我參加綜合管理員的崗位竟聘希望各位領導和同事們支持我，謝謝！
我，HYM，1952年出生經濟管理大專學歷助理工程師。我為工廠工作36年。開過機牀，從事了多年的車間、處室記工、調度、勞資定額、綜合管理、綜合室主任。擔任過公司業務員、部門經理。本人還有過年兼職工會主席和多年工會生產、生活、文體委員的經歷。
在從事工具車間車工；銑牀工期間，針對車間生產中的產品，技術革新達38項，其中有兩項代表工廠，分別參加了全路在二七廠、華東地區在戚廠、湖南省在衡陽冶金修造廠的技術比賽和表演，並受到組委會的好評和推廣。
在從事工具車間勞資定額員工作期間，取得1項工廠技術定額科技成果。在兼管車間職工教育方面，工具車間連續3年被工廠評為職工教育先進單位。
在車城公司期間，堅持用户就是上帝的思想，取得了客户的信任，預算、洽談、簽訂業務合同達2千多萬元，並多次組織了架橋機、鋼材預處理線大型設備的生產和交驗。
在從事二組裝調度工作期間，在加強生產管理的同時，針對生產中出現的難題設計製造了K18中樑翻轉胎、數控加工中心多功能鏜刀、C80等離子切割裝置等11項革新成果，幾次受到分廠長的獎勵，20XX年，兩項成果獲得工廠合理化建議三等獎。
在從事二組裝分廠綜合管理室主任期間，學習並掌握了計算機Windows（計算機操作平台）的基本操作。較熟練地掌握Word（文字打印軟件）和Excel（電子表格軟件）的基本操作和應用。並將組裝車間經濟責任制考核統計編制改為採用Excel（電子表格）進行統計編制，它不僅方便了資料的統計和保存，同時也加強了車間質量、現場、勞資分配等方面的資料管理。
為了加強車間現場管理，今年3月初，針對車間各生產班組茶杯、雨傘、拖把的存放以及車間內吸煙的問題，用書面形式向工廠總師辦、工藝技術部提出了設立茶杯、雨傘、拖把存放架和設立車間吸煙點的建議，得到了工廠總師辦和工藝技術部的認可和採納。
如果我能競聘上崗，我將竭盡全力在車間各位領導的帶領下
以發揚組裝車間的團隊精神，營造“團結、拼搏、勤奮、從容、和諧”的車間氛圍為宗旨，積極推行以人為本的管理理念，努力做好與工廠各部室的上情下達和下情上達，認真搞好車間管理工作的綜合協調和組織。
第一，我將以現場管理為突破口，提高車間在工廠的整體形象
自國債技改以來，組裝車間的廠房、設備、生產現場發生了根本性的變化，同時工廠也加大了設備、現場管理的考核力度，1－3月中旬，車間受工廠設備、現場經濟責任制考核罰款達1萬多元，這不僅影響了車間在工廠的形象，同時車間職工的切身利益也受到影響。針對上述問題，我覺得首先要加強車間內部現場管理，具體措施是；
一方面，進一步明確組裝車間現場管理定置圖，重新劃分和明確各生產班組和輔助班組的現場衞生責任區，將各責任區在車間定置圖上與班組一一對應，做到分工具體、責任明確，獎罰分明。
另一方面是按照工廠總師辦現場管理的要求，重新修訂車間“6S”管理考核辦法，以現場管理檢查、整改為主，以考核為輔，使車間現場管理躍上新的台階。
第二，我將不斷加強車間與各職能部室之間的協調，變被
動為主動
工廠機構改革，技術、設備、維修人員的分離，使得車間的工作處於較為被動的局面，因此，車間與各職能部室之間的協調顯得尤為重要，我認為要處理好車間與各職能部室之間的關係，溝通、協調和理解是關鍵，從而也是車間變被動為主動的前提條件。從今年3月初開始，我已將這項工作列入自己當月的重點工作，並開始與工廠總師辦、裝備管理部、綜合管理部的有關人員多次進行交流和溝通，不僅在設備、現場管理方面達到一些共識，同時，也減少了車間的一些經濟損失。
再談談我對工廠此次改革的態度
工廠的此次改革對於我們來説是一次非常嚴峻的考驗，也是工廠改革的必然趨勢，我會抱着一顆平常心，但又非常認真地對待這次崗位竟聘，如果落聘於綜合管理員的崗位的話，我也會在各位領導的支持下主動選擇適合我的崗位，一如既往地幹好本職工作。在此，我感謝在座的各位領導和同志們，同時我也非常希望能得到大家的幫助和支持。
再次謝謝大家。
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