，以工匠的名義成為了某一領域不可或缺的人才。
紀錄片《大國工匠》講述了八個“工匠”的故事，主題是熱愛職業，奉獻精神。其中有中國航天界第一個焊接火箭“心臟”——發動機的人，載人潛水器“雙線”鉗工顧，高速鋼軌打磨器寧，港珠澳大橋等。
深海裝配工嚴觀安，裝配工胡雙千，坐大飛機的，刻骨銘心為APEC會議做禮物的孟劍鋒，釣魚紙大師。他們文化不同，年齡不同，但都有一個共同的亮點：他們熱愛自己的工作，敬業。他們之所以能巧妙地構建夢想，靠的是傳承和學習，靠的是專注和磨練。
“三百六十行，各行其是”，這些偉大的匠人給我們的財富，就是深深地植下“光榮的勞動，珍貴的技藝，偉大的創造”的理念，繼承中國悠久的工匠精神和精湛的工藝，讓“中國製造”和“中國創造”釋放出更耀眼的光彩。
在這個多姿多彩，極度物質化的時刻，這些成功的工匠們也受到了幾倍的工資，幾套房子，幾個升職的誘惑。
然而，他們並沒有因此而感動。因為他們的共同點和特殊性不僅在於他們精湛的技藝，還在於他們對祖國的熱愛，對所從事事業的熱愛和忠誠，以及他們崇高而充滿職業道德的“工匠精神”。
高鳳林的話代表了大國工匠的聲音：“每次我們看到我們生產的將衞星送入太空的發動機，都會有一種成功後的自豪感，這種自豪感是用金錢買不到的。”
偉大的鄉村工匠，匠心打造夢想——每個五金製造商都是工匠，都有一份責任。每個產業工人都應該以“偉大的鄉村工匠”同樣的精神標準，盡職盡責，贏得尊重。
《大國工匠》觀後感
榮獲“大國工匠”榮譽稱號的 10位工匠，以精湛的技術、精益求精的精神，在各自崗位上敬業奉獻。無私忘我，這就是人們常常稱道的“德藝雙馨”。央視播出的《大國工匠》反映的是普通職工在平凡的崗位上做出的不平凡業績，讓人敬畏和感動的真人真故事，平時的敍述就是歲月裏無限追求的刻錄。
大國工匠紀錄片中展示了中國製造領域的代表性典型人物追求完美和極致、視工藝為為生命的“工匠精神”。弘揚了勞動光榮、技能寶貴、創造偉大的時代風尚，通過收看《大國工匠》，深受啟發、鼓舞和震撼，激發了大家幹事創業的熱情。只有熱愛崗位，鑽研技能，腳踏實地，才是大家的成功之路。
這些大國工匠，基本都是奮鬥在生產一線的傑出勞動者，他們的聰明才智，敬業勤勉，書寫着一線勞動者的不平凡，他們為我們的時代，為我們的社會做出突出的貢獻，讓我們為之震驚，為之歎服。我們每個人都要學習他們身上的工匠精神，為建設文明和諧富裕的幸福新邯鄲不懈奮鬥!
《大國工匠》觀後感
CRH380A列車曾試圖以世界第一速度運行京滬高鐵，並率先獲得美國商標專利局頒發的中國高鐵自主知識產權認證。中國向全世界推銷高鐵是國際名片。今天的《大國工匠》，我們將認識一位打造這張名片不可或缺的人——高鐵首席磨工寧。
486.1公里，是京滬高速鐵路上運行的380A最高時速，創下了高速列車試運行速度新的世界紀錄。
如果把高鐵比作長跑運動員，輪子是腳，轉向架是腿，寧磨的定位臂是腳踝。
每個轉向架的重量為1.1噸，定位臂落在四個輪子的節點上，每個接觸面小於10平方釐米。當火車以每小時300公里的速度行駛時，接觸面上的衝擊力為20至30噸。如果間隙大，車輪可能會鬆動；如果完全焊接，轉向架就無法再打開，影響列車維修。
寧詹韻負責這一過程，不僅在中國，而且在世界各地的所有高鐵生產線上，這取決於手工研磨。手動研磨只剩下0個空間。0.5mm左右。磨損小的話轉向架不會倒，磨損大的話價值十幾萬的主板就報廢了。
寧雲展示了這些神奇的雙手，繼承了父親的基因。他的父親是村裏的鐵匠，寧小時候經常和父親一起幫村民擦亮傢俱，所以從小就喜歡學手藝。
國中畢業後，寧考上了鐵路職業技術學校。20xx，他成為第一個學習380A列車轉向架打磨技術的中國人。寧詹韻對這項技術的精通和精確把握讓日本專家豎起了大拇指。
寧詹韻成了高鐵磨頭，很快就成了班長。但是，沒過多久，他就找到了領導，説不想當班長，讓我幹。
寧詹韻的家離工廠有將近半小時的車程。他和妻子的溝通基本上每天都是在上下班的路上，因為一旦到家，他又忙起來了。在這個30多平米的小院子裏，絕大部分的遺址都是寧雲展出的。他自費在網上買了這些磨具，不是為了別的，而是為了練手藝。起初，我妻子不明白。
六歲的孩子有自己的世界。寧詹韻説，他理解女兒的想法，就像當七年級樣，是因為父親尊重他的選擇，他才如願考上了鐵路技校。
20xx是380A準備高速的關鍵時刻。今年，他患白血病七年的父親第三次入院。雖然寧詹韻意識到他和父親在一起的時間不多了，但他不可能每天都和父親在一起。我在下班的路上得到了父親去世的消息。
隨着380A高速衝刺的成功，寧致力於更高速列車的生產，在工作中不斷研發新項目、新工藝，先後獲得五項國家技術專利。
專注於技術，不當班長的不是官員，寧似乎與目前很多人有着不同的追求。寧詹韻説，我不完美，但我的產品一定是完美的。要做到這一點，需要用一生的時間來腳踏實地地做好這項工作。如果中國製造的每一件作品背後都有這樣一個追求完美的工匠，那麼中國製造就能跨越“質量”的門檻，成為“高質量製造”，讓更多的中國產品在全球市場上更加熠熠生輝！
《大國工匠》倡導“工匠精神”宣傳技術技能，成就輝煌人生，對於加快發展現代職業教育，促進大眾創業創新，提高我國製造業和服務業水平具有重要意義。
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